KR20240001598U - Paint inflow prevention film for ship piping with double masking structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 선박용 배관의 도장시 내부로 도료의 유입을 방지하기 위한 것으로, 더욱 상세하게는 보호필름의 외측면에 점착력을 가져 분리 가능한 탈착필름을 구성함으로써, 보호필름에 태그를 부착 및 탈착필름으로 보호 및 도색 작업 후 탈착필름의 분리를 통해 태그의 노출 사용이 가능하게 하는 등 보호필름의 복수 사용에 따른 낭비를 방지하며, 또한, 보호필름의 탈부착 과정에서 작업성이 향상되게 하며, 에어라인을 통해 공기 소통이 가능하게 함으로써, 결로 현상의 방지로 내부 부식을 방지하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름에 관한 것이다.The present invention relates to a film for preventing paint from entering the interior of a ship's piping during painting, and more specifically, to a film for preventing paint from entering the interior of a ship's piping, which has a double masking structure that prevents waste due to multiple uses of the protective film by forming a detachable film having adhesiveness on the outer surface of the protective film, thereby enabling exposure of the tag by attaching a tag to the protective film and protecting and painting with the detachable film, and thereby improving workability during the process of attaching and detaching the protective film, and preventing internal corrosion by preventing condensation.
Description
본 고안은 선박용 배관의 도장시 내부로 도료의 유입을 방지하기 위한 것으로, 더욱 상세하게는 선박용 배관을 도장시 그 내부로 도료의 유입을 방지함은 물론, 제품의 용도나 규격 등이 기록된 태그(TAG)의 부착 사용시 교체 없이 용이한 사용이 가능하게 하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름에 관한 것이다.The present invention relates to a paint ingress prevention film for ship piping, which prevents paint from infiltrating into the interior of ship piping during painting, and more specifically, to a paint ingress prevention film for ship piping having a double masking structure which not only prevents paint from infiltrating into the interior of ship piping during painting, but also enables easy use without replacement when attaching a tag recording the product's purpose or specifications.
일반적으로, 선박에는 각종 다양한 기기들이 설치되어 있고 상기 기기들은 서로 관련성을 가지면서 선박 전체가 유기적인 작용을 수행할 수 있게 용도에 맞는 여러 금속으로 제작된 배관을 이용하여 연결되어 있는 것으로, 이러한 배관은 체결 및 결합의 용이함을 갖는 플랜지가 주로 사용된다.In general, various devices are installed on a ship, and the devices are related to each other and are connected using pipes made of various metals suitable for the purpose so that the entire ship can perform organic functions. Flanges, which are easy to fasten and join, are mainly used for these pipes.
이러한 선박용 배관은 그 특성상 염분에 쉽게 노출되는 것인바, 이러한 염분으로 인한 부식 등의 방지를 위해 그 표면을 도색 작업하여 보호하게 되는 것인데, 그 도색 작업을 수행시 내부로 도료가 유입되어 불량이 빈번히 발생하게 된다.These shipboard pipes are easily exposed to salt due to their nature, so their surfaces are painted to protect them from corrosion caused by salt. However, during the painting process, paint seeps into the interior, frequently resulting in defects.
또한, 통상 선박용 배관은 다양한 용도와 규격 등으로 구분되는 것인바, 그 용도의 구분을 위해 태그(TAG)를 부착하여 보관하게 되는데, 이러한 태그의 부착은 도색 작업시 제거 및 도색 작업 완료 후 재차 새로운 태그를 부착하여야 하는 문제점과, 도색 작업을 위해 제거된 위치에 접착 잔사로 인해 도장면이 고르지 못한 문제점과, 배관의 사용을 위해 제거시 자칫 배관의 도장면이 손상되는 문제점이 있었다.In addition, since ship piping is usually classified by various uses and specifications, tags are attached and stored to distinguish the uses, but the attachment of such tags has the problem that they must be removed during painting work and a new tag must be attached again after the painting work is completed, the paint surface becomes uneven due to adhesive residue in the location removed for painting work, and the paint surface of the piping can be damaged when removed for use.
