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KR20180107468A - 일체형 버스 바를 포함하는 전지팩 - Google Patents

일체형 버스 바를 포함하는 전지팩 Download PDF

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KR20180107468A
KR20180107468A KR1020170035795A KR20170035795A KR20180107468A KR 20180107468 A KR20180107468 A KR 20180107468A KR 1020170035795 A KR1020170035795 A KR 1020170035795A KR 20170035795 A KR20170035795 A KR 20170035795A KR 20180107468 A KR20180107468 A KR 20180107468A
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South Korea
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battery
battery pack
pack according
module
battery cells
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박상호
이강원
김보현
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주식회사 엘지화학
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Abstract

본 발명은, 적어도 2개 이상의 일체형 버스 바(bus bar)들로 단위모듈(unit module)들의 전기적 연결을 이루고 있는 전지팩으로서,
상기 단위모듈들 각각은,
전지셀들을 내부에 수납하는 수납부가 형성되어 있고 상부가 개방된 박스형의 모듈 케이스;
적어도 2개 이상이 일 방향으로 적층되어 모듈 케이스에 수납되는 전지셀들; 및
절연성 소재로 이루어지고 상기 모듈 케이스의 개방 상부를 덮어 결합되는 모듈 커버;
를 포함하고 있고,
상기 일체형 버스 바는 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행하는 것을 특징으로 하는 전지팩을 제공한다.

Description

일체형 버스 바를 포함하는 전지팩 {Battery Pack Having Bus-bar}
본 발명은 일체형 버스 바를 포함하는 전지팩에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원 또는 보조 전력장치 등으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목 받고 있으며, 정전 등의 긴급 상황을 대비해 예비 전력 공급 장치의 에너지 저장 구성으로 사용되고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 예비 전력 공급 장치 또는 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 전지모듈이 사용된다.
전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀(단위전지)로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.
한편, 종래기술의 전지모듈이 소정의 장치 내지 디바이스에서 요구되는 출력 및 용량을 제공하기 위해서는, 다수의 전지셀들을 직렬 또는 병렬 방식으로 전기적으로 연결하여야 하고, 전지모듈의 용량이 커질수록 확장성이 용이하고 안정적인 구조를 유지할 수 있어야 한다. 특히, 종래기술에서는 다수의 전지셀들을 사용하여 전지모듈을 구성하고, 다시 이러한 전지모듈을 하나의 단위로 하여 복수 개 연결구성(configuration)된 전지팩을 제조하였다.
그러나, 이러한 전지팩의 경우, 전지모듈 내에 전지셀들 간의 전기적 연결을 위한 버스 바가 구비되었고, 마찬가지로 전지모듈들 간에 전기적 연결을 위한 별도의 버스 바가 구비되는 것이 불가피 하였으며, 이렇게 다수의 버스 바들의 사용은, 이들의 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 일반적으로 많은 부재들이 필요하고, 이러한 부재들을 조립하는 과정은 매우 복잡하여, 제조비용을 상승시키는 문제점을 가지고 있었다.
또한, 이러한 전지팩은 다수의 전지모듈을 포함하고 있으므로, 전지셀들의 과전압, 과전류 또는 과발열되는 것을 방지하기 위해 각각의 전지모듈 마다 전압검출이 필요하였으며, 이를 위한 검출수단이 전지모듈 마다 구비될 필요가 있었다. 이에 따라, 다수의 검출수단의 장착 내지 연결은 전지모듈의 용량이 커질수록 조립과정을 매우 번잡하게 하고 이를 위한 다수의 배선으로 인해 단락의 위험성도 존재한다.
따라서, 앞서 설명한 종래기술의 문제점을 효과적으로 해결할 수 있는 기술에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험을 거듭한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 본 발명의 전지팩은, 일체형 버스 바를 사용하여 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행할 경우, 전지모듈 내에 전지셀들 간의 전기적 연결과 전지모듈들 간에 전기적 연결을 동시에 수행할 수 있는 것을 확인하고, 본 발명을 완성하기에 이르렀다.
