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KR870700239A - 내연기관의 오염 조절장치 - Google Patents

내연기관의 오염 조절장치

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Publication number
KR870700239A
KR870700239A KR860700974A KR860700974A KR870700239A KR 870700239 A KR870700239 A KR 870700239A KR 860700974 A KR860700974 A KR 860700974A KR 860700974 A KR860700974 A KR 860700974A KR 870700239 A KR870700239 A KR 870700239A
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KR
South Korea
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fuel
valve
air
outlet
flow
Prior art date
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Withdrawn
Application number
KR860700974A
Other languages
English (en)
Inventor
알. 로링즈 켈리
Original Assignee
막스 제이, 루더리안
안티-피. 인코포레이티드
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Filing date
Publication date
Application filed by 막스 제이, 루더리안, 안티-피. 인코포레이티드 filed Critical 막스 제이, 루더리안
Publication of KR870700239A publication Critical patent/KR870700239A/ko
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    • F02M31/18—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel
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Abstract

내용 없음

Description

내연기관의 오염 조절장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
첨부도면은 본 발명을 예시한다.
제1도는 본 발명의 개선된 특성을 나타내며 특정한 부품이 엔진 무부하회전 조건하에 있는 배열을 나타내는 내연기관용 기화장치의 개략도.

Claims (10)

  1. 다른 부품중에, 연료펌프, 공기흡입수단 및 연료부유실과 공기흡입 수단과 연결되어 있는 공기/연료 혼합목 그리고 부유실에서 혼합목까지 통가장치를 갖는 캬부레타를 포함하는 오염조절 장치로서 본 오염조절장치는; 연료펌프로 부터 미리 결정된 혼합액체를 만드는 방식으로 받아서 가열증발 수단의 출구에서 연료를 증발시키는 연료가열 증발수단; 그리고 혼합액체의 흐름을 조절하는 것으로 가열증발 수단의 출구로 부터 부유실까지 연료를 증발하는 본 조절수단은 카부레타 내의 입구 진공압과 본 압력에 감응하여 압력이 감소할 때 혼합액체와 증발된 연료의 흐름을 증가시키고 또 압력이 증가할 때 혼합액체와 증발된 연료의 흐름을 감소시킨다. 그렇게 함으로써, 엔진이 무부하상태에 있는 동안, 부유실은 실질적으로 액체연료로 채워지고 그곳에서 부터 혼합액체목까지 빠져 나가는 고체연료가 가열증발 수단에 의해 가열된 고체로 다시 채워진다. 그리고 엔진속도가 증가함에 따라 흐름조절수단은 액체연료 수준을 부유실내로 충분히 떨어지게 하여 증발된 연료가 공기흡입 수단을 통해 들어오는 공기와 혼합되기 위하여 혼합목을 통과하게 한다.
  2. 제1항에 설명한대로 연료가열증발 수단이 전기적열처항부재와 히트 싱크를 포함하고, 미로를 한정하는 히트싱크가 출구 및 입구를 가지고 있고 입구로 들어오는 연료펌프로 부터 연료를 가열한 후에 히트싱크로 바꾸어 조절수단에 있는 출구를 나가게 하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  3. 제2항에서 설명한대로 연료가 미로를 들어갈 때 증발을 돕고 연료의 터블런스를 증가시키기 위하여 미로 근처에 흐름수축 밸브를 포함하고, 그리고 열저항부재에 있는 더미스트 조절전기입력과 연결하여 히트싱크의 온도를 규정하고 미로출구를 빠져나가는 연료의 온도를 조절하는 연료온도 감지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  4. 제3항에서 설명한대로, 연료가열 증발장치에 의해 만들어진 예정된 혼합 액체와 증발된 연료가 부피당 약 30%의 액체연료와 70%의 증발연료로 구성되어져 있는 것을 특징으로 하는 시스템.
  5. 제4항에서 설명한대로, 가열증발수단의 출구에서 예정된 연료혼합 온도가 115℉에서 125℉이내인 것을 특징으로 하는 시스템.
  6. 제1항에서 설명한대로, 조절 수단이 연료가열증발 수단의 출구와 연결되어 있는 밸브입구, 카부레타 부유실과 연결되어 있는 밸브출구, 밸브출구와 밸브입구를 연결하는 밸브통로, 밸브통로를 통과하는 연료의 흐름을 조절하기 위하여 설치되어 부피를 차지하고 있는 밸브요소 그리고 밸브요소를 밸브통로에 대하여 이동시키는 수단을 갖는 흐름조절 밸브로서 그 밸브 이동수단이 입구진공압에 감응하는 것을 특징으로하는 시스템.
  7. 제6항에서 설명한대로, 밸브 이동수단은 밸브요소 한끝에 연결된 밸브축, 밸브축의 다른 한 끝에 연결된 가요성격막을 포함하고 가소성 격막의 한쪽면이 대기압에 노출되고, 다른 한쪽면이 입구진공압에 노출되어지며, 격막이 밸브요소로 하여금 밸브통로를 지나는 흐름을 제한하도록 하는 방향으로 치우쳐 있는 스프링수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  8. 제7항에 설명한대로 스프링의 바이어력을 조정하는 수단과 흐름조절밸브의 완전한 폐쇄를 막기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  9. 제1항에 설명한대로, 카부레타 혼합목을 들어가기전 공기흡입 수단을 지나 들어온 가열전 공기를 위한 수단과 160℉에서 180℉까지 내의 온도로 공기를 가열하고 최소한 공기흡입수단 내에 위치한 하나의 열저항 요소를 포함하는 가열수단을 포함하며 열저항요소의 온도가 열저항요소의 아래쪽에 위치한 공기온도 감응수단에 의해 조절되어지는 것을 특징으로 하는 시스템.
  10. 제9항에 설명한대로, 카부레타 혼합목으로 들어오는 공기의 터블런스를 증가시키기 위해 공기흡입수단 내에 위치한 프리휠팬을 포함하고 공기와 연료의 혼합이 엔진내의 연소를 개선시킨 것을 특징으로하는 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR860700974A 1985-05-02 1986-04-25 내연기관의 오염 조절장치 Withdrawn KR870700239A (ko)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US72965685A 1985-05-02 1985-05-02
US729,656 1985-05-02
US06/853,425 US4711222A (en) 1985-05-02 1986-04-23 Internal combustion engine pollutant control system
US853,425 1986-04-23
PCT/US1986/000855 WO1986006440A1 (en) 1985-05-02 1986-04-25 Internal combustion engine pollutant control system

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KR870700239A true KR870700239A (ko) 1987-05-30

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KR860700974A Withdrawn KR870700239A (ko) 1985-05-02 1986-04-25 내연기관의 오염 조절장치

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US (1) US4711222A (ko)
EP (1) EP0221138A4 (ko)
KR (1) KR870700239A (ko)
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DK (1) DK633086A (ko)
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WO (1) WO1986006440A1 (ko)

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Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 19861231

PG1501 Laying open of application
PC1203 Withdrawal of no request for examination
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid