KR850007770A - 작업차량용 프레임 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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- B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
- B62D21/186—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 for building site vehicles or multi-purpose tractors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 트랙터의 측면도.
제2도는 제1도의 일부의 확대도.
제3도는 트랙터 프레임부분의 측면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 트랙터 12 : 전륜 14 : 후륜 16 : 샤시 18 : 드라이버캡 20 : 작동기 22 : 운전자시트 24 : 자체지지블록 34 : 내연기관 36 : 플라이휠 하우징 38 : 클러치 하우징 42 : 베어링블록 58 : 엔진블록 60 : 송풍기 휠 62 : 실린더 헤드 64 : 오일도선 66 : 덮개 6j8 : 배기파이프
Claims (12)
- 볼트에 의해 상호 연결된 다수의 구성품과, 적어도 하나의 구성품에 부착된 동시에 굽힘응력을 받는 프레임으로 구성된 농업용 차량에 있어서, 상기 프레임이 적어도 두 개의 레그를 갖는 토글레버로 구성되고, 레그중 하나가 굽힘응력, 방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제1항에 있어서, 상기 프레임이 제1섹션과 제2섹션으로 구성되고, 상기 제1 및 제2섹션이 굽힘 응력이 작용하는 평면상에서 다른 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제1항에 있어서, 상기 프레임과 적어도 하나의 구성품이 자유 공간에 의해 분리되어 있고, 브레이스가 상기 자유공간안에 위치한 동시에 프레임에 고정된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제1항에 있어서, 상기 구성품이 프레임과 연결이 떨어진 엔진과, 전방축 프레임과, 플라이휘일 하우징을 포함하고, 한 레그가 전방축 프레임상에 장착된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제1항에 있어서, 두 레그가 곡선 모서리를 갖는 천이부품에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제3항에 있어서, 브레이스가 프레임에 고정된 한쌍의 레일을 갖는 형 채널 요소로 구성된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 볼트에 의해 상호 연결된 다수의 구성품과, 적어도 하나의 구성품에 부착되고 굽힘응력을 받는 동시에 적어도 하나의 구성품으로 부터 자유공간에 의해 분리된 프레임으로 구성된 농업용 차량에 있어서, 브레이스가 자유공간 안에 위치한 동시에 프레임에 고정되어 프레임에 가해지는 비틀림 응력을 저지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제7항에 있어서, 상기 프레임이 적어도 두개의 레그를 갖는 토글레버로 구성되고, 레그중 하나가 굽힘응력 방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제1항에 있어서, 상기 프레임이 제1섹션과 제2섹션으로 구성되고, 상기 제1 및 제2섹션이 굽힘 응력이 작용하는 평면상에서 다른 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제8항에 있어서, 상기 구성품이 프레임과 연결이 떨어진 엔진과, 전방축 프레임과, 플라이 휘일 하우징을 포함하고, 한 레그가 전방축 프레임상에 장착된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제8항에 있어서, 두 레그가 곡선 모서리를 갖는 천이 부품에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 프레임.
- 제7항에 있어서, 브레이스가 프레임에 고정된 한쌍의 레일을 갖는 형 채널요소로 구성된 것을 특징으로 하는 프레임.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 19850413 |
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PG1501 | Laying open of application | ||
PC1203 | Withdrawal of no request for examination | ||
WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |