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KR20170055760A - 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록 - Google Patents

선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록 Download PDF

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KR20170055760A KR1020150158933A KR20150158933A KR20170055760A KR 20170055760 A KR20170055760 A KR 20170055760A KR 1020150158933 A KR1020150158933 A KR 1020150158933A KR 20150158933 A KR20150158933 A KR 20150158933A KR 20170055760 A KR20170055760 A KR 20170055760A
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Abstract

본 발명은 최적의 호퍼 블록 구조 개선과 조립을 통해 호퍼 블록의 정밀도를 확보하고, 자재비를 절감할 수 있어 경제성을 증대시키며, 용이하고 신속한 작업 환경을 도모하여 작업성과 생산성을 증대시킬 수 있는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 포함하는 호퍼 블록 구조로서, 상기 선저 어셈블리 블록은 그 선저 어셈블리 블록을 구성하는 프레임 플로어(frame floor)의 슬릿에 사이드 쉘 론지(side shell Longi.)가 선 탑재된 다음, 상기 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되는 것을 특징으로 하는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법이 제공된다.

Description

선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록{ASSEMBLING METHOD OF HOPPER ASSEMBLY BLOCK FOR VESSEL AND HOPPER ASSEMBLY BLOCK MANUFACTURED BY THE SAME}
본 발명은 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 최적의 호퍼 블록 구조 개선과 조립을 통해 호퍼 블록의 정밀도를 확보하고, 자재비를 절감할 수 있어 경제성을 증대시키며, 용이하고 신속한 작업 환경을 도모하여 작업성과 생산성을 증대시킬 수 있는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록에 관한 것이다.
일반적으로 선박의 건조과정을 살펴보면, 다수의 블록 단위로 선체의 부분들을 제작한 다음 이들 블록들을 결합하여 대형화함으로써 선박의 건조공기를 줄이는 방법이 사용되고 있다.
종래에는 각각의 블록을 형성하는 평판부재에 가로방향 및 세로방향으로 보강재가 설치되어 평판부재의 강도 등을 보강하게 된다. 이와 같이 평판부재에는 다수의 보강재들이 설치되어 하나의 블록을 이루게 되며, 이러한 블록들을 조립하여 더 큰 블록 또는 선체를 형성하게 된다.
이러한 보강재들은 편의상 선체에 대해 종방향으로 설치되는 보강재는 거더부재(Girder)로 불리며, 횡방향으로 설치되는 보강재는 웹부재(Web)로 불린다. 이와 더불어, 각각의 보강재에는 강도를 더욱 보강하기 위해 보강재의 단부에 그 길이방향을 따라 보조 보강재가 설치된다. 이러한 보조 보강재로는 론지(Longi) 또는 스티프너부재(Stiffener)가 사용될 수 있다.
도 1은 일반적인 선박의 호퍼 블록을 분할하여 단위 블록으로 나타내는 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 공정을 설명하기 위한 개략도이고, 도 3은 종래 기술에 따른 탑-다운(top-down) 방식으로 각각의 부재를 조립한 어셈블리 블록을 도시한 도면이며, 도 4는 종래 기술의 조립 방식으로 조립한 어셈블리 블록에서 루즈 피스(loose piece)가 발생되는 일부를 나타내는 도면이다.
일반적인 선박의 호퍼 블록은 도 1에 도시된 바와 같이 단위 블록으로 이루어지며, 도 2에 도시된 바와 같이 티-바(T-bar)를 포함한 사이드 쉘 어셈블리 블록(1)를 정 위치에 안착시키고, 상기 사이드 쉘 어셈블리 블록(1)에 선저 어셈블리 블록(2)를 탑재한 후, 선저 어셈블리 블록(2)에 브라켓 어셈블리 블록(3)이 탑재된다.
그러나 종래 기술에 따른 호퍼 블록에 있어서 곡 블록 호퍼 조립 작업은 작업 안정성 확보 및 제작물의 정밀도 유지하기가 힘들며, 탑-다운 공법이기에 부재와 부재 간의 간섭이 발생하면 탑재가 되지 않아 간섭 개소의 부재를 루즈(LOOSE) 해야 함에 따라 안전에 취약하고, 자재 수 증가로 인하여 작업 시간이 많이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 종래의 공법은 선체 조립을 완료하기 위해 탑-다운으로 조립하다 보니 많은 개소에 루스 피스(LOOSE PIECE)를 발생시키고, 발생된 루즈 피스 작업 시 안전에 취약하며, 협소 공간에서 작업이 어렵고 힘들어 작업 환경이 취약한 문제점이 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2014-0115622호(2014.10.01) 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0032616호(2010.03.26)
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 최적의 호퍼 블록 구조 개선과 조립을 통해 호퍼 블록의 정밀도를 확보하고, 자재비를 절감할 수 있어 경제성을 증대시키며, 용이하고 신속한 작업 환경을 도모하여 작업성과 생산성을 증대시킬 수 있는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록을 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 측면에 따르면, 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 포함하는 호퍼 블록의 조립 방법에 있어서, 상기 선저 어셈블리 블록은 상기 선저 어셈블리 블록을 구성하는 프레임 플로어(frame floor)의 슬릿(slit)에 사이드 쉘 론지(side shell Longi.)가 선 탑재된 다음 상기 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되는 단계; 를 포함하는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법이 제공된다.
상기 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법에서, 상기 선 탑재되는 사이드 쉘 론지는 상기 프레임 플로어의 최상위 또는 최하위에 대하여 선 탑재될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 측면에 따르면, 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 포함하는 호퍼 블록의 조립 방법에 있어서, 상기 선저 어셈블리 블록이 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되기 전, 상기 선저 어셈블리 블록의 일단부 측에 구비되는 가장자리 보강 어셈블리가 선 시공되어 조립되는 단계; 를 포함하는 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법이 제공된다.
상기 가장자리 보강 어셈블리에는 상기 가장자리 보강 어셈블리를 구성하는 프레임 보강 부재에 론지가 선 탑재되어 조립될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제3 측면에 따르면 상기의 조립 방법 중 어느 하나에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법에 의해 제작된 선박의 호퍼 어셈블리 블록이 제공된다.
본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록은 최적의 호퍼 블록 구조 개선과 조립을 통해 호퍼 블록의 정밀도를 확보하고, 자재비를 절감할 수 있어 경제성을 증대시키며, 용이하고 신속한 작업 환경을 도모하여 작업성과 생산성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 선박의 호퍼 블록을 분할하여 단위 블록으로 나타내는 도면;
도 2는 종래 기술에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 공정을 설명하기 위한 개략도;
도 3은 종래 기술에 따른 탑-다운(top-down) 방식으로 각각의 부재를 조립한 어셈블리 블록을 도시한 도면이;
도 4는 종래 기술의 조립 방식으로 조립한 어셈블리 블록에서 루즈 피스(loose piece)가 발생되는 일부를 나타내는 도면;
도 5는 본 발명에 따른 조립 방법을 통해 구성되는 선박의 호퍼 블록을 구성하는 사이드 쉘 어셈블리 블록과 브라켓 어셈블리 블록 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 나타내는 단면도;
도 6은 본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록을 구성하는 선저 어셈블리 블록을 나타내는 사시도;
도 7은 도 5의 "A"부를 나타내는 사시도;
도 8은 도 5의 "B"부를 나타내는 확대 단면도; 그리고
도 9는 도 5의 "C"부를 나타내는 확대 단면도이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하에서 설명되는 본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록은 해상에 설비되어 사용되는 구조물과 선박을 모두 포함하는 해양플랜트에서 사이드 쉘 론지와 같은 보강부재가 채용되는 채용되는 설비에 적용될 수 있다.
본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록은 최적의 호퍼 블록 구조 개선과 조립을 통해 호퍼 블록의 정밀도를 확보하고, 자재비를 절감할 수 있어 경제성을 증대시키며, 용이하고 신속한 작업 환경을 도모하여 작업성과 생산성을 증대시키도록 한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록을 도 5 내지 도 9를 참조하여 상세히 설명한다.
도 5는 본 발명에 따른 조립 방법을 통해 구성되는 선박의 호퍼 블록을 구성하는 사이드 쉘 어셈블리 블록과 브라켓 어셈블리 블록 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 나타내는 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 선박의 호퍼 블록을 구성하는 선저 어셈블리 블록을 나타내는 사시도이고, 도 7은 도 5의 "A"부를 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 5의 "B"부를 나타내는 확대 단면도이며, 도 9는 도 5의 "C"부를 나타내는 확대 단면도이다.
본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법은 도 5 내지 도 9에 나타낸 바와 같이, 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)(SS)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block)(미도시) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록(100)을 포함하는 호퍼 블록의 조립 방법으로서, 상기 선저 어셈블리 블록(100)은 선저 어셈블리 블록을 구성하는 프레임 플로어(frame floor)(110)의 슬릿(slit)에 사이드 쉘 론지(side shell Longi.)(101)가 선 탑재된 다음, 상기 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립될 수 있다.
이때, 상기 선 탑재되는 사이드 쉘 론지(101)는 프레임 플로어(110)의 전체 대하여 적용되지 않을 수 있으며, 일부에만 적용될 수 있다. 예를 들어, 사이드 쉘 론지(101)는 프레임 플로어(110)의 최상위 또는 최하위에만 적용될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법은 상기 선저 어셈블리 블록(100)이 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되기 전, 상기 선저 어셈블리 블록(100)을 구성하는, 즉 선저 어셈블리 블록(100)의 일단부 측에 구비되는 가장자리 보강 어셈블리(120)(도 7 참조)가 선 시공되어 조립되는 것을 더 포함한다. 가장자리 보강 어셈블리(120)는 선저 어셈블리 블록(100)의 상단부 측에 구비될 수 있다.
이때, 가장자리 보강 어셈블리(120)에는 프레임 보강 부재에 론지(101)가 선 탑재되어 조립될 수 있다(도 7 참조).
상기와 같이 본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록은 사이드 쉘 론지와 가장자리 보강 어셈블리를 선 탑재하여 현장 생산성 향상, 용접량 절감 효과 및 자재 수 절감 효과를 극대화하고, 안전하게 작업할 수 있도록 프레임 플로어의 단위면적을 확보할 수 있게 된다. 또한, 루즈 피스를 최소화 또는 방지할 수 있어 작업 환경을 현저히 개선할 수 있게 된다.
이상과 같이 본 발명에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록은, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시 예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
100: 선저 어셈블리 블록
101: 론지
110: 프레임 플로어
120: 가장자리 보강 어셈블리
SS: 사이드 쉘 어셈블리 블록

