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KR20130125023A - Holder for electric bicycle and electric bicycle simulation game apparatus using the same - Google Patents

Holder for electric bicycle and electric bicycle simulation game apparatus using the same Download PDF

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KR20130125023A
KR20130125023A KR1020120048411A KR20120048411A KR20130125023A KR 20130125023 A KR20130125023 A KR 20130125023A KR 1020120048411 A KR1020120048411 A KR 1020120048411A KR 20120048411 A KR20120048411 A KR 20120048411A KR 20130125023 A KR20130125023 A KR 20130125023A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
electric bicycle
pedal
cradle
support rod
computer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
KR1020120048411A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
송준규
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020120048411A priority Critical patent/KR20130125023A/en
Publication of KR20130125023A publication Critical patent/KR20130125023A/en
Ceased legal-status Critical Current

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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63BAPPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B69/00Training appliances or apparatus for special sports
    • A63B69/16Training appliances or apparatus for special sports for cycling, i.e. arrangements on or for real bicycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62M7/00Motorcycles characterised by position of motor or engine
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Abstract

전기 자전거용 거치대 및 이를 이용한 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거용 거치대는, 전기 자전거의 뼈대를 이루는 프레임에 설치되어 일측은 사용자가 안착할 수 있는 안장이 마련되고 타측은 지면을 향하도록 돌출된 시트 포스트를 갖춘 전기 자전거를 세우도록 지지하는 거치대로서, 소정 길이를 가지며 상기 시트 포스트에 끼워지는 지지봉; 및 상기 지지봉이 쓰러지지 않도록 지지하는 받침대;를 포함한다.An electric bicycle holder and an electric bicycle simulation game apparatus using the same are provided. The cradle for an electric bicycle according to an embodiment of the present invention is installed on a frame constituting the skeleton of the electric bicycle, one side is provided with a saddle for seating by the user and the other side is provided with a seat post protruding toward the ground A cradle for supporting the upright, having a predetermined length and a support rod fitted to the seat post; And a support for supporting the support rod so as not to fall.

Description

전기 자전거용 거치대 및 이를 이용한 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치{Holder for electric bicycle and electric bicycle simulation game apparatus using the same}Holder for electric bicycle and electric bicycle simulation game apparatus using the same}

본 발명은 전기 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 자전거를 실내에서 건강증진 및 게임 기구로서 사용할 수 있는 전기 자전거용 거치대 및 이를 이용한 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric bicycle, and more particularly, to a cradle for an electric bicycle and an electric bicycle simulation game apparatus using the same, which can use the electric bicycle as a health promotion and a game device indoors.

일반적으로, 자전거는 근거리 이송수단의 하나로써, 운동 또는 취미용으로 널리 이용되고 있다.In general, bicycles are widely used for sports or hobbies as one of short-range transport means.

최근, 자전거는 페달의 답력을 후륜으로 전달하여 구동하는 체인 방식을 제거하고, 모터의 구동력을 사용하여 주행할 수 있도록 모터를 장착한 전기 자전거가 개발되어 사용되고 있다. 상기 전기 자전거는 전기 자전거의 뼈대를 이루는 프레임과, 프레임의 전후방에 일직선으로 배치되는 조향륜인 전륜과, 구동륜인 후륜, 상기 후륜에 설치된 모터 및 브레이크 장치가 설치된 핸들 등으로 구성된다. 이러한 전기 자전거는 배터리를 구비하여, 이 배터리로부터 전기를 공급받아 모터를 구동하며, 모터의 구동을 통해 전기 자전거를 구동할 수 있다.Recently, an electric bicycle equipped with a motor has been developed and used to remove the chain method of driving the bicycle by transmitting the pedal effort of the pedal to the rear wheel, and to drive using the driving force of the motor. The electric bicycle is composed of a frame constituting the skeleton of the electric bicycle, a front wheel which is a steering wheel arranged in a straight line in front and rear of the frame, a rear wheel which is a driving wheel, a handle provided with a motor and a brake device installed on the rear wheel. Such an electric bicycle is provided with a battery, and receives electricity from the battery to drive the motor, and can drive the electric bicycle through the driving of the motor.

이와 같은 전기 자전거는 이동 수단을 위한 용도와 별도로, 실내에서 운동기구의 수단으로 이용되고 있다. 예컨대, 전기 자전거는 별도의 거치대에 의해 쓰러지지 않도록 지지된 후, 실내에서 페달에 답력을 가해 운동 기구로서 사용되고 있다. 즉, 거치대는 전기 자전거의 전륜 또는 후륜 중 어느 하나에 설치되어 전기 자전거가 쓰러지지 않도록 지지한다. 구체적으로, 거치대는 전륜 또는 후륜을 프레임에 회전 가능하게 장착시키는 체결부재 인 볼트를 풀어준 다음, 그 틈 사이로 거치대를 끼운 후 조여 고정시도록 이루어진다.Such electric bicycles are used indoors as a means of exercise equipment, apart from their use for transportation means. For example, an electric bicycle is used as an exercise device by supporting a pedal in a room after being supported so as not to fall down by a separate holder. That is, the cradle is installed on either of the front wheel or the rear wheel of the electric bicycle to support the electric bicycle not to fall. Specifically, the cradle is made to loosen the fastening member bolts for rotatably mounting the front wheel or the rear wheel to the frame, and then clamp the clamp after the cradle between the gaps.

그러나, 상기 거치대를 설치하기 위하여 볼트를 풀고, 조여야 하는 작업이 불편하다는 문제점이 있다.However, there is a problem that the work to be unfastened and tightened to install the cradle is inconvenient.

또한, 단순히 거치대를 통해 페달에 답력을 가하여 운동하도록 이루어짐에 따라 사용자가 쉽게 실증을 느끼게 되는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that the user can easily feel the demonstration as it is made to exercise simply by applying a pedal to the pedal through the cradle.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 전기 자전거를 쓰러지지 않도록 용이하게 지지할 수 있는 전기 자전거용 거치대를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a cradle for an electric bicycle that can easily support the electric bicycle does not fall.

본 발명의 또 다른 목적은 실내에서 전기 자전거를 쓰러지지 않도록 지지한 후, 전기 자전거의 주행 정보를 획득할 수 있는 센서들을 마련하여 생동감 있는 게임 환경을 제공할 수 있는 전기 자전거용 거치대를 이용한 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to simulate the electric bicycle using an electric bicycle holder that can provide a lively gaming environment by providing sensors to obtain the driving information of the electric bicycle after supporting the electric bicycle to not fall indoors. It is to provide a game device.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 전기 자전거의 뼈대를 이루는 프레임에 설치되어 일측은 사용자가 안착할 수 있는 안장이 마련되고 타측은 지면을 향하도록 돌출된 시트 포스트를 갖춘 전기 자전거를 세우도록 지지하는 거치대로서, 소정 길이를 가지며 상기 시트 포스트에 끼워지는 지지봉; 및 상기 지지봉이 쓰러지지 않도록 지지하는 받침대;를 포함하는 전기 자전거용 거치대가 제공될 수 있다.In order to achieve the above object, according to an aspect of the present invention, the electric bicycle is provided with a seat post is installed on the frame forming the skeleton of the electric bicycle one side is seated to the user and the other side protruding toward the ground A cradle for supporting a bicycle to stand up, the support rod having a predetermined length and fitted to the seat post; And a cradle for supporting the support rod so that it does not fall.

또한, 상기 지지봉은 길이 방향을 따라 길이 조절이 가능하도록 이루어질 수 있다.In addition, the support rod may be made to be adjustable in length along the longitudinal direction.

또한, 상기 지지봉은 상기 받침대에 고정되거나 탈착 가능하게 설치될 수 있다.In addition, the support rod may be fixed to the pedestal or installed detachably.

또한, 상기 지지봉은 상기 시트 포스트의 설치 각도와 대응되는 설치 각도를 갖도록 이루어질 수 있다.In addition, the support rod may be made to have an installation angle corresponding to the installation angle of the seat post.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 전기 자전거; 상기 전기 자전거를 쓰러지지 않도록 지지하는 거치대; 상기 전기 자전거로부터 전달되는 주행 정보를 기초로 하는 전기 자전거 주행 시뮬레이션 소프트웨어가 마련된 컴퓨터; 및 상기 전기 자전거 주행 시뮬레이션 소프트웨어가 현시되는 디스플레이;를 포함하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치가 제공될 수 있다.According to another aspect of the invention, the electric bicycle; A cradle supporting the electric bicycle so as not to fall; A computer provided with electric bicycle driving simulation software based on driving information transmitted from the electric bicycle; And a display on which the electric bicycle driving simulation software is displayed. An electric bicycle simulation game apparatus may be provided.

또한, 상기 전기 자전거는, 페달에 연동되어 상기 페달에 인가되는 답력을 통해 전력을 생산하는 발전기; 상기 페달의 회전 속도를 감지하는 회전 속도 센서; 핸들의 조향각을 감지하는 조향각 센서; 브레이크 작동 시, 제동력을 감지할 수 있는 브레이크 센서; 상기 회전 속도 센서, 조향각 센서, 및 브레이크 센서의 감지 결과를 기초로 상기 전기 자전거의 주행 정보를 산출하는 전자제어유닛; 및 상기 전자제어유닛에서 산출된 상기 전기 자전거의 주행 정보를 상기 컴퓨터로 전송하는 통신모듈을 포함할 수 있다.In addition, the electric bicycle, the generator is linked to the pedal to produce power through the stepping force applied to the pedal; A rotation speed sensor for detecting a rotation speed of the pedal; A steering angle sensor for detecting a steering angle of the handle; A brake sensor capable of sensing a braking force during brake operation; An electronic control unit configured to calculate driving information of the electric bicycle based on detection results of the rotational speed sensor, the steering angle sensor, and the brake sensor; And it may include a communication module for transmitting the driving information of the electric bicycle calculated by the electronic control unit to the computer.

또한, 상기 통신모듈은 블루투스(bluetooth) 또는 근거리통신(Near Field Communication) 방식을 포함하는 무선 통신 방식으로 통신을 수행할 수 있다.In addition, the communication module may perform communication in a wireless communication method including a Bluetooth or near field communication method.

또한, 상기 컴퓨터는 상기 전기 자전거로 상기 전기 자전거 페달의 토크를 제어하기 위한 제어 신호를 전송할 수 있다.In addition, the computer may transmit a control signal for controlling the torque of the electric bicycle pedal to the electric bicycle.

또한, 상기 컴퓨터와 상기 디스플레이는 유선 통신 방식으로 정보를 주고받을 수 있다.In addition, the computer and the display may exchange information in a wired communication manner.

본 발명에 따른 전기 자전거용 거치대 및 이를 이용한 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치는 다음과 같은 효과를 가진다.The cradle for the electric bicycle and the electric bicycle simulation game apparatus using the same according to the present invention have the following effects.

첫째, 전기 자전거를 쓰러지지 않게 지지하도록 거치대를 설치시 안장이 설치된 시트 포스트에 거치대의 지지봉을 삽입하여 설치하도록 이루어짐에 따라 종래에 비해 간편하게 설치할 수 있다.First, when the holder is installed so as not to fall down to support the electric bicycle, the saddle is installed to be installed by inserting the support rod into the seat post can be installed easily compared to the conventional.

둘째, 각종 센서를 통해 전기 자전거의 주행 정보를 산출하여 디스플레이를 통해 현시함로써, 사용자는 현시되는 영상을 보면서 자전거의 주행을 조절하기 ㄸ때문에 게임을 즐길 수 있다. 즉, 단지 건강 증진을 위해 페달을 밟는 단조로움을 해결할 수 있다.Second, the driving information of the electric bicycle is calculated and displayed on the display through various sensors, so that the user can control the driving of the bicycle while watching the displayed image so that the user can enjoy the game. In other words, it can solve the monotony of pedaling only to promote health.

셋째, 페달의 토크 제어 신호를 통해, 게임 속의 상황에 따라 달라지는 지면의 저항을 페달을 통해 느낌으로써, 게임 속의 상황에서 실제 주행하는 것과 같은 생동감을 느낄 수 있다.Third, through the pedal torque control signal, the resistance of the ground, which varies depending on the situation in the game through the pedal, it is possible to feel the lively like driving in the situation in the game.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전기 자전거용 거치대를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 거치대에 전기 자전거가 지지된 상태를 나타내는 측면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치의 구성을 나타내는 블록도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the following drawings, which illustrate preferred embodiments of the present invention, and thus the technical idea of the present invention should not be construed as being limited thereto.
1 is a perspective view showing a cradle for an electric bicycle according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side view showing a state in which the electric bicycle is supported on the cradle according to an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram showing the configuration of an electric bicycle simulation game apparatus according to another preferred embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전기 자전거용 거치대를 나타내는 사시도이고, 도 2는 상기 전기 자전거용 거치대에 전기 자전거가 지지된 상태를 나타내는 측면도이다. 이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거용 거치대를 설명하기 앞서서 전기 자전거에 대해 간략히 설명하기로 한다.1 is a perspective view showing a cradle for an electric bicycle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing a state in which the electric bicycle is supported on the cradle for the electric bicycle. At this time, before explaining the cradle for the electric bicycle according to an embodiment of the present invention will be briefly described for the electric bicycle.

도 2를 참조하면, 전기 자전거(100)는 상기 전기 자전거(100)의 뼈대를 이루는 프레임(10)과, 핸들어셈블리(20), 앞바퀴(40), 뒷바퀴(50), 발전부(60), 및 전자제어유닛(110)을 포함한다.Referring to FIG. 2, the electric bicycle 100 includes a frame 10 constituting a skeleton of the electric bicycle 100, a handle assembly 20, a front wheel 40, a rear wheel 50, a power generation unit 60, And an electronic control unit 110.

프레임(10)은 프런트 프레임(11), 센터 프레임(12), 새들 프레임(13) 및 리어 프레임(14)을 구비한다. 이 프레임들(11,12,13,14)은 자전거의 부품 예컨대, 핸들, 바퀴 등이 설치되도록 구성된 일체형으로 이루어지거나, 힌지축(15)에 의해 순차적으로 축 결합되어 선택적으로 힌지축(15)을 중심으로 회동 가능하도록 이루어질 수 있다. 즉, 전기 자전거(100)는 일체형 타입 또는 접이식 타입으로 구성될 수 있다. 이때, 본 발명은 전기 자전거용 거치대(1)에 그 특징이 있으므로, 이에, 본 발명의 일 실시예에서 전기 자전거(100)가 접이식 타입으로 이루어진 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 다양한 구조를 갖는 모든 자전거의 구조를 포함할 수 있다.The frame 10 has a front frame 11, a center frame 12, a saddle frame 13 and a rear frame 14. These frames 11, 12, 13, 14 are integrally configured to be installed parts of the bicycle, for example, handles, wheels, etc., or are sequentially coupled by the hinge shaft 15 to selectively hinge shaft 15 It can be made to be rotatable around. That is, the electric bicycle 100 may be of an integral type or a folding type. At this time, the present invention is characterized in that the cradle (1) for the electric bicycle, so, in one embodiment of the present invention, the electric bicycle 100 is shown as being made of a folding type, but is not limited to this, having a variety of structures It can include the structure of any bike.

프런트 프레임(11)의 일단에는 핸들어셈블리(20)의 핸들바(21)가 끼워져 결합되는 핸들결합부(11')가 마련되고, 타단은 힌지축(15)이 관통되어 결합되도록 마련된다.One end of the front frame 11 is provided with a handle engaging portion 11 'to which the handle bar 21 of the handle assembly 20 is fitted and coupled, and the other end is provided so that the hinge shaft 15 penetrates and is coupled thereto.

핸들어셈블리(20)는 핸들바(21)와 핸들부(22)를 포함하여 구성될 수 있다. 핸들바(21)의 하단은 앞바퀴(40)가 회전 가능하도록 앞바퀴(40)의 중심축(미도시)과 결합되어 앞바퀴(41)를 프런트 프레임(11)과 연결하며, 상단은 핸들부(22)와 결합된다.The handle assembly 20 may include a handle bar 21 and a handle portion 22. The lower end of the handle bar 21 is coupled to the central axis (not shown) of the front wheel 40 so that the front wheel 40 is rotatable to connect the front wheel 41 with the front frame 11, the upper end of the handle portion 22 ) Is combined.

