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KR20150019637A - Tire wheel of heavy equipment vehicle - Google Patents

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KR20150019637A
KR20150019637A KR20130096718A KR20130096718A KR20150019637A KR 20150019637 A KR20150019637 A KR 20150019637A KR 20130096718 A KR20130096718 A KR 20130096718A KR 20130096718 A KR20130096718 A KR 20130096718A KR 20150019637 A KR20150019637 A KR 20150019637A
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KR20130096718A
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손승현
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(주)현진테크
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것이다.
이에 본 발명은 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과, 상기 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine, and more particularly to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine including a cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface, In addition, since the outer peripheral surface of the rim is formed with the wrinkle preventing portion for slip prevention, it is possible to easily manufacture the tire with a simplified structure and to increase the contact area between the tire and the rim during assembly of the tire and the wheel, And more particularly, to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine which can effectively prevent a slip phenomenon occurring between a tire and a wheel at the same time.
The present invention relates to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine, which comprises a cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface and a disk-shaped disk to be coupled to an inner circumferential surface of the rim, wherein a slip- .

Description

중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠{Tire wheel of heavy equipment vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tire wheel for a heavy equipment vehicle,

본 발명은 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine, and more particularly to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine including a cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface, In addition, since the outer peripheral surface of the rim is formed with the wrinkle preventing portion for slip prevention, it is possible to easily manufacture the tire with a simple structure and to increase the contact area between the tire and the rim during assembly of the tire and the wheel, And more particularly, to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine which can effectively prevent a slip phenomenon occurring between a tire and a wheel at the same time.

일반적으로 차량용 타이어 휠(tire wheel)은 타이어와 더불어 바퀴를 구성하는 구성품으로, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 타이어(10)가 결합되는 원통형상의 림(11a)과 타이어 휠(11)을 차량의 허브에 설치하기 위한 원판형상의 디스크(11b)로 구성된다.Generally, a tire wheel for a vehicle is a component constituting a wheel together with a tire. The tire wheel 11 and a cylindrical rim 11a to which the tire 10 is coupled, as shown in Fig. 1, And a disk-shaped disk 11b for mounting on the hub.

이와 같이 구성되는 타이어 휠(11)은 타이어(10)와 함께 차량의 전중량을 분담하고, 제동 및 구동시의 토크, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력 등을 지지하게 된다.The tire wheel 11 structured as described above shares the entire weight of the vehicle together with the tire 10, and supports torque during braking and driving, impact on the road surface, centrifugal force at the time of turning, and the like.

한편, 지게차를 포함한 중장비 차량이나 농기계에 사용되는 타이어는 공기튜브가 삽입되는 공기튜브형 타이어와 통고무 형태로 된 솔리드형 타이어로 구분되는데, 이에 따라 각 타이어가 장착되는 타이어 휠의 구조도 달라지게 된다.Meanwhile, tires used in heavy equipment vehicles and agricultural machinery including forklifts are classified into air-tube type tires into which air tubes are inserted and solid type tires in the form of a rubber tube, whereby the structure of the tire wheels on which the respective tires are mounted is different .

즉, 공기튜브형 타이어가 장착되는 타이어 휠(11)은 도 2의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 양단부에 플랜지(12a)(12b)가 형성된 원통형상의 림(12)과, 림(12)의 내주면에 설치되는 원판형상의 디스크(13)로 구성되는 반면, 솔리드형 타이어가 장착되는 타이어 휠(21)은 도 2의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 일단부에 플랜지(22a)가 형성된 원통형상의 림(22)과, 림(22)의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크(23)와, 림(22)의 타단부 외측에 삽입된 후 록킹링(25)에 의해 고정되는 사이드링(24)으로 구성된다.That is, the tire wheel 11 on which the air tubular tire is mounted has a cylindrical rim 12 having flanges 12a and 12b formed at both ends thereof as shown in Fig. 2 (a) The solid wheel is mounted on the inner circumferential surface of the disk 13 as shown in FIG. 2 (b). On the other hand, the tire wheel 21 on which the solid tire is mounted has a cylindrical shape Shaped disk 23 coupled to the inner circumferential surface of the rim 22 and a side ring 24 fixed by a locking ring 25 inserted outside the other end of the rim 22 ).

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 림의 표면이 매끄럽게 형성되어 있으므로 상당한 자중을 갖는 중장비 차량이나 농기계로 고중량의 물체를 운반하거나 인양할 경우 급가속 또는 급제동시 휠에 장착된 타이어가 헛돌게 되는 슬립현상이 발생하게 되는데, 이와 같이 타이어와 휠 사이에 슬립현상이 발생하게 되면 특히 통고무 형태로 된 솔리드형 타이어의 경우 휠과의 마찰로 인해 내주면이 심하게 마모되어 더이상 사용할 수 없게 되므로 사용수명이 현저히 단축되는 문제점이 있었다.However, in the conventional heavy-duty vehicle and the tire for agricultural machinery, the surface of the rim is smoothly formed. Accordingly, when a heavy-weight vehicle or an agricultural machine having a considerable weight is carried or lifted, The slip phenomenon occurs in which the mounted tire is idle. When the slip phenomenon occurs between the tire and the wheel, particularly, in the case of the solid tire of the tubular rubber type, the inner circumferential surface is seriously worn out due to friction with the wheel. There is a problem that the service life is remarkably shortened.