Claims (5)

  1. 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 포함하는 호퍼 블록의 조립 방법에 있어서,
    상기 선저 어셈블리 블록은 상기 선저 어셈블리 블록을 구성하는 프레임 플로어(frame floor)의 슬릿(slit)에 사이드 쉘 론지(side shell Longi.)가 선 탑재된 다음 상기 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되는 단계; 를 포함하는,
    선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법에서, 상기 선 탑재되는 사이드 쉘 론지는 상기 프레임 플로어의 최상위 또는 최하위에 대하여 선 탑재되는,
    선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법.
  3. 사이드 쉘 어셈블리 블록(side shell assembly block)과 브라켓 어셈블리 블록(bracket assembly block) 사이에 설비되는 선저 어셈블리 블록을 포함하는 호퍼 블록의 조립 방법에 있어서,
    상기 선저 어셈블리 블록이 사이드 쉘 어셈블리 블록 또는 브라켓 어셈블리 블록과 조립되기 전, 상기 선저 어셈블리 블록의 일단부 측에 구비되는 가장자리 보강 어셈블리가 선 시공되어 조립되는 단계; 를 포함하는,
    선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 가장자리 보강 어셈블리에는 상기 가장자리 보강 어셈블리를 구성하는 프레임 보강 부재에 론지가 선 탑재되어 조립되는,
    선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법.
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 따른 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법에 의해 제작된 선박의 호퍼 어셈블리 블록.
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