이에, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 선박용 배관의 플랜지 결합면에 별도의 보호판을 부착한 상태에서 도색 작업 등을 수행함으로 그 내부로 도료의 유입을 방지하고, 태그를 부착 사용하였다.Accordingly, in order to solve the above problems, a separate protective plate was attached to the flange joint surface of the ship's piping and painting work, etc. were performed to prevent paint from entering the interior, and tags were attached and used.
그러나 상기와 같은 종래의 보호판은 그 도색 작업 과정에서 선박용 배관의 내부로 도료의 유입을 방지할 수는 있었으나, 도색 작업 과정에서 태그에 도료가 덮어져 오염되는 문제점이 있었으며, 부득이 보호판을 제거하고 새로운 태그를 부착 사용하여야 하는 불편함과 경제적인 부담이 가중되는 문제점이 있었다.However, although the conventional protective plate as described above could prevent paint from flowing into the interior of the ship's pipe during the painting process, there was a problem that the tag was covered with paint during the painting process and became contaminated, and there was also the problem that the protective plate had to be removed and a new tag had to be attached and used, which was inconvenient and increased the economic burden.
또한, 종래의 보호판은 보관 과정에서 밀폐 작용으로 인해 배관의 밀폐된 내부에서 결로 현상이 발생하게 되는 것인바, 배관 내부 부식 등 배관의 불량요인이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, conventional protective plates have a problem in that condensation occurs inside the sealed interior of the pipe due to the sealing effect during the storage process, which causes defects in the pipe, such as corrosion inside the pipe.
본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 보호필름의 외측면에 점착력을 가져 분리 가능한 탈착필름을 구성함으로써, 보호필름에 태그를 부착 및 탈착필름으로 보호 및 도색 작업 후 탈착필름의 분리를 통해 태그의 노출 사용이 가능하게 하는 등 보호필름의 복수 사용에 따른 낭비를 방지하기 위한 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.The present invention has been created to solve the above-mentioned problems, and the purpose of the present invention is to provide a paint ingress prevention film for shipboard piping having a double masking structure that prevents waste due to multiple uses of the protective film, by forming a detachable detachable film having adhesiveness on the outer surface of the protective film, thereby enabling exposure and use of the tag by attaching a tag to the protective film and protecting and painting with the detachable film, and then separating the detachable film.
또한, 보호필름의 탈부착 과정에서 작업성이 향상되게 하며, 에어라인을 통해 공기 소통이 가능하게 함으로써, 결로 현상의 방지로 내부 부식을 방지하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름을 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.In addition, the purpose of the present invention is to provide a paint ingress prevention film for ship piping having a double masking structure that improves workability during the process of attaching and detaching a protective film and prevents internal corrosion by preventing condensation by enabling air communication through an airline.
상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 폴리에틸렌(P.E : polyethylene) 재질로 된 보호필름;Specific means for achieving the above purpose include a protective film made of polyethylene (PE: polyethylene);
코팅면에 양각 형성되는 다수의 에어라인 살대가 돌출 형성되며, 칼선을 갖는 이형지; A release paper having a plurality of air line ribs formed in relief on a coating surface and having a cutting line;
상기 이형지의 코팅면에 적층 도포 형성되며, 상기 에어라인 살대(210)에 해당하게 음각을 이루는 다수의 에어라인이 형성되고, 상기 보호필름의 전면에 접착 형성되어 이형지가 분리되는 점착층; 및An adhesive layer formed by laminating and applying on the coating surface of the release paper, and forming a plurality of engraved airlines corresponding to the airline ribs (210), and bonding and forming on the entire surface of the protective film so that the release paper is separated; and
일면에 점착제가 도포 형성되며, 그 점착제를 통해 보호필름의 후면에 점착 형성되어 탈착 가능하며 칼선이 형성된 폴리프로플렌(P.P : polypropylene) 재질의 탈착필름을 포함하여 구성하며,It is composed of a detachable film made of polypropylene (P.P) material with an adhesive applied on one side and formed by adhesion to the back of the protective film through the adhesive and a cutting line formed thereon.
