KR20170038949A - 자동차용 ohc 램프 플레이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드 라이닝과 접하는 OHC 램프 플레이트의 테두리에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 슬롯을 형성하고, 이 OHC 램프 플레이트를 접착제를 바른 헤드 라이닝에 부착함에 따라 접착제가 슬롯 안으로 들올 수 있게 구성함으로써, 접착 면적을 넓히면서도 슬롯 안으로 들어온 접착제가 돌기 기능을 하게 하여 OHC 램프를 장착하기 위해 가하는 힘에도 OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 분리되거나 떨어지지 않고 견고하게 부착된 상태를 유지할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 폭보다 길이가 긴 형태의 긴 구멍 형태로 슬롯을 형성함으로써, 접착제의 접촉 면적을 넓혀 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 강하게 부착하여 고정할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

Description

자동차용 OHC 램프 플레이트{OVER HEAD CONSOL LAMP PLATE FOR VEHICLE}

본 발명은 오버헤드 콘솔(OHC) 램프를 장착하기 위한 플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드 라이닝과 접하는 플레이트 면에 슬롯을 형성함으로써, 접착제가 이 슬롯 안으로 들어오게 하여 접착 면적을 넓히면서도 돌기 기능을 하게 하여 이 OHC 램프 플레이트를 견고하게 헤드 라이닝에 장착할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내조명은 헤드 라이닝에 장착하여 운전자가 필요에 따라 실내를 밝혀주는 편의시설 중 하나이다. 하지만, 근래에는 실내조명은 수납공간이나 자동차에 장착한 다른 기능, 예를 들어서 도난방지나 무드 조성 그리고 공기 청정 기능 등을 할 수 있게 한 오버헤드 콘솔(OHC) 방식이 많이 사용된다.

오버헤드 콘솔(Over-head Console)은 이처럼 램프의 기능뿐만 아니라 수납공간으로의 활용, 맵 램프, 무드 조성, 자동차에 장착한 다른 여러 기능과 통합하여 사용할 수 있게 구성한 것이다. 즉, 자동차에서 많이 사용하는 여러 가지 기능을 콘솔 형태로 통합하여 헤드 라이닝에 장착함으로써, 운전자가 쉽고 편리하게 이러한 여러 기능을 선택하여 다목적으로 사용할 수 있게 한 것이다. 이러한 오버헤드 콘솔은 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이 다양한 기능을 통합하여 사용할 수 있게 구성된다.

특허문헌 1(한국등록 번호 제1126212호)

선루프 장착용과 선루프 비장착용 차량의 오버헤드콘솔램프 결합구조를 이원화한 상태로 제공하여 조립성 향상은 물론 금형제작에 따르는 제조비용을 대폭 절감할 수 있으며 고정하드웨어를 사용하지 않으므로 중량 및 원가 측면에서 매우 유리할 뿐 아니라 별도 캡을 보디에 오버랩을 시킴으로써 보디 자체의 느낌을 가질 수 있고 별도의 캡은 형상의 자유로움을 가질 수 있어 디자인적으로도 유리한 장점이 있다.

특허문헌 2(한국공개번호 제10-2013-0053307호)

특허문헌 2는 차량의 오버헤드 콘솔에 관한 것으로, 차량의 실내 천정의 전방에 마련되며, 하방으로 개구된 수용부가 형성된 하우징과; 상기 수용부에 수용이 되며, 전방 측면에 가로 방향으로 형성된 회전축을 중심으로 상기 하우징에 회전 가능하게 결합된 안경 케이스와; 상기 안경 케이스의 내부 후방에 수용된 컨버세이션 미러와; 상기 안경 케이스의 일측에 슬라이드 가능하게 마련되며, 후방으로 이동시 상기 컨버세이션 미러가 상기 안경 케이스와 일체로 결합이 되고, 전방으로 이동시 상기 컨버세이션 미러가 상기 안경 케이스와 분리되도록 하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

