KR20140133063A - 차량용 램프 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선명한 빔 패턴을 형성하면서도 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 발생되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리는 광원부, 상기 광원부로부터 조사된 광의 적어도 일부의 광로를 변경하는 광로 변경부, 상기 광로 변경부로 진행하는 광의 적어도 일부를 차단하며, 상기 광로 변경부와 인접한 일단에 내측 방향으로 오목하게 형성된 광 투과 영역을 가지는 광 차단부, 및 상기 광 차단부를 통과한 광을 외부로 조사하는 렌즈부를 포함한다.

Description

차량용 램프 어셈블리 {Automotive lamp assembly}

본 발명은 차량용 램프 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선명한 빔 패턴을 형성하면서도 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 발생되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

이 중에서 헤드 램프는 차량 주행시에 차량 전방의 시야를 확보하기 위한 것으로서 먼 곳을 비추는 하이 빔 패턴의 광을 조사하거나 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 유발되지 않도록 하는 로우 빔 패턴의 광을 조사하게 된다.

하이 빔 패턴은 로우 빔 패턴에 비하여 상대적으로 원거리 시야를 확보할 수 있는 이점이 있으나 대향 차량에게 눈부심을 유발할 가능성이 높게 되기 때문에 최근에는 주변 상황에 따라 하이 빔 패턴의 광을 적절히 조정하여 조사하는 방법이 사용되고 있다.

그러나, 하이 빔 패턴은 로우 빔 패턴에 비하여 상대적으로 넓은 광 조사 영역을 가지기 때문에 광 조사 영역의 가장 자리 부분으로 갈수록 상대적으로 광도가 약해져 빔 패턴이 선명하지 않게 되고, 주변 상황에 따라 광을 조정하는 경우에도 넓은 광 조사 영역으로 인하여 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심을 유발할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 하이 빔 패턴의 광을 조사할 때 선명한 빔 패턴을 형성하면서도 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 유발되는 것을 방지할 수 있는 방안이 요구되고 있다.

미국 특허출원공개공보 US2007/0064438호 (2007.03.22.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 빔 패턴의 불필요한 영역을 제거하여 선명한 빔 패턴을 형성하는 동시에 대향 차량이나 선행 차량에 눈부심이 발생되는 것을 방지하는 차량용 램프 어셈블리를 제공하는 것이다.

또한, 빔 패턴의 불필요한 영역이 제거되도록 광원으로부터 직접 또는 간접적으로 조사되는 광의 일부를 차단하는 광 차광부의 일단에 오목한 형상의 광 투과 영역을 형성하고, 광 투과 영역을 통해 광 조사 영역에서 고휘도 영역을 형성함으로써, 보다 양호한 시야 확보가 가능하도록 하는 차량용 램프 어셈블리를 제공하는 것이다.

또한, 광 차광부를 서로 인접하게 위치하는 차량용 램프 어셈블리 사이에 광 간섭이 발생되는 것을 방지하는 커버부에 장착함으로써 조립이 간소화되도록 하는 차량용 램프 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리는 광원부, 상기 광원부로부터 조사된 광의 적어도 일부의 광로를 변경하는 광로 변경부, 상기 광로 변경부로 진행하는 광의 적어도 일부를 차단하며, 상기 광로 변경부와 인접한 일단에 내측 방향으로 오목하게 형성된 광 투과 영역을 가지는 광 차단부, 및 상기 광 차단부를 통과한 광을 외부로 조사하는 렌즈부를 포함한다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프 어셈블리에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

광원으로부터 직접 또는 간접적으로 조사되는 광의 일부를 차단하는 광 차단부를 통해 빔 패턴에서 불필요한 영역을 제거하여 선명한 빔 패턴을 형성할 수 있는 효과가 있다.

또한, 광의 일부를 차단하는 광 차단부의 일단에 오목하게 형성된 광 투과 영역을 형성함으로써, 광 조사 영역에 고휘도 영역을 형성하여 보다 양호한 시야 확보가 가능한 효과도 있다.

또한, 광 차단부를 인접한 다른 차량용 램프 어셈블리에 광에 의한 간섭이 발생되는 것을 방지하도록 하는 커버부와 일체형으로 형성하거나 커버부에 장착함으로써 조립이 간소화될 수 있는 효과도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 사시도.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광 차단부가 도시된 정면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리의 광 진행 경로가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 빔 패턴의 광 조사 영역이 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 빔 패턴의 광 조사 영역 내의 고휘도 영역이 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 어셈블리를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 사시도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리(1)는 광원부(100), 광로 변경부(200), 광 차단부(300) 및 렌즈부(400)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 차량용 램프 어셈블리(1)가 차량의 전방 시야를 확보하기 위한 헤드 램프이며, 하이 빔 패턴의 광을 조사하기 위한 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 차량에 설치되는 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프 등과 같은 다양한 종류의 램프일 수 있으며, 로우 빔 패턴의 광을 조사하는 경우에도 유사하게 적용될 수 있다.

광원부(100)는 광원(110), 기판(120) 및 리플렉터(130)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 광원(110)으로서 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 벌브(Bulb) 광원 등이 사용될 수 있으며, 필요로 하는 광량에 따라 복수개가 사용될 수도 있다.

기판(120)는 광원(110)과 더불어 광원(110)의 제어 및 전원 공급을 위한 각종 부품 및 커넥터 등이 함께 실장될 수 있으며, 광원(110)의 개수나 배치 방향 등에 따라 다양한 형태를 가질 수 있다.

리플렉터(130)는 광원(110)의 하측 방향에 위치하여, 광원(110)으로부터 조사되는 광을 전방으로 반사시킬 수 있도록 일면이 개방되는 타원 곡면이나 자유 곡면 형상 등을 가질 수 있으며, 그 내측면에는 알루미늄, 크롬 및 크롬 합금 등과 같이 반사율이 높은 재질이 증착 공정을 통해 형성된 반사층이 형성될 수 있다.

이때, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프 어셈블리(1)가 광원(110)으로부터 조사된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터(130)를 구비하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 리플렉터(130)를 구비하지 않는 다이렉트 타입일 수도 있다.

본 발명의 실시예에서 리플렉터(130)가 광원(110)의 하측 방향에 위치한다는 것은 리플렉터(130)가 전체적으로 광원(110)의 하측 방향에 위치하는 경우뿐만 아니라, 리플렉터(130) 중 일부가 광원(110)의 하측 방향에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 리플렉터(130)가 광원(110)의 하측 방향에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프 어셈블리(1)의 용도에 따라 리플렉터(130)가 광원(110)의 상측에 위치할 수도 있다.

한편, 전술한 도 1 내지 도 4에서는 광원부(100)가 각각 하나의 광원(110) 및 리플렉터(130)를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 광원부(100)는 광의 조사 영역이나 필요로 하는 광량에 따라 광원(110) 및 리플렉터(130)가 복수로 구성될 수도 있으며, 광원(110)이 복수로 구성되는 경우 기판(120)은 공용되거나 각각 별도로 사용될 수 있다.

예를 들어, 광원부(100)가 수평으로 배치되는 복수의 광원(110)을 포함하는 경우, 그에 따라 리플렉터(130)도 복수로 구성될 수 있으며, 광원(110) 또는 리플렉터(130) 중 하나 이상이 복수로 구성되는 경우, 그 배열 방향이나 개수 등은 차량용 램프 어셈블리(1)의 형상이나 필요로 하는 광량 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

이때, 리플렉터(130)가 복수로 구성되는 경우, 각 리플렉터에 의해 반사된 광의 초점이 다른 경우에는 균일하지 않은 밝기로 광이 조사될 수 있으므로, 리플렉터(130)가 복수로 구성되는 경우, 각 리플렉터에 의해 반사된 광은 동일한 초점 부근을 지나도록 각 리플렉터의 위치가 조정될 수 있다.

광로 변경부(200)는 광원부(100)의 전방의 초점 부근에 위치하게 되며, 초점을 기준으로 전방 및 후방으로 소정 길이와 폭을 가지도록 형성될 수 있고, 광원부(100)로부터 직접 또는 간접적으로 도달하는 광, 즉 광로 변경부(200)의 일면에는 광원(110)으로부터 직접 도달하는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사되어 도달하는 광 중 적어도 일부를 후술할 렌즈부(400)를 향하도록 반사시키는 반사층(210)이 형성될 수 있으며, 이러한 반사층(210)은 전술한 리플렉터(130)의 반사층과 유사하게 반사율이 높은 재질이 증착 공정을 통해 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 리플렉터(130)가 광원(110)의 하측 방향에 배치되어 광원(110)으로부터 조사된 광을 전방으로 반사시키는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 전술한 반사층(210)은 광로 변경부(200)의 하면에 형성되어 광원(110)으로부터 직접 도달하는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사되어 도달하는 광 중 적어도 일부를 후술할 렌즈부(400)의 하측 방향으로 반사시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 또한, 본 발명의 실시예에서는 광로 변경부(200)의 하면이 볼록한 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 광로 변경부(200)의 하면 형상은 빔 패턴 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

광 차단부(300)는 도 5와 같이 광로 변경부(200)의 일면과 일정 간격으로 이격되어 위치하며, 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사되어 간접적으로 조사되는 광의 적어도 일부를 차단할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 차량용 램프 어셈블리(1)가 하이 빔 패턴의 광을 조사하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 광 차단부(300)는 광로 변경부(200)의 하측 방향에 위치하여 하이 빔 패턴의 광 조사 영역을 제한하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. 이때, 전술한 도 5는 설명의 편의를 위하여 일부 구성 요소를 생략한 경우의 일 예로서, 다른 구성 요소들은 전술한 도 1 내지 도 4와 같다.

광 차단부(300)는 일단이 광로 변경부(200)의 하면과 일정 간격으로 이격되도록 위치할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 광 차단부(300)는 본 발명의 차량용 램프 어셈블리(1)가 복수로 구성되는 경우, 서로 인접한 차량용 램프 어셈블리(1) 사이에서 상호 광에 의한 간섭이 발생되는 것이 방지되도록 전술한 리플렉터(130)의 일측으로부터 후술할 렌즈부(400)를 향하도록 위치되는 커버부(500)와 일체로 형성되거나 커버부(500)에 후크 결합이나 체결 부재 또는 접착제 등을 통해 장착될 수 있다.

이때, 본 발명의 실시예에서는 커버부(500)가 본 발명의 차량용 램프 어셈블리(1)의 하측 방향에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 실시예에서 광원(110)으로부터 광이 하측 방향으로 조사되기 때문이며, 광원(110)으로부터의 광 조사 방향에 따라 커버부(500)의 위치도 달라질 수 있다.

한편, 광 차단부(300)에서 광로 변경부(200)에 인접한 일단에는 내측 방향으로 형성된 오목한 형상의 광 투과 영역(310)이 형성될 수 있다.

즉, 광 차단부(300)에서 광로 변경부(200)에 인접한 일단의 양측은 광로 변경부(200)가 수평하게 형성되나 그 중심 부근에서는 오목한 형상의 광 투과 영역(310)이 형성될 수 있는 것이다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서 광 차단부(300)를 통해 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사되어 조사되는 광의 적어도 일부를 차단하는 것은 로우 빔 패턴에 비하여 상대적으로 넓은 광 조사 영역를 가지는 하이 빔 패턴의 광 조사 영역에서 외측으로 갈수록 상대적으로 광도가 약해져 하이 빔 패턴이 선명하지 않게 되는 것이 방지되도록 하이 빔 패턴에서 불필요한 영역을 제거함으로써 선명한 하이 빔 패턴을 형성함과 동시에 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하기 위함이다.

전술한 광 차단부(300)를 통과하는 광의 진행 경로를 살펴보면, 도 6과 같이 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사된 광의 적어도 일부는 광로 변경부(200) 및 광 차단부(300)의 이격된 사이로 진행하게 되고, 다른 일부는 광 차단부(300)에 의해 차단될 수 있다.

이때, 광로 변경부(200) 및 광 차단부(300)의 이격된 사이로 진행한 광은 광로 변경부(200)의 하면에 형성된 반사층(210)에 의해 후술할 렌즈부(400)의 하측 방향으로 반사되어 진행하게 되고, 렌즈부(400)에 의해 외부로 조사될 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 광 차단부(300)가 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사된 광의 적어도 일부를 차단하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광 차단부(300)에 의해 차단된 광을 재사용할 수 있도록 광 차단부(300)의 차단면에서는 반사층이 형성될 수도 있으며, 차단면에 의해 반사된 광이 재사용될 수 있도록 본 발명의 차량용 램프 어셈블리(1)의 구성 요소들 중 차단면에 의해 반사된 광이 도달하는 일면에도 반사층이 형성될 수도 있다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서는 광 차단부(300)에 의해 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사된 광 중 적어도 일부가 차단될 수 있는데, 이는 전술한 바와 같이 상대적으로 넓은 하이 빔 패턴이 광 조사 영역을 제한함으로써 선명한 하이 빔 패턴을 형성하고, 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하기 위함이다.

예를 들어, 도 7의 실선과 같은 일반적인 하이 빔 패턴의 광 조사 영역(R1)은 외측으로 갈수록 상대적으로 광도가 약해지기 때문에 하이 빔 패턴이 선명하지 않게 되는 경우가 발생하게 되나, 본 발명의 실시예에서는 광 차단부(300)가 광원(110)으로부터 직접 조사되는 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사된 광 중 적어도 일부를 차단하여 광 조사 영역를 제한함으로써 도 7의 점선과 같이 제한된 광 조사 영역(R2)를 형성함으로써, 운전자의 시야 확보에 불필요한 영역에 조사되는 광을 제거함으로써 선명한 하이 빔 패턴을 형성하는 동시에 대향 차량이나 선행 차량에게 눈부심이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

이때, 광 차단부(300)에 의해 제한되는 광 조사 영역은 광로 변경부(200)와 광로 변경부(200)에 인접한 광 차단부(300)의 일단 사이의 간격에 따라 달라질 수 있다.

또한, 광 차단부(300)는 전술한 바와 같이 광로 변경부(200)와 인접한 일단에 오목한 형상의 광 투과 영역(310)이 형성될 수 있는데, 이러한 광 투과 영역(310)은 도 8과 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리(1)에서 광 차단부(300)에 의해 제한된 광 조사 영역(R2)으로 광이 조사될 때 핫 스팟(Hot Spot), 즉 고휘도 영역(H)을 형성할 수 있다.

따라서, 광 차단부(300)에 의해 광원(110)으로부터 조사된 광 또는 리플렉터(130)에 의해 반사된 광의 적어도 일부가 차단되어 제한된 광 조사 범위 내에 광이 조사될 때 전술한 도 8과 같이 광 조사 영역(R2)의 중심 부근에 고휘도 영역(H)이 형성될 수 있으며, 운전자는 고휘도 영역(H)을 통해 보다 양호한 시야 확보가 가능하게 된다.

렌즈부(400)는 렌즈(410), 림(Rim)(420) 및 렌즈 홀더(430)를 포함할 수 있으며, 림(420)은 렌즈(410)의 가장자리 부분을 홀드한 상태에서 렌즈 홀더(430)에 결합되어 렌즈(410)가 렌즈 홀더(430)에 장착될 수 있도록 한다.

본 발명의 실시예에서 렌즈(410)는 곡률 변화 등을 통해 광 조사 방향을 조정할 수 있는 비구면 렌즈가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

림(420)에는 렌즈 홀더(430)에 형성된 결합 돌기(431)에 삽입되는 결합 홈(421)가 형성될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 렌즈(410)가 림(420)에 의해 렌즈 홀더(430)에 장착되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 렌즈(410)가 직접 렌즈 홀더(430)에 장착될 수도 있고, 이 경우 림(420)은 생략될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 렌즈 홀더(430)가 광원(110)으로부터 발생된 열에 의한 온도 상승에 따라 발광 효율이 떨어지는 것을 방지하기 위하여 히트 싱크(600)와 일체로 구성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 히트 싱크(600)는 별도로 구성되어 장착될 수도 있고, 냉각 팬 등과 같은 냉각 장치가 함께 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 히트 싱크(600)가 본 발명의 차량용 램프 어셈블리(1)의 상측에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 히트 싱크(600)는 차량용 램프 어셈블리(1)의 레이 아웃 등에 따라 다양한 위치에 위치할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 광원부
110: 광원
120: 인쇄 회로 기판
130: 리플렉터
200: 광로 변경부
210: 반사층
300: 광 차단부
310: 광 투과 영역
400: 렌즈부
410: 렌즈
420: 림
430: 렌즈 홀더
500: 커버부
600: 히트 싱크

Claims (10)

1. 광원부;
   상기 광원부로부터 조사된 광의 적어도 일부의 광로를 변경하는 광로 변경부;
   상기 광로 변경부를 향하여 진행하는 광의 적어도 일부를 차단하며, 상기 광로 변경부와 인접한 일단에 내측 방향으로 오목하게 형성된 광 투과 영역을 가지는 광 차단부; 및
   상기 광 차단부를 통과한 광을 외부로 조사하는 렌즈부를 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 광원부는,
   광원;
   상기 광원이 실장되는 기판; 및
   상기 광원의 하측 방향에 위치하여 상기 광원으로부터 조사된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터를 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 광로 변경부는,
   상기 광원부 전방의 초점을 기준으로 전방 및 후방으로 연장되어 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 광로 변경부는,
   상기 광원부로부터 조사된 광이 도달하는 일면에 반사층이 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 반사층은,
   볼록한 형상을 가지도록 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 광로 변경부는,
   상기 광원부로부터 도달된 광의 광로를 상기 렌즈부의 하방으로 변경하는 차량용 램프 어셈블리.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 광 차단부는,
   상기 광원부로부터 조사된 광이 일방향으로 진행하는 것을 차단하도록 상기 광원부의 일측에 위치하는 커버부에 장착되는 차량용 램프 어셈블리.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 커버부는,
   상기 광원부의 광원의 하측 방향에 위치하여 상기 광원으로부터 조사된 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터의 일측으로부터 상기 렌즈부를 향하도록 위치하는 차량용 램프 어셈블리.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 광 차단부는,
   상기 광의 차단면에 반사층이 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 렌즈부는,
    렌즈;
    상기 렌즈의 가장자리 부분을 홀드하는 림; 및
    상기 림이 결합되는 렌즈 홀더를 포함하며,
    상기 렌즈 홀더는,
    상기 광원부로부터 발생되는 열에 의한 온도 상승을 방지하는 히트 싱크와 일체로 형성되는 차량용 램프 어셈블리.

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