KR20240150358A - Motor assembly of the brake system - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 측면에 의하면, 전자식 브레이크 시스템의 모듈레이터블록에 장착되어 펌프를 구동시키기 위한 모터와, 모터 측에 마련된 모터커버부 및 모터커버부를 수용하는 하우징을 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체에 있어서, 모터커버부의 외주면과 하우징의 사이에 마련되는 제1안착부; 모터커버부의 일측에 위치한 모터 터미널부의 외주면을 따라 마련되는 제2안착부; 및 제1안착부 및 제2안착부와 대응되는 위치의 모듈레이터블록에 도포되어, 모듈레이터블록과 모터의 조립시 제1안착부 및 제2안착부에 안착되며, 모듈레이터블록과 모터 또는 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키기 위한 밀폐부재;를 포함한다.According to one aspect of the present invention, a motor assembly of a brake system including a motor mounted on a modulator block of an electronic brake system to drive a pump, a motor cover provided on the motor side, and a housing accommodating the motor cover, the motor assembly includes: a first mounting portion provided between the outer surface of the motor cover portion and the housing; a second mounting portion provided along the outer surface of a motor terminal portion located on one side of the motor cover portion; and a sealing member applied to a modulator block at a position corresponding to the first mounting portion and the second mounting portion, so as to be mounted on the first mounting portion and the second mounting portion when assembling the modulator block and the motor, and to seal between the modulator block and the motor or the motor terminal portion.
Description
본 발명은 브레이크 시스템의 모터 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 본 실시 예는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대체하여 마련됨으로써 모터 조립시 니블링(nibbling)이 발생하지 않으면서 노후시에도 실링 성능을 유지할 수 있고, 금형 개발 등에 따른 비용 부담이 없어 원가를 절감할 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a motor assembly of a brake system, and more specifically, to a motor assembly of a brake system which is provided by replacing a rubber seal or O-ring, so that nibbling does not occur during motor assembly, sealing performance can be maintained even when aged, and cost can be reduced because there is no cost burden due to mold development, etc.
일반적으로 차량에는 전륜과 후륜을 제동하기 위한 유압브레이크와, 유압브레이크 측으로 제동유압을 형성하여 전달하는 배력장치와 마스터실린더 등이 장착되어 있어서, 운전자가 브레이크패달을 밟으면 제동유압이 형성되며 이것이 유압브레이크로 전달되어 제동력이 발생된다.Typically, vehicles are equipped with hydraulic brakes for braking the front and rear wheels, a booster that forms and transmits braking hydraulic pressure to the hydraulic brakes, and a master cylinder. When the driver steps on the brake pedal, braking hydraulic pressure is formed and transmitted to the hydraulic brakes to generate braking force.
그러나, 운전자가 브레이크패달을 밟아 제동력 증가 또는 유지 상태로 제어하는 중에 제동압력이 노면상태보다 크거나, 유압브레이크에서의 마찰력이 타이어나 노면에서 발생하는 제동력보다 크면, 타이어가 노면에서 미끄러지는 슬립현상이 발생된다.However, when the driver steps on the brake pedal to control the braking force to increase or maintain it, if the braking pressure is greater than the road surface condition or the frictional force from the hydraulic brake is greater than the braking force generated by the tire or the road surface, a slip phenomenon occurs in which the tire slips on the road surface.
이에 따라, 제동 시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(ABS:Anti-Lock Brake System)과, 차량의 급발진 또는급가속시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(BTCS:Brake Traction Control System)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어를 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키기 위한 차량자세제어 시스템(VDC:Vehicle Dynamic Control System) 등이 개시되어 있다.Accordingly, an anti-lock brake system (ABS: Anti-Lock Brake System) that prevents wheel slippage during braking, a brake traction control system (BTCS: Brake Traction Control System) that prevents drive wheel slippage during sudden acceleration or rapid start of the vehicle, and a vehicle dynamic control system (VDC: Vehicle Dynamic Control System) that combines the anti-lock brake system and traction control to control brake fluid pressure to stably maintain the driving state of the vehicle are disclosed.
이러한 전자제어식 브레이크 시스템은 다수개의 솔레노이드밸브와 어큐뮬레이터 및 한 쌍의 펌프가 설치된 모듈레이터블록과, 이 모듈레이터블록의 일측을 덮도록 장착되며 전기적으로 작동하는 구성요소를 제어하는 ECU와, 모듈레이터블록의 타측면에 결합되어 한 쌍의 펌프를 구동시키기 위한 모터를 포함한다.The electronically controlled brake system comprises a modulator block having a plurality of solenoid valves, an accumulator and a pair of pumps, an ECU mounted to cover one side of the modulator block and controlling electrically operated components, and a motor coupled to the other side of the modulator block for driving the pair of pumps.
한편, 모터는 전류가 흐르는 버스 바(busbar) 및 코일과 영구자석 등이 내부에 배치되며 고속회전하기 때문에 외부에서 수분을 포함한 이물질등이 들어가지 않도록 외부환경과의 실링성능을 확보해야 한다. 특히 자동차 브레이크 시스템에 적용되는 모터는 엔진룸 내부 환경(수분, 흙, 철가루 등의 이물질 유입이 가능)과 요구되는 안정성을 감안할 때, 제품의 라이프 사이클 동안 강건한 외부환경과의 실링 성능이 요구된다.Meanwhile, since the motor has busbars and coils through which current flows, and permanent magnets, etc. placed inside and rotates at high speeds, it must secure sealing performance with the external environment to prevent foreign substances including moisture from entering from the outside. In particular, motors applied to automobile brake systems require robust sealing performance with the external environment throughout the product life cycle, considering the internal environment of the engine room (foreign substances such as moisture, dirt, and iron powder can enter) and the required stability.