이때, 상기 각각의 에어라인 살대와 에어라인은,At this time, each of the above airline rods and airlines,
다각형 형태를 이루게 구성하되, 각각의 다각형이 전후좌우 연속 배치되어 각각의 에어라인 살대 또는 에어라인이 서로 연결되게 구성하며,It is configured to form a polygonal shape, and each polygon is arranged continuously in the forward, backward, left, and right directions so that each airline rib or airline is connected to each other.
또한, 상기 보호필름의 탈착필름이 점착되는 표면에는,In addition, on the surface to which the detachable film of the protective film is adhered,
코로나처리되어 미세한 스크래치가 더 형성되게 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.This can be achieved by configuring it so that fine scratches are formed through corona treatment.
이상과 같이 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름은 보호필름의 외측면이 점착력을 가지는 탈착필름이 구성된 것인바, 태그를 부착시 탈착필름을 분리 및 태그를 부착하고 다시 탈착필름을 부착하여 도색 작업 과정에서 태그를 보호하고 도색 작업이 완료 후 탈착필름을 분리하여 태그의 노출이 가능하게 하는 등 보호필름 및 태그의 교체 없이 편리한 사용이 가능하고, 이에 따른 경제적인 부담이 현격히 감소되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the paint ingress prevention film for shipboard pipes having a double masking structure of the present invention is configured such that the outer surface of the protective film is a detachable film having adhesiveness, so that when attaching a tag, the detachable film is separated, the tag is attached, and the detachable film is reattached to protect the tag during the painting process, and after the painting process is completed, the detachable film is separated to expose the tag, thereby enabling convenient use without replacing the protective film and tag, and thereby obtaining the effect of significantly reducing the economic burden.
또한, 점착층을 이용한 플랜지면에 부착 및 분리가 용이하고, 특히 점착층의 에어라인 구성을 통해 공기의 소통 가능하게 하며, 이에 따른 배관 내부의 결로 현상이 방지되며, 특히 에어라인이 절곡 구성된 것인바, 외부로부터 수분의 유입이 방지되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.In addition, it is easy to attach and detach from the flange surface using the adhesive layer, and in particular, the air line configuration of the adhesive layer enables air communication, thereby preventing condensation inside the pipe, and in particular, since the air line is configured as a folded structure, it is possible to obtain the effect of preventing moisture from entering from the outside.
도 1은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 분해 사시도.
도 2는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 결합 사시도.
도 3은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 단면도.
도 4는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 에어라인 살대 및 에어라인 요부도.
도 5는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 사용상태도.
도 6은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 통기상태도.
도 7은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름에 태그 부착상태도.
도 8은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름이 부착된 선박용 배관의 도색상태도.
도 9는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 탈착필름 분리상태도.Figure 1 is an exploded perspective view of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view of the combination of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Fig. 4 is a drawing of an airline rib and an airline key part of a paint ingress prevention film of a ship piping having a double masking structure of the present invention.
Figure 5 is a diagram showing the state of use of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Figure 6 is a ventilation state diagram of a paint inflow prevention film of a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Figure 7 is a diagram showing the state of tag attachment to a paint ingress prevention film of a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
Figure 8 is a painting status diagram of a ship piping having a double masking structure according to the present invention, to which a paint ingress prevention film is attached.
Figure 9 is a state diagram of the detachable film separation of the paint inflow prevention film of a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in this specification and claims should not be interpreted as limited to their usual or dictionary meanings, but should be interpreted as having meanings and concepts that conform to the technical idea of the present invention, based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his or her own invention in the best way.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations illustrated in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, it should be understood that there may be various equivalents and modified examples that can replace them at the time of filing this application.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
도 1은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 결합 사시도이며, 도 2는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 단면도이다.Fig. 1 is an exploded perspective view of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention, Fig. 2 is a combined perspective view of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention, and Fig. 2 is a cross-sectional view of a paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
도 1 내지 도 3의 도시와 같이 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)은 보호필름(100)과, 이형지(200)와, 점착층(300)과, 탈착필름(400)으로 구성된다.As shown in the
먼저, 보호필름(100)은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)을 구성함에 있어, 그 기초를 이루게 구성된다.First, the protective film (100) is configured to form the basis of the paint inflow prevention film (1) of the ship piping having the double masking structure of the present invention.
