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KR20150134152A - 계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽 - Google Patents

계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽 Download PDF

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KR20150134152A
KR20150134152A KR1020140061147A KR20140061147A KR20150134152A KR 20150134152 A KR20150134152 A KR 20150134152A KR 1020140061147 A KR1020140061147 A KR 1020140061147A KR 20140061147 A KR20140061147 A KR 20140061147A KR 20150134152 A KR20150134152 A KR 20150134152A
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Abstract

본 발명은 내부에 피크 탱크가 설치되는 선미부; 및 상기 피크 탱크와 구획되도록 상기 선미부의 단부로부터 연장되도록 설치되는 계류 장치를 포함하는 계류 장치를 갖는 선미 구조를 제공한다. 또한, 본 발명은 상기 선미 구조를 갖는 드릴쉽도 제공한다.

Description

계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽{STERN STRUCTURE OF SHIP HAVING A MOORING DEVICE AND DRILL-SHIP HAVING THE SAME}
본 발명은 계류 장치를 갖는 선미 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 계류 장치를 선미로부터 연장하여 배치하여 요구건현을 감소시킬 수 있는 계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽에 관한 것이다.
일반적으로 해상에서 선박과 선박을 연결하여 물건을 하역하거나 공동의 작업을 수행할 때 선박의 움직임을 방지하기 위해 양 선박을 계류 로프로 연결하여 고정한다.
이와 같은 역할을 하는 선박용 계류 장치에서 드릴쉽의 경우, 선수의 갑판장 창고(Bosun Store) 내부에 설치됨으로서 배치에 따른 공간적 제약이 발생되는 문제점이 있다.
또한, 종래에는 계류 장치의 배치에 따른 공간의 효율성을 증가시키기 위해, 계류 장치를 선수에서 선미부에 형성되는 피크 탱크(Peak Tank)에 배치하도록 하였으나, 드릴쉽의 경우 일반선박에 비해 선미의 폭이 상당히 넓고 중구조이기 때문에, 체인 락커만으로만 사용하기에는 사용상의 비효율성이 존재하는 문제점이 있다.
다층 갑판을 갖춘 선박의 선미 구조(특허출원 제10-2010-0013716호)
본 발명의 목적은, 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치를 선미의 끝단부에 설치하여 선체와 연속적으로 연결되도록 함으로써, 선체 공간의 효율성을 높이고 건현길이 증가에 따른 요구건현을 감소시킬 수 있는 계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽을 제공함에 있다.
바람직한 양태에 있어서, 본 발명은 내부에 피크 탱크가 설치되는 선미부; 및 상기 피크 탱크와 구획되도록 상기 선미부의 단부로부터 연장되도록 설치되는 계류 장치를 포함하는 계류 장치를 갖는 선미 구조를 제공한다.
상기 계류 장치는, 상기 선미부의 단부에 돌출되도록 설치되는 체인 락킹부와, 체인 락킹부의 외측에 배치되는 앵커부와, 상기 선미부의 상단에 배치되며, 상기 체인 락킹부와 상기 앵커부와 연결되고, 상기 앵커부를 유동시키도록 동력을 발생시키는 플랫폼을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 플랫폼의 단부는, 상기 선미부의 외측으로 돌출되도록 배치되는 것이 바람직하다.
상기 앵커부에 포함되는 앵커 체인의 유동 방향은, 상기 선미부의 상단면을 기준으로 수직을 이루는 방향을 따르는 것이 바람직하다.
상기 선미부 단부에는, 상기 선미부로부터 상기 체인 락킹부의 하단을 따라 연장되는 보조 선미부가 더 형성되는 것이 바람직하다.
상기 피크 탱크는 불용공간이 아닌 저장공간으로 용도 전환되는 것이 바람직하다.
상기 체인 락킹부는 선미부의 단부로부터 연장되도록 설치된 구조인 것이 바람직하다.
다른 양태에 있어서, 본 발명은 상술한 계류 장치를 갖는 선미 구조를 포함하는 드릴쉽을 제공한다.
본 발명은, 선박을 고정하기 위한 앵커링 시스템인 계류장치를 선미의 끝단부에 설치하여 선체와 연속적으로 연결되도록 함으로써, 선체 공간의 효율성을 높이고 건현길이 증가에 따른 요구건현을 감소시킬 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조를 갖는 드릴쉽을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따르는 계류 장치에서의 앵커 체인의 유동 상태를 보여주는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽을 설명한다.
도 1은 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조를 갖는 드릴쉽을 보여주는 도면이고, 도 2는 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조를 보여주는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따르는 계류 장치에서의 앵커 체인의 유동 상태를 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조 하면, 본 발명의 드릴쉽은 선체(100)를 구비하고, 상기 선체(100)의 후미에 선미부(110)가 형성된다.
상기 선미부(110)의 내부에는 피크 탱크(120. after peak tank)가 설치된다.
또한, 상기 선미부(110)의 저면은 선미부(110)의 단부측을 따라 상향 경지도록 형성된다.
본 발명에 따르는 계류 장치(200)는 상기 피크 탱크(120)와 독립되는 공간에 위치되도록 상기 선미부(110)에 설치된다.
도 2를 참조 하여, 상기 계류 장치(200)의 구성을 설명한다.
상기 계류 장치(200)는 크게 앵커부(230)와, 플랫폼(220)과, 체인 락킹부(210)로 구성된다.
상기 앵커부(230)는 선미부(110)의 단부에 돌출되도록 배치된다.
상기 앵커부(230)는 앵커 체인(231)과, 앵커 체인(231)의 단부에 연결되는 앵커(232)로 구성된다.
상기 플랫폼(220)은 선미부(110)에 설치되며, 상기 앵커부(230)의 상부에 위치된다.
상기 플랫폼(220)은 앵커 체인(231)과 연결되고, 앵커(232)를 상하를 따라 유동시킬 수 있도록 앵커 체인(231)을 당기거나 풀 수 있는 동력을 발생시킬 수 있는 동력원(221)을 갖는다
상기 체인 락킹부(210)는 상기 플랫폼(220)과 연결되는 체인 락커(212)와, 체인 락커(212)의 단부가 위치되는 체인 락커 설치 탱크(211)를 갖는다.
도 2를 참조 하여, 상기와 같이 구성되는 계류 장치(200)가 선미부(110)에 설치되는 구조를 설명한다.
상기 체인 락킹부(210)의 체인 락커 설치 탱크(211)는 선미부(110)의 외측 단부에 돌출되도록 설치된다.
상기 체인 락커 설치 탱크(211)는 선미부(110)로부터 연장되고, 별도의 격판(미도시)을 사용하여 형성할 수도 있고, 탱크 자체를 선미부(110) 단부에 용접 공정을 사용하여 설치할 수도 있다.
또한, 상술한 플랫폼(220)은 선미부(110)의 상단인 갑판에 고정되도록 설치된다.
바람직하게, 상기 플랫폼(220)의 단부는 선미부(110)로부터 돌출되도록 선미부(110) 상단에 고정 설치되는 것이 좋다.
여기서, 상기 플랫폼(220)의 단부는 선미부(110)로부터 돌출되되, 체인 락커 설치 탱크(211)보다 더 돌출되도록 배치되는 것이 좋다.
다만, 플랫폼(220)의 단부는 앵커 체인(231)이 플랫폼(220)으로부터 동력 제공에 따라 승강되는 유동 방향이 선미부(110)의 상단면과 수직을 이룰 수 있는 위치까지 선미부(110)로부터 돌출되는 것이 좋다.
또한, 체인 락킹부(210)의 하단에는 보조 선미부(300)가 더 형성된다.
상기 보조 선미부(300)는 상시 선미부(110)의 하단으로부터 연장되며, 상술한 체인 락커 설치 탱크(211)의 하단과 연결되도록 돌출 형성되는 것이 좋다.
여기서, 선미부(110) 및 보조 선미부(300)의 저면은 상술한 바와 같이 보조 선미부(300)의 단부측을 따라 경사지되, 경사가 서로 선형을 이루도록 형성된다.
상술한 바와 같은 드릴쉽 선미부(110)에서의 계류 장치(200)의 배치 구조를 참조 하면, 본 발명에서는 계류 장치(200)를 선미부(110)의 끝단으로 이동 설치하는 구조이다.
한편, 상술한 피크 탱크(120)는 불용공간이 아닌 저장공간으로 용도 전환될 수 있다.
또한, 상기 체인 락킹부(210)는 선미부(110)의 단부로부터 연장되도록 설치된다.
이에 따라, 본 발명에 따르는 실시예는 계류 장치의 일부, 즉 체인 락커를 상술한 피크 탱크의 내부에 설치하지 않고, 선체(HUll)과 연속을 이루도록 선미부로 연장되도록 설치함으로써, 건현 길이가 증가됨에 따른 요구건현을 효율적으로 감소시킬 수 있다.
또한, 계류 장치를 선미부의 외측으로 돌출되도록 배치함으로써, 선체 공간을 효율적으로 증가시킬 수 있고, 아울러, 선체 갑판 상의 면적도 증가시킬 수 있다.
또한, 본 발명에서는 체인 락커 설치 탱크를 선미부의 단부에 돌출되도록 설치함으로써, 체인 락커에 대한 메인테넌스를 용이하게 실시하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에서는 앵커 및 앵커 체인의 유동 방향을 종래와 같이 선체 상단면을 기준으로 경사지는 방향을 따르지 않도록 하여, 즉, 선미부의 상단면과 수직을 이루는 방향을 따르도록 배치하여, 앵커 및 앵커 체인의 유동에 의한 선미부 외부에서의 작동 공간을 줄일 수 있다.
이상, 본 발명의 계류 장치를 갖는 선미 구조 및 이를 갖는 드릴쉽에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 선체
110 : 선미부
120 : 피크 탱크
200 : 계류 장치
210 : 체인 락킹부
211 : 체인 락커 설리 탱크
212 : 체인 락커
220 : 플랫폼
221 : 동력원
230 : 앵커부
231 : 앵커 체인
232 : 앵커
300 : 보조 선미부