이와 관련하여, 종래의 모터 조립체에서는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 모터(10)의 앤드 커버(11)에 모터(10)의 전면부와 모터(10)의 외부를 차단하는 실(15) 또는 실링이 구비된다.In this regard, in a conventional motor assembly, as shown in FIGS. 1 and 2, a seal (15) or sealing is provided on the end cover (11) of the motor (10) to block the front part of the motor (10) and the outside of the motor (10).
이러한 실(15)은 일반적인 기밀성은 확보를 위해 구비되지만, 모터(10)의 전면에 유체 등이 접하는 시스템에 모터(10)를 사용하게 될 경우, 모터(10)의 중앙부분을 통하여 모터(10) 내부로 유체가 유입될 수 있기 때문에 모터(10)의 성능을 저하시키는 문제점이 발생되었다.This seal (15) is provided to ensure general confidentiality, but when the motor (10) is used in a system where fluid or the like comes into contact with the front surface of the motor (10), a problem occurs in which the performance of the motor (10) is reduced because fluid may flow into the inside of the motor (10) through the central portion of the motor (10).
즉, 모터(10)의 앤드 커버(11)에 구비되는 실(15)은 단순한 링형상으로 구성되어 앤드 커버(11)의 리세스홈(14)에 삽입되어 구성되는 것이므로 모터(10)를 펌프 등의 시스템과 결합했을 때 외부로부터의 유체 유입은 방지할 수 있지만, 실(15) 내부의 볼트 관통 홀(12)이나 전원 연결부(13) 등으로 유체가 유입되는 것은 방지할 수 없기 때문에 볼트 관통 홀(12)과 전원 연결부(13)를 통해 유입되는 유체로 인하여 모터(10)의 성능이 저하되는 문제가 있었다.That is, since the seal (15) provided in the end cover (11) of the motor (10) is configured in a simple ring shape and is inserted into the recessed groove (14) of the end cover (11), when the motor (10) is combined with a system such as a pump, the inflow of fluid from the outside can be prevented, but the inflow of fluid into the bolt penetration hole (12) or power connection part (13) inside the seal (15) cannot be prevented, so there was a problem that the performance of the motor (10) was deteriorated due to the fluid inflow through the bolt penetration hole (12) and power connection part (13).
또한, 종래의 모터 조립체는 모듈레이터블록 실링 또는 오링이 물리적인 눌림에 의해 실링 성능이 구현되기 때문에 조립시 니블링(nibbling)이 발생하거나, 노후시 경화될 수 있어 성능이 저하될 수 있으며, 사출물로서 제작되므로 금형 개발 등에 의해 비용 부담이 큰 문제점이 있었다.In addition, since the sealing performance of the conventional motor assembly is implemented by physical pressing of the modulator block seal or O-ring, nibbling may occur during assembly or hardening may occur with age, which may result in reduced performance, and since it is manufactured as an injection-molded product, there was a problem of a large cost burden due to mold development, etc.
본 실시 예는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대신하여 실링 성능을 확보할 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment is intended to provide a motor assembly of a brake system capable of securing sealing performance in place of a rubber material seal or O-ring.
본 실시 예는 모터 조립전 모듈레이터블록에 밀폐부재를 도포하여 모터와 모듈레이터블록 간의 실링 성능을 확보하여 기밀성을 높일 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment provides a motor assembly of a brake system capable of enhancing airtightness by securing sealing performance between a motor and a modulator block by applying a sealing material to a modulator block before assembling the motor.
본 실시 예는 밀폐부재가 모듈레이터블록 상에 도포되는 실런트 재질로 마련되어 모터의 기밀성을 높일 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment is intended to provide a motor assembly of a brake system in which a sealing member is provided with a sealant material applied on a modulator block to increase the sealing property of the motor.
본 실시 예는 밀폐부재가 안착되는 제1안착부 및 제2안착부의 안착성을 높일 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment is intended to provide a motor assembly of a brake system capable of improving the fixing properties of a first fixing portion and a second fixing portion on which a sealing member is fixed.
본 실시 예는 모터 터미널부가 밀폐부재에 의해 모터 메인 작동부와 격리될 수 있기 때문에 모터 메인 작동부 측에 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질이 유입되더라도 모터 터미널부 및 모터의 기밀성을 유지할 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment provides a motor assembly of a brake system capable of maintaining the sealing of a motor terminal portion and a motor even when foreign substances including moisture and oil, etc., enter the motor main operating portion side because the motor terminal portion can be isolated from the motor main operating portion by a sealing member.
