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KR20160083514A - Self electric generate bicycle using magnetic induction - Google Patents

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KR20160083514A
KR20160083514A KR1020140195366A KR20140195366A KR20160083514A KR 20160083514 A KR20160083514 A KR 20160083514A KR 1020140195366 A KR1020140195366 A KR 1020140195366A KR 20140195366 A KR20140195366 A KR 20140195366A KR 20160083514 A KR20160083514 A KR 20160083514A
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KR
South Korea
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bicycle
magnet
self
power
electric power
Prior art date
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Withdrawn
Application number
KR1020140195366A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박병덕
김건용
김준섭
변조용
안홍직
강형석
김순기
Original Assignee
경북대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 경북대학교 산학협력단 filed Critical 경북대학교 산학협력단
Priority to KR1020140195366A priority Critical patent/KR20160083514A/en
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Abstract

본 발명은 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거에 관한 것으로, 자전거 바퀴의 림(111)과 연결된 스포크(112)에 일정 간격으로 배열하여 하나 이상 구비되는 자석(110)과, 상기 자석(110)이 회전하는 경로 상에서 자석(110)에 대향하도록 포크(121)에 고정되어 전력을 발생시키는 발전코일(120)과, 상기 발전코일(120)과 연결되어 전력을 저장하는 축전지(130)와, 상기 축전지(130)로부터 휴대 장치에 전원을 공급하도록 형성된 커넥터(140)를 포함하여 구성됨에 따라 자가 발전 방식에 의해 전력을 생산하여 야외 주행시 간편하게 전동 장치를 사용할 수 있고 주행성능의 저하를 유발하지 않아 더욱 안전하고 경제적인 자가발전 자전거를 제공하는 이점이 있다.The present invention relates to a self-powered bicycle using magnetic induction, comprising a magnet (110) arranged at regular intervals in a spoke (112) connected to a rim (111) of a bicycle wheel, A generator 130 fixed to the fork 121 so as to generate electric power so as to face the magnet 110 on a path that is opposite to the magnet 110 and connected to the generator coil 120 to store electric power, 130, and a connector 140 configured to supply electric power to the portable device. Accordingly, the electric power is generated by the self-power generation method, so that the electric device can be easily used at the time of outdoor driving, There is an advantage that an economic self-powered bicycle is provided.

Description

자기 유도를 이용한 자가발전 자전거{SELF ELECTRIC GENERATE BICYCLE USING MAGNETIC INDUCTION}[0001] SELF ELECTRIC GENERATE BICYCLE USING MAGNETIC INDUCTION [0002]

본 발명은 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거 바퀴의 회전력을 이용해 유도 기전력을 발생시킴으로서 주행중 전력을 생산하여 자전거 이용자가 간편하게 전력을 사용하도록 구성되는 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 제공에 관한 것이다. The present invention relates to a self-generated bicycle using magnetic induction, and more particularly, to a self-generated bicycle using magnetic induction, and more particularly, to a self-generated bicycle using magnetic induction, which generates electric power by inducing electromotive force using the rotational force of a bicycle wheel, The present invention relates to the provision of bicycles.

자전거는 단거리 이동 수단으로서 누구나 간편하게 이용할 수 있고 별도의 에너지 공급원 없이 사람의 힘에 의존하여 움직이므로 친환경적이고 경제적인 이점이 있어 널리 이용되어 왔다. 아울러 최근에는 범국가적인 정책의 하나로 자전거 전용 도로가 꾸준히 증설되고 있고 건강증진과 여가의 목적으로 자전거를 이용하는 인구 역시 폭발적으로 증가하고 있는 추세이다. 그러므로 자전거를 이용하는 시간이 늘어남에 따라 야외에서 자전거 주행시 필수적으로 구비해야 하는 각종 자전거 용품의 종류가 점점 다양해지고 있다.Bicycles have been widely used because they are easy to use as a short-distance means of transportation, and because they depend on the power of a person without a separate energy source and therefore have environmental and economic advantages. Recently, bicycle roads have been continuously installed as one of national policies, and the population using bicycles for health promotion and leisure has also been exploding. Therefore, as the time for using the bicycle increases, various types of bicycle articles that are essential for outdoor bicycle driving are becoming more and more diverse.

일반적으로 자전거에는 야간 주행시 이용자가 안전하게 시야를 확보하고 어두운 곳에서도 자동차나 보행자 등에게 이용자의 위치를 알릴 수 있도록 하는 라이트가 대부분 장착되고 그 외에도 자전거용 휴대폰 충전 거치대 등을 포함한 각종 전동 장치가 장착된다. 이러한 전동 장치의 작동을 위해서는 배터리를 사용하는 것이 가장 일반적이나 배터리는 사용기한 경과 후 매번 새것으로 교체해주어야 하므로 그에 따른 유지비용 역시 지속적으로 발생하는 등의 번거로움이 있음은 이미 주지된 사실이며, 주행 중 갑작스런 배터리 방전으로 인해 예기치 않은 사고를 유발하는 등의 문제점이 초래될 수 있다.Generally, bicycles are equipped with a light that allows the user to securely view at night while driving in the dark, and to inform the user of the location of the user in a dark place, such as a car or a pedestrian. In addition, various power transmission devices . In order to operate such a power transmission device, it is most common to use a battery. However, since it is necessary to replace the battery with a new one every time after the usage period, it is already known that the maintenance cost is continuously incurred, Which may lead to unexpected accidents due to sudden battery discharge.

상술한 바와 같은 문제점을 인지하여 그 대안으로서 자전거 바퀴의 회전력을 이용하여 전력을 생산할 수 있는 자가발전 장치를 구성하여 자전거에 장착하는 기술이 발명되었다. 자가발전 장치는 교류 발전기를 이용한 유도 기전력의 발생 원리를 자전거에 이용한 것으로서 그 원리를 개략적으로 설명하면 다음과 같다. 전도성 코일의 주변에서 자석을 움직이면 코일 내부를 관통하는 자기력선의 흐름이 변화하면서 코일에 전류가 흐른다. 전류의 세기는 코일을 감은 횟수 또는 자석이 움직이는 속도에 따른 자기력선의 변화량에 비례하여 커지게 된다. 따라서 자전거의 주행에 따른 바퀴의 회전력에 비례하여 생산되는 전력을 라이트와 같은 전동 장치를 구동하는 데 사용할 수 있게 된다.[0005] In order to solve the above-mentioned problems, a technique has been invented in which a self-generating device capable of producing electric power using the rotational force of a bicycle wheel is constructed and mounted on a bicycle. The self-power generation system uses the principle of induction electromotive force generated by an alternator as a bicycle, and the principle thereof will be described as follows. When the magnet is moved around the conductive coil, a current flows through the coil while the flow of the magnetic force lines passing through the coil changes. The intensity of the current increases in proportion to the number of turns of the coil or the amount of change of the magnetic field line according to the speed at which the magnet moves. Accordingly, the electric power produced in proportion to the rotational force of the wheels due to the running of the bicycle can be used to drive a power transmission apparatus such as a light.

도 3은 상술한 바와 같은 통상적인 자전거용 자가발전 장치를 도시한 구성도이다. 도 3에 도시된 바와 같이 자전거 바퀴(10)와 인접한 포크(20)에 교류 발전기(30)를 부착하고 발전기(30) 내부에 구비된 자석(31)을 회전시키는 회전체(32)가 바퀴(10)에 접촉되도록 구성된다. 따라서 자전거의 주행시 바퀴(10)와 함께 회전하는 회전체(32)에 연결된 자석(31)이 회동하게 되고 발전기(30) 내부에 구비된 코일(40) 주변의 자기장의 변화에 따른 유도 기전력이 발생하여 전력을 생산하도록 구성된다.3 is a block diagram showing a conventional self-power generator for bicycle as described above. An AC generator 30 is attached to the fork 20 adjacent to the bicycle wheel 10 and a rotating body 32 for rotating a magnet 31 provided in the generator 30 is mounted on a wheel 10). Therefore, when the bicycle is driven, the magnet 31 connected to the rotating body 32 rotating together with the wheel 10 is rotated, and an induced electromotive force corresponding to the change of the magnetic field around the coil 40 provided inside the generator 30 is generated To produce power.

