KR20140024804A

KR20140024804A - 작업차

Info

Publication number: KR20140024804A
Application number: KR1020130086504A
Authority: KR
Inventors: 타카시 와키노; 토모오 키요카와; 사토루 키노시타; 노보루 사가와; 타카노리 이즈타니
Original assignee: 이세키노우키가부시키가이샤
Priority date: 2012-08-21
Filing date: 2013-07-23
Publication date: 2014-03-03
Anticipated expiration: 2033-07-23
Also published as: US20140056676A1; AU2013211462B2; CN103625569B; NZ613795A; JP5835154B2; US8931586B2; TW201410136A; EP2700754A1; AU2013211462A1; MY164645A; CN103625569A; KR101506521B1; JP2014040121A; TWI540956B

Abstract

(과제) 운전하면서도 프론트 로더의 조작이 용이한 작업차를 제공한다.
(해결 수단) 운전 좌석(21)의 측방에 기립 설치되고, 작업기 승강 레버(31) 및 PTO 온오프용 조작구(35)가 설치되어 있는 조작 패널체(22)와, 조작 패널체와 운전 좌석 사이에 설치된 주변속 레버(40)와, 조작 패널체 전단부에 설치된 프론트 로더(14)를 조작하기 위한 로더 레버(30)의 기부가 착탈 가능하게 부착되는 로더 레버 부착부(29)를 구비한다. 작업기 승강 레버의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버의 파지부보다 외측에 배치되고, 로더 레버 부착부에 부착된 로더 레버의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버의 파지부보다 전측이고, 측면으로 봤을 때 스티어링 핸들(20)의 상하면의 높이 범위 내에 배치되고, 로더 레버의 기부로부터 스티어링 핸들을 향하여 있고, 주변속 레버의 파지부는 스티어링 핸들보다 낮은 위치에 배치되어 있다.

Description

작업차{WORKING VEHICLE}

본 발명은 농업용, 건축용, 운반용 등의 로더를 구비한 작업차에 관한 것이다.

종래, 주행 차량의 전부에 프론트 로더 등의 작업기가 장착되고, 이 프론트 로더를 조작하는 로더 레버가 주행 차량을 운전하는 작업자의 손이 미치는 위치에 배치된 트랙터 등의 작업차가 있다.

그리고, 운전자가 승강할 때에 운전자의 승강이 방해되지 않는 위치에 로더 레버를 배비한 작업차가 제안되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

도 9에 특허문헌 1에서 제안되어 있는 로더 작업차를 기체의 우측에서 본 전체 측면도를 나타낸다. 또한, 도 10에 이 로더 작업차(100)의 캐빈 내를 기체의 좌측에서 본 측면도를 나타낸다.

로더 작업차(100)의 전방에는 차체의 좌우에 부착 고정된 한 쌍의 마스트(109)에 프론트 로더(104)가 부착되어 있다.

프론트 로더(104)는 좌우의 각 마스트(109)에 부착된 좌우 한 쌍의 사이드 프레임(101)과, 사이드 프레임(101)의 상부에 피봇팅 연결되어 있어서 상하 요동 가능하게 지지된 좌우 한 쌍의 붐(102)과, 좌우의 붐(102)의 선단측에 피봇팅 연결되어 있어서 상하 요동 가능하게 지지된 버킷(103)을 구비하고 있다.

우측의 마스트(109)의 하부측에는 붐(102) 및 버킷(103)을 요동시키는 실린더를 제어하는 컨트롤 밸브(107)가 배치되어 있다.

컨트롤 밸브(107)는 주변속 레버(122)의 상방에 배치된 로더 레버(118)에 와이어 등을 갖는 연동 수단에 의해 연동 연결되고 있고, 작업자가 운전석에 앉은 상태에서 로더 레버(118)를 조작함으로써 붐(102) 및 버킷(103)의 요동 제어를 원격조작할 수 있는 구성으로 되어 있다.

도 10에 나타낸 바와 같이, 운전석의 우측방에는 종벽부(120)가 기립 설치되어 있고, 종벽부(120) 상면의 전부측에는 부변속 레버(121)가 배치되고, 이 부변속 레버(121)의 우측의 경사 후방에는 주변속 레버(122)가 배치되어 있다.

그리고, 종벽부(120)의 전부에 로더 레버(118)의 기부가 부착되어 있다.

운전자가 차체의 우측으로 승강할 때 종벽부(120)와 스티어링 핸들(111) 사이가 승강 통로가 된다. 로더 레버(118)를 종벽부(120)의 전부에 부착하고 있으므로 운전자는 로더 레버(118)가 방해되지 않게 승강할 수 있다.

일본 특허 제4447516호 공보

그렇지만, 상기 특허문헌 1에 기재된 로더 작업차(100)에서는 로더 작업차(100)를 운전하고 있을 때에는 프론트 로더(104)를 조작하기 어려웠다.

즉, 도 10에 나타내는 종래의 로더 작업차(100)의 구성에서는 로더 레버(118)는 주변속 레버(122)의 전방이며, 주변속 레버(122) 및 부변속 레버(121)의 상방에 배치되어 있다. 이 구성에 의해, 로더 레버(118)의 파지부는 스티어링 핸들(111)보다 상방의 위치가 된다.

로더 레버(118)의 파지부가 스티어링 핸들(111)보다 높이 떨어진 위치에 있으므로 운전자는 스티어링 핸들(111)로 로더 작업차(100)를 운전하고 있을 때에는 로더 레버(118)를 조작하기 어렵다.

본 발명은 상기 종래의 과제를 고려하여, 작업차를 운전하고 있을 때에도 프론트 로더의 조작이 종래보다 용이한 작업차를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해서 제 1 본 발명은,

운전 좌석(21)과,

스티어링 핸들(20)과,

작업기의 승강을 조작하는 작업기 승강 레버(31)와,

PTO를 온오프하는 PTO 온오프용 조작구(35)와,

프론트 로더(14)를 조작하는 로더 레버(30)와,

주행 속도를 변속하는 주변속 레버(40)를 구비한 작업차로서,

운전 좌석(21)의 한 측에 조작 패널체(22)를 설치하고,

조작 패널체(22)의 전측에 조작 패널체(22)의 상면보다 낮은 단차부(27)를 설치하고,

조작 패널체(22)에 작업기 승강 레버(31) 및 PTO 온오프용 조작구(35)를 설치하고,

상기 단차부(27)는 스티어링 핸들(20)의 측방에 있고, 또한 로더 레버(30)를 설치하는 구성으로 하고,

주변속 레버(40)는 조작 패널체(22)와 운전 좌석(21) 사이에 설치하고,

주변속 레버(40)의 파지부는 스티어링 핸들(20)보다 낮은 위치에 배치하고,

작업기 승강 레버(31)의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버(40)의 파지부보다 외측에 배치하고,

로더 레버(30)의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버(40)의 파지부보다 전측이고, 또한 측면으로 봤을 때 스티어링 핸들(20)의 상하 높이 범위 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 작업차이다.

이것에 의해, 로더 레버(30)가 스티어링 핸들(20)에 가까운 위치에 배치되어 있으므로, 작업자가 스티어링 핸들(20)을 사용해서 작업차를 운전하고 있을 때에도 프론트 로더(14)의 조작이 쉽다.

또한, 운전 좌석(21)에 앉은 작업자는 주변속 레버(40)를 기준으로 해서 작업기의 작업과 프론트 로더(14)의 작업을 분별해서 행하기 쉽다.

또한, 제 2 본 발명은,

조작 패널체(22)의 상면의 좌우 방향의 외측에 형성하는 상단면(24)에 PTO 온오프용 조작구(35)를 설치하고, 좌우 방향의 내측에 형성하는 하단면(25)에 작업기 승강 레버(31)를 설치하는 것을 특징으로 하는 청구항 1 기재의 작업차이다.

이것에 의해, 작업기를 조작하기 쉽다.

또한, 제 3 본 발명은 단차부(27)보다 전측 또한 하방에 로더 레버(30)의 조작을 록킹하는 록킹 조작구(28)를 설치한 것을 특징으로 하는 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 작업차이다.

이것에 의해, 로더 레버(30)의 조작이 불필요할 때에 록을 걸음으로써 로더 레버(30)에 예상치 못한 상태에서 로더가 갑자기 동작하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 작업자가 스티어링 핸들(20)을 사용해서 작업차를 운전하고 있을 때에 록킹 조작구(28)를 오조작하는 것을 방지할 수 있다.

본 발명에 의해, 작업차를 운전하고 있을 때에도 프론트 로더의 조작이 종래보다 용이한 작업차를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터의 좌측면도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터 캐빈의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터의 캐빈 내를 좌전방에서 본 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터 캐빈의 후방에서 본 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터 캐빈의 전방에서 본 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시형태의 농용 트랙터 캐빈 내를 좌측방에서 본 측면도이다.
도 7(a), (b)는 본 발명의 실시형태의 프론트 로더를 구비한 농용 트랙터의 우측방 대시보드 부분을 좌전방에서 본 사시도이다.
도 8(a), (b)는 본 발명의 실시형태의 프론트 로더를 구비하고 있지 않은 농용 트랙터의 우측방 대시보드 부분을 좌전방에서 본 사시도이다.
도 9는 종래의 로더 작업차를 우측에서 본 전체 측면도이다.
도 10은 종래의 로더 작업차의 캐빈 내를 좌측에서 본 측면도이다.

본 발명의 실시형태에 대해서 이하 도면과 함께 설명한다. 또한, 본 명세서에서는 작업차의 전진 방향을 향해서 좌우를 각각 좌, 우라고 하고, 전후를 각각 전, 후라고 하기로 한다. 그리고, 본 발명의 실시형태에 의하면 작업차의 일례인 농업 기계의 트랙터를 예로서 이하에 설명한다.

도 1은 본 실시형태의 농용 트랙터의 좌측면도이다. 도 2는 본 실시형태의 농용 트랙터 캐빈의 평면도를 나타낸다. 또한, 도 3은 본 실시형태의 농용 트랙터의 캐빈 내를 좌전방에서 본 사시도를, 도 4는 캐빈의 후방에서 본 사시도를, 도 5는 캐빈의 전방에서 본 사시도를 각각 나타낸다. 또한, 도 6은 캐빈 내를 좌측방에서 본 측면도를 나타낸다.

본 실시형태의 트랙터(10)는 도 1에 나타낸 바와 같이 차체의 후부에 좌우 한쌍의 구동용 후륜(12)을 축가(軸架)하고, 전부에는 스티어링 핸들(20)에 의해 조타되는 좌우의 전륜(11)을 축가하여 구성하고 있다. 그리고, 트랙터(10)는 스티어링 핸들(20)을 장비한 운전 좌석(21)을 둘러싼 캐빈의 전방측을 보닛(13)으로 덮고, 그 내부에 엔진이나 상기 엔진의 보기, 즉 라디에이터, 오일 쿨러, 공조용 콘덴서, 인터쿨러, 에어 클리너, 배터리 등을 내장해서 탑재한 구성으로 하고 있다.

트랙터(10)는 도 1에 나타낸 바와 같이 차체 전측에 프론트 로더(14)를 장비하고 있다.

프론트 로더(14)는 트랙터(10)의 차체 양측에 부착된 좌우 한 쌍의 사이드 프레임(19)과, 사이드 프레임(19)의 상부에 피봇팅 연결되어 있어서 상하 요동 가능하게 지지된 주 프레임(16)과, 주 프레임(16)의 선단측에 피봇팅 연결되어 있어서 상하 요동 가능하게 지지된 버킷(15)을 구비하고 있다. 또한, 사이드 프레임(19)의 기부와 주 프레임(16)의 중앙부 사이에는 신축 가능하게 조작하는 주 프레임 요동용 실린더(18)가 연결되고, 주 프레임(16)의 전부 상측에는 버킷(15)을 요동 제어하는 버킷 요동용 실린더(17)가 연결되어 있다.

또한, 트랙터(10)가 본 발명의 작업차의 일례에 있어서 프론트 로더(14)가 본 발명의 로더의 일례에 해당된다.

또한, 본 실시형태의 트랙터(10)는 로터리 경전장치 등의 작업기(도시 생략)를 기체 후부에 구성되어 있는 3점 링크 기구에 의해 승강가능하게 장착해서 대지작업을 행할 수 있다.

그 다음에, 본 실시형태의 트랙터(10)의 캐빈 내의 각 조작구의 배치에 대해서 설명한다.

캐빈의 중앙에 배치된 운전 좌석(21)은 좌측에 암레스트(26)를 구비하고 있다. 운전 좌석(21)의 우측에는 우측방 대시보드(22)가 기립 설치되어 있다.

우측방 대시보드(22)의 상부에는 단차가 형성되어 있고, 상단면(24) 및 하단면(25)의 대략 수평한 2개의 면을 갖고 있다. 도 3에 나타낸 바와 같이 상단면(24)은 우측방 대시보드(22) 상부의 후방 외측에 형성되고 있고, 하단면(25)은 우측방 대시보드(22) 상부의 전방 내측에 형성되어 있다.

이들 상단면(24) 및 하단면(25)에는 작업기를 조작할 때에 사용하는 조작구가 집중해서 배치되어 있다.

상단면(24)에는 3연의 외부 유압 레버(34)가 배치되어 있다.

하단면(25)의 전단에는 포지션 레버(31)가 배치되고, 포지션 레버(31)의 외측 근방의 상단면(24)에 PTO 온오프 스위치(35) 및 경심 조절 다이얼(33)이 배치되어 있다.

도 3에 나타낸 바와 같이 포지션 레버(31)의 근원의 전단부분에는 인하 위치 조정 다이얼(37)이 설치되어 있고, 포지션 레버(31)의 근원의 후단부분에는 인상 위치 조정 다이얼(38)이 설치되어 있다.

포지션 레버(31)는 작업기의 상승 및 하강을 제어하는 레버이며, 후측이 「상승」, 전측이 「하강」이고, 기체 선회 시 등에 작업기를 승강한다. 인하 위치 조정 다이얼(37) 및 인상 위치 조정 다이얼(38)에 의해 포지션 레버(31)의 전후의 가동 범위를 조정하여 작업기를 상하 이동시키는 높이 범위를 규제한다.

또한, PTO 온오프 스위치(35)는 다이얼식이며, 작업자의 신체의 일부가 접촉해도 오동작하는 경우가 없다.

또한, 우측방 대시보드(22)가 본 발명의 조작 패널체의 일례에 해당한다. 또한, 포지션 레버(31)가 본 발명의 작업기 승강 레버의 일례에 해당하며, PTO 온오프 스위치(35)가 본 발명의 PTO 온오프용 조작구의 일례에 해당한다.

우측방 대시보드(22)의 전단부에는 단차(전단 스텝부(27))가 형성되어 있다.

우측방 대시보드(22)의 전단 스텝부(27)에는 개구 부분(로더 레버 부착부(29))이 형성되어 있고, 로더 레버 부착부(29)에 JOY 스틱 레버(30)의 기부가 부착되어 있다.

전단 스텝부(27)는 도 3에 나타낸 바와 같이 포지션 레버(31)가 배치된 하단면(25) 및 PTO 온오프 스위치(35)가 배치된 상단면(24)보다 낮은 위치에 설치되어 있고, 도 2에 나타낸 바와 같이 스티어링 핸들(20)의 측방에 배치되어 있다.

전단 스텝부(27)가 이 위치에 배치되어 있음으로써 운전 좌석(21)에 앉은 작업자가 조작할 때에 그 파지부가 적절한 위치가 되는 구성으로 JOY 스틱 레버(30)를 설치할 수 있다.

본 실시형태의 트랙터(10)에서는 우측방 대시보드(22)의 전단부에 JOY 스틱 레버(30)를 부착하고 있으므로 JOY 스틱 레버(30)를 설치할 때에 도 10(a)에 나타내는 종래의 서포트 암(114)이나 서포트 브래킷(115) 등의 JOY 스틱 레버(30)의 기대부를 별도 설치할 필요가 없다.

