KR20140028633A - Method and apparatus for diagnosing fuel leakage of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 연료 누설 진단 방법 및 장치를 개시한다. 본 발명에 따르면, 엔진 정지 후 외기 온도의 변화에 따라 자연 부압(대기압)을 형성하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크 내의 연료압이 소정압에 도달하는 경우 접속되는 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하고, 연료압 스위치 접속 시간이 판단 기준치를 초과하지 아니한 경우 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도로부터 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하고 도출된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하고 엔진 시동 수 산소 센서의 활성화는 경우 퍼지 밸브를 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어한 후 도출된 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 소규모 연료 누설로 판정하고, 도출된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 임계치를 초과한 경우 대규모 누설로 판정함에 따라, 외기 온도에 따라 연료 탱크의 연료압이 자동으로 자연 부압이 형성되므로 전체적인 연료 탱크의 연료압 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있게 된다.The present invention discloses a method and an apparatus for diagnosing fuel leakage of a vehicle. According to the present invention, when the fuel pressure in the fuel tank which forms a natural negative pressure (atmospheric pressure) according to a change in the outside air temperature after the engine stop and decreases after the engine starts reaches a predetermined pressure, a predetermined determination is made that the fuel pressure switch connection time is connected. If the reference value is exceeded, it is determined that there is no fuel leakage, and if the fuel pressure switch connection time does not exceed the judgment reference value, the ambient temperature change during the engine stop is derived from the outside temperature after engine stop and the outside temperature after engine start, and the derived outside temperature When the amount of change exceeds the preset threshold range and activation of the engine starting water oxygen sensor is determined as a small fuel leakage when the derived fuel pressure switch connection signal is received after the purge valve is controlled to open for a predetermined time. When the derived fuel pressure switch connection time exceeds the preset threshold As it determined on a large scale leak, since the fuel pressure of the fuel tank is automatically natural negative pressure is formed in accordance with the ambient temperature it is possible to shorten the fuel pressure leakage diagnosis time of the whole tank to a minimum.
Description
본 발명은 차량의 연료 누설 진단 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 정지 후 외기 온도 변화에 따라 연료 탱크의 연료압이 감소되어 자연 부압 형성하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크의 연료압이 기 설정된 소정압 도달될 때 접속되는 연료압 스위치 접속 시간 및 접속 여부를 토대로 연료 탱크의 누설 발생 및 누설 크기를 판정하는 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and an apparatus for diagnosing fuel leakage of a vehicle. More particularly, the fuel pressure of a fuel tank is reduced by the change of the outside temperature after the engine stops, thereby forming a natural negative pressure. The present invention relates to a method and an apparatus for determining a leak occurrence and a leak size of a fuel tank based on a fuel pressure switch connecting time and whether the fuel cell is connected when a predetermined predetermined pressure is reached.
최근 자동차에 대한 배기가스의 규제는 북미시장을 중심으로 전세계적으로 엄격하게 적용되고 있으며, 북미 지역에서 운행되는 차량에는 엔진제어장치에 연료계통의 리크 여부를 모니터링하는 기능이 필수적으로 적용되도록 법규화(OBD-Ⅱ) 되어 있다.In recent years, exhaust gas regulations for automobiles have been strictly applied globally in the North American market. Regulations have been imposed on vehicles operating in North America such that the function of monitoring the fuel system leaks is essential to the engine control system (OBD-II).
이는 필드(Field)에서 연료 계통의 리크로 증발가스의 누수가 발생하는 경우 경고램프를 점등시켜 증발된 연료가 대기 중으로 배출되는 것을 막아 대기오염을 최소화하기 위함이다.This is to minimize the air pollution by preventing the evaporated fuel from being discharged into the atmosphere by lighting the warning lamp when leakage of the evaporative gas occurs in the fuel system leakage in the field.
종래의 엔진 정지 중 연료 탱크의 누설 진단은 캐니스터 퍼지 밸브의 제어를 통해 연료 탱크 내의 부압을 형성한 후 퍼지 밸브의 제어를 통해 연료 탱크 내의 연료압의 변화를 토대로 연료 탱크 내의 누설 진단을 실행한다.The conventional leak diagnosis of the fuel tank during engine stop is performed under the control of the canister purge valve to form a negative pressure in the fuel tank, and then perform the leak diagnosis in the fuel tank based on the change in the fuel pressure in the fuel tank through the control of the purge valve.
즉, 종래의 연료 누설 진단은 연료 탱크 내의 부압 형성하는 과정과 부압 형성 후 상승되는 연료압의 변화량을 측정하는 과정으로 인해 누설 진단 시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.That is, the conventional fuel leakage diagnosis has a problem that it takes a long time to diagnose the leakage due to the process of forming the negative pressure in the fuel tank and the process of measuring the amount of change in the fuel pressure rising after the negative pressure is formed.
따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 기 설정된 누설 진단 조건을 만족하는 경우 엔진 정지 후 외기 온도 변화에 따라 연료 탱크 내의 연료압이 감소하여 자연 부압(대기압)으로 설정하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크의 연료압이 기 설정된 소정압에 도달할 때 접속하는 연료압 스위치의 접속 시간, 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량, 엔진 시동 후 퍼지 밸브 열림 제어를 통해 도출된 연료압 스위치 접속 신호의 수신 여부를 기초로 연료 탱크의 연료 누설 발생 및 누설 크기 중 하나 이상을 판단하는 차량의 연료 누설 진단 방법 및 장치를 제공함에 따라, 자연 부압 방식을 이용하여 연료 누설 진단을 실행하여 연료 탱크의 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있게 된다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce the fuel pressure in the fuel tank according to the change in the outside air temperature after stopping the engine when the preset leakage diagnosis condition is satisfied, thereby reducing the natural negative pressure (atmospheric pressure). ), Derived from the connection time of the fuel pressure switch to be connected when the fuel pressure of the fuel tank that decreases after engine start reaches a predetermined predetermined pressure, the amount of change in outside air temperature during engine stop, and the purge valve opening control after engine start. According to the present invention, there is provided a method and apparatus for diagnosing a fuel leak in a fuel tank based on whether a fuel pressure switch connection signal is received. This can minimize the fuel tank leak diagnosis time.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 관점에 따른 차량의 연료 누설 진단 방법은, According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel leak diagnosis method for a vehicle,
진단 제어부에서, 엔진 정지 후 기 설정된 연료 누설 진단 조건을 만족하여 연료 탱크의 연료압이 자연 감소하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크의 연료압이 기 설정된 소정압에 도달되는 시점에서 생성된 연료압 스위칭 접속 신호를 수신하는 단계;In the diagnostic control unit, the fuel pressure switching generated when the fuel pressure of the fuel tank naturally decreases after the engine stops by satisfying the preset fuel leakage diagnosis condition and the fuel pressure of the fuel tank that decreases after the engine starts reaches a predetermined predetermined pressure. Receiving a connection signal;
상기 엔진 정지 후 카운팅을 시작하여 엔진 시동 후 연료압 스위칭 접속 신호가 수신되는 시점에서 카운팅을 종료하여 연료압 스위칭 접속 시간을 도출하는 단계; 및Starting counting after stopping the engine and ending counting at a time point at which a fuel pressure switching connection signal is received after starting the engine to derive a fuel pressure switching connection time; And
상기 연료압 스위치의 접속 시간을 토대로 연료 탱크의 누설 발생을 판정하는 누설 발생 판정 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a leakage occurrence determining step of determining leakage of the fuel tank based on the connection time of the fuel pressure switch.
바람직하게, 상기 누설 발생 판정 단계에서,Preferably, in the leak occurrence determination step,
상기 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 소정치에 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하도록 구비되는 것을 특징으로 한다. And when the fuel pressure switch connection time exceeds a predetermined value, it is arranged to determine that there is no fuel leakage.
바람직하게 상기 방법은, Preferably the method is
상기 엔진 정지 후 외기 온도를 수신하고 엔진 시동 후 외기 온도를 수신하여 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하는 단계와,Receiving the outside air temperature after the engine stop and receiving the outside air temperature after the engine start to derive the outside air temperature change amount during the engine stop;
상기 연료압 스위치 접속 시간 및 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량 및 산소 센서의 활성화를 토대로 기 설정된 연료 누설 크기 판정 조건을 만족하는 경우, 기 설정된 소정 시간 동안 기 설정된 기준치로 퍼지 밸브를 열림 제어하여 수신되는 연료압 스위치의 접속 여부를 토대로 연료 누설 크기를 판정하는 누설 크기 판정 단계를 더 포함할 수 있다.When the fuel leakage size determination condition is satisfied based on the fuel pressure switch connection time, the amount of outside air temperature change during engine shutdown, and the activation of the oxygen sensor, a purge valve is opened and controlled by a preset reference value for a predetermined time. The method may further include a leak size determining step of determining a fuel leak size based on whether the fuel pressure switch is connected.
바람직하게 상기 누설 크기 판정 조건은,Preferably the leak size determination condition is
상기 연료압 스위치의 접속 시간이 상기 소정치를 초과하지 아니하고, 상기 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위 이상 및 산소 센서가 활성화된 경우 중 하나 이상인 것을 특징으로 한다.The connection time of the fuel pressure switch does not exceed the predetermined value, and the outside temperature change amount is one or more of a preset threshold range and an oxygen sensor is activated.
바람직하게 상기 누설 크기 판정 단계는,Preferably the leak size determining step,
상기 누설 크기 판정 조건을 만족하는 경우 기 설정된 소정 시간 동안 기 설정된 기준치로 퍼지 밸브를 열림 제어하고,When the leakage size determination condition is satisfied, the purge valve is opened and controlled to a predetermined reference value for a predetermined time.
상기 기준치로 퍼지 밸브의 열림 제어 후 상기 연료 탱크의 연료압이 상승하여 연료압 스위치 접속 신호가 수신된 경우 소규모의 연료 누설로 판정하도록 구비될 수 있다.When the fuel pressure of the fuel tank is increased after the opening control of the purge valve to the reference value and a fuel pressure switch connection signal is received, it may be provided to determine a small amount of fuel leakage.
또한, 바람직하게 상기 누설 크기 판정 단계는,Further, preferably the leak size determining step,
상기 퍼지 밸브 열림 제어 후 연료압 스위치 접속 신호가 수신되지 아니한 경우 상기 소정 시간에 경과되었는 지를 판단하고, If the fuel pressure switch connection signal is not received after the purge valve opening control, it is determined whether the predetermined time has elapsed,
판단 결과 소정 시간이 경과된 경우 대규모의 연료 누설로 판정하도록 구비될 수 있다.If the predetermined time elapses as a result of the determination, it may be provided to determine a large fuel leakage.
바람직하게 상기 누설 크기 판정 단계에서Preferably in the leak size determination step
상기 누설 크기 판정 조건을 만족하지 아니한 경우 누설 진단 불가로 판정하도록 구비될 수 있다.When the leakage size determination condition is not satisfied, it may be provided to determine that the leakage diagnosis is impossible.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 관점에 따른 기술적 과제는,Technical problem according to another aspect of the present invention for achieving the object of the present invention,
엔진 정지 후 카운팅을 시작하고 외기 온도에 따라 저하되는 연료 탱크의 연료압이 기 설정된 소정압에 도달될 때 접속되는 연료압 스위치 접속 신호 수신 시 카운팅을 종료하여 연료압 스위치 접속 시간을 도출하는 타이머와A timer for starting the counting after stopping the engine and ending the counting when the fuel pressure switch connection signal is connected when the fuel pressure of the fuel tank lowered according to the outside temperature reaches a predetermined pressure;
엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도를 접수하여 엔진 정지 동안 외기 온도 변화를 도출 및 저장하는 외기 온도 센서와,An outside temperature sensor which receives outside temperature after engine stop and outside temperature after engine start to derive and store the outside temperature change during engine stop,
상기 타이머의 연료압 스위치 접속 시간을 토대로 연료 누설 발생 여부를 판단하는 진단 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a diagnostic control unit determining whether fuel leakage occurs based on the fuel pressure switch connection time of the timer.
바람직하게 상기 진단 제어부는,Preferably, the diagnosis control unit includes:
상기 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과한 경우 연료 누설이 없음으로 판정하는 연료 누설 발생 판단 모듈을 포함할 수 있다.The fuel leakage generation determination module may determine that there is no fuel leakage when the fuel pressure switch connection time exceeds a predetermined determination threshold.
바람직하게 상기 진단 제어부는,Preferably, the diagnosis control unit includes:
상기 타이머의 연료압 스위치 접속 시간, 외기 온도 센서의 외기 온도 변화량, 및 산소 센서의 활성화 중 하나 이상을 포함하는 연료 누설 크기 진단 조건을 만족하는 경우 퍼지 밸브의 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어 후 수신되는 연료압 스위치 접속 여부 및 소정 시간의 경과 여부를 토대로 연료 누설 크기를 판정하는 연료 누설 크기 판단 모듈을 더 포함할 수 있다.If the fuel leakage size diagnosis condition including at least one of the fuel pressure switch connection time of the timer, the ambient temperature change of the outside temperature sensor, and the activation of the oxygen sensor is satisfied, after opening control to a reference value for a predetermined time of the purge valve The fuel leakage size determination module may further include determining a fuel leakage size based on whether the fuel pressure switch is received and whether a predetermined time has elapsed.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 방법 및 장치는, 엔진 정지 후 외기 온도의 변화에 따라 감소하는 연료 탱크의 연료압이 엔진 시동 후 상승하여 소정압에 도달하는 경우 접속되는 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하고, 연료압 스위치 접속 시간이 판단 기준치를 초과하지 아니한 경우 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도로부터 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하고 도출된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하고 엔진 시동 수 산소 센서의 활성화는 경우 퍼지 밸브를 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어한 후 도출된 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 소규모 연료 누설로 판정하고, 도출된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 임계치를 초과한 경우 대규모 누설로 판정함에 따라, 외기 온도에 따라 연료 탱크의 연료압이 자동으로 자연 부압이 형성되므로 전체적인 연료 탱크의 연료압 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있는 효과를 얻는다.As described above, the vehicle fuel leakage diagnosis method and apparatus according to an embodiment of the present invention, the fuel pressure of the fuel tank which decreases with the change of the outside air temperature after the engine stops increases after the engine start to reach a predetermined pressure If the connected fuel pressure switch connection time exceeds the preset judgment threshold, it is determined that there is no fuel leakage.If the fuel pressure switch connection time does not exceed the judgment threshold, the engine is stopped from the outside air temperature after the engine stop and the outside air temperature after the engine start. In the case of deriving the outside air temperature change during the time period and the derived outside air temperature change exceeding the preset threshold range and activating the engine start water oxygen sensor, the fuel pressure switch is connected after the purge valve is opened to the reference value for a predetermined time. If a signal is received it is determined as a small fuel leak and the derived fuel pressure When the switch connection time exceeds the preset threshold, it is judged as a large-scale leak, so that the fuel pressure of the fuel tank is automatically formed with a natural negative pressure according to the outside temperature, so that the fuel pressure leakage diagnosis time of the entire fuel tank can be shortened to a minimum. Get an effect.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면 들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 장치의 구성을 보인 도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 과정을 보인 흐름도이다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate exemplary embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be construed as limited to.
1 is a diagram showing a configuration of an apparatus for diagnosing a fuel leak of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a fuel leak diagnosis process of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 도면에 기재된 내용을 참조하여야 한다. In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 장치를 보인 도면이다. 도 1에 도시된 연료 누설 진단 장치를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 장치를 단지 예로서 설명한다.1 is a view showing an apparatus for diagnosing a fuel leak of a vehicle according to an embodiment of the present invention. The fuel leakage diagnosis apparatus for a vehicle according to the embodiment of the present invention will be described by way of example only with reference to the fuel leak diagnosis apparatus shown in Fig.
본 발명의 실시 예가 적용되는 차량의 연료 누설 진단 장치는 엔진 정지 후 외기 온도 변화에 따라 연료 탱크(30)의 연료압이 감소하여 자연 부압이 형성되고 엔진 시동 후 증가하는 연료 탱크의 연료압을 모니터링하며 연료 탱크의 연료압을 토대로 연료 누설 발생 및 연료 누설 크기를 도출하는 구성을 가지며, 상기 장치는 퍼지 밸브(10), 연료 탱크(30), 연료압 스위치(31), 타이머(40), 외기 온도 센서(50), 산소 센서(60), 및 진단 제어부(70)를 포함한다.The fuel leakage diagnosis apparatus of a vehicle to which an embodiment of the present invention is applied monitors the fuel pressure of a fuel tank in which a natural negative pressure is formed due to a decrease in fuel pressure of the
여기서, 상기 연료 누설 진단 조건은, 통신 라인, 연료압 스위치, 외기 온도 센서, 타이머 등의 연료 누설 진단 관련 부품이 모두 정상이고, 연료 레벨이 기 설정된 허용치(80%) 이하의 조건으로 설정된다. Here, the fuel leak diagnosis condition is set to a condition in which all fuel leakage diagnosis related parts such as a communication line, a fuel pressure switch, an outside temperature sensor, a timer, and the like are normal, and the fuel level is less than or equal to a preset allowable value (80%).
여기서, 상기 연료 누설 진단 조건은 제조자에 의해 다수의 실험을 통해 얻어진 결과값으로서, 상기 진단 제어부(70)에 테이블 값으로 미리 저장되어 있다.Here, the fuel leakage diagnosis condition is a result value obtained through a plurality of experiments by the manufacturer, and is stored in advance as a table value in the
이때 상기 외기 온도 센서(50)는 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도를 수신하여 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하도록 구비된다.At this time, the outside
상기 타이머(40)는 엔진 시동 후 카운팅을 시작하고 연료 탱크의 연료압이 기 설정된 소정압에 도달하는 경우 카운팅을 종료하여 연료압 스위치 접속 시간을 도출하도록 구비된다. The
상기 연료압 스위치(31)는 엔진 시동 시 상승되는 연료 탱크(30) 내의 연료압이 기 설정된 소정압에 도달하는 경우 자동으로 접속하여 연료압 스위치 접속 신호를 생성하도록 구비된다. 이때 생성된 연료압 스위치 접속 신호는 상기 진단 제어부(70)로 제공한다. The
한편, 상기 진단 제어부(70)는 타이머(40)의 연료압 스위치의 접속 시간을 토대로 연료 누설 여부를 도출하는 누설 발생 판정 모듈을 포함하도록 구비된다.On the other hand, the
즉, 상기 진단 제어부(70)는 상기 연료압 스위치의 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치(통상 5분)을 초과하는 지를 판단하여 판단 결과 연료압 스위치의 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하는 경우 연료 누설이 없는 것으로 판정한다.That is, the
이 후 상기 진단 제어부(70)는 타이머(40)의 연료압 스위치 접속 시간, 상기 외기 온도 센서(50)로부터 수신된 외기 온도의 변화량 및 산소 센서(70)의 활성화인 누설 크기 판정 조건을 만족하는 경우 기 설정된 소정 시간(10초) 동안 기준치(7-10%)로 퍼지 밸브(10)를 열림 제어하여 수신되는 연료압 스위치 접속 신호를 토대로 1mm 이하의 소규모 누설 또는 2 mm 이상의 대규모 누설을 판정하는 누설 크기 판정 모듈을 더 포함하도록 구비된다.Thereafter, the
또한, 상기 누설 크기 판정 조건은, 외기 온도 센서(50)의 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위(6-8 도씨)를 초과하고, 산소 센서(60)가 활성화 경우 중 하나 이상인 것이다.In addition, the leakage size determination condition is that the amount of change in the outside air temperature of the outside
여기서, 본 발명의 실시 예에서 상기 누설 크기 판정 조건 중 산소 센서(70)의 활성화 조건을 일 예로 설명하고 있으나, 엔진의 안정화 조건으로 누설 크기 판정을 실행할 수 있으며, 엔진의 안정화된 경우 퍼지 밸브의 기준치를 7% 이하로 설정하여 대규모 또는 소규모 누설을 판정할 수도 있다.Here, although the activation condition of the
여기서, 상기 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하는 경우 연료탱크의 연료압이 자연 부압으로 형성되었다고 판단하는 것을 일 예로 설명하고 있으나 외기 온도 변화량 이외에 흡기 온도 변화, 엔진 내부 온도, 연료 탱크의 연료 및 증발 가스 온도 또는 증발 가스 온도 모델링값 변화를 토대로 연료 탱크의 연료압이 자연 부압으로 형성되었다고 판단할 수도 있다.Here, it is described as an example that it is determined that the fuel pressure of the fuel tank is formed as a natural negative pressure when the amount of change in the outside air temperature exceeds a preset threshold range, but the intake temperature change, the engine internal temperature, and the fuel in the fuel tank in addition to the change in the outside temperature And the fuel pressure of the fuel tank is formed as a natural negative pressure based on the change in the evaporation gas temperature or the evaporation gas temperature modeling value.
즉, 상기 누설 크기 판정 모듈은 상기 연료압 스위칭 접속 신호가 수신되면 1mm 이하의 소규모 누설로 판정하고, 연료압 스위칭 신호가 수신되지 아니한 경우 상기 소정 시간(10초)가 경과한 경우 2 mm 이상의 대규모 누설로 판정한다.That is, when the fuel pressure switching connection signal is received, the leakage size determination module determines that the small leakage is 1 mm or less, and when the fuel pressure switching signal is not received, when the predetermined time (10 seconds) elapses, the large size is 2 mm or more. Judging by leakage.
본 발명의 실시 예에 따르면, 엔진 정지 후 외기 온도의 변화에 따라 자연 부압(대기압)을 형성하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크 내의 연료압이 소정압에 도달하는 경우 접속되는 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하고, 연료압 스위치 접속 시간이 판단 기준치를 초과하지 아니한 경우 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도로부터 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하고 도출된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하고 엔진 시동 수 산소 센서의 활성화는 경우 퍼지 밸브를 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어한 후 도출된 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 소규모 연료 누설로 판정하고, 도출된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 임계치를 초과한 경우 대규모 누설로 판정함에 따라, 외기 온도에 따라 연료 탱크의 연료압이 자동으로 자연 부압이 형성되므로 전체적인 연료 탱크의 연료압 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, when the fuel pressure in the fuel tank which forms a natural negative pressure (atmospheric pressure) according to a change in the outside air temperature after stopping the engine and decreases after starting the engine reaches a predetermined pressure, If the preset threshold is exceeded, no fuel leakage is detected.If the fuel pressure switch connection time does not exceed the threshold, the outside air temperature change during engine shutdown is derived from the outside air temperature after engine stop and the outside air temperature after engine start. If the outside air temperature change exceeds the preset threshold range and the activation of the engine start water oxygen sensor is controlled by opening the purge valve to the reference value for a predetermined time, a small fuel leakage may be generated when the derived fuel pressure switch connection signal is received. And the derived fuel pressure switch connection time is set to a preset threshold. If excessive, as determined on a large scale leak, since the fuel pressure of the fuel tank is automatically natural negative pressure formed according to the outside temperature it is possible to shorten the fuel pressure leakage diagnosis time of the whole tank to a minimum.
엔진 정지 후 외기 온도 변화에 따라 연료 탱크(30)의 연료압이 감소하여 자연 부압이 형성되고 엔진 시동 후 증가하는 연료 탱크의 연료압을 모니터링하며 연료 탱크의 연료압을 토대로 연료 누설 발생 및 연료 누설 크기를 도출하는 일련의 과정은 도 2를 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.After the engine stops, the fuel pressure of the
도 2는 도 1에 도시된 차량의 연료 누설 진단 장치에 의한 연료 누설 진단 과정을 보인 흐름도로서, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 연료 누설 진단 과정을 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.2 is a flowchart illustrating a fuel leakage diagnosis process by the fuel leakage diagnosis apparatus of the vehicle illustrated in FIG. 1. The fuel leakage diagnosis process of the vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail as follows.
우선, 진단 제어부(70)는 단계(101)에서 기 설정된 연료 누설 진단 조건을 만족하는 경우 엔진 정지 후 연료 탱크의 연료압을 감소하여 자연 부압을 형성한다(단계 103).First, when the fuel leakage diagnosis condition set in step 101 is satisfied, the
그리고, 상기 진단 제어부(70)는 외기 온도 센서(50)로부터 공급되는 외기 온도를 수신한 후 저장한다(단계 105).In addition, the
이 후 진단 제어부(70)는 엔진 시동되었는 지를 판단하고 판단 결과 엔진 시동된 경우 외기 온도를 수신하며 수신된 엔진 시동 전의 외기 온도 변화량을 도출한 후 저장한다(단계 107, 109, 111).After that, the
한편, 상기 단계(107)에서 엔진 시동된 경우 상기 진단 제어부(70)는 타이머의 카운팅을 시작하고, 엔진 시동에 의해 상승하는 연료압이 소정압에 도달하여 연료압 스위치로부터 연료압 스위치 접속 신호가 생성되어 수신되는 경우 상기 타이머(40)의 카운팅을 정지한다(단계 113, 115, 117)On the other hand, when the engine is started in the
여기서, 상기 타이머(40)는 엔진 시동 후 연료압 스위치(31)가 접속되는 시점까지의 연료압 스위치 접속 시간을 도출한다(단계 119). 이때 상기 도출된 연료압 스위치 접속 시간은 진단 제어부(70)로 제공된다.Here, the
한편, 상기 진단 제어부(70)는 수신된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치(5분)를 초과하였는 지를 판단하고 판단 결과 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과한 경우 연료 누설이 없는 것으로 판단한다(단계 121, 123).On the other hand, the
그리고, 상기 단계(121)의 판단 결과 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과한 경우 상기 진단 제어부(70)는 단계(125)에서 저장된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위(6-8도씨)를 초과하는 지를 판단하고, 상기 단계(125)의 판단 결과 외기 온도 변화량이 상기 임계 범위를 초과하는 경우 산소 센서(60)가 활성화되었는 지를 판단하고(단계 127), 판단 결과 산소 센서가 활성화된 경우 퍼지 밸브를 소정 시간(10초) 동안 기준치(7-10%) 로 열림 제어한다(단계 129).When the fuel pressure switch connection time exceeds the preset determination reference value as a result of the determination in
이때 단계(131)에서 상기 연료압 스위치(31)로부터 공급되는 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 상기 진단 제어부(70)는 1mm 이하의 소규모 누설로 판정하고(단계 133), 상기 단계(131)에서 연료압 스위치 접속 신호가 수신되지 아니한 경우 상기 소정 시간(10초)가 경과되었는 지를 판단하고(단계 135) 판단 결과 소정 시간이 경과된 경우 2mm 이상의 대규모 누설로 판정한다(단계 137).In this case, when the fuel pressure switch connecting signal supplied from the
한편, 상기 단계(125)에서 상기 외기 온도 변화량이 상기 임계 범위를 초과하지 아니한 경우 상기 진단 제어부(70)는 누설 진단 크기 판정 조건을 만족하지 아니한 것으로 판단하여 상기 누설 진단 판정 불가로 판단한다.(단계 139).On the other hand, in the
본 발명의 실시 예에 따르면, 엔진 정지 후 외기 온도의 변화에 따라 자연 부압(대기압)을 형성하고 엔진 시동 후 감소하는 연료 탱크 내의 연료압이 소정압에 도달하는 경우 접속되는 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하고, 연료압 스위치 접속 시간이 판단 기준치를 초과하지 아니한 경우 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도로부터 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하고 도출된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하고 엔진 시동 수 산소 센서의 활성화는 경우 퍼지 밸브를 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어한 후 도출된 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 소규모 연료 누설로 판정하고, 도출된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 임계치를 초과한 경우 대규모 누설로 판정함에 따라, 외기 온도에 따라 연료 탱크의 연료압이 자동으로 자연 부압이 형성되므로 전체적인 연료 탱크의 연료압 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, when the fuel pressure in the fuel tank which forms a natural negative pressure (atmospheric pressure) according to a change in the outside air temperature after stopping the engine and decreases after starting the engine reaches a predetermined pressure, If the preset threshold is exceeded, no fuel leakage is detected.If the fuel pressure switch connection time does not exceed the threshold, the outside air temperature change during engine shutdown is derived from the outside air temperature after engine stop and the outside air temperature after engine start. If the outside air temperature change exceeds the preset threshold range and the activation of the engine start water oxygen sensor is controlled by opening the purge valve to the reference value for a predetermined time, a small fuel leakage may be generated when the derived fuel pressure switch connection signal is received. And the derived fuel pressure switch connection time is set to a preset threshold. If excessive, as determined on a large scale leak, since the fuel pressure of the fuel tank is automatically natural negative pressure formed according to the outside temperature it is possible to shorten the fuel pressure leakage diagnosis time of the whole tank to a minimum.
지금까지 본 발명을 바람직한 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 상기한 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 또는 수정이 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 미친다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
엔진 정지 후 외기 온도의 변화에 따라 감소하는 연료 탱크의 연료압이 엔진 시동 후 상승하여 소정압에 도달하는 경우 접속되는 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하고, 연료압 스위치 접속 시간이 판단 기준치를 초과하지 아니한 경우 엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도로부터 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하고 도출된 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위를 초과하고 엔진 시동 수 산소 센서의 활성화는 경우 퍼지 밸브를 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어한 후 도출된 연료압 스위치 접속 신호가 수신되는 경우 소규모 연료 누설로 판정하고, 도출된 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 임계치를 초과한 경우 대규모 누설로 판정함에 따라, 외기 온도에 따라 연료 탱크의 연료압이 자동으로 자연 부압이 형성되므로 전체적인 연료 탱크의 연료압 누설 진단 시간을 최소로 단축할 수 있는 차량의 연료 누설 진단 장치 및 방법에 대한 운용의 정확성 및 신뢰도 측면, 더 나아가 성능 효율 면에 매우 큰 진보를 가져올 수 있으며, 적용되는 차량의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.When the fuel pressure of the fuel tank which decreases with the change of the outside air temperature after the engine stop rises after the engine starts and reaches a predetermined pressure, it is determined that there is no fuel leakage when the connected fuel pressure switch connection time exceeds the preset determination standard value. When the fuel pressure switch connection time does not exceed the judgment threshold, the change in the outside temperature during engine shutdown is derived from the outside temperature after engine shutdown and the outside temperature after engine startup, and the derived outside temperature variation exceeds the preset threshold range and the engine starts. The activation of the water oxygen sensor is determined to be a small fuel leakage when the fuel pressure switch connecting signal is received after the control of opening the purge valve to a reference value for a predetermined time, and the derived fuel pressure switch connecting time is set to a preset threshold. Outside temperature, as determined by large-scale leakage As a result, the fuel pressure of the fuel tank is automatically formed with natural negative pressure, so that the accuracy and reliability of operation and further performance of the fuel leakage diagnosis device and method of the vehicle can minimize the fuel pressure leakage diagnosis time of the fuel tank as a whole. It is an invention with industrial applicability because it can bring about a great progress in efficiency, and it is not only a possibility of commercialization or sales of the vehicle to be applied, but also a degree that can be clearly realized in reality.
Claims (10)
상기 엔진 정지 후 카운팅을 시작하여 엔진 시동 후 연료압 스위칭 접속 신호가 수신되는 시점에서 카운팅을 종료하여 연료압 스위치 접속 시간을 도출하는 단계; 및
상기 연료압 스위치 접속 시간을 토대로 연료 탱크의 누설 발생을 판정하는 누설 발생 판정 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The diagnostic control unit receives a fuel pressure switching connection signal generated when a preset fuel leakage diagnosis condition is satisfied and a natural negative pressure is formed after the engine stops, and a fuel pressure of a fuel tank that decreases after engine start reaches a predetermined predetermined pressure. Doing;
Starting counting after stopping the engine and ending counting at a time point at which a fuel pressure switching connection signal is received after starting the engine to derive a fuel pressure switch connecting time; And
And a leakage occurrence determining step of determining a leakage occurrence of the fuel tank based on the fuel pressure switch connection time.
상기 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 소정치에 초과하면 연료 누설 없음으로 판정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법. The method of claim 1, wherein in the leak occurrence determination step,
And determining that there is no fuel leakage when the fuel pressure switch connection time exceeds a predetermined value.
상기 엔진 정지 후 외기 온도를 수신하고 엔진 시동 후 외기 온도를 수신하여 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량을 도출하는 단계와,
상기 연료압 스위치 접속 시간 및 엔진 정지 동안의 외기 온도 변화량 및 산소 센서의 활성화를 토대로 기 설정된 연료 누설 크기 판정 조건을 만족하는 경우, 기 설정된 소정 시간 동안 기 설정된 기준치로 퍼지 밸브를 열림 제어하여 수신되는 연료압 스위치의 접속 여부 및 소정 시간 경과 여부를 토대로 연료 누설 크기를 판정하는 누설 크기 판정 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The method according to claim 1, wherein the method,
Receiving the outside air temperature after the engine stop and receiving the outside air temperature after the engine start to derive the outside air temperature change amount during the engine stop;
When the fuel leakage size determination condition is satisfied based on the fuel pressure switch connection time, the amount of outside air temperature change during engine shutdown, and the activation of the oxygen sensor, a purge valve is opened and controlled by a preset reference value for a predetermined time. And a leakage size determining step of determining a fuel leakage size based on whether the fuel pressure switch is connected and whether a predetermined time has elapsed.
상기 연료압 스위치의 접속 시간이 상기 소정치를 초과하지 아니하고, 상기 외기 온도 변화량이 기 설정된 임계 범위 이상 및 산소 센서가 활성화된 경우 중 하나 이상인 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The method according to claim 3, wherein the leak size determination conditions,
And a connection time of the fuel pressure switch does not exceed the predetermined value, and the outside temperature change amount is one or more of a predetermined threshold range or more and a case in which an oxygen sensor is activated.
상기 누설 크기 판정 조건을 만족하는 경우 기 설정된 소정 시간 동안 기 설정된 기준치로 퍼지 밸브를 열림 제어하고,
상기 기준치로 퍼지 밸브의 열림 제어 후 상기 연료 탱크의 연료압이 상승하여 연료압 스위치 접속 신호가 수신된 경우 소규모의 연료 누설로 판정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The method of claim 3, wherein the leak size determination step,
When the leakage size determination condition is satisfied, the purge valve is opened and controlled to a predetermined reference value for a predetermined time.
And the fuel pressure of the fuel tank is increased after the control of opening of the purge valve to the reference value, so that a small amount of fuel leakage is determined when a fuel pressure switch connection signal is received.
상기 퍼지 밸브 열림 제어 후 연료압 스위치 접속 신호가 수신되지 아니한 경우 상기 소정 시간에 경과되었는 지를 판단하고,
판단 결과 소정 시간이 경과된 경우 대규모의 연료 누설로 판정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The method of claim 3, wherein the leak size determination step,
If the fuel pressure switch connection signal is not received after the purge valve opening control, it is determined whether the predetermined time has elapsed,
The fuel leakage diagnosis method of a vehicle, characterized in that provided to determine a large amount of fuel leakage when the predetermined time elapses.
상기 누설 크기 판정 조건을 만족하지 아니한 경우 누설 진단 불가로 판정하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 방법.The method of claim 3, wherein in the leak size determination step
And when the leakage size determination condition is not satisfied, to determine that the leakage diagnosis is impossible.
엔진 정지 후 외기 온도와 엔진 시동 후 외기 온도를 접수하여 엔진 정지 동안 외기 온도 변화를 도출하는 외기 온도 센서와,
상기 타이머의 연료압 스위치 접속 시간을 토대로 연료 누설 발생 여부를 판단하는 진단 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 장치.A timer for starting the counting after stopping the engine and ending the counting when the fuel pressure switch connection signal is connected when the fuel pressure of the fuel tank lowered according to the outside temperature reaches a predetermined pressure; ,
An outside air temperature sensor which receives the outside air temperature after the engine stop and the outside air temperature after the engine start to derive the outside air temperature change during the engine stop;
And a diagnosis control unit for determining whether fuel leakage occurs based on a fuel pressure switch connection time of the timer.
상기 연료압 스위치 접속 시간이 기 설정된 판단 기준치를 초과한 경우 연료 누설이 없음으로 판정하는 연료 누설 발생 판단 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 장치.The method according to claim 8, wherein the diagnostic control unit,
And a fuel leakage occurrence determining module for determining that there is no fuel leakage when the fuel pressure switch connection time exceeds a predetermined determination threshold.
상기 타이머의 연료압 스위치 접속 시간, 외기 온도 센서의 외기 온도 변화량, 및 산소 센서의 활성화 중 하나 이상을 포함하는 연료 누설 크기 진단 조건을 만족하는 경우 퍼지 밸브의 기 설정된 소정 시간 동안 기준치로 열림 제어 후 수신되는 연료압 스위치 접속 여부 및 소정 시간의 경과 여부를 토대로 연료 누설 크기를 판정하는 연료 누설 크기 판단 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료 누설 진단 장치.
The method according to claim 9, The diagnostic control unit,
If the fuel leakage size diagnosis condition including at least one of the fuel pressure switch connection time of the timer, the ambient temperature change of the outside temperature sensor, and the activation of the oxygen sensor is satisfied, after opening control to a reference value for a predetermined time of the purge valve And a fuel leakage size determining module for determining a fuel leakage size based on whether a fuel pressure switch is received and whether a predetermined time has elapsed.
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