KR20180045903A - 차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량 - Google Patents

Abstract

차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 텐트는 트렁크 바닥에 상기 트렁크 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판; 일단은 상기 트렁크를 개방시킨 상태에서 상기 트렁크 후방 상부로 위치되는 트렁크리드의 내측 모서리에 회전 가능하게 결합되고, 타단이 상기 트렁크 후방 저부로 인출된 상기 바닥판의 상부 모서리에 지지될 수 있게 마련된 복수의 지지대; 복수의 상기 지지대 사이를 가릴 수 있게 상기 지지대의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합된 텐트천; 및 상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 지지대에 마련된 체결부;를 포함할 수 있다.

Description

차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량{tent for vehicle and vehicle with the same}

본 발명은 설치 및 제거가 편리한 차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량에 관한 것이다.

캠핑 문화가 대중적으로 자리를 잡게 되면서 오토캠핑을 즐기는 인구도 늘어나고 있다.

통상의 오토캠핑 전용 차량은 침대, 취사도구, 냉난방시설 등을 갖추고 있어 캠핑에 편리한 이점은 있으나, 일반 차량에 비해 부피가 큰 관계로 기동성 측면에서는 오히려 불편한 점이 있다.

따라서 최근에는 가변식으로 설치되는 텐트가 일체형으로 장착된 일반 차량들이 등장하고 있다. 이러한 차량은 평상시에는 분해된 상태로 보관되는 텐트를 오토캠핑을 즐길 때만 조립하여 이용하는 것이 가능하므로, 일반 차량의 용도와 오토캠핑 용도로 모두 이용이 가능하게 된다.

그러나 종래 차량용 텐트는 다수의 지지대로 골조를 형성한 상태에서 골조 위에다 텐트천을 둘러 고정시키는 일반 텐트와 유사한 방식으로 조립되기 때문에, 설치 및 제거작업이 향상되도록 하는데 한계가 있었다.

또한 차체 상부와 같은 차량 외부에 설치되는 종래 차량용 텐트는 사용되지 않는 상태에서도 항시 외부로 노출되어 있기 때문에, 차량의 미관을 저해시키는 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0373213호

본 발명의 실시 예는 설치 및 제거작업이 용이한 차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량을 제공하고자 한다.

또한, 차량의 미관을 저해할 우려가 없는 차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 트렁크 바닥에 상기 트렁크 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판; 일단은 상기 트렁크를 개방시킨 상태에서 상기 트렁크 후방 상부로 위치되는 트렁크리드의 내측 모서리에 회전 가능하게 결합되고, 타단이 상기 트렁크 후방 저부로 인출된 상기 바닥판의 상부 모서리에 지지될 수 있게 마련된 복수의 지지대; 복수의 상기 지지대 사이를 가릴 수 있게 상기 지지대의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합된 텐트천; 및 상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 지지대에 마련된 체결부;를 포함하는 차량용 텐트가 제공될 수 있다.

상기 트렁크리드의 외측패널과 내측패널 사이에는 상기 내측패널을 통해 개폐되는 수납공간이 마련되고, 상기 복수의 지지대는 상기 수납공간으로 수용되도록 접힌 상태에서 상기 수용공간 외부로 펼쳐질 수 있게 일단이 상기 수납공간의 모서리에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

상기 체결부는 상기 지지대 둘레에 복수개로 마련될 수 있다.

상기 텐트천은 최대로 풀려진 상태의 길이가 적어도 한 쌍의 지지대 사이의 거리보다 길게 마련될 수 있다.

상기 텐트천은 최대로 풀려진 상태의 길이가 복수의 상기 지지대들 사이의 거리들의 합보다 길게 마련될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 의하면 상기 트렁크를 개방시킨 상태에서 상기 트렁크 후방 상부로 위치되도록 상기 트렁크의 개구 상부에 상하방향으로 회전 가능하게 결합되고, 외측패널과 내측패널 사이에 상기 내측패널을 통해 개폐되는 수납공간이 마련된 트렁크리드; 트렁크 바닥에 상기 트렁크 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판; 상기 수납공간으로 수용되도록 접힌 상태에서 상기 수용공간 외부로 펼쳐질 수 있도록 일단을 통해 상기 수납공간의 모서리에 회전 가능하게 결합되고, 타단이 상기 트렁크 후방 저부로 인출된 상기 바닥판의 상부 모서리에 지지될 수 있게 마련된 복수의 지지대; 복수의 상기 지지대 사이를 가릴 수 있게 상기 지지대의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합된 텐트천; 및 상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 지지대에 마련된 체결부;를 포함하는 차량이 제공될 수 있다.