등록실용신안공보 제20-0206911호Registration Utility Model No. 20-0206911

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거는 교류 발전기의 회전체가 바퀴에 직접적으로 접촉되어 내부의 자석을 회전시키는 방식이므로 접촉마찰로 인해 소음과 열이 발생한다. 따라서 마찰부에 마모현상이 가속화되어 유지비용의 상승은 물론이고 주행중 안전에도 매우 위협이 될 수 있는 문제점이 있다.The self-power generation bicycle using magnetic induction as described above has a structure in which a rotating body of an alternator directly contacts a wheel to rotate an inner magnet, so that noise and heat are generated due to contact friction. Therefore, there is a problem that the abrasion phenomenon of the friction portion is accelerated, which raises the maintenance cost and poses a serious threat to safety during operation.

또한, 상기 종래 기술은 마찰력의 상승으로 인해 바퀴의 회전력을 감소시켜 자전거의 주행 성능을 현저히 저하시킨다. 이는 오르막 또는 내리막에서는 자전거의 이용에 불편함을 초래할 뿐만 아니라 결과적으로 발전 효율 역시 감소되어 자가발전 자전거의 목적인 라이트, 휴대폰 충전 거치대를 포함한 다양한 종류의 전동 장치에 정상적으로 전력을 공급할 수 없으므로 이용에 상당한 지장을 초래하는 문제점이 있다.In addition, the above-mentioned prior art technique reduces the rotational force of the wheels due to the increase of the frictional force, thereby remarkably lowering the running performance of the bicycle. This causes inconvenience to the use of bicycles in uphill or downhill, and as a result, the power generation efficiency is also reduced. As a result, the electric power can not be normally supplied to various types of power transmission devices including a light- .

본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거는 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명한 것으로서,INDUSTRIAL APPLICABILITY The self-propelled bicycle using the magnetic induction of the present invention is intended to solve the problems of the prior art as described above,

자전거 바퀴의 림(111)과 연결된 스포크(112)에 일정 간격으로 배열하여 하나 이상 구비되는 자석(110)과, 상기 자석(110)이 회전하는 경로 상에서 자석(110)에 대향하도록 포크(121)에 고정되어 전력을 발생시키는 발전코일(120)과, 상기 발전코일(120)과 연결되어 전력을 저장하는 축전지(130)와, 상기 축전지(130)로부터 휴대 장치에 전원을 공급하도록 형성된 커넥터(140)로 구성됨으로서 자전거의 주행중 자체적으로 전력을 생산하여 이용자가 야외 주행시에도 간편하게 전동 장치를 사용할 수 있도록 하는 목적 달성이 가능하다.A magnet 110 arranged at regular intervals in a spoke 112 connected to a rim 111 of a bicycle wheel and at least one magnet 110 disposed on the fork 121 so as to face the magnet 110 on a path on which the magnet 110 rotates, A battery 130 connected to the power generation coil 120 to store electric power and a connector 140 configured to supply power from the battery 130 to the portable device, So that it is possible to achieve the purpose of enabling the user to easily use the transmission device even in the outdoor driving mode.

상술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 의하면, 자전거의 주행시 바퀴의 회전력을 이용하여 자가 발전에 의해 전력을 생산함으로서 라이트나 휴대폰 충전 거치대 등 이용자가 야외활동시 간편하게 전동 장치를 사용할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described configuration, since the electric power is generated by self-power generation by using the rotational force of the wheels when the bicycle is driven, effects such as the light, the mobile phone charging stand, etc., have.

또한, 종래와 달리 발전코일과 자석 간의 직접적인 마찰이 요구되지 않는 구성으로 이루어져 소음 및 마모현상 등 마찰에 의해 유발되는 각종 문제점을 해소하고, 특히 바퀴의 회전력에는 전혀 영향을 미치지 않도록 구성하여 자가 발전 중에도 주행성능을 지속할 수 있으므로 더욱 안전하고 경제적인 자가발전 자전거를 제공하는 이점이 있다.In addition, unlike the prior art, there is no need for direct friction between the power generation coil and the magnet, thereby eliminating various problems caused by friction such as noise and abrasion phenomenon. In particular, The driving performance can be sustained, which has the advantage of providing a more secure and economical self-powered bicycle.

도 1은 본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 실시 예에 따른 사시도.
도 2는 본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 실시 예에 따른 사용 상태 예시도.
도 3은 종래의 자가발전 자전거의 요부 구성도.1 is a perspective view of an embodiment of a self-powered bicycle using magnetic induction of the present invention.
2 is a diagram illustrating an example of the use state of the self-powered bicycle using magnetic induction according to the embodiment of the present invention.
3 is a block diagram of a conventional self-powered bicycle.

이하, 본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a configuration and an operation of a self-powered bicycle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 실시 예에 따른 사시도, 도 2는 본 발명의 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거의 실시 예에 따른 사용 상태 예시도로서 함께 설명한다.FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a self-powered bicycle using magnetic induction according to the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating a use state of the self-powered bicycle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거(100)는 크게 자전거 바퀴의 림(111)과 연결된 스포크(112)에 일정 간격으로 배열하여 하나 이상 구비되는 자석(110)과, 상기 자석(110)이 회전하는 경로 상에서 자석(110)에 대향하도록 포크(121)에 고정되어 전력을 발생시키는 발전코일(120)과, 상기 발전코일(120)과 연결되어 전력을 저장하는 축전지(130)와, 상기 축전지(130)로부터 휴대 장치에 전원을 공급하도록 형성된 커넥터(140)를 포함하여 구성된다.1 and 2, a self-powered bicycle 100 using magnetic induction according to an embodiment of the present invention is arranged at regular intervals in spokes 112 connected to rims 111 of a bicycle wheel, A power generating coil 120 which is fixed to the fork 121 and generates electric power so as to face the magnet 110 on the path where the magnet 110 rotates; And a connector 140 configured to supply power from the battery 130 to the portable device.

일반적인 자전거는 차체를 형성하는 프레임을 중심으로 방향을 조절하는 앞바퀴와, 구동을 통해 추진력을 발생시키는 뒷바퀴가 연결된 구성으로 이루어진다. 자전거 이용자는 핸들을 이용해 앞바퀴를 움직여 방향을 조절하고 페달을 이용해 구르는 힘을 공급하면 이를 회전력으로 변환하는 크랭크가 스프로킷에 걸려있는 체인을 회동시켜 뒷바퀴에 동력을 전달함으로써 추진되어 전(前)방향으로 이동하게 된다. 자전거의 바퀴는 프레임의 포크(121)에 결합되는 허브를 중심축으로 하여 타이어가 결합되는 림(111)이 외주연을 이루고 림(111)과 허브 사이를 연결하는 스포크(112)가 방사상으로 형성되어 회전하게 된다.A typical bicycle is composed of a front wheel that adjusts its direction around a frame that forms a body and a rear wheel that generates driving force through driving. The bike user uses the steering wheel to move the front wheel to adjust the direction, and when the pedal is used to supply the rolling force, the crank that converts the rotational force into rotational force is pushed by rotating the chain on the sprocket to transmit power to the rear wheel, . The wheel of the bicycle is formed with a spindle 112 which is connected to the fork 121 of the frame as a central axis and the rim 111 to which the tire is coupled and which connects the rim 111 with the hub, .

본 발명은 전술하였듯 자석(110)과 발전코일(120)을 이용하여 자가 발전을 실시하도록 구성됨에 따라 상기 자석(110)은 스포크(112)에 결합하여 바퀴의 회전시 함께 회전하도록 한다. 이때, 자석(110)의 결합 위치는 바퀴의 중심을 기준으로 동심원 상에서 상호 대칭되도록 배열하여 바퀴의 회전시 발생하는 원심력이 일측으로 쏠리는 현상을 방지하도록 구성하는 것이 바람직하다. As described above, according to the present invention, the magnet 110 and the power generation coil 120 are configured to perform self-power generation, so that the magnet 110 is coupled to the spokes 112 to rotate together when the wheel rotates. At this time, it is preferable that the engaging positions of the magnets 110 are arranged so as to be symmetrical with respect to the center of the wheel concentrically with respect to the center of the wheel, so that the centrifugal force generated when the wheels rotate is prevented from being shifted to one side.

상기 발전코일(120)은 통상의 코일과 같이 전도성이 높은 선재를 나사 형태로 감은 것으로 한 쌍을 구비하여 포크(121)의 양측에 결합한다. 상기 자석(110)이 회전하여 자석(110)과 포크(121)가 대향되는 위치에서 상호 접촉되지 않도록 결합하는 것이 바람직하다.The power generation coil 120 is coupled to both sides of the fork 121 by a pair of coils, such as a normal coil, which are wound in a screw shape. It is preferable that the magnet 110 is rotated such that the magnet 110 and the fork 121 are not in contact with each other at a position where the magnet 110 and the fork 121 are opposed to each other.

