KR900014791A - 개선된 전동 주축기어리테이너 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

개선된 전동 주축기어리테이너

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따라 축방향 추력수단용 한 쌍의 중간변속기(100)을 도시한 중심단면도,

제2도는 변속기(100)의 축방향 추력수단을 각각 확대한 확대도 및 단면도.

Claims (7)

1. 주축(48)을 구비하는 변속기(100)의 형에 있어서 서로가 축방향으로 간격을 둔 관계로 주축(48)을 둘러싼 적어도 두개의 부동주축기어, 주축기어를 지지하고 회전속도가 다르게 주축기어를 구동하는 중간축기어를(20,20a) 구비는 다수의 중간축, 주축기어 사이에 위치되어 축방향추력을 주축에 전달케 동작하는 추력수단, 주축기어를 하나의 주축기어에 동시에 클러치되도록 선택적으로 동작하는 클러치 수단(78,80)을 구성하는 것으로, 상기 출력수단은 각자의 주축기어에서 주축을 향해 연장된 개선된 프랜지(42,44)주축에 사실상 평행한 방향에서 서로가 떨어져 마주한 각각의 추력면을 구비하는 상기 개선된 각각의 프랜지, 각각의 주축기어프랜지 사이에서 중간에 있는 주축을 둘러싼 개선된 제1추력와셔(46), 다른 주축기어에서 떨어져 마주한 하나의 주축기어의 프랜지추력면에 인접한 주축을 둘러싼 개선된 제2추력와셔(50), 하나의 주축기어에서 떨어져 마주한 다른 주축기어의 프랜지 추력면에 인접한 주축을 둘러싼 개선된 제3추력와셔(52) 그들과 함께 동시에 회전하는 추축에서 제1,제2 및 제3추력와셔를 보호하고 축방향추력을 제1추력와셔에서 주축까지 전달하는 개선된 수단, 다른 주축이어가 주축에 러치되어 주축에 클러치된 정밀한 주축기어의 제1추력와셔을 향해 마주한 프랜지축격면을 그들과 맞물림으로서 제1추력와셔을 보호하는 수단을 통해 주축에 축방향추력을 전달할때와 같이 어떠한 것도 주축에 클러치되지 않고 하나의 주축기어가 제1, 제2 및 제3출력 와셔를 상대적으로 회전시킬 때 각각의 주축기어로 주축을 회전하게 서로가 예정거리를 축방향으로 공간을 둔 개선된 제1, 제2 및 제3추력와셔를 각각 구성하는 것을 특징으로 하는 상기 주축을 구비한 변속기.
2. 제1항에 있어서, 주축(48) 및 클러치수단(80)은 클러치수단을 주축 및 제1, 제2 및 제3추력와셔(46,50,52)을 보호하는 수단을 따라 축방향 반대편으로 움직이기에 부합한 축방향으로 공간을 둔 다수의 메이팅스플라인(34,38)을 구비하는 변속기에 있어서, 주축스플라인을 끼워 맞추기에 부합하고 추력와셔를 축방향 맞은편으로 이동할 수 있는 각각의 개구에 인접한 스플라인을 구성하는 w1, 제2 및 제3추력와셔를 제공하고, 주축(48)은 세개의 홈(56,58,60)을 구성하는데 그 세개의 홈은 외부면 주위에서 축방향 각각 연장되어 제1, 제2 및 제3추력와셔를 받아들이기에 부합하고 그들 사이에 축방향으로 미리 정한 거리를 갖고 주축스플라인홈은 출력와셔 스플라인홈과 일렬로 배열되어 있고, 적어도 하나의 키홈(62)는 제1, 제2, 제3추력와셔 사이에 일렬로 정열된 홈을 따라 축방향으로 연장되어 있고 주축을 보호하도록 동작하는 것을 특징으로 하는 주축을 구비한 변속기.