상기 내측패널은 상기 외측패널에 회전 가능하게 결합된 복수개의 개폐부를 포함할 수 있다.

상기 차량은 상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 트렁크의 개구 양쪽 내측에 마련된 보조체결부를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트 및 이를 갖춘 차량에 따르면, 텐트천이 골조를 형성하는 지지대에 풀림 가능하게 감겨진 상태로 일체로 결합된 상태에서 트렁크리드에 마련된 수납공간에 수납이 가능하므로, 설치 및 제거가 용이함은 물론 차량의 미관을 저해할 우려가 없게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트를 갖춘 차량의 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량의 후미 쪽을 확대한 사시도로, 트렁크리드를 통해 트렁크기 개방된 상태를 나타낸 것이다.
도 3은 도 2의 상태에서 트렁크 내부의 바닥판이 트렁크 후방으로 인출된 상태를 나타낸 것이다.
도 4는 도 1의 차량의 트렁크리드 사시도로, 내측패널이 상부를 향하도록 표현한 것이다.
도 5는 도 4의 상태에서 내측패널을 통해 트렁크리드의 수납공간이 개방된 상태를 나타낸 것이다.
도 6은 도 4의 상태에서 수납공간에 수용되어 있던 복수의 지지대가 수납공간 외부로 펼쳐진 상태를 나타낸 것이다.
도 7은 도 6의 지지대의 단면구조를 나타낸 것이다.
도 8은 도 3의 상태에서 트렁크리드의 수납공간이 개방된 상태를 나타낸 것이다.
도 9는 도 8의 상태에서 수납공간에 수납되어 있던 지지대가 펼쳐지면서 바닥판에 지지된 상태를 나타낸 것이다.
도 10은 도 9의 상태에서 일측 지지대의 텐트천이 펼쳐지면서 지지대 사이를 둘러싸고 있는 상태를 나타낸 것이다.
도 11은 도 10의 상태에서 차량용 텐트의 설치가 완료된 상태를 나타낸 것이다.
도 12는 도 11에 도시된 차량용 텐트의 단면 구조를 도시한 단면도이다.
도 13은 차량용 텐트 설치구조의 일 변형 예를 도시한 단면도이다.
도 14는 차량용 텐트 설치구조의 다른 변형 예를 도시한 단면도이다.
도 15는 차량용 텐트 설치구조의 또 다른 변형 예를 도시한 단면도이다.
도 16은 차량용 텐트 설치구조의 또 다른 변형 예를 도시한 단면도이다.
도 17은 일 변형 예에 따른 차량용 텐트 및 그 설치구조를 도시한 단면도이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트(10)는 차량 일체형으로써, 내부공간(10a)이 차량(1)의 트렁크(2) 내부와 통하도록 트렁크(2) 후방에 선택적으로 설치가 가능하게 마련된다.

차량용 텐트(10)를 갖춘 차량(1)은 트렁크리드(3)가 트렁크(2)를 개방시킨 상태에서 트렁크(2) 후방 상부로 위치될 수 있게 상단을 통해 트렁크(2)의 개구 상부에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

상기 차량(1)으로는 차량용 텐트(10)와 통하는 트렁크(2)가 넓게 후방으로 개방되어 있는 해치백 타입이 적합할 수 있다.

차량용 텐트(10)는 트렁크(2) 바닥에 트렁크(2) 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판(20)을 구비한다.

바닥판(20)은 복수의 판부(21,21)를 포함할 수 있다. 이중 일단의 판부(21)는 트렁크(2) 바닥에 후방 쪽으로 슬라이딩 가능하게 결합되고, 판부(21,22) 사이는 서로 포개어진 상태에서 다시 펼쳐질 수 있게 경첩과 같은 연결부재(23)를 통해 상호 연결될 수 있다.

바닥판(20)이 펼쳐진 상태에서 최후방 쪽으로 위치되는 판부(22)의 바닥면에는 지면에 지지되는 지지다리(24)가 양측으로 연결될 수 있다. 지지다리(24)는 판부(22)에 접철 가능하게 연결될 수 있다.

