KR20150083198A

KR20150083198A - Method for providing a driving assistance and Electronic device using the same

Info

Publication number: KR20150083198A
Application number: KR1020140002670A
Authority: KR
Inventors: 원성준
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2014-01-09
Filing date: 2014-01-09
Publication date: 2015-07-17

Abstract

전자 장치를 이용한 운전 보조 방법에 있어서, 운전 수단과 연결하는 단계; 상기 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신하는 단계; 외부 서버로부터 도로 환경 정보를 수신하는 단계; 및 상기 운전 패턴 정보 및 상기 도로 환경 정보를 이용하여 스피도미터(Speedometer)를 생성하는 단계를 포함한다.A driving assistance method using an electronic device, comprising: connecting to an operation means; Receiving operation pattern information from the operation means; Receiving road environment information from an external server; And generating a speedometer using the operation pattern information and the road environment information.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a driving assistance method for an electronic device,

본 명세서에 개시된 다양한 실시예들은 전자 장치의 운전 보조 방법 및 이를 사용하는 전자 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 이용한 스피도미터(Speedometer)를 생성하여 운전자의 운전을 보조하는 방법 및 이를 사용하는 전자 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driving assistance method for an electronic device and an electronic apparatus using the driving assistance method. More particularly, the present invention relates to a driving assistance method for an electronic device, And an electronic apparatus using the same.

전자 장치는 스마트 폰(Smart Phone)과 같은 휴대단말기의 형태로 진화하면서 다양한 기능을 제공하는 애플리케이션들을 통해 사용자에게 여러 가지 유용한 기능을 제공하고 있다. 이러한 전자 장치가 제공하는 여러 기능 중에서 운전자의 운전을 도와주는 운전 보조 기술에 주목할 필요가 있다.Electronic devices evolve in the form of portable terminals such as Smart Phones and provide users with various useful functions through applications that provide various functions. Of the various functions provided by such an electronic device, attention must be paid to driving assistive technology that assists the driver in driving.

한편, 스피도미터(Speedometer)는 자동차 등의 운전 수단을 운전함에 있어서 현재 속력을 운전자에게 표시하여 운전자가 안전 주행을 하는 것을 도와줄 수 있다. 운전자는 스피도미터(Speedometer)에 표시된 현재 속력을 주시하며 운전 수단의 과속을 방지할 수 있다.On the other hand, a speedometer can display a current speed to a driver in driving a driving means such as an automobile, thereby helping a driver to make a safe driving. The driver can observe the current speed displayed on the speedometer and prevent overspeeding of the driving means.

종래에는 고정된 형태의 스피도미터(Speedometer)를 사용하였기에 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 운전자에게 즉각적으로 알려줄 수 없었다.Conventionally, since a fixed speedometer is used, the driver can not immediately inform the driver of the operation pattern information and road environment information.

구체적으로, 운전자의 운전 패턴을 분석한 결과 주행 속력이 특정 구간에만 반복됨에도 불구하고 이러한 운전 패턴을 고려하지 않고 일률적인 스피도미터(Speedometer)를 운전자에게 제공하였다. 운전자는 주행 중 전방을 주시하여 안전 운행을 할 의무가 있기 때문에 손 쉽게 현재 속력 및 도로 환경 정보를 확인할 수 있어야 한다. Specifically, the analysis of the driver's driving pattern showed that even though the driving speed was repeated only in a specific section, the driver provided a uniform speedometer without considering the driving pattern. The driver must be able to observe the current speed and road environment information easily since he / she is obliged to observe the road ahead while driving safely.

이를 보조하기 위해 일률적인 스피도미터(Speedometer)를 통한 운전 보조가 아닌 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보(예를 들어, 제한 속력 및 도로의 평균 주행 속력을 포함할 수 있다.)를 반영한 스피도미터(Speedometer)를 운전자에게 제공해야 하며 이를 통해 운전자는 보다 손쉽게 주행 정보를 파악할 수 있다.In order to assist with this, a speedometer (speedometer) that reflects the driver's driving pattern information and road environment information (which may include, for example, the speed limit and the average running speed of the road) rather than a driving aid through a uniform speedometer ) To the driver so that the driver can more easily grasp the driving information.

본 명세서에 개시된 다양한 실시예들은 전자 장치의 운전 보조 방법 및 이를 사용하는 전자 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 기반으로 스피도미터(Speedometer)를 생성하여 운전자의 운전을 보조하는 방법 및 이를 사용하는 전자 장치를 제공할 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a driving assistance method for an electronic device and an electronic apparatus using the driving assistance method, and more particularly, And an electronic apparatus using the same.

본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자 장치의 운전 보조방법은 전자 장치를 이용한 운전 보조 방법에 있어서, 운전 수단과 연결하는 단계; 상기 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신하는 단계; 외부 서버로부터 도로 환경 정보를 수신하는 단계; 및 상기 운전 패턴 정보 및 상기 도로 환경 정보를 이용하여 스피도미터(Speedometer)를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.A driving assisting method of an electronic device according to any one of the various embodiments disclosed herein includes a driving assistance method using an electronic device, Receiving operation pattern information from the operation means; Receiving road environment information from an external server; And generating a speedometer using the operation pattern information and the road environment information.

본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 다른 하나에 따른 전자 장치는 운전 수단 및 외부 서버와 연결하는 통신부; 및 상기 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신하고, 상기 외부 서버로부터 도로 환경 정보를 수신하고, 상기 운전 패턴 정보 및 상기 도로 환경 정보를 이용하여 스피도미터를 생성하는 제어부를 포함할 수 있다.An electronic device according to another of the various embodiments disclosed herein includes a communication unit for connecting to an operating means and an external server; And a control unit for receiving the operation pattern information from the operation unit, receiving the road environment information from the external server, and generating the speedometer using the operation pattern information and the road environment information.

본 명세서에 개시된 다양한 실시예들은 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 이용하여 운전자에게 최적의 스피도미터(Speedometer)를 제공할 수 있다. 이러한 스피도미터(Speedometer)를 이용하여 운전자 주행 시 사고를 미연에 방지하고 주행 안전성을 향상시킬 수 있다.The various embodiments disclosed herein can provide an optimum speedometer to the driver using the driver's operation pattern information and road environment information. By using the speedometer, it is possible to prevent an accident in the driver's driving and enhance the driving safety.

도 1은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자 장치의 블록도,
도 2는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자장치가 스피도미터(Speedometer)를 생성하고 이를 운전 수단에 표시하는 과정에 대한 순서도,
도 3은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자장치가 스피도미터(Speedometer)를 생성하고 이를 전자 장치에 표시하는 과정에 대한 순서도,
도 4는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자 장치가 생성한 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면,
도 5a 내지 5c는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range)에 따라 표시가 달라지는 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면,
도 6a 내지 6c는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range)과 현재 속력을 비교하여 운전자에게 현재 주행 상태를 알려주는 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면,
도 7은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range) 유지 및 운전자의 스피도미터(Speedometer) 응시 여부 따라 운전자에게 직접적으로 경고를 하는 과정에 대한 순서도이다.1 is a block diagram of an electronic device according to any of the various embodiments disclosed herein;
2 is a flow diagram of a process in which an electronic device according to any one of the various embodiments disclosed herein generates a speedometer and displays it on a driving means,
3 is a flow diagram of a process in which an electronic device according to any of the various embodiments disclosed herein generates a speedometer and displays it on an electronic device,
4 is a diagram illustrating a speedometer generated by an electronic device according to any of the various embodiments disclosed herein,
Figures 5a-5c illustrate a speedometer in which the display changes according to a Suggested speed range according to any of the various embodiments disclosed herein,
Figures 6A-6C illustrate a speedometer that informs the driver of the current driving situation by comparing the current speed with a Suggested speed range according to any of the various embodiments disclosed herein;
FIG. 7 is a flow diagram of a process for maintaining a Suggested speed range according to any of the various embodiments disclosed herein and for alerting the driver directly to the driver based on whether or not the Speedometer is stared.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 개시(present disclosure)의 다양한 실시예들을 상세히 설명한다. 이때, 첨부된 도면들에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 하기의 설명에서는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며, 그 이외 부분의 설명은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Various embodiments of present disclosure will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that, in the drawings, the same components are denoted by the same reference symbols as possible. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the subject matter of the various embodiments disclosed herein. In the following description, only parts necessary for understanding the operation according to the various embodiments disclosed herein will be described, and the description of other parts will be omitted so as not to obscure the gist of the various embodiments disclosed in this specification do.

본 개시에 따른 전자 장치(100)는, 통신 기능이 포함된 장치일 수 있다. 예를 들면, 스마트폰(smartphone), 태블릿 PC(tablet personal computer), 이동전화기(mobile phone), 화상전화기, 전자북 리더기(e-book reader), 데스크탑 PC(desktop personal computer), 랩탑 PC(laptop personal computer), 넷북 컴퓨터(netbook computer), PDA(personal digital assistant), PMP(portable multimedia player), MP3 플레이어, 모바일 의료장치, 전자 팔찌, 전자 목걸이, 전자 앱세서리(appcessory), 카메라(camera), 웨어러블 장치(wearable device), 전자 시계(electronic clock), 손목 시계(wrist watch), 가전 제품(home appliance)(예: 냉장고, 에어컨, 청소기, 오븐, 전자레인지, 세탁기, 공기 청정기 등), 인공 지능 로봇, TV, DVD(digital video disk) 플레이어, 오디오, 각종 의료장치(예: MRA(magnetic resonance angiography), MRI(magnetic resonance imaging), CT(computed tomography), 촬영기, 초음파기 등), 네비게이션(navigation) 장치, GPS 수신기(global positioning system receiver), EDR(event data recorder), FDR(flight data recorder), 셋톱 박스(set-top box), TV 박스(예를 들면, 삼성 HomeSync^TM, 애플TV^TM, 또는 구글 TV^TM), 전자 사전, 자동차 인포테인먼트(infotainment) 장치, 선박용 전자 장비(electronic equipment for ship, 예를 들면, 선박용 항법 장치, 자이로 콤파스 등), 항공 전자장치(avionics), 보안 장치, 전자 의복, 전자 키, 캠코더(camcorder), 게임 콘솔(game consoles), HMD(head-mounted display), 평판표시장치(flat panel display device), 전자 액자, 전자 앨범, 통신 기능을 포함한 가구(furniture) 또는 건물/구조물의 일부, 전자 보드(electronic board), 전자 사인 입력장치(electronic signature receiving device) 또는 프로젝터(projector) 등의 다양한 장치들 중 하나 또는 그 이상의 조합일 수 있다. 본 개시에 따른 전자 장치는 전술한 장치들에 한정되지 않음은 당업자에게 자명하다.The electronic device 100 according to the present disclosure may be a device including a communication function. For example, a smartphone, a tablet personal computer, a mobile phone, a videophone, an e-book reader, a desktop personal computer, a laptop personal computer, netbook computer, personal digital assistant, portable multimedia player (PMP), MP3 player, mobile medical device, electronic bracelet, electronic necklace, electronic apps, camera, Such as wearable devices, electronic clocks, wrist watches, home appliances such as refrigerators, air conditioners, vacuum cleaners, ovens, microwaves, washing machines, air cleaners, A magnetic resonance imaging (MRI), a computed tomography (CT), a camera, an ultrasound machine, etc.), a navigation device, Device, a global positioning system m receiver, an event data recorder (EDR), a flight data recorder (FDR), a set-top box, a TV box (for example, Samsung HomeSync ^TM , Apple TV ^TM , or Google TV ^TM ) , Automotive infotainment devices, electronic equipment for ships (eg marine navigation devices, gyro compasses, etc.), avionics, security devices, electronic apparel, electronic keys, camcorders, Furniture, including a game console, a game console, a head-mounted display, a flat panel display device, an electronic photo frame, an electronic album, a communication function or a part of a building / electronic board, electronic signature receiving device or projector, and the like. It will be apparent to those skilled in the art that the electronic device according to the present disclosure is not limited to the above-described devices.

도 1은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자 장치(100)의 블록도를 도시하고 있다.FIG. 1 illustrates a block diagram of an electronic device 100 in accordance with any of the various embodiments disclosed herein.

전자장치(100)는 표시부(110), 사용자 입력부(120), 통신부(130), 저장부(140), 카메라부(150), 오디오부(160), 인터페이스(170), 제어부(180)를 포함할 수 있다.The electronic device 100 includes a display unit 110, a user input unit 120, a communication unit 130, a storage unit 140, a camera unit 150, an audio unit 160, an interface 170, .

표시부(110)는 영상 또는 데이터를 사용자에게 표시하는 기능을 수행할 수 있다. 표시부(110)는 표시 패널을 포함할 수 있다. 표시 패널에는, 예를 들어, LCD(Liquid-Crystal Display) 또는 AM-OLED(Active-Matrix Organic Light-Emitting Diode) 등이 이용될 수 있다.이때,표시부(110)는 표시 패널을 제어하는 컨트롤러를 더 포함할 수 있다.표시 패널은, 예를 들면, 유연한(flexible) 형태, 투명한(transparent) 형태 또는 착용 가능한(wearable) 형태로 구현될 수 있다.The display unit 110 may display a video or data to a user. The display unit 110 may include a display panel. For example, an LCD (Liquid-Crystal Display) or an AM-OLED (Active-Matrix Organic Light-Emitting Diode) may be used as the display panel. The display panel may be embodied, for example, in a flexible, transparent or wearable form.

한편, 표시부(110)는 터치 패널(121)과 결합되어 터치 스크린의 형태로 제공될 수 있다. 예를 들어, 터치 스크린은 표시 패널과 터치 패널이 적층 구조로 결합된 일체형의 모듈을 포함할 수 있다.Meanwhile, the display unit 110 may be combined with the touch panel 121 and provided in the form of a touch screen. For example, the touch screen may include an integrated module in which a display panel and a touch panel are combined in a laminated structure.

표시부(110)는 제어부(180) 제어 하에 운전 패턴 정보, 도로 환경 정보 및 스피도미터(Speedometer)를 표시할 수 있다. 운전 패턴 정보는, 예를 들어, 주행 시 최저 속력, 최고 속력 및 평균 속력와 각 속력에 대한 주행 비율 등의 정보를 포함할 수 있다. 도로 환경 정보는, 예를 들어, 현재 위치에 대응하는 주행 구간의 제한 속력 및 해당 구간의 평균 속력 등의 정보를 포함할 수 있다. The display unit 110 may display operation pattern information, road environment information, and a speedometer under the control of the controller 180. [ The operation pattern information may include information such as, for example, the lowest speed, the highest speed and the average speed in running, and the running ratio with respect to each speed. The road environment information may include, for example, information such as the speed limit of the traveling section corresponding to the current position and the average speed of the section.

표시부(110)는 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 이용하여 생성된 스피도미터(Speedometer)를 표시할 수 있다.The display unit 110 may display a speedometer generated using the operation pattern information and the road environment information.

사용자 입력부(120)는 사용자로부터 다양한 명령어를 입력 받을 수 있다. 사용자 입력부(120)는, 예를 들면, 터치 패널(121), 펜 센서(122) 및키(123) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The user input unit 120 can receive various commands from a user. The user input unit 120 may include at least one of a touch panel 121, a pen sensor 122 and a key 123, for example.

터치 패널(121)은, 예를 들면, 정전식, 감압식, 적외선 방식 또는 초음파 방식 중 적어도 하나의 방식으로 사용자에 의한 터치 입력을 인식할 수 있다. 터치 패널(121)은 컨트롤러(미도시)를 더 포함할 수도 있다. 한편, 정전식의 경우에는 직접 터치 외에 근접 인식도 가능할 수 있다. 터치 패널(121)은 택타일레이어(Tactile Layer)를 더 포함할 수도 있다. 이 경우, 터치 패널(121)은 사용자에게 촉각 반응을 제공할 수 있다. 펜 센서(122)는, 예를 들면, 사용자의 터치 입력을 받는 것과 동일한 방식으로 별도의 펜 인식용 쉬트(sheet)를 이용하여 구현될 수 있다. 키(123)에는, 예를 들어, 기계(Mechanical)키 또는 터치 키 등이 있을 수 있다. 기계 키에는, 예를 들어, 전자 장치(100)의 일측(side)에 구비되어 푸쉬 시에 전자 장치(100)의 디스플레이를 온 시키는 전원 버튼, 전자 장치(100)의 다른 일측에 위치하여 푸쉬 시에 볼륨을 제어하는 하나 이상의 볼륨 버튼, 전자 장치(100)의 표시부(110)의 하단의 중앙에 구비되어 푸쉬 시에 홈 스크린 화면으로 이동시키는 홈 버튼 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 터치 키에는, 예를 들어, 전자 장치(100)의 표시부(110)의 하단의 일면에 구비되어, 터치 시에 현재 표시 중인 컨텐츠와 관련된 메뉴를 제공하는 메뉴 키, 전자 장치(100)의 표시부(110)의 하단의 다른 일면에 구비되어, 터치 시에 현재 표시 중인 화면의 이전 화면으로 복귀하는 기능을 제공하는 복귀 키 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The touch panel 121 can recognize a touch input by a user in at least one of, for example, an electrostatic type, a pressure sensitive type, an infrared type, or an ultrasonic type. The touch panel 121 may further include a controller (not shown). On the other hand, in the case of the electrostatic type, proximity recognition in addition to direct touch may be possible. The touch panel 121 may further include a tactile layer. In this case, the touch panel 121 can provide a tactile response to the user. The pen sensor 122 may be implemented using a separate pen recognition sheet in the same manner as, for example, receiving a touch input of a user. The key 123 may be, for example, a mechanical key or a touch key. The mechanical key includes, for example, a power button provided on one side of the electronic device 100 to turn on the display of the electronic device 100 when the electronic device 100 is pushed, a power button located on the other side of the electronic device 100, At least one volume button for controlling the volume of the electronic device 100, and a home button provided at the center of the lower end of the display unit 110 of the electronic device 100 to move the screen to the home screen screen at the time of pushing. The touch key includes a menu key that is provided on one surface of the lower end of the display unit 110 of the electronic device 100 and provides a menu related to the currently displayed content at the time of touching, And a return key provided on the other side of the lower end of the display screen 110 to provide a function of returning to a previous screen of the screen currently displayed at the time of touching.

