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KR890008430A - 선박용 디이젤 엔진의 유압 작동 배기 밸브의 폐쇄 이동 제어방법 및 그 방법에 사용하는 배기 밸브 - Google Patents

선박용 디이젤 엔진의 유압 작동 배기 밸브의 폐쇄 이동 제어방법 및 그 방법에 사용하는 배기 밸브 Download PDF

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KR890008430A
KR890008430A KR1019880014492A KR880014492A KR890008430A KR 890008430 A KR890008430 A KR 890008430A KR 1019880014492 A KR1019880014492 A KR 1019880014492A KR 880014492 A KR880014492 A KR 880014492A KR 890008430 A KR890008430 A KR 890008430A
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throttle
plunger
cylinder
stud
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KR1019880014492A
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쿠오르드럽 옌센 핀
크젬트루프 닐스
순 페데르센 페터
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원본미기재
엠에이엔 비 앤드 더블유 디이젤 에이/에스
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L35/00—Lift valve-gear or valve arrangements specially adapted for machines or engines with variable fluid distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L25/00—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means
    • F01L25/02—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

선박용 디이젤 엔진의 유압 작동 배기 밸브의 폐쇄 이동 제어방법 및 그 방법에 사용하는 배기 밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도 결합된 작동 장치를 지니는 본 발명에 따른 유압 작동 배기 밸브의 개략적 부분 관통 단면도.
제 2도 제 1도의 배기 밸브의 상부 관통 확대 단면도.
제 3도 제 2도에 도시된 배기 밸브의 개방 특성 도표.

Claims (5)

  1. 연소 엔진, 특히, 선박용의 2행정 유니플로우 배기식 디이젤 엔진에서, 오일 실린더(4)에 수용되어 가압 상태의 유압 오일 공급시에 밸브 부재(5)와 상호 작용하여 그 부재에 개방 이동시키는 작동기 플런저(10)를 포함하고 상기 플런저가 유압 오일의 작동실을 형성하는 유압 작동 배기 밸브(1)의 폐쇄 이동제어 방법에 있어서, 배기 밸브의 작동실로부터 방출하는 오일의 체적 유량이 작동기 플런저(10)와 실린더 사이(4)의 하나 이상의 기계적으로 정해진 정지 드로틀 단에 의해서 또는 조정가능한 드로틀 부재에 의해서 엔진의 부하 조건에 따라 변동되는 것을 특징으로 하는, 유압 작동 배기 밸브의 폐쇄 이동 제어 방법.
  2. 오일 실린더(4)에 수용되어 가압된 압력 오일의 공급시에 배기 밸브 부재(5)와 상호 작용하여 그 부재를 개방 이동시키는 작동기 플런저(10)를 포함하고 그 플런저가 유압 오일의 작동실(21,27,35)을 형성하는 형태이고 제 1항에 따른 방법에 사용하느 배기 밸브에 있어서, 작동실을 형성하는 실린더(4)의 부분이 2개의 축 방향으로 분리된 드로틀 연부(25,26)를 포함하고, 작동실을 형성하는 작동기 플런저(10)의 측부는 실린더(4)의 드로틀 연부(25,26)와 상호 작용하는 축방향으로 분리된 드포틀링 부분(16,17,18)으로 종방향으로 직경이 변하는 축방향 연장 스터드(15)의 형태이며, 실린더(4)의 드로틀 연부(25,26) 및 작동기 플런저(10)의 드로틀링 부분(16,17,18)은 작동기 플런저(10)가 충분히 개방된 배기 밸브와 상응하는 위치를 점유하고 있는 경우에는 작동기 플런저(10)로부터 원격한 주 드로틀링 부분(16)이 실린더(4)의 주 드로틀 연부(25)와 상호작용하고 작동기 플런저(10)가 폐쇄된 배기 밸브와 상응하는 위치를 점유하고 있을때는 실린더(4)의 부 드로틀링 부분(18)과 상호 작용하도록 되어 있으며, 작동기 플런저(10)로부터 원격하고 주 드로틀링 부분(16)과 주드로틀 연부(25) 사이의 상호 작용에 의해 형성된 작동실(27)의 부분이 오일 출구(23)와 직접 연결되고, 실린더의 주 드로틀 연부(25)와 부 드로틀 연부(26) 사이에 위치한 작동실(27)의 부분은 조정가능한 드로틀 밸브(29)를 포함하는 덕트(28)를 경유하여 오일 출구(23) 연결되는 것을 특징으로 하는 배기 밸브.
  3. 오일 실린더(4)내에 수용되어 가압된 유압 오일의 공급시에 배기 밸브 부재(5)와 상호 작용하여 그 부재를 개방 이동시키는 작동기 플런저(50)를 포함하고 그 플런저가 유압 오일의 작동실(51,52)을 형성하는 형태이고 제 1항에 따른 방법에 사용하는 배기 밸브에 있어서, 작동기 플런저(50)는 작동실을 형성하는 측부에 작동실의 일바를 구성하는 축방향 공동(51)이 제공되어 있고, 실린더(4)에는 작동기 플런저(50)의 예정된 부분적 이동중에 공동(51)과 밀접하게 계합되는 원통형 스터드(56)가 설치되어 있고, 그 스터드(56)는 조정가능한 드로틀 밸브(58)를 포함하는 드로틀 덕트(57)를 지니며, 드로틀 덕트(57)는 드로틀 밸브(58)의 한측부에서 작동기 플런저를 향하는 스터드의 단부면에 도달하고, 상기 드로틀 덕트(57)는 드로틀 밸브(58)의 타측부에서 스터드의 단부면으로부터 예정된 축방향 거리에 있는 스터드(56)의 원통형 표면내의 개구부(60)에 도달하며, 상기 축방향 거리는 스터드(56)의 원통형 표면내의 드로틀 덕트(57)의 개구부(60)가 폐쇄된 배기 밸브에 상응하는 위치를 점유하는 플런저(50)에 의해 봉쇄되도록 작동기 플런저(50)의 이동에 적합하게 되어있는 것을 특징으로 하는 배기 밸브.
  4. 제 3항에 있어서, 스터드의 원통형 표면의 드로틀 덕트(57)의 개구부(60)와 스터드의 단부면 사이의 거리는 상기 개구부가 작동기 플런저(50)의 이동중에는 언제든지 그 플런저에 의해 봉쇄되지 않도록 작동기 플런저(50)의 이동에 적합하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 배기 밸브.
  5. 제 3항 또는 제 4항에 있어서, 플런저(50)는 구멍(51)의 오리피스에 인접하게 위치하고 구멍(51) 자체보다 더 작은 직경을 지니는 환형 부분(52)과만 스터드(56)를 밀접하게 계합시키도록 되어있는 것을 특징으로 하는 배기 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880014492A 1987-11-05 1988-11-04 선박용 디이젤 엔진의 유압 작동 배기 밸브의 폐쇄 이동 제어방법 및 그 방법에 사용하는 배기 밸브 Expired - Fee Related KR960007965B1 (ko)

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