KR910004219Y1

KR910004219Y1 - 브이씨알 및 디에이티의 릴테이블 및 브레이크 구동장치

Info

Publication number: KR910004219Y1
Application number: KR2019870023387U
Authority: KR
Inventors: 한용희
Original assignee: 주식회사 금성사; 최근선
Priority date: 1987-12-28
Filing date: 1987-12-28
Publication date: 1991-06-29
Also published as: KR890014472U

Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알 및 디에이티의 릴테이블 및 브레이크 구동장치

제 1 도 내지 제 8 도는 본 고안 장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로서.

제 1 도는 전체 평면도.

제 2 도는 부분 종단면도.

제 3 도는 아이들러 어셈블리의 종단면도.

제 4 도는 정지모드 상태를 보인 부분 개략 평면도.

제 5 도는 동상의 상태에서 기능부품의 높이 관계를 보인 단면도.

제 6 도는 FF/Rew 모드 상태를 보인 부분 개략평면도.

제 7 도는 play 모든 상태를 보인 부분 개략평면도.

제 8 도는 동상의 요부 편면도.

제 9a,b 도는 제1,제2펑션블레이트를 각각 발췌하여 보안 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스플레이트 2 : 릴베이스

3 : 공급릴테이블 4 : 권취릴테이블

5 : 아이들러어셈블리 6,7 : 브레이크

6',7',15,23,40,46,52,54 : 축 8,9 : 제1, 제2펑션플레이트

10 : 캠 10a,10b,10c : 캠면

11 : 캠레버 12 : 캡스턴모터

13 : 대기어 14 : 소기어

16,26,34 : 압축스프링 17,21,25,30,38 : 와셔

18 : 출력기어 19,32 : 펠트

20,41,42 : 풀리 22 : 풀리어셈블리

24 : 입력기어 27 : 빨리감기기어

28 : 중간걸림돌기 29 : 빨리감기레버

31,33 : 출력기어 35 : 양측걸림돌기

36 : 중간걸림돌기 37 : 플레이레버

39 : 플레이기어 43 : 벨트

44 : 작동핀 45 : 고무부싱

47,62 : 인장코일스프링 48,49 : 랙

50 : 피니언 51 : 후크레버

53,55 : 토션스프링 56 : 접동핀

57 : 작동핀 58 : 걸림홈

59 : 구동축 60,61 : 고정편

63,63' : 구속편 64,65 : 경사턱

66,67 : 돌부

본 고안은 브이씨알(VCR : Video Cassatte Recorder) 및 디에이티(DAT : Digital Audio Tape Recorder)에 있어서, 캡스턴모터의 동력으로 아이들러를 구동시키고 이에따라 릴테이블을 구동시키며 또한 펑션플레이트에 의해 아이들러의 이동 및 브레이크의 작용을 규제하게한 릴구동 및 브레이크장치에 관한 것이다.

디에이티는 회전헤드드럼에 테이프를 장가시켜 헤드드럼에 장착된 헤드에 의하여 테이프에 오디오 신호를 기록하거나 재생하는 장치로서 최근에 개발되고 있다. 이러한 디에이티는 브이씨알과 유사한 점이 많으나, 브이씨알에 채용되고 있는 릴구동장치와 브레이크장치등 일련의 구동메카니즘은 복잡한 관계로 디에이티에 그대로 적용할 수 없는 문제점이 있다.

본 고안은 디에이티의 구동메카니즘에 적합한 릴구동 및 브레이크장치를 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 캡스턴모터로 부터 동력을 받아서 릴테이블을 구동시키고 아이들러 및 브레이크의 동작을 상하로 겹쳐지게 설치되어 좌우이동 가능한 제1,제2펑션플레이트로 규제함으로써, 각 모드에서의 동작변화를 단순화 할 수 있으며, 동시에 급브레이크 동작으로의 연결도 단순화함으로써 전체구동메카니즘이 간소화되어 디에이티 뿐아니라 브리씨알에도 적용할수 있는 릴테이블 및 브레이크의 구동장치를 제공한다.

이하, 이러한 본 고안을 첨부도면 제 1 도 내지 제 9 도에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1,2,3 도를 먼저 참조하면, 베이스플레이트(1)의 하부에는 릴베이스(2)가 소정높이로 고정되고 그 릴베이스(2)에는 공급릴테이블(3), 권취릴테이블(4) 및 아이들러어셈블리(5)가 설치되어 있으며, 브레이크(6)(7)가 설치됨과 아울러 제1,제2펑션플레이트(8)(9)가 상하로 겹쳐 설치되어 있다.

또한 권취릴테이블(4)에 인접하게 베이스플레이트(1)에는 캠(10)과 캠레버(11)가 설치되고 캠(10)의 후방으로 캡스턴(12)가 설치되어 있다.

상기 릴테이블(3)(4)은 대기어(13)와 소기어(14)가 일체로 형성되고 릴베이스(2)에 고정된 축(15)에 축착되어 있으며, 공급릴테이블(3)의 축(15)하부에는 스프링(16), 와셔(17), 기어(18), 펠트(19) 및 풀리(20)가 차례로 삽입되어 하단부에 스톱와셔(21)가 고정된 폴리어셈블리(22)가 구성되어 있다.

상기 아이들러어셈블리(5)는 릴베이스(2)에 고정된 축(23)에 입력기어(24), 와셔(25), 스프링(26), 중간걸림돌기(28)를 가지는 빨리감기레버(29), 와셔(30), 하측출력기어(31), 펠트(32), 상측출력기어(33), 스프링(34), 양측걸림돌기(35)와 중간걸림돌기(36)를 가지는 플레이레버(37)가 차례로 삽입되어 상단부에 스톱와셔(38)가 고정된 구성으로 되어 있으며 상기 플레이레버(37)와 빨리감기레버(29)에는 상하측 출력기어(31)(33)와 각각 맞물리는 플레이기어(39)와 빨리감기기어(27)가 축착되어 있다.

또한 아이들러어셈블리(5)의 입력기어(24)와 상기 공급 릴테이블(3)측의 풀리어셈블리(22)의 기어(18)가 맞물리게되고 그 기어(18)의 하측풀리(20)에는 상기 캡스턴모터(12)의 축(40)하부에 고정된 풀리(41)와 베이스플레이트(1)에 축착된 중간풀리(42)를 거쳐 벨트(43)로 연결되어 캡스턴모터(12)가 구동되면 풀리어셈블리(22)의 의 풀리(20)가 회전하여 기어(18)가 회전하고 그에 맞물린 아이들러어셈블리(5)의 입력기어(24)도 회전하며 그에따라 상하측출력기어(33)(31)도 회전하고 그에 맞물린 플레이기어(39)와 빨리감기기어(27)도 회전하게 되어있다.

상기 양측브레이크(6)(7)는 릴베이스(2)에 고정된 축(6')(7')에 축착되어 있으며 양측브레이크(6)(7)의 일단부에는 작도핀(44)이 고정되고 타축단부에는 상기 릴테이블(3)(4)의 대기어(13)에 압착되어 제동력을 가하는 고무부싱(45)이 지축(46)으로 고정되어 있다. 양측브레이크(6)(7)는 작동핀(44)이 고정된 단부들 간에 인장코일스프링(47)이 연결되어 그 인장코일스프링(47)의 탄력에 의하여 고무부싱(45)이 릴테이블(3)(4)에 제동력을 가하게 된다.

상기 제1,제2펑션플레이트(8)(9)는 장공(8a)(9a)으로 브레이크(6)(7)의 축(6')(7')에 끼워져 직선왕복이동가능하게 되어있고 그 일측부에는 랙(48)(49)이 각가 형성되어 릴베이스(2)에 축착된 피니언(50)에 맞물려 있으며, 제1펑션플레이트(8)는 그 타단부에 후크레버(51)가 축(52)으로 유착됨과 아울러 토션스프링(53)에 의해 반시계 방향으로 탄력지지되어 있다.

상기 캠(10)은 외주면에 캠면(10a)(10b)(10c)이 형성되어 있으며 그에 인접하게 축핀(54)을 축착되고 토션스프링(55)으로 시계방향으로 회동토록 탄지되어 있는 캠레버(11)의 중간부에 접동핀(56)이 고정되어 캠(10)의 외주면에 접촉되어 있고 그 선단부에 고정된 작동핀(57)은 상기 후크레버(51)의 걸림홈(58)에 삽입되어 있다.

캠레버(11)의 선단부근에는 구동축(59)이 전후로 이동 가능하게 설치되어 있다. 또한 상기 제1펑션플레이트(8)와 제2펑션플레이트(9)는 그들의 고정편(60)(61)에 인장코일스프링(62)이 걸려 고정되고 중간부분에 구속편(63)(63')이 각각 상향절곡형성되어 있으며, 상기 브레이크(6)(7)의 작동핀(44)이 접동되는 경사턱(64)(65)과 돌부(66)(67)가 각각 형성되어 있다.

상기한 바와같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제 1 도, 제 4 도 및 제 5 도는 정지모드시의 상태를 보인 것으로, 이러한 상태에서는 캠레버(11)의 접동핀(56)이 캠(10)의 캠면(10a)에 접촉되어 있고, 브레이크(6) (7)의 고무부싱(45)이 릴테이블(3)(4)의 대기어(13)에 제동력을 가하여 릴테이블(3)(4)이 정지되어 있으며, 플레이레버(37)와 빨리감기레버(29)는 그들의 중간걸림돌기(36)(28)가 제1,제2펑션플레이트(8)(9)의 구속편(63')(63)사이에 협지되어 회동이 되지못하도록 구속되고 플레이기어(39)와 빨리감기기어(27)는 중립위치에 있어 릴테이블(3) (4)에 동력을 전달하지 못하도록 되어있다.

이러한 상태에서 사용자의 선택에 따라 모드별키이가 눌리어지면 별도의 구동력으로 캠(10)이 회동하고 제1,제2펑션블레이트(8)(9)갈 슬라이딩되면서 FF/Rew, Search, Play등의 모드가 설정되어지고 캡스턴모터(12)의 회전에 의하여 릴테이블(3) (4)이 각 모드에 맞도록 회전하게 된다.

보다 구체적으로 설명하면 FF/Rew 및 Search모드에서는 제 1,4,5 도의 정지모드상태에서, 캠(10)이 반시계방향으로 회전하여 캠면(10b)에 접동핀(56)이 접촉되면 캠레버(11)가 반시게방향으로 회동하고 캠레버(11)의 작동핀(57)이 후크레버(51)의 걸림홈(58)을 밀게되므로 후크레버(51)가 우측으로 이동하면서 제1펑션플레이트(8)가 우측으로 이동하고 피니언(50)에 이맞물림된 제2펑션플레이트(9)가 좌측으로 이동된다.

이때 브레이크(6) (7)의 작동핀(44)은 돌부(66) (67)에 경사턱(64)(65)을 타고 접촉되어 제 6 도와 같이 해제되고 구속편(63) (63')의 간격도 길어진다.

이러한 상태에서 플레이레버(37)는 양측걸림돌기(35)가 펑션플레이트(8) (9)의 구속편(63)(63')에 의해 좌우회전이 불가해지고, 빨리감기레버(29)만 좌우회전이 가능해져서 빨리감기기어(27)는 캡스턴모터(12)의 회전방향에 따라 공급릴테이블(3)의 소기어(14)또는 권취릴테이블(4)의 소기어(14)에 연결되어 FF 및 Rew, Search를 행할 수 있게된다. 이때 각 연결기어들의 감속비에 의해 릴테이블(3)(4)의 회전은 고속회전이므로 Stop시 급속히 브레이크를 걸어주어야 하는데 이는 Stop키이가 눌리는 순간 구동축(59)이 별도의 구동력에 의하여 후크레버(51)를 하측으로 밀게되고 작동핀(57)에서 빠지게 되어 펑션플레이트(8)(9)가 코일스프링(62)에 의해 급격히 제 4 도 상태로 환원이 되면서 브레이크(6)(7)가 걸리게 되고 빨리감기기어(27)와 플레이기어(39)가 릴테이블(3)(4)에서 해제되어 중립위치로 된다. 그리고 캠(10)은 서서히 역회전하여 제 1 도와 같이 Stop모드로 환원된다.

다시 플레이모드에서는 제 1 도의 상태에서 캠(10)이 반시계방향으로 회전하여 FF/Rew모드를 거친 후 캠면(10c)에 접동핀(56)이 접촉되면서 제 7 도와 같이된다.

이때는 펑션플레이트(8)(9)의 구속편(63)(63')사이에서 빨리감기레버(29)는 좌우로 어느정도 회전은 되나 빨리감기기어(27)가 좌우릴테이블(3)(4)의 소기어(14)에 연결되지 않고 공회전만 하게되면 플레이기어(39)는 제 8 도와 같이 좌우로 충분히 회전되고 플레이기어(39)가 릴테이블(3)(4)의 대기어(13)에 연결되어 캡스턴모터(12)의 동력을 전달할 수 있게된다. 이때 브레이크(6)(7)의 고무부싱(45)은 작동핀(44)이 펑션플레이트(8) (9)으 돌부에 접촉되어 릴테이블(3) (4)의 대기어(13)에서 떨어지므로 브레이크력이 해제된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 캡스턴모터로 부터 동력을 받아서 릴테이블을 구동시키고 아이들러 및 브레이크의 동작을 펑션블레이트로 규제함으로써 각 모드에서의 동작변화를 단수화할 수 있으며, 동시에 급브레이크의 동작으로의 연결도 간단히 할 수 있게 됨으로써 별도 릴구동용 모터나 브레이크작동용 솔레노이드의 필요성을 배제할 수 있고 전체 데크메카니즘을 간소화하는 이점이 있다.

