KR20170129969A - 축방향 스웨이지 공구 - Google Patents

Abstract

축방향으로 스웨이징된 피팅을 스웨이징하기 위한 스웨이지 공구는 제1 요크 및 내부 표면을 갖는 하우징을 포함한다. 램은 나사산 내부 표면 부분을 포함한 오목한 부분을 포함한다. 피스톤은 제2 요크를 포함한다. 피스톤 로드는 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 나사체결된 나사산 부분과 스프링 홀더를 포함한다. 스프링은 스프링 홀더에 연결된다. 탄소 섬유 베어링은 하우징의 내부 표면과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드의 외부 표면 부분과 램 상에 제공된다.

Description

축방향 스웨이지 공구{AXIAL SWAGE TOOL}

본 발명은 축방향으로 스웨이징된 피팅을 스웨이징하기 위한 스웨이징 공구에 관한 것이다.

스웨이징된 피팅은 우주, 해양, 석유 및 화학 산업에서 산소 및 그 외의 다른 유체 시스템과 같이 확고한 연결이 중요한 유체 시스템의 영역에서 튜브와 파이프를 서로 연결하는데 통상적으로 사용된다. 예를 들어, 항공기 내에서 연료 또는 유압식 제어 유체를 이송하는 연결된 튜브는 진동 및 피로 없이 그 외의 다른 부정적인 조건을 견뎌야 한다. 통상적으로 튜브의 단부는 통상적으로 원통형 슬리브의 형태로 피팅 내로 삽입되고, 피팅은 튜브들 간의 유체가 새지 않는 연결부를 형성하기 위하여 스웨이징 공구로 그 뒤에 스웨이징된다.

피팅의 일 방법에서, 반경방향 스웨이징 력(radial swaging force)이 피팅 주위의 외부 또는 튜브 내의 내부에서 피팅과 튜브에 인가된다. 임의의 경우, 반경방향 스웨이징 력은 스웨이징 공구에 의해 튜브와 피팅에 직접 인가된다. 피팅이 또 다른 방법에서, 원통형 슬리브는 튜브를 수용하기 위한 원통형 내부 표면과 테이퍼진 외부 표면이 제공된다. 변형 링은 슬리브를 둘러싸고, 슬리브의 테이퍼진 외부 표면과 일치되고 이와 결합되는 테이퍼진 내부 표면을 갖는다. 스웨이징 이전에, 변형 링은 반경방향 힘이 변형 링에 의해 슬리브에 인가되지 않도록 슬리브에 대해 외측을 향하여 위치된다. 스웨이징 동안에, 변형 링은 슬리브와 링 상의 테이퍼진 표면의 상호 작용이 슬리브 및 튜브를 내측을 향하여 변형시키는 반경방향 힘을 인가하여 이들 간에 스웨이징된 연결부가 형성되도록 슬리브에 걸쳐 전방의 축방향으로 이동한다. 이들 피팅은 일반적으로 축방향으로 스웨이징된 피팅(axially swaged fitting)으로 지칭된다.

본 발명은 이들 단점을 극복하며, 2개 이상의 튜브를 서로 접합하기 위하여 축방향으로 스웨이징된 유압식 피팅 등을 스웨이징하기 위한 스웨이지 공구를 제공한다. 본 발명의 스웨이지 공구는 조작하기가 용이하고 사용 시에 신뢰성이 있다. 스웨이지 공구는 더 컴팩트하고 경량의 구조물 내에서 동일한 크기의 스웨이지 력을 효과적으로 생성하도록 설계된다. 스웨이지 공구는 바람직하게는 스웨이징 링 및 튜브를 수용하기 위한 슬리브를 갖는 축방향으로 스웨이징된 피팅과 함께 사용된다. 링이 슬리브에 걸쳐서 축방향으로 이동할 때, 이 링은 튜브에 대해 슬리브를 스웨이징하는 슬리브에 대하여 반경방향 힘을 인가한다. 스웨이지 공구는 2개의 스웨이징 링을 갖는 슬리브, 하나의 스웨이징 링을 갖는 슬리브, 또는 하나 이상의 튜브에 피팅을 결합하기 위한 다른 접합한 형상 및 조합을 이용하는 피팅으로 제한되지 않지만 이와 함께 사용될 수 있다.

본 발명의 일 실시 형태는 제1 요크 및 내부 표면을 포함하는 하우징을 갖는 스웨이지 공구이다. 램은 나사산 내부 표면 부분을 포함한 오목한 부분을 포함한다. 피스톤은 제2 요크를 포함한다. 피스톤 로드는 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 나사체결된 나사산 부분과 스프링 홀더를 포함한다. 스프링은 스프링 홀더에 연결된다. 탄소 섬유 베어링은 하우징의 내부 표면과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드의 외부 표면 부분과 램 상에 제공된다. 또한, 탄소 섬유 베어링은 피스톤 로드의 외부 표면 부분과 램이 하우징의 내부 표면과 직접 미끄럼가능하게 결합되지 않도록 하우징의 내부 표면과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 그리고 램 상에 제공된다.

램과 피스톤 로드 사이의 나사산 연결부는 바람직하게는 3개의 부품(램, 피스톤 및 피스톤 로드)를 고정되게 정렬시킴으로써 스웨이지 공구의 구조적 일체성을 향상시키며, 이에 따라 스웨이징 동안에 생성된 내부 마찰력의 감소를 야기하고, 이에 따라 동일한 양의 작업이 더 적은 스웨이지 력으로 수행될 수 있다. 피스톤의 직경은 스웨이지 공구의 재료 및 제조 비용을 줄이기 위해 감소될 수 있다. 게다가, 미끄럼 마찰력은 하우징, 피스톤 로드 및 램 사이에서 감소되며, 스웨이지 공구의 효율성을 추가로 향상시킨다. 따라서, 스웨이지 공구의 크기 및 중량의 추가 감소가 구현된다. 피스톤 로드 및 램의 외부 표면 상에 위치된 탄소 섬유 복합 베어링은 스웨이징 동안에 생성된 바람직하지 못한 굽힘 모멘트를 감소시키며, 스웨이징 공구를 효과적으로 조작하기 위해 필요한 압력의 크기를 감소시키기 위하여 피스톤 및 램의 원활한 움직임을 제공한다. 내부 편향 및 응력과 공구 크기 및 중량이 이에 따라 추가로 감소된다.

스웨이지 공구의 유압 유체 압력 공급원과 같은 압력 공급원 또는 호스 조립체에 부착될 수 있는 포트 개구를 추가로 포함하다. 포트 개구와 램 사이의 밀봉부는 가압된 유체가 램을 지나 새는 것을 방지한다. 한 쌍의 레그는 제1 및 제2 요크에 연결되고, 하우징 및 피스톤으로부터 외측을 향하여 연장된다. 플러그는 스프링과 접촉하고 하우징에 부착된다. 하우징의 내부 표면은 원통형이다. 제1 및 제2 요크는 실질적으로 U-형태이고, 스웨이징 링 및 슬리브를 수용한다. 제1 및 제2 요크는 슬리브 및 스웨이징 링에 확고한 부착을 위한 조우를 포함한다.

본 발명의 또 다른 실시 형태에서, 제1 부재를 제2 부재에 접합하기 위한 스웨이징 시스템이 제공된다. 피팅은 제1 및 제2 부재에 걸쳐서 삽입된 슬리브를 포함한다. 제1 링은 슬리브를 제1 부재에 대해 축방향으로 스웨이징하기 위하여 슬리브에 걸쳐 제공된다. 제2 링은 슬리브를 제2 부재에 대해 축방향으로 스웨이징하기 위하여 슬리브에 걸쳐 제공된다. 시스템은 전술된 바와 같이 스웨이지 공구를 포함한다.

본 발명에 따른 스웨이징 공구를 조립하는 방법은 피스톤 로드 및 램에 걸쳐서 탄소 섬유 베어링을 부착하는 단계, 하우징 내에서 램에 인접하게 피스톤을 삽입하는 단계, 피스톤을 통하여 피스톤 로드를 삽입하는 단계, 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 피스톤 로드의 나사산 부분을 나사체결하는 단계 및 하우징의 포트 개구에 인접하게 하우징 내로 램을 삽입하는 단계를 포함한다.