이를 위해, 본 고안에서 적용되는 보호필름(100)은 우천시 훼손되는 것을 방지하기 위한 폴리에틸렌(P.E : polyethylene)필름 등으로 구성할 수 있으며, 방청력을 가지는 방청필름 등의 적용 가능할 것이다.To this end, the protective film (100) applied in the present invention can be composed of a polyethylene (PE: polyethylene) film to prevent damage from rain, and a rust-proof film having rust-proofing properties can be applied.
상기 이형지(200)는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)을 구성함에 있어, 후술하는 점착층(300)의 보호 및 상기 보호필름(100)을 사용시 분리하여 후술하는 점착층(300)의 노출 가능하게 한다.The above-mentioned heteromorphic paper (200) forms a paint inflow prevention film (1) for a ship piping having a double masking structure according to the present invention, thereby protecting the adhesive layer (300) described below and enabling the adhesive layer (300) described below to be exposed by separating the protective film (100) when used.
이를 위해, 이형지(200)는 통상의 테이프 등에 적용되는 접착층 또는 점착층을 보호하는 이형지의 적용 가능한 것으로, 종이지의 표면에 코팅면이 라미네이팅 처리된 것이면 가능하다.For this purpose, the release paper (200) can be an applicable release paper that protects an adhesive layer or a pressure-sensitive adhesive layer applied to a conventional tape, etc., and is possible if the coating surface is laminated on the surface of the paper.
또한, 이형지(200)의 일측면 즉, 코팅면에는 후술하는 점착층(300)의 에어라인(310)을 형성하기 위한 다수의 에어라인 살대(210)가 양각 형태로 소정 돌출 구성된다.In addition, on one side of the heteromorphic paper (200), i.e., the coating surface, a number of airline ribs (210) are formed in a raised shape to protrude in order to form airlines (310) of the adhesive layer (300) described later.
한편, 본 고안에서 상기와 같이 이형지(200)를 구성함에 있어, 분리시 용이하도록 칼선(220)을 형성하여 구성할 수 있을 것이다.Meanwhile, in the present invention, when configuring the heteromorphic paper (200) as described above, it may be configured by forming a cutting line (220) to facilitate separation.
상기 점착층(300)은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)을 구성함에 있어, 선박용 배관의 플랜지에 부착 또는 분리 가능하도록 점착력을 부여하게 구성된다.The above adhesive layer (300) is configured to provide adhesive strength so that it can be attached to or detached from the flange of the ship's pipe when forming the paint inflow prevention film (1) of the ship's pipe having the double masking structure of the present invention.
이를 위해, 점착층(300)은 상기 이형지(200)의 코팅면에 도포 형성되되, 상기 에어라인 살대(210)의 상부면으로 그 에어라인 살대(210)를 완전히 감싸지도록 도포 형성됨으로, 그 에어라인 살대(210)에 해당하는 위치에 음각 형태의 에어라인(310)을 이루게 구성된다.To this end, the adhesive layer (300) is formed by applying it to the coating surface of the release paper (200), and is formed by applying it to the upper surface of the airline rib (210) so as to completely wrap the airline rib (210), thereby forming an engraved airline (310) at a position corresponding to the airline rib (210).
한편, 본 고안에서 상기 각각의 에어라인 살대(210)와 에어라인(310)은 소정의 심도와 폭을 이루는 라인(Line) 형태를 이루게 구성하되, 서로 연결되는 한편, 보호필름(100)의 둘레로부터 선박용 배관의 내경(D)에 해당하는 위치까지 적어도 한 번 이상 각을 이루며 절곡되게 구성된 것으로, 보호필름(100)의 둘레로부터 배관의 내경에 이르게 에어라인(310)이 연결되게 구성함이 바람직할 것이다.Meanwhile, in the present invention, each of the airline ribs (210) and airlines (310) are configured to form a line shape having a predetermined depth and width, and are configured to be bent at an angle at least once from the circumference of the protective film (100) to a position corresponding to the inner diameter (D) of the ship's pipe while being connected to each other, so that it is preferable to configure the airline (310) to be connected from the circumference of the protective film (100) to the inner diameter of the pipe.