Claims

캡스턴모터(12)의 동력으로 공급릴테이블(3)과 권취릴테이블(4)을 구동시키고, 릴테이블(3) (4)에 제동력을 가하는 브레이크(6) (7)가 설치된 것에 있어서, 베이스플레이트(1)의 하부에 고정한 릴베이스(2)에 브레이크(6) (7)를 축핀(6') (7')으로 축착하고 그 일단부에는 릴테이블(3) (4)에 소기어(14)와 함께 일체로 형성한 대기어(13)에 압착되는 고무부싱(45)을 각각 축착함과 아울러 타단부에는 작동핀(44)을 각각 고정하여 인장코일스프링(47)으로 연결하며, 브레이크(6) (7)의 하부에는 중간부에 구속편(63) (63')을 가지는 제1,제2펑션플레이트(8) (9)를 좌우이동가능하게 설치하여 각 일축단부에 형성한 랙(48) (49)에는 그들 사이에 축착한 피니언(50)을 치합시키고 각각의 중간부에는 상기 작동핀(44)이 접동되는 경사턱(64) (65)과 돌부(66) (67)를 형성하며 고정편 (60) (61)사이에는 인장코일스프링(62)을 연결함과 아울러, 제1펑션플레이트(8)의 타축단부에는 걸림홈(58)을 가지는 후크레버(51)를 토션스프링(53) 개재하에 축핀(52)으로 연결하며, 베이스플레이트(1)에 캠면(10a)(10b)(10c)을 가지는 캠(10)을 축착하고 캠레버(11)를 토션스프링(55)개재하에 축핀(54)으로축착하여 그 중간부의 접동핀(56)을 상기 캠(10)에 접촉시키는 동시에 그 선단부의 작동핀(57)을 상기 후크레버(51)의 걸림홈(58)에 삽입연결하는 한편, 상기 공급릴테이블(3)의 축(15)하부에는 캡스턴모터(12)측의 풀리(41)에서 중간풀리(42)를 통해 벨트(43)로 동력을 전달받는 풀리(20)와 출력기어(18)을 가지는 풀리어셈블리(22)를 설치하고, 상기 릴베이스(2)의 중간부에는 상기 출력기어(18)과 치합되는 압력기어(24)와, 출력기어(33)(31)와, 상기 구속편(63)(63')에 의해 구동이 구속되는 플레이레버(37) 및 빨리감기레버(29)와, 상기출력기어(33)(31)에 치합됨과 아울러 릴테이블(3)(4)의 대소기어(13)(14)에 선택적으로 치합되도록 각레버(37)(29)에 축착되는 기어(39)(27)를 가지는 아이들러어셈블리(5)를 축(23)으로 축착하여 구성함을 특징으로 하는 브이씨알 및 디에이티의 릴테이블 및 브레이크 구동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 풀리어셈블리(22)의 풀리(20)와 출력기어(18)사이 및 출력기어(18)와 그 상측의 와셔(17)사이에 벨트(19)를 각각 개재하고 와셔(17)상측에는 압축스프링(16)을 개재하여 구성함을 특징으로하는 브이씨알 및 디에이티의 릴테이블 및 브레이크 구동장치.
제 1 항에서 있어서, 상기 아이들러어셈블리(5)의 출력기어(33) (31)사이에는 펠트(32)를 삽입함과 아울러 출력기어(33)와 상측의 플레이레버(37)사이에는 압축스프링(34)을 삽입하고, 출력기어(31)와 하측의 빨리감기레버(29)사이에는 와셔(30)를 삽입하고 그 빨리감기레버(29)와 입력기어(24)상측에 올려진 와셔(25)사이에는 압축스프링(26)을 삽입하는 한편, 상기 구속편(63)(63')에 의해 제어되는 플레이레버(37)에는 양측걸림돌기(35) 및 중간걸림돌기(36)을 형성하고 빨리감기레버(27)에는 중간걸림돌기(28)를 형성하여 구성함을 특징으로 하는 브이씨알 및 디에이티의 릴테이블 및 브레이크 구동장치.