특허문헌 3(한국등록특허 제1519267호)

하우징; 상기 하우징에 스위치의 작동에 의해 개폐가 가능하고, 전방에는 미러가 형성되고, 후방에는 케이스가 형성된 커버; 상기 하우징의 일측에 형성되어 하우징에서 커버를 구동하며 복수의 기어와 복수의 댐퍼로 구성된 기어부; 상기 하우징 타측에 형성되어 하우징에서 미러를 구동하며 가이드 핀이 형성된 스윙 로드; 및 상기 스윙 로드의 가이드 핀이 이동 또는 걸리도록 형성된 제1형상과 제2형상으로 구성된 가이드;를 포함하는 오버 헤드 콘솔이 소개된다.

한편, 이러한 오버헤드 콘솔에 장착하는 OHC 램프(30)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 헤드 라이닝(10)에 OHC 램프 플레이트(20)를 부착하고, 이 OHC 램프 플레이트(20)에 결합하여 장착한다. 이때, OHC 램프 플레이트(20)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 가운데 부분에 OHC 램프(30)를 장착할 수 있게 자리(21)가 관통 형성되고, 그 테두리 부분은 [도 3]과 같이 헤드 라이닝(10)에 접착제(11)로 부착 고정된다.

하지만, 이처럼 OHC 램프를 고정 지지하기 위해 접착제로 헤드 라이닝에 장착하는 OHC 램프 플레이트는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) OHC 램프 플레이트의 테두리 부분이 헤드 라이닝에 띠 형태로 단순 접착이 되므로 이 OHC 램프 플레이트 OHC 램프를 조립하기 위해 힘을 가하는 경우 헤드 라이닝에서 OHC 램프 플레이트가 탈거되거나 접합 부위가 떨어져 나갈 우려가 있다.

(2) 즉, OHC 램프는 접착제로 헤드 라이닝에 부착한 OHC 램프 플레이트에 훅 형태의 방법으로 고정하는 데, 이때 훅이 걸리게 하려고 OHC 램프에 힘을 가하면면 그 힘이 OHC 램프 플레이트에 전달되면서 이 OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 떨어지거나 분리되는 현상이 발생한다.

(3) 이에, OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 분리되지 않게 하려면 OHC 램프를 장착하기 위해 가하는 힘을 줄이거나 이 OHC 램프 플레이트의 부착력을 높여야 하는 문제가 발생한다.

(4) 하지만, OHC 램프를 장착할 때 가하는 힘을 줄이면 OHC 램프 플레이트가 분리되는 현상은 막을 수 있으나 OHC 램프가 헤드 라이닝에서 분리될 우려가 있고, OHC 램프 플레이트의 부착력을 높이기 위해서는 부착 면적을 넓히는 등 이를 해결하기 위한 기술적인 문제가 발생한다.

한국등록특허 제1126212호 (등록일 : 2012.03.06) 한국공개특허 제10-2013-0053307호 (공개일 : 2013.05.23) 한국등록특허 제1519267호 (등록일 : 2015.05.04)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 헤드 라이닝과 접하는 OHC 램프 플레이트의 테두리에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 슬롯을 형성하고, 이 OHC 램프 플레이트를 접착제를 바른 헤드 라이닝에 부착함에 따라 접착제가 슬롯 안으로 들올 수 있게 구성함으로써, 접착 면적을 넓히면서도 슬롯 안으로 들어온 접착제가 돌기 기능을 하게 하여 OHC 램프를 장착하기 위해 가하는 힘에도 OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 분리되거나 떨어지지 않고 견고하게 부착된 상태를 유지할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 폭보다 길이가 긴 형태의 긴 구멍 형태로 슬롯을 형성함으로써, 접착제의 접촉 면적을 넓혀 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 강하게 부착하여 고정할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 OHC 램프 플레이트는, 헤드 라이닝에 접착제로 부착하여 OHC 램프를 지지할 수 있게 설치한 자동차용 램프 플레이트에 있어서, 상기 램프 플레이트는, OHC 램프(L)와 접하게 설치하는 한쪽 테두리에 걸림 턱(110)을 형성하고, 적어도 이 한쪽 테두리와 마주보며 OHC 램프(L)와 접하는 다른 테두리에는 미리 정한 크기를 가진 여러 개의 슬롯(120)을 미리 정한 간격으로 형성하여 접착제가 이 슬롯(120) 내부까지 채워져서 접합력을 높일 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 슬롯(120)은, 길이가 8~12㎜이고, 폭이 4~6㎜인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 OHC 램프 플레이트는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 헤드 라이닝에 바른 접착제가 여러 개의 슬롯 안으로 유입되어 그 내면에 채워지면서 접착이 되므로 접착 면적이 넓어지게 된다. 이에, 헤드 라이닝에 OHC 램프 플레이트를 견고하게 부착할 수 있고, 이는 OHC 램프 플레이트에 OHC 램프를 조립하기 위해 힘을 가하더라도 이 힘 때문에 OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 분리되는 현상을 방지할 수 있다.

(2) 특히, 이처럼 슬롯 안으로 들어와서 굳은 접착제는 돌기와 같이 기능을 하게 하여 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 더욱 견고하게 고정하여 외부 힘에도 OHC 램프 플레이트가 쉽게 헤드 라이닝에서 분리되거나 탈거하지 않게 지지 고정해 준다.

(3) 기존 OHC 램프 플레이트의 구성에서 헤드 라이닝과 접하는 테두리에 슬롯을 형성할 수 있게 구조를 변경하므로, 제조비용의 증가를 최소화하면서도 견고하게 부착할 수 있다.

(4) 또한, 간단한 설계 변경을 통해 이처럼 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 견고하게 부착할 수 있어 작업자는 안심하고 OHC 램프를 OHC 램프 플레이트에 장착할 수 있다.

(5) 기존과 같은 방법으로 접착제를 헤드 라이닝에 바른 다음 접착제 위에 OHC 램프 플레이트의 테두리 부분이 맞닿게 하여 고정하므로, 기존과 조립 방법이 같아 작업자도 새로운 조립 방법을 숙지하지 않고도 편리하게 조립 작업을 수행할 수 있다.

[도 1]은 기존 OHC 램프를 헤드 라이닝에 장착한 상태를 보여주기 위한 단면도.
[도 2]는 기존 OHC 램프 플레이트의 형상을 보여주기 위한 저면도.
[도 3]은 기존 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 부착하는 과정을 보여주기 위한 도면으로, (a)는 부착하기 전 상태의 단면도이고 (b)는 부착한 상태의 단면도.
[도 4]는 본 발명에 따른 OHC 램프 플레이트의 형상을 보여주기 위한 저면도.
[도 5]는 본 발명에 따른 OHC 램프 플레이트를 이용하여 기존 OHC 램프를 헤드 라이닝에 장착한 상태를 보여주기 위한 단면도.
[도 6]은 본 발명에 따른 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 부착하는 과정을 보여주기 위한 도면으로, (a)는 부착하기 전 상태의 단면도이고 (b)는 부착한 상태의 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차용 OHC 램프 플레이트(100)는, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 헤드 라이닝(H)에 접착제(A)로 부착되는 테두리에 여러 개의 슬롯(120)을 형성하여 그 안으로 접착제(A)가 들어갈 수 있게 구성한 것이다.

이에, 접착제(A)가 슬롯(120) 안으로 들어와서 채워짐에 따라 그 내면이 접착 면적으로서 넓어지면서 접착 효과를 높이고, 특히 이 슬롯(120) 안으로 들어와서 굳은 접착제(A)가 마치 돌기와 같은 작용을 하여 OHC 램프 플레이트(100)의 접착력을 더욱 높일 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

OHC 램프 플레이트(100)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 헤드 라이닝(H)에 장착하여 OHC 램프(L)를 설치할 수 있게 지지해 주기 위한 플레이트이다. 이러한 OHC 램프 플레이트(100)는, [도 4] 내지 [도 6]과 같이, 중앙에 OHC 램프(L)를 장착할 수 있게 공간(130)을 관통 형성한다.

