KR20180088621A

KR20180088621A - Method, server, device and computer program for transmitting driving path

Info

Publication number: KR20180088621A
Application number: KR1020180088447A
Authority: KR
Inventors: 노혜정; 홍서연; 김하나; 유광진
Original assignee: 주식회사 카카오모빌리티
Priority date: 2016-04-11
Filing date: 2018-07-30
Publication date: 2018-08-06
Anticipated expiration: 2036-04-11
Also published as: KR102339260B1

Abstract

운행 경로 제공 서버에 의해 수행되는 운행 경로 전송 방법은 차량의 배차 후 승객 단말로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하는 단계, 승객 단말로부터 변경된 운행 경로를 수신하는 단계, 승객 단말이 탑승한 차량의 기사 단말을 조회하는 단계 및 변경된 운행 경로를 조회된 기사 단말로 전송하는 단계를 포함한다. A method of transmitting a route of travel performed by a route providing server includes receiving a request for changing a route of travel from a passenger terminal after dispatching a vehicle, receiving a changed travel route from the passenger terminal, And transmitting the changed travel route to the inquired article terminal.

Description

METHOD, SERVER, DEVICE AND COMPUTER PROGRAM FOR TRANSMITTING DRIVING PATH BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002]

본 발명은 차량의 운행 경로를 전송하는 방법, 서버, 단말 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다. The present invention relates to a method, a server, a terminal and a computer program for transmitting a travel route of a vehicle.

기존의 콜택시 서비스 방법은 콜택시 요청자가 콜택시 서비스를 제공하는 특정 업체의 콜센터에 전화를 걸어 콜택시 서비스를 요청하면, 콜센터에서 콜택시 요청자로부터 출발지와 목적지 등을 확인한 다음, 콜택시 서비스 요청에 적합한 콜택시를 지정하고, 이후 해당 콜택시 기사에게 콜택시 요청자의 연락처를 전송함으로써, 콜택시 기사와 콜택시 요청자 간의 연락을 통해 콜택시 서비스를 제공하였다.In a conventional call service method, when a call requestor calls a call center of a specific company that provides a call service to request a call service, the call center confirms the call origin and destination from the call call requestor, and then designates a call service suitable for the call service request , And then provided the Call Taxi service through contact between the Call Taxi driver and the Call Taxi Requestor by transmitting the contact information of the Call Taxi Requestor to the Call Taxi driver.

최근에는 콜택시 어플리케이션이 출현하면서 콜택시 요청자들은 콜센터로 직접 전화를 걸어 콜택시를 신청하는 번거로움을 덜게 되었고, 콜택시 요청자들은 콜택시 어플리케이션를 통해 출발지와 목적지 및 연락처 등을 입력함으로써 콜택시 서비스를 신청할 수 있게 되었다. 이와 관련하여, 한국등록특허공보 제10-1186829호에는 택시 운영 방법이 개시되어 있다. In recent years, with the emergence of Call Taxi applications, Call Taxi requestors have been able to call Call Center directly to avoid the hassle of applying for Call Taxi, and call taxi applicants can apply for Call Taxi service by entering their origin, destination and contact information through Call Taxi application. In this regard, Korean Patent Registration No. 10-1186829 discloses a taxi operating method.

한편, 기존의 콜택시 서비스에서는 콜택시가 배차된 후 또는 승객이 택시에 승차한 이후에는 목적지나 경유지를 재설정할 수 없었으며, 콜택시의 승차 후 목적지나 경유지를 변경하고자 하는 경우에는 승객이 구두를 통해 변경 사실을 택시기사에게 알려 택시기사가 수동으로 변경된 목적지를 입력하거나 또는 승객이 콜택시 재호출을 통해 목적지를 변경해야하는 번거로움이 있어 왔다. On the other hand, in the existing call taxi service, after the call taxi is dispatched or after the passenger rides in the taxi, the destination and the stop route can not be reset. If the call taxi wants to change the destination or the stop route after the ride, It has been a hassle for taxi drivers to tell the truth to taxi drivers who have to manually enter a changed destination or passengers have to change their destination via a callback.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 콜택시의 배차 또는 승차가 완료된 후에도 승객 단말이 어플리케이션을 통해 목적지나 경유지를 재설정할 수 있는 차량의 운행 경로 전송 방법, 서버, 단말 및 컴퓨터 프로그램을 제공하고자 한다. 어플리케이션을 통해 목적지 또는 경유지를 재설정함으로써 콜택시의 배차 또는 승차 이후 운행 경로가 변경된 경우에도 서버가 변경된 운행 경로를 트래킹할 수 있어 택시의 운행정보 수집이나 결제, 정산 등을 원활히 수행할 수 있도록 하는 차량의 운행 경로 전송 방법, 서버, 단말 및 컴퓨터 프로그램을 제공하고자 한다. 어플리케이션을 통해 목적지 또는 경유지를 재설정함으로써 승객이 용이하게 운행 경로를 변경하고, 서버 및 기사 단말이 변경된 경로를 용이하게 반영할 수 있는 차량의 운행 경로 전송 방법, 서버, 단말 및 컴퓨터 프로그램을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a traveling route transmission method, a server, a terminal, and a computer program for a vehicle in which a passenger terminal can reset a destination or a destination via an application, . The application can reset the destination or the waypoint so that the server can track the changed travel route even if the route of departure or riding after the departure or riding of the call is changed so that it is possible to smoothly carry out the collection, A server, a terminal, and a computer program. A server, a terminal, and a computer program, which can easily change a travel route of a passenger by reestablishing a destination or waypoint through an application and easily reflect a changed route of the server and the article terminal .

다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다. It is to be understood, however, that the technical scope of the present invention is not limited to the above-described technical problems, and other technical problems may exist.

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 일 실시예는 운행 경로 제공 서버에 의해 수행되는 운행 경로 전송 방법에 있어서, 차량의 배차 후 승객 단말로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하는 단계, 상기 승객 단말로부터 변경된 운행 경로를 수신하는 단계, 상기 승객 단말이 탑승한 차량의 기사 단말을 조회하는 단계 및 상기 변경된 운행 경로를 상기 조회된 기사 단말로 전송하는 단계를 포함할 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a driving route transmission method performed by a driving route providing server, comprising: receiving a request for changing a driving route from a passenger terminal after dispatching a vehicle; , Receiving the changed travel route from the passenger terminal, inquiring the article terminal of the vehicle on which the passenger terminal is boarded, and transmitting the changed travel route to the inquired article terminal.

본 발명의 다른 실시예는 차량의 운행 경로를 선택하는 승객 단말에 있어서, 상기 차량이 배차된 후 운행 경로의 변경을 요청받는 요청부, 변경된 운행 경로를 입력받는 입력부 및 상기 운행 경로의 변경 요청 및 변경된 운행 경로를 운행 경로 제공 서버로 전송하는 전송부를 포함하되, 상기 운행 경로 제공 서버는 상기 승객 단말이 탑승한 차량의 기사 단말을 조회하고, 상기 변경된 운행 경로를 상기 조회된 기사 단말로 전송하는 것일 수 있다. Another aspect of the present invention is a passenger terminal for selecting a route of a vehicle, the passenger terminal comprising: a request unit for requesting a change of a route after the vehicle is dispatched; an input unit for receiving a changed travel route; And a transmission unit that transmits the changed travel route to the travel route providing server, wherein the travel route providing server inquires the article terminal of the vehicle on which the passenger terminal is boarded, and transmits the changed travel route to the inquired article terminal .

본 발명의 또 다른 실시예는 승객 단말로부터 운행 경로를 입력 받아 기사 단말로 전송하는 운행 경로 제공 서버에 있어서, 차량의 배차 후 승객 단말로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하는 요청 수신부, 상기 승객 단말로부터 변경된 운행 경로를 수신하는 경로 수신부, 상기 승객 단말이 탑승한 차량의 기사 단말을 조회하는 단말 조회부 및 상기 변경된 운행 경로를 상기 조회된 기사 단말로 전송하는 전송부를 포함할 수 있다. In another embodiment of the present invention, there is provided a travel route providing server for receiving a travel route from a passenger terminal and transmitting the travel route to a news terminal, comprising: a request receiver for receiving a route change request from a passenger terminal after vehicle departure; A terminal reception unit for inquiring the article terminal of the vehicle on which the passenger terminal is boarded, and a transmission unit for transmitting the changed travel route to the inquired article terminal.

본 발명의 또 다른 실시예는 승객 단말과 결합되어 운행 경로를 제공하기 위하여 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 저장된 프로그램으로서, 상기 승객 단말이 차량이 배차된 후 운행 경로의 변경을 요청받고, 변경된 운행 경로를 입력받고, 상기 운행 경로의 변경 요청 및 변경된 운행 경로를 운행 경로 제공 서버로 전송하도록 하는 명령어들의 시퀀스를 포함하는 프로그램으로서, 상기 운행 경로 제공 서버는 상기 승객 단말이 탑승한 차량의 기사 단말을 조회하고, 상기 변경된 운행 경로를 상기 조회된 기사 단말로 전송하는 것일 수 있다. Another embodiment of the present invention is a program stored in a computer-readable recording medium for providing a driving route in combination with a passenger terminal, wherein the passenger terminal is requested to change the driving route after the vehicle is dispatched, And a sequence of commands for receiving a route change request and a changed travel route to the travel route providing server, wherein the travel route providing server is a program for receiving the article terminal of the vehicle on which the passenger terminal is boarded And transmits the changed travel route to the inquired article terminal.

콜택시의 배차 또는 승차가 완료된 후에도 승객 단말이 어플리케이션을 통해 목적지나 경유지를 재설정할 수 있다. 어플리케이션을 통해 목적지 또는 경유지를 재설정함으로써 콜택시의 배차 또는 승차 후에 운행 경로가 변경된 경우에도 서버가 변경된 운행 경로를 트래킹할 수 있어 택시의 운행정보 수집이나 결제, 정산 등을 원할히 수행할 수 있다. 승객 단말로 목적지 또는 경유지를 재설정할 수 있는 인터페이스를 제공함으로써 승객이 용이하게 운행 경로를 변경할 수 있고, 변경된 운행 경로를 운행 경로 제공 서버로 전송함으로써 서버 및 기사 단말이 변경된 경로를 용이하게 반영할 수 있다. 운행 경로 제공 서버가 차량의 운행 중 승객 단말로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하고 변경된 운행 경로를 실시간으로 기사 단말로 제공할 수 있다. 또한, 운행 경로 제공 서버가 복수의 승객 단말로부터 수신한 운행 경로를 저장해 둠으로써 추후 승객 단말의 맞춤형 운행 경로를 결정할 수 있다. 또한, 기사 단말에서 수동적으로 경로 변경을 수행하지 않더라도, 운행 경로 제공 서버를 통해 승객 단말의 변경된 운행 경로를 제공받을 수 있다. The passenger terminal can reset the destination or the destination via the application after the dispatch or riding of the call taxi is completed. By resetting the destination or waypoint through the application, the server can track the changed travel route even if the travel route is changed after dispatching or riding the call taxi, so that it is possible to perform the collection, settlement, and settlement of travel information of the taxi. The passenger can easily change the travel route by providing an interface for resetting the destination or the stop route to the passenger terminal, and by transmitting the changed travel route to the travel route providing server, the server and the article terminal can easily reflect the changed route have. The service route providing server can receive a request for changing the service route from the passenger terminal while the vehicle is in operation and provide the changed service route to the article terminal in real time. In addition, by storing the travel route received from the plurality of passenger terminals by the travel route providing server, the customized travel route of the passenger terminal can be determined later. In addition, even if the article terminal does not passively change the route, the changed travel route of the passenger terminal can be provided through the travel route providing server.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 전송 시스템을 개괄적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 단말의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 기사 단말의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 제공 서버의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배차 완료 유저 인터페이스를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 운행 경로 변경 안내 인터페이스를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 호출 방법의 동작 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 운행 경로 전송 방법의 동작 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 운행 경로 전송 방법의 동작 흐름도이다.1 is a diagram schematically showing a route transmission system according to an embodiment of the present invention.
2 is a configuration diagram of a passenger terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram of an article terminal according to an embodiment of the present invention.
4 is a configuration diagram of a route providing server according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating a vehicle dispatch completed user interface according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a boarded user interface of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view illustrating a navigation route guidance interface of a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.
8 is a flowchart illustrating an operation of a vehicle calling method according to an embodiment of the present invention.
9 is a flowchart illustrating a method of transmitting a route of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
10 is a flowchart illustrating a method of transmitting a route of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 전송 시스템을 개괄적으로 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 운행 경로 전송 시스템은 승객 단말(100), 기사 단말(110) 및 운행 경로 제공 서버(120)를 포함할 수 있다. 이러한 도 1의 운행 경로 전송 시스템은 본 발명의 일 실시예에 불과하므로 도 1을 통해 본 발명이 한정 해석되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 다양한 실시예들에 따르면 운행 경로 시스템은 도 1과 다르게 구성될 수도 있다. 1 is a diagram schematically showing a route transmission system according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a travel route transmission system may include a passenger terminal 100, a news terminal 110, and a travel route providing server 120. 1 is only an embodiment of the present invention, and thus the present invention is not limited to FIG. That is, according to various embodiments of the present invention, the route system may be configured differently from FIG.

운행 경로 전송 시스템을 구성하는 도 1의 각 구성요소들은 네트워크(130)를 통해 연결될 수 있다. 네트워크(130)는 단말들 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크(130)의 일 예에는 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크, 3G, 4G, 5G, LTE 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다. The components of FIG. 1 that make up the service path transmission system may be connected through the network 130. One example of such a network 130 is a 3rd Generation Partnership Project (3GPP) network, a Long Term (LTE) network, and the like. The network 130 is a connection structure capable of exchanging information between nodes, Evolution network, a WIMAX network, an Internet, a LAN, a wireless LAN, a WAN, a PAN, a Bluetooth, (Bluetooth) network, a satellite broadcast network, an analog broadcast network, a DMB (Digital Multimedia Broadcasting) network, 3G, 4G, 5G, LTE and the like.

승객 단말(100)은 콜 서비스 어플리케이션을 통해 출발지 및 목적지를 포함하는 차량 호출 메시지를 운행 경로 제공 서버(120)에게 전송할 수 있다. 차량 호출 메시지는 SMS(Short Message Service), LMS(Long Message Service), MMS(Multimedia Messaging Service), 콜 서비스 어플리케이션을 통한 인스턴트 메시지 또는 콜 서비스 어플리케이션과 연동하는 채팅 어플리케이션을 통한 인스턴트 메시지 등의 형태일 수 있으나, 이에 제한되지 않고 다양한 형태의 메시지를 포함할 수 있다. The passenger terminal 100 may transmit a vehicle calling message including a start point and a destination to the travel route providing server 120 through a call service application. Vehicle call messages can be in the form of Short Message Service (SMS), Long Message Service (LMS), Multimedia Messaging Service (MMS), instant messages through call service applications, or instant messages via chat applications associated with call service applications. But may include various types of messages without limitation.

승객 단말(100)은 차량 호출 메시지에 따라 차량이 배차된 후 탑승 전에 운행 경로 제공 서버(120)로부터 배차 완료 유저 인터페이스를 제공받아 표시할 수 있다. 배차 완료 유저 인터페이스는 배차가 결정된 기사 단말(100)의 차량 위치, 차량 정보 및 운행 경로 선택 버튼 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.승객 단말(100)은 운행 경로 선택 버튼이 선택되면 운행 경로 제공 서버로 운행 경로의 변경 요청을 전송할 수 있다. The passenger terminal 100 can receive and display the dispatched user interface from the travel route providing server 120 before boarding after the vehicle is dispatched according to the vehicle calling message. The dispatched user interface may include at least one or more of a vehicle position, a vehicle information, and a travel route selection button of the article terminal 100 for which dispatch is determined. The passenger terminal 100, when the travel route selection button is selected, It is possible to transmit the change request of the route to the server.

승객 단말(100)은 차량에 탑승한 후 운행 경로 제공 서버(120)로부터 탑승 완료 유저 인터페이스를 제공받아 표시할 수 있다. 탑승 완료 유저 인터페이스는 차량의 탑승 정보, 목적지까지의 예상 소요 시간 정보, 안심 메시지 포내기 버튼 및 운행 경로 변경 버튼 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. 승객 단말(100)은 운행 경로 변경 버튼이 선택되면 운행 경로 제공 서버로 운행 경로의 변경 요청을 전송할 수 있다. 여기서, 운행 경로의 변경 요청은 목적지의 변경 또는 경유지의 설정을 포함할 수 있다. After the passenger terminal 100 is boarded in the vehicle, the passenger terminal 100 can receive and display the boarding completed user interface from the driving route providing server 120. The boarding completed user interface may include at least one or more of boarding information of the vehicle, estimated time required to reach the destination, a safety message embedding button, and a travel path changing button. The passenger terminal 100 can transmit a request for changing the route to the route providing server when the route changing button is selected. Here, the change request of the route may include a change of destination or setting of waypoint.

승객 단말(100)은 차량의 배차 후 탑승 전에 목적지를 변경하거나 또는 경유지를 설정하고자 하는 경우에는 배차 완료 유저 인터페이스의 운행 경로 선택 버튼을 선택하여 운행 경로 제공 서버(120)로 운행 경로의 변경 요청을 전송할 수 있다. 또한, 승객 단말(100)은 차량의 탑승 후에 목적지를 변경하거나 또는 경유지를 설정하고자 하는 경우에는 탑승 완료 유저 인터페이스의 운행 경로 변경 버튼을 선택하여 운행 경로 제공 서버(120)로 운행 경로의 변경 요청을 전송할 수 있다. When the passenger terminal 100 changes the destination or sets the waypoint before boarding the vehicle, the passenger terminal 100 selects a travel path selection button of the dispatched user interface and requests the travel path providing server 120 to change the travel route Lt; / RTI > When the passenger terminal 100 changes the destination or sets the waypoint after boarding the vehicle, the passenger terminal 100 selects a travel route changing button of the boarding completed user interface and sends a request for changing the travel route to the travel route providing server 120 Lt; / RTI >

승객 단말(100)은 운행 경로 제공 서버(120)로 운행 경로의 변경 요청을 전송한 후, 승객 단말(100)의 사용자로부터 변경된 운행 경로를 입력받아 운행 경로 제공 서버(120)로 전송할 수 있다. 예컨대, 승객 단말(100)은 새로운 목적지 또는 경유지를 입력받아 운행 경로 제공 서버(120)로 전송할 수 있다. 운행 경로 제공 서버(120)는 승객 단말(100)로부터 차량 호출 메시지를 수신하면, 승객 단말(100)과 인접한 기사 단말(110)의 차량을 탐색하고, 탐색된 하나 이상의 기사 단말(110)로 배차 요청 메시지를 전송할 수 있다. 배차 요청 메시지는 승객 단말(100)의 출발지 정보, 현재 차량의 위치로부터 출발지까지의 거리 정보 및 수락/거절 버튼을 포함할 수 있다. The passenger terminal 100 may transmit a change request for the route to the route providing server 120 and then transmit the changed route to the route providing server 120 after receiving the changed route from the user of the passenger terminal 100. For example, the passenger terminal 100 can receive a new destination or stopover point and transmit it to the service route providing server 120. [ When the travel route providing server 120 receives the vehicle call message from the passenger terminal 100, the travel route providing server 120 searches the vehicle of the article terminal 110 adjacent to the passenger terminal 100, A request message can be transmitted. The dispatch request message may include the origin information of the passenger terminal 100, distance information from the current vehicle position to the origin, and an accept / reject button.

운행 경로 제공 서버(120)는 기사 단말(110)이 수락 버튼을 선택하면, 승객 단말(100)로 배차 완료 유저 인터페이스를 제공할 수 있다. 배차 완료 유저 인터페이스는 수락 버튼을 선택한 차량의 지도 상에서의 위치, 차량의 정보 및 운행 경로 선택 버튼 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 운행 경로 제공 서버(120)는 승객 단말(100)과 승객 단말(100)에게 배차된 차량의 기사 단말(110)을 매칭하여 매칭 데이터베이스에 저장할 수 있다. The travel route providing server 120 can provide the dispatched user interface to the passenger terminal 100 when the article terminal 110 selects the accept button. The dispatch completed user interface may include at least one of a position on a map of the vehicle selected by the accept button, information of the vehicle, and a route selection button. The travel route providing server 120 may match the article terminal 110 of the vehicle dispatched to the passenger terminal 100 and the passenger terminal 100 and store the matched database in the matching database.

운행 경로 제공 서버(120)는 승객 단말(100)의 차량 탑승 여부를 검출하고, 승객 단말(100)이 차량에 탑승한 경우 승객 단말(100)로 탑승 완료 유저 인터페이스를 제공할 수 있다. 운행 경로 제공 서버(120)는 기사 단말(110)로 탑승 완료 버튼을 포함한 탑승 완료 인터페이스를 제공할 수 있으며, 기사 단말(110)로부터 탑승 완료 버튼이 선택되면 차량에 승객 단말(100)이 탑승한 것으로 판단할 수 있다.The travel path providing server 120 detects whether or not the passenger terminal 100 is boarding the vehicle and can provide the boarding completed user interface to the passenger terminal 100 when the passenger terminal 100 is boarded in the vehicle. The travel route providing server 120 may provide a boarding completion interface including a boarding completion button to the article terminal 110. When the boarding completion button is selected from the article terminal 110, .

운행 경로 제공 서버(120)는 승객 단말(100)로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하면, 운행 경로를 입력할 수 있는 인터페이스를 제공하고, 인터페이스를 통해 승객 단말(100)로부터 변경된 운행 경로를 수신할 수 있다. When the operation route providing server 120 receives a request to change the operation route from the passenger terminal 100, the operation route providing server 120 provides an interface for inputting the operation route and receives the changed operation route from the passenger terminal 100 through the interface .

운행 경로 제공 서버(120)는 승객 단말(100)로부터 운행 경로의 변경 요청 및 변경된 운행 경로를 수신하면, 승객 단말(100)이 탑승한 차량의 기사 단말(110)을 조회하고, 조회된 기사 단말(110)에게 운행 경로의 변경 알림과 함께 변경된 운행 경로를 전송할 수 있다. When the travel path providing server 120 receives the change request for the travel route and the changed travel route from the passenger terminal 100, it inquires the article terminal 110 of the vehicle on which the passenger terminal 100 boarded, The control unit 110 may transmit the changed travel route along with the change notification of the travel route.

기사 단말(110)은 운행 경로 제공 서버(120)로부터 수신한 변경된 운행 경로에 기초하여 차량의 운행 경로를 안내할 수 있다. 여기서, 변경된 운행 경로는 승객 단말(100)로부터 입력된 것이거나 운행 경로 제공 서버(120)에서 제공된 것일 수 있다. The article terminal 110 can guide the travel route of the vehicle based on the changed travel route received from the travel route providing server 120. [ Here, the changed travel route may be inputted from the passenger terminal 100 or provided by the travel route providing server 120.

승객 단말(100) 및 기사 단말(110)의 일 예에는 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), WiBro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(Smartphone), 태블릿 PC, 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치가 포함될 수 있다. Examples of the passenger terminal 100 and the article terminal 110 include a PCS (Personal Communication System), a GSM (Global System for Mobile communications), a PDC (Personal Digital Cellular), a PHS (Personal Digital Assistant), PDA (Personal Digital Assistant), IMT (International Mobile Telecommunication) -2000, CDMA (Code Division Multiple Access) -2000, W-CDMA (W-Code Division Multiple Access), WiBro (Wireless Broadband Internet) All types of handheld based wireless communication devices such as terminals, smartphones, tablet PCs, and the like can be included.

이와 같은 도 1의 운행 경로 전송 시스템에 포함된 각각의 구성요소의 동작에 대해서는 이하의 도면들을 통해 보다 구체적으로 설명하도록 한다. The operation of each component included in the travel route transmission system of FIG. 1 will be described in more detail with reference to the following drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 단말(100)의 구성도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 단말(100)은 호출부(200), 인터페이스부 (210), 요청부(220), 전송부(230), 입력부(240), 추천 경로 수신부(250) 및 추천 경로 표시부(260)를 포함할 수 있다. 다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 승객 단말(100)의 구성은 도 2와 다르게 이루어질 수도 있다. 2 is a configuration diagram of a passenger terminal 100 according to an embodiment of the present invention. 2, the passenger terminal 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a calling unit 200, an interface unit 210, a request unit 220, a transmitting unit 230, an input unit 240, A route receiving unit 250 and a recommended route display unit 260. [ However, the configuration of the passenger terminal 100 according to an embodiment of the present invention may be different from that of FIG.

호출부(200)는 운행 경로 제공 서버(120)에게 차량 호출 메시지를 전송할 수 있다. The calling unit 200 may transmit a vehicle call message to the route providing server 120.

예를 들면, 호출부(200)는 콜 서비스 어플리케이션을 통해 승객 단말(100)의 출발지 정보 및 목적지 정보를 포함하는 차량 호출 메시지를 운행 경로 제공 서버(120)에게 전송할 수 있다. For example, the calling unit 200 may transmit the vehicle calling message including the departure information and the destination information of the passenger terminal 100 to the travel route providing server 120 through the call service application.

인터페이스부(210)는 운행 경로 제공 서버(120)로부터 제공된 차량의 배차 완료 유저 인터페이스를 표시할 수 있다. 여기서, 배차 완료 유저 인터페이스에 대해 잠시 도 5를 참조하여 설명하기로 한다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 배차 완료 유저 인터페이스를 나타낸 도면이다.The interface unit 210 may display the dispatched user interface of the vehicle provided from the travel route providing server 120. Here, the dispatched user interface will be briefly described with reference to Fig. 5 is a diagram illustrating a vehicle dispatch completed user interface according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 배차 완료 유저 인터페이스(500)는 지도 상에서의 승객 단말의 위치(501), 배차된 차량의 현재 위치(502), 차량의 정보(503) 및 운행 경로 선택 버튼(504) 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 여기서, 차량의 정보(503)는 기사의 이름, 차량 번호, 차량 종류 등을 포함할 수 있다. 5, the dispatched user interface 500 displays the position 501 of the passenger terminal on the map, the current position 502 of the vehicle dispatched, the information 503 of the vehicle, and the travel path selection button 504 And may include one or more. Here, the vehicle information 503 may include the name of the article, the vehicle number, the type of the vehicle, and the like.

승객 단말(100)은 탑승 전이라도 배차 완료 유저 인터페이스(500)의 운행 경로 선택 버튼(504)을 통해 목적지를 변경하거나 또는 목적지까지의 운행 경로를 직접 설정할 수 있다. 예를 들면, 차량 호출 메시지에서 입력된 승객 단말(100)의 출발지가 '서울 종로구 사직로 161'이고, 목적지가 '세종문화회관'이라고 가정하면, 승객 단말(100)은 배차된 차량이 출발지로 오는 중에 운행 경로 선택 버튼(504)을 통해 변경된 목적지를 입력하거나 또는 출발지인 '서울 종로구 사직로 161'에서 목적지인 '세종문화회관'까지의 운행 경로를 직접 설정할 수 있다. The passenger terminal 100 can change the destination or directly set the travel route to the destination through the travel route selection button 504 of the dispatched user interface 500 even before boarding. For example, assuming that the starting point of the passenger terminal 100 inputted in the vehicle calling message is 'Sajik Road 161 in Jongno-gu, Seoul' and the destination is 'Sejong Cultural Center', the passenger terminal 100 The user can input the changed destination through the route selection button 504 or directly set the travel route from 'Sajikro 161', Jongno-gu, Seoul to 'Sejong Cultural Center,' which is the destination.

다시 도 2를 참조하면, 인터페이스부(210)는 운행 경로 제공 서버(120)로부터 제공된 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스를 더 표시할 수 있다. 여기서, 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스에 대해 잠시 도 6을 참조하여 설명하기로 한다. Referring again to FIG. 2, the interface unit 210 may further display the boarding completed user interface of the vehicle provided from the travel path providing server 120. Here, the boarded user interface of the vehicle will be briefly described with reference to Fig.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스를 나타낸 도면이다. 도 6을 참조하면, 탑승 완료 유저 인터페이스(600)는 차량의 탑승 정보(601), 목적지까지의 예상 소요 시간 정보(602), 안심 메시지 보내기 버튼(603) 및 운행 경로 변경 버튼(604) 중 하나 이상을 포함할 수 있다.6 is a view showing a boarded user interface of a vehicle according to an embodiment of the present invention. 6, the boarded-up user interface 600 includes one of the boarding information 601 of the vehicle, estimated time information 602 to the destination, the safe message sending button 603, and the travel path changing button 604 Or more.