이를 위해, 본 고안에서 상기 각각의 에어라인 살대(210) 또는 에어라인(310)은 도 4를 참조하여 상기 이형지(200)의 에어라인 살대(210)를 구성시 다각형이 전후좌우 연속하여 배치된 구조를 이루게 구성함으로써, 그 이형지(200)를 선박용 배관의 플랜지에 해당하게 절단시 절곡과 연결이 가능하게 구성되며, 본 고안의 실시예에서는 그 다각형 구조를 6각 구성하여 벌집 구조의 에어라인 살대(210) 또는 에어라인(310)을 이루게 적용할 수 있다.To this end, in the present invention, each of the airline ribs (210) or airlines (310) is configured to form a structure in which polygons are continuously arranged in the front, back, left, and right directions when forming the airline ribs (210) of the release sheet (200) with reference to FIG. 4, so that when the release sheet (200) is cut to correspond to a flange of a ship piping, it is configured to be folded and connected, and in an embodiment of the present invention, the polygonal structure can be applied to form an airline rib (210) or airline (310) of a honeycomb structure by forming a hexagon.
한편, 본 고안에서 상기 도포되는 점착층(300)은 먼저, 그 도포 두께를 구성함에 있어, 30~50㎛를 이루게 구성하고, 상기 에어라인(310)은 10~30㎛의 심도와 140~160㎛의 폭을 이루게 구성함이 가장 바람직한 것으로, 이는 공기의 소통을 통해 보호필름(100)의 수축 또는 팽창 방지에 따른 자연 탈거를 방지하고, 수분의 유입은 방지되게 되며, 특히 소량의 수분이 침투되더라도 그 에어라인(310)의 절곡에 의해 수분의 이동을 차단하여 선박용 배관의 내경까지 유입되지 않게 하기 위함이다.Meanwhile, in the present invention, the adhesive layer (300) to be applied is first configured to have a thickness of 30 to 50 μm, and the air line (310) is most preferably configured to have a depth of 10 to 30 μm and a width of 140 to 160 μm. This prevents natural peeling due to shrinkage or expansion of the protective film (100) through air communication, prevents moisture from entering, and in particular, even if a small amount of moisture is infiltrated, prevents the movement of moisture by the bending of the air line (310) and prevents it from entering the inner diameter of the ship's pipe.
상기 탈착필름(400)은 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)을 구성함에 있어, 상기 보호필름(100)의 후면에 점착 형성되어 부착 또는 분리 가능하게 구성된다.The above detachable film (400) is configured to be attached or detachable by being adhesively formed on the back surface of the protective film (100) in order to form a paint inflow prevention film (1) for a ship piping having a double masking structure according to the present invention.
이를 위해, 본 고안에서 상기 탈착필름(400)은 표면에 점착제(410)가 도포 형성된 것으로, 그 점착제(410)를 통해 상기 보호필름(100)의 후면에 탈착 가능하게 된다.To this end, in the present invention, the detachable film (400) is formed by applying an adhesive (410) to the surface, and is detachable to the back of the protective film (100) through the adhesive (410).
한편, 본 고안에 적용되는 탈착필ㄹ므(400)은 그 재질을 우수한 유연성을 가지면서 수분 등에 강한 폴리프로플렌(P.P : polypropylene)필름으로 구성함으로써, 부분 탈착 또는 완전 탈착시 그 사용이 용이하게 구성된다.Meanwhile, the detachable film (400) applied to the present invention is composed of a polypropylene (P.P: polypropylene) film that has excellent flexibility and is resistant to moisture, etc., so that it is easy to use when partially or completely detached.
한편, 본 고안에서 상기 탈착필름(400)을 보호필름(100)에 점착 형성함에 있어, 그 점착력을 향상시키게 구성할 수 있다.Meanwhile, in the present invention, when forming the detachable film (400) by adhesion to the protective film (100), the adhesive strength can be improved.
이를 위해, 상기 보호필름(100)의 탈착필름(400)이 점착되는 표면을 미세한 스크래치(110)가 형성되도록 통상의 코로나처리하여 탈착필름(400)의 점착제(410)가 점착시 점착 면적을 증대시킬 수 있게 된다.To this end, the surface to which the detachable film (400) of the protective film (100) is adhered is subjected to a conventional corona treatment so that fine scratches (110) are formed, thereby allowing the adhesive (410) of the detachable film (400) to increase the adhesion area when adhered.
한편, 본 고안에서 상기와 같이 탈착필름(400)을 구성함에 있어, 분리시 용이하도록 칼선(420)을 형성하여 구성할 수 있을 것이다.Meanwhile, in the present invention, when configuring the detachable film (400) as described above, it may be configured by forming a cutting line (420) to facilitate separation.
이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the function of the paint ingress prevention film for a ship piping having a double masking structure having the above-described configuration will be described in detail with reference to the attached drawings.
도 1 내지 도 4를 참조하여 도 5의 도시와 같이 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)은 통상의 선박용 배관(10)의 플랜지면(11)에 부착되어 사용된다.With reference to FIGS. 1 to 4, the paint ingress prevention film (1) of a ship piping having a double masking structure of the present invention, as illustrated in FIG. 5, is used by being attached to a flange surface (11) of a conventional ship piping (10).
이를 위해, 먼저, 이형지(200)를 분리 사용되는 것으로, 그 이형지(200)를 분리하여 점착층(300)을 노출시켜 플랜지면(11)에 부착하면 되는 것으로, 보호필름(100)을 통해 관통된 선박용 배관(10)의 내경을 마감할 수 있게 된다.To this end, first, the release paper (200) is used separately, and the release paper (200) is separated to expose the adhesive layer (300) and attached to the flange surface (11), thereby allowing the inner diameter of the shipboard pipe (10) penetrated through the protective film (100) to be finished.
이때, 상기와 같이 노출되는 점착층(300)은 이형지(200)의 에어라인 살대(210)와 형합되어 있는 것인바, 이형지(200)를 분리시 점착층(300)의 에어라인(310)이 노출되고, 플랜지면(11)에 부착시 점착층(300)과 플랜지면(11) 사이에 다수의 에어라인(310)이 형성되며, 이때 에어라인(310)은 둘레로부터 선박용 배관(10)의 내경에 이르게 연결 구성된다.At this time, the adhesive layer (300) exposed as described above is combined with the airline ribs (210) of the release paper (200), so that when the release paper (200) is separated, the airlines (310) of the adhesive layer (300) are exposed, and when attached to the flange surface (11), a plurality of airlines (310) are formed between the adhesive layer (300) and the flange surface (11), and at this time, the airlines (310) are configured to be connected from the circumference to the inner diameter of the ship piping (10).
또한, 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)은 도 6을 참조하여 점착층(300)에 형성된 에어라인(310)을 통한 선박용 배관(10)의 내부 통기가 가능하게 되는 것으로, 이러한 통기는 결로 현상의 방지는 물론, 동절기나 하절기 또는 오전 오후 온도 변화에 따른 수축 팽창 현상을 방지하게 되는 것인바, 반복된 수축 팽창에 따른 점착력 저하로 인한 자연 분리되는 것을 방지하게 된다.In addition, the paint inflow prevention film (1) of the ship piping having the double masking structure of the present invention enables internal ventilation of the ship piping (10) through the air line (310) formed in the adhesive layer (300) as shown in FIG. 6. This ventilation prevents condensation as well as shrinkage and expansion due to temperature changes in winter or summer or morning and afternoon, thereby preventing natural separation due to decreased adhesive strength caused by repeated shrinkage and expansion.
특히, 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름(1)은 선박용 배관(10)의 도색 작업을 수행함에 있어 제품의 용도나 규격 등이 기록된 태그(TAG)의 취급이 매우 편리하게 된다.In particular, the paint inflow prevention film (1) for ship piping having a double masking structure of the present invention makes it very convenient to handle tags (TAGs) that record the product's purpose or specifications when performing painting work on ship piping (10).
이는, 먼저, 도 7을 참조하여 상기와 같이 플랜지면(11)을 마감하고 있는 보호필름(100)에 태그(20)를 부착하되, 탈착필름(400)을 분리하면 된다.This is done by first attaching a tag (20) to the protective film (100) that closes the flange surface (11) as described above with reference to Fig. 7, and then separating the detachable film (400).
이에, 보호필름(100)의 후면이 노출되는 것인바, 그 노출된 보호필름(100)에 태그(20)를 부착하면 된다.Accordingly, the back of the protective film (100) is exposed, and a tag (20) can be attached to the exposed protective film (100).
그리고 태그(20)가 부착된 보호필름(100)의 표면에는 분리된 탈착필름(400)을 다시 보호필름(100)에 부착하여 태그(20)를 마감함으로 태그(20)를 보호하게 된다.And, on the surface of the protective film (100) to which the tag (20) is attached, a detachable film (400) is reattached to the protective film (100) to close the tag (20), thereby protecting the tag (20).
한편, 본 고안에서는 상기와 같이 보호필름(100)에 태그(20)를 부착 및 보호함에 있어 탈착필름(400)에는 칼선(420)이 형성된 것인바, 그 탈착필름(400)을 보호필름(100)으로부터 완전히 분리하지 않고도 부분 분리를 통해 태그(20)의 부착 작업이 가능하게 된다.Meanwhile, in the present invention, when attaching and protecting a tag (20) to a protective film (100) as described above, a cutting line (420) is formed on the detachable film (400), so that attachment of the tag (20) is possible through partial separation without completely separating the detachable film (400) from the protective film (100).
이후, 상기와 같이 태그(20)가 부착된 선박용 배관(10)은 그 도색 작업이 이루어지는 것으로, 이는 도 8을 참조하여 도색 작업은 선박용 배관(10)의 몸통부는 물론, 플랜지면(11)에 부착된 보호필름(100) 전체면에 도색되게 되게 된다.Thereafter, the ship piping (10) with the tag (20) attached as described above is painted. Referring to Fig. 8, the painting work is performed on the entire surface of the protective film (100) attached to the flange surface (11) as well as the body of the ship piping (10).
이후, 도 9를 참조하여 상기와 같이 도색 작업이 완료 및 경화되게 되면 탈착필름(400)을 완전 분리하되, 그 탈착필름(400)이 분리된 보호필름(100)은 도색 작업시 묻어있는 도료가 제거되어 깨끗한 면과 오염되지 않은 태그(20)의 노출이 가능하게 된다.Thereafter, with reference to Fig. 9, when the painting work is completed and cured as described above, the detachable film (400) is completely separated, and the protective film (100) from which the detachable film (400) is separated has the paint left on it during the painting work removed, allowing a clean surface and uncontaminated tag (20) to be exposed.
즉, 통상의 보호판(도면중 미도시함)은 선박용 배관(10)의 도색 작업시 도료가 도포되어 지저분해 지는 것인바, 그 표면에 태그를 부착한 상태에서 도색 작업을 수행하게 되면 보호판 및 태그(20)가 오염되어 재부착하여야 하는 것인데 반해, 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필(1)은 보호필름(100) 및 태그(20)의 교체 작업 없이 탈착필름(400)의 탈착을 통해 그 보호필름(100) 및 태그(20)의 보호가 가능하게 된다.That is, a conventional protective plate (not shown in the drawing) becomes dirty when paint is applied during the painting work of a ship's pipe (10), and if the painting work is performed while the tag is attached to the surface, the protective plate and tag (20) become contaminated and must be reattached. On the other hand, the paint inflow prevention film (1) of a ship's pipe having a double masking structure of the present invention enables the protection of the protective film (100) and tag (20) by detaching the detachable film (400) without replacing the protective film (100) and tag (20).
