KR20160121403A

KR20160121403A - 낚시용 릴의 와셔

Info

Publication number: KR20160121403A
Application number: KR1020160036820A
Authority: KR
Inventors: 바이하키 빈 삽뚜; 아부 스피안 빈 아맛
Original assignee: 시마노 컴포넌츠 (말레이지아) 에스디엔. 비에이치디.
Priority date: 2015-04-09
Filing date: 2016-03-28
Publication date: 2016-10-19
Anticipated expiration: 2036-03-28
Also published as: US20160295845A1; JP2016198032A; KR102573716B1; US10045519B2; JP6542567B2; CN106050885B; TW201700009A; TWI667957B; CN106050885A

Abstract

[과제] 변형하는 일 없이 회전축으로부터의 토크(torque)를 받을 수 있는 드래그 와셔를 제공한다.
[해결 수단] 제1 드래그 와셔(61)는, 구동축과 일체적으로 회전하도록 취부(取付)된다. 이 제1 드래그 와셔(61)는, 와셔 본체(61a)와 제1 절기부(切起部)(61b)를 구비하고 있다. 와셔 본체(61a)는, 중앙부에 관통공(61d)을 가진다. 관통공(61d)은, 제1 평탄면(61e)을 가지는 내벽면(內壁面)에 의하여 획정(劃定)되어 있다. 제1 절기부(61b)는, 제1 평탄면(61e)을 가지고 있다.

Description

낚시용 릴의 와셔{WASHER FOR FISHING REEL}

본 발명은, 낚시용 릴의 와셔에 관한 것이다.

양 베어링 릴 및 스피닝 릴은, 일반적으로, 회전축과 일체적으로 회전하도록 회전축에 취부(取付)된 와셔를 가지고 있다. 예를 들어, 특허 문헌 1에 기재된 양 베어링 릴은, 핸들축(회전축의 일례)과 일체적으로 회전하는 와셔를 가지고 있다. 이 와셔의 관통공에 핸들축이 감합(嵌合)하는 것에 의하여, 와셔는 핸들축과 일체적으로 회전한다. 구체적으로는, 와셔의 관통공을 획정(劃定)하는 내벽면(內壁面)이, 핸들축의 계합면(係合面)과 계합하는 것에 의하여, 와셔와 핸들축이 일체적으로 회전한다.

일본국 공개특허공보 특개2003-23934호

상기 와셔는, 관통공을 획정하는 내벽면을 통하여, 핸들축으로부터의 토크(torque)가 전달된다. 여기에서, 부품의 경량화 및 프레스 가공에 의한 부품의 정도(精度)를 향상시키는 관점으로부터, 와셔의 두께는 얇은 쪽이 바람직하다. 그러나, 와셔의 두께를 얇게 하면, 핸들축으로부터 전달되는 토크에 의하여 와셔의 내벽면이 변형하여 버리는 문제가 생긴다.

본 발명의 과제는, 변형하는 일 없이 회전축으로부터의 토크를 받을 수 있는 와셔를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 어느 측면에 관련되는 와셔는, 회전축과 일체적으로 회전하도록 취부되는 낚시용 릴의 와셔이다. 와셔는, 와셔 본체와, 제1 절기부(切起部)를 구비하고 있다. 와셔 본체는, 관통공을 중앙부에 가진다. 관통공은, 제1 평탄면을 가지는 내벽면에 의하여 획정되어 있다. 제1 절기부는, 제1 평탄면을 가진다.

상기 와셔를 회전축에 취부하였을 때, 제1 절기부가 회전축과 당접(當接)한다. 이 때문에, 제1 절기부가 형성되어 있지 않는 와셔에 비하여, 본 발명에 관련되는 와셔의 쪽이, 회전축과 접촉하는 면적을 늘릴 수 있다. 이 결과, 와셔를 얇게 한 경우이고, 회전축으로부터의 토크를 충분히 받을 수 있다.

바람직하게는, 제1 절기부는, 관통공이 개구(開口)하는 방향으로 연장되어 있다.

바람직하게는, 와셔는 제2 절기부를 더 구비한다. 내벽면은, 제2 평탄면을 가진다. 제2 절기부는, 제2 평탄부를 가진다. 이 구성에 의하면, 제1 절기부와 제2 절기부에 의하여, 회전축으로부터의 토크를 받을 수 있기 때문에, 와셔를 보다 얇게 하여도 변형하는 일이 없다.

바람직하게는, 제2 절기부는, 제1 절기부와 같은 방향으로 연장되어 있다.

바람직하게는, 제2 평탄면은, 제1 평탄면과 평행으로 연장된다.

바람직하게는, 와셔 본체는, 원뿔대 형상이다.

본 발명에 관련되는 와셔에 의하면, 변형하는 일 없이 회전축으로부터의 토크를 받을 수 있다.

도 1은 양 베어링 릴의 측면도.
도 2는 도 1의 II-II선 단면도.
도 3은 드래그 기구의 분해 사시도.
도 4는 드래그 와셔의 평면도.
도 5는 도 4의 V-V선 단면도.
도 6은 드래그 와셔의 확대 사시도.
도 7은 도 5의 확대도.

이하, 본 발명에 관련되는 와셔를 이용한 양 베어링 릴의 실시예에 관하여 도면을 참조하면서 설명한다.

도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 양 베어링 릴(100)은, 릴 본체(2), 스풀(3), 핸들(4), 회전 전달 기구(5), 및 드래그 기구(6)를 구비하고 있다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(2)는, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)를 가지고 있다. 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)는, 회전축 방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 상세하게는, 제1 릴 본체부(21)는 스풀(3)의 제1 단부(端部) 측에 배치되고, 제2 릴 본체부(22)는 스풀(3)의 제2 단부 측에 배치된다. 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)는, 서로 연결부(23)를 통하여 연결되어 있다.

스풀(3)은, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)와의 사이에 배치되어 있다. 스풀(3)의 외주면에는, 낚싯줄이 감긴다. 스풀(3)은, 스풀축(30)에 고정되고, 스풀축(30)과 일체적으로 회전한다. 덧붙여, 스풀축(30)은, 제1 릴 본체부(21)와 제2 릴 본체부(22)와의 사이에서 연장되어 있다. 스풀축(30)은, 베어링 부재 등을 통하여, 제1 및 제2 릴 본체부(21, 22)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

핸들(4)은, 제1 릴 본체부(21)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 상세하게는, 핸들(4)은, 제1 릴 본체부(21)로부터 돌출한 구동축(51)의 제3 회전 멈춤부(51c)(도 3 참조)에 취부되어 있다. 핸들(4)의 회전은, 회전 전달 기구(5)를 통하여 스풀(3)에 전달된다.

회전 전달 기구(5)는, 핸들(4)의 회전을 스풀(3)에 전달하는 기구이다. 회전 전달 기구(5)는, 제1 릴 본체부(21)의 내부 공간 내에 배치되어 있다. 상세하게는, 회전 전달 기구(5)는, 구동축(51), 구동 기어(52), 및 피니언 기어(53)를 가진다.

구동축(51)은, 핸들(4)과 연결되어 있고, 핸들(4)과 일체적으로 회전한다. 덧붙여, 구동축(51)은, 원웨이 클러치(54)에 의하여, 낚싯줄 방출 방향으로의 회전이 금지된다. 도 3에 도시하는 바와 같이, 구동축(51)은, 제1 ~ 제3 회전 멈춤부(51a ~ 51c)를 가지고 있다. 각 회전 멈춤부(51a ~ 51c)는, 서로 평행으로 연장되는 한 쌍의 평탄면에 의하여 구성되어 있다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 구동 기어(52)는, 구동축(51)에 장착되고, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 피니언 기어(53)는, 구동 기어(52)에 맞물린다. 덧붙여, 피니언 기어(53)는 통상(筒狀)이다. 피니언 기어(53)는, 클러치 기구(55)를 통하여 스풀축(30)과 연결되어 있다. 클러치 기구(55)가 온(on) 상태일 때, 피니언 기어(53)와 스풀축(30)은 일체적으로 회전하고, 클러치 기구(55)가 오프(off) 상태일 때는 피니언 기어(53)와 스풀축(30)은 상대 회전 가능하게 된다. 예를 들어, 클러치 기구(55)는, 스풀축(30)을 경(徑)방향으로 관통하는 계합 핀과, 피니언 기어(53)에 형성된 계합 오목부에 의하여 구성된다. 피니언 기어(53)가 축 방향으로 이동하는 것에 의하여, 클러치 기구(55)의 온 상태와 오프 상태를 전환한다.

드래그 기구(6)는, 스풀(3)의 낚싯줄 방출 방향의 회전을 제동하는 기구이다. 도 3에 도시하는 바와 같이, 드래그 기구(6)는, 복수의 드래그 와셔(61 ~ 64), 및 복수의 라이닝(lining)재(65 ~ 67)를 가지고 있다. 드래그 와셔(61 ~ 64)와 라이닝재(65 ~ 67)는, 번갈아 배치되어 있다. 즉, 각 드래그 와셔(61 ~ 64)의 사이에 라이닝재(65 ~ 67)가 배치되어 있다.

각 드래그 와셔(61 ~ 64)는, 구동축(51)의 주위에 설치되어 있다. 구동 기어(52)를 향하여, 제1 드래그 와셔(61), 제2 드래그 와셔(62), 제3 드래그 와셔(63), 제4 드래그 와셔(64)의 순으로 배치되어 있다. 제1 및 제3 드래그 와셔(61, 63)는, 구동축(51)에 계합하고, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 제2 및 제4 드래그 와셔(62, 64)는, 구동 기어(52)에 계합하고, 구동 기어(52)와 일체적으로 회전한다.

각 드래그 와셔(61 ~ 64), 및 각 라이닝재(65 ~ 67)는, 축 방향으로 이동 가능하다. 압압 기구(8)에 의하여 드래그 기구(6)는 구동 기어(52)를 향하여 압압되어 있다. 이 압압력에 의하여, 각 드래그 와셔(61 ~ 64)가 라이닝재(65 ~ 67)를 통하여 서로 마찰 계합하고 있다. 이 결과, 구동축(51)으로부터의 토크가 드래그 기구(6)를 통하여 구동 기어(52)에 전달된다.

제1 드래그 와셔(61)(본 발명의 와셔의 일례)는, 구동축(51)(본 발명의 회전축의 일례)과 계합하여, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 상세하게는, 제1 드래그 와셔(61)는, 구동축(51)의 제1 회전 멈춤부(51a)와 계합하는 것에 의하여, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 또한, 제1 드래그 와셔(61)는, 구동 기어(52)에 대하여 상대 회전한다.

도 4 내지 도 6에 도시하는 바와 같이, 제1 드래그 와셔(61)는, 와셔 본체(61a)와, 제1 절기부(61b), 제2 절기부(61c)를 가지고 있다. 와셔 본체(61a)는, 원판(圓板) 형상이고, 중앙부에 관통공(61d)을 가지고 있다. 관통공(61d)을 획정하는 내벽면은, 제1 평탄면(61e) 및 제2 평탄면(61f)을 가지고 있다. 관통공(61d)은, 평면으로부터 볼 때에 있어서, 비원형상(非圓形狀)이다. 구체적으로는, 관통공(61d)은, 대략 십자형상(十字形狀)이다. 또한, 와셔 본체(61a)는, 원뿔대 형상이다.

제1 및 제2 절기부(61b, 61c)는, 와셔 본체(61a)의 내연부(內緣部)의 일부를 절기하여 형성되어 있다. 제1 및 제2 절기부(61b, 61c)는, 관통공(61d)이 개구하는 방향(도 5의 상하 방향)으로 연장되어 있다. 즉, 제1 및 제2 절기부(61b, 61c)는, 와셔 본체(61a)로부터 실질적으로 수직으로 연장되어 있다. 제1 및 제2 절기부(61b, 61c)는, 서로 같은 방향으로 연장되어 있다. 이 제1 절기부(61b)는, 제1 평탄면(61e)을 가지고 있다. 또한, 제2 절기부(61c)는, 제2 평탄면(61f)을 가지고 있다.

제1 절기부(61b)와 제2 절기부(61c)는, 대향하도록 배치되어 있다. 상세하게는, 제1 절기부(61b)의 제1 평탄면(61e)과, 제2 절기부(61c)의 제2 평탄면(61f)이, 서로 마주보도록 구성되어 있다. 상세하게는, 제1 평탄면(61e)과 제2 평탄면(61f)은, 서로 평행으로 연장되어 있다. 이 제1 평탄면(61e) 및 제2 평탄면(61f)이, 구동축(51)의 제1 회전 멈춤부(51a)와 계합한다. 제1 평탄면(61e) 및 제2 평탄면(61f)의 높이 h는, 와셔 본체(61a)의 두께보다도 크다. 덧붙여, 제1 평탄면(61e) 및 제2 평탄면(61f)의 높이 h란, 관통공(61d)이 개구하는 방향의 치수를 의미하고, 구체적으로는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 와셔 본체(61a)의 저면으로부터의 높이 h를 의미한다. 이와 같이 구성하는 것에 의하여, 제1 드래그 와셔(61)와 제1 회전 멈춤부(51a)가 접촉하는 면적을 크게 할 수 있다.

또한, 제1 드래그 와셔(61)는, 원웨이 클러치(54)의 내륜(54a)과 일체 회전한다. 구체적으로는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 드래그 와셔(61)의 관통공(61d)은, 한 쌍의 계합 오목부(61g)를 가지고 있다. 한 쌍의 계합 오목부(61g)는, 서로 마주보도록 배치되어 있다. 이 각 계합 오목부(61g)에, 원웨이 클러치(54)의 내륜(54a)의 계합 볼록부(54b)가 계합한다. 이 결과, 제1 드래그 와셔(61)는, 원웨이 클러치(54)의 내륜(54a)과 일체 회전한다.

도 3에 도시하는 바와 같이, 제3 드래그 와셔(63)는, 구동축(51)과 계합하여, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 상세하게는, 제3 드래그 와셔(63)는, 구동축(51)의 제2 회전 멈춤부(51b)와 계합하여, 구동축(51)과 일체적으로 회전한다. 또한, 제3 드래그 와셔(63)는, 구동 기어(52)에 대하여 상대 회전한다.

제2 및 제4 드래그 와셔(62, 64)는, 구동 기어(52)와 일체적으로 회전한다. 또한, 제2 및 제4 드래그 와셔(62, 64)는, 구동축(51)에 대하여 상대 회전한다. 상세하게는, 제2 드래그 와셔(62)는, 한 쌍의 계합 볼록부(62a)를 외주연부(外周緣部)에 가지고 있다. 각 계합 볼록부(62a)는, 구동 기어(52)의 계합 오목부(52a)와 계합한다. 이것에 의하여, 제2 드래그 와셔(62)는, 구동 기어(52)와 일체적으로 회전한다. 제4 드래그 와셔(64)는, 한 쌍의 계합 볼록부(64a)를 외주연부에 가지고 있다. 제4 드래그 와셔(64)의 각 계합 볼록부(64a)도, 구동 기어(52)의 계합 오목부(52a)와 계합한다. 이것에 의하여, 제4 드래그 와셔(64)는, 구동 기어(52)와 일체적으로 회전한다.

스타 드래그(7)는, 드래그 기구(6)의 드래그력을 조절하기 위한 것이다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 스타 드래그(7)는, 압압 기구(8)를 통하여, 드래그 기구(6)의 드래그력을 조절한다. 덧붙여, 압압 기구(8)는, 구체적으로는, 원웨이 클러치(54)의 내륜(54a), 베어링 부재(81), 접시 용수철(82), 및 코일 스프링(83) 등을 가지고 있다. 스타 드래그(7)는, 구동축(51)의 수나사부(51d)와 나합(螺合)하고 있다. 스타 드래그(7)를 회전시키면, 스타 드래그(7)는, 축 방향에 있어서 이동한다. 이 스타 드래그(7)의 이동에 의하여, 드래그 기구(6)에 대한 압압 기구(8)의 압압력이 변화하고, 이 결과, 드래그 기구(6)의 드래그력이 조절된다.

상기 실시예에 관련되는 제1 드래그 와셔(61)에 의하면, 제1 절기부(61b)가 구동축(51)과 당접한다. 이 때문에, 관통공(61d)의 내벽면이 구동축(51)과 당접하는 경우에 비하여, 구동축(51)과 접촉하는 면적을 늘릴 수 있다. 이 결과, 제1 드래그 와셔(61)를 얇게 한 경우이고, 변형하는 일 없이 구동축(51)으로부터의 토크를 충분히 받을 수 있다.

［변형예］

이상, 본 발명의 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 이들로 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 한에 있어서 여러 가지의 변경이 가능하다.

변형예 1

상기 실시예에서는, 제1 드래그 와셔(61)에, 본 발명을 적용하였지만, 제3 드래그 와셔(63)에 본 발명을 적용할 수 있다. 즉, 제3 드래그 와셔(63)의 와셔 본체의 내연부를 절기하여, 적어도 하나의 절기부를 형성하여도 무방하다.

변형예 2

상기 실시예에서는, 양 베어링 릴(100)의 제1 드래그 와셔(61)에 본 발명을 적용하였지만, 스피닝 릴의 드래그 와셔에 본 발명을 적용할 수도 있다.

61: 제1 드래그 와셔
61a: 와셔 본체
61b: 제1 절기부
61c: 제2 절기부
61d: 관통공
61e: 제1 평탄면
61f: 제2 평탄면

Claims

회전축과 일체적으로 회전하도록 취부(取付)되는 낚시용 릴의 와셔이고,
제1 평탄면을 가지는 내벽면(內壁面)에 의하여 획정(劃定)되는 관통공을 중앙부에 가지는 와셔 본체와,
상기 제1 평탄면을 가지는 제1 절기부(切起部)
를 구비하는, 와셔.
제1항에 있어서,
상기 제1 절기부는, 상기 관통공이 개구(開口)하는 방향으로 연장되는,
와셔.
제1항 또는 제2항에 있어서,
제2 절기부를 더 구비하고,
상기 내벽면은, 제2 평탄면을 가지고,
상기 제2 절기부는, 상기 제2 평탄면을 가지는,
와셔.
제3항에 있어서,
상기 제2 절기부는, 상기 제1 절기부와 같은 방향으로 연장되는,
와셔.
제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 제2 평탄면은, 상기 제1 평탄면과 평행으로 연장되는,
와셔.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 와셔 본체는, 원뿔대 형상인,
와셔.