KR20150000037U - Ｌｎｇ선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내부공간이 마련되고, 일측이 개방된 출입구가 형성된 밀폐형의 셸터와, 셸터의 외측 상부에 안착 되는 공조기 및 셸터의 상부와 공조기의 하부를 연결하는 덕트를 포함하는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터에 관한 것이다.
본 고안에 따르면, LNG선박의 리퀴드 돔(liquid dome) 멤브레인(membrane) 작업용 셸터(shelter)의 상부에 공조기(ventilator)를 안착하여 공조기와 셸터를 일체화함으로써 별도의 외부 에어 밴트 덕트(air vent duct)를 요구하지 않아 공기 마찰 감소로 인한 공기의 흐름이 향상되는 효과가 있다.
또한, 공조기와 셸터가 일체화되어 설치 및 철거가 용이하고, 작업공간이 확보됨으로써 작업의 효율성 증가 및 작업안전공간이 확보되는 효과가 있다.
또한, 구조가 단순하고 부품의 수량이 적게 소요되어 비용이 절감되는 효과가 있다.

Description

ＬＮＧ선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터{Ventilator integral type membrain operating shelter of LNG ship}

본 고안은 LNG선박의 멤브레인 작업용 셸터에 관한 것으로, 특히 LNG선박의 리퀴드 돔(liquid dome)에 설치되는 멤브레인(membrane) 작업용 셸터(shelter)의 상부에 공조기(ventilator)를 안착하여 공조기와 셸터를 일체화할 수 있는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터에 관한 것이다.

일반적으로 액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)는 메탄을 주성분으로 하는 천연가스를 -162도의 초저온 상태로 냉각하여 그 부피를 대략 1/600정도로 감소시킨 것으로, 액화천연가스를 에너지원으로 사용하기 위해서는 액화천연가스의 생산기지로부터 수요지까지 대량 이송하는 것이 필요하게 되는바, 이를 위해 액화천연가스 운반선이 필요하게 된다.

즉, 천연가스의 생산지인 로딩(loading) 항구에서 기체 상태인 천연가스를 초저온 상태로 액화시켜 액화천연가스 운반선의 저장탱크에 저장함과 아울러, 언로딩(unloading)항구에 도착한 후에는 초저온의 액화천연가스를 기화시켜 천연가스로 변환시킨 후, 이를 Cargo Line(배관) 등을 통해 수요자에게 공급하게 된다.

일반적으로, 액화천연가스 운반선이나, 부유식 LNG 생산저장설비(LNG-FPSO)의 화물창에는, 액화천연가스 화물의 적재 및 하역을 위한 통로로서 화물창의 일부를 구성하는 리퀴드 돔(liquid dome)이 화물창의 상부에 구비된다.

여기서, LNG선은 LNG를 -162℃의 초저온 상태로 유지할 수 있고, 누설 LNG가 가연성 가스로 확산 될 위험으로부터 승무원의 안전과 화물탱크의 보호를 고려하여 설계된다. LNG선은 선박 중앙의 대부분을 LNG 저장 탱크가 차지하는데, LNG의 온도를 유지하여 누설 및 증발을 방지하고 선체를 LNG의 저온에서 보호하기 위해 선저 및 선측이 모두 이중구조로 형성되고 단열층이 구비되며, LNG의 누설 시 누설된 LNG를 일시 저장하는 2차 방벽이 구비된다.

한편, LNG선에서 LNG가 액체 상태로 저장되는 탱크인 리퀴드 돔(liquid dome) 은 초저온 액상의 LNG를 저장하고 LNG의 증발 및 기화를 방지할 수 있는 구조를 가지며, LNG선의 LNG 운송비용 및 효율을 높이기 위해서 최대 체적을 갖도록 형성되며, 대표적으로 모스(Moss) 구형 탱크와 멤브레인(membrane) 탱크가 있다.

즉, 리퀴드 돔은 대기압보다 높은 증기압과 -162℃의 비등온도에서 견딜 수 있는 재료, 예를 들어, 알루미늄합금, 스테인리스강 및 30% 니켈강 등으로 제작된다.

도 1은 종래의 LNG선의 리퀴드 돔 멤브레인 작업용 셸터를 개략적으로 나타낸 예시도 이다.

도 1을 참조하면, 종래 LNG선의 리퀴드 돔 멤브레인 작업용 셸터는 내부공간이 마련되고, 일측이 개방된 출입구(11)가 형성된 밀폐형의 셸터(10)와, 상기 셸터(10)의 일측에 위치하며, 상기 셸터(10)에 소정간격 이격된 상태로 배치되는 공조기(20) 및 상기 셸터(10)와 상기 공조기(20)를 연결하는 에어 벤트 덕트(air vent duct)(30)를 구비한다.

종래의 LNG선의 리퀴드 돔 멤브레인 작업용 셸터는 상기 셸터(10)와 상기 공조기(20)가 소정 거리로 떨어진 상태로 배치되어 있어 공간을 많이 차지하기 때문에 작업자의 작업공간 및 이동공간이 매우 협소해지는 문제가 있었다.

다시 말해 작업자의 통행에 방해가 되기 때문에 각종의 안전사고의 원인이 될 수 있고, 작업공간의 협소로 인해 작업효율이 저하되어 공정시간이 지체되는 문제가 있는 것이다.

또한, 별도의 에어 벤트 덕트(30)로 인해 상기 셸터(10)와 공조기(20) 간의 공기의 흐름이 저하될 수밖에 없는데, 즉 공기의 마찰저항으로 인해 덕트 효율이 감소하는 문제가 있다.