또한, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 우측방 대시보드(22)의 전단부분의 전단 스텝부(27)보다 하측의 위치에 JOY 스틱 레버(30)를 조작할 수 없게 하기 위해 록킹하는 JOY 스틱 레버 록킹 스위치(28)가 설치되어 있다.

JOY 스틱 레버(30)의 조작이 불요할 때에 JOY 스틱 레버 록킹 스위치(28)를 조작해서 JOY 스틱 레버(30)를 록킹함으로써 작업자가 JOY 스틱 레버(30)에 닿아서 프론트 로더(14)가 갑자기 동작하는 것을 방지할 수 있다.

또한, JOY 스틱 레버 록킹 스위치(28)를 작업자의 손 등이 닿지 않는 작업자로부터 떨어진 위치에 설치하고 있으므로 잘못된 JOY 스틱 레버(30)의 록킹 조작을 방지할 수 있다.

또한, JOY 스틱 레버(30)가 본 발명의 로더 레버의 일례에 해당한다. 또한, 전단 스텝부(27)가 본 발명의 스텝부의 일례에 해당한다. 또한, JOY 스틱 레버 록킹 스위치(28)가 본 발명의 록킹 조작구의 일례에 해당한다.

한편, 운전 좌석(21)과 우측방 대시보드(22) 사이에는 주행계의 조작구가 배치되어 있다.

운전 좌석(21)과 우측방 대시보드(22) 사이의 오른손으로 조작하기 쉬운 위치에 메인 체인지 레버(40)가 배치되어 있고, 메인 체인지 레버(40)의 후방에 서브 체인지 레버(41)가 배치되어 있다. 서브 체인지 레버(41)는 임의의 위치에 고정할 수 있고, 그 레버 위치에 대응해서 트랙터(10)의 주행 속도를 일정하게 유지할 수 있다.

도 2에 나타낸 바와 같이 메인 체인지 레버(40)의 조작 범위를 확보하기 위해 우측방 대시보드(22)의 상면은 전방을 향해서 좁아져 가도록 전방의 내측 부분이 만곡 형상으로 형성되어 있다. 그리고, 포지션 레버(31)가 그 만곡 형상을 따라 설치되어 있다.

도 2에 나타낸 바와 같이, 운전 좌석(21)을 기준으로 해서 포지션 레버(31)의 파지부를 메인 체인지 레버(40)의 파지부보다 외측에 설치하고, JOY 스틱 레버(30)의 파지부를 메인 체인지 레버(40)의 파지부보다 전방에 설치하고 있다.

이들 레버의 배치 구성에 의해 운전 좌석(21)에 앉은 작업자는 메인 체인지 레버(40)를 기준으로 해서 작업기의 작업과 프론트 로더(14)의 작업을 분별해서 사용하기 쉽다.

또한, 메인 체인지 레버(40)가 본 발명의 주변속 레버의 일례에 해당한다.

도 6에 나타내는 2개의 일점 쇄선은 스티어링 핸들(20)이 위치하는 상하의 면의 높이를 나타내고 있다.

도 6에 나타낸 바와 같이, JOY 스틱 레버(30)는 그 파지부의 상하 방향의 위치가 스티어링 핸들(20)의 상하의 면의 높이 범위 내에 배치되는 형태로 구성되어 있다. 또한, 메인 체인지 레버(40)를 스티어링 핸들(20)보다 낮은 위치에 배치되어 있다.

또한, 도 2에 나타낸 바와 같이 JOY 스틱 레버(30)는 그 파지부가 기부로부터 스티어링 핸들(20)을 향하는 형태로 기체의 내측을 향해서 연장되어 있다.

이 구성에 의해, 상시 파지할 필요가 있는 JOY 스틱 레버(30)는 스티어링 핸들(20)의 측방에 접근하여 운전 좌석(21)에 앉아 있는 작업자의 시선 전측에 위치하고 있으므로, 트랙터(10)를 운전하고 있을 때에도 JOY 스틱 레버(30)를 조작하기 쉽다.

한편, 상시 파지할 필요가 없는 메인 체인지 레버(40)의 파지부는 작업자의 측방에서 낮은 위치에 있으므로 부주의하게 작업자의 손이 메인 체인지 레버(40)에 닿기 어렵다.