통신부(130)는 제어부(180)의 제어 하에 지원 가능한 네트워크(이동통신 네트워크 등)와 설정된 방식의 통신 채널을 형성하여 음성 통신, 영상 통신 등의 무선 통신과 단문 메시지 서비스(SMS, Short Message Service), 멀티미디어 메시지 서비스(MMS, Multimedia Messaging Service), 인터넷(internet) 등의 메시지 서비스 기반의 데이터 통신과 관련된 신호를 송수신할 수 있다.The communication unit 130 forms a communication channel with a network (such as a mobile communication network) that can be supported under the control of the controller 180 to establish wireless communication such as voice communication and video communication and short message service (SMS) , A multimedia messaging service (MMS), and the internet (Internet).

통신부(130)는 제어부(180)의 제어 하에 운전자의 운전 수단에 접속하여 운전 패턴 정보를 전자 장치(100)로 수신하거나 외부 서버에 접속하여 도로 환경 정보를 전자 장치(100)로 수신할 수 있다. 또한, 전자 장치(100)의 저장부(140)에 저장 된 스피도미터(Speedometer)를 운전 수단으로 송신할 수 있다.The communication unit 130 may connect to the driving means of the driver under the control of the control unit 180 and receive the driving pattern information through the electronic device 100 or connect to the external server to receive the road environment information in the electronic device 100 . In addition, a speedometer stored in the storage unit 140 of the electronic device 100 can be transmitted to the driving means.

통신부(130)는 운전자의 운전 수단에 직접적으로 접속하지 않고, 외부 서버에 접속할 수도 있다. 이를 통해 서버에 저장된 스피도미터(Speedometer)를 전자 장치(100)로 수신하여 이를 전자 장치(100)의 저장부(140)에 저장할 수 있다. 이렇게 서버로부터 수신 또는 저장된 스피도미터(Speedometer)를 운전 수단으로 송신할 수 있다.The communication unit 130 may be connected to an external server without directly connecting to the driving means of the driver. In this way, a speedometer stored in the server can be received by the electronic device 100 and stored in the storage unit 140 of the electronic device 100. In this way, a speedometer received or stored from the server can be transmitted to the driving means.

통신부(130)는 이동 통신부(132), 무선인터넷부(134), 근거리 통신부(136) 및 GPS(138) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The communication unit 130 may include at least one of a mobile communication unit 132, a wireless Internet unit 134, a short range communication unit 136, and a GPS 138.

이동 통신부(132)는 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말, 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신한다. 상기 무선 신호는 음성 호 신호, 화상 통화 호 신호 또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터를 포함할 수 있다.The mobile communication unit 132 transmits and receives radio signals to at least one of a base station, an external terminal, and a server on a mobile communication network. The wireless signal may include various types of data according to a voice call signal, a video call signal, or a text / multimedia message transmission / reception.

무선 인터넷부(134)는 무선 인터넷 접속을 위한 기능을 수행한다. 무선 인터넷 기술로는 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등이 이용될 수 있다.The wireless Internet unit 134 performs a function for wireless Internet access. WLAN (Wi-Fi), Wibro (Wireless broadband), Wimax (World Interoperability for Microwave Access), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) and the like can be used as wireless Internet technologies.

근거리 통신부(136)는 근거리 통신을 위한 기능을 수행한다. 근거리 통신 기술로는 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다.The short-range communication unit 136 performs a short-range communication function. Bluetooth, radio frequency identification (RFID), infrared data association (IrDA), ultra wideband (UWB), ZigBee, etc. may be used as the short range communication technology.

GPS(138)는 GPS(Global Positioning System) 위성에서 보내는 신호를 수신하여 전자 장치(100)의 현재 위치를 측정할 수 있다. GPS(138)는, 예를 들어, 운전 수단의 현재 위치 정보를 수신할 수 있고, 전자 장치(100)는 현재 위치 정보를 기반으로 도로 환경 정보를 수신 할 수 있다.The GPS 138 may receive a signal from a Global Positioning System (GPS) satellite and measure the current position of the electronic device 100. GPS 138 may, for example, receive the current location information of the driving means and the electronic device 100 may receive the road environment information based on the current location information.

저장부(140)는 내장 메모리(Internal Memory) 및 외장메모리(External Memory) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The storage unit 140 may include at least one of an internal memory and an external memory.

예를 들면, 내장 메모리는 휘발성 메모리(예를 들면, DRAM(Dynamic RAM), SRAM(Static RAM), SDRAM(Synchronous Dynamic RAM) 등), 비휘발성 메모리(예를 들면, OTPROM(One Time Programmable ROM), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable and Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable and Programmable ROM), Mask ROM, Flash ROM 등), 하드 디스크 드라이브(HDD) 또는 솔리드 스테이트 드라이브(SSD) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제어부(180)는 비휘발성 메모리 또는 다른 구성요소 중 적어도 하나로부터 수신한 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리에 로드(load)하여 처리할 수 있다. 또한, 제어부(180)는 다른 구성요소로부터 수신하거나 생성된 데이터를 비휘발성 메모리에 보존할 수 있다.For example, the built-in memory may be a volatile memory (e.g., a dynamic random access memory (DRAM), a static random access memory (SRAM), a synchronous dynamic random access memory (SDRAM), etc.), a nonvolatile memory (e.g., an OTPROM (One Time Programmable ROM) (ROM), a programmable ROM (EPROM), an erasable and programmable ROM (EPROM), an electrically erasable and programmable ROM (EEPROM), a mask ROM, a flash ROM etc.), a hard disk drive (HDD), or a solid state drive can do. According to one embodiment, the control unit 180 may load and process commands or data received from at least one of the non-volatile memory or other components into the volatile memory. In addition, the control unit 180 can store data received or generated from other components in the nonvolatile memory.

외장 메모리는CF(Compact Flash), SD(Secure Digital), Micro-SD(Micro Secure Digital), Mini-SD(Mini Secure Digital), xD(extreme Digital) 및Memory Stick 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.The external memory may include at least one of CF (Compact Flash), SD (Secure Digital), Micro-SD (Micro Secure Digital), Mini-SD (Mini Secure Digital), xD .

저장부(140)는 전자 장치(100)의 자원을 제어하는 운영체제 및 애플리케이션의 동작을 위한 응용 프로그램 등을 저장할 수 있다. 운영체제는 커널, 미들웨어, API 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, 운영체제로는 안드로이드(Android), iOS, 윈도우즈(Windows), 심비안(Symbian), 타이젠(Tizen) 또는 바다(Bada) 운영 체제가 이용될 수 있다.The storage unit 140 may store an operating system for controlling resources of the electronic device 100 and an application program for the operation of the application. The operating system may include the kernel, middleware, API, and so on. For example, the operating system may be an Android, iOS, Windows, Symbian, Tizen or Bada operating system.

저장부(140)는 전자 장치(100)가 통신부(130)를 통해 획득한 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 저장할 수 있다.The storage unit 140 may store driving pattern information and road environment information of the driver acquired by the electronic device 100 through the communication unit 130. [

저장부(140)는 도로 환경 정보뿐 아니라 제안 속력 구간(Suggested speed range)을 현재 위치 정보에 대응하여 저장할 수 있다. 제안 속력 구간은 제한 속력(Speed limit) 및 현 주행 구간의 평균 속력에 기초하여 제안한 속력 구간으로, 해당 수치에서 해당 수치의 일정 비율을 더하거나 감하여 구할 수 있다. 일정 비율은 제조사 또는 사용자에 의해 설정 및 변경될 수 있다.The storage unit 140 may store not only the road environment information but also a Suggested speed range corresponding to the current location information. The proposed speed range is the proposed speed range based on the speed limit and the average speed of the current driving range, and can be obtained by adding or subtracting a certain percentage of the corresponding value from the corresponding value. A certain percentage can be set and changed by the manufacturer or the user.

저장부(140)는 운전자의 운전 패턴 정보, 도로 환경 정보를 이용하여 생성된 스피도미터(Speedometer)를 저장할 수 있다. 스피도미터(Speedometer)는 통신부(130) 또는 인터페이스(170)를 통해 운전 수단에 전송되어 운전 수단의 표시부에 표시되거나 전자 장치(100)의 표시부(110)에 표시되어 운전자에게 최적의 스피도미터(Speedometer)를 제공하는데 이용될 수 있다.The storage unit 140 may store a speedometer generated using driving pattern information and road environment information of the driver. The speedometer is transmitted to the driving means through the communication unit 130 or the interface 170 and displayed on the display unit of the driving unit or the display unit 110 of the electronic device 100 to provide the driver with the optimum speedometer Lt; / RTI >

카메라부(150)는 화상 및 동영상을 촬영할 수 있고, 구현 예에 따라서는, 하나 이상의 이미지 센서(예: 전면 렌즈 또는 후면 렌즈), ISP(image signal processor, 미도시) 및/또는 플래쉬 LED(flash LED, 미도시)를 포함할 수 있다. 한편, 카메라부(150)는 제어부(180)의 적어도 일부를 포함하여 구성될 수도 있다. 예를 들어, 카메라(150)는 이미지를 획득하는 동작 외에 이미지를 보정하거나, 이미지의 특징을 산출하는 등의 동작을 포함할 수도 있다. 이 경우, 카메라부(150)는 하드웨어 모듈 및 소프트웨어 모듈을 가지는 기능적 모듈이 될 수 있다.The camera unit 150 may capture images and moving images and may include one or more image sensors such as a front lens or a rear lens, an image signal processor (ISP) and / LED, not shown). Meanwhile, the camera unit 150 may include at least a part of the controller 180. For example, the camera 150 may include operations other than acquiring an image, such as correcting the image, calculating the characteristics of the image, and the like. In this case, the camera unit 150 may be a functional module having a hardware module and a software module.

카메라부(150)는 전자 장치(100)의 일정 영역에 위치하여 제어부(180)의 제어 하에 운전자 시선 정보를 획득할 수 있다. 예를 들어, 카메라부(150)는 현재 주행 중인 운전자가 스피도미터(Speedometer)를 응시하고 있는지를 판단할 수 있다. 이렇게 획득한 운전자 시선 정보는 운전자의 부주의를 방지하는 알림을 작동하는 조건 정보로 이용될 수 있다.The camera unit 150 may be located in a predetermined area of the electronic device 100 and may obtain driver's sight line information under the control of the controller 180. [ For example, the camera unit 150 may determine whether the driver currently driving is looking at a speedometer. The acquired driver's gaze information can be used as condition information for operating a notification to prevent driver's carelessness.

오디오부(160)는 음성과 전기신호를 쌍방향으로 변환시킬 수 있다. 예를 들어, 스피커, 리시버, 이어폰 또는 마이크 중 적어도 하나를 포함하여 입력 또는 출력되는 음성 정보를 변환시킬 수 있다.The audio unit 160 can convert voice and electric signals in both directions. For example, it is possible to convert input or output audio information including at least one of a speaker, a receiver, an earphone or a microphone.

오디오부(160)는 운전자가 스피도미터(Speedometer)를 응시하지 않고 제안 속력 구간을 위반한 경우, 운전자를 경각시키는 알림음을 출력할 수 있다. 예를 들어, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 넘어서는 경우에는 과속임을 알릴 수 있으며, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간 아래인 경우에는 저속임을 알릴 수 있다.The audio unit 160 may output a warning sound to warn the driver when the driver violates the proposed speed section without gazing at the speedometer. For example, if the current speed of the driving means exceeds the proposal speed section, it can be notified that the speed is over, and when the current speed of the driving means is below the proposal speed section, it can be notified.

상기 인터페이스(170)는, 예를 들면, HDMI(high-definition multimedia interface, 172), USB(universal serial bus, 174), 프로젝터(176) 또는 D-sub(D-subminiature, 178)를 포함할 수 있다. 추가적으로 또는 대체적으로, 상기 인터페이스(170)는, 예를 들면, SD(secure Digital)/MMC(multi-media card)(미도시) 또는 IrDA(infrared data association, 미도시)를 포함할 수 있다.The interface 170 may include, for example, a high-definition multimedia interface 172, a universal serial bus (USB) 174, a projector 176, or a D-sub (D-subminiature) 178 have. Additionally or alternatively, the interface 170 may include, for example, a secure digital (SD) / multi-media card (MMC) (not shown) or an infrared data association (IrDA)

인터페이스(170)은 전자 장치(100)의 통신부(130)가 아니더라도 운전자의 운전 수단과 직접적으로 연결하여 상호 정보를 송수신할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(100)와 운전 수단을 맞물리는 USB(174)를 통해 전자 장치(100)는 운전자의 운전 패턴 정보를 수신할 수 있고, 전자 장치(100)에 생성된 스피도미터(Speedometer)를 운전자의 운전 수단으로 송신할 수 있다.The interface 170 can directly transmit and receive mutual information by being directly connected to the driving means of the driver, not the communication unit 130 of the electronic device 100. [ For example, the electronic device 100 can receive the driver's operation pattern information through the USB 174 that engages the electronic device 100 with the driving means, and the speedometer, which is generated in the electronic device 100, To the driving means of the driver.

제어부(180)는 전자 장치(100)의 전반적인 동작을 제어하며 표시부(110) 또는 사용자 입력부(120) 등을 통해 입력되는 사용자 입력에 따라 전자 장치(100)의 동작을 전환 및 제어할 수 있다.The control unit 180 controls the overall operation of the electronic device 100 and can switch and control the operation of the electronic device 100 according to a user input inputted through the display unit 110 or the user input unit 120 or the like.

제어부(180)는 통신부(130)를 통해 운전 수단으로부터 운전자의 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 획득할 수 있다. 제어부(180)는 획득한 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 저장부(140)에 저장할 수 있다.The control unit 180 can obtain the driver's operation pattern information and the road environment information from the driving means through the communication unit 130. [ The control unit 180 may store the obtained operation pattern information and road environment information in the storage unit 140. [

제어부(180)는 통신부(130) 또는 인터페이스(170)를 이용하여 운전 수단과 연결할 수 있다. 예를 들어, 운전 수단은 자동차 및 오토바이와 같이 도로 주행에 이용되는 모든 수단을 의미할 수 있다. The control unit 180 may be connected to the operation unit using the communication unit 130 or the interface 170. [ For example, driving means may mean all means used for driving a road, such as a motor vehicle and a motorcycle.

제어부(180)는 운전 수단으로부터 운전자의 운전 패턴 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 운전 패턴 정보는 운전자가 운전 수단을 이용 시 주행 비율이 높은 속력 구간 정보를 포함할 수 있다. The control unit 180 can receive the operation pattern information of the driver from the operation means. For example, the operation pattern information may include the speed section information in which the driving ratio is high when the driver uses the driving means.

제어부(180)는 GPS(138)를 이용하여 운전 수단의 현재 위치 정보를 획득할 수 있고 현재 위치 정보에 대응하는 도로 환경 정보를 외부 서버로부터 획득할 수 있다. 예를 들어, 도로 환경 정보는 현재 위치에 해당하는 도로의 제한 속력을 포함할 수 있다. 또한 도로 환경 정보는 운전 수단이 주행하고 있는 현 주행 구간의 평균 속력 정보를 포함할 수 있다. The control unit 180 can acquire the current position information of the driving means using the GPS 138 and obtain the road environment information corresponding to the current position information from the external server. For example, the road environment information may include a speed limit of the road corresponding to the current position. Also, the road environment information may include average speed information of the current driving section on which the driving means is traveling.

제어부(180)는 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 이용하여 스피도미터를 생성할 수 있다. 제어부(180)는 우선, 스피도미터를 운전 패턴 정보를 이용하여 서로 다른 두 영역으로 구분하여 생성할 수 있다. 즉, 운전 패턴 정보에서 주행 비율이 높은 속력 구간을 추출하여 제 1영역(A first region, 420)에 배치하고 이를 상회하는 나머지 주행 가능 속력 구간은 제 2영역(A second region, 430)에 분리하여 배치할 수 있다. 예를 들어, 운전 수단의 최대 주행 속력이 230(km/h)이고, 운전 패턴 정보에서 획득한 주행 비율이 높은 속력 구간이 20 이상 160 미만(km/h)이라고 가정하면, 정지상태를 포함한 20 이상 160 미만(km/h)의 속력 구간을 제 1영역에 배치하고, 160 이상 230 미만의 속력 구간을 제 2영역에 배치할 수 있다. 이를 통해, 운전자는 운전 수단의 속력을 직관적으로 깨달을 수 있다. 즉, 주행 중인 운전 수단의 정확한 현재 속력을 알지 못하더라도 제 1영역에 위치하고 있다는 정보만으로도 평상시 주행과 다르지 않음을 인지할 수 있다. 또한 현재 속력이 제 2영역에 위치하고 있다는 정보만으로도 평상시와는 달리 과속하고 있다는 사실을 인지할 수도 있다. The control unit 180 can generate the speedometer using the operation pattern information and the road environment information. The control unit 180 can generate the speedometer by dividing the speedometer into two different areas using the operation pattern information. That is, a speed region having a high running ratio is extracted from the operation pattern information and arranged in a first region (420), and the remaining traveling speed region exceeding the speed region is divided into a second region (430) Can be deployed. For example, assuming that the maximum running speed of the driving means is 230 km / h and the high speed range obtained from the operation pattern information is 20 or more and less than 160 km / h, A speed section of less than 160 and a speed section of less than 160 (km / h) may be arranged in the first area, and a speed section of 160 to less than 230 may be arranged in the second area. Through this, the driver can intuitively understand the speed of the driving means. That is, even if the accurate current speed of the driving means in running is not known, it can be recognized that the information is located in the first area and is not different from the normal driving. It is also possible to recognize that the information that the current speed is located in the second area is speeding unlike usual.

제어부(180)는 제 1영역(A first region, 420)에 위치하는 스피드 마커(Speed marker, 422) 간 속력과 제 2영역(A second region, 430)에 위치하는 스피드 마커(Speed marker, 422) 간 속력차를 달리하는 스피도미터를 생성할 수 있다. 예를 들어, 제어부(180)는 제 1영역에는 스피드 마커 간 속력차를 20km/h로 설정할 수 있고, 제 2영역에는 스피드 마커 간 속력차를 10km/h로 설정하여 스피도미터를 생성할 수 있다. 제어부(180)는 스피도미터의 일 부분에 현재 속력을 의미하는 숫자를 표시할 수 있고, 이를 통해 운전자는 눈금을 통하지 않고도 운전 수단의 현재 속력을 직관적으로 알 수 있다. 또한, 제어부(180)는 속력 표시의 단위를 선택하여 표시할 수 있다. 속력 표시는 km/h 또는 mph 두 개의 단위를 사용할 수 있는데, 제어부(180)는 GPS(138)를 이용하여 획득한 현재 위치 정보를 바탕으로 현 위치(국가)에서 사용하고 있는 공인 단위를 표시할 수 있다.The controller 180 controls the speed marker 422 located in the first region 420 and the speed marker 422 located in the second region 430, It is possible to create a speedometer with a different speed difference. For example, the controller 180 can set the speed difference between the speed markers to 20 km / h in the first area, and set the speed marker speed difference to 10 km / h in the second area to generate the speedometer. The controller 180 may display a number indicating a current speed in a part of the speedometer so that the driver intuitively knows the current speed of the driving means without passing through the scale. In addition, the control unit 180 can select and display a unit of speed display. The speed display unit can use two units of km / h or mph. Based on the current location information acquired by using the GPS 138, the control unit 180 displays the authorized unit used in the current location (country) .

제어부(180)는 도로 환경 정보를 이용하여 제안 속력 구간(Suggested speed range)을 획득할 수 있다. 예를 들어, 제어부(180)는 도로 환경 정보에 포함되어 있는 현재 위치에 대응하는 제한 속력을 제안 속력 구간의 최대값으로 설정할 수 있다. 또는 제한 속력에 제한 속력의 일정 비율을 더하거나 감한 값을 제안 속력 구간의 최대값으로 설정할 수도 있다. 상기 일정 비율은 제조사 또는 사용자에 의해 설정 또는 변경될 수 있다. 한편, 제어부(180)는 도로 환경 정보에 포함되어 있는 현재 위치에 대응하는 현 주행 구간의 평균 속력을 제안 속력 구간의 최소값으로 설정할 수 있다. 또는 평균 속력 정보에 평균 속력 정보의 일정 비율을 감하거나 더한 값을 제안 속력 구간의 최소값으로 설정할 수도 있다. 상기 일정 비율은 제조사 또는 사용자에 의해 설정 또는 변경될 수 있다.The control unit 180 may obtain the Suggested speed range using the road environment information. For example, the control unit 180 may set the limit speed corresponding to the current position included in the road environment information as the maximum value of the proposed speed interval. Alternatively, a certain ratio of the limited speed may be added to or subtracted from the limited speed may be set as the maximum value of the proposed speed range. The predetermined ratio may be set or changed by the manufacturer or the user. Meanwhile, the controller 180 may set the average speed of the current traveling section corresponding to the current position included in the road environment information as the minimum value of the proposed speed section. Alternatively, a certain ratio of the average speed information may be subtracted from the average speed information or may be set as a minimum value of the proposed speed interval. The predetermined ratio may be set or changed by the manufacturer or the user.

제어부(180)는 제안 속력 구간을 스피도미터에 표시할 수 있고 그 색상을 다른 영역과는 구분 지어 표시할 수 있다. 예를 들어, 통상적으로 제안 속력 구간은 주행 속력 비율이 높은 제 1영역에 놓일 수 있고, 제 1영역 내에 제안 속력 구간의 최소값과 최대값 사이를 제 1영역의 나머지 부분과는 구분되게 표시할 수 있다.The control unit 180 can display the suggested speed range on the speedometer and display the separated color from other areas. For example, the proposed speed segment may be placed in a first area having a high running speed ratio, and the minimum value and the maximum value of the proposed speed segment may be displayed separately from the rest of the first area in the first area have.

제어부(180)는 운전 수단이 제안 속력 구간 내에서 주행되고 있는지를 판단할 수 있고 제안 속력 구간을 벗어난 경우 운전자에게 경고의 표시를 할 수 있다. 예를 들어, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 초과하는 경우, 제어부(180)는 제한 속력을 넘어섰다는 문구와 함께 일정영역의 색상을 변경하여 스피도미터에 표시할 수 있다. 또한, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간 아래인 경우, 제어부(180)는 최소 제안 속력을 유지하라는 문구와 함께 일정영역의 색상을 변경하여 스피도미터에 표시할 수 있다.The control unit 180 can determine whether the driving means is traveling within the proposed speed range and display a warning to the driver when the driving means is out of the recommended speed range. For example, when the current speed of the driving means exceeds the suggested speed section, the controller 180 may change the color of the predetermined area and display it on the speedometer together with the phrase that the speed limit has been exceeded. In addition, when the current speed of the driving means is below the suggested speed section, the control unit 180 may change the color of the predetermined area and display it on the speedometer together with a statement to maintain the minimum recommended speed.

제어부(180)는 생성된 스피도미터를 운전 수단으로 전송할 수 있고 전송된 스피도미터를 운전 수단의 표시부에 표시하도록 제어할 수 있다. 한편, 제어부(180)는 생성된 스피도미터를 운전 수단이 아닌 전자 장치(100)의 표시부(110)에 직접 표시할 수도 있다.The control unit 180 can transmit the generated speedometer to the driving means and can control to display the transmitted speedometer on the display unit of the driving means. On the other hand, the control unit 180 may directly display the generated speedometer on the display unit 110 of the electronic device 100 instead of the operation means.

제어부(180)는 운전 수단에 장착된 카메라 또는 전자 장치(100)의 카메라부(150)를 이용하여 운전자의 시선을 감지할 수 있다. 예를 들어, 제어부(180)는, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 벗어난 경우, 운전자의 시선이 스피도미터를 향하고 있는지 판단할 수 있다. 또한, 제어부(180)는, 운전자의 시선이 스피도미터를 향하지 않고 있는 경우, 전자 장치(100)의 오디오부(160)를 이용하여 운전자에게 제안 속력 구간을 벗어났다고 경고하는 느낌 또는 내용의 메시지를 출력할 수 있다. The control unit 180 can sense the driver's gaze using the camera mounted on the driving means or the camera unit 150 of the electronic device 100. [ For example, the control unit 180 can determine whether the driver's gaze is pointing at the speedometer when the current speed of the driving means is out of the proposed speed section. If the driver's line of sight is not directed to the speedometer, the control unit 180 outputs a message to the driver using the audio unit 160 of the electronic device 100 to warn the driver that the recommended speed range has been exceeded .

제어부(180)는 전자 장치(100)의 오디오부(160)가 아닌 운전 수단의 오디오부를 이용하여 운전자에게 제안 속력 구간을 벗어났다고 경고하는 느낌 또는 내용의 메시지를 출력하게끔 제어할 수 있다. The control unit 180 may control the driver to output a message indicating a feeling or content warning that the user is out of the recommended speed range by using the audio unit of the driving unit rather than the audio unit 160 of the electronic device 100. [

제어부(180)는 운전 수단의 진동부를 이용하여 운전자에게 제안 속력 구간을 벗어났다고 경고하는 느낌의 진동을 운전 수단의 손잡이 또는 의자를 통해 전달하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부(180)는 현재 속력이 제안 속력 구간을 초과하는 경우에는 속력을 줄이라는 의미의 긴 진동을 운전자에게 가하도록 운전 수단을 제어할 수 있고, 현재 속력이 제안 속력 구간 아래인 경우에는 속력을 높이라는 의미로 짧은 진동을 몇 차례 운전자에게 가하도록 운전 수단을 제어할 수 있다. The control unit 180 can control the driver to transmit a vibration to the driver through the handle or the chair of the driving means to warn that the driver is out of the recommended speed range by using the vibrating portion of the driving means. For example, when the current speed exceeds the proposed speed range, the controller 180 may control the driving unit to apply a long vibration to reduce the speed to the driver. If the current speed is below the recommended speed range It is possible to control the driving means so as to apply the short vibration to the driver several times in order to increase the speed.

제어부(180)는 운전 수단으로부터 수신한 운전 패턴 정보 또는 생성된 스피도미터를 외부 서버의 사용자 계정에 저장할 수 있다. 이를 통해 운전자가 운전 수단을 변경하더라도 언제든지 전자 장치(100)을 이용하여 외부 서버의 사용자 계정으로부터 운전 패턴 정보 또는 스피도미터를 불러올 수 있다.The control unit 180 may store the operation pattern information received from the operation unit or the generated speedometer in a user account of the external server. Accordingly, even if the driver changes the driving means, the electronic device 100 can be used to invoke the driving pattern information or the speedometer from the user account of the external server at any time.

제어부(180)는 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신하거나 또는 운전 수단으로 스피도미터를 송신하기 위해 동기화를 이용할 수 있다. 예를 들어, 해당 정보가 발생함과 동시에 실시간으로 동기화할 수 있고, 해당 정보가 발생해도 동기화 하지 않고 추후에 일정 조건이 발생한 경우에만 동기화할 수도 있다.The control unit 180 may use the synchronization to receive the operation pattern information from the operation means or to transmit the speedometer to the operation means. For example, the information can be synchronized in real time at the same time as the information is generated, and can be synchronized only when a certain condition occurs in the future without synchronizing the information.

도 2는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자장치(100)가 스피도미터(Speedometer)를 생성하고 이를 운전 수단에 표시하는 과정에 대한 순서도이다.FIG. 2 is a flow diagram of a process in which an electronic device 100 in accordance with any of the various embodiments disclosed herein generates a speedometer and displays it on a driving means.

전자 장치(100)는 202 과정에서, 운전자의 운전 수단과 연결을 시도할 수 있다. 전자 장치(100)가 운전 수단과 연결이 된 경우, 204과정에서, 전자 장치(100)는 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 운전 패턴 정보는 운전자가 운전 수단을 이용 시 주행 비율이 높은 속력 구간 정보를 포함할 수 있다. 전자 장치(100)는 206 과정에서, 외부 서버로부터 도로 환경 정보를 수신할 수 있다. The electronic device 100 may attempt to connect with the driving means of the driver in step 202. [ When the electronic device 100 is connected to the driving means, at 204, the electronic device 100 can receive the driving pattern information from the driving means. For example, the operation pattern information may include the speed section information in which the driving ratio is high when the driver uses the driving means. In step 206, the electronic device 100 may receive road environment information from an external server.

전자 장치(100)는 208 과정에서, 운전 수단으로부터 수신한 운전 패턴 정보 및 외부 서버로부터 수신한 도로 환경 정보를 이용하여 운전자를 위한 스피도미터를 생성할 수 있다. 도로 환경 정보는 현재 위치에 대응하는 제한 속력 및 현 주행 구간의 평균 속력 정보를 포함할 수 있으며, 이러한 정보는 외부 서버(예를 들어, 교통 정보망)로부터 수신할 수 있다. 한편, 현재 위치 정보는 전자 장치(100)의 GPS(138) 또는 운전 수단의 GPS로부터 획득할 수 있다.In step 208, the electronic device 100 can generate a speedometer for the driver by using the operation pattern information received from the operation means and the road environment information received from the external server. The road environment information may include a limiting speed corresponding to the current position and an average speed information of the current traveling section, and this information may be received from an external server (for example, a traffic information network). On the other hand, the current position information can be obtained from the GPS 138 of the electronic device 100 or the GPS of the driving means.

전자 장치(100)는 210 과정에서, 생성한 스피도미터를 운전 수단으로 전송할 수 있다. 그리고 212 과정에서, 운전 수단의 표시부에 전송한 스피도미터를 표시하도록 제어할 수 있다.In step 210, the electronic device 100 may transmit the generated speedometer to the driving means. In step 212, the speedometer transmitted to the display unit of the driving means can be controlled to be displayed.

도 3은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자장치(100)가 스피도미터(Speedometer)를 생성하고 이를 전자 장치(100)에 표시하는 과정에 대한 순서도이다.FIG. 3 is a flow diagram of a process in which an electronic device 100 in accordance with any of the various embodiments disclosed herein generates a speedometer and displays it on the electronic device 100. FIG.

전자 장치(100)는 302 과정에서, 운전자의 운전 수단과 연결을 시도할 수 있다. 전자 장치(100)가 운전 수단과 연결이 된 경우, 304 과정에서, 전자 장치(100)는 운전 수단으로부터 운전 패턴 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 운전 패턴 정보는 운전자가 운전 수단을 이용 시 주행 비율이 높은 속력 구간 정보를 포함할 수 있다. 전자 장치(100)는 306 과정에서, 외부 서버로부터 도로 환경 정보를 수신할 수 있다.The electronic device 100 may attempt to connect with the driving means of the driver in step 302. [ When the electronic device 100 is connected to the operating means, in operation 304, the electronic device 100 may receive operating pattern information from the operating means. For example, the operation pattern information may include the speed section information in which the driving ratio is high when the driver uses the driving means. In step 306, the electronic device 100 may receive road environment information from an external server.

전자 장치(100)는 308 과정에서, 운전 수단으로부터 수신한 운전 패턴 정보 및 도로 환경 정보를 이용하여 운전자를 위한 스피도미터를 생성할 수 있다. 도로 환경 정보는 현재 위치에 대응하는 제한 속력 및 주변 차량의 평균 속력정보를 포함할 수 있으며, 이러한 정보는 외부 서버(예를 들어, 교통 정보망)로부터 수신할 수 있다. 한편, 현재 위치 정보는 전자 장치(100)의 GPS(138) 또는 운전 수단의 GPS로부터 획득할 수 있다.In step 308, the electronic device 100 may generate a speedometer for the driver using the operation pattern information and the road environment information received from the driving means. The road environment information may include a limiting speed corresponding to the current position and the average speed information of the surrounding vehicles, and this information may be received from an external server (for example, a traffic information network). On the other hand, the current position information can be obtained from the GPS 138 of the electronic device 100 or the GPS of the driving means.

전자 장치(100)는 310 과정에서, 생성한 스피도미터를 전자 장치(100)의 표시부(110)에 표시할 수 있다. 이 경우 전자 장치(100)는 운전 수단의 스피도미터의 역할을 수행할 수 있고, 운전 수단으로부터 실시간으로 현재 속력 정보를 수신할 수 있다.In step 310, the electronic device 100 may display the generated speedometer on the display unit 110 of the electronic device 100. In this case, the electronic device 100 can serve as a speedometer of the driving means, and can receive current speed information from the driving means in real time.

도4는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 전자 장치(100)가 생성한 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면이다.4 is a diagram illustrating a speedometer generated by an electronic device 100 according to any of the various embodiments disclosed herein.

400은 전자 장치(100)가 생성한 스피도미터를 나타내고 있다. 스피도미터의 중심부(410)는 현재 속력을 숫자와 이를 가리키는 포인터(415)를 함께 표시할 수 있다. 이 때, 전자 장치(100)는 스피도미터(400)의 현재 속력단위를 선택적으로 표시할 수 있다. 구체적으로, 전자 장치(100)의 GPS(138)를 이용하여 현재 위치 정보에 해당하는 국가를 확인할 수 있고 해당 국가의 교통 시스템이 사용하는 단위를 표시할 수 있다. 예를 들어, 대한민국의 경우에는 km/h가 자동으로 선택되어 표시될 수 있다. 또한 사용자가 직접 전자 장치(100)를 통해 현재 속력 단위를 설정할 수도 있다.Reference numeral 400 denotes a speedometer generated by the electronic device 100. The center portion 410 of the speedometer can display the current speed together with a number and a pointer 415 indicating the number. At this time, the electronic device 100 may selectively display the current speed unit of the speedometer 400. [ Specifically, the country corresponding to the current location information can be identified using the GPS 138 of the electronic device 100, and the unit used by the traffic system of the corresponding country can be displayed. For example, in Korea, km / h can be automatically selected and displayed. The user may also set the current speed unit directly through the electronic device 100. [

전자 장치(100)가 생성한 스피도미터(400)는 제 1영역(A first region, 420) 및 제 2영역(A second region, 430)으로 구분될 수 있다. 제 1영역(420)은 전자 장치(100)가 운전 수단으로부터 수신한 운전 패턴 정보로부터 설정할 수 있다. 즉, 운전자의 주행 비율이 높은 속력 구간을 획득하여 제 1영역(420)에 배치할 수 있다. 이 때 주행 비율이 높은 속력 구간의 최대 속력값(426)을 제 1영역(420)과 제 2영역(430)의 경계에 표시하여 서로 다른 두 영역을 구분할 수 있다. The speedometer 400 generated by the electronic device 100 may be divided into a first region 420 and a second region 430. [ The first area 420 can be set from the operation pattern information received by the electronic device 100 from the operation means. That is, it is possible to acquire a high-speed section in which the driving ratio of the driver is high and to arrange it in the first area 420. At this time, the maximum speed value 426 of the high-speed region is displayed on the boundary between the first region 420 and the second region 430 to distinguish the two different regions.

전자 장치(100)는 스피도미터(400)의 제 1영역(420)을 상회하는 나머지 주행 가능 속력은 제 2영역(430)에 구분하여 배치할 수 있으며, 제 2영역(430)에는 운전 수단의 최대 주행 가능 속력(Max Speed, 435)을 포함할 수 있다. 이를 통해, 운전자는 운전 수단의 속력을 직관적으로 깨달을 수 있다. 즉, 주행 중인 운전 수단의 현재 속력을 정확하게 알지 못하더라도 제 1영역(420)에 위치하고 있음을 인지하는 것만으로도 평상시 주행과 다르지 않음을 알 수 있다. 또한 현재 속력이 제 2영역(430)에 위치하고 있음을 인지하는 것만으로도 평상시와는 달리 과속하고 있음을알 수 있다.The electronic device 100 may be arranged such that the remaining travelable speed over the first area 420 of the speedometer 400 is divided into the second area 430 and the second area 430 is provided with the maximum And a possible speed (Max Speed, 435). Through this, the driver can intuitively understand the speed of the driving means. That is, even if the current speed of the driving means in running is not precisely known, it can be seen that it is not different from the normal driving just by recognizing that the vehicle is located in the first region 420. Further, it can be seen that the driver is aware that the current speed is located in the second area 430,

한편, 스피도미터(400)에는 스피드 마커(Speed Marker, 422) 및 서브 유닛(Sub Unit, 424)를 표시할 수 있다. 여기서 서브 유닛(424)은 스피드 마커(422) 사이의 속력 간격을 세부적으로 구분하여 표시할 때 사용할 수 있다. 예를 들어, 스피도미터(400)의 제 1영역(420)의 각 스피드 마커(422) 사이의 속력 간격은 20km/h이다. 이를 보다 세부적으로 표시하기 위해 서브 유닛(424)를 사용하여 10km/h의 속력 간격을 스피도미터(400)에 표시할 수 있다. 이러한 서브 유닛(424)는 모든 영역에 표시할 수도 있지만 포인터(415)가 가리키는 스피드 마커(422) 사이에만 표시할 수도 있다. 즉, 불필요한 정보를 생략하여 운전자의 현재 속력에 대한 인지를 향상 시킬 수 있다.A speed marker 422 and a sub unit 424 can be displayed on the speedometer 400. Here, the subunit 424 can be used to display the speed intervals between the speed markers 422 in detail. For example, the speed interval between each speed marker 422 in the first region 420 of the speedometer 400 is 20 km / h. A speed interval of 10 km / h can be displayed on the speedometer 400 using the subunit 424 to display this in more detail. These subunits 424 may be displayed in all areas but may only be displayed between the speed markers 422 indicated by the pointer 415. [ That is, it is possible to omit unnecessary information and improve the driver's perception of the current speed.

전자 장치(100)는 스피도미터(400)에 제안 속력 구간(Suggested speed range, 425)를 표시할 수 있다. 전자 장치(100)는 도로 환경 정보를 이용하여 제안 속력 구간(425)을 획득할 수 있다. 도로 환경 정보는 현재 운전 수단의 위치에 대응하는 도로의 제한 속력(Speed limit) 및 평균 속력(Average speed)에 관한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(100)는 스피도미터(400)에 현재 위치에 대응하는 제한 속력(Speed limit)을 제안 속력 구간(425)의 최대값으로 표시할 수 있다. 또는 제한 속력에 제한 속력의 일정 비율을 더한 값을 제안 속력 구간의 최대값으로 설정할 수도 있다. 상기 일정 비율은 제조사 또는 사용자에 의해 설정 또는 변경될 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(100)는 스피도미터(400)에 현재 위치에 대응하는 도로의 평균 속력을 제안 속력 구간의 최소값으로 표시할 수 있다. 또는 평균 속력에 평균 속력의 일정 비율을 감한 값을 제안 속력 구간의 최소값으로 설정할 수도 있다. 상기 일정 비율은 제조사 또는 사용자에 의해 설정 또는 변경될 수 있다. The electronic device 100 may display a Suggested speed range 425 to the speedometer 400. [ The electronic device 100 may obtain the proposed speed section 425 using the road environment information. The road environment information may include information on the speed limit and the average speed of the road corresponding to the current position of the driving means. For example, the electronic device 100 may display the speed limit corresponding to the current position in the speedometer 400 as the maximum value of the proposed speed section 425. [ Alternatively, a value obtained by adding a certain rate of the limited speed to the limited speed may be set as the maximum value of the proposed speed interval. The predetermined ratio may be set or changed by the manufacturer or the user. For example, the electronic device 100 may indicate to the speedometer 400 the average speed of the road corresponding to the current position as the minimum value of the proposed speed interval. Alternatively, a value obtained by subtracting a certain percentage of the average speed from the average speed may be set as the minimum value of the proposed speed interval. The predetermined ratio may be set or changed by the manufacturer or the user.

전자 장치(100)는 스피도미터(400)의 제안 속력 구간(425)을 다른 영역과는 구분되는 색상으로 표시할 수 있다. 이를 통해 운전자가 제안 속력 구간을 즉각적으로 인지하게 도울 수 있다. 한편, 도 4의 영역 구분에 따른 스피도미터(400)의 각 구성 요소 및 그 배치에 관한 설명은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 이해를 돕기 위해 예를 든 것일 뿐 본 발명을 한정하기 위함은 아니다.The electronic device 100 may display the proposed speed section 425 of the speedometer 400 in a color different from the other areas. This can help the driver to immediately recognize the proposed speed range. The description of each component of the speedometer 400 according to the area division of FIG. 4 and the arrangement thereof is merely exemplary in order to facilitate understanding of the various embodiments disclosed in the present specification, and is not for limiting the present invention.

도 5a 내지 5c는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range)에 따라 표시가 달라지는 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면이다.Figures 5A through 5C are diagrams illustrating a speedometer whose display changes according to a Suggested speed range according to any of the various embodiments disclosed herein.

도 5a는, 제안 속력 구간(Suggested speed limit)이 60~100km/h인 경우, 현재 속력이 표시된 스피도미터를 하나의 예로 나타내고 있다. 도 5b는, 제안 속력 구간(Suggested speed limit)이 20~60km/h인 경우, 현재 속력이 표시된 스피도미터를 하나의 예로 나타내고 있다. 도 5c는, 제안 속력 구간(Suggested speed limit)을 표시하지 않은 경우의 스피도미터를 하나의 예로 나타내고 있다.5A shows an example of a speedometer in which the present speed is indicated when the Suggested speed limit is 60 to 100 km / h. FIG. 5B shows an example of the speedometer at which the present speed is indicated when the suggested speed limit is 20 to 60 km / h. FIG. 5C shows an example of the speedometer in the case where the suggested speed section (Suggested speed limit) is not displayed.

도 6a 내지 6c는 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range)과 현재 속력을 비교하여 운전자에게 현재 주행 상태를 알려주는 스피도미터(Speedometer)를 설명하는 도면이다.FIGS. 6A through 6C are diagrams illustrating a speedometer that informs the driver of the current driving state by comparing the current speed with a Suggested speed range according to any of the various embodiments disclosed herein. FIG.

도 6a는 운전자가 전자 장치(100)가 제시한 제안 속력 구간(Suggested speed limit) 내에서 정상적으로 주행을 하고 있는 경우의 스피도미터를 나타내고 있다. 도 6b는 운전자가 전자 장치(100)가 제시한 제안 속력 구간(Suggested speed limit)을 초과하여 과속 주행을 하고 있는 경우의 스피도미터를 나타내고 있다. 이 경우 도 6a와 달리, 전자 장치(100)는 최대 제안 속력을 넘어섰다는 의미의 문구와 함께 일정영역의 색상을 변경하여 스피도미터에 표시할 수 있다. 도 6c는 운전자가 전자 장치(100)가 제시한 제안 속력 구간(Suggested speed limit)에 못 미치는 속력으로 저속 주행을 하고 있는 경우의 스피도미터를 나타내고 있다. 이 경우 도 6a 및 도 6b와 달리, 전자 장치(100)는 최소 제안 속력을 유지하라는 의미의 문구와 함께 일정영역의 색상을 변경하여 스피도미터에 표시할 수 있다. 상기 문구 및 색상은 제조사 또는 사용자 선택에 의해 설정 및 변경될 수 있다.6A shows a speedometer when the driver is normally traveling within a Suggested speed limit suggested by the electronic device 100. FIG. 6B shows the speedometer when the driver is overspeed exceeding the suggested speed limit suggested by the electronic device 100. [ In this case, unlike FIG. 6A, the electronic device 100 can change the color of a certain area and display it on the speedometer together with a phrase indicating that the maximum recommended speed has been exceeded. 6C shows the speedometer when the driver is traveling at a low speed at a speed lower than the Suggested speed limit suggested by the electronic device 100. [ In this case, unlike FIGS. 6A and 6B, the electronic device 100 can change the color of a certain area and display it on the speedometer together with the phrase meaning to maintain the minimum suggested speed. The phrase and color may be set and changed by the manufacturer or the user.

도 7은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들 중 어느 하나에 따른 제안 속력 구간(Suggested speed range) 유지 및 운전자의 스피도미터(Speedometer) 응시여부에 따라 운전자에게 직접적으로 경고를 하는 과정에 대한 순서도이다.FIG. 7 is a flow diagram of a process for directly alerting the driver according to any one of the various embodiments disclosed herein, maintaining a Suggested speed range, and whether or not the driver is taking a speedometer.