본 발명의 그 외의 다른 특징 및 이점은 본 발명의 실시 형태의 다양한 특징들을 예로서 예시하는 첨부 도면에 따라 취한 하기 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 스웨이지 공구의 분해 조립도.
도 2는 스웨이지 공구의 분해 단면도.
도 3a는 스웨이지 공구의 개방 위치의 단면도.
도 3b는 스웨이지 공구의 폐쇄 위치의 단면도.
도 4a는 본 발명의 스웨이징 작업의 로딩된 개방 위치의 단면도.
도 4b는 본 발명의 스웨이징 작업의 로딩된 폐쇄 위치의 단면도.
도 5는 스웨이지 공구의 피스톤의 전방 단면도.

본 발명의 일 실시 형태는 튜브 부재(12, 13)를 서로 접합하기 위하여 스웨이징 링(swaging ring, 15)을 스웨이징하기 위한 스웨이지 공구(swage tool, 10)이다. 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 스웨이지 공구(10)는 튜브(12, 13)를 수용하기 위한 원통형 내부 표면과 테이퍼진 외부 표면과 원통형 슬리브(14)를 갖는 피팅(fitting, 16)을 스웨이징한다. 슬리브(14)는 튜브(12, 13) 위에 배치된다. 스웨이징 링(15)은 슬리브(14)의 단부에 걸쳐서 배치되며 슬리브(14)의 외부 표면과 결합되고 이와 일치되는 내부 표면을 갖는다. 스웨이징 이전에, 스웨이징 링(15)은 스웨이징 링(15)에 의해 슬리브(14)에 대하여 반경방향 힘이 인가되지 않도록(도 4a) 슬리브(14)에 대해 외측을 향하여 위치된다. 스웨이징 동안에, 스웨이징 링(15)은 슬리브(14)와 링(15) 상의 테이퍼진 표면의 상호작용에 따라 슬리브(14)와 튜브(12, 13)를 변형시키는 반경방향 힘이 내측을 향하여 인가되어 이들 사이에 스웨이징된 연결을 형성하도록 슬리브(14)에 걸쳐서 전방 방향의 축방향으로 이동한다. 물론 스웨이징 공구(10)는 이 특정 구성에 한정되지 않는다.

도 1은 스웨이지 공구(10)의 분해 조립도이다. 공구(10)는 호스 조립체(11)를 신속 분리하기 위하여 연결된 하우징(20)을 포함한다. 호스 조립체(11)는 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같이 포트 개구(port opening, 21)를 통하여 하우징(20)에 연결된다. 호스 조립체(11)는 유입 유체 공급원 또는 등과 같은 압력 공급원에 연결된다. 피스톤(30)은 미끄럼 결합 방식으로 하우징(20) 내에서 상반된 축방향으로 이동가능하다. 램(ram, 50)은 하기에서 추가로 상세히 기재된 바와 같이 피스톤(30)에 연결되고 이에 접하며, 피스톤 로드(40)에 연결된다. 밀봉부(46) 및 밀봉 링(47)은 램(50)의 포트-측 단부 주위에 끼워맞춤된다. 밀봉부(46, 47)는 램(50)을 지나서 가압된 유체가 새어 나오는 것을 방지한다.

스웨이지 공구(10)의 개개의 부품이 도 2를 참조하여 하기에서 기재된다. 피스톤(30)은 피스톤 개구(32) 및 램 개구(31)를 포함한다. 램(50)은 램의 외부 표면 주위에 감긴 탄소 섬유 베어링(52)에 의해 덮인다. 베어링(52)은 또한 복합 오버레이 베어링(composite overlay bearing)일 수 있다. 베어링(52)은 복합 램 및 피스톤 로드 또는 금속성 램 및 피스톤 로드에 걸쳐 배치될 수 있다. 탄소 섬유 베어링은 내부 표면이 원통형인 하우징(20)의 내부 표면과 미끄럼가능하게 결합된다. 램(50)은 추가로 피스톤 로드(40)를 삽입하기 위한 오목한 부분(53)을 추가로 포함한다. 리세스(53)는 피스톤 로드(40)의 대응 나사산 부분(41)에 연결하기 위한 내부 나사산 부분(51)을 포함한다. 오목한 부분(53)은 또한 원통형이다. 피스톤 로드(40)는 하우징(20) 내에서 피스톤(30)과 램(50)을 통하여 삽입된다. 유사하게, 피스톤 로드(40)의 스프링 홀더(42)는 스프링(43)을 수용하기 위한 오목한 부분을 제공한다. 스프링(43)은 스프링(43)의 일 단부에서 피스톤 로드(40)와 접촉하고 그 외의 다른 단부에서 플러그(44)와 접촉하도록 피스톤 로드(40)의 스프링 홀더(42) 내에 배치된다. 하우징(20)과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드(40)의 외부 표면 부분은 탄소 섬유 베어링(54)에 의해 덮인다.

도 5는 레그(33)에 의해 지지된 내부 요크(inner yoke, 34)의 U-형상을 나타내는 피스톤(30)의 전방 단면도이다. 피스톤 로드(40)는 피스톤(30) 내에서 미끄럼 결합 방식으로 제공된다. 피스톤(30)의 내부 표면과 피스톤 로드(40)의 외부 표면은 원통형 형상을 갖는다. 하우징(20)은 레그(23)에 의해 지지된 유사한 U-형 외부 요크(24)가 제공된다. 레그는 피스톤 및 하우징으로부터 외측을 향하여 연장되고 각각의 요크에 연결된다. 요크의 형상은 확고한 부착을 위해 스웨이징 링 또는 슬리브를 허용한다. 예를 들어, 조우(jaw, 35)는 축방향으로 이동을 위해 슬리브(14) 또는 링(15)과 결합되도록 요크(34) 상에 제공된다. 각각의 요크는 조우를 포함할 수 있다. 스웨이지 공구(10)는 주조 금속에 비해 향상된 강도 및 특성을 갖는 단조된 금속으로부터 제조될 수 있다.

램(50)과 피스톤 로드(40) 간의 나사산 연결은 바람직하게는 스웨이징 동안에 생성된 내부 마찰력을 감소시키기 위하여 스웨이지 공구(10)의 구조적 일체성을 향상시키며, 이에 따라 더 작은 스웨이지 력을 이용하여 동일한 크기의 일이 달성될 수 있다. 게다가 피스톤의 직경은 스웨이지 공구의 재료 및 제조 비용을 줄이기 위해 감소될 수 있다. 게다가, 미끄럼 마찰은 스웨이지 공구(10)의 내부 마찰력을 감소시키고 효율을 추가로 향상시키는 탄소 흑연 복합 베어링(52, 54)으로 인해 감소된다.

내부 요크(34)와 외부 요크(24)는 슬리브(14)에 걸쳐 스웨이징 링에 연결되고 이를 이동시켜서 피팅(16)이 튜브(12, 13)에 걸쳐서 스웨이징된다. 각각의 요크는 링(15) 또는 슬리브(14)과 결합되도록 성형되어 피팅(16)을 스웨이징하기 위해 슬리브(14)에 걸쳐 스웨이징 링(15)의 축방향 움직임이 야기된다. 도 3a, 3b, 4a, 및 4b에는 개방 위치와 폐쇄 위치 모두에서 요크(24, 34)의 위치가 도시된다. 도 3a에는 스웨이지 공구의 개방 언로딩 위치가 도시되고, 도 3b에는 내부 요크(34) 및 외부 요크(24)의 위치를 나타내기 위한 폐쇄 언로딩 위치가 도시된다.

도 4a에 도시된 바와 같이, 조작자는 스웨이징 동안에 스웨이징 링(15)의 움직임을 제한하기 위하여 외부 요크(24)와 스웨이징 링(15)을 결합시킴으로써 피팅(16)의 일 측면을 스웨이징하기 시작할 수 있다. 내부 요크(34)는 그 뒤에 슬리브(14)와 결합되도록 배치된다. 호스 조립체(11)와 포트(21)를 통해 유입된 압력은 하우징(20)의 플러그 단부를 향하여 축방향으로 피스톤(30)을 움직이고 램(50)에 대해 작용하며, 이에 따라 스프링(43)이 압축되고 슬리브(14)에 걸쳐서 스웨이징 링(15)이 이동하고, 도 4b에 도시된 바와 같이 튜브(13)에 걸쳐서 스웨이징 링(15)이 이동한다. 스프링(43)의 일 단부는 피스톤 로드(40)와 접촉하며 그 외의 다른 단부는 플러그(44)와 접촉한다. 스웨이징 작업이 종료 시에, 압력은 감소되고, 스프링(43)은 하우징(20)의 포트-단부를 향하여 피스톤(30)과 램(50)을 복귀시키며, 이에 따라 내부 요크(34)와 외부 요크(34)가 분리된다. 이는 공구를 다음의 스웨이징 작업을 위한 준부 위치로 복귀시킨다. 스프링(43)은 하우징(20)의 포트-측 단부와 접촉하도록 램(50)을 정상적으로 편향시킨다.

스웨이지 공구(10)의 조립 시에, 탄소 섬유 베어링(52, 54)은 하우징(20)과 미끄럼 결합될 피스톤 로드(40)의 외부 표면 부분 및 램의 원통형 외부 표면 상에 배치된다. 다음에, 램(50)은 포트 개구(21)에 인접한 하우징(20) 내로 삽입된다. 피스톤(30)은 램(50)에 이웃한 하우징(20) 내로 삽입된다. 피스톤 로드(40)는 그 뒤에 램(50)에 고정되면서 피스톤(30)을 통과한다. 스프링(43)은 스프링 홀더(42) 내로 삽입되고, 하우징(20)은 플러그(44)로 밀봉된다. 밀봉부(46, 47)는 또한 하우징(20) 내로 삽입된다. 포트 개구(21)는 유압 공급원에 연결되거나 또는 호스 조립체(11)에 신속 연결된다.

본 발명의 스웨이징 공구(10)는 중량 및 크기가 감소되어 이전에 접근불가능한 영역에서 스웨이징 작업이 수행될 수 있다. 공구의 더 작은 중량은 작업자의 피로를 감소시키고, 적어도 우주, 해양, 석유 및 화학 산업에서 생산성을 증가시킨다.

본 명세서에 기재된 본 발명의 특정 실시 형태는 예시적이고 비제한적이다. 첨부된 청구항에 의해 정의된 바와 같이 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않고 개조가 가능하다.

Claims (20)

1. 축방향으로 스웨이징된 피팅을 스웨이징하기 위한 스웨이지 공구로서,
   제1 요크 및 내부 표면을 갖는 하우징,
   오목한 부분을 갖는 램,
   제2 요크를 갖는 피스톤,
   스프링 홀더를 갖는 피스톤 로드 - 상기 피스톤 로드는 상기 오목한 부분과 결합됨 - ,
   스프링 홀더에 연결된 스프링, 및
   피스톤 로드의 외부 표면 부분과 램이 하우징의 내부 표면과 직접 미끄럼가능하게 결합되지 않도록 하우징의 내부 표면과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 및 램 상에 제공된 베어링을 포함하고,
   상기 오목한 부분은 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 나사체결된 나사산 부분을 포함하고, 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 및 램 상에 제공된 상기 베어링은 탄소 섬유 베어링인 스웨이지 공구.
2. 제1항에 있어서, 하우징은 압력 공급원 또는 호스 조립체에 부착될 수 있는 포트 개구를 추가로 포함하는 스웨이지 공구.
3. 제2항에 있어서, 압력 공급원은 유압식 유체 압력 공급원인 스웨이지 공구.
4. 제1항에 있어서, 가압된 유체가 램을 지나 새는 것을 방지하는 램과 포트 개구 사이에 밀봉부를 추가로 포함하는 스웨이지 공구.
5. 제1항에 있어서, 제1 및 제2 요크에 연결되고, 하우징 및 피스톤 각각에 제공된 한 쌍의 레그를 추가로 포함하는 스웨이지 공구.
6. 제1항에 있어서, 스프링과 접촉하고 하우징에 부착된 플러그를 추가로 포함하는 스웨이지 공구.
7. 제1항에 있어서, 하우징의 내부 표면은 원통형인 스웨이지 공구.
8. 제1항에 있어서, 제1 및 제2 요크는 실질적으로 U-형태이고, 스웨이징 링 및 슬리브를 수용하는 스웨이지 공구.
9. 제1항에 있어서, 제1 및 제2 요크는 슬리브 및 스웨이징 링에 확고한 부착을 위한 조우를 포함하는 스웨이지 공구.
10. 제1 부재를 제2 부재에 접합하기 위한 스웨이징 시스템으로서,
    제1 및 제2 부재에 걸쳐서 삽입된 슬리브를 포함한 피팅,
    슬리브를 제1 부재에 대해 축방향으로 스웨이징하기 위하여 슬리브에 걸쳐 제공된 제1 링,
    슬리브를 제2 부재에 대해 축방향으로 스웨이징하기 위하여 슬리브에 걸쳐 제공된 제2 링,
    스웨이지 공구를 포함하고, 상기 스웨이지 공구는
    제1 요크 및 내부 표면을 갖는 하우징,
    오목한 부분을 갖는 램,
    제2 요크를 갖는 피스톤,
    스프링 홀더를 갖는 피스톤 로드 - 상기 피스톤 로드는 상기 오목한 부분과 결합됨 - ,
    스프링 홀더에 연결된 스프링, 및
    피스톤 로드의 외부 표면 부분과 램이 하우징의 내부 표면과 직접 미끄럼가능하게 결합되지 않도록 하우징의 내부 표면과 축방향으로 미끄럼가능하게 결합되는 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 및 램 상에 제공된 베어링을 포함하고,
    상기 오목한 부분은 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 나사체결된 나사산 부분을 포함하고, 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 및 램 상에 제공된 상기 베어링은 탄소 섬유 베어링인 스웨이징 시스템.
11. 제10항에 있어서, 하우징은 압력 공급원 또는 호스 조립체에 부착될 수 있는 포트 개구를 추가로 포함하는 스웨이징 시스템.
12. 제11항에 있어서, 압력 공급원은 유압식 유체 압력 공급원인 스웨이징 시스템.
13. 제10항에 있어서, 가압된 유체가 램을 지나 새는 것을 방지하는 램과 포트 개구 사이에 밀봉부를 추가로 포함하는 스웨이징 시스템.
14. 제10항에 있어서, 제1 및 제2 요크에 연결되고, 하우징 및 피스톤 각각에 제공된 한 쌍의 레그를 추가로 포함하는 스웨이징 시스템.
15. 제10항에 있어서, 스프링과 접촉하고 하우징에 부착된 플러그를 추가로 포함하는 스웨이징 시스템.
16. 제10항에 있어서, 하우징의 내부 표면은 원통형인 스웨이징 시스템.
17. 제10항에 있어서, 제1 및 제2 요크는 실질적으로 U-형태이고, 스웨이징 링 및 슬리브를 수용하는 스웨이징 시스템.
18. 제10항에 있어서, 제1 및 제2 요크는 슬리브 및 스웨이징 링에 확고한 부착을 위한 조우를 포함하는 스웨이징 시스템.
19. 스웨이징 공구를 조립하는 방법으로서,
    (a) 피스톤 로드의 외부 표면에 걸쳐서 제2 베어링 및 오목한 부분을 갖는 램에 걸쳐서 제1 베어링을 부착하는 단계,
    (b) 하우징 내에 램을 삽입하는 단계,
    (c) 하우징 내에서 램에 인접하게 피스톤을 삽입하는 단계, 및
    (d) 상기 피스톤 로드가 상기 오목한 부분과 결합되도록 피스톤을 통하여 피스톤 로드를 삽입하는 단계를 포함하고,
    상기 오목한 부분은 램의 나사산 내부 표면 부분 내로 나사체결된 나사산 부분을 포함하고, 피스톤 로드의 외부 표면 부분 상에 및 램 상에 제공된 상기 제1 및 제2 베어링은 탄소 섬유 베어링인 방법.
20. 제19항에 있어서, 램은 하우징의 포트 개구에 인접하게 삽입되는 방법.

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