본 실시 예는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대체하여 마련됨으로써 모터 조립시 니블링(nibbling)이 발생하지 않으면서 노후시에도 실링 성능을 유지할 수 있고, 금형 개발 등에 따른 비용 부담이 없어 원가를 절감할 수 있는 브레이크 시스템의 모터 조립체를 제공하고자 한다.The present embodiment provides a motor assembly of a brake system that can maintain sealing performance even when aged without causing nibbling during motor assembly by replacing a rubber seal or O-ring, and can reduce production costs by eliminating the cost burden of mold development, etc.
본 발명의 일 측면에 의하면, 전자식 브레이크 시스템의 모듈레이터블록에 장착되어 펌프를 구동시키기 위한 모터와, 상기 모터 측에 마련된 모터커버부 및 상기 모터커버부를 수용하는 하우징을 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체에 있어서, 상기 모터커버부의 외주면과 상기 하우징의 사이에 마련되는 제1안착부; 상기 모터커버부의 일측에 위치한 모터 터미널부의 외주면을 따라 마련되는 제2안착부; 및 상기 제1안착부 및 상기 제2안착부와 대응되는 위치의 상기 모듈레이터블록에 도포되어, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터의 조립시 상기 제1안착부 및 상기 제2안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 또는 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키기 위한 밀폐부재;를 포함한다.According to one aspect of the present invention, a motor assembly of a brake system including a motor mounted on a modulator block of an electronic brake system to drive a pump, a motor cover provided on a side of the motor, and a housing accommodating the motor cover, the motor assembly includes: a first mounting portion provided between an outer surface of the motor cover portion and the housing; a second mounting portion provided along an outer surface of a motor terminal portion located on one side of the motor cover portion; and a sealing member applied to the modulator block at a position corresponding to the first mounting portion and the second mounting portion, so as to be mounted on the first mounting portion and the second mounting portion when assembling the modulator block and the motor, and to seal a space between the modulator block and the motor or the motor terminal portion.
상기 제1안착부는 상기 모터커버부의 외주면을 따라 형성된 단차부분과 상기 하우징에 형성된 굴곡부분의 사이에 마련될 수 있다.The above first fixing portion may be provided between a stepped portion formed along the outer surface of the motor cover portion and a curved portion formed in the housing.
상기 제2안착부는 상기 모터 터미널부의 외주면을 따라 상기 모터커버부 상에서 내측으로 함몰되게 형성된 함몰부분에 마련될 수 있다.The above second fixing portion may be provided in a recessed portion formed inwardly on the motor cover portion along the outer circumference of the motor terminal portion.
상기 밀폐부재는 고점도의 액상 고무 또는 실런트(sealant) 재질로 마련될 수 있다.The above sealing member may be made of a high viscosity liquid rubber or sealant material.
상기 밀폐부재는 상기 모듈레이터블록 상에 마련된 모터 메인 작동부의 외주면을 따라 도포되어 상기 제1안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 메인 작동부의 사이를 밀폐시키는 제1밀폐부; 및 상기 모듈레이터블록 상에 마련된 상기 모터 터미널부의 외주면을 따라 도포되어 상기 제2안착부에 안착되며, 상기 모터 메인 작동부와 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키는 제2밀폐부;를 포함하여 마련될 수 있다.The sealing member may be provided including a first sealing member that is applied along the outer surface of the motor main operating portion provided on the modulator block and is seated on the first mounting portion, sealing between the modulator block and the motor main operating portion; and a second sealing member that is applied along the outer surface of the motor terminal portion provided on the modulator block and is seated on the second mounting portion, sealing between the motor main operating portion and the motor terminal portion.
상기 모터커버부의 외주면 상에서 상기 제1안착부와 상기 제2안착부가 연결되는 위치에 마련되는 제3안착부;를 더 포함하여 마련될 수 있다.The motor cover part may further include a third fixing part provided at a position where the first fixing part and the second fixing part are connected on the outer surface of the motor cover part.
상기 밀폐부재는 상기 제1밀폐부 및 상기 제2밀폐부가 연결되는 위치에 도포되어 상기 제3안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 메인 작동부의 사이를 밀폐시키거나, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키는 제3밀폐부;를 더 포함하여 마련될 수 있다.The above sealing member may further include a third sealing member that is applied at a location where the first sealing member and the second sealing member are connected and is seated at the third mounting member, and seals between the modulator block and the motor main operating member, or seals between the modulator block and the motor terminal member.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대신하여 실링 성능을 확보할 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment can secure sealing performance by replacing a rubber material seal or O-ring.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 모터 조립전 모듈레이터블록에 밀폐부재를 도포하여 모터와 모듈레이터블록 간의 실링 성능을 확보하여 기밀성을 높일 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment can increase airtightness by securing sealing performance between the motor and the modulator block by applying a sealing material to the modulator block before assembling the motor.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 밀폐부재가 모듈레이터블록 상에 도포되는 실런트 재질로 마련되어 모터의 기밀성을 높일 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment can increase the sealing properties of the motor by providing a sealant material on the modulator block as a sealing member.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 밀폐부재가 안착되는 제1안착부 및 제2안착부의 안착성을 높일 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment can improve the fixing properties of the first fixing portion and the second fixing portion on which the sealing member is fixed.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 모터 터미널부가 밀폐부재에 의해 모터 메인 작동부와 격리될 수 있기 때문에 모터 메인 작동부 측에 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질이 유입되더라도 모터 터미널부 및 모터의 기밀성을 유지할 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment can maintain the sealing of the motor terminal portion and the motor even if foreign substances including moisture and oil enter the motor main operating portion side because the motor terminal portion can be isolated from the motor main operating portion by a sealing member.