예를 들어, 차량의 탑승 정보(601)는 승객 단말(100)이 탑승한 차량의 출발지 및 목적지 정보와 차량의 출발 시간, 기사 단말(110)의 차량 정보 등을 포함할 수 있다.For example, the boarding information 601 of the vehicle may include the departure and destination information of the vehicle on which the passenger terminal 100 is boarded, the departure time of the vehicle, the vehicle information of the article terminal 110, and the like.

또한, 승객 단말(100)은 안심 메시지 보내기 버튼(603)을 통해 승객 단말(100)의 지인(예컨대, 승객 단말(100)이 설정한 보호자, 친구 등)에게 차량의 탑승 정보(601), 목적지까지의 예상 소요 시간 정보(602) 등을 전송할 수 있다. The passenger terminal 100 also displays the boarding information 601 of the vehicle, the destination information 601 of the passenger terminal 100 to the passenger terminal 100 (e.g., a guardian, a friend, etc. set by the passenger terminal 100) Estimated time information 602 and so on.

또한, 승객 단말(100)은 운행 경로 및 목적지 변경 인터페이스와 연동된 운행 경로 변경 버튼(604)을 통해 목적지를 재설정하거나 목적지까지의 운행 경로를 설정 또는 변경 할 수 있다. In addition, the passenger terminal 100 can reset the destination or set or change the travel route to the destination through the travel route change button 604 linked to the travel route and the destination change interface.

다시 도 2를 참조하면, 요청부(220)는 차량의 배차 후 승객 단말(100)로부터 운행 경로의 변경을 요청받을 수 있다. Referring again to FIG. 2, the request unit 220 may be requested to change the route of travel from the passenger terminal 100 after the dispatch of the vehicle.

예를 들면, 요청부(220)는 배차 완료 유저 인터페이스의 운행 경로 선택 버튼 또는 탑승 완료 유저 인터페이스의 운행 경로 변경 버튼의 선택을 통해 운행 경로의 변경을 요청할 수 있다. For example, the requesting unit 220 can request the change of the travel route through the selection of the travel route selection button of the dispatched user interface or the travel route change button of the boarded user interface.

입력부(230)는 변경된 운행 경로를 승객 단말(100)의 사용자로부터 입력받을 수 있다. The input unit 230 can receive the changed travel route from the user of the passenger terminal 100.

예를 들면, 입력부(230)는 차량의 호출 메시지에서 입력된 제 1 목적지에서 제 2 목적지로의 목적지 변경을 입력받을 수 있다. 또한, 입력부(230)는 제 1 목적지로 차량이 운행 중에, 승객 단말(100)의 사용자로부터 제 1 목적지의 도착 전 제 1 경유지를 경유하도록 운행 경로의 변경을 입력받을 수 있다. For example, the input unit 230 may receive the destination change from the first destination to the second destination, which is input in the call message of the vehicle. In addition, the input unit 230 may receive a change in the route of travel from the user of the passenger terminal 100 to the first destination via the first route before arrival of the first destination.

전송부(240)는 운행 경로의 변경 요청을 운행 경로 제공 서버(120)에게 전송할 수 있다. 여기서, 운행 경로의 변경 요청은 목적지 변경, 경유지 설정 또는 특정 운행 경로의 설정 요청을 포함할 수 있다. The transmission unit 240 may transmit a change request for the service route to the service route providing server 120. Here, the change request for the route may include a destination change, a way setting, or a request for setting a specific route.

추천 경로 수신부(250)는 운행 경로 제공 서버(120)로부터 복수의 추천 경로를 수신할 수 있다. The recommended route receiving unit 250 can receive a plurality of recommended routes from the route providing server 120.

예를 들면, 추천 경로 수신부(250)는 승객 단말(100)이 선호하는 개인 선호 경로를 포함하는 복수의 추천 경로를 운행 경로 제공 서버(120)로부터 수신할 수 있다. 개인 선호 경로는 데이터베이스에 저장된 승객 단말(100)의 이전 운행 경로 이력에 기초하여 결정된 것일 수 있다. 이를 통해 승객 개인이 즐겨 이용하는 경로를 추천 경로로 제공할 수 있다. For example, the recommended route receiving unit 250 can receive a plurality of recommended routes including the personal preference route preferred by the passenger terminal 100 from the travel route providing server 120. [ The personal preference route may be determined based on the history of the previous travel route of the passenger terminal 100 stored in the database. Through this, it is possible to provide a route that a passenger personally enjoys as a recommended route.

또한, 추천 경로 수신부(250)는 복수의 승객 단말이 선호하는 소셜 선호 경로를 포함하는 복수의 추천 경로를 운행 경로 제공 서버(120)로부터 수신할 수 있다. 소셜 선호 경로는 데이터베이스에 저장된 복수의 승객 단말의 운행 경로에 대한 이력에 기초하여 결정된 것일 수 있다. 이를 통해 다수의 승객이 즐겨 이용하는 경로를 추천 경로로 제공할 수 있다. In addition, the recommended path receiving unit 250 can receive a plurality of recommendation paths including the social favorite path preferred by the plurality of passenger terminals from the travel route providing server 120. [ The social preference path may be determined based on the history of the travel paths of the plurality of passenger terminals stored in the database. Thus, it is possible to provide a route that a plurality of passengers enjoy using as a recommended route.

또한, 추천 경로 수신부(250)는 목적지까지의 도착 시간이 가장 빠른 운행 경로 또는 출발지로부터 목적지까지의 운행 비용이 가장 저렴한 운행 경로를 포함한 복수의 추천 경로를 운행 경로 제공 서버(120)로부터 제공받을 수 있다. In addition, the recommended route receiving unit 250 receives a plurality of recommended routes including the travel route having the shortest arrival time to the destination or the travel route having the lowest running cost from the origin to the destination from the travel route providing server 120 have.

추천 경로 표시부(260)는 운행 경로 제공 서버(120)로부터 수신한 복수의 추천 경로를 승객 단말(100)의 화면에 표시할 수 있다. The recommended route display unit 260 can display a plurality of recommended routes received from the travel route providing server 120 on the screen of the passenger terminal 100. [

추천 경로 표시부(260)는 운행 경로 제공 서버(120)로부터 수신한 복수의 추천 경로를 도착 시간이 빠른 순서 또는 운행 비용이 저렴한 순서로 표시할 수 있다. The recommended route display unit 260 can display a plurality of recommended routes received from the route providing server 120 in the order of the earlier arrival time or the lower operating cost.

입력부(230)는 복수의 추천 경로 중 어느 하나의 추천 경로를 승객 단말(100)의 사용자로부터 선택받아 경로를 입력할 수 있다. The input unit 230 can select a recommended route from among a plurality of recommended routes from the user of the passenger terminal 100 and input the route.

전송부(240)는 승객 단말(100)의 사용자에 의해 변경된 운행 경로를 운행 경로 제공 서버(120)에게 전송할 수 있다. The transmission unit 240 may transmit the changed travel route to the travel route providing server 120 by the user of the passenger terminal 100.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 기사 단말(110)의 구성도이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 기사 단말(110)은 배차 요청 수신부(300), 수신부(310), 알림부(320) 및 안내부(330)를 포함할 수 있다. 다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 기사 단말(110)의 구성은 도 3과 다르게 이루어질 수도 있다. 3 is a configuration diagram of a news terminal 110 according to an embodiment of the present invention. 3, the article terminal 110 according to an exemplary embodiment of the present invention may include a dispatch request receiver 300, a receiver 310, a notification unit 320, and a guide unit 330. However, the structure of the article terminal 110 according to an embodiment of the present invention may be different from that of FIG.

배차 요청 수신부(300)는 운행 경로 제공 서버(120)가 승객 단말(100)로부터 차량 호출 메시지를 수신한 경우, 운행 경로 제공 서버(120)로부터 승객 단말(100)의 출발지 정보 및 현재 차량의 위치에서부터 출발지까지의 거리 정보를 포함한 배차 요청 메시지를 수신할 수 있다. When the travel route providing server 120 receives the vehicle call message from the passenger terminal 100, the dispatch request receiving unit 300 receives the departure location information of the passenger terminal 100 from the travel route providing server 120, From the origin to the destination.

또한, 도시하지 않은 전송부는 운행 경로 제공 서버(120)로 기사 단말(110)의 배차 수락여부를 전송할 수 있다.In addition, a transmission unit (not shown) may transmit to the service route providing server 120 whether or not the article terminal 110 is allowed to be dispatched.

수신부(310)는 차량의 배차 후 승객 단말(100)이 차량에 탑승하기 전 또는 승객 단말(100)이 차량에 탑승한 이후, 운행 경로 전송 서버(120)로부터 운행 경로의 변경 알림을 수신할 수 있다. 수신부(310)는 운행 경로 전송 서버(120)로부터 변경된 운행 경로를 수신할 수 있다. 여기서, 변경된 운행 경로는 승객 단말(100)로부터 입력된 것일 수 있다. The receiving unit 310 can receive the change notification of the operation route from the operation route transmission server 120 after the passenger terminal 100 has boarded the vehicle or after the passenger terminal 100 has boarded the vehicle have. The reception unit 310 can receive the changed travel route from the travel route transmission server 120. Here, the changed travel route may be one input from the passenger terminal 100.

알림부(320)는 운행 경로의 변경 알림을 표시할 수 있다. 예를 들면, 알림부(320)는 운행 경로의 변경에 대한 알림 문자 메시지를 기사 단말(110)의 화면에 출력하거나 음성 안내 메시지를 송출할 수 있다. The notification unit 320 can display a change notice of the route. For example, the notification unit 320 may output a notification text message to the article terminal 110 on the change of the travel route or send a voice guidance message.

안내부(330)는 변경된 운행 경로에 따라 차량의 운행 경로를 안내할 수 있다. The guide unit 330 can guide the vehicle's driving route in accordance with the changed driving route.

예를 들면, 안내부(330)는 변경된 운행 경로의 내용을 운행 경로 안내 인터페이스를 통해 지도상에 표시하거나 음성 안내 메시지로 안내할 수 있다. For example, the guide unit 330 may display the contents of the changed route on the map through the route guide interface or guide it to the voice guidance message.

잠시 도 7을 참조하여 변경된 운행 경로가 반영된 기사 단말(110)의 운행 경로 변경 안내 인터페이스를 설명하기로 한다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 운행 경로 변경 안내 인터페이스를 나타낸 도면이다. Referring to FIG. 7, the operation route change guidance interface of the article terminal 110 in which the changed travel route is reflected will be described. FIG. 7 is a view illustrating a navigation route guidance interface of a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

도 7를 참조하면, 기사 단말(110)은 운행 경로 전송 서버(120)로부터 수신한 변경된 운행 경로가 승객 단말(100)로부터 입력된 운행 경로임을 안내한 후 차량의 운행 경로를 차량의 운행 경로 안내 인터페이스(700)를 통해 안내할 수 있다. Referring to FIG. 7, the article terminal 110 notifies that the changed travel route received from the travel route transmission server 120 is the travel route inputted from the passenger terminal 100, and then transmits the travel route of the vehicle to the travel route And can be guided through the interface 700.

예를 들면, 차량이 제 1 운행 경로(702)로 운행 중에 운행 경로 전송 서버(120)로부터 승객 단말(100)에 의한 제 2 운행 경로(701)로의 변경을 수신한 경우, 기사 단말(110)은 차량의 운행 경로 안내 인터페이스(700)를 통해 제 1 운행 경로(702)로의 안내를 중지하고, 제 2 운행 경로(701)로의 안내를 제공할 수 있다. For example, when the vehicle receives a change from the travel route transmission server 120 to the second travel route 701 by the passenger terminal 100 while the vehicle is traveling on the first travel route 702, Can stop the guidance to the first driving route 702 and provide guidance to the second driving route 701 through the driving route guidance interface 700 of the vehicle.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 제공 서버(120)의 구성도이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 제공 서버(120)는 호출 수신부(400), 인터페이스 제공부(410), 요청 수신부(420), 전송부(430), 경로 수신부(440), 추천 경로 전송부(450), 추천 경로 선택부(460), 단말 조회부(470), 데이터베이스(480) 및 선호 경로 결정부(490)를 포함할 수 있다. 다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 운행 경로 제공 서버(120)의 구성은 도 4와 다르게 이루어질 수도 있다. 4 is a configuration diagram of a service route providing server 120 according to an embodiment of the present invention. 4, a service path providing server 120 according to an embodiment of the present invention includes a call receiving unit 400, an interface providing unit 410, a request receiving unit 420, a transmitting unit 430, a path receiving unit 440, a recommended path transmission unit 450, a recommended path selection unit 460, a terminal inquiry unit 470, a database 480, and a preferred path determination unit 490. However, the configuration of the route providing server 120 according to the embodiment of the present invention may be different from that of FIG.

호출 수신부(400)는 승객 단말(100)로부터 차량 호출 메시지를 수신할 수 있다. 인터페이스 제공부(410)는 승객 단말(100)로 출발지 입력란 및 목적지 입력란을 포함하는 차량 호출 인터페이스를 제공할 수 있으며, 호출 수신부(400)는 차량 호출 인터페이스를 통해 출발지 및 목적지 정보를 포함하는 차량 호출 메시지를 수신할 수 있다. The call receiving unit 400 can receive the vehicle calling message from the passenger terminal 100. [ The interface providing unit 410 may provide a vehicle calling interface including a starting input field and a destination input field to the passenger terminal 100. The calling receiving unit 400 may receive a vehicle calling Message can be received.

인터페이스 제공부(410)는 승객 단말(100)에게 차량의 배차 완료 유저 인터페이스를 제공할 수 있다. 여기서, 배차 완료 유저 인터페이스는 차량의 지도 상에서의 위치, 차량의 정보 및 운행 경로 선택 버튼 중 하나 이상을 포함할 수 있다.The interface providing unit 410 may provide the passenger terminal 100 with a vehicle dispatch completed user interface. Here, the dispatched user interface may include at least one of a position on the map of the vehicle, information of the vehicle, and a route selection button.

인터페이스 제공부(410)는 승객 단말(100)이 차량에 탑승한 것이 확인된 경우, 승객 단말(100)에게 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스를 제공할 수 있다. 여기서, 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스는 차량의 탑승 정보, 목적지까지의 예상 소요 시간 정보, 안심 메시지 보내기 버튼 및 운행 경로 변경 버튼 중 하나 이상을 포함할 수 있다. The interface providing unit 410 may provide the passenger terminal 100 with the boarded user interface of the vehicle when it is confirmed that the passenger terminal 100 has boarded the vehicle. Here, the boarded user interface of the vehicle may include at least one of boarding information of the vehicle, estimated time required to reach the destination, a relieved message sending button, and a travel route changing button.

요청 수신부(420)는 승객 단말(100)에 차량이 배차된 후 승객 단말(100)이 차량에 탑승하기 전 또는 승객 단말(100)이 차량에 탑승한 후 승객 단말(100)로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신할 수 있다. 여기서, 운행 경로의 변경 요청은 목적지까지의 경유지 변경 또는 목적지 변경 요청을 포함할 수 있다. The request receiving unit 420 receives the request from the passenger terminal 100 after the vehicle has been dispatched to the passenger terminal 100 or before the passenger terminal 100 boarded the vehicle or after the passenger terminal 100 boarded the vehicle, Lt; / RTI > Here, the route change request may include a route change destination to the destination or a destination change request.

전송부(430)는 승객 단말(100)로부터 운행 경로의 변경 요청을 수신하면 기사 단말(110)에게 운행 경로의 변경 알림을 전송할 수 있다. When the transmission unit 430 receives the change request for the service route from the passenger terminal 100, the transmission unit 430 can transmit the change notification of the service route to the article terminal 110.

경로 수신부(440)는 승객 단말(100)로부터 변경된 운행 경로를 수신할 수 있다. 경로 수신부(440)는 추천 경로 전송부(450) 및 추천 경로 선택부(460)를 포함할 수 있다. The path receiving unit 440 can receive the changed travel route from the passenger terminal 100. [ The path receiving unit 440 may include a recommended path transmitting unit 450 and a recommended path selecting unit 460.

추천 경로 전송부(450)는 승객 단말(100)에게 복수의 추천 경로를 전송할 수 있다. 여기서, 추천 경로는 예를 들어, 승객 단말(100)이 선호하는 개인 선호 경로 또는 복수의 승객 단말이 선호하는 소셜 선호 경로를 포함할 수 있다. 또는, 추천 경로는 예를 들어, 목적지까지의 도착 시간이 가장 빠른 운행 경로 또는 출발지로부터 목적지까지의 운행 비용이 가장 저렴한 운행 경로를 포함할 수 있다. The recommended route transmission unit 450 can transmit a plurality of recommended routes to the passenger terminal 100. Here, the recommendation route may include, for example, a personal preference route preferred by the passenger terminal 100 or a social preference route preferred by a plurality of passenger terminals. Alternatively, the recommended route may include, for example, a route having the shortest arrival time to the destination, or a route having the lowest traveling cost from the starting point to the destination.

추천 경로 선택부(460)는 승객 단말(100)로부터 복수의 추천 경로 중 어느 하나의 추천 경로를 선택 받을 수 있다. The recommended path selection unit 460 can select any one of the recommended paths from the plurality of recommended paths from the passenger terminal 100. [

단말 조회부(470)는 승객 단말(100)이 탑승한 차량의 기사 단말(110)을 조회할 수 있다. 승객 단말(100)과 기사 단말(110)은 차량 배치 시 매칭되어 미도시된 매칭 데이터베이스에 저장될 수 있으며, 단말 조회부(470)는 승객 단말(100)이 탑승한 차량의 기사 단말(110)을 매칭 데이터베이스에서 조회할 수 있다. The terminal inquiry unit 470 can inquire the article terminal 110 of the vehicle on which the passenger terminal 100 is mounted. The passenger terminal 100 and the article terminal 110 may be matched and stored in a matching database not shown when the vehicle is deployed and the terminal inquiry unit 470 may display the article terminal 110 of the vehicle on which the passenger terminal 100 is boarded, Can be retrieved from the matching database.

전송부(430)는 승객 단말(100)로부터 수신된 변경된 운행 경로를 조회된 기사 단말(110)에게 전송할 수 있다. The transmission unit 430 may transmit the changed travel route received from the passenger terminal 100 to the inquired article terminal 110.

데이터베이스(480)는 승객 단말(100)로부터 수신한 운행 경로를 저장할 수 있다. 데이터베이스(480)는 운행 경로 전송 서버(120)의 복수의 승객 단말로부터 수신한 운행 경로를 저장할 수 있다. The database 480 may store the route of travel received from the passenger terminal 100. [ The database 480 may store the route of travel received from the plurality of passenger terminals of the travel route transmission server 120.

선호 경로 결정부(490)는 데이터베이스(480)에 저장된 승객 단말(100)의 과거의 운행 경로에 기초하여 승객 단말(100)이 선호하는 개인 선호 경로를 결정할 수 있다. 선호 경로 결정부(490)는 데이터베이스(480)에 저장된 복수의 승객 단말의 과거의 운행 경로에 기초하여 복수의 승객 단말이 선호하는 소셜 선호 경로를 결정할 수 있다. The preference route determination unit 490 can determine the personal preference route preferred by the passenger terminal 100 based on the past travel route of the passenger terminal 100 stored in the database 480. [ The preference route determination unit 490 can determine the preferred social preference route of the plurality of passenger terminals based on the past travel route of the plurality of passenger terminals stored in the database 480. [

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 호출 방법의 동작 흐름도이다.8 is a flowchart illustrating an operation of a vehicle calling method according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 단계 S801에서 승객 단말(100)은 운행 경로 제공 서버(120)에게 차량의 호출 메시지를 전송할 수 있다. 단계 S802에서 운행 경로 제공 서버(120)는 차량의 호출 메시지를 전송한 승객 단말(100)에게 차량의 배차 완료 유저 인터페이스를 제공할 수 있다. 단계 S803에서 운행 경로 제공 서버(120)는 기사 단말(110)이 위치한 차량에 승객 단말(100)이 탑승한 것을 검출할 수 있다. 예컨대, 도시하지 않았지만, 운행 경로 제공 서버(120)는 기사 단말(110)로 탑승 완료 버튼을 포함한 탑승 완료 인터페이스를 제공할 수 있으며, 기사 단말(110)로부터 탑승 완료 버튼이 선택되면 차량에 승객 단말(100)이 탑승한 것으로 판단할 수 있다. 단계 S804에서 운행 경로 제공 서버(120)는 차량의 탑승 완료 유저 인터페이스를 승객 단말(100)에게 제공할 수 있다. Referring to FIG. 8, in step S801, the passenger terminal 100 may transmit a call message of the vehicle to the travel route providing server 120. FIG. In step S802, the service route providing server 120 may provide the vehicle dispatch completed user interface to the passenger terminal 100 that has transmitted the call message of the vehicle. In step S803, the service route providing server 120 can detect that the passenger terminal 100 has been loaded on the vehicle where the article terminal 110 is located. For example, although not shown, the travel route providing server 120 may provide a boarding completion interface including a boarding completion button to the article terminal 110. When the boarding completion button is selected from the article terminal 110, It can be judged that the vehicle 100 is boarded. In step S804, the travel route providing server 120 may provide the passenger terminal 100 with the boarded user interface of the vehicle.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 운행 경로 전송 방법의 동작 흐름도이다.9 is a flowchart illustrating a method of transmitting a route of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 9를 참조하면, 단계 S901에서 승객 단말(100)은 승객 단말(100)에 차량이 배차된 후 승객 단말(100)이 차량에 탑승하기 전 또는 승객 단말(100)이 차량에 탑승한 후, 운행 경로 제공 서버(120)에게 운행 경로의 변경 요청을 전송할 수 있다. 단계 S902에서 운행 경로 제공 서버(120)는 매칭 데이터베이스에서 승객 단말(100)이 탑승한 차량의 기사 단말(110)을 조회할 수 있다. 단계 S903에서 운행 경로 제공 서버(120)는 조회된 기사 단말(110)에게 승객 단말(100)의 운행 경로의 변경 알림을 전송할 수 있다. 단계 S904에서 운행 경로 제공 서버(120)는 데이터베이스에 저장된 승객 단말(100)의 이전 운행 경로에 대한 기록에 기초하여 승객 단말이 선호하는 개인 선호 경로를 결정할 수 있다. 단계 S905에서 운행 경로 제공 서버(120)는 결정된 개인 선호 경로를 포함하는 복수의 추천 경로를 승객 단말(100)에게 전송할 수 있다. 단계 S906에서 승객 단말(100)은 복수의 추천 경로 중, 승객 단말(100)의 사용자에 의해 선택된 추천 경로를 변경된 운행 경로로서 운행 경로 제공 서버(120)에게 전송할 수 있다. 단계 S907에서 운행 경로 제공 서버(120)는 기사 단말(110)에게 승객 단말(100)로부터 수신한 변경된 운행 경로를 전송할 수 있다. 9, in step S901, the passenger terminal 100 may determine whether or not the passenger terminal 100 is in the vehicle after the vehicle is dispatched to the passenger terminal 100, or after the passenger terminal 100 has boarded the vehicle, And can transmit a change request for the route to the route providing server 120. In step S902, the service route providing server 120 can inquire the article terminal 110 of the vehicle on which the passenger terminal 100 is mounted in the matching database. In step S903, the travel route providing server 120 can transmit the notice of change of the travel route of the passenger terminal 100 to the inquired article terminal 110. [ In step S904, the travel route providing server 120 can determine a personal favorite route preferred by the passenger terminal based on the record of the previous travel route of the passenger terminal 100 stored in the database. In step S905, the travel route providing server 120 may transmit a plurality of recommended routes including the determined personal favorite route to the passenger terminal 100. [ In step S906, the passenger terminal 100 can transmit the recommended route selected by the user of the passenger terminal 100 among the plurality of recommended routes to the travel route providing server 120 as the changed travel route. In step S907, the travel route providing server 120 may transmit the changed travel route received from the passenger terminal 100 to the article terminal 110. [

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 운행 경로 전송 방법의 동작 흐름도이다.10 is a flowchart illustrating a method of transmitting a route of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 10을 참조하면, 단계 S1001 내지 단계 S1003 및 단계 S1005 내지 단계 S1007은 도 9에 도시된 실시예에 따른 단계 S901 내지 단계 S903 및 단계 S905 내지 단계 S907와 동일하므로 설명을 생략하고, 이하에서는 단계 S1004에 대해서 설명하도록 한다. 10, steps S1001 to S1003 and steps S1005 to S1007 are the same as steps S901 to S903 and steps S905 to S907 according to the embodiment shown in FIG. 9, and thus description thereof will be omitted. Will be described.

단계 S1004에서 운행 경로 제공 서버(120)는 데이터베이스에 저장된 복수의 승객 단말의 운행 경로 이력에 기초하여 복수의 승객 단말이 선호하는 소셜 선호 경로를 결정할 수 있다. 운행 경로 제공 서버(120)는 운행 경로 제공 서버(120)의 모든 승객 단말로부터 수신한 운행 경로 이력을 분석하여 소셜 선호 경로를 결정할 수 있다. 또한, 예컨대 승객 단말의 전화번호부 또는 메신저의 친구 목록에 포함된 복수의 승객 단말의 운행 경로 이력에 기초하여 소셜 선호 경로를 결정하거나 승객 단말로부터 지정된 복수의 승객 단말의 운행 경로 이력에 기초하여 소셜 선호 경로를 결정할 수 있다. In step S1004, the travel route providing server 120 can determine the preferred route of the plurality of passenger terminals based on the travel route history of the plurality of passenger terminals stored in the database. The travel route providing server 120 can analyze the travel route history received from all the passenger terminals of the travel route providing server 120 to determine the social route. It is also possible to determine a social preference route based on a travel route history of a plurality of passenger terminals included in a phone book of a passenger terminal or a friend list of a messenger or to determine a social preference route based on the travel route history of a plurality of passenger terminals designated from the passenger terminal The path can be determined.

도 8 내지 도 10을 통해 설명된 차량 운행 경로 전송 방법은, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체를 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. The vehicle travel route transmission method described with reference to Figs. 8 to 10 can be applied to a form of a recording medium including a computer program stored in a computer-readable recording medium or a program executable by a computer such as a program module executed by the computer . &Lt; / RTI > Computer readable media can be any available media that can be accessed by a computer and includes both volatile and nonvolatile media, removable and non-removable media. The computer-readable medium may also include computer storage media. Computer storage media includes both volatile and nonvolatile, removable and non-removable media implemented in any method or technology for storage of information such as computer readable instructions, data structures, program modules or other data.

본 발명의 일 실시예는 도 8 내지 도 10을 통해 설명된 차량의 운행 경로를 선택하는 승객 단말(100) 및 차량의 운행 경로를 안내받는 기사 단말(110)과 연동하여 동작하는 어플리케이션을 제공하는 방법을 제공할 수 있다. 이 어플리케이션은 운행 경로 제공 서버(120)에 의하여 승객 단말(100) 및 기사 단말(110)로 다운로드될 수도 있고, 서버(10)와 별도로 구성된 다른 서버에 의하여 승객 단말(100) 및 기사 단말(110)로 다운로드될 수도 있고, 운행 경로 제공 서버(120)와 다른 주체에 의하여 운용되는 다른 앱 스토어 서버에 의하여 승객 단말(100) 및 기사 단말(110)로 다운로드될 수도 있다. One embodiment of the present invention provides an application that operates in conjunction with a passenger terminal 100 for selecting a travel route of the vehicle described in FIGS. 8 to 10 and a news terminal 110 that is provided with a travel route of the vehicle Method can be provided. This application may be downloaded to the passenger terminal 100 and the article terminal 110 by the travel path providing server 120 and may be downloaded by the passenger terminal 100 and the article terminal 110 Or may be downloaded to the passenger terminal 100 and the article terminal 110 by another application store server operated by a subject other than the travel route providing server 120. [

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다. It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

100: 승객 단말
110: 기사 단말
120: 운행 경로 제공 서버100: passenger terminal
110: Article terminal
120: Service route providing server

Claims

A method of operating route transmission performed by a travel route providing server,
Receiving a vehicle calling message including a destination from a passenger terminal;
Dispatching the vehicle to the passenger terminal;
Receiving a change request for a travel route from the passenger terminal while the vehicle is traveling to the destination;
Receiving a changed travel route from the passenger terminal;
Inquiring the article terminal of the vehicle on which the passenger terminal is boarded and completed;
Transmitting the changed driving route to the inquired article terminal while the vehicle is traveling to the destination; And
When the passenger terminal is inputted to the passenger terminal after the passenger terminal has been dispatched to the vehicle, the passenger terminal is inputted via the dispatched user interface or the boarded user interface to the passenger terminal via the passageway before reaching the destination, Step of receiving a setup request
Wherein the route information includes at least one of the following: