KR20160112667A

KR20160112667A - The signal device for a traffic accident

Info

Publication number: KR20160112667A
Application number: KR1020150038807A
Authority: KR
Inventors: 김차동
Original assignee: 김차동
Priority date: 2015-03-20
Filing date: 2015-03-20
Publication date: 2016-09-28

Abstract

본 발명은 비교적 간단한 구조에 의해 최저의 비용으로서 전방의 교통상황을 신속하게 알 수 있게 되면서 도로에서의 2차 사고를 예방할 수 있는 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치를 제공하기 위하여, 자동차의 클락션 소리를 감지하는 음향감지센서(20)와, 전면부에 LED출력부(12)가 구비되고 상기 음향감지센서의 감지신호를 LED출력부로 전달하는 회로부(20)와, 전원공급수단으로서 태양열집열판(20)과 축전지(21)가 구비된 표시구(10)들이 도로의 중앙분리대들에 일정간격으로 설치되며, 상기 각 표시구(10)들은 송수신부가 (14)가 구비되어 하나의 음향감지센서에 클락션음이 감지되면 전방과 후방의 각 표시구들은 순차적으로 LED출력부에 동일한 경고표시가 출력됨을 특징으로 하는 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치, The present invention provides an accident signal device for preventing a second road accident which can prevent a second accident on the road while allowing a traffic situation ahead to be quickly recognized as a minimum cost by a relatively simple structure, A circuit unit 20 having an LED output unit 12 on a front surface thereof and sensing signals of the sound detection sensor to an LED output unit; (10) provided with a battery (20) and a battery (21) are installed at regular intervals in the middle separators of the road, and each of the indicators (10) is provided with a transceiver (14) The warning signal is output to the LED output unit in order of the front and rear display units, and an accident signal device for preventing the second road accident,

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a signal device for a traffic accident,

본 발명은 고속도로 및 각종 도로에서 1차 사고 이후 2차 도로사고를 방지하기 위해 후방의 도로에 있는 운전자에게 사고를 알리기 위한 신호장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a signal device for informing a driver on a road on the rear side of an accident to prevent a second road accident after a first accident on a highway and various roads.

통상적으로 고속도로, 자동차 전용도로, 터널 및 다리 등 모든 도로상에서 사고 또는 고장 등으로 정차해 있는 차량이나 사람을 뒤따르던 차량이 추돌해 발생하는 사고를 2차 사고라 하며, 이때의 2차 사고는 대부분 대형사고로 이어지고 치사율이 가장 높게 나타난다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로 대한민국 특허등록 제10-1306759호(자동차전용도로 2차 사고 방지 시스템)이 있다. 이는 사고를 감지하는 영상센서와 음향센서를 가지며 감지된 도로정보를 처리하는 주제어장치가 무선송신부와 연결되며 이와 데이터를 주고 받을 수 있는 중앙 무선 송수신부가 있고, 도로 정보를 처리하고 제어하는 중앙관제센터 서버를 가지는 것으로 이는, 신호전달 체계가 복잡하고 고가의 영상센서 및 카메라를 설치함에 많은 비용이 소요되고 음향센서에 의해서는 고장난 차량과 갓길휴식차량 등의 분별에 오작동이 많고 이는 차량정체의 유발이 예상된다. A second accident is an accident that occurs when a vehicle or a person following a person who has stopped by accident or malfunction on all roads, such as a highway, a motorway, a tunnel, a bridge, etc., collides with a second person. Leading to major accidents and the highest mortality rate. As a method for solving such a problem, Korean Patent Registration No. 10-1306759 (Secondary Accident Prevention System for Automobile Exposed Road) is available. The main control unit has a video sensor and an acoustic sensor for detecting an accident, a main controller for processing detected road information is connected to a wireless transmitter, a central wireless transmitting / receiving unit for transmitting and receiving data, and a central control center Server, it is expensive to install a high-cost image sensor and a camera with a complicated signal transmission system, and there is a lot of malfunction in discrimination between a broken vehicle and a resting vehicle by an acoustic sensor, It is expected.

그리고, 대한민국 특허등록 제10-0455307호(지피에스 위성을 이용한 차량의 안전운행 시스템)은 각종 차량의 운전 중 GPS 위성을 통하여 운행중인 위치를 수신하고 해당도로의 위험 정보를 경고메세지나 차임 등으로 운전자에게 도로정보를 제공해 주는 안전운행 시스템으로서, 운행중인 모든 차량은 GPS위성장치의 단말기를 장착한 상태에서 운전자에게 도로정보를 제공받을 수 있게 되는데 이 역시 모든개인이 고가의 장비를 장착해야하는 것으로 현실적이지 못하다. The Korean Patent Registration No. 10-0455307 (a safety operation system of a vehicle using a GPS satellite) receives a position in operation through GPS satellites during driving of various vehicles and transmits danger information of the corresponding road to a driver , Which is a safe operation system that provides road information to the driver, and all the vehicles in operation can receive the road information to the driver while the terminal of the GPS satellite device is mounted. It is also realistic that every individual should install expensive equipment Can not do it.

특허문헌 1: 특허등록 제10-1306759호Patent Document 1: Patent Registration No. 10-1306759 특허문헌 2: 특허등록 제10-0455307호Patent Document 2: Patent Registration No. 10-0455307

본 발명은 비교적 간단한 구조에 의해 최저의 비용으로서 전방의 교통상황을 신속하게 알 수 있게 되면서 도로에서의 2차 사고를 예방할 수 있는 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치를 제공함에 있다.A second aspect of the present invention is to provide an accident signal device for preventing a second accident by preventing a second accident on the road while quickly ascertaining a forward traffic situation with a relatively simple structure by a relatively simple structure.

본 발명의 다른 목적은 지피에스(GPS)시스템이 아니라 도로에는 정보감지를 위한 고가의 영상센서 및 카메라설치가 불필요하고 개별차량에는 별도의 장비를 갖추지 않고도 모든 차량이 신속하게 사고 후방의 차량에서 신호를 전달할 수 있는 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치를 제공함에 있다. It is a further object of the present invention to provide a system and method for a vehicle that does not require a high-cost image sensor and camera installation for detecting information on roads, and does not require separate equipment for individual vehicles, And an accident signal device for preventing a second road accident that can be transmitted.

자동차의 클락션 소리를 감지하는 음향감지센서(20)와, 전면부에 LED출력부(12)가 구비되고 상기 음향감지센서의 감지신호를 LED출력부로 전달하는 회로부(20)와, 전원공급수단으로서 태양열집열판(20)과 축전지(21)가 구비된 표시구(10)들이 도로의 중앙분리대들에 일정간격으로 설치되며, 상기 각 표시구(10)들은 송수신부가 (14)가 구비되어 하나의 음향감지센서에 클락션음이 감지되면 전방과 후방의 각 표시구들은 순차적으로 LED출력부에 동일한 경고표시가 출력되는 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치.A circuit unit 20 having an LED output unit 12 on a front surface thereof and transmitting a detection signal of the sound detection sensor to an LED output unit, An indicator 10 provided with a solar collecting plate 20 and a battery 21 is installed at a predetermined distance from the center separators of the road and each of the indicators 10 is provided with a transceiver 14, If the sensor detects a sound of the alarm, the front and rear indicators are sequentially displayed on the LED output unit.

본 발명은 거액의 시설비용을 들이지 않고 비교적 간단한 구조로서 적은 비용으로 설치가 가능한 것이고, 개인차량에 고가의 단말기를 장착하지 않고도 실시되는 것으로, 목격자의 경적울림에 의해 모든 동작이 진행되어 신속 정확하며 오작동의 우려가 없이 각종 도로에서 2차적 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. The present invention can be installed with a relatively simple structure at a low cost without requiring a large amount of facility cost and is carried out without mounting an expensive terminal in a private vehicle. There is an effect that a secondary accident can be prevented in advance on various roads without fear of malfunction.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 사용되는 상태를 예시한 도면.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 표시구의 구조를 도시한 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 illustrates a state used in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
2 is a view showing the structure of a display according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 도면의 설명과 관련하여 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조부호가 사용될 수 있다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals can be used for similar elements in connection with the description of the drawings.

본 발명의 실시예에 따른 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치는, 자동차의 클락션 소리를 감지하는 음향감지센서(22)와, 전면부에 LED출력부(12)가 구비되고 상기 음향감지센서의 감지신호를 LED출력부로 전달하는 회로부(18)와, 전원공급수단으로서 태양열집열판(20)과 축전지(21)가 구비된 표시구(10)들이 도로의 중앙분리대들에 일정간격으로 설치되며, 상기 각 표시구(10)들은 송수신부가(14)가 구비되어 하나의 음향감지센서에 클락션음이 감지되면 감지된 근거리(1,2km)전방과 후방의 각 표시구(10)들은 순차적으로 LED출력부에 동일한 경고표시가 출력되고 운전자들은 출력된 경고표시에 따라 안전하게 운행할 수 있다. An accident signal device for preventing a second road accident according to an embodiment of the present invention includes an acoustic sensor 22 for detecting a sound of a climbing sound of an automobile, an LED output unit 12 on a front surface thereof, A display unit 10 provided with a solar collecting plate 20 and a battery 21 as power supply means are installed at regular intervals in the center separators of the road, Each of the display units 10 is provided with a transceiver unit 14 so that when a crossover sound is sensed by one acoustic sensor, each of the front and rear display units 10, The same warning sign is output and the driver can operate safely according to the displayed warning sign.

그리고 상기 표시구(10)에는 LED출력부(12)에 신호를 전달하기 위한 수동버튼(16)이 구비되어 있다.The indicator 10 is provided with a manual button 16 for transmitting a signal to the LED output unit 12.

위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.The above is explained in more detail as follows.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 2차 도로사고 방지를 위한 사고 신호장치는, 고속도로 및 자동차 전용도로 그리고 다리 및 터널 등의 각종 도로 중앙으로 설치되는 것으로 중앙분리대 혹은 중앙선을 따라 일정한 간격으로 표시구(10)가 배치된다. First, an accident signal device for preventing a second road accident according to an embodiment of the present invention is installed at the center of various roads such as a highway, a motorway, a bridge, a tunnel, etc., (10).

상기 표시구(10)는 도로의 차광판과 같은 역할을 수행할 수 있는 것으로 적당한 크기에 의해서 진행방행의 운전자가 쉽게 식별할 수 있는 형상과 각도를 가지고 설치된다. The indicator 10 may function as a light shielding plate of a road, and it may be installed in a shape and an angle which can be easily recognized by a driver of a traveling route by a suitable size.

이와 같은 표시구(10)는 내부에 자동차의 클락션 소리를 감지하는 음향감지센서(22)가 구비된다. 상기 음향감지센서(22)는 자동차의 경적(클락션)소리를 감지할 수 있는 소리의 세기(데시벨)을 설정할 수 있으며, 소리울림의 시간을 설정하여 위험신호를 알리는 운전자는 5초 이상의 경적을 울리게 됨에 따라 1개의장치음향감지센서가 작동하게 되고 감지된 장치는 저주파 무선송출로 그 주변(1.2km) 의 기기는 모두 10분간 작동하게 된다. The display 10 may include an acoustic sensor 22 for sensing the sound of a car. The sound detection sensor 22 can set the sound intensity (decibel) capable of detecting the sound of the car's horn (clash), and the driver who sets the time of the sound ring and notifies the danger signal sounds a beep As a result, one device acoustics sensor is activated, and the device detected is low frequency radio transmission and the devices around it (1.2km) are all operated for 10 minutes.

그리고 상기 표시구(10)의 전면부에는 LED출력부(12)가 구비된다. 상기 LED출력부는 통상적인 중앙분리시선유도등, 각종알림신호, 거리표시 등과 함께 각종정보,긴급상태를 알리는 시그널이 입력되어 있다. An LED output unit 12 is provided on a front surface of the display unit 10. The LED output unit receives various kinds of information, such as an alarm signal, a distance indicator, and a signal indicating an emergency state, in addition to a usual alarm signal during the central separation.

이와 함께 음향감지센서(22)의 감지신호를 LED출력부로 전달하여 저장된 시그널 즉, 위험신호를 출력시키는 회로부(18)가 구비된다. And a circuit unit 18 for transmitting a sensing signal of the acoustic sensor 22 to the LED output unit and outputting a stored signal, that is, a danger signal.

그리고 상기 표시구의 전원공급수단으로서 전선배치의 불편함과 전력소모를 방지하기 위해 태양열집열판(20)과 축전지(21)가 이 구비된다. In order to prevent inconvenience of wire arrangement and power consumption as a power supply means of the display, a solar heat collecting plate 20 and a battery 21 are provided.

또한, 상기 각 표시구(10)들은 송수신부가(14)가 구비되어 서로 전파에 의해 연결되어 있다. 따라서 하나의 음향감지센서에 클락션음이 감지되면 전방과 후방의 각 표시구에 순차적으로 전파를 송수신하여 각 LED출력부에 동일한 경고표시가 출력되고 운전자들은 출력된 경고표시에 따라 안전하게 운행할 수 있다. Each of the display units 10 is provided with a transceiver unit 14 and is connected to each other by radio waves. Accordingly, when a sound of a clock is sensed by one acoustic sensor, the radio waves are transmitted and received sequentially to the front and rear display devices, and the same warning indication is output to each LED output unit, and the driver can safely operate according to the warning indication .

이때 경고표시가 작동되는 표시구는 최초의 표시구로부터에 후방 혹은 전방으로 설정할 수 있으며 1.2Km 정도가 적당할 것이다. At this time, the display area in which the warning indication is activated can be set backward or forward from the first indication area, and 1.2 km or so may be appropriate.

한편, 상기 표시구(10)에는 LED출력부에 직접적인 신호를 전달하기 위한 수동버튼(16)이 구비되어 있다. On the other hand, the indicator 10 is provided with a manual button 16 for transmitting a direct signal to the LED output unit.

따라서 운전자 및 보행자는 사고 근방의 표시구에 구비된 수동버튼(16)을 눌러서 위험상태를 전달할 수 있게 된다. Therefore, the driver and the pedestrian can transmit the dangerous state by pressing the manual button 16 provided in the vicinity of the accident.

이와 같이 구성된 표시구(10)들은 평상시에 유도 점멸등 및 각종 알림신호를 표시하고 있으며 반대방향의 전조등을 차광하는 역할을 수행하게 되고, 교통사고 발생 혹은 고장차에 의해 도로가 막혔을 경우, 처음 목격한 운전자는 클락션을 5초 동안 울려주거나 보행자는 표시구의 수동버튼(16)을 눌러주면 음향감지센서(22)에 의해 전방사고를 알려주는 신호가 LED출력부(12)에 의해 켜지게 되고 도로의 후방 혹은 전방의 운전자들은 안전운행을 하게 되면서 2차적 사고를 예방할 수 있게 된다.
The display units 10 configured as described above normally display an induction blinker and various notification signals and shield the headlights of opposite directions from each other. When the road is blocked due to a traffic accident or a trouble, When the driver presses the manual button 16 of the indicator for 5 seconds or if the pedestrian presses the manual button 16 of the indicator, a signal indicating the frontal accident is turned on by the sound detection sensor 22 by the LED output part 12, Alternatively, drivers in the front may be able to prevent secondary accidents by operating in safety.

10: 표시구 12: LED출력부 10: Indicator 12: LED output

Claims

An accident signal device for preventing a second road accident,
A circuit unit 20 having an LED output unit 12 on a front surface thereof and transmitting a detection signal of the sound detection sensor to an LED output unit, An indicator 10 provided with a solar collecting plate 20 and a battery 21 is installed at a predetermined distance from the center separators of the road and each of the indicators 10 is provided with a transceiver 14, And the warning sign is output to the LED output unit sequentially in the front and rear display units when a detection sound of a clash sound is detected by the detection sensor.

The method according to claim 1,
Wherein the display unit (10) is provided with a manual button (16) for transmitting a signal to the LED output unit.