KR20180001004U

KR20180001004U - Kayak with motor propulsion

Info

Publication number: KR20180001004U
Application number: KR2020180001250U
Authority: KR
Inventors: 이정석
Original assignee: 이정석
Priority date: 2018-03-22
Filing date: 2018-03-22
Publication date: 2018-04-11
Anticipated expiration: 2028-03-22
Also published as: KR200490670Y1

Abstract

본 고안은 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되어서 외부로 노출되지 않으므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것이다.
이를 위하여 본 고안은 선체에 모터로 회전되는 프로펠러가 장착된 모터 추진체를 갖는 카약에 있어서, 상기 선체에서 탑승자의 다리가 놓이는 선실의 중앙에 탑재실이 마련되고; 상기 탑재실에는 상기 선체의 밑면을 관통하여 물이 보이도록 하는 관통부가 구비되며; 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러가 상기 관통부를 거쳐서 물에 잠기는 추진체가 내장되는 특징이 있다.The present invention has a mounting chamber which is vertically penetrated through the cabin to be exposed to water, and a propellant having a propeller rotatable by a motor is mounted on the mounting chamber, so that the kayak can be moved even when the oar is not stirred, To a kayak having a motor propellant which is not exposed to the outside and therefore does not take up much volume.
To this end, the present invention relates to a kayak having a motor propellant fitted with a propeller rotated by a motor to a hull, wherein a mounting chamber is provided at the center of the cabin in which the leg of a passenger is placed; Wherein the mounting chamber is provided with a penetrating portion penetrating the bottom surface of the hull to allow water to be seen; And a propellant that is immersed in water through the penetration portion is embedded in the loading chamber.

Description

Kayak with motor propulsion.

본 고안은 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약에 관한 것이다.The present invention relates to a kayak having a motor propulsion body, and more particularly, to a loading chamber which is vertically penetrated through a cabin and which is exposed to water, and a propellant having a propeller rotated by a motor is mounted in the loading chamber, The present invention relates to a kayak having a motor propellant which is convenient because it can move the kayak even if it is not stirred, and which does not take up much volume because the propellant is built in the cabin.

일반적인 카약은 대개 1인승으로써 길이 7m, 너비 50cm 정도로 선체의 뼈대는 나무로 만들어졌고, 뼈대에 털을 없앤 바다표범 가죽을 붙여서 만든다. 조종자는 방수재킷을 입고 배의 가운데에 있는 동그란 구멍 속에 발을 뻗고 하반신을 파묻듯이 앉는다. 배의 속도가 빠르고 중심이 낮아 높은 파도에도 잘 견디며 전복되더라도 노를 움직여 원상으로 돌릴 수 있다. 주로 그린란드에서 사용되지만 캐나다의 일부 지방에서도 쓰이며 경기용으로도 널리 이용된다.A typical kayak is usually made up of 1 person, 7 meters long and 50 centimeters wide, made of wood and made of wood with leathery leathers on the skeleton. The pilot sits in a waterproof jacket, stretches his feet in a round hole in the center of the boat, and sits down as if toss his lower body. The speed of the boat is fast and the center is low, so it can withstand high waves. It is mainly used in Greenland, but it is also used in some parts of Canada and is widely used for games.

종래의 카약은 플라스틱이나 FRP를 주원료로 하여 제조되었다. 종래 공개실용 제2015-0002472호의 레저용 카약은 카약 둘레면에 설치되는 부력틀을 통해 카약이 전복되더라도 물 위로 신속하게 부상하도록 함으로써, 물 위로 뜬 카약을 손쉽게 뒤집어 원상태로 복귀시킬 수 있으며, 더불어 카약의 후방 양측에 사이드부력체를 더 설치하여 운항중 파도에 의한 흔들림 없이 안정적인 균형감을 유지할 수 있도록 한 카약을 제안한 바 있다.Conventional kayaks are made of plastic or FRP as the main material. Conventional laid-open application No. 2015-0002472 allows the kayak to float quickly over the water even if the kayak is rolled over through the buoyancy frame installed on the circumference of the kayak, so that the kayak on the water can be easily reversed and returned to the original state. A side buoyant body is further provided on both sides of the rear side of the buoy, so that a stable balance can be maintained without fluctuation due to waves during operation.

그리고 카약의 후방에는 모터로 회전되는 프로펠러를 설치하여 노를 젓지 않더라도 움직일 수 있도록 한 것이다. 그러나 종래 카약은 모터 및 프로펠러가 외부로 노출되어 있으므로 부피를 많이 차지하는 단점이 있었다.A propeller that is rotated by a motor is installed at the rear of the kayak so that it can move even if the oars are not stirred. However, the conventional kayak has a disadvantage that it occupies a large volume because the motor and the propeller are exposed to the outside.