Claims (8)

  1. 내부에 피크 탱크가 설치되는 선미부; 및
    상기 피크 탱크와 구획되도록 상기 선미부의 단부로부터 연장되도록 설치되는 계류 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 계류 장치는,
    상기 선미부의 단부에 돌출되도록 설치되는 체인 락킹부와,
    체인 락킹부의 외측에 배치되는 앵커부와,
    상기 선미부의 상단에 배치되며, 상기 체인 락킹부와 상기 앵커부와 연결되고, 상기 앵커부를 유동시키도록 동력을 발생시키는 플랫폼을 구비하는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 플랫폼의 단부는,
    상기 선미부의 외측으로 돌출되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 앵커부에 포함되는 앵커 체인의 유동 방향은,
    상기 선미부의 상단면을 기준으로 수직을 이루는 방향을 따르는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 선미부 단부에는,
    상기 선미부로부터 상기 체인 락킹부의 하단을 따라 연장되는 보조 선미부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 피크 탱크는 불용공간이 아닌 저장공간으로 용도 전환되는 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  7. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 체인 락킹부는 선미부의 단부로부터 연장되도록 설치된 구조인 것을 특징으로 하는 계류 장치를 갖는 선미 구조.
  8. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 계류 장치를 갖는 선미 구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽.
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