KR920006407Y1 - Power cultivator of transmission structure - Google Patents
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Description
제1도는 본 고안 동력경운기 트랜스밋션의 각 축을 동력인출축이 정회전되도록 각 기어가 연결된 상태로 나타낸 전개도.1 is an exploded view showing each axis of the power cultivator transmission of the present invention with each gear connected such that the power take-off shaft is rotated forward.
제2도는 제1도에서의 각 기어가 동력인출축이 역회전되도록 연결된 상태로 나타낸 전개도.FIG. 2 is an exploded view showing each gear in FIG. 1 connected with the power take-off shaft reversely rotated. FIG.
제3도는 각 축의 배치상태를 측면에서 본 측면도.3 is a side view showing the arrangement of each axis in side view.
제4도는 종래 기술에 따른 변속기어케이스가 로터리축에 연결된 상태의 개략도이다.4 is a schematic diagram of a state in which a transmission gear case according to the related art is connected to a rotary shaft.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 풀리 2 : 입력축1 pulley 2 input shaft
3 : 차축구동축 4 : 피동축3: axle drive shaft 4: driven shaft
5 : 동력인출축 6 : 입력축 제1기어5: power take-off shaft 6: input shaft first gear
7 : 입력축 제2기어 8 : 지지판7 input gear second gear 8 support plate
9, 11 : 베어링 10 : 아이들기어9, 11: bearing 10: idle gear
12 : 스플라인 13, 23, 26 : 걸림홈12: spline 13, 23, 26: locking groove
14 : 입력축 이동기어 15 : 차축구동축 제1기어14: input shaft moving gear 15: axle drive shaft first gear
16 : 차축구동축 제2기어 17 : 베어링16: axle drive shaft second gear 17: bearing
18 : 플랜지부 19 : 차축구동기어18: flange 19: axle drive gear
20 : 차축구동축 제3기어 21 : 피동축 제1기어20: Axle drive shaft third gear 21: Driven shaft first gear
22 : 피동축 제2기어 24 : 피동축 제1이동기어22: driven second gear 24: driven first shift gear
25 : 피동축 제2이동기어 27 : 쉬프트기어25: driven shaft 2nd shift gear 27: shift gear
본 고안은 동력경운기의 트랜스밋션구조에 관한 것으로, 특히 트랜스밋션의 동력인출축을 정회전 또는 역회전시킬 수 있도록 된 동력경운기의 트랜스밋션구조에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission structure of a power cultivator, and more particularly, to a transmission structure of a power cultivator capable of rotating the power take-off shaft of the transmission forward or reverse.
일반적으로 동력경운기에서 동력을 인출해서 각종 작업기를 구동시키기 위해 설치되는 동력인출축은 1방향으로만 회전하도록 되어 있어서, 동력인출축에 연결되어 구동하는 작업기를 정, 역회전시킬 필요가 있는 경우 각 작업기에 각기 별도의 동력방향전환수단이 갖추어져야만 하기 때문에, 작업의 번잡은 물론 경제적이지 못한 결점이 있었다.In general, the power take-off shaft installed to draw power from the power cultivator to drive various work machines rotates only in one direction, so that each work machine that needs to be rotated forward and backward is connected to the power take-off shaft. Since each must have a separate means of turning power, there was a drawback as well as the lack of work.
즉, 제4도에 도시된 것과 같이 논이나 밭의 흙덩이를 잘게 부수기 위해 로터리작업기(30)를 동력경운기의 동력인출축(31)에다 연결해서 작업할 경우, 로터리작업기(30)에다 동력경운기의 동력인출축으로부터 전달받은 동력을 정, 역으로 회전방향을 전환시키기 위한 동력방향전환수단(32)이 별도로 마련되어야 하기 때문에, 로터리작업기(30)의 제작비용이 비싸지게 되고, 또 이와 같이 로터리작업기(30)에다 동력방향전환수단(32)이 마련되어 있기 때문에 회전방향을 전환시킬려면 그 때마다 작업자가 동력방향전환수단(32)을 조작하기 위해 수시로 작업을 중단하고 내려와야 하는 불편도 있었다.That is, as shown in FIG. 4, when the rotary work machine 30 is connected to the power take-off shaft 31 of the power cultivator to crush the lumps of rice fields or fields, the rotary work machine 30 is connected to the power cultivator. Since the power direction switching means 32 must be provided separately for switching the power received from the power drawing shaft forward and reverse, the manufacturing cost of the rotary work machine 30 becomes expensive, and thus the rotary work machine Since the power turning means 32 is provided in the 30, the worker has to stop working and come down from time to time in order to change the rotation direction.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 동력경운기의 동력인출축에 연결되어 사용하는 각 작업기에다 별도의 변속장치와 같은 회전절환기구를 마련할 필요가 없도록 동력인출축이 역회전할수 있게 구성시킨 동력경운기의 트랜스밋션구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned shortcomings, and the power take-off shaft is not required to provide a rotation shifting mechanism such as a separate transmission to each work machine connected to the power take-off shaft of the power cultivator. The purpose is to provide a transmission structure of a power cultivator that can be configured to reverse rotation.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차축을 저속 또는 고속으로 구동하도록 변속시킬 수 있도록 구성된 동력경운기의 트랜스밋션의 입력측과 차축구동축에 다수의 기어가 갖춰진 피동축과 동력인출축이 나란히 설치되면서 이 동력인출축이 변속레바의 조작에 따라 상기 각 축에 설치된 기어의 맞물림상태가 달라져 정역회전하게 됨으로써, 동력인출축에 연결되는 로터작업기 등과 같은 각종 작업기가 역회전하도록 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the drive shaft and the power take-off shaft equipped with a plurality of gears are installed side by side on the input side and the axle drive shaft of the transmission of the power cultivator configured to shift the axle to drive at low or high speed. While the power take-off shaft is rotated forward and reverse according to the operation of the shift lever and the gears provided on the respective shafts are changed, various work machines such as a rotor work machine connected to the power take-off shaft are reversed.
그리고 상기 동력인출축을 역회전시키는 피동축에는, 입력축에 설치된 아이들기어에 맞물리는 피동축 제1기어와, 이 피동축 제1기어의 반대쪽사이드에 고정된 피동축 제1기어, 피동축 쉬프트포크가 걸려지는 걸림홈이 한쪽원주방향으로 형성되면서 상기 피동축 제1기어와 피동축 제2기어 사이에서 스플라인결합되어 축방향으로 미끄럼이동하도록 된 피동축 제1이동기어 및, 이 피동축 제1이동기어와 일체로 고정연결되어 동시에 미끄럼이동할 수 있도록 된 피동축 제2이동기어가 구비되고, 동력인출축에는 동력인출축 쉬프트포크가 한쪽원주방향에 형성된 걸림홈에 걸려져 축을 따라 이동하면서 상기 입력축의 아이들기어나 피동축의 피동축 제2기어에 연결되어 외부의 작업기로 동력을 전달하는 쉬프트기어가 구비되어 있다.The driven shaft for reversely rotating the power take-off shaft includes a driven shaft first gear engaged with an idle gear provided on an input shaft, a driven shaft first gear and a driven shaft shift fork fixed to an opposite side of the driven shaft first gear. A driven shaft first moving gear splined between the driven shaft first gear and the driven shaft second gear and slidably moved in the axial direction while the engaging groove is formed in one circumferential direction, and the driven shaft first moving gear And a driven shaft second movable gear which is fixedly connected to and integrally connected with the driven shaft, and the power take-off shaft has a power take-off shaft shift fork that is caught in a locking groove formed in one circumferential direction and moves along the shaft. A shift gear is connected to the second gear of the gear or driven shaft to transfer power to an external work machine.
