KR920004253Y1

KR920004253Y1 - Mirror

Info

Publication number: KR920004253Y1
Application number: KR2019900010542U
Authority: KR
Inventors: 김효기
Original assignee: 김효기
Priority date: 1990-07-18
Filing date: 1990-07-18
Publication date: 1992-06-25
Also published as: KR920002446U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Automotive Interior Mirrors

제 1 도는 본 고안의 일 구성례에 따른 실내미러의 배면상태 분해사시도.1 is an exploded perspective view of the rear state of the indoor mirror according to an embodiment of the present invention.

제 2 도는 제 1 도에 도시된 실내미러의 요부발췌 평단면도.2 is a plan sectional view of the main portion of the indoor mirror shown in FIG.

제 3 도는 위 실내미러의 측면도.3 is a side view of the upper indoor mirror.

제 4 도는 위 실내미러의 정면도로서 (a)는 보조미러의 전개상태, (b)는 절첩상태를 각각 나타낸다.4 is a front view of the indoor mirror, in which (a) shows the deployed state of the secondary mirror and (b) shows the folded state, respectively.

제 5 도는 본 고안의 또 다른 구성례에 따른 실내미러의 요부 발췌 분해사시도.Figure 5 is an exploded perspective view of the main portion extract of the indoor mirror according to another configuration example of the present invention.

제 6 도는 제 5 도에 도시된 실내미러의 요부발췌 평단면도.6 is a plan sectional view of the main portion of the indoor mirror shown in FIG.

제 7 도는 위 실내미러의 정면도.7 degrees front view of the upper interior mirror.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 주미러 2 : 보조미러1: main mirror 2: secondary mirror

3 : 연결봉 3' : 볼조인트3: Connecting rod 3 ': Ball joint

본 고안은 주미러양측에 보조미러를 각도조정이 자유롭게 동시에 절첩, 전개 및 착탈이 자유롭게 결합설치하여 사용상의 편리 및 실용적 기능을 크게 증대시킨 자동차용 실내미러에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle interior mirror which greatly enhances convenience and practical functions by combining and installing auxiliary mirrors on both sides of the main mirror at the same time freely adjusting, folding, deploying and detaching them.

현재 승용차, 영업용 택시, 버스등과 같은 각종 자동차의 실내에는 운적석과 근접한 적소에 운전자가 실내에 탑승한 다른 승객들의 동태를 살필 수 있도록 하기 위해, 동시에 자동차의 후방 시야확보를 위해 적정의 실내미러 (또는 실내후시경)가 설치구비되어 지는데, 이러한 자동차용 실내미러로서 종래의 것들은 단순히 장방형으로 된 단열체의 미러를 실내벽부에 각도조정이 가능하게 설치토록 된 것이 대부분으로 이들은 사용상 각도조정이 가능하게 설치토록 된 것이 대부분으로 이들은 사용상 미러의 각도를 아무리 잘 조정해도 실내의 어느 한 곳은 미러를 통해 잘 살펴볼 수 없게 되는 사각지대가 생기게 마련이고 또 이 실내미러를 통해 확인해 볼 수 있는 자동차의 후방시야도 일정범위 이내로 크게 제한되어 있기 때문에 그 시야를 조금이라도 벗어난 위치의 곳은 일일이 다른 실외 밸미러등을 통해 조망해 보거나 운전자가 직접 몸을 틀어 확인해 보아야 하는 것등의 큰 불편이 있었다.In the interior of various automobiles such as passenger cars, commercial taxis, buses, etc., the interior mirror is appropriate for the driver to check the dynamics of other passengers in the cabin in close proximity to the cockpit, and at the same time to secure the rear view of the vehicle. (Or indoor rearview mirrors) are installed, and conventional ones such as interior mirrors for automobiles simply install rectangular mirrors of the insulator to be able to be angle-adjusted to the interior wall. Most of them are installed in such a way that there is a blind spot where one can not see through the mirror no matter how well the angle of the mirror is used. Since the field of view is also very limited within a certain range, Where the off position, there was a great inconvenience to such a body should check manually turn valves other outdoor mirror such a view overlooks the operator directly through.

한편, 근래에는 주미러일측에 하나의 보조미러를 연결핀으로 각도조정이 가능하게 결합설치하여서된 종류의 자동차용 실내미러도 안출된 바 있었으나 이는 구조상 주미러에 대한 보조미러의 절첩이 가능치 않기 때문에 보조미러를 사용, 비사용에 관계없이 항시 부피가 큰 전개상태로 두어야 하고 또한 이 역시 실내 모든 곳에 대한 완전한 시야확보가 어렵기 때문에 미러사용 및 취급상 여러모로 불편한 점이 많았다.On the other hand, recently, a type of indoor mirror for automobiles has been conceived by combining one auxiliary mirror on the side of the main mirror with a connecting pin so that the angle can be adjusted, but it is impossible to fold the auxiliary mirror to the main mirror due to its structure. Regardless of whether the secondary mirror is used or not, it should be left in a bulky state of development at all times, and it was also inconvenient to use and handle the mirror because it was difficult to obtain a complete view of everything in the room.

본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 모두 효과 있게 해소하여 사용상 다대한 편리와 실용성을 제공하고 이로써 자동차의 안전운행에 크게 기여할 수 있게 된 새롭고 유용한 자동차용 실내미러인 것으로, 그 구체적인 구성 내용과 작용효과를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is a new and useful interior mirror for automobiles, which can effectively solve all these problems and provide great convenience and practicality in use, thereby greatly contributing to the safe operation of automobiles. When described in detail based on the accompanying drawings as follows.

도면 제 1 도 ~ 4 도에서는 상술한 본 고안의 취지에 부합하는 자동차용 실내미러의 한 바람직한 구성례가 도시되어 있는데, 이 실내미러는 도시된 바와 같이 통상적인 장방형의 주미러(1)양측에 결합부(4)를 형성하여 이에 볼조인트(3')를 가진 ㄱ형 연결봉(3)을 도시된 방향으로 끼워 결합하고, 주미러(1)보다 작은 크기의 보조미러(2)를 상기 연결봉(3)선단의 볼조인트(3')에 임의 방향으로 회전될 수있게 구속설치하여서된 것이다.1 to 4, there is shown a preferred configuration example of an interior mirror for a vehicle meeting the spirit of the present invention described above, which is shown on both sides of a conventional rectangular main mirror 1 as shown. Forming the engaging portion (4) by fitting the a-shaped connecting rod (3) having a ball joint (3 ') in the direction shown, and the secondary mirror (2) of a smaller size than the main mirror (1) the connecting rod (3) The ball joint 3 'of the tip is restrained to be rotated in any direction.

상기 구성례에서 연결봉(3)은 그 절곡단부의 볼조인트(3')가 주미러(1)의 전방을 향해 돌출되는 상태로 주미러(1)의 결합부(4)에 끼움고정으로 결합설치되고, 보조미러(2)는 이 연결봉(3)의 볼조인트(3')에 그 후면(좀더 정확히는 보조미러(2)를 설치지지한 프레임의 후면)이 상기 주미러(1)의 전면보다 앞쪽에 위치하는 상태로 연결 설치된다.In the configuration example, the connecting rod 3 is fixedly fitted to the engaging portion 4 of the main mirror 1 in a state in which the ball joint 3 'of the bent end is projected toward the front of the main mirror 1. The auxiliary mirror 2 has a rear surface (more precisely, a rear surface of the frame supporting the auxiliary mirror 2) on the ball joint 3 'of the connecting rod 3, and is located in front of the front surface of the main mirror 1. The connection is installed in the state that is located in.

도면중 미설명부호 5는 볼조인트(3')를 위한 통상적인 결합구, 6은 스크류우를 각각 나타낸다.In the drawings, reference numeral 5 denotes a conventional coupler for a ball joint 3 ', and 6 denotes a screw.

이러한 구성에 따라 상기 자동차용 실내미러는 그 주미러(1)양측에 위와 같은 상태로 연결설치된 보조미러(2)가 이를 구속지지한 연결봉(3)의 볼조인트(3')를 회전지점으로 하여 임의의 방향으로 자유롭게 회전조작될 수 있으므로 이 보조미러(2)를 주미러(1)에 대해 제 2 도, 3 도, 4 도에서 보는 바와같이 여러가지 다양한 각도 및 자세로 회전조작할수 있고 더욱이 이와 같은 동일한 한쌍의 보조미러(2)가 주미러(1)의 좌우양측에 나뉘어 조화적으로 배치 제공되어 있어 이들 양쪽 보조미러(2)의 접합한 각도조정을 통해 자동차의 전 실내를 사각구역이 거의 없이 구석구석 잘 살펴볼 수 있도록 조작 사용할 수 있는 뛰어난 장점이 있으며, 특히 상기 보조미러(2)는 연결봉(3)을 통해 그 후면이 주미러(1)의 전면보다 앞쪽에 위치토록 하여 주미러(1)에 연결 설치되어 있기 때문에 필요에 따라 이들 보조미러(2) 및 주미러(1)를 전후로 중첩 위치토록 절첩(제 4b 도의 상태)조작하거나 혹은 완전히 전개(제 4a 도의 상태)조작하는 것을 자유로이 선택할 수 있어 그 사용 및 취급상에 종전에 볼 수 없었던 다대한 편리와 실용성이 제공될 뿐만 아니라 자동차의 후방시야도 종전보다 월등히 폭넓게 확보되어 더욱 안전한 자동차운행을 도모할 수가 있는 것이다.According to such a configuration, the indoor mirror for a vehicle uses the ball joint 3 'of the connecting rod 3 on which the secondary mirror 2 connected to both sides of the main mirror 1 in the above state is restrained. Since the auxiliary mirror 2 can be freely rotated in any direction, the secondary mirror 2 can be rotated at various angles and postures as shown in FIGS. 2, 3, and 4 with respect to the main mirror 1. The same pair of auxiliary mirrors (2) are provided in a harmonious arrangement, divided left and right on both sides of the main mirror (1), so that the secondary angle mirrors of the two secondary mirrors (2) are joined together so that the entire interior of the vehicle is virtually free from blind spots. There is an excellent advantage that can be used to manipulate every corner well, in particular, the secondary mirror (2) through the connecting rod (3) so that the rear of the main mirror (1) so that the rear of the front of the main mirror (1) Be connected to Therefore, if necessary, the auxiliary mirror 2 and the main mirror 1 can be freely selected to be folded and folded (state of FIG. 4B) or fully deployed (state of FIG. 4A) so as to overlap each other. In addition to the vast convenience and practicality not previously seen in handling, the rear field of view of the vehicle can be secured far more widely than before, thereby enabling safer vehicle operation.

한편, 제 5 도 ~ 7 도에서는 상술한 본 고안의 또 다른 바람직한 구성례에 따른 자동차용 실내미러가 도시되어 있는데, 이 구성례에 따른 실내미러는 다른 것은 앞서 든 구성례의 실내미러와 동일하나 그 보조미러(2)의 형태와 주미러(1)에 대한 연결봉(3)의 결합상태가 다소 다르게 되어 있다. 이를 좀더 상세히 설명해보면 상기 제 5 도 ~ 7 도에 도시된 예의 실내미러는 그 보조미러(2)가 평면거울로 된 주미러(1)와는 달리 볼록면거울로 되어있고, 연결봉(3)은 주미러(1)의 결합부(4)에 착탈가능하게 나사결합 되어 있다.On the other hand, Figures 5 to 7 is shown an indoor mirror for a vehicle according to another preferred configuration of the present invention described above, the indoor mirror according to this configuration is the same as the other interior mirror of the configuration example The shape of the auxiliary mirror 2 and the coupling state of the connecting rod 3 to the main mirror 1 are somewhat different. To explain this in more detail, the indoor mirror of the example shown in FIGS. 5 to 7 is a convex surface mirror, unlike the main mirror 1 of which the auxiliary mirror 2 is a flat mirror, and the connecting rod 3 is a main mirror. It is detachably screwed to the engaging portion 4 of the mirror 1.