아울러, 타이어와 휠 사이의 슬립현상이 빈번하게 발생하게 되면, 타이어와 휠의 동적 균형에서 차이가 발생하게 되어 주행중 승차감이 현저히 저하될 뿐만 아니라 진동 발생으로 인해 핸들의 떨림이나 쉬미 현상이 초래됨에 따라 정상주행이 불가능할 정도로 운전자가 많은 불편을 겪게 됨은 물론, 대형 사고까지 유발되는 문제점이 있었다.In addition, when the slip phenomenon frequently occurs between the tire and the wheel, a difference in dynamic balance between the tire and the wheel is generated, so that the ride feeling during driving is remarkably deteriorated and vibration or shaking of the steering wheel occurs due to vibration There are many inconveniences for the driver to such a degree that normal driving is not possible, and there is a problem of causing a large accident.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에는 림의 타이어설치면에 고정돌출부를 톱니바퀴구조로서 형성하고, 일측면으로는 너트조립을 통해 분해ㆍ조립이 이루어지는 장ㆍ탈착판을 형성하여, 상기 고정돌출부에 의해 타이어와의 견고한 밀착결합이 이루어지도록 함에 따라 슬립현상을 방지할 수 있도록 하는 동시에 분해조립이 가능한 장ㆍ탈착판을 통해 타이어교체작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 중장비 차량용 림이 특허 제10-0364057호로 안출된 바 있었다.In order to solve such a problem, conventionally, a fixing protrusion is formed on the tire mounting surface of the rim as a toothed wheel structure, and on one side thereof, an elongated / detached plate for disassembling and assembling is formed through a nut assembly, A rim for a heavy equipment vehicle which can prevent a slip phenomenon by firmly tightly coupling with a tire and can easily perform a tire replacing operation through a long and detachable plate capable of disassembling and assembling is disclosed in Japanese Patent Application No. 10-0364057 It has been revealed.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 중장비 차량용 림은 구성이 복잡하여 제조비용이 많이 소요될 뿐만 아니라 림의 고정돌출부에 결합되도록 타이어자체의 형상 및 구조 변경을 요하게 됨에 따라 상용화가 어려운 문제점이 있었다.However, the conventional rim for heavy vehicles having the above-described structure is complicated in construction and requires a lot of manufacturing cost. Further, since the shape and structure of the tire itself are required to be coupled to the fixing protrusion of the rim, it is difficult to commercialize the rim.

대한민국 등록특허공보 제10-0364057호Korean Patent Registration No. 10-0364057

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention provides a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine including a cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface and a disk-shaped disk coupled to an inner circumferential surface of the rim, The wrinkle preventing portion is formed on the outer circumferential surface of the tires and the rim. In addition, it is easy to manufacture the tire with a simplified structure, and the contact area between the tire and the rim is increased during the assembly of the tire and the wheel. And a slip phenomenon occurring between the wheels can be effectively prevented.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine, the tire wheel including a cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface and a disk- And an anti-reflection wrinkle portion is formed.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 림의 외주면에 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성됨으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적이 증대되어 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 방지할 수 있게 되므로 종래에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상으로 인해 유발되는 각종 문제점을 해소할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the tire wheel for a heavy equipment vehicle and the agricultural machine according to the present invention is configured such that a slip-preventing wrinkle portion is formed on the outer circumferential surface of the rim, thereby simplifying the manufacturing process and simplifying the manufacturing process. It is possible to prevent the slip phenomenon occurring between the tire and the wheel at the time of rapid acceleration or sudden acceleration of the heavy equipment vehicle or the agricultural machinery due to the increase of the contact area, thereby solving various problems caused by the slip phenomenon occurring between the tire and the wheel There is an effect that can be done.

도 1은 일반적인 중장비 차량용 타이어 휠을 나타내는 사시도.
도 2는 종래의 중장비 차량용 타이어 휠의 구조를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 타이어를 결합한 상태를 나타내는 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 외주면에 슬립방지용 주름부를 형성하는 과정을 나타내는 설명도.1 is a perspective view showing a tire wheel for a general heavy duty vehicle.
2 is a sectional view showing the structure of a conventional tire wheel for a heavy equipment vehicle.
3 is a perspective view showing a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention.
4 is a sectional view showing a state in which a tire is joined to a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention.
5 is an explanatory view showing a process of forming a slip prevention wrinkle portion on the outer circumferential surface of a tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5 to achieve the above object.

