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KR850000144Y1 - 구멍탄 적재장치 - Google Patents

구멍탄 적재장치 Download PDF

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Publication number
KR850000144Y1
KR850000144Y1 KR2019830005145U KR830005145U KR850000144Y1 KR 850000144 Y1 KR850000144 Y1 KR 850000144Y1 KR 2019830005145 U KR2019830005145 U KR 2019830005145U KR 830005145 U KR830005145 U KR 830005145U KR 850000144 Y1 KR850000144 Y1 KR 850000144Y1
Authority
KR
South Korea
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pulley
loading
bullet
hole
mount
Prior art date
Application number
KR2019830005145U
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KR850000416U (ko
Inventor
이종순
이정윤
Original Assignee
이종순
이정윤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이종순, 이정윤 filed Critical 이종순
Priority to KR2019830005145U priority Critical patent/KR850000144Y1/ko
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Publication of KR850000144Y1 publication Critical patent/KR850000144Y1/ko
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04Loading land vehicles
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    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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Abstract

내용 없음.

Description

구멍탄 적재장치
제1도는 본 고안의 일부를 절개한 전체 측면도.
제2도는 본 고안의 일부를 절개한 전체 평면도.
제3도는 제1도 A-A선 단면도.
제4도는 제1도 B-B선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1,1' : 지지대 2 : 가대
3,3' : 나선축 4,4' : 구동치자
5,5' : 연동체인기어장치 6,6' : 나선관
7,7' : 레일 8 : 활차
9 : 로울러 10 : 견인와이어
11 : 권취드럼 12 : 도르래
13 : 차단판
본 고안은 구멍탄을 운송차량에 적재하는 구멍탄 적재장치에 관한 것이다.
종래 구멍탄을 차량에 적재할때에는 구멍탄이 깨어지기 쉬운점이 있는 관계상 인력에 의해 하나하나씩 쌓아올리는 원시적 작업에 의하여 적재하였으므로 적재 작업 능률이 극히 비능률적으로 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술의 구멍탄 적재상의 비능률적인 문제점을 개선하기 위하여 구멍탄을 다수의 로울러가 부설된 다층의 활차에 탑재시키고 그 활차을 운송차량의 적재함으로 이동시킨후 구멍탄만을 남겨 놓은채 순차로 활차를 빼어내면 구멍탄이 적재되게 하므로서 구멍탄의 적재작업이 간편하면서도 능률적으로 이루어지도록 안출한 것인데, 이를 첨부도면에 의하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
지지대(1)(1')에 설치한 가대(2)의 하단부를 나선축(3)(3')으로 형성하여 그 나선축(3)(3')에 구동치자(4)(4')와 연동 체인기어장치(5)(5')로 회동하는 나선관(6)(6')을 끼워넣어 가대(2)를 승강가능하게 설치하고, 가대(2)상부 양측에 레일(7)(7')을 다층으로 설치하여 그 레일(7)(7')에 다수의 로울러(9)들이 부설된 구멍탄 탑재용의 활차(8)를 상하 다층으로 재치하고 그 활차(8)들을 견인와이어(10)로서 권취드럼(11)과 도르래(12)에 권착하여 활차(8)들을 가동시킬수 있게하며, 각개 레일(7)(7')의 중간부 상
다음에, 전술한 바와같이 활차(8)들이 후방으로 이동대기된 상태에서 그 활차(8)단부에 인접 설치된 탑재용 컨베이어(17)를 가동하여 구멍탄들을 활차(8)상면으로 이송시키면 구멍탄들이 활차(8)에 부설된 로울러(9)를 올라탄후 전방을 향해 연속적으로 밀려 들어가서 활차(8)앞쪽에 격설되어 있는 차단판(13)에 저지되고 그 뒤에 잇달아 구멍탄이 채워져 들어가게되어 구멍탄이 활차(8)에 만재되는 바, 이와같이 구멍탄이 활차(8)에 만재되면 탑재용 컨베이어(17)의 가동을 정지시켜 필요이상의 구멍탄 공급을 중
다음에, 전술한 바와같이 구멍탄이 탑재된 상태에서 활차(8)의 선단부를 막고 있던 차단판(13)들을 모두 빼내어 구멍탄의 이동에 장애가 되지않도록 하고, 우선 최하층부의 활차(8)부터 견인와이어(10)의 권취드럼(11)을 반대방향으로 회전시켜서 차량적재함측으로 견인이동시키면 활차(8)의 바퀴가 레일(7)(7')을 타고 전방으로 나가 활차(8)가 적재함 상면에 위치하게되며 이때 이 활차(8)의 후미측에 위치하는 지지대(14)(14')에 다시 차단판(13)을 삽입설치하여 뒷줄에 위치한 구멍탄이 뒷쪽으로 끌려나오지 못하게한 후 활차(8)만을 후방으로 끌어 빼어내면 활차(8)의 바닥면을 구성하고 있는 로울러(9)가 구르면서 구멍탄과 분리되어 빠져나오고 상부에 있던 구멍탄은 운송차량(18)의 적재함 상면에 떨어지게 되어 1층의 적재가 완료되게 된다.
이와같이 1층의 적재가 완료되면 가대(2)의 승강구동장치를 구동하여 가대(2)의 전체높이를 활차(8)의 로울러(9) 직경만큼 하강조절한 후 2층부의 활차(8)를 1층부 적재시와 동일한 작동으로 조작하면 이미 적재되어 있는 1층부 구멍탄층위에 2층부 구멍탄이 적재되고, 그 다음에 다시 순차로 상층부활차(8)의 위치를 단계적으로 하강시키면서 전술한 바의 작동과 동일한 작동으로 상층부활차(8)를 차량적재함으로 왕복시키면 구멍탄이 다층으로 차량에 만재되어 운송할수 있도록 적재 완료되는 것이다.
그러므로 전술한 바와같은 본 고안에 의하면 구멍탄을 운송용차량에 적재할때 활동하는 활차에 구멍탄을 탑재시키고 이것을 다시 활차에 부설된 로울러를 이용하여 적재하므로서 적재작업이 극히 간편한데다가 작동이 정확하고 적재 작업능률을 크게 향상할 수 있는 효과를 나타내게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 지지대(1)(1')에 설치한 가대(2)하단부에 나선축(3)(3')에 구동치자(4)(4')와 연동 체인기어치자(5)(5')에 의하여 서로 연동회전되는 나선관(6)(6')을 끼워넣어 가대(2)가 나선관(6)(6')의 회전에 따라 승강되게 하고 가대(2)에 설치한 다층의 레일(7)(7')에 다수의 로울러(9)들이 부설된 활차(8)를 이동 가능하게 재치하여 그 활차(8)를 권취드럼(11)과 도르래(12)에 권착한 견인와이어(10)로서 이동시키게 형성하며 레일(7)(7')의 중간부 상방에 착탈 가능한 차당판(13)을 구비하여서된 구멍탄 적재장치.
KR2019830005145U 1983-06-13 1983-06-13 구멍탄 적재장치 KR850000144Y1 (ko)

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KR850000144Y1 true KR850000144Y1 (ko) 1985-02-13
KR850000416U KR850000416U (ko) 1985-02-28

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