KR20210115683A - 호스클립용 체결공구 - Google Patents

Abstract

호스클립용 체결공구가 개시된다. 개시된 호스클립용 체결공구는 호스클립의 양단부를 물어 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완시키도록 구성된 호스클립 체결공구에 있어서, 후단부에 제1손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 일측부를 감싸는 제1호스커버부가 구성되고, 상기 제1호스커버부의 말단에 호스클립의 일단부를 물기 위한 제1죠우가 구성된 제1공구몸체; 상기 제1공구몸체와 교차되고 힌지핀에 의해 연결되어 회동가능하게 형성되며, 후단부에 제2손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 타측부를 감싸는 제2호스커버부가 구성되고, 상기 제2호스커버부의 말단부에 호스클립의 타단부를 물기 위한 제2죠우가 구성된 제2공구몸체;를 포함하여, 상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부가 호스를 감싸면서 상기 제1죠우와 상기 제2조유가 상기 호스클립의 양단부를 물고 압착가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

호스클립용 체결공구{Tightening tool for hose clip}

본 발명은 호스클립용 체결공구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 호스클립이 장착된 호스를 감싸안으며 호스클립의 양단부를 물어줄 수 있는 호스클립용 체결공구에 관한 것이다.

일반적으로 최근, 자동차 내부에는 냉난방 시스템이나 브레이크 시스템 등에 다양한 고무호스들이 사용되고 있다. 이러한 고무호스는 금속파이프를 통해 유체저장용기 등 각종 장치에 연결된다.

고무호스를 금속파이프에 연결할 때는 호스의 연결부분의 밀폐성을 좋게 고정시키기 위하여 스프링 호스클립(이하 '호스클립'이라고 함이 사용된다.

호스클립은 호스를 파이프에 클램핑시키기 위해서 사용되는 것으로, 일반적인 플라이어로 호스클립의 양단부를 물어주고 압착시켜 호스클립의 직경을 호스의 직경이상으로 이완시킨 상태에서, 파이프에 중첩된 부위의 호스 둘레에 배치시킨 후, 플라이어를 쥐고 있는 외력이 제거되면, 호스클립이 자체탄성력에 의해 수축되면서 해당 부위의 호스를 단단하게 조여 호스와 파이프의 클램핑이 이루어지게 된다.

하지만, 이와 같이 종래에는 호스클립 전용의 공구가 없어 일반적인 플라이어를 사용하다 보니 작업자의 힘이 많이 들고, 더군다나 차량 엔진룸의 공간이 매우 복잡하고 매우 협소하기 때문에 일반적인 플라이어로는 작업공간을 확보하기 힘들어 작업시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.

이와 같은 문제를 해결하도록 공개실용신안 1998-031258호, 공개실용신안 1999-007422호, 등록실용신안 20-0146275호, 등록특허 10-0379627호에는 호스클립 전용의 체결공구가 제안되었다.

하지만, 많은 차량에서, 엔진룸 내에 설치된 호스들을 체결하고 있는 호스클립들은 단부가 아래쪽을 향하도록 설치되어 있으며, 이에 따라, 공개실용신안 1998-031258호, 공개실용신안 1999-007422호, 등록실용신안 20-0146275호, 등록특허 10-0379627호에 제안된 호스클립전용의 체결공구로도 단부가 아래쪽으로 향하고 있는 호스클립들을 탈거하거나 재배치하는 작업을 할 수 없었다.

이러한 호스클립의 탈거 및 재배치작업을 위해서는 차량 차체를 리프팅시킨 후, 작업자가 차량의 하부에서 작업해야 했기 때문에, 차량 차체를 리프팅기에 올리고 리프팅시키는 시간 등에 의해 작업시간이 매우 많이 늘어나는 문제가 있었다.