따라서 상기 두번째 구성례의 자동차용 실내미러는 앞서든 첫번째 구성례의 실내미러와 같은 작용효과(제 6 도, 7 도참조)에 더해, 그 보조미러(2)가 볼록면거울로 되어있기 때문에 이 보조미러(2)를 통해 더욱더 폭넓은 후방 및 측방 시야확보가 가능한 동시에 그로 인해 상기 보조미러의 각도 및 자세조정이 보다 손쉽게 이루어지고 (보조미러(2)의 각도를 조금만 조정해도 목적하는 곳에 대한 시야확보가 가능하므로), 또 필요에 따라 한쪽 또는 양쪽 보조미러(2)를 연결봉(3)과 함께 주미러(1)로부터 완전히 분리시켜둘 수 있으므로, 예컨대 주미러(1)에 하나의 보조미러(2)만 결합사용 하거나 혹은 양쪽 보조미러(2)를 모두 결합, 또는 분리시켜 사용하는 것을 자유로이 선택할 수 있는 것등 그 취급사용상의 자유도와 선택범위가 더욱 크고 편리한 가외의 유리한 효과가 있다.Therefore, the interior mirror of the automobile of the second configuration example has the same effect as the interior mirror of the first configuration (see FIGS. 6 and 7), and since the auxiliary mirror 2 is a convex surface mirror, The secondary mirror (2) allows for a wider rear and lateral field of view, thereby making it easier to adjust the angle and attitude of the secondary mirror (a slight adjustment of the angle of the secondary mirror (2) to the desired position Since one or both submirrors 2 can be completely separated from the main mirror 1 together with the connecting rod 3 as necessary, for example, one auxiliary mirror (for example, the main mirror 1) can be secured. 2) It is possible to freely choose to combine or use both submirrors (2) together or separately. There is an effect.

여기에서는 본 고안이 단지 두가지 선택 구성례를 통해 도시 설명되었으나 상술한 본 고안의 기술요지를 벗어나지 않는 범위내에서 적합히 수정, 변경되어진 또 다른 변형구성례들도 있을수 있다. 예컨대 상기 구성례들에서 연결봉(3)은 볼조인트(3')가 형성된 그 절곡단부만으로 연결봉을 구성하고 이를 주미러(1)양측으로 돌출형성된 결합부에 수직으로 결합시키거나 혹은 이 연결봉 자체를 주미터(1)양측에 일체로 형성시키는 등으로 적합하게 제공될 수가 있는 것이다.Here, the present invention has been illustrated through only two selection configurations, but there may be other modified configurations that have been appropriately modified and changed without departing from the technical gist of the present invention. For example, in the above configuration examples, the connecting rod 3 constitutes the connecting rod only by the bent end formed with the ball joint 3 'and vertically couples the connecting rod to the coupling portion protruding from both sides of the main mirror 1, or the connecting rod itself. It can be suitably provided by integrally forming on both sides of the main meter 1, and the like.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 주미러양측에 보조미러를 임의 방향으로의 각도조정이 자유롭게 동시에 절첩, 전개 및 착탈이 자유로운 상태로 조화적으로 결합설치하여서된 편리하고 실용적인 자동차용 실내미러로서 자동차의 전 실내를 사각구역 없이 구석구석 잘 살펴볼 수 있도록 편리하게 조작 사용할 수 있는 것은 물론 자동차의 후방 및 측방시야도 폭넓게 확보할 수 있어 자동차의 안전운행에 크게 이바지할 수 있게 된 신규 유용한 고안인 것이다.As described in detail above, the present invention is a convenient and practical indoor mirror for automobiles, in which the auxiliary mirror is installed on both sides of the main mirror in a freely adjustable angle at the same time in a freely foldable, unfoldable and detachable manner. It is a new and useful design that can contribute to the safe driving of the car, as it can be conveniently operated and used to see the entire interior of the entire room without blind spots and also secures a wide range of rear and side views of the car.

Claims

A connecting rod 3 having a ball joint 3 'on both sides of the main mirror 1 is provided, and the auxiliary mirror 2 is rotatable in an arbitrary direction to the ball joint 3' of the connecting rod 3. At the same time, the rear of the secondary mirror (2) is a vehicle interior mirror that is coupled to the front position of the front of the main mirror (1) to be installed.