본 고안은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 선실에 상하로 관통되어 물에 노출되는 탑재실이 마련되고, 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 장착됨으로써, 노를 젓지 않더라도 카약을 움직일 수 있으므로 편리하고 또한 추진체가 선실에 내장되어서 선체 밖으로 돌출되지 않으므로 부피를 많이 차지하지 않는 모터 추진체를 갖는 카약을 제공에 함에 있다.The object of the present invention is to provide a mounting chamber which is vertically penetrated through a cabin and which is exposed to water, and a propellant having a propeller rotated by a motor is mounted on the mounting chamber, The present invention provides a kayak having a motor propellant which is convenient because the kayak can be moved even if the oar is not stirred and the propellant is built in the cabin and does not protrude out of the hull and thus does not take up much volume.

이를 위하여 본 고안은 선체에 모터로 회전되는 프로펠러가 장착된 모터 추진체를 갖는 카약에 있어서, 상기 선체에서 탑승자의 다리가 놓이는 선실의 중앙에 탑재실이 마련되고; 상기 탑재실에는 상기 선체의 밑면을 관통하여 물이 보이도록 하는 관통부가 구비되며; 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러가 상기 관통부를 거쳐서 물에 잠기는 추진체가 내장되는 특징이 있다.To this end, the present invention relates to a kayak having a motor propellant fitted with a propeller rotated by a motor to a hull, wherein a mounting chamber is provided at the center of a cabin in which the leg of a passenger is placed; Wherein the mounting chamber is provided with a penetrating portion penetrating the bottom surface of the hull to allow water to be seen; And a propellant that is immersed in water through the penetration portion is embedded in the loading chamber.

본 고안에 따르면 선실의 중앙에 별도의 탑재실이 마련되는데, 상기 탑재실은 선실의 바닥을 관통하여 물이 보이도록 한 것이다. 그리고 상기 탑재실에는 모터로 회전되는 프로펠러를 갖는 추진체가 끼워진다. 상기 추진체는 별도로 마련되는 배터리와 연결되거나 또는 내장된 배터리가 사용되며, 상기 추진체의 하단에는 물에 잠기는 모터 및 프로펠러가 구비된다.According to the present invention, a separate loading chamber is provided at the center of the cabin, which allows the water to pass through the bottom of the cabin to allow water to be seen. And a propellant having a propeller rotated by a motor is inserted into the loading chamber. The propellant is connected to a separate battery or a built-in battery is used, and a water-immersed motor and a propeller are provided at the lower end of the propellant.

상기 선실은 탑승자의 다리가 놓이는 곳인데, 중앙에 추진체가 돌출 구비되더라도 다리를 벌리고 앉을 수 있으므로 불편을 느끼지 않는다. 따라서 추진체를 외부로 노출할 필요가 없으므로 부피를 많이 차지하지 않으며 또한 사용하지 않을 때 쉽게 분리할 수 있으므로 편리한 등의 이점이 있다.The cabin is a place where a passenger's leg is placed. Even if a propellant is projected at the center, the passenger can sit open with his legs uncomfortable. Therefore, there is no need to expose the propellant to the outside, so it does not take up a lot of volume and can be easily separated when not in use.

도 1은 본 고안 한 실시예의 카약의 분리 사시도
도 2는 본 고안 한 실시예의 카약의 일부 단면도1 is an exploded perspective view of a kayak according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a partial cross-sectional view of the kayak of this inventive embodiment

도 1 내지 도 2에서 본 고안 한 실시예의 카약은 앞뒤가 뾰족한 유선형의 선체(10)가 구비되는데, 상기 선체(10)는 고밀도폴리에틸렌(HDPE)으로 구성되어서 가볍고 다루기 편리하다. 상기 선체(10)는 중앙에 다리를 벌리고 앉을 수 있는 선실(11)이 마련되고, 선실(11)의 후방에는 앉을 수 있는 좌석부(12)가 마련된다.1 and 2, the kayak according to the embodiment of the present invention is provided with a streamlined hull 10 having a pointed front and rear end. The hull 10 is made of high density polyethylene (HDPE), and is light and easy to handle. The hull 10 is provided with a cabin 11 which can be seated with its legs open at its center and a seat 12 which is seated in the rear of the cabin 11.