본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림(2)과, 상기 림(2)의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크(3)와, 상기 림(2)의 외주면에 형성되는 슬립방지용 주름부(4)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 3, the tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention includes a cylindrical rim 2 to which a tire is coupled to an outer circumferential surface, a disk 3 And a slip preventing wrinkle portion 4 formed on the outer peripheral surface of the rim 2.

상기 림(2)은 외주면에 타이어가 결합되도록 원통형상으로 형성된 것으로, 공기튜브형 타이어가 장착되도록 양단부에 플랜지가 형성되도록 구성되거나, 통고무 형태의 솔리드형 타이어가 장착되도록 일단부에는 플랜지가 형성되고 타단부에는 록킹링에 의해 고정되는 사이드링이 삽입되도록 구성된다.The rim 2 is formed in a cylindrical shape so that the tire is coupled to the outer circumferential surface. The rim 2 may be configured such that flanges are formed at both ends so as to mount the air tubular tire, or a flange is formed at one end to mount a solid rubber tire- And a side ring fixed to the other end portion by a locking ring is inserted.

상기 디스크(3)는 타이어 휠을 차량의 허브에 설치하기 위한 것으로, 결합용 통공이 관통형성된 원판형상으로 형성되어 상기 림(2)의 내주면에 결합된다.The disk 3 is for mounting a tire wheel on a hub of a vehicle and is formed into a circular plate having through holes for coupling and is coupled to an inner circumferential surface of the rim 2. [

상기 슬립방지용 주름부(4)는 상기 림(2)의 외주면에 요철형상으로 형성되는 것으로, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 타이어와 휠의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적을 증대시켜 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 방지하는 역할을 하게 된다.The slip prevention wrinkles 4 are formed on the outer circumferential surface of the rim 2 in a concavo-convex shape. When the tire 10 and the rim 2 are assembled with each other as shown in Fig. 4, Thereby increasing the area and preventing the slip phenomenon occurring between the tire and the wheel.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 제조 및 작용관계를 요부구성인 슬립방지용 주름부를 중심으로 설명하면 다음과 같다.The manufacturing and operation of the tire wheel for a heavy equipment vehicle and the agricultural machine according to the present invention constituted as described above will be described with reference to the slip prevention wrinkle portion as a main component.

본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 제조과정에서 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)를 형성하고자 할 경우에는, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 형상가공이 완료된 림(2)을 상ㆍ하부금형(6)(5) 사이에 클램핑한 후 상ㆍ하부금형(6)(5)과 함께 회전시키면서 림(2)의 외주면에 널링가공용 롤러(7)를 가압 접촉시킴으로써 용이하게 형성할 수 있게 된다.In the manufacturing process of the tire wheel for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention, in order to form the wrinkle preventing portion 4 on the outer circumferential surface of the rim 2, as shown in Fig. 5, 2) is clamped between the upper and lower dies 6, 5 and then rotated together with the upper and lower dies 6, 5 while the knurl finish machining roller 7 is brought into pressure contact with the outer circumferential surface of the rim 2 .

이와 같이 상기 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)를 형성하게 되면, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 타이어(10)와 휠(1)의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적이 대폭 증대되어 타이어(10)가 림(2)의 외주면에 더욱더 견고하게 밀착될 수 있게 되므로 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.4, when the tire 10 and the wheel 1 are assembled with each other, the tire 10 and the rim 2 (see FIG. 4) The contact area between the tire 10 and the wheel 1 is remarkably increased so that the tire 10 can be more firmly adhered to the outer circumferential surface of the rim 2 so that the slip phenomenon occurring between the tire 10 and the wheel 1 can be effectively prevented do.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠(1)은 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)가 형성되도록 구성됨으로써 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적이 증대되어 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상을 방지할 수 있게 되므로 종래에 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상으로 인해 유발되는 각종 문제점을 해소할 수 있게 된다.As described above, the tire wheel 1 for a heavy equipment vehicle and an agricultural machine according to the present invention is configured such that the slip prevention wrinkle portion 4 is formed on the outer circumferential surface of the rim 2, The contact area between the tire 10 and the rim 2 during the assembly of the wheel is increased so that the slip phenomenon occurring between the tire 10 and the wheel 1 at the time of rapid acceleration or sudden acceleration of the heavy equipment vehicle or the agricultural machinery can be prevented It is possible to solve various problems caused by the slip phenomenon occurring between the tire 10 and the wheel 1 in the related art.

1 : 타이어 휠
2 : 림
3 : 디스크
4 : 슬립방지용 주름부1: Tire wheel
2: rim
3: Disc
4: Anti-slip wrinkle

Claims (1)

외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과,
상기 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서,
상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠.A cylindrical rim to which a tire is coupled to an outer circumferential surface,
And a disk-shaped disk coupled to an inner circumferential surface of the rim,
And a slip-preventing wrinkle portion is formed on an outer circumferential surface of the rim.
KR20130096718A 2013-08-14 2013-08-14 Tire wheel of heavy equipment vehicle Ceased KR20150019637A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11465443B2 (en) * 2016-09-27 2022-10-11 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Wheel with bead locks

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