또한, 상기 OHC 램프 플레이트(100)에는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 이렇게 공간(130)을 형성하고 남은 테두리 중에서 어느 한쪽에 걸림 턱(110)을 형성한다. 걸림 턱(110)은, [도 5]와 같이 OHC 램프(L)에 형성한 걸림 돌기(P)가 걸리게 하면서 회전할 수 있게 지지하기 위한 것이다.

특히, 상기 OHC 램프 플레이트(100)에는, [도 4] 및 [도 6]과 같이, 적어도 걸림 턱(110)과 마주하는 테두리에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 슬롯(120)을 형성한다.

이때, 슬롯(120)은, [도 6]과 같이, 헤드 라이닝(H)에 OHC 램프 플레이트(100)를 고정하기 위해 바른 접착제(A)와 마주 보는 면에 형성함으로써, 헤드 라이닝(H)에 OHC 램프 플레이트(100)를 맞닿게 하여 누름에 따라 접착제(A)가 슬롯(120) 안으로 들어올 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

이처럼 슬롯(120) 안으로 들어온 접착제(A)는 이 슬롯(120)의 안쪽 면과의 접착 면적을 넓혀 주고, 특히 헤드 라이닝(H)에서 돌기 형태로 돌출한 형태로 굳기 때문에 마치 OHC 램프 플레이트(100)를 이 접착제(A)로 이루어진 돌기에 끼워서 고정한 것과 같은 효과도 함께 기대할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 슬롯(120)은 그 크기로 다양하게 제작할 수 있으나, 그 단면적이 너무 넓으면 반대로 접착 면적이 줄어들 수 있으므로, 슬롯(120)의 길이가 8~12㎜이고, 그 폭이 4~6㎜로 제작하는 것이 바람직하다. 물론, 가장 바람직하게는 슬롯(120)의 길이와 폭을 각각 10㎜와 5㎜로 제작하는 것이 가장 바람직하다.

도면에서, 상기 슬롯(120)은 상술한 걸림 턱(110)과 마주하는 테두리에 형성한 것으로 도시하고 있으나, 이에 한정하지 않고 헤드 라이닝과 접하는 모든 가장자리에 형성하더라도 같은 효과를 볼 수 있음을 당업자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.

이상과 같이 본 발명은 헤드 라이닝과 접촉하여 접착제로 고정하는 OHC 램프 플레이트의 테두리에 슬롯을 형성하고, 접착제가 이 슬롯 안으로 스며들면서 접촉 면적을 넓힘과 동시에 돌기 기능을 할 수 있게 구성하므로 OHC 램프 플레이트를 더욱 견고하게 헤드 라이닝에 장착할 수 있게 한 것이다.

100 : OHC 램프 플레이트
110 : 걸림 턱
120 : 슬롯

Claims (2)

1. 헤드 라이닝에 접착제로 부착하여 OHC 램프를 지지할 수 있게 설치한 자동차용 램프 플레이트에 있어서,
   상기 램프 플레이트는,
   OHC 램프(L)와 접하게 설치하는 한쪽 테두리에 걸림 턱(110)을 형성하고,
   적어도 이 한쪽 테두리와 마주보며 OHC 램프(L)와 접하는 다른 테두리에는 미리 정한 크기를 가진 여러 개의 슬롯(120)을 미리 정한 간격으로 형성하여 접착제가 이 슬롯(120) 내부까지 채워져서 접합력을 높일 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 OHC 램프 플레이트.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 슬롯(120)은,
   길이가 8~12㎜이고,
   폭이 4~6㎜인 것을 특징으로 하는 자동차용 OHC 램프 플레이트.

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