이상과 같이 본 고안 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름은 에어라인을 통해 선박용 배관의 내부와 공기 소통이 가능하게 하며, 특히 보호필름에 탈착필름의 구성을 통해 선박용 배관의 도색 작업시에도 안전한 보호 및 보호필름 및 태그 교체에 따를 비용 지출을 절감할 수 있게 된다.As described above, the paint ingress prevention film for ship piping having the double masking structure of the present invention enables air communication with the interior of the ship piping through an airline, and in particular, by configuring a detachable film on the protective film, it is possible to ensure safe protection during painting work on the ship piping and reduce costs associated with replacing the protective film and tags.
100 : 보호필름
110 : 스크래치
200 : 이형지
210 : 에어라인 살대
220 : 칼선
300 : 점착층
310 : 에어라인
400 : 탈착필름
410 : 점착제
420 : 칼선100 : Protective film 110 : Scratch
200: Lee Hyung-ji 210: Airline Saldae
220 : Knife line
300: Adhesive layer 310: Airline
400 : Detachable film 410 : Adhesive
420 : Knife line
Claims (3)
코팅면에 양각 형성되는 다수의 에어라인 살대(210)가 돌출 형성되며, 칼선(220)을 갖는 이형지(200);
상기 이형지(200)의 코팅면에 적층 도포 형성되며, 상기 에어라인 살대(210)에 해당하게 음각을 이루는 다수의 에어라인(310)이 형성되고, 상기 보호필름(100)의 전면에 접착 형성되어 이형지(200)가 분리되는 점착층(300); 및
일면에 점착제(410)가 도포 형성되며, 그 점착제(410)를 통해 보호필름(100)의 후면에 점착 형성되어 탈착 가능하며 칼선(420)이 형성된 폴리프로플렌(P.P : polypropylene)필름으로 된 탈착필름(400)을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름.
Protective film (100) made of polyethylene (PE) material;
A release paper (200) having a plurality of airline ribs (210) formed in relief on a coating surface and having a cutting line (220);
A plurality of airlines (310) are formed by laminating and applying on the coating surface of the release paper (200), and are engraved to correspond to the airline ribs (210), and an adhesive layer (300) is formed by adhering to the front surface of the protective film (100) so that the release paper (200) is separated; and
A paint ingress prevention film for a ship's pipe having a double masking structure characterized by comprising a detachable film (400) made of polypropylene (PP) film in which an adhesive (410) is applied and formed on one side and an adhesive (410) is formed on the back of a protective film (100) through the adhesive (410) and is detachable and has a cutting line (420) formed thereon.
상기 각각의 에어라인 살대(210)와 에어라인(310)은,
다각형 형태를 이루게 구성하되, 각각의 다각형이 전후좌우 연속 배치되어 각각의 에어라인 살대(210) 또는 에어라인(310)이 서로 연결되게 구성함을 특징으로 하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름.
In paragraph 1,
Each of the above airline rods (210) and airlines (310) are
A paint inflow prevention film for a ship's piping having a double masking structure characterized by being configured to form a polygonal shape, with each polygon being arranged continuously in the forward, backward, left, and right directions so that each airline rib (210) or airline (310) is connected to each other.
상기 보호필름(100)의 탈착필름(400)이 점착되는 표면에는,
코로나처리되어 미세한 스크래치(110)이 더 형성되게 구성함을 특징으로 하는 이중 마스킹 구조를 갖는 선박용 배관의 도료 유입 방지필름.
In paragraph 1,
On the surface where the detachable film (400) of the above protective film (100) is adhered,
A paint ingress prevention film for ship piping having a double masking structure characterized by being configured to form fine scratches (110) by corona treatment.
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| KR20110011971U (en) | 2010-06-22 | 2011-12-28 | 진호문 | Protective cover for flange |
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