상기 축전지(130)는 자전거의 프레임 일측에 장착하고 발전코일(120)과 케이블로 연결되어 전력을 저장하도록 구성한다. 상기 축전지는 통상의 공지된 기술로 제조된 납축전지나 알칼리축전지 등을 선택하여 이용할 수 있다. 본 발명의 자가발전 자전거(100)는 주행중 지속적으로 전력을 생산할 수 있으므로 여분의 전력을 상술한 바와 같은 축전지(130)에 저장하여 예컨대 자전거의 서행 또는 정지 상태와 같이 바퀴의 회전력이 약하여 발전량이 적은 상태에서도 전동 장치가 전력을 공급받을 수 있도록 축전지(130)를 구비한다.The battery 130 is mounted on one side of the frame of the bicycle and connected to the power generation coil 120 through a cable to store electric power. The storage battery may be selected from a lead storage battery or an alkaline storage battery manufactured by a commonly known technique. The self-powered bicycle 100 according to the present invention can continuously generate power during traveling, and thus, the extra power is stored in the battery 130 as described above. For example, when the bicycle is in a slow or stopped state, A battery 130 is provided to allow the power transmission apparatus to receive power.

상기 축전지(130)로부터 케이블로 연결된 커넥터(140)는 하나 이상 형성되어 각종 장치에 전원을 공급한다. 커넥터(140)의 종류는 연결되는 전동 장치에 따라 다양하게 구비하여 이용에 불편함이 없도록 구성하는 것이 바람직하다.One or more connectors 140 connected by cables from the battery 130 are formed to supply power to various devices. It is preferable that the connector 140 is variously provided according to the connected power transmission apparatus so that it is not inconvenient to use.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자가발전 자전거(100)의 상기와 같은 구성에서 자석(110) 및 발전코일(120)을 앞바퀴에 장착한 것은, 상술하였듯 뒷바퀴는 이용자가 페달을 구르는 힘에 의해 자전거를 추진하는 기능을 하므로 상기 자석(110) 및 발전코일(120)의 결합으로 인해 하중이 증대된 뒷바퀴를 구동하는데 필요한 힘의 소모가 증대될 수 있음을 고려하여 앞바퀴에 장착되도록 구성된 것이나, 뒷바퀴에 장착하더라도 본 발명의 실시가 가능함은 물론이다. 예컨대, 상기 자석(110)을 뒷바퀴의 스포크(112)에 배열하고 발전코일(120)을 뒷바퀴가 결합되는 시트스테이에 고정하여 구성될 수 있다.In the above-described configuration of the self-powered bicycle 100 according to the preferred embodiment of the present invention, the magnet 110 and the power generation coil 120 are mounted on the front wheel, as described above, by the force of the user rolling the pedal Since it is a function of propelling a bicycle, it is configured to be mounted on the front wheel in consideration of the fact that consumption of the power required to drive the rear wheel with increased load due to the coupling of the magnet 110 and the power generation coil 120 may be increased, The present invention can be practiced even if it is mounted on the housing. For example, the magnet 110 may be arranged on the spokes 112 of the rear wheel, and the power generation coil 120 may be fixed to a seat stay to which the rear wheels are coupled.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거(100)의 작동 관계를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the self-powered bicycle 100 using the magnetic induction according to the present invention will be described.

