KR20150100584A - Front,side,floor,side front, and see all the tires full view of the truck ,all motor vehicles, large commercial vehicles to cars Refraction back mirror - Google Patents
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Abstract
본 발명품은 앞뒤,측면,측면 앞 바닥, 모든 타이어를 한눈에 다 체크할수 있도록 자동차체에 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 도저히 해결할수 없었던 모든 문제점을 단번에 단 하나의 굴절백밀러를 통해서 명쾌하게 해결하는 내용이다.
모든 자동차에 부착되어있는 백밀러를 여러개 부착해줄 필요 없이 자동차 의 백밀러를 부착하여주던 자리에 단 하나의 백밀러(굴절 백밀러)를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥과 모든 타이어들을 한눈에 체크할수 있는 굴절 백밀러에 대한 내용이다 .
이것을 해결하고자 본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도에서 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10cm의 굴절면 또는 굴절각을 지어주는 것이다.
굴절면과 굴절각을 만들어주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더많은 역할을 할수있게 백미러물체코너에 굴절백밀러를 만들어주는 것이다.
기존 자동차의 백밀러 자리에 본 발명품을 부착설치함으로써 자동차 앞뒤와 측면과 측면밑바닥과 측면 앞 바닥까지 볼수 있고, 수많은 사건사고를 사전에 미리 예방하고 사건사고로 인하여 엄청나게 발생하던 막대한 사회적 , 경제적 비용을 줄여줄수 있다. 아울러 많은 필요없이 생산되던 백밀러를 줄여줌으로 써 지구온난화와 환경문제도 더불어 해결할수 있으니 이보다 더 좋은 일은 없을 것이다.
전세계적으로 생산되고 있는 전체 자동차대수와 그로 인해 발생되고 있는 수많은 사건사고(백밀러로 인한 사건사고)들을 미연에 방지할수 있어 그야말로 막대한 천문학적 수자의 사회적, 경제적 비용을 절약할수 있다.
기존의 자동차 백밀러 자리에 본 발명품인 앞,뒤, 측면과 측면 밑 바닥과 측면 앞 바닥까지 볼 수 있는 굴절백밀러를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥 과 차량의 모든 바퀴까지 비추어 주는 그야말로 이세상 최고의 발명이 될수도 있다는 생각도 해볼수 있는 참으로 멋진 발명품이다.The present invention attaches a refracting wheel to the car body so as to check all the tires at front and back, side, front side of the front, and all the tires at a glance, so that all the problems that can not be solved even if there are several wheel rollers, This is a clear solution.
It is not necessary to attach several wheel rollers attached to all cars, but only one wheel rollers (refracted wheel rollers) are installed at the place where the automobile's wheel rollers are attached, so that the front and rear sides of the car, It is about refraction mirror that you can check at a glance.
In order to solve this problem, the present invention forms a refracting surface or a refracting angle of 3 to 10 cm at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to the corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
Refraction and refraction angle makes it possible to make a refracting mirror on the corner of the rearview mirror so that it can perform more than the existing two or three rearview mirrors.
By attaching the present invention to the existing automobile, it is possible to see the front and back of the car, the bottom and side of the side, the bottom and side of the side, prevent numerous accidents in advance and reduce massive social and economic costs incurred by incidents. I can give. In addition, there is no better way to solve global warming and environmental problems by reducing the number of white rollers produced without much need.
The total number of cars produced worldwide and the many accidents that may be caused by them (eg accidents caused by wheelchairs) can be saved in advance, saving the social and economic costs of massive astronomy.
In addition to the front, rear, side and bottom underlayment and the front side of the vehicle, the refractory wheel can be attached to the existing automobile rearview mirror. It is really a wonderful invention that you can think that it can be the best invention of this world.
Description
..
오늘날 산업과 기술이 고도로 발전함에 따라 이세상 어디 가나 모든 나라들에서 화물운송과 이동수단으로써의 자동차가 매일같이 생산되고 있다.Today, with the advancement of industry and technology, automobiles as freight transport and transportation are being produced every day in every country, anywhere in the world.