이상과 같이 구성된 본 고안은, 피동축의 피동축 제1,2이동기어와 동력인출축의 쉬프트기어가 스플라인 결합된 축을 따라 이동하면서 입력축이나 차축구동축의 각 기어와 조합연결되어 동력인출축을 정, 역회전 시키게된다.According to the present invention configured as described above, the driven shaft first and second moving gears of the driven shaft and the shift gears of the power take-off shaft are combined with each gear of the input shaft or the axle drive shaft while moving along the spline-coupled shaft to reverse the power take-off shaft. To be rotated.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도 및 제2도는 본 고안에 따른 동력경운기의 트랜스밋션에서의 각 축의 연결상태를 전개도로 도시한 것으로, 동력경운기의 엔진으로부터 동력을 벨트를 매개로 전달받은 풀리(1)의 회전에 따라 회전구동되는 입력축(2)과, 이 입력축(2)에 연결되어 차축(도시되지 않음)을 구동시키는 차축구동축(3), 상기 입력축(2)과 차축구동축(3)을 통해 동력을 전달받는 피동축(4) 및, 상기 입력축(2)이나 피동축(4)으로부터 전달받은 동력이 인출되는 동력인출축(5) 이 상호 길이방향으로 평행되게 제3도에 도시된 것과 같이 단면상 4각형을 이루도록 배열설치되어 있다.1 and 2 show the connection state of each axis in the transmission of the power cultivator according to the present invention, according to the rotation of the pulley (1) received power from the engine of the power cultivator through the belt. An input shaft 2 that is rotationally driven, an axle driving shaft 3 connected to the input shaft 2 to drive an axle (not shown), and a blood being transmitted through the input shaft 2 and the axle driving shaft 3 The coaxial 4 and the power take-off shaft 5 from which the power transmitted from the input shaft 2 or the driven shaft 4 are drawn are parallel to each other in a longitudinal direction so as to form a quadrangular in cross section as shown in FIG. Array is installed.
여기서 상기 입력축(2)에는 양쪽끝부위에 각각 입력축 제1기어(6) 및 입력축 제2기어(7)가 고정설치되면서, 입력축 제1기어(6)옆에는 1쌍의 지지판(8)에 의해 지지되어 베어링(9)을 매개로 공회전하도록 된 아이들기어(10)가 설치되는 한편, 입력축 제2기어(7)옆에는 베어링(11)을 매개로 공회전하도록 된 스플라인(12)이 설치되고, 이 스플라인(12)바깥양쪽에는 이 스플라인(12)과 길이방향으로 미끄럼이동을 할 수 있도록 스플라인결합되는 변속쉬프트포오크(도시되지 않음)가 걸려지는 걸림홈(13)을 갖춘 입력축 이동기어(14)가 각각 갖춰져있다.Here, the input shaft first gear 6 and the input shaft second gear 7 are fixedly installed at both ends of the input shaft 2, and a pair of support plates 8 are provided next to the input shaft first gear 6. An idle gear 10 supported and idling through the bearing 9 is installed, while a spline 12 adapted to idle through the bearing 11 is installed next to the input shaft second gear 7. On both sides of the spline 12, there is an input shaft shifting gear 14 having a locking groove 13 which is engaged with a shift shift fork (not shown) which is splined to allow the spline 12 to slide in the longitudinal direction. Each stocked.
또 상기 입력축(2)과 연결되어 이 입력축(2)에서 전달받은 구동력으로 차축(도시되지 않음)을 구동하도록 된 차축구동축(3)에는, 상기 입력축(2)의 입력축 제1기어(6)와 항상 맞물려있게 되는 차축구동축 제1기어(15)와, 이 차축구동축 제1기어(15)와 일체로 형성된 차축구동축 제2기어(16), 상기 차축구동축(3)에 베어링(17)을 매개로 공회전하도록 설치되어 상기 입력축(2)의 입력축이동기어(14)와 맞물려 구동되면서 밋션구조 바깥쪽에 형성된 플랜지(18)를 거쳐 차축의 기어라인(도시되지 않음)을 직접 구동시키는 차축 구동기어(19) 및, 상기 차축구동축(3)에 스플라인결합되어 함께 구동하면서 상기 차축구동기어(19)와 미그럼접촉함과 더불어 필요할 때 상기 입력축 이동기어(14)와 맞물려지도록 된 차축구동축 제3기어(20)가 갖춰져 있다.In addition, the axle driving shaft (3) connected to the input shaft (2) to drive an axle (not shown) with a driving force transmitted from the input shaft (2), the first shaft (6) of the input shaft of the input shaft (2) and A bearing 17 is connected to the axle drive shaft first gear 15, the axle drive shaft second gear 16 formed integrally with the axle drive shaft first gear 15, and the axle drive shaft 3, which are always engaged. The axle drive gear 19 is installed to be idling to drive the gear line (not shown) of the axle directly through the flange 18 formed on the outside of the mission structure while being engaged with the input shaft moving gear 14 of the input shaft (2) And an axle driving shaft third gear 20 which is splined to the axle driving shaft 3 to be in contact with the axle driving gear 19 while being driven together with the input shaft moving gear 14 when necessary. Is equipped.