자전거 이용자가 페달을 구르면 뒷바퀴에 회전력이 전달되어 자전거는 앞으로 추진된다. 따라서 앞바퀴 역시 회전하게 되는데 이 과정에서 앞바퀴의 스포크(112)에 일정 간격으로 배열된 수개의 자석(110)이 포크(121) 사이를 일정 속도로 통과하게 된다. 포크(121)에 고정된 한 쌍의 발전코일(120)을 수개의 자석(110)이 통과하는 과정에서 발전코일(120) 주변에 형성된 자기력선의 흐름이 변화하면서 유도 기전력이 발생하게 된다. 전력의 세기는 자석(110)의 통과 속도에 비례하여 점차 증대된다. 생성된 전력은 축전지(130)에 저장되고 커넥터(140)에 연결된 라이트, 휴대폰 충전 거치대 등의 전동 장치에 전원을 공급하여 자전거 이용자는 주행중이나 정지시에도 전동 장치를 원활하게 사용할 수 있다. When the bicycle user rolls the pedal, the rotational power is transmitted to the rear wheel and the bicycle is pushed forward. Accordingly, the front wheels also rotate. In this process, several magnets 110 arranged at regular intervals in the spokes 112 of the front wheels pass through the forks 121 at a constant speed. The induction electromotive force is generated while the flow of the magnetic force lines formed around the power generation coil 120 changes in the process of passing the several magnets 110 through the pair of the power generation coils 120 fixed to the fork 121. [ The magnitude of the electric power is gradually increased in proportion to the passing speed of the magnet 110. The generated electric power is supplied to a power transmission device such as a light stored in the battery 130 and connected to the connector 140 or a charging device for a mobile phone so that the bicycle user can smoothly use the power transmission device even during driving or stopping.

상기와 같은 본 발명에 따른 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거(100)는 자전거의 주행시 바퀴의 회전력을 이용하는 자가 발전 방식에 의해 전력을 생산하여 야외 주행시 간편하게 전동 장치를 사용할 수 있도록 하고, 발전코일(120)과 자석(110) 간의 마찰이 발생하지 않음으로써 자전거의 주행성능 저하를 유발하지 않고 더욱 안전하고 경제적인 자가발전 자전거를 제공하는 이점이 있다.The self-powered bicycle 100 using the magnetic induction according to the present invention generates electric power by a self generation method using the rotational force of the wheels when the bicycle is driven, thereby making it possible to use the electric device easily in the outdoor driving, ) And the magnet 110 does not occur, thereby preventing the deterioration of the running performance of the bicycle and providing a more secure and economical self-powered bicycle.

100: 자가발전 자전거
110: 자석
111: 림
112: 스포크
120: 발전코일
121: 포크
130: 축전지
140: 커넥터100: Self-propelled bicycle
110: magnet
111: rim
112: spoke
120: power generation coil
121: Fork
130: Battery
140: Connector

Claims (2)

자전거 바퀴의 림(111)과 연결된 스포크(112)에 일정 간격으로 배열하여 하나 이상 구비되는 자석(110)과;
상기 자석(110)이 회전하는 경로 상에서 자석(110)에 대향하도록 포크(121)에 고정되어 전력을 발생시키는 발전코일(120)과;
상기 발전코일(120)과 연결되어 전력을 저장하는 축전지(130)와;
상기 축전지(130)로부터 휴대 장치에 전원을 공급하도록 형성된 커넥터(140)로 이루어져 주행시 바퀴와 함께 회전하는 상기 자석(110)이 발전코일(120)을 통과하는 속도에 비례하여 전력을 발생시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거.At least one magnet (110) arranged at regular intervals in a spoke (112) connected to a rim (111) of a bicycle wheel;
A power generating coil 120 fixed to the fork 121 to generate electric power so as to face the magnet 110 on the rotating path of the magnet 110;
A battery 130 connected to the power generation coil 120 to store electric power;
And a connector 140 configured to supply power from the battery 130 to the portable device so that the magnet 110 rotating together with the wheel during driving generates power in proportion to the speed at which the magnet 110 passes through the power generation coil 120 Wherein the self-powered bicycle is a self-powered bicycle. 제 1 항에 있어서,
상기 자석(110)은 자전거 바퀴의 중심을 기준으로 동심원 상에서 상호 대칭되도록 배열하는 것을 특징으로 하는 자기 유도를 이용한 자가발전 자전거.The method according to claim 1,
Wherein the magnets (110) are arranged to be symmetrical with respect to a center of a bicycle wheel in a concentric circle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109911073A (en) * 2019-02-22 2019-06-21 安徽信息工程学院 Bicycle with Kinetic Energy Conversion
KR20230076477A (en) 2021-11-24 2023-05-31 (주)스페이스이브이 Method and system for delivering goods in hot and cold equipment to the delivery destination using an electric bicycle equipped with a hot and cold appliance and an electric bicycle equipped with a cold and hot appliance

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KR200206911Y1 (en) 2000-08-02 2000-12-15 김창환 The charger by bicycle a wheel rotation

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