모든면에서는 장.단점이 있는법이다.In every aspect, there are shortcomings.
생산된 모든 자동차는 출고가 되는데 이때 자동차에 부착되어있는 자동차 백밀러를 살펴본 결과 자동차 백밀러는 자동차 옆에 부착되어 본 자동차체의 뒤를 비추어주는 역할을 한다.All of the cars produced are shipped out. At this time, when looking at the automobile rearview mirror attached to the automobile, the automobile rearview mirror is attached to the side of the automobile and serves to illuminate the rear of the vehicle.
또한 자동차체의 바퀴나 앞을 보기위해 여러개의 거울이 사용되는 경우도 엄청나게 많다.There are also many cases where several mirrors are used to look at the wheels or the front of the car body.
자세히 살펴보면 자동차 백밀러는 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울자체의 자기역활도 원활히 해내지 못하고 있는 것을 볼 수 있다.Looking at the details, it can be seen that a number of automobile rearview mirrors are attached and the state is coarse and the mirror itself can not perform its own role smoothly.
기존에 부착된 화물자동차와 대형상용 자동차 백밀러는 본 백밀러 와 볼록거울과 보조거울 등이 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒤와 차체의 옆을 볼 수 있는 정도였다.Conventional cargo vehicles and large commercial automobiles were only able to see the back of the car body and the side of the car body only when the wheel, the convex mirror and the auxiliary mirror were attached to two or three.
그러한 현실들을 눈여겨 보다보니 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼수 있는 " 앞, 뒤, 측면, 바닥, 측면 앞, 모든 타이어까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러"를 발명하게 되었다.Looking at such realities, I came to invent the "all-wheel refractors" such as front and rear, side, bottom, side, all tires, cargo cars and large commercial vehicles.
현재 전세계 모든 국가 산업기술이 고도의 발전을 거듭함에 따라 모든 자동차에 부착되어있는 자동차 백밀러를 살펴본 결과 자동차 백밀러는 자동차 옆에 부착되어 본 자동차체의 뒤를 비추어 주는 역할을 하고 있다.Now, as the technology of all countries in the world continues to develop, the automobile rearview mirror attached to all the automobiles has been attached to the side of the automobile to illuminate the rear of the vehicle.
그런데 자세히 살펴보면 자동차 백밀러는 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울자체의 자기역활도 원활히 해내지 못하고 있는 것을 볼 수 있다.However, if we look closely, it can be seen that a number of automobile rearview mirrors are attached and the state is coarse and the mirror itself can not perform its own role smoothly.
기존에 부착된 화물자동차와 대형상용 자동차 백밀러는 본 백밀러 와 볼록거울과 보조거울 등이 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒤와 차체의 옆을 볼 수 있는 정도이다.Existing cargo vehicles and large commercial automobiles are only able to see the rear of the car body and the side of the car body if only two or three such mirrors, convex mirrors and secondary mirrors are attached.
그러한 현실들을 눈여겨 보다보니 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼수 있는 " 앞, 뒤, 측면, 바닥, 측면 앞 까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러"를 발명하게 되었다.Looking at such facts, I came to invent the "all-wheel refractors" such as freight cars and large-size commercial vehicles that can be seen in front, behind, side, floor,
발명의 내용은 다음과 같다.The contents of the invention are as follows.
본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도에서 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10센티의 굴절각을 지어주는 것이다.The present invention provides a refraction angle of 3 to 10 centimeters at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to a corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
굴절각을 만들어 주어 기존의 2~3개의 백밀러보다 더 많은 역할을 할수있게 백밀러에 굴절을 만들어주는 것이다.It creates a refraction angle that makes it more refractory to the camera than the existing two or three mirrors.
모든 자동차에 부착되어있는 백밀러를 여러개 부착해줄 필요 없이 자동차 의 백밀러를 부착하여 주던 자리에 단 하나의 백밀러(굴절 백밀러)를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥 과 차량전체의 모든 바퀴도 살펴볼수 있는 자동차 굴절백밀러에 대한 것이다.There is no need to attach several wheel rollers attached to all automobiles. Only one wheel rollers (refracting wheel rollers) are installed at the place where the automobile's wheel rollers are attached, so that the front and rear sides of the car, It's about a car refractor that can look at every wheel.
기존거울은 평면으로 되어 직선거리밖에 볼수가 없었다.Existing mirrors were flat and there was no visible line of sight.
그리고 자동차 앞 바닥을 보려고 부착하였던 볼록거울도 있다.There is also a convex mirror attached to the front of the car.
그러나 이 모든 것은 여러개의 백밀러를 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒤와 차체의 사이트 밑을 볼 수 있는 정도였다.But all of this was only possible to see the back of the body and the under the body of the car body, if only a few of them had to be attached.
그래서 해결하고자 하는 과제는 다음과같다.Therefore, the problem to be solved is as follows.
이것을 해결하고자 본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도에서 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10cm의 굴절면 또는 굴절각을 지어주는 것이다.In order to solve this problem, the present invention forms a refracting surface or a refracting angle of 3 to 10 cm at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to the corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
굴절면과 굴절각을 만들어주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더많은 역할을 할수있게 백밀러물체 코너에 굴절백밀러를 만들어주는 것이다.Refraction and refraction angle makes it possible to make a refracting mirror on the corner of the object to be able to play more role than the existing two or three rearview mirrors.
본 발명품 앞,뒤,측면,측면 앞까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 해결할수 없었던 모든 문제점을 단 한번에 하나의 백밀러를 부착하여서 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.By attaching all automobile refractors, such as freight cars and large commercial vehicles that can be seen at the front, back, side, and sides of the present invention, all the problems that could not be solved even with a plurality of existing mirror rollers can be attached to one clear mirror The goal is to resolve.
기존 자동차의 백밀러 자리에 본 발명품을 부착설치함으로써 자동차 앞뒤와 측면과 측면밑바닥과 측면 앞 바닥,바퀴도 볼 수 있고, 수많은 사건사고를 사전에 미리 예방하고 그로인해 발생하던 막대한 사회적, 경제적 비용을 줄이는데 그 목적이 있다.By attaching the present invention to the existing automobile, it is possible to observe the front and rear sides of the car, the bottom and side surfaces of the side and side, and prevent the occurrence of numerous accidents in advance, thereby reducing the enormous social and economic costs It has its purpose.
측면 백밀러를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥, 바퀴까지 모두 볼 수 있는 자동차 굴절 백밀러에 대한 내용이다.It is about automobile refractors that can see the front and back of the car, the side, the bottom under the side, the front of the side, and the wheel by attaching the side mirror.
이것을 해결하고자 본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도에서 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10cm의 굴절면 또는 굴절각을 지어주는 것이다.In order to solve this problem, the present invention forms a refracting surface or a refracting angle of 3 to 10 cm at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to the corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
굴절면과 굴절각을 만들어주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더많은 역할을 할수있게 백미러물체 코너에 굴절백밀러를 만들어주는 것이다.Refraction and refraction angle makes it possible to make a refracting mirror on the corner of the rearview mirror so that it can perform more than the existing two or three rearview mirrors.
본 발명품 앞,뒤,측면,측면 앞까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 해결할수 없었던 모든 문제점을 단 한번에 하나의 백밀러를 부착하여서 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.By attaching all automobile refractors, such as freight cars and large commercial vehicles that can be seen at the front, back, side, and sides of the present invention, all the problems that could not be solved even with a plurality of existing mirror rollers can be attached to one clear mirror The goal is to resolve.
본 발명품 앞,뒤,측면,측면 앞까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 해결할수 없었던 모든 문제점을 단 한번에 하나의 백밀러를 부착하여서 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.By attaching all automobile refractors, such as freight cars and large commercial vehicles that can be seen at the front, back, side, and sides of the present invention, all the problems that could not be solved even with a plurality of existing mirror rollers can be attached to one clear mirror The goal is to resolve.
기존 자동차의 백밀러 자리에 본 발명품을 부착설치함으로써 자동차 앞뒤와 측면과 측면밑바닥과 측면 앞 바닥까지 볼수 있고, 수많은 사건사고를 사전에 미리 예방하고 사건사고로 인하여 엄청나게 발생하던 막대한 사회적 , 경제적 비용을 줄여줄수 있다. 아울러 많은 필요없이 생산되던 백밀러를 줄여줌으로 써 지구온난화와 환경문제도 더불어 해결할수 있으니 이보다 더 좋은 일은 없을 것이다.By attaching the present invention to the existing automobile, it is possible to see the front and back of the car, the bottom and side of the side, the bottom and side of the side, prevent numerous accidents in advance and reduce massive social and economic costs incurred by incidents. I can give. In addition, there will be no better way to solve global warming and environmental problems by reducing the number of wheelchairs produced without much need.
전세계적으로 생산되고 있는 전체 자동차대수와 그로 인해 발생되고 있는 수많은 사건사고(백밀러로 인한 사건사고)들을 미연에 방지할수 있어 그야말로 막대한 천문학적 수자의 사회적, 경제적 비용을 절약할수 있다.The total number of cars produced worldwide and the many accidents that may be caused by them (eg accidents caused by wheelchairs) can be saved in advance, saving the social and economic costs of massive astronomy.
기존의 자동차 백밀러 자리에 본 발명품인 앞,뒤, 측면과 측면 밑 바닥과 측면 앞 바닥까지 볼 수 있는 굴절백밀러를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥 과 차량의 모든 바퀴까지 비추어 주는 그야말로 이세상 최고의 발명이 될수도 있다는 생각도 해볼수 있는 참으로 멋진 발명품이다.In addition to the front, rear, side and bottom underlayment and the front side of the vehicle, the refractory wheel can be attached to the existing automobile rearview mirror. It is really a wonderful invention that you can think that it can be the best invention of this world.
[도 1] 기존 화물자동차 (1톤트럭~9톤트럭),대형상용차(9.5톤트럭~45톤트럭)의 일자형 백미러 단면도.
[도 2] 기존 화물자동차 (1톤트럭~9톤트럭),대형상용차(9.5톤트럭~45톤트럭)의 일자형과 볼록거울 단면도.
[도 3] 본 발명품의 단면도 와 측면도.FIG. 1 is a cross-sectional view of a rear view mirror of an existing freight car (1 ton truck to 9 ton truck) and a large commercial vehicle (9.5 ton truck to 45 ton truck).
[Fig. 2] Flat and convex mirror sections of existing freight cars (1 ton truck to 9 ton truck) and large commercial vehicles (9.5 ton truck to 45 ton truck).
3 is a sectional view and a side view of the product of the present invention.
오늘날 산업과 기술이 고도로 발전함에 따라 이세상 어디 가나 모든 나라들에서 화물운송과 이동수단으로써의 자동차가 매일같이 생산되고 있다.Today, with the advancement of industry and technology, automobiles as freight transport and transportation are being produced every day in every country, anywhere in the world.
모든면에서는 장.단점이 있는법이다.In every aspect, there are shortcomings.
생산된 모든 자동차는 출고가 되는데 이때 자동차에 부착되어있는 자동차 백밀러를 살펴본 결과 자동차 백밀러는 자동차 옆에 부착되어 본 자동차체의 뒤를 비추어주는 역할을 한다.All of the cars produced are shipped out. At this time, when looking at the automobile rearview mirror attached to the automobile, the automobile rearview mirror is attached to the side of the automobile and serves to illuminate the rear of the vehicle.
또한 자동차체의 바퀴나 앞을 보기위해 여러개의 거울이 사용되는 경우도 엄청나게 많다.There are also many cases where several mirrors are used to look at the wheels or the front of the car body.
자세히 살펴보면 자동차 백밀러는 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울자체의 자기역활도 원활히 해내지 못하고 있는 것을 볼 수 있다.Looking at the details, it can be seen that a number of automobile rearview mirrors are attached and the state is coarse and the mirror itself can not perform its own role smoothly.
기존에 부착된 화물자동차와 대형상용 자동차 백밀러는 본 백밀러 와 볼록거울과 보조거울 등이 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒤와 차체의 사이트 밑을 볼 수 있는 정도였다.Existing cargo vehicles and large commercial automobiles were only able to see the back of the car body and the bottom of the car body only when two or three such mirror, convex mirror and secondary mirror were attached.
그러한 현실들을 눈여겨 보다보니 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼수 있는 " 앞, 뒤, 측면, 바닥, 측면 앞 까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러"를 발명하게 되었다.Looking at such facts, I came to invent the "all-wheel refractors" such as freight cars and large-size commercial vehicles that can be seen in front, behind, side, floor,
현재 전세계 모든 국가 산업기술이 고도의 발전을 거듭함에 따라 모든 자동차에 부착되어있는 자동차 백밀러를 살펴본 결과 자동차 백밀러는 자동차 옆에 부착되어 본 자동차체의 뒤를 비추어 주는 역할을 하고 있다.Now, as the technology of all countries in the world continues to develop, the automobile rearview mirror attached to all the automobiles has been attached to the side of the automobile to illuminate the rear of the vehicle.
그런데 자세히 살펴보면 자동차 백밀러는 여러개가 부착되어 그 상태가 조잡하고 거울자체의 자기역활도 원활히 해내지 못하고 있는 것을 볼 수 있다.However, if we look closely, it can be seen that a number of automobile rearview mirrors are attached and the state is coarse and the mirror itself can not perform its own role smoothly.
기존에 부착된 화물자동차와 대형상용 자동차 백밀러는 본 백밀러 와 볼록거울과 보조거울 등이 2~3개가 부착되어야만 그때에서야 겨우 차체의 뒤와 차체의 사이트 밑을 볼 수 있는 정도였다.Existing cargo vehicles and large commercial automobiles were only able to see the back of the car body and the bottom of the car body only when two or three such mirror, convex mirror and secondary mirror were attached.
그러한 현실들을 눈여겨 보다보니 거울 본연의 역할을 훌륭히 해낼수 있는 " 앞, 뒤, 측면, 바닥, 측면 앞 까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러"를 발명하게 되었다.Looking at such facts, I came to invent the "all-wheel refractors" such as freight cars and large-size commercial vehicles that can be seen in front, behind, side, floor,
발명의 내용은 다음과 같다.The contents of the invention are as follows.
모든 자동차에 부착되어있는 백밀러를 여러개 부착해줄 필요 없이 자동차 의 백밀러를 부착하여 주던 자리에 단 하나의 백밀러(굴절 백밀러)를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥과 모든 타이어들을 한눈에 체크할수 있는 굴절 백밀러에 대한 내용이다 .It is not necessary to attach several wheel rollers attached to all cars, but only one wheel rollers (refracted wheel rollers) are installed at the place where the automobile's wheel rollers are attached, so that the front and rear sides of the car, It is about refraction mirror that you can check at a glance.
이것을 해결하고자 본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도~ 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10cm의 굴절면 또는 굴절각을 지어주는 것이다.In order to solve this problem, the present invention forms a refracting surface or a refracting angle of 3 to 10 cm at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to the corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
굴절면과 굴절각을 만들어주어 기존의 2~3개의 백미러보다 더많은 역할을 할수있게 백미러물체 코너에 굴절백밀러를 만들어주는 것이다.Refraction and refraction angle makes it possible to make a refracting mirror on the corner of the rearview mirror so that it can perform more than the existing two or three rearview mirrors.
본 발명품 앞,뒤,측면,측면 앞까지 한번에 다 보이는 화물자동차, 대형상용차 등 모든 자동차 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 해결할수 없었던 모든 문제점을 단 한번에 하나의 백밀러를 부착하여서 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.By attaching all automobile refractors, such as freight cars and large commercial vehicles that can be seen at the front, back, side, and sides of the present invention, all the problems that could not be solved even with a plurality of existing mirror rollers can be attached to one clear mirror The goal is to resolve.
본 발명품 앞,뒤,측면,측면 앞 바닥, 모든 타이어들을 한눈에 체크할수 있도록 자동차에 굴절 백밀러를 부착하여줌으로써 기존의 여러개의 백밀러가 있어도 해결할수 없었던 모든 문제점을 단 한번에 하나의 백밀러를 부착하여서 명쾌하게 해결하는 것이 목적이다.By attaching a refractor wheel to the car so that all tires can be checked at a glance at the front, rear, side, front side of the present invention, it is possible to attach all of the problems that can not be resolved even with the existing multiple wheel rollers, The goal is to resolve.
기존 자동차의 백밀러 자리에 본 발명품을 부착설치함으로써 자동차 앞뒤와 측면과 측면밑바닥과 측면 앞 바닥까지 볼수 있고, 수많은 사건사고를 사전에 미리 예방하고 사건사고로 인하여 엄청나게 발생하던 막대한 사회적 , 경제적 비용을 줄여줄수 있다. 아울러 많은 필요없이 생산되던 백밀러를 줄여줌으로 써 지구온난화와 환경문제도 더불어 해결할수 있으니 이보다 더 좋은 일은 없을 것이다.By attaching the present invention to the existing automobile, it is possible to see the front and back of the car, the bottom and side of the side, the bottom and side of the side, prevent numerous accidents in advance and reduce massive social and economic costs incurred by incidents. I can give. In addition, there is no better way to solve global warming and environmental problems by reducing the number of white rollers produced without much need.
전세계적으로 생산되고 있는 전체 자동차대수와 그로 인해 발생되고 있는 수많은 사건사고(백밀러로 인한 사건사고)들을 미연에 방지할수 있어 그야말로 막대한 천문학적 수자의 사회적, 경제적 비용을 절약할수 있다.The total number of cars produced worldwide and the many accidents that may be caused by them (eg accidents caused by wheelchairs) can be saved in advance, saving the social and economic costs of massive astronomy.
기존의 자동차 백밀러 자리에 본 발명품인 앞,뒤, 측면과 측면 밑 바닥과 측면 앞 바닥까지 볼 수 있는 굴절백밀러를 부착설치함으로써 자동차 앞뒤 와 측면과 측면 밑 바닥 과 측면 앞 바닥과 차량의 모든 바퀴까지 비추어 주는 그야말로 이세상 최고의 발명이 될수도 있다는 생각도 해볼수 있는 참으로 멋진 발명품이다.In addition to the front, rear, side and bottom underlayment and the front side of the vehicle, the refractory wheel can be attached to the existing automobile rearview mirror. It is really a wonderful invention that you can think that it can be the best invention of this world.
백밀러의 재질은 각종 합성수지나 스텐과 알미늄과 티타늄 등 모든 합성금속이다.The material of the mirror is all synthetic metal such as synthetic resin, stain, aluminum and titanium.
1. 플라스틱으로 되어있는 자동차 백밀러 케이스.
2. 백밀러를 보호하기위하여 장착된 백밀러 케이스.
3. 본 발명품인 자동차 굴절 백밀러 정면.
4. 측면이 보일수 있게 하기 위해 백밀러 물체에 준 굴절각.
5. 측면과 바닥이 보일수 있게 하기 위해 백밀러 코너에 준 굴절각.1. Automobile case made of plastic.
2. Hollow wheel case mounted to protect the wheel.
3. Front refractometer of automobile which is the present invention.
4. Refraction angle near the object to make the side visible.
5. Refraction angle near the corner of the mirror to make the side and bottom visible.
Claims (7)
이것을 해결하고자 본 발명은 기존 자동차의 평면으로 된 백밀러의 측면물체의 코너에 60 도에서 70도의 각도로 백밀러의 각코너에 3~10cm의 굴절면 또는 굴절각을 지어주는 것이다.It is not necessary to attach several wheel rollers attached to all cars, but only one wheel rollers (refracted wheel rollers) are installed at the place where the automobile's wheel rollers are attached, so that the front and rear sides of the car, It is about refraction mirror that you can check at a glance.
In order to solve this problem, the present invention forms a refracting surface or a refracting angle of 3 to 10 cm at each corner of a white mirror at an angle of 60 to 70 degrees to the corner of a side object of a flat mirror made of a conventional automobile.
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