본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대체하여 마련됨으로써 모터 조립시 니블링(nibbling)이 발생하지 않으면서 노후시에도 실링 성능을 유지할 수 있고, 금형 개발 등에 따른 비용 부담이 없어 원가를 절감할 수 있다.The motor assembly of the brake system according to the present embodiment is provided by replacing a rubber seal or O-ring, so that nibbling does not occur during motor assembly and sealing performance can be maintained even when aged, and cost burden due to mold development, etc. is eliminated, so that the production cost can be reduced.
도 1 및 2는 종래의 브레이크 시스템을 나타내는 것이다.
도 3은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체를 나타내는 것이다.
도 4는 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체의 모듈레이터블록을 나타내는 것이다.
도 5는 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체의 제1안착부의 위치를 설명하기 위해 나타낸 것이다.
도 6은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체의 제2안착부의 위치를 설명하기 위해 나타낸 것이다.
도 7은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체의 제1밀폐부의 도포상태를 나타낸 것이다.
도 8은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체의 제2밀폐부의 도포상태를 나타낸 것이다.Figures 1 and 2 illustrate a conventional brake system.
Fig. 3 shows a motor assembly of a brake system according to the present embodiment.
Fig. 4 shows a modulator block of a motor assembly of a brake system according to the present embodiment.
FIG. 5 is a diagram illustrating the position of the first mounting portion of the motor assembly of the brake system according to the present embodiment.
Fig. 6 is a diagram illustrating the position of the second mounting portion of the motor assembly of the brake system according to the present embodiment.
Fig. 7 shows the coating state of the first sealing portion of the motor assembly of the brake system according to the present embodiment.
Fig. 8 shows the coating state of the second sealing portion of the motor assembly of the brake system according to the present embodiment.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are presented to sufficiently convey the idea of the present invention to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention is not limited to the embodiments presented herein and may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, the drawings may omit parts that are not related to the description, and may somewhat exaggerate the sizes of components to help understanding.
도 3은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)를 나타내는 것이며, 도 4는 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)의 모듈레이터블록(101)을 나타내는 것이며, 도 5는 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)의 제1안착부(110)의 위치를 설명하기 위해 나타낸 것이고, 도 6은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)의 제2안착부(120)의 위치를 설명하기 위해 나타낸 것이고, 도 7은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)의 제1밀폐부(141)의 도포상태를 나타낸 것이며, 도 8은 본 실시 예에 의한 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)의 제2밀폐부(142)의 도포상태를 나타낸 것이다.FIG. 3 illustrates a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 illustrates a modulator block (101) of a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 illustrates a position of a first mounting portion (110) of a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 illustrates a position of a second mounting portion (120) of a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 illustrates a coating state of a first sealing portion (141) of a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 illustrates a coating state of a second sealing portion (142) of a motor assembly (100) of a brake system according to an embodiment of the present invention.
본 실시 예에 의한, 전자식 브레이크 시스템의 모듈레이터블록(101)에 장착되어 펌프를 구동시키기 위한 모터와, 상기 모터 측에 마련된 모터커버부(102) 및 상기 모터커버부(102)를 수용하는 하우징(103)을 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)에 있어서, 상기 모터커버부(102)의 외주면과 상기 하우징(103)의 사이에 마련되는 제1안착부(110); 상기 모터커버부(102)의 일측에 위치한 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 마련되는 제2안착부(120); 및 상기 제1안착부(110) 및 상기 제2안착부(120)와 대응되는 위치의 상기 모듈레이터블록(101)에 도포되어, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터의 조립시 상기 제1안착부(110) 및 상기 제2안착부(120)에 안착되며, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터 또는 상기 모터 터미널부(104)의 사이를 밀폐시키기 위한 밀폐부재(140);를 포함한다.In a motor assembly (100) of a brake system according to the present embodiment, which includes a motor for driving a pump and mounted on a modulator block (101) of an electronic brake system, a motor cover part (102) provided on the motor side, and a housing (103) accommodating the motor cover part (102), the brake system comprises: a first mounting part (110) provided between an outer surface of the motor cover part (102) and the housing (103); a second mounting part (120) provided along an outer surface of a motor terminal part (104) located on one side of the motor cover part (102); And it includes a sealing member (140) applied to the modulator block (101) at a position corresponding to the first fixing part (110) and the second fixing part (120), so as to be fixed to the first fixing part (110) and the second fixing part (120) when assembling the modulator block (101) and the motor, and to seal between the modulator block (101) and the motor or the motor terminal part (104).
모터는 펌프를 구동시키기 위해 모듈레이터블록(101)의 일측에 볼트 결합에 의해 장착될 수 있으며, 모터의 외측에는 모터커버부(102)가 구비되어 모터를 커버할 수 있도록 마련될 수 있다.The motor can be mounted by bolt connection on one side of the modulator block (101) to drive the pump, and a motor cover part (102) can be provided on the outside of the motor to cover the motor.
또한, 하우징(103)은 모터커버부(102)를 수용할 수 있도록 구성되며, 모터커버부(102)가 하우징(103)에 장착되도록 마련될 수 있다.Additionally, the housing (103) is configured to accommodate the motor cover part (102), and the motor cover part (102) can be provided to be mounted on the housing (103).
제1안착부(110)는 상기 모터커버부(102)의 외주면과 상기 하우징(103)의 사이에 마련될 수 있다.The first fixing portion (110) can be provided between the outer surface of the motor cover portion (102) and the housing (103).
도 5를 참조하면, 본 발명의 제1안착부(110)는 실시하기에 따라 상기 모터커버부(102)의 외주면을 따라 형성된 단차부분(102a)과 상기 하우징(103)에 형성된 굴곡부분(103a)의 사이에 마련될 수 있다.Referring to FIG. 5, the first fixing portion (110) of the present invention may be provided between a step portion (102a) formed along the outer surface of the motor cover portion (102) and a curved portion (103a) formed in the housing (103) according to the implementation.
구체적으로, 모터커버부(102)는 외주면에 하우징(103)에 장착된 상태에서, 하우징(103)의 내주면과 접촉되지 않고 이격되게 형성된 단차부분(102a)이 마련될 수 있다. 또한, 하우징(103)은 모터커버부(102) 측의 내주면 상에 모터커버부(102) 측으로 굴곡지게 형성된 굴곡부분(103a)이 마련될 수 있다.Specifically, the motor cover part (102) may be provided with a stepped portion (102a) formed so as not to contact the inner surface of the housing (103) but to be spaced apart from the outer surface while mounted to the housing (103). In addition, the housing (103) may be provided with a curved portion (103a) formed on the inner surface of the motor cover part (102) side to be curved toward the motor cover part (102).
즉, 모터커버부(102)에 마련된 단차부분(102a)과 하우징(103)에 마련된 굴곡부분(103a)의 사이 공간에 제1안착부(110)가 마련되는 것이다.That is, a first fixing portion (110) is provided in the space between the step portion (102a) provided in the motor cover portion (102) and the curved portion (103a) provided in the housing (103).
제2안착부(120)는 상기 모터커버부(102)의 일측에 위치한 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 마련될 수 있다.The second fixing portion (120) may be provided along the outer surface of the motor terminal portion (104) located on one side of the motor cover portion (102).
여기서, 모터 터미널부(104)는 모터에 전원을 공급하기 위해 모터커버부(102)의 외주면 일측에 위치할 수 있다.Here, the motor terminal portion (104) may be located on one side of the outer surface of the motor cover portion (102) to supply power to the motor.
이에 따라, 제2안착부(120)는 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 마련될 수 있는 것이다.Accordingly, the second fixing portion (120) can be provided along the outer surface of the motor terminal portion (104).
구체적으로, 도6을 참조하면, 본 발명의 제2안착부(120)는 실시하기에 따라 상기 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 상기 모터커버부(102) 상에서 내측으로 함몰되게 형성된 함몰부분(102b)에 마련될 수 있다. 즉, 모터커버부(102)는 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 모터커버부(102)의 내측 방향으로 함몰되게 형성된 함몰부분(102b)이 마련될 수 있다. 따라서, 제2안착부(120)는 모터커버부(102)의 일측에 형성된 함몰부분(102b)에 마련될 수 있는 것이다.Specifically, referring to FIG. 6, the second fixing portion (120) of the present invention may be provided in a recessed portion (102b) formed to be recessed inwardly on the motor cover portion (102) along the outer surface of the motor terminal portion (104) according to implementation. That is, the motor cover portion (102) may be provided with a recessed portion (102b) formed to be recessed inwardly along the outer surface of the motor terminal portion (104) of the motor cover portion (102). Accordingly, the second fixing portion (120) may be provided in a recessed portion (102b) formed on one side of the motor cover portion (102).
이에 따라, 본 발명은 제1안착부(110)가 모터커버부(102)에 마련된 단차부분(102a)과 하우징(103)에 마련된 굴곡부분(103a)의 사이 공간에 마련됨으로써 밀폐부재(140)가 안정적으로 안착될 수 있기 때문에 밀폐부재(140)를 통해 모터와 모듈레이터블록(101) 간에 실링 성능을 확보하여 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질에 대한 기밀성을 높일 수 있는 것이다.Accordingly, the present invention enables the sealing member (140) to be stably installed by providing the first fixing member (110) in the space between the step portion (102a) provided in the motor cover portion (102) and the curved portion (103a) provided in the housing (103), thereby securing sealing performance between the motor and the modulator block (101) through the sealing member (140), thereby enhancing airtightness against foreign substances including moisture and oil.
또한, 본 발명은 제2안착부(120)가 모터커버부(102)의 일측에 형성된 함몰부분(102b)에 마련됨으로써 밀폐부재(140)가 안정적으로 안착될 수 있기 때문에 밀폐부재(140)를 통해 모터와 모듈레이터블록(101) 간에 실링 성능을 확보하여 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질에 대한 기밀성을 더욱 높일 수 있는 것이다.In addition, since the second fixing portion (120) of the present invention is provided in a recessed portion (102b) formed on one side of the motor cover portion (102), the sealing member (140) can be stably fixed, thereby securing sealing performance between the motor and the modulator block (101) through the sealing member (140), thereby further enhancing the airtightness against foreign substances including moisture and oil.
밀폐부재(140)는 상기 제1안착부(110) 및 상기 제2안착부(120)와 대응되는 위치의 상기 모듈레이터블록(101)에 도포되어, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터의 조립시 상기 제1안착부(110) 및 상기 제2안착부(120)에 안착되며, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터의 사이를 밀폐시키기 위한 구성이다.The sealing member (140) is applied to the modulator block (101) at positions corresponding to the first fixing portion (110) and the second fixing portion (120), and is configured to be fixed to the first fixing portion (110) and the second fixing portion (120) when the modulator block (101) and the motor are assembled, and to seal the space between the modulator block (101) and the motor.
모듈레이터블록(101)은 도 4에 도시된 바와 같이, 모터를 중심으로 일정 간격 이격되게 형성된 모터 메인 작동부(105)와, 모터 메인 작동부(105)의 내측에 위치한 모터 터미널부(104)가 마련되어 있다.As shown in Fig. 4, the modulator block (101) is provided with a motor main operating part (105) formed at a certain interval centered on the motor, and a motor terminal part (104) located on the inside of the motor main operating part (105).
따라서, 밀폐부재(140)는 모터 메인 작동부(105)의 외주면을 따라 도포되거나, 모터 메인 작동부(105)의 내측에 위치한 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 도포될 수 있다.Accordingly, the sealing member (140) may be applied along the outer surface of the motor main operating part (105) or along the outer surface of the motor terminal part (104) located inside the motor main operating part (105).
즉, 밀폐부재(140)는 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터의 조립시 상기 제1안착부(110) 및 상기 제2안착부(120)에 안착될 수 있도록 모듈레이터블록(101) 상에서 제1안착부(110)와 대응되는 위치인 모터 메인 작동부(105)의 외주면을 따라 도포되거나, 제2안착부(120)와 대응되는 위치인 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 도포될 수 있다.That is, the sealing member (140) may be applied along the outer surface of the motor main operating part (105) at a position corresponding to the first mounting part (110) on the modulator block (101) so that it can be mounted on the first mounting part (110) and the second mounting part (120) when assembling the modulator block (101) and the motor, or may be applied along the outer surface of the motor terminal part (104) at a position corresponding to the second mounting part (120).
또한, 밀폐부재(140)는 고점도의 액상 고무 또는 실런트(sealant) 재질로 마련될 수 있다. 이에 따라, 밀폐부재(140)는 제1안착부(110) 및 제2안착부(120)에 안착된 상태에서, 시간이 경과함에 따라 경화될 수 있기 때문에 모터 및 모터 터미널부(104)가 밀폐부재(140)에 의해 실링 성능을 확보하여 기밀성을 높일 수 있는 것이다.In addition, the sealing member (140) may be provided with a high viscosity liquid rubber or sealant material. Accordingly, the sealing member (140) may be hardened over time while being secured to the first securing portion (110) and the second securing portion (120), so that the motor and motor terminal portion (104) may secure sealing performance by the sealing member (140) and thus enhance airtightness.
한편, 밀폐부재(140)는 상기 모듈레이터블록(101) 상에 마련된 모터 메인 작동부(105)의 외주면을 따라 도포되어 상기 제1안착부(110)에 안착되며, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터 메인 작동부(105)의 사이를 밀폐시키는 제1밀폐부(141); 및 상기 모듈레이터블록(101) 상에 마련된 상기 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 도포되어 상기 제2안착부(120)에 안착되며, 상기 모터 메인 작동부(105)와 상기 모터 터미널부(104)의 사이를 밀폐시키는 제2밀폐부(142);를 포함하여 마련될 수 있다.Meanwhile, the sealing member (140) may be provided including a first sealing member (141) that is applied along the outer surface of the motor main operating part (105) provided on the modulator block (101) and is installed on the first fixing member (110) to seal between the modulator block (101) and the motor main operating part (105); and a second sealing member (142) that is applied along the outer surface of the motor terminal part (104) provided on the modulator block (101) and is installed on the second fixing member (120) to seal between the motor main operating part (105) and the motor terminal part (104).
즉, 도 7을 참조하면, 제1밀폐부(141)는 모듈레이터블록(101) 상에서 모터 메인 작동부(105)의 외주면을 따라 도포되어 상기 제1안착부(110)에 안착되는 구성으로, 모터 조립체의 조립시 제1안착부(110)와 대응되는 위치에 도포되는 것이 바람직하다.That is, referring to Fig. 7, the first sealing portion (141) is configured to be applied along the outer surface of the motor main operating portion (105) on the modulator block (101) and installed on the first fixing portion (110). It is preferable to apply it at a position corresponding to the first fixing portion (110) when assembling the motor assembly.
또한, 도 8을 참조하면, 제2밀폐부(142)는 모듈레이터블록(101) 상에서 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 도포되어 상기 제2안착부(120)에 안착되는 구성으로, 모터 조립체의 조립시 제2안착부(120)와 대응되는 위치에 도포되는 것이 바람직하다.In addition, referring to FIG. 8, the second sealing portion (142) is configured to be applied along the outer surface of the motor terminal portion (104) on the modulator block (101) and installed on the second mounting portion (120). It is preferable to apply it at a position corresponding to the second mounting portion (120) when assembling the motor assembly.
이에 따라, 모듈레이터블록(101)에는 상기 제1밀폐부(141)가 도포되는 위치에 정확하게 제1밀폐부(141)를 도포시킬 수 있도록 제1가이드부가 형성될 수 있다.Accordingly, a first guide part can be formed in the modulator block (101) so that the first sealing part (141) can be applied precisely at the position where the first sealing part (141) is applied.
즉, 모듈레이터블록(101) 상에서 제1밀폐부(141)가 정위치에 도포될 수 있도록 모터 메인 작동부(105)의 외주면과 대응되는 위치에 제1가이드부가 형성될 수 있는 것이다.That is, the first guide part can be formed at a position corresponding to the outer surface of the motor main operating part (105) so that the first sealing part (141) can be applied at the correct position on the modulator block (101).
마찬가지로, 모듈레이터블록(101)에는 상기 제2밀폐부(142)가 도포되는 위치에 정확하게 제2밀폐부(142)를 도포시킬 수 있도록 제2가이드부가 형성될 수 있다.Likewise, a second guide part can be formed in the modulator block (101) so that the second sealing part (142) can be applied precisely at the position where the second sealing part (142) is applied.
즉, 모듈레이터블록(101) 상에서 제2밀폐부(142)가 정위치에 도포될 수 있도록 모터 터미널부(104)의 외주면과 대응되는 위치에 제1가이드부가 형성될 수 있는 것이다.That is, the first guide part can be formed at a position corresponding to the outer surface of the motor terminal part (104) so that the second sealing part (142) can be applied at the correct position on the modulator block (101).
다시 말해, 제1가이드부는 모터 조립체의 조립시 제1안착부(110)와 대응되는 위치에 형성될 수 있으며, 제2가이드부는 모터 조립체의 조립시 제2안착부(120)와 대응되는 위치에 형성될 수 있다.In other words, the first guide part can be formed at a position corresponding to the first fixing part (110) when assembling the motor assembly, and the second guide part can be formed at a position corresponding to the second fixing part (120) when assembling the motor assembly.
이에 따라, 본 발명의 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)는 모터 조립체의 조립 전에 밀폐부재(140)를 모듈레이터블록(101) 상에 도포함으로써 모터와 모듈레이터블록(101) 간에 실링 성능을 확보할 수 있어 기밀성을 높일 수 있다.Accordingly, the motor assembly (100) of the brake system of the present invention can secure sealing performance between the motor and the modulator block (101) by applying a sealing member (140) on the modulator block (101) before assembling the motor assembly, thereby increasing airtightness.
또한, 본 발명은 제2밀폐부(142)가 모듈레이터블록(101) 상에서 모터 터미널부(104)의 외주면을 따라 도포됨으로써 모터 메인 작동부(105)와 격리될 수 있기 때문에 모터 메인 작동부(105) 측에 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질이 유입되더라도 모터 터미널부(104) 및 모터의 기밀성을 유지할 수 있다.In addition, since the second sealing portion (142) of the present invention can be isolated from the motor main operating portion (105) by being applied along the outer surface of the motor terminal portion (104) on the modulator block (101), the sealing of the motor terminal portion (104) and the motor can be maintained even if foreign substances including moisture and oil flow into the motor main operating portion (105).
한편, 본 발명은 상기 모터커버부(102)의 외주면 상에서 상기 제1안착부(110)와 상기 제2안착부(120)가 연결되는 위치에 마련되는 제3안착부(130);를 더 포함하여 마련될 수 있다.Meanwhile, the present invention may further include a third fixing part (130) provided at a position where the first fixing part (110) and the second fixing part (120) are connected on the outer surface of the motor cover part (102).
이에 따라, 밀폐부재(140)는 상기 제1밀폐부(141) 및 상기 제2밀폐부(142)가 연결되는 위치에 도포되어 상기 제3안착부(130)에 안착되며, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터 메인 작동부(105)의 사이를 밀폐시키거나, 상기 모듈레이터블록(101)과 상기 모터 터미널부(104)의 사이를 밀폐시키는 제3밀폐부(143);를 더 포함하여 마련될 수 있다.Accordingly, the sealing member (140) is applied at a position where the first sealing portion (141) and the second sealing portion (142) are connected and is seated on the third fixing portion (130), and may further include a third sealing portion (143) that seals between the modulator block (101) and the motor main operating portion (105) or between the modulator block (101) and the motor terminal portion (104).
즉, 본 발명은 모터 메인 작동부(105)와 모터 터미널부(104)가 중복되는 부위에 제3안착부(130) 및 제3밀폐부(143)가 마련됨으로써 모터 또는 모터 터미널부(104)가 실링 성능을 확보할 수 있어 수분 및 오일 등을 포함하는 이물질에 대한 기밀성을 더욱 높일 수 있는 것이다.That is, the present invention provides a third mounting portion (130) and a third sealing portion (143) at an overlapping portion of the motor main operating portion (105) and the motor terminal portion (104), thereby enabling the motor or the motor terminal portion (104) to secure sealing performance, thereby further enhancing the airtightness against foreign substances including moisture and oil.
또한, 본 발명의 브레이크 시스템의 모터 조립체(100)는 고무 재질의 실링 또는 오링을 대체하기 위해 마련됨으로써 모터 조립시 니블링(nibbling)이 발생하지 않으면서 노후시에도 실링 성능을 유지할 수 있고, 금형 개발 등에 따른 비용 부담이 없어 원가를 절감할 수 있다.In addition, the motor assembly (100) of the brake system of the present invention is provided to replace a rubber seal or O-ring, so that nibbling does not occur during motor assembly and sealing performance can be maintained even when aged, and cost burden due to mold development, etc. is eliminated, so that the cost can be reduced.
100: 브레이크 시스템의 모터 조립체
101: 모듈레이터블록
102: 모터커버부
102a: 단차부분
102b: 함몰부분
103: 하우징
103a: 굴곡부분
104: 모터 터미널부
105: 모터 메인 작동부
110: 제1안착부
120: 제2안착부
130: 제3안착부
140: 밀폐부재
141: 제1밀폐부
142: 제2밀폐부
143: 제3밀폐부100: Motor assembly of the brake system
101: Modulator Block
102: Motor cover section
102a: Stepped section
102b: sunken area
103: Housing
103a: bend section
104: Motor terminal section
105: Motor main operating part
110: 1st Settlement
120: Second Settlement
130: Third Settlement
140: Sealing absence
141: First Sealed Section
142: Second Sealed Section
143: Third Sealed Section
Claims (7)
상기 모터커버부의 외주면과 상기 하우징의 사이에 마련되는 제1안착부;
상기 모터커버부의 일측에 위치한 모터 터미널부의 외주면을 따라 마련되는 제2안착부; 및
상기 제1안착부 및 상기 제2안착부와 대응되는 위치의 상기 모듈레이터블록에 도포되어, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터의 조립시 상기 제1안착부 및 상기 제2안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 또는 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키기 위한 밀폐부재;를 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체.A motor assembly of a brake system, comprising a motor mounted on a modulator block of an electronic brake system to drive a pump, a motor cover provided on the motor side, and a housing accommodating the motor cover,
A first fixing part provided between the outer surface of the motor cover part and the housing;
A second mounting portion provided along the outer surface of the motor terminal portion located on one side of the above motor cover portion; and
A motor assembly of a brake system, comprising: a sealing member applied to the modulator block at positions corresponding to the first and second mounting portions, so as to be mounted on the first and second mounting portions when the modulator block and the motor are assembled, and to seal between the modulator block and the motor or the motor terminal portion;
상기 제1안착부는
상기 모터커버부의 외주면을 따라 형성된 단차부분과 상기 하우징에 형성된 굴곡부분의 사이에 마련되는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In the first paragraph,
The above first anchorage
A motor assembly of a brake system provided between a stepped portion formed along the outer surface of the motor cover portion and a curved portion formed in the housing.
상기 제2안착부는
상기 모터 터미널부의 외주면을 따라 상기 모터커버부 상에서 내측으로 함몰되게 형성된 함몰부분에 마련되는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In the first paragraph,
The above second anchorage
A motor assembly of a brake system provided in a recessed portion formed inwardly on the motor cover portion along the outer surface of the motor terminal portion.
상기 밀폐부재는 고점도의 액상 고무 또는 실런트(sealant) 재질로 마련되는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In the first paragraph,
The above sealing member is a motor assembly of a brake system provided with a high viscosity liquid rubber or sealant material.
상기 밀폐부재는
상기 모듈레이터블록 상에 마련된 모터 메인 작동부의 외주면을 따라 도포되어 상기 제1안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 메인 작동부의 사이를 밀폐시키는 제1밀폐부; 및
상기 모듈레이터블록 상에 마련된 상기 모터 터미널부의 외주면을 따라 도포되어 상기 제2안착부에 안착되며, 상기 모터 메인 작동부와 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키는 제2밀폐부;를 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In the first paragraph,
The above sealing member
A first sealing member that is applied along the outer surface of the motor main operating part provided on the modulator block and is seated on the first mounting member, and seals between the modulator block and the motor main operating part; and
A motor assembly of a brake system, comprising: a second sealing portion, which is applied along the outer surface of the motor terminal portion provided on the modulator block and is seated on the second mounting portion, and seals between the motor main operating portion and the motor terminal portion.
상기 모터커버부의 외주면 상에서 상기 제1안착부와 상기 제2안착부가 연결되는 위치에 마련되는 제3안착부;를 더 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In paragraph 5,
A motor assembly of a brake system further comprising a third mounting portion provided at a position where the first mounting portion and the second mounting portion are connected on the outer surface of the motor cover portion.
상기 밀폐부재는
상기 제1밀폐부 및 상기 제2밀폐부가 연결되는 위치에 도포되어 상기 제3안착부에 안착되며, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 메인 작동부의 사이를 밀폐시키거나, 상기 모듈레이터블록과 상기 모터 터미널부의 사이를 밀폐시키는 제3밀폐부;를 더 포함하는 브레이크 시스템의 모터 조립체.In Article 6,
The above sealing member
A motor assembly of a brake system further comprising a third sealing portion, which is applied at a location where the first sealing portion and the second sealing portion are connected and is seated on the third mounting portion, and seals between the modulator block and the motor main operating portion, or seals between the modulator block and the motor terminal portion.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20240327 |
|
| PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20240327 Comment text: Patent Application |
|
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20250410 Patent event code: PE09021S01D |