KR20240069164A - Next-generation car seat with excellent conveinence - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 시트에 관한 발명이다. 구체적으로, 자동차의 선회상태 및 속도를 제어부가 능동적으로 감지하여 자동차 시트를 제어함으로써 운전자에게 편안한 승차감과 안정된 주행을 가능케 하는 자동차 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat. Specifically, it relates to a car seat that enables a comfortable ride and stable driving for the driver by controlling the car seat by actively detecting the turning state and speed of the car.
Description
본 발명은 자동차 시트에 관한 발명이다. 구체적으로, 자동차의 선회상태 및 속도를 제어부가 능동적으로 감지하여 자동차 시트를 제어함으로써 운전자에게 편안한 승차감과 안정된 주행을 가능케 하는 자동차 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat. Specifically, it relates to a car seat that enables a comfortable ride and stable driving for the driver by controlling the car seat by actively detecting the turning state and speed of the car.
일반적으로 자동차는 안전관 편리함이 최우선 되어야 하며 이를 위해 자동차의 제조사들은 운전자 및 탑승자들이 좀 더 편리하고 안전하며 효율적으로 자동차를 제어하거나 탑승상태가 안정적으로 유지되도록 많은 개발비를 투자해 고유의 기술을 개발하고 있다.In general, safety and convenience should be the top priority in automobiles, and to this end, automobile manufacturers invest a lot of development money to develop unique technologies so that drivers and passengers can control the car more conveniently, safely, and efficiently, or maintain stable riding conditions. I'm doing it.
현재 자동차의 탑승자에게 편안하고 안정적인 승차감을 제공하며 자동차가 우측 또는 좌측으로 선회하는 중에도 자동차 시트에 앉는 탑승자의 몸을 차량의 운전 및 편안한 승차감에 알맞은 자세로 유지시켜주는 자동차 시트의 필요성이 대두되며 이에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다.Currently, there is a growing need for car seats that provide a comfortable and stable ride to car occupants and keep the body of the car seat occupant in an appropriate position for driving and comfortable riding even while the car is turning to the right or left. Research is being actively conducted.
기존 자동차의 시트에는 기존의 일반적인 자동차 시트에 커버를 씌워 버킷시트로 변환시키는 것과, 급출발 및 급정거시에 탑승자의 쏠림 현상을 줄여주는 방식으로 나누어지는데 기존의 일반적인 자동차 시트에 커버를 씌워 버킷시트로 변환시키는 자동차 시트는 시트의 양측이 항상 운전자 또는 탑승자의 몸을 감싸고 있음으로 자동차의 승차 및 하차가 용이하지 않아 불편하며 저속 주행 또는 선회가 없는 직선 주행 중에는 오히려 운전자 또는 탑승자의 편안한 자세를 저해할 수 있어 어려움이 존재한다.Existing car seats are divided into two types: converting an existing car seat into a bucket seat by covering it with a cover, and converting an existing car seat into a bucket seat by covering it with a cover to reduce occupant leaning during sudden starts and stops. The car seat is inconvenient because both sides of the seat always surround the body of the driver or passenger, making it difficult to get in and out of the car. It can also hinder the comfortable posture of the driver or passenger during low-speed driving or straight driving without turning. Difficulties exist.
현재 자동차의 탑승자에게 편안하고 안정적인 승차감을 제공하며 자동차가 우측 또는 좌측으로 선회하는 중에도 자동차 시트에 앉는 탑승자의 몸을 차량의 운전 및 편안한 승차감에 알맞은 자세로 조절하여 장시간의 운전에도 운전자의 피로를 덜고 운전자가 안정적인 자세로 주행이 가능하게 하고자 한다.It provides a comfortable and stable ride to current car occupants, and even while the car is turning to the right or left, the body of the occupant sitting in the car seat is adjusted to a position appropriate for driving the car and a comfortable ride, reducing driver fatigue even during long drives. The goal is to enable the driver to drive in a stable posture.
본 발명에 따른 자동차 시트는 운전자의 등 부분을 받쳐주는 등받이 시트,상기 등받이시트의 하부 일측에 연결되며 상면에 쿠션이 구비되어 운전자의 엉덩이 및 허벅지 부분을 받쳐주는 엉덩이받침시트, 상기 등받이시트의 측면 양측에 상호 대칭을 이루도록 각각 구비되면서 굴곡지게 형성되며, 내측으로 공기가 공급되면 팽창되어 운전자의 등을 지지하는 한 쌍의 에어 시트, 상기 한 쌍의 에어 시트에 각각 연결되어 전원에 의해 작동하면서 공기를 펌핑하여 공급하고, 작동방향에 따라 상기 에어 시트에 공기를 주입하거나 상기 에어 시트로부터 공기를 배출시키는 에어 펌프, 상기 엉덩이받침시트의 상면에 부착되는 미끄럼 방지 부재 및The car seat according to the present invention includes a backrest seat that supports the driver's back, a hip support seat that is connected to a lower side of the backrest and has a cushion on the upper surface to support the driver's buttocks and thighs, and a side of the backrest seat. A pair of air seats that are curved and provided on both sides to be mutually symmetrical, and expand when air is supplied to the inside to support the driver's back. They are each connected to the pair of air seats and are operated by a power source to provide air An air pump that pumps and supplies air and injects air into or exhausts air from the air seat depending on the operating direction, an anti-slip member attached to the upper surface of the buttock support seat, and
차량의 ECU로부터 인가되는 핸들의 회전각도 데이터를 기반으로 상기 한 쌍의 에어 시트들 중 돌출될 하나의 에어 시트를 도출하고, 상기 ECU로부터 인가되는 차량의 속도 데이터를 기반으로 공기의 공급량을 도출하여 상기 에어펌프를 작동시키는 컨트롤러를 포함할 수 있다.Based on the steering wheel rotation angle data received from the ECU of the vehicle, one air seat to be protruded among the pair of air seats is derived, and the air supply amount is derived based on the vehicle speed data received from the ECU. It may include a controller that operates the air pump.
본 발명에 따른 자동차 시트는 상기 에어펌프를 제어하는 스위치 부재를 더 포함할 수 있다.The car seat according to the present invention may further include a switch member that controls the air pump.
본 발명에 따르면, 차량의 선회상태 및 속도를 감지하여 탑승상태가 안정적으로 유지되도록 자동차 시트를 제어할 수 있다. 이에 따라, 장기간 운전의 경우에도 차량 운전자는 피로감을 덜 느낄 수 있다.According to the present invention, the car seat can be controlled to maintain a stable riding condition by detecting the turning state and speed of the vehicle. Accordingly, even in the case of long-term driving, the vehicle driver can feel less fatigue.
도 1은 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트의 사시도를 도시한 것이다.Figure 1 shows a perspective view of a car seat according to an embodiment of the invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 시트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the automobile seat according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있으며 이는 해당 기술 분야의 통상적 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.In this process, the thickness of lines or sizes of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. This is to facilitate the invention by those with ordinary knowledge in the relevant technical field. It does not mean that the technical idea and scope of the present invention are limited.
또한, 하기에서 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the examples below do not limit the scope of the present invention, but are provided merely as examples, and there may be various embodiments implemented through the technical idea of the present invention.
후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The terms described below are defined in consideration of the functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator, and the definitions of these terms should be made based on the content throughout the present specification.
본 발명에 따른 자동차 시트는 운전자의 등 부분을 받쳐주는 등받이 시트, 상기 등받이시트의 하부 일측에 연결되며 상면에 쿠션이 구비되어 운전자의 엉덩이 및 허벅지 부분을 받쳐주는 엉덩이받침시트, 상기 등받이시트의 측면 양측에 상호 대칭을 이루도록 각각 구비되면서 굴곡지게 형성되며, 내측으로 공기가 공급되면 팽창되어 운전자의 등을 지지하는 한 쌍의 에어 시트, 상기 한 쌍의 에어 시트에 각각 연결되어 전원에 의해 작동하면서 공기를 펌핑하여 공급하고, 작동방향에 따라 상기 에어 시트에 공기를 주입하거나 상기 에어 시트로부터 공기를 배출시키는 에어 펌프, 상기 엉덩이받침시트의 상면에 부착되는 미끄럼 방지 부재 및The car seat according to the present invention includes a backrest seat that supports the driver's back, a hip support seat that is connected to a lower side of the backrest and has a cushion on the upper surface to support the driver's buttocks and thighs, and a side of the backrest seat. A pair of air seats that are curved and provided on both sides to be mutually symmetrical, and expand when air is supplied to the inside to support the driver's back. They are each connected to the pair of air seats and are operated by a power source to provide air An air pump that pumps and supplies air and injects air into or exhausts air from the air seat depending on the operating direction, an anti-slip member attached to the upper surface of the buttock support seat, and
차량의 ECU로부터 인가되는 핸들의 회전각도 데이터를 기반으로 상기 한 쌍의 에어 시트들 중 돌출될 하나의 에어 시트를 도출하고, 상기 ECU로부터 인가되는 차량의 속도 데이터를 기반으로 공기의 공급량을 도출하여 상기 에어펌프를 작동시키는 컨트롤러를 포함할 수 있다.Based on the steering wheel rotation angle data received from the ECU of the vehicle, one air seat to be protruded among the pair of air seats is derived, and the air supply amount is derived based on the vehicle speed data received from the ECU. It may include a controller that operates the air pump.
상기 등받이 시트는 운전자의 등을 받쳐주며 운전자의 자동차 운전을 저해하지 않도록 운전자의 등을 견고하고 안정적으로 받쳐 줄 수 있다.The backrest seat supports the driver's back and can firmly and stably support the driver's back so as not to impede the driver's driving of the car.
상기 엉덩이받침시트는 등받이 시트의 하부의 일측에 구비될 수 있다. 상기 엉덩이받침시트의 일측에는 스위치부재가 구비될 수 있다. 상기 스위치부재는 엉덩이받침시트의 일측에 구비되어 하기에서 설명하려는 컨트롤러와 연결되며 사용자에 의해 스위치부재에서 컨트롤러로 제어신호를 전달하여 하기에서 설명하려는 에어펌프를 제어할 수 있다.The hip support seat may be provided on one side of the lower part of the backrest seat. A switch member may be provided on one side of the hip support seat. The switch member is provided on one side of the butt support seat and connected to a controller to be described below, and the user can control the air pump to be described below by transmitting a control signal from the switch member to the controller.
상기 스위치부재에서 입력되는 제어신호를 통해 컨트롤러가 에어펌프를 제어하도록 스위치부재와 컨트롤러를 상호연결하여 스위치부재의 제어신호를 컨트롤러로 전달하도록 스위치케이블이 구비될 수 있다.A switch cable may be provided to interconnect the switch member and the controller so that the controller controls the air pump through the control signal input from the switch member and transmit the control signal of the switch member to the controller.
상기 엉덩이받침시트의 상면에는 미끄럼 방지 부재가 구비될 수 있다. 상기 미끄럼 방지 부재를 통해 운전자의 하체를 고정할 수 있다.An anti-slip member may be provided on the upper surface of the hip support seat. The driver's lower body can be fixed through the anti-slip member.
상기 등받이 시트의 양 측면에는 등받이에어버킷이 구비될 수 있다. 상기 등받이에어버킷은 등받이 시트의 측면 양측에 상호 대칭을 이루도록 각각 구비될 수 있다. 자동차의 ECU에서 차량의 선회방향과 속도를 판단하여 제어신호케이블을 통해 컨트롤러로 제어신호를 보내면 컨트롤러는 에어펌프로 제어신호를 전달하여 에어펌프가 운전자의 신체가 이동되는 방향에 해당되는 등받이에어버킷에 공기를 주입시켜 팽창시킬 수 있다.Backrest air buckets may be provided on both sides of the backrest seat. The backrest air buckets may be provided symmetrically on both sides of the backrest seat. When the car's ECU determines the turning direction and speed of the vehicle and sends a control signal to the controller through the control signal cable, the controller transmits the control signal to the air pump, which then sends the air pump to the backrest air bucket corresponding to the direction in which the driver's body is moving. It can be inflated by injecting air into it.
상기 스위치부재는 사용자의 편의에 따라 제어하여 공기가 주입되어 팽창된 등받이에어버킷의 공기를 빼낼 수 있도록 제어할 수 있다.The switch member can be controlled according to the user's convenience to remove air from the backrest air bucket that has been inflated by injecting air.
상기 등받이에어버킷은 등받이 시트의 외주면을 따라 복수 개가 구비될 수 있는 것으로, 다양한 위치에 복수개로 구비될 수 있다.The backrest air bucket may be provided in plural numbers along the outer peripheral surface of the backrest seat, and may be provided in plural numbers at various positions.
상기 등받이에어버킷에는 에어펌프가 결합될 수 있다. 상기 에어펌프는 한 쌍의 등받이에어버킷에 각각 연결되어 전원에 의해 작동되면서 공기를 펌핑하여 등받이에어버킷에 공급할 수 있다. 구체적으로, 상기 에어펌프는 작동방향에 따라 상기 등받이에어버킷에 공기를 주입하거나 상기 등받이에어버킷으로부터 공기를 배출시킬 수 있다. An air pump may be coupled to the backrest air bucket. The air pump is connected to a pair of backrest air buckets and can be operated by a power source to pump air and supply it to the backrest air buckets. Specifically, the air pump may inject air into the backrest air bucket or discharge air from the backrest air bucket depending on the operating direction.
상기 에어펌프에는 에어공급관이 연결될 수 있다. 상기 에어공급관은 상기 등받이에어버킷에 결합되어 공기의 이동경로를 제공할 수 있다. 상기 에어펌프에 의해 등받이에어버킷에 공기를 공급하여 팽창시키거나 등받이에어버킷에서 공기를 빼내도록 할 수 있다.An air supply pipe may be connected to the air pump. The air supply pipe may be coupled to the backrest air bucket to provide a movement path for air. The air pump can be used to supply air to the backrest air bucket to inflate it or to remove air from the backrest air bucket.