전자 장치(100)는, 702 단계에서, 운전 수단의 현재 속력을 획득할 수 있다. 전자 장치(100)는, 704 단계에서, 스피도미터의 제안 속력 구간과 운전 수단의 현재 속력을 비교할 수 있다. In step 702, the electronic device 100 can obtain the current speed of the driving means. In step 704, the electronic device 100 can compare the present speed of the driving means with the proposed speed section of the speedometer.

전자 장치(100)는, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간에 속한다면, 702 단계로 분기하여 계속해서 운전 수단의 현재 속력을 획득할 수 있다. 전자 장치(100)는, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간에 속하지 않으면, 706 단계에서, 운전자의 시선 정보를 획득할 수 있다. 운전자의 시선 정보는 전자 장치(100)의 카메라부(150)를 이용하여 직접적으로 획득할 수 있으며, 또한 운전 수단에 별도로 부착된 카메라를 통해 획득할 수도 있다. The electronic device 100 can branch to step 702 and continue to obtain the current speed of the driving means if the current speed of the driving means belongs to the proposal speed section. The electronic device 100 can acquire the driver's gaze information in step 706 if the current speed of the driving means does not belong to the proposed speed section. The driver's gaze information can be obtained directly using the camera unit 150 of the electronic device 100 or can be acquired through a camera attached to the driving means separately.

전자 장치(100)는, 708 단계에서, 운전자의 시선이 스피도미터를 향하고 있는지 판단할 수 있다. 전자 장치(100)는, 운전자의 시선이 스피도미터를 향하고 있는 경우, 702 단계로 분기하여 계속해서 운전 수단의 현재 속력을 획득할 수 있다. 전자 장치(100)는, 운전자의 시선이 스피도미터를 향하고 있지 않는 경우, 710 단계에서, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 상회하는지 비교할 수 있다. In step 708, the electronic device 100 can determine whether the driver's line of sight is pointing at the speedometer. If the driver's line of sight is pointing at the speedometer, the electronic device 100 may branch to step 702 and continue to obtain the current speed of the driving means. If the driver's line of sight is not pointing to the speedometer, the electronic device 100 can compare in step 710 whether the current speed of the driving means exceeds the proposed speed section.

전자 장치(100)는, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 상회하는 경우, 712 단계에서, 과속 방지 알림을 실행할 수 있다. 전자 장치(100)는, 예를 들어, 전자 장치(100)의 오디오부(160)를 이용하여 운전자에게 과속을 경고하는 느낌 또는 내용의 사운드를 출력할 수 있다. 또한, 전자 장치(100)는 전자 장치(100)의 오디오부(160)가 아닌 운전 수단의 오디오부를 이용하여 운전자에게 과속을 경고하는 느낌 또는 내용의 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다. 이와 더불어, 전자 장치(100)는, 운전 수단의 진동부를 이용하여 운전자에게 과속을 경고하는느낌의 진동을 운전 수단의 손잡이 또는 의자를 통해 전달하도록 제어할 수 있다. 전자 장치(100)는, 예를 들어, 과속을 경고 하는 의미의 긴 진동을 운전자에게 가하도록 운전 수단을 제어할 수 있다.The electronic device 100 can execute the overspeed prevention notification in step 712 if the current speed of the driving means exceeds the proposal speed section. The electronic device 100 can output a sound or a feeling of warning to the driver to warn the driver of, for example, the audio portion 160 of the electronic device 100. [ In addition, the electronic device 100 can control the driver to output a sound or a feeling of warning to overdrive using the audio portion of the driving means, rather than the audio portion 160 of the electronic device 100. [ In addition, the electronic device 100 can control the driver to transmit vibration through the handle or the chair of the driving means by using a vibration portion of the driving means. The electronic device 100 can control the driving means so as to apply a long vibration in the sense of warning the overspeed to the driver, for example.

전자 장치(100)는, 운전 수단의 현재 속력이 제안 속력 구간을 상회하지 않는 경우, 714 단계에서, 저속 방지 알림을 실행할 수 있다. 전자 장치(100)는, 예를 들어, 전자 장치(100)의 오디오부를 이용하여 운전자에게 저속을 경고하는 느낌 또는 내용의 사운드를 출력할 수 있다. 또한, 전자 장치(100)는 전자 장치(100)의 오디오부(160)가 아닌 운전 수단의 오디오부를 이용하여 운전자에게 저속을 경고하는 느낌 또는 내용의 사운드를 출력하도록 제어할 수 있다. 이와 더불어, 전자 장치(100)는, 운전 수단의 진동부를 이용하여 운전자에게 저속을 경고하는 느낌의 진동을 운전 수단의 손잡이 또는 의자를 통해 전달하도록 제어할 수 있다. 전자 장치(100)는, 예를 들어, 저속을 경고 하는 의미의 짧은 진동을 몇 차례 운전자에게 가하도록 운전 수단을 제어할 수 있다.The electronic device 100 may execute a low speed alert in step 714 if the current speed of the driving means does not exceed the proposal speed interval. The electronic device 100 can output a sound or feeling of feeling warning the driver of low speed, for example, by using the audio portion of the electronic device 100. [ Further, the electronic device 100 can control the driver to output a sound or feeling of warning to warn the driver of the low speed by using the audio portion of the driving means, rather than the audio portion 160 of the electronic device 100. [ In addition, the electronic device 100 can control the driver to transmit vibration through the handle or the chair of the driving means to the driver with a feeling of warning of low speed, using the vibrating portion of the driving means. The electronic device 100 can control the driving means so as to apply a short vibration in the sense of warning of low speed to the driver several times, for example.

본 명세서와 도면에 개시된 실시 예들은 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 내용을 쉽게 설명하고, 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 따라서 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 명세서에 개시된 다양한 실시예들의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It should be understood that the embodiments disclosed herein and in the drawings are illustrative only and are not intended to limit the scope of the various embodiments disclosed herein to facilitate understanding and understanding of the various embodiments disclosed herein . Thus, the scope of various embodiments disclosed herein is not limited to the embodiments disclosed herein, and all changes or modifications that come about based on the technical idea of various embodiments disclosed herein are within the scope of various embodiments disclosed herein Should be interpreted as being.

110: 표시부 120: 사용자 입력부
130: 통신부 138: GPS
140: 저장부 150: 카메라부
160: 오디오부 170: 인터페이스
180: 제어부110: display section 120: user input section
130: communication unit 138: GPS
140: storage unit 150: camera unit
160: audio unit 170: interface
180:

Claims

A driving assistance method using an electronic device,
Connecting to the driving means;
Receiving operation pattern information from the operation means;
Receiving road environment information from an external server; And
And generating a speedometer using the operation pattern information and the road environment information.

The method according to claim 1,
Wherein the operation pattern information includes a running ratio for each speed section.

3. The method of claim 2,
Wherein the road environment information includes a limiting speed and an average driving speed of the road corresponding to the current position of the driving means.

The method of claim 3,
The step of generating the speedometer may include:
And dividing the speedometer into a first area and a second area based on the traveling speed of each of the speed sections.

5. The method of claim 4,
The step of generating the speedometer may include:
And displaying a speed section having a high running ratio in the first area and a speed section having a low running ratio in the second area.

6. The method of claim 5,
The step of generating the speedometer may include:
The speed difference between the speed markers of the first area being larger than the speed difference between the speed markers of the second area.

The method of claim 3,
The step of generating the speedometer may include:
And displaying a Suggested speed range on the speedometer based on the road environment information.

8. The method of claim 7,
The step of generating the speedometer may include:
And changing the color of one or all areas of the speedometer if the current speed of the driving means is out of the Suggested speed range.

The method according to claim 1,
Transmitting the speedometer to the driving means; And
Further comprising the step of controlling the display of the driving means so that the speedometer is displayed.

The method according to claim 1,
And displaying the speedometer on the display unit of the electronic device.

A communication unit for connecting to an operation unit and an external server; And
And a control unit that receives the operation pattern information from the operation unit, receives the road environment information from the external server, and generates the speedometer using the operation pattern information and the road environment information.

12. The method of claim 11,
Wherein the operation pattern information includes a running ratio for each speed section.

13. The method of claim 12,
Wherein the road environment information includes a limited speed and an average running speed of a road corresponding to a current position of the driving means.

14. The method of claim 13,
Wherein,
And the speedometer is divided into a first area and a second area based on the traveling speed of each of the speed sections.

15. The method of claim 14,
Wherein,
And the speedometer is generated by displaying a speed section having a high running ratio in the first area and a speed section having a low running ratio in the second area.

16. The method of claim 15,
Wherein,
Wherein a speed difference between the speed markers of the first area is displayed in a larger size and a speed difference between speed markers of the second area is displayed in a smaller size to generate the speedometer.

15. The method of claim 14,
Wherein,
And the speedometer is generated by displaying a Suggested speed range based on the road environment information on the speedometer.

18. The method of claim 17,
Wherein,
Wherein the speedometer generates the speedometer by changing a color of one area or all areas of the speedometer when the current speed of the driving unit is out of the recommended speed range.

12. The method of claim 11,
Wherein,
And the speedometer is transmitted to the driving means so that the speedometer is displayed on a display portion of the driving means.

12. The method of claim 11,
The electronic device further includes a display unit,
And the speedometer is displayed on the display unit of the electronic device.