공개실용신안실 1998-033190호 등록실용 20-0325245호 등록특허 10-0574803호 공개실용신안 1998-031258호 공개실용신안 1999-007422호 등록실용신안 20-0146275호 등록특허 10-0379627호

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 호스클립이 장착된 호스를 감싸안으며 호스클립의 양단부를 물어주는 것이 가능하도록 구성되어 차량을 리프팅시키지 않고서도 호스클립의 탈거, 장착 및 위치이동작업 등을 수행할 수 있도록 개선된 구조를 갖는 호스클립용 체결공구을 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 호스클립의 양단부를 물어 압착하지 않더라도 공구 내측에 호스클립이 위치고정되도록 할 수 있어, 호스클립의 교체나 위치이동작업시 지속적으로 작업자가 힘을 주어야 하는 번거로움과 수고를 줄일 수 있도록 개선된 호스클립용 체결공구를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 호스클립용 체결공구는 호스클립의 양단부를 물어 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완시키도록 구성된 호스클립 체결공구에 있어서, 후단부에 제1손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 일측부를 감싸는 제1호스커버부가 구성되고, 상기 제1호스커버부의 말단에 호스클립의 일단부를 물기 위한 제1죠우가 구성된 제1공구몸체; 상기 제1공구몸체와 교차되고 힌지핀에 의해 연결되어 회동가능하게 형성되며, 후단부에 제2손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 타측부를 감싸는 제2호스커버부가 구성되고, 상기 제2호스커버부의 말단부에 호스클립의 타단부를 물기 위한 제2죠우가 구성된 제2공구몸체;를 포함하여, 상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부가 호스를 감싸면서 상기 제1죠우와 상기 제2조유가 상기 호스클립의 양단부를 물고 압착가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부는 서로 마주하는 아치형으로 이루어질 수 있다.

상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부 각각의 내측에 설치되어, 상기 제1죠우가 및 상기 제2죠우가 상기 호스클립의 양단부를 물고 압착하고 있지 않은 상태에서, 상기 호스클립을 상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부 사이에 위치고정시키는 클립고정수단;을 더 포함하도록 구성될 수 있다.

본 발명의 호스클립용 체결공구는 호스클립의 양단부를 물어 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완시키도록 구성된 호스클립 체결공구에 있어서, 후단부에 제1손잡이부가 구성되고, 전단부의 말단에는 호스클립의 일단부를 물기 위한 제1죠우가 구성된 제1공구몸체; 상기 제1공구몸체와 교차되고 힌지핀에 의해 연결되어 회동가능하게 형성되며, 후단부에 제2손잡이부가 구성되고, 전단부의 말단에는 호스클립의 타단부를 물기 위한 제2죠우가 구성된 제2공구몸체; 상기 제1공구몸체의 전단부는 상기 제1죠우를 제외한 나머지 부분이 아치형태로 이루어져 호스의 외주면 일측부를 감싸도록 구성되고, 상기 제2공구몸체의 전단부는 상기 제2죠우를 제외한 나머지 부분이 아치형태로 이루어져 호스의 외주면 타측부를 감싸도록 구성될 수 있다.

상기한 바에 따르면, 본 발명의 체결공구는 호스클립이 장착된 호스를 감싸안으며 호스클립의 양단부를 물어 압착하는 것이 가능하여 차량을 리프팅시키지 않고서도 양단부가 하부를 향하고 있는 엔진룸 내의 호스클립들을 탈거하거나 위치이동시키면서 차량 엔진룸의 호스연결작업을 용이하게 실시 할 수 있어 작업시간을 현저히 줄이면서도 작업자가 보다 용이하고 편리하게 사용할 수 있도록 해주는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 체결공구는 작업자가 양 손잡이부를 힘들게 힘을 주어 호스클립의 양단부를 물어 압착하지 않더라도 호스클립이 체결공구의 내측에 호스클립이 부착고정되어 있어, 호스클립이나 호스의 교체작업시 호스클립을 별도의 손으로 잡아 운반할 필요 없이 체결공구에 부착한 상태로 이동시킬 수 있어, 작업자가 지속적으로 힘을 주어야 하는 번거로움과 수고를 줄이면서 호스클립을 용이하게 교체하거나 호스에 결속시킬 수 있어 작업성을 매우 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구을 나타낸 사시도이고,
도 2는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구을 나타낸 정면도이고,
도 3은 도 2의 체결공구를 벌린 상태를 나타낸 도면이고,
도 4는 제 1 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구의 양 죠우를 호스클립의 양단부에 접촉시키되, 압착시키지는 않은 상태를 나타낸 도면이고,
도 5는 도 4에서 작업자가 양 손잡이부를 쥐고 힘을 주어, 양 죠우가 가까워져 호스클립의 양단부를 물고 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완된 상태를 나타낸 도면이고,
도 6 및 도 7은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구를 나타낸 도면이고,
도 8은 도 6의 요부를 확대하여 나타낸 도면이다.

이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시 예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시 예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한, 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다.

본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 도면들에 있어서, 막 및 영역들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다. 따라서 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 식각 영역은 라운드지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서 도면에서 예시된 영역들은 속성을 가지며, 도면에서 예시된 영역들의 모양은 소자의 영역의 특정형태를 예시하기 위한 것이며 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서의 다양한 실시 예들에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성 요소들이 이 같은 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시 예들은 그것의 상보적인 실시 예들도 포함한다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

아래의 특정 실시 예들을 기술하는데 있어서, 여러 가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만, 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될 수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는데 있어 별 이유 없이 혼돈이 오는 것을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.

이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구(10)에 대해 설명한다.

호스클립용 체결공구(10)는 차량 엔진룸 내의 배설된 호스를 엔진룸의 각종 유체장치의 파이프에 스프링타입 클립호스로 체결할 때 사용되는 것으로서, 작업자가 양측의 손잡이부(114,124)를 쥐는 힘을 가해 양측의 죠우(jaw)(115,125)가 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물고 압착시켜 호스클립(40)의 직경이 호스(30) 보다 확장시켜 이완상태가 되게 한 후, 이완상태의 호스클립(40)를 호스(30)와 파이프(20)가 상호 중첩된 중첩된 위치로 위치이동 시킨 후, 손잡이부(114,124)를 쥐고 있던 힘을 제거하면, 호스클립(40)의 자체탄성력에 의해 직경이 축소되면서 호스(30)를 조여줌으로써, 호스(30)와 파이프(20)의 클램핑이 이루어지도록 해주는 공구이다.

구체적으로, 본 발명의 호스클립용 체결공구(10)는 제1공구몸체(110)와 제2공구몸체(120)를 포함하도록 구성된다.

제1공구몸체(110)는 제2공구몸체(120)는 중간부가 서"x"자 형태로 교차되고, 교차된 부분이 힌지핀(130)에 의해 관통되어 서로 회동조작이 가능하도록 구성된다. 이때, 제1공구몸체(110)에는 통상의 플라이어와 같이 간격조절채널(133)이 구비되어, 힌지핀(130)을 간격조절채널(133)에서 위치이동시켜 줌으로써, 제1죠우(115)와 제2죠우(125)의 간격조절이 가능하도록 구성된다.

제1공구몸체(110)는 후단부에 제1손잡이부(114)가 구성되고, 전단부에는 호스(30)의 외주면 일측부를 감싸는 제1호스커버부(112)가 구성되며, 이 제1호스커버부(112)의 끝단에 호스클립(40)의 일단부(43)를 물기 위한 제1죠우(115)가 형성되도록 구성된다.

또한, 제2공구몸체(120)는 후단부에 제2손잡이부(124)가 구성되고, 전단부에는 호스(30)의 외주면 타측부를 감싸는 제2호스커버부(122)가 구성되며, 이 제2호스커버부(122)의 끝단에 호스클립(40)의 타단부(41)를 물기 위한 제2죠우(125)가 형성되도록 구성된다.

제1죠우(115)와 제2죠우(125)의 서로 마주하는 면 각각에는 3개의 톱니 즉 3단의 톱니로 구성된 톱니부가 형성되어 보다 용이하게 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물 수 있도록 구성되어 있다.

본 발명은 제1호스커버부(112)는 호스(30)의 일측부를 감싸고 제2호스커버부(122)는 호스(30)의 타측부를 감싸도록 구성되어, 제1호스커버부(112) 및 제2호스커버부(122)가 호스(30)의 외주면을 감싸안은 상태로 제1죠우(115)와 제2죠우(125)가 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물고 압착시킬 수 있도록 구성된다.

본 발명에서, 제1호스커버부(112) 및 제2호스커버부(122)는 도면에 도시된 바와 같이, 서로 마주하는 아치(arch) 형태로 이루어질 수 있으며, 다만, 이에 한정되는 것은 아니고, 호스(30)의 외주면을 감싸안은 상태로 제1죠우(115)와 제2죠우(125)가 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물고 압착시킬 수 있으며 서로 마주하는 "ㄷ"자 형태 등 다양한 형태로 이루어질 수 있음은 물론이다.

기존의 일반 플라이어나 선행문헌(공개실용신안 1998-031258호, 공개실용신안 1999-007422호, 등록실용신안 20-0146275호, 등록특허 10-0379627호)들에서 언급된 기존 호스클립용 체결공구들은, 차량룸 내의 호스에 설치된 호스클립의 양단부가 엔진룸 안쪽 예를들어, 엔진롬의 하부를 향하도록 구성되어 있어서, 차량 차체를 리프트에 올려 리프팅시킨 후, 작업자가 차량의 하부에서 호스클립의 탈거작업이나 교체 작업 등의 클립체결작업을 해야 하는 문제가 있었다. 하지만, 본발명의 호스클립용 체결공구는 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)가 구성되고, 이 제1호스커버부(112) 및 제2호스커버부(122) 각각의 말단에 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물어줄 수 있는 제1죠우(115) 및 제2죠우(125)가 형성되어 있는 구조로서, 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)가 호스클립(40)이 장착된 호스(30)를 감싸안으며 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물어주는 것이 가능하며, 이에 따라, 양단부(41,43)가 엔진룸의 내부(하부 또는 내측벽부)를 향하도록 설치되어 있는 호스클립(40)의 탈거 및 위이동 또는 교체작업 등의 호스클립(40) 이동설치 및 재설치 작업을 차량 리프팅 없이도 용이하게 실시 할 수 있게 해준다.

즉, 본 발명의 호스클립용 체결공구(10)는 작업자가 양 손잡이부(114,124)를 파지하여 호스(30)를 기준으로 호스클립(40)의 양단부(41,43)와 반대편 쪽에서 작업이 가능할 수 있으며, 이에 따라, 차량을 리프팅시키지 않고서도 차량 본넷을 열고 엔진룸의 상부에서도 양단부(41,43)가 하부를 향해 설치되어 있는 호스클립(40)을 탈거하거나 설치하는 작업을 용이하게 수행할 수 있다.

본 발명에서 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)의 사이즈는 작업대상이 되는 호스(30)의 사이즈에 맞게 다양하게 설계될 수 있다. 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)는 사이공간이 도 1과 같이 제1조유(115)와 제2죠우(125)가 맞닿은 상태에서 호스(30)의 직경보다 크도록 구성되는 것이 바람직하다.

이하, 도 6 및 도 7을 참조하여, 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 호스클립용 체결공구에 대해 설명한다.

제 2 실시 예의 호스클립용 체결공구는 제 1 실시 예에 비해 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122) 각각의 내측에 설치되어, 호스클립(30)의 외주면이 분리가능하게 부착됨으로써, 작업자가 양 손잡이부(114,124)를 쥐고 힘을 가하지 않더라도 호스클립(30)이 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122) 사이에 위치고정되도록 하는 한 쌍의 클립고정수단(140,140')을 더 포함하다는 점에서 차이가 있을 뿐, 나머지 구성은 서로 동일하므로 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고 설명은 생략하도록 하며, 차이나는 구성에 대해서만 자세히 설명하도록 한다.

다시 말해, 한 쌍의 클립고정수단(140,140')은 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)의 각각의 내측에 설치되어, 작업자가 양 손잡이부(114,124)를 쥐고 있는 힘을 주지 않아, 제1죠우(115) 및 제2죠우(125)가 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물고 압착하고 있지 않은 상태에서도 호스클립(30)이 부착되어 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122) 사이에 위치고정되도록 하는 구성이다.

한 쌍의 클립고정수단(140,140')은 서로 대칭되게 설치될 뿐 동일한 구성이므로 하나의 클립고정수단(140)에 대해서만 설명하도록 한다. 즉, 한 쌍의 클립고정수단(140,140') 중 하나는 제1호스커버부(112)의 내측면에 설치되고, 나머지 하는 제2호스커버부(122) 내측면에 설치되며 서로 대칭되게 마주하도록 설치된다는 점에서만 차이가 있고, 모두 동일한 구성으로 이루어진다.

제1클립고정수단(140)은 제2호스커버부(122)의 내측면으로부터 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)의 사이공간에 위치하는 호스클립(40)의 외주면을 향하도록 설치되며 제2호스커버부(122)의 내측면에 대해 회동가능하게 설치되는 한 쌍의 제1회동바(141,143)와, 상기 한 쌍의 제1회동바(141,143)의 말단에 회동가능하게 설치되며 호스클립(40)의 외주면 일측이 자력에 의해 밀착되게 부착되는 제1클립부착패드부(145)를 포함하도록 구성된다.

또한, 제2클립고정수단(140')은 제1호스커버부(112)의 내측면으로부터 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)의 사이공간에 위치하는 호스클립(40)의 외주면을 향하도록 설치되며 제1호스커버부(112)의 내측면에 대해 회동가능하게 설치되는 한 쌍의 제2회동바(141',143')와, 상기 한 쌍의 제2회동바(141',143')의 말단에 회동가능하게 설치되며 호스클립(40)의 외주면 타측이 자력에 의해 밀착되게 부착되는 제2클립부착패드부(145')를 포함하도록 구성된다.

한 쌍의 제1회동바(141,143)의 각각의 후단은 제2호스커버부(122)의 내측면과 제1힌지부(h1)에 의해 연결되어 회동가능하게 구성되며, 한 쌍의 제1회동바(141,143)의 각각의 전단은 제1클립부착패드부(145)의 후면과 제2힌지부(h2)에 의해 연결되어 제1클립부착패드부(145)가 한 쌍의 제1회동바(141,143)의 전단에 대해 회동가능하게 구성된다.

도 8을 참조하면, 제1클립부착패드부(145)는 전면에 자석판(145b)을 지지하며 후면이 제2힌지부(h2)에 의해 한 쌍의 제1회동바(141,143)의 전단과 연결되어 회동가능하도록 구성되는 지지판(145a), 지지판(145a)의 전면에 접착고정되며 호스클립(40)이 외주면 일측이 자력에 의해 부착되도록 하는 자석판(145b) 및, 자석판(145b)의 전면에 부착설치되어 호스클립(40)의 외주면 일측과 밀착도를 높이도록 구성되는 연질의 실리콘패드(145c)를 포함하도록 구성된다.

도 6은 사용자가 양 손잡이부(114,124)를 잡고는 있으나, 양 손잡이부(114,124)를 쥐는 힘을 부여하지 않은 상태로서, 호스클립(40)도 원상태를 유지하고 있는 상태이다.

제 1 실시 예에서는 사용자가 양 손잡이부(114,124)를 쥐고 힘주어야만 제1죠우(115)와 제2죠우(125)가 가까워지면서 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물어 압착시켜줌으로써 호스클립(40)이 체결공구(10)에서 분리되지 않고 체결공구(10)가 호스클립(40)을 잡은 상태를 유지할 수 있다.

하지만, 본 발명의 체결공구(10)는 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122) 각각의 내측에 한 쌍의 클립고정수단(140,140')이 설치되어, 이 클립고정수단(140,140')에 자력으로 호스클립(30)이 부착되어 사용자가 양 손잡이(114,124)를 쥐고 힘을 주지 않더라도 호스클립(30)이 제1호스커버부(112)와 제2호스커버부(122)의 사이공간에 위치된 상태를 유지하게 된다.

따라서, 호스클립(30)의 교체, 설치 작업을 위해 호스클립(30)을 이동시에는 작업자가 지속적으로 체결공구(10)에 힘을 주어 호스클립(30)을 파지하고 있을 필요가 없으며, 호스클립(30)의 직경을 확장시키도록 호스클립(30)의 양단부(41,43)을 물어 압착시키는 경우에만 양 손잡이부(114,124)에 힘을 주면 되므로, 호스클립을 이용한 호스의 연결작업이 매우 용이하지고 작업자의 노동력 소모를 현저히 줄일 수 있게 해준다.

본 발명의 호스클립용 체결공구(10)는 호스클립(40)에 외력이 가해지지 않은 원상태에서, 도 6과 같이, 호스클립(40)의 양단측부에 제1클립부착패드부(145)와 제2클립부착패드부(145')가 자력으로 부착되면, 호스클립(40)의 양단부(41,43)가 제1죠우(115)와 제2죠우(125)에 각각 접촉되도록 구성될 수 있다.

아울러, 도 6과 같은 상태에서, 작업자가 양 손잡이부(114,124)를 쥐고 양손잡이부(114,124)가 가까워지도록 힘을 주면, 도 7과 같이 제1죠우(115)와 제2죠우(125)가 가까워지면서 호스클립(40)의 양단부(41,43)를 물고 압착하여 호스클립(40)의 직경이 확장되어 이완된 상태가 되는데, 이때, 제1호스커버부(11) 및 제2호스커버부(122)의 사이공간에 대한 사이즈가 작아지면서 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143') 각각이 서로 회동되고, 제1클립부착패드부(145)와 제2클립부착패드부(145')도 소정각도 회동되면서 호스클립(40)의 외주면 양측에 부착된 상태는 유지할 수 있도록 구성된다.

아울러, 본 발명은 제2호스커버부(122)의 내측면과 제1클립부착패드부(145) 사이를 연결하도록 코일스프링으로 이루어진 제1복귀수단(147)이 구성되고, 제1호스커버부(112)의 내측면과 제2클립부착패드부(145')의 사이를 연결하도록 코일스프링으로 이루어진 제2복귀수단(147')이 구성될 수 있다.

이에 의하면, 도 7과 같이, 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143') 각각이 서로 회동되고, 제1클립부착패드부(145)와 제2클립부착패드부(145')도 소정각도 회동된 상태에서, 사용자가 양 손잡이부(114,124)를 쥐고 있던 외력을 제거하면, 복귀수단(147,147')의 탄성복원력에 의해 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143')와 제1클립부착패드부(145)와 제2클립부착패드부(145')는 도 6과 같은 원위치 상태로 복귀하도록 구성될 수 있다.

본 발명에서 복귀수단(147,147')은 제2호스커버부(122)의 내측면과 제1클립부착패드부(145) 사이를 연결하도록 구성된 코일스프링, 제1호스커버부(112)의 내측면과 제2클립부착패드부(145')의 사이를 연결하도록 구성된 코일스프링으로 구성되는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 복귀수단(147,147')은 토션스프링으로 구성되어 한 쌍의 제1회동바(141,143)의 각각의 후단과 제2호스커버부(122)를 회동가능하게 연결하고, 한 쌍의 제2회동바(141',143')의 각각의 후단과 제1호스커버부(112)를 회동가능하게 연결하는 각각의 제1힌지부(h1)에 설치되어, 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143')가 도 6과 같은 원위치상태에서, 제 7과 같이 회동된 경우, 토션스프링의 복원력에 의해 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143')가 도 6과 같은 원위치로 위치복원되도록 구성될 수 있음은 물론이다.