따라서 도 2에 도시된 바와 같이, 바닥판(20)은 차량용 텐트(10)를 사용하지 않을 경우, 지지다리(24)가 접히고 판부(21,22) 사이가 포개어진 상태에서 트렁크(2) 바닥으로 위치될 수 있다. 그리고 차량용 텐트(10)를 사용하고자 할 경우, 바닥판(20)은 판부(21,22) 사이가 평평하게 펼쳐진 상태에서 트렁크(2) 후방 저부로 인출될 수 있다. 이 때 바닥판(20)은 일단이 차체(1a)에 지지되고 타단이 지지다리(24)를 통해 지면에 지지된 상태로 안정적인 자세를 유지할 수 있다. 펼쳐진 바닥판(20) 상면에는 후술하게 될 지지대(30)의 하단을 지지하기 위한 지지홈(20a)이 마련될 수 있다.

본 실시 예의 경우, 바닥판(20)이 사각형 모양의 2개의 판부(21.22)를 통해 구성되도록 하였으나, 트렁크리드(3)의 길이나, 트렁크(2) 내부 형태에 따라 바닥판(20)을 구비하는 판부의 숫자나 형태는 다양한 변형이 가능하다.

상기 트렁크리드(3)는 외측패널(3a)과 내측패널(3b)을 구비하고, 외측패널(3a)과 내측패널(3b) 사이에는 수납공간(3c)이 형성된다. 수납공간(3c)은 내측패널(3b)을 통해 개폐될 수 있다.

내측패널(3b)은 외측패널(3a)에 회전 가능하게 힌지 결합된 복수개의 개폐부(3d)를 포함할 수 있다. 복수의 개폐부(3d)는 내측패널(3b)을 분할하는 조각형태로 마련되고, 각 개폐부(3d)는 트렁크리드(3)의 외곽 쪽 단부가 외측패널(3a)에 회전 가능하게 힌지 결합된 상태에서 회전식으로 수납공간(3c)을 개폐할 수 있다. 이와 같이 상호 분할된 상태로 외측패널(3a)에 회전 가능하게 결합된 내측패널(3b)은 수납공간(3c)이 개방된 상태에서 별도로 보관될 필요가 없음은 물론, 차량용 텐트(10)의 설치작업에 간섭될 우려도 없게 된다.

개폐부(3d) 외면에는 수납공간(3c)의 개폐시 손으로 잡을 수 있도록 홈 형태의 손잡이(3e)가 마련될 수 있다. 그리고 개폐부(3d) 내면과 수납홈(3c) 내측에는 각각 걸이부(3g)와, 걸이부(3g)가 끼워지는 걸이홈(3h)이 형성되어 수납공간(3c)이 폐쇄된 상태에서 개폐부(3d)가 스스로 열리게 되는 것을 방지할 수 있다.

또한 차량용 텐트(10)는 텐트천이 일체로 결합된 복수의 지지대(30)를 구비한다.

복수의 지지대(30)는 트렁크(2) 후방 상부로 위치된 트렁크리드(3)와 트렁크(2) 후방 저부로 인출된 바닥판(20)의 각 모서리 사이를 지지 하게 되고, 지지대(30)에 일체로 결합된 텐트천(40)은 트렁크리드(3)와 바닥판(20) 사이를 지지하는 지지대(30) 사이를 가릴 수 있게 마련된다.

보다 구체적으로 설명하면, 지지대(30)는 수납공간(3c)으로 수용되도록 접힌 상태에서 수납공간(3c) 외부로 펼쳐질 수 있도록 일단을 수납공간(3c)의 모서리에 회전 가능하게 결합된다. 그리고 지지대(30)의 타단은 트렁크(2) 후방 저부로 인출된 바닥판(20)의 모서리에 지지될 수 있다. 이때 지지대(30)의 타단은 바닥판(20) 상면 모서리에 마련된 지지홈(20a)에 끼워질 수 있다.

그리고 텐트천(40)은 지지대(30)의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합되어 지지대(30)와 한 몸을 이룰 수 있다.

지지대(30)는 수납공간(3c)에 회전 가능하게 결합되는 일단의 회전결합부(31)와, 지지홈(20a)에 끼워진 상태로 지지될 수 있게 마련된 타단의 지지부(32)와, 텐트천(40)이 롤스크린 형태로 감겨지도록 양단 사이에 마련된 와인딩부(33)를 구비할 수 있다.

회전결합부(31)는 통상의 힌지나 볼조인트 방식으로 수납공간(3c)에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 와인당부(33)는 길이방향을 따라 일측에 슬릿(51a)이 절개된 중공의 몸통(51)과, 몸통(51) 중심에 회전 가능하게 결합된 드럼축(52)을 구비할 수 있다. 텐트천(40)은 일단이 드럼축(52)에 고정된 상태로 드럼축(52) 둘레에 감기고 타단이 몸통(51)의 슬릿(51a)를 통해 몸통(50) 외부로 인출될 수 있다. 슬릿(51a)를 통해 몸통(51) 외부로 인출된 텐트천(40)의 단부에는 슬릿(51a)에 걸리도록 걸림부(41)가 결합될 수 있다.

이러한 구조에서는 걸림부(41)를 외부로 잡아당김에 따라 드럼축(52)에 감겨져 있는 텐트천(40)이 풀어지면서 몸통(51) 외부로 풀려나게 된다. 이 상태에서 힘을 제거했을 때, 풀려져 있던 텐트천(40)이 드럼축(52)에 자동적으로 감겨지면서 몸통(51) 내부로 말려들어갈 수 있도록 외인당부(33)에는 텐트천(40)을 감는 방향으로 드럼축(52)을 탄성지지 하기 위한 탄성부재(53)가 마련될 수 있다. 탄성부재(53)는 일단은 몸통(51) 내벽에 고정되고 타단이 드럼축(52)에 고정된 태엽식 판스프링(53a)을 포함할 수 있다. 텐트천(40)이 풀려난 상태에서 드럼축(52)이 탄성부재(53)의 복원력에 의해 텐트천(40)이 감기는 방향으로 회전할 수 있도록 텐트천(40)은 태엽식 판스프링(53a)의 권취방향과 반대방향으로 드럼축(52)에 감길 수 있다.

또한 걸림부(41)가 탈착 가능하게 체결되도록 몸통(51) 둘레에는 체결부(54)가 마련된다. 체결부(54)는 걸림부(41)가 끼워지는 홈 형태로 마련될 수 있고, 걸림부(41)와 체결부(54)는 상호 결합 및 분리가 용이하게 이루어질 수 있게 상호 간에 자기적 인력이 형성되도록 마련될 수 있다.

본 실시 예의 경우 걸림부(41)를 자석으로 마련하고, 걸림부(41)가 자기적 인력에 의해 체결부(54)에 체결될 수 있도록 체결부(54)에 자성체(55)를 설치함으로써, 걸림부(41)가 체결부(54)에 분리 가능한 상태로 간단히 결합되도록 하고 있다. 이외에도 걸림부(41)와 체결부(54)는 상호 간에 탈착 가능하게 체결이 가능한 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다.

상기 지지대(30)로부터 풀려진 텐트천(40)을 인접한 다른 지지대(30)에 다양한 방향으로 체결시킬 수 있도록 체결부(54)는 지지대(30) 둘레에 복수개로 마련될 수 있다.

다음은 이와 같이 구성되는 차량용 텐트(10)를 설치하는 과정을 상세히 설명하도록 한다.

차량용 텐트(10)를 설치할 때는 먼저 도 8에 도시된 바와 같이, 트렁크(2)를 개방하여 트렁크리드(3)가 트렁크(2) 후방 상부로 위치하도록 하고, 바닥판(20)을 트렁크(2) 후방 저부로 인출한 상태에서 수납공간(3c)이 개방되도록 트렁크리드(3)의 개폐부(3d)를 개방한다.

그리고 이후 도 9에 도시된 바와 같이, 수납공간(3c)에 접힌 상태로 수용되어 있던 복수의 지지대(30)를 수납공간(3c) 외부로 펼친 상태에서 각 지지대(30)의 지지부(32)를 바닥판(20) 상부 모서리에 마련된 지지홈(20a)에 끼우게 되면, 차량용 텐트(10)의 골조가 간단히 세워지게 된다. 도면에서와 같이, 이 상태에서 개폐부(3d)는 지지대(30) 외측으로 위치된 상태가 된다.

골조가 완성된 상태에서는 도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 지지대(30)에 감겨진 텐트천(40)을 끌어당겨 인접한 다른 지지대(40)에 체결하는 방식으로 복수의 지지대(30) 사이가 텐트천(40)에 의해 가려지도록 함으로써, 차량용 텐트(10)의 설치를 간단히 완료할 수 있다.

각 지지대(30) 마련된 텐트천(40)은 지지대(30) 사이를 가리기에 충분하도록 지지대(30) 외부로 풀려지는 최대 길이가 적어도 한 쌍의 지지대(30) 사이의 거리보다 길게 마련되는 것이 바람직하며, 필요시 하나의 지지대(30)에 마련된 텐트천(40)으로 전체 지지대(30) 사이를 가릴 수 있도록 텐트천(40)은 최대로 풀려진 상태의 길이가 복수의 지지대(30) 사이의 거리들의 합보다 더 길게 마련될 수 있다.

따라서 이와 같은 지지대(30)와 텐트천(40)의 구성에 따르면, 지지대(30) 사이를 텐트천(40)으로 가리는 방식에 있어서 다양한 변형이 가능하게 된다.

도 11 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 4개의 지지대(30) 사이는 하나의 지지대(30)에 마련된 텐트천(40)을 통해 보다 신속하게 가려질 수 있다.

즉, 도면에 도시된 4개의 지지대(30)는 상부 왼편부터 시계방향을 따라 제1 내지 제4지지대를 형성할 수 있는데, 제4지지대(30)의 텐트천(40)을 끌어당겨 그 걸림부(41)가 제3지지대(30)와 제2지지대(30) 외측을 차례로 두른 상태에서 제1지지대(30)의 체결부(54)에 체결되도록 할 경우, 각 지지대(30) 사이는 제4지지대(30)의 텐트천(40)을 통해 가려질 수 있다. 참고로 도면에 있어서 각 지지대(30) 옆에 표기한 번호 1,2,3,4는 지지대의 번호를 가리킨다.

이와 같은 차량용 텐트(10)의 설치구조에서는 각 지지대(30)의 텐트천(40)을 일일이 끌어당길 필요가 없게 되어 텐트 설치동작을 보다 편리하게 수행할 수 있다.

또 도 13에 도시된 바와 같이, 제4지지대(30)의 텐트천(40)으로 제4지지대(30)와 제3지지대(30) 사이가 가려지도록 하고, 나머지 다른 지지대(30)들 사이가 제3지지대(30)의 텐트천으로 가려지도록 하는 방식으로 차량용 텐트(10)를 설치할 경우, 제4지지대(30)의 텐트천으로 제4지지대(30)와 제3지지대(30) 사이를 간단히 개폐할 수 있어서 제4지지대(30)의 텐트천(40)을 차량용 텐트(10)의 도어로써 사용하기에 편리해 진다.

도 14에 도시된 바와 같이, 각 지지대(30) 사이가 각각 개별적인 텐트천(40)에 의해 가려지도록 할 경우, 각 지지대(30) 사이를 모두 편리하게 개폐할 수 있게 되므로, 모든 방향에서 차량용 텐트(10)의 출입이 용이하게 될 수 있다.

또한 도 15에 도시된 바와 같이, 모든 지지대(30) 사이가 텐트천(40)으로 가려지도록 할 경우, 차량용 텐트(10)의 내부공간(10a)은 트렁크(2)와 구획된 상태에서 독립된 공간으로 활용이 가능하게 된다.

또 도 16에 도시된 바와 같이, 제1 내지 제4지지대(30) 사이가 두 겹의 텐트천(40)으로 가려지도록 할 경우, 안쪽의 텐트천(40)과 바깥쪽의 텐트천(40)이 각각 내피와 외피를 이루게 되면서 차량용 텐트(10)의 보온성이 향상되도록 할 수 있다.

한편, 트렁크(2)의 개구 양쪽 내측으로 상기 텐트천(40)이 탈착 가능하게 체결되는 구성을 추가할 경우, 차량용 텐트(10)는 내부공간(10a)이 트렁크(2)와 보다 긴밀하게 연결될 수 있다.

즉, 본 실시 예에 따른 변형 예를 도시한 도 17과 같이, 트렁크(2)의 개구 양쪽 내측에는 상기 걸림부(41)가 탈착 가능하게 체결되는 한 쌍의 보조체결부(2a)가 마련될 수 있으며, 보조체결부(2a)는 상기 체결부(54)와 동일한 형태로 마련될 수 있다.

따라서 본 변형 예에 따르면, 제1지지대(30)의 텐트천(40)으로 나머지 지지대(30)들을 시계방향으로 감싼 상태에서 제1지지대(30)의 텐트천 단부의 걸림부(41)를 제4지지대(30)에 인접한 일측의 보조체결부(2a)에 체결하고, 이 상태에서 반대로 제4지지대(30)의 텐트천(40)으로 나머지 지지대(30)들을 반시계방향으로 감싼 상태에서 그 걸림부(41)를 제1지지대(30)에 인접한 보조체결부(2a)에 체결할 경우, 트렁크(2) 개구와 제1 및 제4지지대(30) 사이까지 텐트천(40)으로 가려지게 되면서 트렁크(2) 내부와 차량용 텐트(10)의 내부공간(10a) 사이가 보다 긴밀하게 연결될 수 있게 된다.