한편, 상기 입력축(2) 또는 차축구동축(3)의 구동력을 상기 동력인출축(5)에 전달하는 피동축(4)에는, 상기입력축(2)의 아이들기어(10)와 항상 맞물려져지는 피동축 제1기어(21)와, 이 피동축 제1기어(21)의 반대쪽편쪽에 고정 설치되는 피동축 제2기어(22), 피동축(4)의 길이방향을 따라 이동할 수 있도록 스플라인결합되면서 변속쉬프트포오크(도시되지 않음)가 끼워지는 걸림홈(23)을 갖춘 피동축 제1이동기어(24) 및, 이 피동축 제1이동기어(24)와 일체로 고정 연결되어 피동축(4)을 따라 동시에 이동하도록 된 피동축 제2이동기어(25)가 갖춰져 있다.On the other hand, the driven shaft 4 which transmits the driving force of the input shaft 2 or the axle drive shaft 3 to the power take-off shaft 5, the gear that is always engaged with the idle gear 10 of the input shaft (2) Spline-coupled to move along the longitudinal direction of the coaxial first gear 21, the driven shaft second gear 22 and the driven shaft 4 fixedly installed on the opposite side of the driven shaft first gear 21; The driven shaft 4 is integrally fixedly connected to the driven shaft first moving gear 24 and the driven shaft first moving gear 24 having a locking groove 23 into which a shift shift fork (not shown) is fitted. The second moving gear 25 is driven to move simultaneously along the.
그리고, 상기 동력인출축(5)에도 역시 이 동력인출축(5)의 길이방향을 따라 이동할 수 있도록 스플라인결합되면서 상기 입력축(2)의 아이들기어(10)나 상기 피동축(4)의 피동축 제2기어(22)와 맞물려지게 되는 쉬프트포오크(도시되지 않음)가 끼워지는 걸림홈(26)이 형성된 쉬프트기어(27)가 갖춰져 있다.In addition, the power take-off shaft 5 is also splined to move along the longitudinal direction of the power take-off shaft 5, while the idle shaft 10 of the input shaft 2 or the driven shaft 4 of the driven shaft 4 is splined. The shift gear 27 in which the engaging groove 26 into which the shift fork (not shown) to be engaged with the second gear 22 is fitted is provided.
다음에는 이상과 같이 구성된 본 고안 트랜스밋션구조의 작용에 대해 설명한다.Next, the operation of the transmission structure structured as above will be described.
차축을 저속(저속주행)으로 구동시킬려면 입력축시프트포오크(도시되지 않음)로 입력축이동기어(14)가 차축구동축 제3기어(20)와 이 차축구동축 제3기어(20)와 미끄럼접촉되는 차축구동기어(19)에 동시에 마물려지도록 이동시키게 되는바, 그에 따라 입력축(2)에 전달된 동력이 입력축 제1기어(6)와 항상 맞물려져 있는 차축구동축 제1기어(15)를 거쳐 차축구동축 제3기어(20)에 전달된 다음, 이 제3기어(20)에 함께 맞물려져 있는 입력축 이동기어(14)를 거쳐 차축구동기어(19)로 전달되게 됨으로써, 상기 입력축 제1기어(6)와 차축구동축 제1기어(15)의 기어비에 따라 차축이 저속으로 구동하게 된다.In order to drive the axle at a low speed (low speed driving), the input shaft shift gear 14 is in an input shaft shift fork (not shown), and the axle in sliding contact with the axle drive shaft third gear 20 and the axle drive shaft third gear 20. The drive gear 19 is moved to be simultaneously engaged with the axle, so that the power transmitted to the input shaft 2 is passed through the axle drive shaft first gear 15 which is always engaged with the input shaft first gear 6. It is transmitted to the third gear 20 and then transmitted to the axle drive gear 19 via the input shaft shifting gear 14 meshed with the third gear 20, thereby providing the input shaft first gear 6. And the axle is driven at a low speed according to the gear ratio of the first gear 15 of the axle drive shaft.