운전 좌석(21)의 우측 전방의 플로어 상에는 악셀 페달(49)이 배치되어 있다.

또한, 운전 좌석(21)의 우측방에 4WD 레버(43)가 배치되고, 운전 좌석(21)의 우경 하방에는 디프록 페달(diff-lock pedal)(44)이 배치되어 있다. 4WD 레버(43)는 상방으로 인상하면 2WD로 절환되고, 하방으로 밀어 내리면 4WD로 절환된다.

4WD 레버(43)는 운전 좌석(21) 측방의 가까운 위치에 배치되어 있으므로, 종래의 플로어면에 가까운 위치에 배치되어 있었을 때보다 운전 좌석(21)에 앉은 채로 작업자가 4WD 레버(43)를 조작하기 쉬워진다.

또한, 여기에서는 4WD 레버(43)를 상방으로 연장되는 레버 형상으로 했지만, 전방으로 연장되는 레버 형상으로 하여 운전 좌석(21) 하방의 플로어면에서 수직으로 직립한 면에 배치하는 구성으로 해도 좋다. 이 구성으로 했을 때에는, 예를 들면 4WD 레버를 상방으로 기울임으로써 2WD로 절환되고, 하방으로 기울임으로써 4WD 으로 절환된다.

도 4에 나타낸 바와 같이, 스티어링 핸들(20)의 중심부분에는 센터 클랙슨(51)이 설치되어 있다. 운전 좌석(21)에 앉은 작업자로부터 봤을 때 스티어링 핸들(20)의 좌측 안쪽에 전후진 레버(45)가 배치되어 있고, 스티어링 핸들(20)의 우측 안쪽에 윙커 레버(52)가 배치되어 있다. 스티어링 핸들(20)의 우전방에는 스로틀 레버(46)가 배치되어 있다. 또한, 스티어링 핸들(20)의 좌측 전방에는 해저드 스위치(50)가 배치되어 있다.

운전 좌석(21)의 우경 전방의 플로어에 가까운 위치에 좌우의 브레이크 페달(48)이 배치되고, 운전 좌석(21)의 우경 전방의 플로어에 가까운 위치에 클러치페달(47)이 배치되어 있다. 또한, 스티어링 핸들(20)의 좌경 하방의 플로어에 가까운 위치에 틸트 페달(55)이 배치되어 있다.

또한, 본 실시형태의 트랙터(10)는 JOY 스틱 레버(30)를 전단 스텝부(27)의 로더 레버 부착부(29)에 착탈할 수 있는 구성을 갖고 있다.

도 7(a) 및 도 7(b)는 프론트 로더(14)를 구비하고 있는 트랙터(10)의 우측방 대시보드(22) 부분을 좌전방에서 본 사시도를 나타내고 있다.

도 8(a) 및 도 8(b)는 프론트 로더(14)를 구비하고 있지 않은 트랙터(10)의 우측방 대시보드(22) 부분을 좌전방에서 본 사시도를 나타내고 있다.

도 7(b) 및 도 8(b)는 각각 도 7(a) 및 도 8(a)보다 상방에서 본 사시도를 나타내고 있다.

도 7(a) 및 도 7(b)에 나타낸 바와 같이 프론트 로더(14)를 구비하고 있는 트랙터(10)에서는 우측방 대시보드(22)의 전단 스텝부(27)에 설치된 개구 부분인 로더 레버 부착부(29)에 JOY 스틱 레버(30)의 기부가 부착되어 있다.

프론트 로더(14)를 구비하고 있지 않은 트랙터(10)에서는 JOY 스틱 레버(30)는 필요 없으므로 로더 레버 부착부(29)로부터 떼어낸다.

그리고, 도 8(a) 및 도 8(b)에 나타낸 바와 같이, 개구부가 된 로더 레버 부착부(29)에 수용부(32)를 부착할 수 있다.

수용부(32)에는 음료의 컵 등을 안정하게 유지하는 오목부가 상향으로 형성되어 있다.

전단 스텝부(27)가 작업자가 운전 좌석(21)에 앉았을 때에 오른손이 닿는 위치에 형성되어 있으므로, 전단 스텝부(27)에 수용부(32)를 설치함으로써 작업자가 잡기 쉬운 위치에 음료의 컵 등을 둘 수 있다.