상기한 목적을 달성하기 위한, 본 발명에 따른 전지팩은,
적어도 2개 이상의 일체형 버스 바(bus bar)들로 단위모듈(unit module)들의 전기적 연결을 이루고 있고,
상기 단위모듈들 각각은,
전지셀들을 내부에 수납하는 수납부가 형성되어 있고 상부가 개방된 박스형의 모듈 케이스;
적어도 2개 이상이 일 방향으로 적층되어 모듈 케이스에 수납되는 전지셀들; 및
절연성 소재로 이루어지고 상기 모듈 케이스의 개방 상부를 덮어 결합되는 모듈 커버;
를 포함하고 있고,
상기 일체형 버스 바는 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따른 전지팩은, 일체형 버스 바를 사용하여 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행함으로써, 전지모듈 내에 전지셀들 간의 전기적 연결과 전지모듈들 간에 전기적 연결을 동시에 수행할 수 있으므로, 전지모듈들 간에 전기적 연결을 위한 별도의 버스 바를 생략할 수 있는 바, 종래기술의 전지팩에 소요되었던 다수의 버스 바들로 인해 발생되었던 제조비용을 상승시키는 문제를 해결하고, 나아가, 전지모듈 마다 전압검출을 위한 검출수단이 구비될 필요가 없어, 전지모듈의 공간효율을 높이고, 조립과정을 간소화시키고 다수의 배선을 생략하여 단락의 위험성을 줄일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀일 수 있다.
상세하게는, 상기 전지셀의 외주에는 열융착에 의한 실링부들이 형성되어 있고, 일측 실링부에는 양극단자가 실링부 내부에서 외부로 관통하여 돌출되어 있고, 대향측 실링부에는 음극단자가 실링부 내부에서 외부로 관통하여 돌출되어 있는 구조로 형성될 수 있다.
또한, 상기 전지셀은 전극단자들이 전지셀의 일측면에 형성되어 있는 판상형 전지셀일 수 있다. 상세하게는, 상기 판상형 전지셀은 평면상으로 한 쌍의 장변들과 한 쌍의 단변들을 가진 직사각형 형상이고, 상기 전지셀의 양극단자 및 음극단자는 하나의 변에 위치하고 있을 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지셀의 전극단자들은 스트립(strip) 형태로 전지셀의 일측면으로부터 돌출 형성되어 있을 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 모듈 커버에는 전지셀의 전극단자들 각각이 관통 삽입되기 위해 전극단자와 대응되는 위치에 관통구들이 형성되어 있을 수 있다. 상기 관통구는 전극단자가 삽입될 수 있도록 전극단자의 단면 형상과 대응되는 형상을 가지고 있을 수 있다.
또한, 상기 전극단자들은 모듈 커버의 관통구에 삽입 고정되기 위해 모듈 커버의 상면에서 적어도 1회 이상 절곡되어 있을 수 있고, 또한 상기 전극단자의 일 단부는 모듈 커버의 관통구에 삽입되고 모듈 커버의 외측 상면과 접합되어 있을 수 있다. 구체적으로, 상기 전극단자의 일부위와 모듈 커버의 외측 상면과 접합을 위해 접착제를 이용할 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 일체형 버스 바는 모듈 커버의 관통구에 삽입 고정되어 있는 전극단자의 일 부위와 결합되어 있는 구조일 수 있다. 상기 용접 방법은 공지된 방법이면 사용이 가능하고, 예를 들어, 초음파 용접, 레이저 용접, 아크 용접 등을 들 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 일체형 버스 바는 일측 방향으로 길게 형성된 스트립 형상을 가지고 있을 수 있고, 상기 일체형 버스 바는 모듈 케이스에 수납된 전지셀들의 어느 하나의 극성의 전극단자들을 모두 전기적으로 연결할 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 모듈 커버는 모듈 케이스의 상부와 결합하기 위한 체결부재를 포함하고 있을 수 있고, 또한, 상기 모듈 커버를 모듈 케이스에 고정하기 위해 체결부재가 삽입되는 체결구들이 형성되어 있을 수 있다. 상기 체결구들은 모듈 커버의 모서리 근방의 부위나 테두리 부위에 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 체결부재는 체결볼트일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 모듈 커버의 테두리는 모듈 케이스의 상단 일부분을 수용하기 위해 하부 방향으로 절곡되어 돌출되어 있는 구조일 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위모듈들은 전지셀들이 적층된 방향으로 서로 대면하여 배치되어 있는 구조일 수 있다. 또한, 상기 일체형 버스 바는 단위모듈들의 전지셀들이 적층된 방향의 전체 길이와 대응하는 길이로 형성되어 있을 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위모듈들의 일 측부에 배치되고 상기 전지셀들의 전압을 모니터링하며 외부 장치와의 전기 차단을 제어하는 BMS(Battery Management System)를 더 포함하고 있을 수 있다.
또한, 상기 BMS는 전지셀들의 전압 검출을 위해 일체형 버스 바와 전기적으로 연결되어 있을 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 일체형 버스 바는 전지모듈들의 전지셀들과 다른 연결부재를 거치지 않고 전기적 연결을 이루고 있어, 전지모듈들의 전지셀들의 전압 검출이 가능하다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 전지셀은 높은 에너지 밀도, 방전 전압, 및 출력 안정성의 리튬 이차전지일 수 있다. 본 발명에 따른 리튬 이차전지의 기타 구성 요소들에 대하여 이하에서 상세히 설명한다.
일반적으로 리튬 이차전지는 양극, 음극, 분리막, 리튬염 함유 비수 전해액 등으로 구성되어 있다.
상기 양극은, 예를 들어, 양극 집전체 상에 양극 활물질, 도전재 및 바인더의 혼합물을 도포한 후 건조하여 제조될 수 있으며, 필요에 따라서는, 상기 혼합물에 충진제를 더 첨가하기도 한다.
상기 양극 활물질은 전기화학적 반응을 일으킬 수 있는 물질로서, 리튬 전이금속 산화물로서, 2 이상의 전이금속을 포함하고, 예를 들어, 1 또는 그 이상의 전이금속으로 치환된 리튬 코발트 산화물(LiCoO2), 리튬 니켈 산화물(LiNiO2) 등의 층상 화합물; 1 또는 그 이상의 전이금속으로 치환된 리튬 망간 산화물; 화학식 LiNi1-yMyO2 (여기서, M = Co, Mn, Al, Cu, Fe, Mg, B, Cr, Zn 또는 Ga이고 상기 원소 중 하나 이상의 원소를 포함, 0.01≤y≤0.7 임)으로 표현되는 리튬 니켈계 산화물; Li1+zNi1/3Co1/3Mn1/3O2, Li1+zNi0.4Mn0.4Co0.2O2 등과 같이 Li1+zNibMncCo1-(b+c+d)MdO(2-e)Ae (여기서, -0.5≤z≤0.5, 0.1≤b≤0.8, 0.1≤c≤0.8, 0≤d≤0.2, 0≤e≤0.2, b+c+d<1 임, M = Al, Mg, Cr, Ti, Si 또는 Y 이고, A = F, P 또는 Cl 임)으로 표현되는 리튬 니켈 코발트 망간 복합산화물; 화학식 Li1+xM1-yM'yPO4-zXz(여기서, M = 전이금속, 바람직하게는 Fe, Mn, Co 또는 Ni 이고, M' = Al, Mg 또는 Ti 이고, X = F, S 또는 N 이며, -0.5≤x≤+0.5, 0≤y≤0.5, 0≤z≤0.1 임)로 표현되는 올리빈계 리튬 금속 포스페이트 등을 들 수 있지만, 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
상기 도전재는 통상적으로 양극 활물질을 포함한 혼합물 전체 중량을 기준으로 1 내지 20 중량%로 첨가된다. 이러한 도전재는 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 천연 흑연이나 인조 흑연 등의 흑연; 카본블랙, 아세틸렌 블랙, 케첸 블랙, 채널 블랙, 퍼네이스 블랙, 램프 블랙, 서머 블랙 등의 카본블랙; 탄소 섬유나 금속 섬유 등의 도전성 섬유; 불화 카본, 알루미늄, 니켈 분말 등의 금속 분말; 산화아연, 티탄산 칼륨 등의 도전성 위스키; 산화 티탄 등의 도전성 금속 산화물; 폴리페닐렌 유도체 등의 도전성 소재 등이 사용될 수 있다.
상기 충진제는 양극의 팽창을 억제하는 성분으로서 선택적으로 사용되며, 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 섬유상 재료라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 올리핀계 중합체; 유리섬유, 탄소섬유 등의 섬유상 물질이 사용된다.
또한, 상기 음극은, 예를 들어, 음극 집전체 상에 음극 활물질, 도전재 및 바인더의 혼합물을 도포한 후 건조하여 제조되며, 필요에 따라서는, 상기 혼합물에 충진제를 더 첨가하기도 한다. 또한, 상기 음극 활물질은 흑연계 탄소, 코크스계 탄소 및 하드 카본으로 이루어진 군에서 선택된 하나 이상일 수 있다.
앞서 설명한 리튬 이차전지의 구성들은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
이상의 설명과 같이, 본 발명에 따른 전지팩은, 일체형 버스 바를 사용하여 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행할 경우, 전지모듈들 간에 전기적 연결을 위한 별도의 버스 바를 생략할 수 있는 바, 종래기술의 전지팩에 소요되었던 다수의 버스 바들로 인해 발생되었던 제조비용을 상승시키는 문제를 해결하고, 나아가, 전지모듈 마다 전압검출을 위한 검출수단이 구비될 필요가 없어, 전지모듈의 공간효율을 높이고, 조립과정을 간소화시키고 다수의 배선을 생략하여 단락의 위험성을 줄일 수 있는 효과를 발휘한다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들을 나타낸 사시도이다;
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들을 나타낸 분해 사시도이다;
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들의 일 측면도이다;
도 4는 도 3의 전지팩의 A-A` 단면도이다;
도 5는 도 4의 전지팩의 B 일부 확대도이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 내용을 더욱 상술하지만, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들을 나타낸 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들을 나타낸 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 전지팩들(101, 102)이 도시되어 있고, 그 중, 전지팩(101)은 일체형 버스 바들(141, 142)을 사용하여 단위모듈들(191, 192, 193, 194)의 전기적 연결을 이루고 있다. 일체형 버스 바(141)는 4개의 단위모듈들(191, 192, 193, 194)의 전지셀(120)들 간의 전기적 연결을 수행한다.
이때, 단위모듈들(191, 192, 193, 194) 각각은, 전지셀(120)들을 내부에 수납하는 수납부(112)가 형성되어 있고 상부가 개방된 박스형의 모듈 케이스(110), 일 방향(S)으로 적층되어 모듈 케이스(110)에 수납되는 전지셀(120)들, 및 절연성 소재로 이루어지고 모듈 케이스(110)의 개방 상부를 덮어 결합되는 모듈 커버(130)를 포함하고 있다.
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩들의 일 측면도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 전지팩의 A-A` 단면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 도 4의 전지팩의 B 일부 확대도가 도시되어 있다.
도 2와 함께, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 전지셀(120)은 전극단자들(121, 122)이 전지셀(120)의 일측면에 형성되어 있는 판상형 전지셀(120)이다. 또한, 전지셀(120)의 전극단자들(121, 122)은 스트립(strip) 형태로 전지셀(120)의 일측면으로부터 돌출 형성되어 있다.
모듈 커버(130)에는 전지셀(120)의 전극단자들(121, 122) 각각이 관통 삽입되기 위해 전극단자(122)들과 대응되는 위치에 관통구(132)들이 형성되어 있다. 이러한 관통구(132)는 전극단자(122)가 삽입될 수 있도록 전극단자의 단면 형상과 대응되는 형상을 가지고 있다.
또한, 전극단자들(121, 122)은 모듈 커버(130)의 관통구(132)에 삽입 고정되기 위해 모듈 커버(130)의 상면(134)과 접하도록 절곡되어 있고, 또한 전극단자(122)의 일 단부는 모듈 커버(130)의 관통구(132)에 삽입되고 모듈 커버(130)의 외측 상면(134)과 접합되어 있다. 모듈 커버(130)의 외측 상면(134)에는 전극단자(122)의 일 부위와 접합되기 위한 접착제(도시되지 않음)가 도포되어 있다.
또한, 일체형 버스 바(141)는 모듈 커버(130)의 관통구(132)에 삽입 고정되어 있는 전극단자(122)의 일 부위(124)와 결합되어 있는 구조이다.
이러한 일체형 버스 바(141)는 일측 방향으로 길게 형성된 스트립 형상을 가지고 있고, 일체형 버스 바(141)는 모듈 케이스(110)에 수납된 전지셀(120)들의 어느 하나의 극성의 전극단자(122)들을 모두 전기적으로 연결한다.
모듈 커버(130)는 모듈 케이스(110)에 고정하기 위해 체결부재(도시하지 않음)가 삽입되는 체결구(136)들이 형성되어 있다.
또한, 모듈 커버(130)의 테두리(137)는 모듈 케이스(110)의 상단 일부분(115)을 수용하기 위해 하부 방향(T)으로 절곡되어 돌출되어 있는 구조이다.
다시 도 2를 참조하면, 단위모듈들(191, 192, 193, 194)은 전지셀(120)들이 적층된 방향으로 서로 대면하여 배치되어 있는 구조이다. 또한, 일체형 버스 바(141)는 단위모듈들(191, 192, 193, 194)의 전지셀(120)들이 적층된 방향(S)의 전체 길이와 대응하는 길이로 형성되어 있다.
다시 도 4를 참조하면, 단위모듈들(191, 192, 193, 194)의 일 측부에 배치되고 전지셀(120)들의 전압을 모니터링하며 외부 장치와의 전기 차단을 제어하는 BMS(200)를 더 포함하고 있다.
또한, BMS(200)는 전지셀(120)들의 전압 검출을 위해 일체형 버스 바(141)와 전기적으로 연결되어 있다
앞서 설명하였듯이, 본 발명에 따른 전지팩은, 일체형 버스 바를 사용하여 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행할 경우, 전지모듈들 간에 전기적 연결을 위한 별도의 버스 바를 생략할 수 있는 바, 종래기술의 전지팩에 소요되었던 다수의 버스 바들로 인해 발생되었던 제조비용을 상승시키는 문제를 해결하고, 나아가, 전지모듈 마다 전압검출을 위한 검출수단이 구비될 필요가 없어, 전지모듈의 공간효율을 높이고, 조립과정을 간소화시키고 다수의 배선을 생략하여 단락의 위험성을 줄일 수 있는 효과를 발휘한다.
본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.

Claims (15)

  1. 적어도 2개 이상의 일체형 버스 바(bus bar)들로 단위모듈(unit module)들의 전기적 연결을 이루고 있는 전지팩으로서,
    상기 단위모듈들 각각은,
    전지셀들을 내부에 수납하는 수납부가 형성되어 있고 상부가 개방된 박스형의 모듈 케이스;
    적어도 2개 이상이 일 방향으로 적층되어 모듈 케이스에 수납되는 전지셀들; 및
    절연성 소재로 이루어지고 상기 모듈 케이스의 개방 상부를 덮어 결합되는 모듈 커버;
    를 포함하고 있고,
    상기 일체형 버스 바는 2개 이상의 단위모듈들의 전지셀들 간의 전기적 연결을 수행하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지팩.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 전지셀은 전극단자들이 전지셀의 일측면에 형성되어 있는 판상형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지팩.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 전지셀의 전극단자들은 스트립(strip) 형태로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 모듈 커버에는 전지셀의 전극단자들 각각이 관통 삽입되기 위해 전극단자와 대응되는 위치에 관통구들이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 전극단자들은 모듈 커버의 관통구에 삽입 고정되기 위해 모듈 커버의 상면에서 적어도 1회 이상 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 전극단자의 일 단부는 모듈 커버의 관통구에 삽입되고 모듈 커버의 외측 상면과 접합되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 일체형 버스 바는 단위모듈의 커버의 관통구에 삽입 고정되어 있는 전극단자의 일 부위와 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 일체형 버스 바는, 일측 방향으로 길게 형성된 스트립 형상을 가지고 있고, 상기 전지셀들의 어느 하나의 극성의 전극단자들을 전기적으로 연결하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 모듈 커버는 모듈 케이스의 상부와 결합하기 위한 체결부재를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 모듈 커버의 테두리는 모듈 케이스의 상단 일부분을 수용하기 위해 하부 방향으로 절곡되어 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 단위모듈들은 전지셀들이 적층된 방향으로 서로 대면하여 배치되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 일체형 버스 바는 단위모듈들의 전지셀들이 적층된 방향의 전체 길이와 대응하는 길이로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  14. 제 1 항에 있어서, 상기 단위모듈들의 일 측부에 배치되고 상기 전지셀들의 전압을 모니터링하며 외부 장치와의 전기 차단을 제어하는 BMS(Battery Management System)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 BMS는 전지셀들의 전압 검출을 위해 일체형 버스 바와 전기적으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.
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