3. 추력을 클러치된 주축기어에서 전동 주축(48)에 전달하기 위한 개선된 기어리테이너수단에 있어서 서로가 축방향으로 간격을 둔 관계로 주축(48)을 둘러싼 적어도 두개의 부동주축기어, 주축기어를 지지하고 회전속도가 다르게 주축기어를 구동하는 중간축기어(20,20a)를 구비하는 다수의 중간축, 주축기어 사이에 위치되어 축방향 추력을 주축에 전달케 동작하는 추력수단, 주축기어를 하나의 주축기어에 동시에 클러치되도록 선택적으로 동작하는 클러치수단(42,44)을 구성하는 것으로 상기 추력수단은 각자의 주축기어에서 주축(30,32)을 향해 연장된 개선된 프랜지(42,44)주축에 사실상 평행한 방향에서 서로가 떨어져 마주한 각각의 출력면을 구비하는 상기 개선된 각각의 프랜지, 각각의 주축기어프랜지 사이에서 중간에 있는 주축을 둘러싼 개선된 제1추력와셔(46), 다른 주축기어에서 떨어져 마주한 하나의 주축기어의 플랜지출력면에 인접한 주축을 둘러싼 개선된 제2추력와셔(50) 하나의 주축기어에서 떨어져 마주한 다른 주축기어의 프랜지출력면에 인접한 주축을 둘러싼 개선된 제3추력와셔(52), 그들과 함께 동시에 회전하는 주축에서 제1, 제2, 제3추력와셔를 보호하고 축방향 추력을 제1추력와셔에서 주축가지 전달하는 개선된 수단, 다른 주축기어가 주축에 클러치되어 주축에 클러치된 정밀한 주축기어의 제1추력와셔를 향해 마주한 트랜지 추력면을 그들과 맞물림으로서 제1추력와셔를 보호하는 수단을 통해 주축에 축방향 출력을 전달할때와 같이 어떠한 것도 주축에 클러치되지 않고 하나의 축기어가 제1, 제2 및 제3추력와셔를 상대적으로 회전시킬 때 각각의 주축기어로 주축을 회전하게 서로가 예정거리를 축방향으로 공간을 둔 개선된 제1, 제2 및 제3추력와셔를 각각 구성하는 것을 특징으로 하는 상기 개선된전동주축 기어 리테이너수단.
4. 제3항에 있어서, 주축(48)및 클러치수단(78,80)은 클러치수단을 주축 및 제1, 제2 및 제3추력와셔를 보호하기 위한 수단을 따라 축방향 반대편으로 움직이기에 부합한 축방향으로 공간을 둔 다수의 메이팅스플라인(34,38)을 구비하는 개선된 기어리테이너에 있어서, 주축 스플라인을 끼워 맞추기에 부합하고 추력와셔를 축방향 맞은편으로 이동할 수 있는 각각의 개구에 인접한 스플라인을 구성하는 제1, 제2 및 제3추력와셔(46,50,52)을 제공하고 주축은 세개의 홈(56,58,60)을 구성하는데 그 세개의 홈은 외부면 주위에서 축방향으로 각각 연장되어 제1, 제2 및 제3추력와셔를 받아들이기에 부합하고, 그들 사이에 축방향으로 미리 정한 거리를 갖고, 주축스플라인 홈은 추력와셔 스플라인홈과 일렬로 배열되어 있고, 적어도 하나의 키홈(62)은 제1, 제2 및 제3추력와셔 사이에 일렬로 정열된 홈을 따라 축방향으로 연장되어 있고 주축을 보호하도록 동작하는 것을 특징으로 하는 개선된 전동주축 기어리테이너 수단.
5. 제1항에 있어서, 제1,제2,제3추력와셔(46,50,52)는 실질적으로 동일한 배열을 갖는 것을 특징으로 하는 주축을 구비한 변속기.
6. 제2항에 있어서, 제1,제2,제3추력와셔(46,50,52)는 실질적으로 동일한 배열을 갖는 것을 특징으로 하는 개선된 전동주축기어리테이너 수단.
7. 제1 또는 제5항에 있어서, 제2,제2,제3추력와셔는 주축의 중심회전축을 따라 대칭공간 배열로 위치된 것을 특징으로 하는 주축을 구비한 변속기.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.