또한, 본 발명에서 한 쌍의 제1회동바(141,143) 각각과 한 쌍의 제2회동바(141',143') 각각은 도 8에서 보이는 바와 같이 길이가변가능한 형태로 구성될 수 있다. 즉, 외측파이프(141a)와 내측파이프(141b)로 이루어진 다단 안테나 형태로 이루어져, 내측파이프(141b)가 외측파이프(141a)에 인입되거나 인출되어 길이조절이 가능한 형태로 이루어질 수 있다.

이에 따라, 도 7과 같이, 호스클립(40)의 직경이 확장되어 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143') 각각이 제1호스커버부(112) 및 제2호스커버부(122)에 대해 회동될 때, 제1힌지부(h1)와 제2힌지부(h2)의 사이거리가 도 6과 같은 원위치 상태에 비해 작아질 수 있으며, 이 때, 한 쌍의 제1회동바(141,143) 및 한 쌍의 제2회동바(141',143') 각각은 제1힌지부(h1)와 제2힌지부(h2)의 사이거리에 맞게 축소될 수 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직할 실시 예와 관련하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물도 본 발명의 범주에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

110...제1공구몸체
112...제1호스커버부
114...제1손잡이부
115...제1죠우
120...제2공구몸체
122...제2호스커버부
124...제2손잡이부
125...제2죠우
140...클립고정수단
141,142...회동바
145...클립부착패드부
147...복귀수단

Claims (4)

1. 호스클립의 양단부를 물어 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완시키도록 구성된 호스클립 체결공구에 있어서,
   후단부에 제1손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 일측부를 감싸는 제1호스커버부가 구성되고, 상기 제1호스커버부의 말단에 호스클립의 일단부를 물기 위한 제1죠우가 구성된 제1공구몸체;
   상기 제1공구몸체와 교차되고 힌지핀에 의해 연결되어 회동가능하게 형성되며, 후단부에 제2손잡이부가 구성되고, 전단부에 호스의 외주면 타측부를 감싸는 제2호스커버부가 구성되고, 상기 제2호스커버부의 말단부에 호스클립의 타단부를 물기 위한 제2죠우가 구성된 제2공구몸체;를 포함하여,
   상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부가 호스를 감싸면서 상기 제1죠우와 상기 제2조유가 상기 호스클립의 양단부를 물고 압착가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 호스클립용 체결공구.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부는 서로 마주하는 아치형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 호스클립용 체결공구.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부 각각의 내측에 설치되어, 상기 제1죠우가 및 상기 제2죠우가 상기 호스클립의 양단부를 물고 압착하고 있지 않은 상태에서, 상기 호스클립을 상기 제1호스커버부와 상기 제2호스커버부 사이에 위치고정시키는 클립고정수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 호스클립용 체결공구.
   
   
4. 호스클립의 양단부를 물어 압착하여 호스클립의 직경이 확장되게 이완시키도록 구성된 호스클립 체결공구에 있어서,
   후단부에 제1손잡이부가 구성되고, 전단부의 말단에는 호스클립의 일단부를 물기 위한 제1죠우가 구성된 제1공구몸체;
   상기 제1공구몸체와 교차되고 힌지핀에 의해 연결되어 회동가능하게 형성되며, 후단부에 제2손잡이부가 구성되고, 전단부의 말단에는 호스클립의 타단부를 물기 위한 제2죠우가 구성된 제2공구몸체;
   상기 제1공구몸체의 전단부는 상기 제1죠우를 제외한 나머지 부분이 아치형태로 이루어져 호스의 외주면 일측부를 감싸도록 구성되고, 상기 제2공구몸체의 전단부는 상기 제2죠우를 제외한 나머지 부분이 아치형태로 이루어져 호스의 외주면 타측부를 감싸도록 구성되는 것을 특징으로 하는 호스클립용 체결공구.

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