KR880001104Y1 - 난로의 역화 방지 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

난로의 역화 방지 장치

제1도는 본 고안의 요부 사시도.

제2도는 본 고안의 측단면도.

제3도는 본 고안의 요부 평단면 예시도로서, 제3(a)도는 심지조절레버를 움직이지 않는 상태도, 제3(b)도는 소화를 위해 레버를 회동시킴에 의해 배기공이 열리는상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료통 4 : 지지소켓

5 : 조절레버 7 : 배기공

9 : 브라켓트 11 : 밀폐패킹

13 : 스프링

본 고안은 난로나 풍로를 사용하다가 소화시킬 때 발생되는 역화현상을 방지하게한 역화방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 석유난로나 곤로를 사용하다 보면 연소열로 인하여 연료탱크 내에는 항상 압력가스가 차여 있게 되고, 소화시킬 목적으로 조절레버를 회동시키면 심지가 내려가면서 탱크 내의압력을 가하기 때문에 가스가 상승하게 되며, 이로 인해 기화현상이 급증가하게 되므로, 레버를 제치는 순간에는 항상 그을음을 가진 빨간 불꽃이 크게 일게되고 그을음도 발생하여 실내 및 용기를 오손시키거나 폭발 등의 안전사고가 빈번하게 발생되는 요인이 되었었다.

이러한 문제점은 레버를 천천히 회동시켜 심지가 서서히 하강되게 하면 탱크 내의 압력가스가 급상승되지 않아 비교적 조용히 소화시킬 수 있지만, 시간이 오래 걸리고 일일이 불꽃 상태를 보면서 조심스럽게 작동시켜야 하는 번거로움이 있으며 대개는 무의식적인 상태에서 레버를 단번에 제쳐버리게 되므로 문제되는 안전사고 발생들이 많게 된다.

이러한 문제점의 해결방법은 소화시에 탱크내의 압력 가스를 먼저 배출시키면서 심지를 내려주면 탱크 내에 압이 없기 때문에 불꽃발생 및 그을음 발생을 방지할 수 있게 되며, 이를 위해서 근래에는 주유구의 뚜껑에 구멍을 천공하는 방법이 사용되고 있으나, 연료가 새어나오거나 냄새가 나는 결점이 있다.

또다른 방법으로는 레버 밑에 별도의 구멍개폐용 보조레버를 장착하여 소화시에는 자전거 부레이크 레버를 잡듯이 레버와 보조레버를 동시에 움켜쥠에 의해 보조레버가 먼저 구멍을 열어 가스가 배기되게함과 동시 레버를 제쳐주게한 것이 알려져 있으나, 이는 레버와 별개체로 되는 배기공 개폐레버를 설치하는 구성상의 복잡함이 있고, 사용시 개폐레버를 먼저 잡아주면서 심지레버를 함께 잡아준 후 다시 일축으로 회동시켜야 하는 취급사용상의 번거로움과 불편함이 많았으며 제작 및 조립이 어려움에 따라 고장이나 오작동의 우려도 많은 것이다.

그외에도 동일 목적을 위해 레버를 눌러서 돌려주는 식도 알려져 있으나 모두 구성의 복잡함과 취급 사용상의 요령이 필요한 것이다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 시정 보완하기 위해 별도의 연동장치나 개폐레버가 없이도 심지레버만 일측으로 회동시키는 단일작동만으로, 그 즉시 탱크내의 가스가 배기되면서 심지가 하강하여 역화현상없이 안전하게 소화시킬 수 있도록 고안한 것으로서 이를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

석유난로의 연료통(1) 상방에 심지승강조절판(2)을 작동시키는 회동축(3)을 지지소켓(4)으로 고정시키고 지지소켓(4)에는 조절레버(5)를 연결한 것에 있어서, 내부에 공간부(6)가 형성된 지지소켓(4)일측에 배기공(7)을 가진 배기관(8)을 연설하여 그 전단의 브라켓트(9)에 안내장공(9')을 형성하고 볼트(10)로 회동축(3)과 지지소켓(4)을 고정하여 연동되게하며 밀폐패킹(11)이 부착된 조절레버(5)를 안내장공(9')을 통해 회전축공(12)에 삽입하여 브라켓트(9)에 탄지된 스프링(13)의 일단이 조절레버(5)를 받치게하여 조절레버(5)가 항상 밀려지는 상태로 밀례패킹(11)이 배기공(7)에 착접되게 하여서 된 것이다.

이와같은 본 고안은 작용상태를 설명하면, 소화시 조레버(5)를 소화방향으로 회동시키면 회전축공(12)을 지점으로 하여 브라켓트(9)에 형성된 안내장공(9')범위내에서 조절레버(5)가 이동되는 순간에 밀폐패킹(11)이 막아주고 있던 배기공(7)에서 이탈함과 동시에 탱크 내의 압력가스가 지지소켓(4) 공간부와 배기관(8)을 경유하여 배기구(7)를 통해 외부로 배출되며, 조절레버(5)가 안내장공(9') 끝단에 맞닿으면서 브라켓트(9)에 연설된 지지소켓(4) 및 회동축(3)을 회동시키므로 심지조절판(2)이 하강하게 되며, 이때는 스프링(13)이 압축된 상태로 있게 된다.

이러한 회동작동은 지지소켓(4)과 회동축(3)을 볼트(10)로 일체가 되게 결속시켰기 때문에 조절레버(5)가 브라켓트(9)를 밀어줌과 동시 나머지 일체화된 연동부들이 함께 회동할 수 있게 되는 것이다.

이렇게 조절레버(5)를 소화방향으로 회동시킴에 의해 안전한 소화작동이 이루어지고 조절레버(5)를 이동위치에 놓아주면 압축되어 있던 스프링(13)의 복귀력에 의해 조절레버(5)가 장공(9')범위 내에서 최초의 위치로 후진복귀되므로 그 중간의 밀폐패킹(11)이 다시 배기구(7)를 막아 주게 된다.

이렇게 된 본 고안은 지지소켓(4)과 회동축(3)을 볼트(10)로 일체가 되게 결속하고 조절레버(5) 일측에 밀폐패킹(11)이 부착되어 있어 소화시 조절레버(5) 하나만 이동시키면 배기구(7) 개방은 물론 조절레버(5)가 안내장공(9') 끝단에 맞닿으면서 심지조절부 전체를 단 한번에 작동시키므로 종래 이중 레버를 각각 조작하는 번거로움이 없이 조절레버(5) 하나로서 단일 작동만으로 압력가스 배출과 심지 하강작동을 동시에 시행할 수 있어 압력가스에 의한 역화현상이 전혀 없이 소화시킬 수 있는 취급사용상의 간편함이 있는 것이며, 압력가스로 인한 폭발 및 안전사고를 미연에 방지하면서 오작동없이 편리하게 사용할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. (정정) 석유난로의 연료통(1) 상방에 심지 승강조절판(2)를 작동시키는 회동축(3)을 지지소켓(4)으로 고정시키고 지지소켓(4)에는 조절레버(5)를 연결한 것에 있어서, 내부에 공간부(6)가 형성된 지지소켓(4) 일측에 배기공(7)을 가진 배기관(8)을 연설하여 그 전단 브라켓트(9)의 안내장공(9')에 밀폐패킹(11)이 부착된 조절레버(5)를 끼워 그 후단을 회전축공(12)에 유착하여 브라켓트(9)에 탄지된 스프링(13)으로 탄지하며 배기공(7)과 일치되는 위치인 조절레버(5)의 중간일측에 밀폐패킹(11)을 착설하여 배기공(7)을 개폐할 수 있게한 난로의 역화방지장치.