이와 같이 설치된 차량용 텐트(10)를 제거할 때는 먼저 각각의 걸림부(41)를 해당 체결부(54)나 보조체결부터(2a)로부터 분리함으로써, 풀려져 있던 텐트천(40)들이 해당 지지대(30) 내부에 자동적으로 말려들어가도록 한다. 이때는 텐트천(40)을 별도로 걷어낼 필요가 없게 되어 텐트 제거작업을 신속하게 수행할 수 있다.

그리고 계속해서 각 지지대(30)를 수납공간(3c) 내부에 수용되도록 접고, 수납공간(3c)을 닫은 상태에서 바닥판(20)을 트렁크(2) 바닥으로 접어 넣게 됨에 따라 차량용 텐트(10)의 제거 작업은 간단히 종료될 수 있게 된다.

1: 차량 2: 트렁크
3: 트렁크리드 3a: 외측패널
3b: 내측패널 3c: 수납공간
3d: 개폐부 10: 차량용 텐트
20: 바닥판 21,22: 판부
30: 지지대 31: 회전결합부
32: 지지부 33: 와인딩부
40: 텐트천 41: 걸림부
51: 몸통 51a: 슬릿
52: 드럼축 53: 탄성부재
54: 체결부

Claims (8)

1. 트렁크 바닥에 상기 트렁크 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판;
   일단은 상기 트렁크를 개방시킨 상태에서 상기 트렁크 후방 상부로 위치되는 트렁크리드의 내측 모서리에 회전 가능하게 결합되고, 타단이 상기 트렁크 후방 저부로 인출된 상기 바닥판의 상부 모서리에 지지될 수 있게 마련된 복수의 지지대;
   복수의 상기 지지대 사이를 가릴 수 있게 상기 지지대의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합된 텐트천; 및
   상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 지지대에 마련된 체결부;를 포함하는 차량용 텐트.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 트렁크리드의 외측패널과 내측패널 사이에는 상기 내측패널을 통해 개폐되는 수납공간이 마련되고,
   상기 복수의 지지대는 상기 수납공간으로 수용되도록 접힌 상태에서 상기 수용공간 외부로 펼쳐질 수 있게 일단이 상기 수납공간의 모서리에 회전 가능하게 결합된 차량용 텐트.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 체결부는 상기 지지대 둘레에 복수개로 마련된 차량용 텐트.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 텐트천은 최대로 풀려진 상태의 길이가 적어도 한 쌍의 지지대 사이의 거리보다 길게 마련된 차량용 텐트.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 텐트천은 최대로 풀려진 상태의 길이가 복수의 상기 지지대들 사이의 거리들의 합보다 길게 마련된 차량용 텐트.
6. 상기 트렁크를 개방시킨 상태에서 상기 트렁크 후방 상부로 위치되도록 상기 트렁크의 개구 상부에 상하방향으로 회전 가능하게 결합되고, 외측패널과 내측패널 사이에 상기 내측패널을 통해 개폐되는 수납공간이 마련된 트렁크리드;
   트렁크 바닥에 상기 트렁크 후방 저부로 인출 가능하게 마련된 바닥판;
   상기 수납공간으로 수용되도록 접힌 상태에서 상기 수용공간 외부로 펼쳐질 수 있도록 일단을 통해 상기 수납공간의 모서리에 회전 가능하게 결합되고, 타단이 상기 트렁크 후방 저부로 인출된 상기 바닥판의 상부 모서리에 지지될 수 있게 마련된 복수의 지지대;
   복수의 상기 지지대 사이를 가릴 수 있게 상기 지지대의 양단 사이에 롤스크린 타입으로 풀림 가능하게 감겨진 상태로 결합된 텐트천; 및
   상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 지지대에 마련된 체결부;를 포함하는 차량.
7. 제 6항에 있어서,
   상기 내측패널은 상기 외측패널에 회전 가능하게 결합된 복수개의 개폐부를 포함하는 차량.
8. 제 6항에 있어서,
   상기 지지대로부터 풀려진 텐트천의 단부가 탈착 가능하게 체결되도록 상기 트렁크의 개구 양쪽 내측에 마련된 보조체결부를 더 포함하는 차량.
   
   

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