이때 상기 입력축(2)에 설치된 스플라인(12)은 베어링(11)을 매개로 공회전하게 되어, 입력축(2)은 구동되지만 스플라인(12)과 이 스플라인(12)의 바깥쪽에 설치된 입력축 이동기어(14)는 회전하지 않게 되므로 차축구동축(3)으로 동력이 전달되지 않게 된다.At this time, the spline 12 installed on the input shaft 2 is idling through the bearing 11, so that the input shaft 2 is driven, but the spline 12 and the input shaft moving gear 14 provided outside the spline 12 are rotated. ) Is not rotated so that power is not transmitted to the axle drive shaft (3).
차축을 고속으로 구동시키기 위해 입력축 쉬프트포오크(도시되지 않음)로 입력축 이동기어(14)가 입력축 제2기어(7)와, 차축구동축(3)의 차축구동기어(19)와 맞물려지도록 이동시키면, 입력축(2)과 함께 회전하는 입력축 제2기어(7)의 구동력이 상기 입력축 이동기어(14)를 거쳐 상기 차축구동축(3)의 차축구동기어(19)로 바로전달되는바, 이 경우의 차축구동축(3)의 회전속도는 상기 입력축이동기어(14)와 차축구동기어(19)의 기어비에 따라 상대적으로 고속이 된다.When the input shaft shifting gear 14 is engaged with the input shaft second gear 7 and the axle driving gear 19 of the axle driving shaft 3 by an input shaft shift fork (not shown) to drive the axle at high speed, The driving force of the input shaft second gear 7 which rotates together with the input shaft 2 is transmitted directly to the axle driving gear 19 of the axle driving shaft 3 via the input shaft moving gear 14, in this case the axle The rotational speed of the drive shaft 3 becomes relatively high according to the gear ratio of the input shaft moving gear 14 and the axle drive gear 19.
이때 상기 입력축(2)의 제1기어(6)와 차축구동축(3)의 제1기어(15)가 항상 맞물려져 있기 때문에 차축구동축(3)이 회전되기는 하지만, 이 차축구동축(3)에 차축구동기어(19)가 베어링(13)을 매개로 공회전하도록 되어있는 한편, 입력축이동기어(14)가 차축구동축 제3기어(20)에는 맞물리지 않고 차축구동기어(19)에만 맞물려져있기 때문에, 차축구동축(3)에 전달된 동력이 상기 차축구동기어(19)로 전달되지 않게 된다.At this time, since the first gear 6 of the input shaft 2 and the first gear 15 of the axle driving shaft 3 are always engaged, the axle driving shaft 3 is rotated, but the axle driving shaft 3 is axle. Since the drive gear 19 is idling through the bearing 13, the input shaft shifting gear 14 is not engaged with the axle driving shaft third gear 20 but is engaged only with the axle driving gear 19. Power transmitted to the drive shaft 3 is not transmitted to the axle drive gear 19.
한편 동력인출축(5)에 연결된 외부의 로터작업기(도시되지 않음)을 정방향으로 구동시키기 위해, 제1도에 도시된 것과 같이 피동축 쉬프트포오크로 피동축 제1이동기어(24)와 일체로 되어 함께 회전하는 피동축 제2이동기어(25)를 상기 차축구동축 제2기어(16)에 맞물려지도록 함과 더불어 동력인출축 쉬프트포오크로 동력인출축(5)의 쉬프트기어(27)를 상기 피동축 제2기어(22)와 맞물려지도록 하면, 입력축(2)의 구동력이 입력축 제1기어(6)와 차축구동축 제1기어(15)를 거쳐 차축구동축 제2기어(16)에 전달된 다음 이 차축구동축 제2기어(16)로 전달된 구동력(A1→A2)로 연결전달)이 피동축 제2이동기어(25)와 함께 회전하는 제1이동기어(24)를 거쳐 피동축 제2기어(22)로 전달되게 되어 쉬프트기어(27)가 회전하면서 상기 동력인출축(5)을 회전시켜주게 됨으로써, 상기 동력인출축(5)이 차축구동축(3)과 같은 방향으로 회전하게 되어 로터리작업기가 정방향으로 구동되게 된다.On the other hand, in order to drive the external rotor working machine (not shown) connected to the power take-off shaft 5 in the forward direction, integrally with the driven shaft first moving gear 24 by the driven shaft shift fork as shown in FIG. And the driven shaft second moving gear 25 which rotates together to be engaged with the second axle drive shaft second gear 16 and the shift gear 27 of the power take-off shaft 5 with the power take-off shaft shift fork. When engaged with the coaxial second gear 22, the driving force of the input shaft 2 is transmitted to the axle drive shaft second gear 16 via the input shaft first gear 6 and the axle drive shaft first gear 15. The driven shaft second gear (which is connected to the driving force A1? A2 transmitted to the axle driving shaft second gear 16) passes through the first moving gear 24 which rotates together with the driven shaft second moving gear 25. 22) to rotate the power take-off shaft 5 while the shift gear 27 is rotated. Power take-off shaft 5 is to be rotated in the same direction as the axle shaft (3) so that the rotary operating mechanism is driven in the forward direction.
이어 상기 로터리작업기를 역방향으로 구동시키기 위해 동력인출축(5)을 역회전시킬려면, 제2도에 도시된바와 같이 피동축 쉬프트포오크로 피동축 제1이동기어(24)를 차축구동축 제3기어(20)와 맞물리도록 함과 더불어, 상기 동력인출축 쉬프트포오크로 쉬프트기어(27)를 입력축(2)의 아이들기어(10)와 맞물려지도록 하면, 상기 입력축(2)에 전달된 동력이 입력축 제1기어(6)와 차축구동축 제1기어(15)를 거쳐 차축구동축 제2기어(20)로 전달된 다음 이 제3기어(20)로 전달된 구동력이(B1→B2로 연결전달) 상기 피동축(4)에 설치된 제1이동기어(24)와 피동축 제1기어(21)를 거쳐 이 피동축 제1기어(21)와 맞물려진 상기 입력축(2)의 아이들기어(10)를 회전시키게 되는바, 이 아이들기어(10)는 (C1→C2로 연결전달)쉬프트기어(27)와 맞물려져 있기 때문에 동력인출축(5)이 회전하게 되므로써, 결국 동력인출축(5)은 상기 차축구동축(3)과 반대방향으로 회전하게 되고, 그에 따라 로터리작업기의 역방향구동이 이루어지게 된다.Subsequently, to reverse the power take-off shaft 5 to drive the rotary work machine in the reverse direction, as shown in FIG. 2, the driven first shift gear 24 is driven by the driven shaft shift fork as shown in FIG. And the power transmission shaft shift fork to engage the idle gear 10 of the input shaft 2 with the power take-off shaft shift fork, the power transmitted to the input shaft 2 is input shaft. The driving force transmitted from the first gear 6 and the axle drive shaft first gear 15 to the axle drive shaft second gear 20 and then to the third gear 20 is transferred (B1? B2 is transmitted). Rotating the idle gear 10 of the input shaft 2 meshed with the driven first gear 21 via a first moving gear 24 and a driven shaft first gear 21 provided on the coaxial 4. Since the idle gear 10 is engaged with the shift gear 27 (transferring from C1 to C2), the power take-off shaft 5 rotates. As a result, the power take-off shaft 5 is rotated in the opposite direction to the axle drive shaft 3, and thus the reverse driving of the rotary work machine is performed.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 운전자가 동력경운기의 운전석에 앉아 변속레버를 조작하기만하면 동력인출축(5)이 정,역회전할 수가 있게 됨으로써 동력인출축(5)에 연결된 로터리작업기의 구동방향을 절환하기 위해 운전석에서 일일이 내려와야 하는 불편함이 해소됨은 물론, 각종 작업기에도 동력절환기구를 별도로 갖추게 할 필요가 없게 되는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, when the driver sits in the driver's seat of the power cultivator and operates the shift lever, the power take-off shaft 5 can be rotated forward and backward, thereby driving the rotary work machine connected to the power take-off shaft 5. The inconvenience of having to come down from the driver's seat in order to switch directions is eliminated, as well as it is not necessary to equip various work machines with a power switching mechanism.
Claims (1)
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019890015285U Expired KR920006407Y1 (en) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Power cultivator of transmission structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR920006407Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102567846B1 (en) * | 2023-03-21 | 2023-08-18 | 박수호 | Emergency Floodgate Driving System for Electric Blackout |
-
1989
- 1989-10-20 KR KR2019890015285U patent/KR920006407Y1/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102567846B1 (en) * | 2023-03-21 | 2023-08-18 | 박수호 | Emergency Floodgate Driving System for Electric Blackout |
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