상기 선실(11)에는 중앙으로 탑재실(20)이 구비되는데, 상기 탑재실(20)은 추진체(30)가 놓이는 곳이다. 상기 탑재실(20)에는 추진체(30)의 모터(31) 및 프로펠러(32)가 물에 잠기도록 하기 위하여 선체(10)의 밑으로 관통되어 물이 보이도록 하는 관통부(21)가 구비되며, 상기 추진체(30)의 하부에는 상기 관통부(21)의 상단 내주면에 밀착되어 고정되는 밀착부(33)가 구비된다.In the cabin 11, a mounting chamber 20 is provided at the center, and the mounting chamber 20 is a place where the propellant 30 is placed. The mounting chamber 20 is provided with a penetration portion 21 penetrating under the hull 10 and allowing water to be seen in order to immerse the motor 31 and the propeller 32 of the propellant 30 in water And a tight fitting portion 33 is provided at a lower portion of the propellant 30 to be fixed to the upper end inner circumferential surface of the penetrating portion 21 in close contact with the inner circumferential surface.

상기 추진체(30)는 상부에 손잡이(34)가 구비되고, 후방에는 모터(31)에 내장된 모터의 속도를 조절하는 변속레버(35)가 구비되며, 또한 배터리와 연결하기 위한 단자부(36)가 마련된다.The pusher 30 is provided with a handle 34 at an upper portion thereof and a shift lever 35 for controlling the speed of a motor built in the motor 31 at the rear thereof. .

이처럼 구성된 본 고안 한 실시예의 카약은 선실(11)의 중앙에 탑재실(20)이 마련된 것으로서 상기 탑재실(20)은 탑승자의 양 다리 사이에 구비되므로 다리를 벌리고 앉으면 노를 젓는데 지장이 없으므로 사용에 불편을 느끼지 않는다. 상기 탑재실(20)은 장방형으로 구성되며 선실(11)의 위쪽까지 돌출되므로 물이 관통부(21)를 거쳐서 선실(11) 내부로 유입되지 않는다.In the kayak of the present invention constructed as described above, the loading room 20 is provided at the center of the cabin 11, and the loading room 20 is provided between the legs of the occupant, I do not feel inconvenience to use. The mounting chamber 20 is formed in a rectangular shape and protrudes to the upper side of the cabin 11 so that water does not flow into the cabin 11 through the penetration portion 21. [

상기 추진체(30)는 손잡이(34)가 구비되므로 운반하는데 불편하지 않으며, 상기 탑재실(20)에 놓으면 밀착부(33)가 관통부(21)의 상단 내주면에 억지끼움 식으로 결합되어 고정되므로 흔들리지 않는다. 보다 견고한 고정을 위해선 별도의 고정핀으로 탑재실(20)의 개방된 공간을 막아서 추진체(30)가 되빠지지 않도록 하면 된다.The propellant 30 is not inconvenient to carry because the handle 34 is provided and when the mounting member 20 is placed on the mounting chamber 20, the close contact portion 33 is fixedly coupled to the upper inner circumferential surface of the through- It does not shake. In order to more firmly fix, the open space of the mounting chamber 20 may be blocked by a separate fixing pin so that the propellant 30 is not retracted.

탑재실(20)에 추진체(30)가 장착되더라도 탑승자의 다리를 선실(11)에 편하게 놓을 수 있으므로 노를 젓는데 지장이 없다. 또한 변속레버(35)를 조작하면 모터(31)에 내장된 모터로 전원이 공급되도록 할 수 있으므로 프로펠러(32)를 회전시켜 카약이 추진체(30)의 힘으로 움직이도록 할 수 있다.Even if the propellant 30 is mounted on the mounting chamber 20, the legs of the occupant can be easily placed in the cabin 11, so there is no problem in paddling the furnace. Further, when the shift lever 35 is operated, power can be supplied from the motor incorporated in the motor 31, so that the propeller 32 can be rotated to move the kayak by the force of the propellant 30.

따라서 운행중에 노를 사용하지 않고도 카약이 움직이므로 사용이 편리하고 또한 추진체(30)가 선실(11)에 내장되어서 외부로 노출되지 않으므로 편리한 등의 이점이 있다.Therefore, there is an advantage such that the use of the kayak is easy without using the furnace during the operation, and the propellant 30 is built in the cabin 11 and is not exposed to the outside.

10 : 선체 11 : 선실
12 : 좌석부 20 : 탑재실
21 : 관통부 30 : 추진체
31 : 모터 32 : 프로펠러
33 : 밀착부 34 : 손잡이10: Hull 11: Cabin
12: seat portion 20: mounting seat
21: penetration part 30: propellant
31: motor 32: propeller
33: tight contact portion 34: handle

Claims

A kayak having a motor propellant fitted with a propeller driven by a motor in a hull,
A mounting chamber is provided at the center of the cabin where the leg of the passenger is placed in the hull;
Wherein the mounting chamber is provided with a penetrating portion penetrating the bottom surface of the hull to allow water to be seen;
And a propellant in which a propeller rotated by a motor is immersed in water through the penetration portion is embedded in the loading chamber.

The method of claim 1, wherein
Wherein the propellant is provided with a tight contact portion which is tightly fixed to an upper end inner circumferential surface of the penetration portion.