상기 에어펌프는 등받이에어버킷에 공기를 공급하거나 빼내도록 자동차의 선회상태와 속도에 따라 자동차의 ECU에서 제어신호케이블을 통해 전달되는 제어신호를 컨트롤러로 전달하고, 컨트롤러를 통해 에어펌프로 전달되는 제어신호에 따라 에어펌프가 정회전 또는 역회전되어 상기 등받이에어버킷으로 공기를 주입하거나 빼내도록 구비될수 있다.The air pump transmits a control signal transmitted from the car's ECU through a control signal cable to the controller according to the turning state and speed of the car to supply or remove air from the backrest air bucket, and control is transmitted to the air pump through the controller. Depending on the signal, the air pump may rotate forward or backward to inject or extract air into the backrest air bucket.
자동차의 ECU와 스위치 부재에서 전달되는 신호를 에어펌프로 전달하기 위해 컨트롤러가 구비될 수 있다. 상기 컨트롤러는 엉덩이받침시트의 하부에 구비될 수 있다. 상기 컨트롤러는 ECU로부터 인가되는 핸들의 회전각도 데이터를 기반으로 상기 등받이에어버킷들 중 돌출될 하나의 등받이에어버킷을 도출하고, 상기 ECU로부터 인가되는 차량의 속도 데이터를 기반으로 공기의 공급량을 도출하여 상기 에어펌프를 작동시는 것으로, ECU로부터 인가되는 신호 또는 스위치 부재로부터 인입되는 신호를 에어펌프로 전달하여 등받이에어버킷에 공기를 주입하거나 빼내기 위해 신호에 따라 에어펌프가 정회전 또는 역회전되도록 구비될 수 있다.A controller may be provided to transmit signals from the vehicle's ECU and switch members to the air pump. The controller may be provided at the bottom of the hip support seat. The controller derives one backrest air bucket to protrude from among the backrest air buckets based on the rotation angle data of the steering wheel received from the ECU, and derives the air supply amount based on the vehicle speed data received from the ECU. By operating the air pump, a signal applied from the ECU or a signal coming from a switch member is transmitted to the air pump, and the air pump is equipped to rotate forward or reverse according to the signal to inject or remove air from the backrest air bucket. It can be.
100: 등받이 시트 200: 엉덩이 받침시트
220: 스위치 부재 230: 미끄럼 방지 부재
300: 등받이에어버킷
500: 에어펌프 510: 에어공급관
600: 컨트롤러 610: 제어신호케이블100: backrest seat 200: hip support seat
220: switch member 230: anti-slip member
300: Backrest air bucket
500: air pump 510: air supply pipe
600: Controller 610: Control signal cable
Claims (2)
상기 등받이시트의 하부 일측에 연결되며 상면에 쿠션이 구비되어 운전자의 엉덩이 및 허벅지 부분을 받쳐주는 엉덩이받침시트;
상기 등받이시트의 측면 양측에 상호 대칭을 이루도록 각각 구비되면서 굴곡지게 형성되며, 내측으로 공기가 공급되면 팽창되어 운전자의 등을 지지하는 한 쌍의 에어 시트;
상기 한 쌍의 에어 시트에 각각 연결되어 전원에 의해 작동하면서 공기를 펌핑하여 공급하고, 작동방향에 따라 상기 에어 시트에 공기를 주입하거나 상기 에어 시트로부터 공기를 배출시키는 에어 펌프;
상기 엉덩이받침시트의 상면에 부착되는 미끄럼 방지 부재 및
차량의 ECU로부터 인가되는 핸들의 회전각도 데이터를 기반으로 상기 한 쌍의 에어 시트들 중 돌출될 하나의 에어 시트를 도출하고, 상기 ECU로부터 인가되는 차량의 속도 데이터를 기반으로 공기의 공급량을 도출하여 상기 에어펌프를 작동시키는 컨트롤러를 포함하는 자동차 시트.A backrest seat that supports the driver's back;
a hip support seat connected to a lower side of the backrest seat and provided with a cushion on the upper surface to support the driver's buttocks and thighs;
a pair of air seats provided on both sides of the backrest seat to be symmetrical and curved, and inflated when air is supplied to the inside to support the driver's back;
an air pump that is connected to each of the pair of air seats, operates by a power source, pumps and supplies air, and injects air into or exhausts air from the air seat depending on the direction of operation;
A non-slip member attached to the upper surface of the hip support seat and
Based on the steering wheel rotation angle data received from the ECU of the vehicle, one air seat to be protruded among the pair of air seats is derived, and the air supply amount is derived based on the vehicle speed data received from the ECU. A car seat including a controller that operates the air pump.
상기 에어펌프를 제어하는 스위치 부재를 더 포함하는,
자동차 시트.According to clause 1,
Further comprising a switch member that controls the air pump,
car seat.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20221111 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20240826 Patent event code: PE09021S01D |
|
| E601 | Decision to refuse application | ||
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20241118 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D |