또한, 수용부(32)를 전단 스텝부(27)에 배치하고 있으므로, 수용부(32)에 음료의 컵 등을 두어도 작업자의 조작에 방해되지 않는다.

상기한 바와 같이, 로더 레버 부착부(29)로서 전단 스텝부(27)에 개구부를 설치하는 구성으로 함으로써 JOY 스틱 레버(30) 및 수용부(32)를 모두 설치하기 쉽다.

본 발명의 작업차는 작업차를 운전하고 있을 때에도 프론트 로더의 조작이 종래보다 용이한 효과를 갖고, 농업용, 건축용, 운반용 등의 로더를 구비한 작업차로서 유용하다.

10: 트랙터 11: 전륜
12: 후륜 13: 보닛
14: 프론트 로더 15: 버킷
16: 주 프레임 17: 버킷 요동용 실린더
18: 주 프레임 요동용 실린더 19: 사이드 프레임
20: 스티어링 핸들 21: 운전 좌석
22: 우측방 대시보드 24: 상단면
25: 하단면 26: 암레스트
27: 전단 스텝부 28: JOY 스틱 록킹 스위치
29: 로더 레버 부착부 30: JOY 스틱 레버
31: 포지션 레버 32: 수용부
33: 경심 조절 다이얼 34: 외부 유압 레버
35: PTO 온오프 스위치 37: 인하 위치 조정 다이얼
38: 인상 위치 조정 다이얼 40: 메인 체인지 레버
41: 서브 체인지 레버 43: 4WD 레버
44: 디프록 페달 45: 전후진 레버
46: 스로틀 레버 47: 클러치 페달
48: 브레이크 페달 49: 악셀 페달
50: 해저드 스위치 51: 센터 클랙슨
52: 윙커 레버 55: 틸트 페달
100: 로더 작업차 101: 사이드 프레임
102: 붐 103: 버킷
104: 프론트 로더 107: 컨트롤 밸브
109: 마스트 111: 스티어링 핸들
118: 로더 레버 120: 종벽부
121: 부변속 레버 122: 주변속 레버

Claims

운전 좌석(21)과,
스티어링 핸들(20)과,
작업기의 승강을 조작하는 작업기 승강 레버(31)와,
PTO를 온오프하는 PTO 온오프용 조작구(35)와,
프론트 로더(14)를 조작하는 로더 레버(30)와,
주행 속도를 변속하는 주변속 레버(40)를 구비한 작업차로서,
운전 좌석(21)의 일측에 조작 패널체(22)를 설치하고,
조작 패널체(22)의 전측에 조작 패널체(22)의 상면보다 낮은 단차부(27)를 설치하고,
조작 패널체(22)에 작업기 승강 레버(31) 및 PTO 온오프용 조작구(35)를 설치하고,
상기 단차부(27)는 스티어링 핸들(20)의 측방에 있고, 또한 로더 레버(30)를 설치하는 구성으로 하고,
주변속 레버(40)는 조작 패널체(22)와 운전 좌석(21) 사이에 설치하고,
주변속 레버(40)의 파지부는 스티어링 핸들(20)보다 낮은 위치에 배치하고,
작업기 승강 레버(31)의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버(40)의 파지부보다 외측에 배치하고,
로더 레버(30)의 파지부는 평면으로 봤을 때 주변속 레버(40)의 파지부보다 전측이고, 또한 측면으로 봤을 때 스티어링 핸들(20)의 상하 높이 범위 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 작업차.
제 1 항에 있어서,
조작 패널체(22)의 상면의 좌우 방향의 외측에 형성하는 상단면(24)에 PTO 온오프용 조작구(35)를 설치하고, 좌우 방향의 내측에 형성하는 하단면(25)에 작업기 승강 레버(31)를 설치하는 것을 특징으로 하는 작업차.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
단차부(27)보다 전측 또한 하방에 로더 레버(30)의 조작을 록킹하는 록킹 조작구(28)를 설치한 것을 특징으로 하는 작업차.