그리고, 상기 셸터(10)와 상기 공조기(20)가 이원화되어 있기 때문에 설치 및 철거에 많은 시간이 소요되고, 상기 에어 벤트 덕트(30)를 분리 조립해야 하기 때문에 부품의 수량이 증가하여 불필요한 비용의 상승을 유발하는 문제가 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-1257533호(2013년 04월 23일 공고)

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 과제는, LNG선박의 리퀴드 돔(liquid dome) 멤브레인(membrane) 작업용 셸터(shelter)의 상부에 공조기(ventilator)를 안착하여 공조기와 셸터를 일체화함으로써 별도의 외부 에어 밴트 덕트(air vent duct)를 요구하지 않아 공기 마찰 감소로 인한 공기의 흐름을 향상할 수 있는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터를 제공하는 데 있다.

또한, 본 고안의 부수적인 과제는, 공조기와 셸터가 일체화되어 설치 및 철거가 용이하고, 작업공간이 확보됨으로써 작업의 효율성 증가 및 작업안전공간을 확보할 수 있는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터를 제공하는 데 있다.

또한, 본 고안의 부수적인 과제는, 구조가 단순하고 부품의 수량이 적게 소요되어 비용을 절감할 수 있는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터를 제공하는 데 있다.

상기 과제를 달성하기 위해 안출된 본 고안은, 내부공간이 마련되고, 일측이 개방된 출입구가 형성된 밀폐형의 셸터, 상기 셸터의 외측 상부에 안착 되는 공조기 및 상기 셸터의 상부와 상기 공조기의 하부를 연결하는 덕트를 포함한다.

상기 공조기는 복수로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 셸터의 개방된 출입구에 좌우 슬라이딩 개폐형 출입문이 더 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 셸터는 상면 에지에 핸드레일이 더 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 LNG선박의 리퀴드 돔(liquid dome) 멤브레인(membrane) 작업용 셸터(shelter)의 상부에 공조기(ventilator)를 안착하여 공조기와 셸터를 일체화함으로써 별도의 외부 에어 밴트 덕트(air vent duct)를 요구하지 않아 공기 마찰 감소로 인한 공기의 흐름이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 공조기와 셸터가 일체화되어 설치 및 철거가 용이하고, 작업공간이 확보됨으로써 작업의 효율성 증가 및 작업안전공간이 확보되는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 구조가 단순하고 부품의 수량이 적게 소요되어 비용이 절감되는 효과가 있다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 종래의 LNG선의 리퀴드 돔 멤브레인 작업용 셸터를 개략적으로 나타낸 예시도,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터를 나타낸 사시도 이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 따른 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터를 나타낸 사시도,

도 2를 참조하면, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터는 셸터(100), 공조기(200) 및 에어 덕트(300)를 포함하는 구성요소로 이루어지며, 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 셸터(100)는 LNG선박의 리퀴드 돔 상부 멤브레인 공사용 셸터로서, 밀폐형으로 작업자가 수용될 수 있는 내부공간이 마련되고, 일측이 개방된 출입구(110)가 형성되어 상기 출입구(110)를 통해 작업자가 상기 내부공간에 출입할 수 있다.

그리고, 상기 출입구(110)에는 좌우로 슬라이딩 개폐되는 출입문(120)이 설치될 수 있다. 또한, 상기 셸터(100)의 상면 에지(edge)를 따라 소정 높이로 이루어진 핸드레일(handrail)(130)이 설치될 수 있다.

상기 공조기(200)는 상기 셸터(100)의 외측 상부에 안착 되며, 상기 셸터(100)의 상면에 볼트(B)결합된다. 이때, 상기 공조기(200)는 상기 셸터(100)의 상부에 복수 마련되어 설치될 수 있다.

상기 공조기(200)는 항온항습, 냉난방 및 환기장치를 통틀어 지칭하는 것으로, 어느 하나를 한정하여 지칭하지 않는다.

한편, 상기 셸터(100)와 상기 공조기(200) 사이에는 상기 셸터(100)와 상기 공조기(200)를 연결하는 에어 덕트(300)가 설치된다.

즉, 바람직하게는 상기 공조기(200)가 상기 셸터(100)의 상부에 안착 된 상태로 상기 셸터(100)의 상부와 상기 공조기(200)의 하부를 연결하는 구조로 상기 셸터(100)와 상기 공조기(200) 사이에 위치하는 것이다.

이상에서는 본 고안을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 고안의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 실용신안등록청구범위에 속한다 할 것이다.

100: 셸터 110: 출입구
120: 출입문 130: 핸드레일
200: 공조기 300: 에어 덕트
B: 볼트

Claims (4)

1. 내부공간이 마련되고, 일측이 개방된 출입구(110)가 형성된 밀폐형의 셸터(100);
   상기 셸터(100)의 외측 상부에 안착 되는 공조기(200); 및
   상기 셸터(100)의 상부와 상기 공조기(200)의 하부를 연결하는 에어 덕트(300)를 포함하는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터.
2. 제1항에 있어서,
   상기 공조기(200)는 복수로 구성된 것을 특징으로 하는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터.
3. 제1항에 있어서,
   상기 셸터(100)의 개방된 출입구(110)에 좌우 슬라이딩 개폐형 출입문(120)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터.
4. 제1항에 있어서,
   상기 셸터(100)는 상면 에지에 핸드레일(130)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 LNG선의 공조기 일체형 멤브레인 작업용 셸터.

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