핸들부(22)는 핸들바(21)의 상단에 결합되는 핸들 스템(23), 및 핸들 스템(23)과 결합되어 사용자가 파지할 수 있는 손잡이부(24)를 구비한다. 또한, 핸들부(22) 즉, 손잡이부(24)에는 브레이크 레버(25)가 마련된다. 브레이크 레버(25)는 일반 자전거처럼 사용자가 브레이크 레버(25)를 작동시켜 자전거에 제동력을 인가할 수 있다. 이때, 브레이크 레버(25)에는 브레이크 레버(25)의 작동을 감지할 수 있는 브레이크 센서(도 3의 '113' 참조)가 장착될 수 있다.The handle portion 22 has a handle stem 23 coupled to the top of the handle bar 21, and a handle portion 24 coupled to the handle stem 23 to be gripped by the user. In addition, a brake lever 25 is provided at the handle portion 22, that is, the handle portion 24. The brake lever 25 may apply a braking force to the bicycle by the user operating the brake lever 25 as a normal bicycle. In this case, the brake lever 25 may be equipped with a brake sensor (see '113' in FIG. 3) capable of detecting the operation of the brake lever 25.

핸들 스템(23)은 핸들부(22)의 높이 조절을 위해 마련되며, 손잡이부(24)는 자전거의 조향을 결정하기 위해 마련된다.Handle stem 23 is provided for adjusting the height of the handle portion 22, the handle portion 24 is provided to determine the steering of the bicycle.

한편, 핸들부(22)에는 손잡이부(24)의 조향각의 변화를 감지할 수 있는 조향각 센서(도 3의 '112' 참조)가 장착될 수 있다.On the other hand, the handle portion 22 may be equipped with a steering angle sensor (see '112' in Figure 3) that can detect a change in the steering angle of the handle portion 24.

센터 프레임(12)의 일단에는 발전기(62)가 결합되는 발전기 결합부(12')가 마련되고, 타단은 힌지축(15)이 관통되어 결합되도록 마련된다. 이때, 발전기 결합부(12')에 결합되는 발전기(62)의 양측에는 페달(63)이 회전 가능하게 장착된다. 따라서 사용자가 페달(63)을 회전시키면 페달(63)의 회전력을 발전기(62)에서 전기적 에너지로 변환한다. 센터 프레임(12)에는 페달(63)의 회전속도를 감지할 수 있는 회전 속도 센서(도 3의 '111' 참조)가 장착될 수 있다.One end of the center frame 12 is provided with a generator coupling portion 12 'to which the generator 62 is coupled, and the other end is provided such that the hinge shaft 15 penetrates and is coupled thereto. At this time, the pedal 63 is rotatably mounted on both sides of the generator 62 coupled to the generator coupling portion 12 '. Therefore, when the user rotates the pedal 63, the rotational force of the pedal 63 is converted into electrical energy in the generator 62. The center frame 12 may be equipped with a rotational speed sensor (see '111' in FIG. 3) capable of sensing the rotational speed of the pedal 63.

발전부(60)는 발전기(62)와, 페달(63), 및 메인 배터리(64)를 포함하여 구성될 수 있다.The generator 60 may include a generator 62, a pedal 63, and a main battery 64.

발전기(62)는 전술한 바와 같이 발전기 결합부(12') 장착되고, 발전기(62)의 회전축(미도시)에는 페달(63)이 결합된다. 이에, 사용자가 페달(63)을 회전시키면 페달(63)의 회전력이 발전기(62)에서 전기적 에너지로 변환되고, 이 전기 에너지는 메인 배터리(64)에 충전된다. 이때, 사용자는 페달(63)을 회전시킬 때 발전기(62)에 의한 답력을 받을 수 있다.As described above, the generator 62 is provided with a generator coupling part 12 ′, and a pedal 63 is coupled to a rotating shaft (not shown) of the generator 62. Accordingly, when the user rotates the pedal 63, the rotational force of the pedal 63 is converted into electrical energy in the generator 62, and the electrical energy is charged in the main battery 64. In this case, the user may receive a stepping force by the generator 62 when the pedal 63 is rotated.

한편, 메인 배터리(64)는 후술할 리어 프레임(14) 내에 내장되도록 마련될 수 있으나, 센터 프레임(12)에 내장될 수도 있다. 이와 함께, 메인 배터리(64)와 전기적으로 연결된 전자제어유닛(110)은 리어 프레임(14) 내에 내장될 수 있다.On the other hand, the main battery 64 may be provided to be embedded in the rear frame 14, which will be described later, may be embedded in the center frame 12. In addition, the electronic control unit 110 electrically connected to the main battery 64 may be embedded in the rear frame 14.

전자제어유닛(110)은 미리 지정된 데이터 등을 통하여 발전기(62)를 제어할 수 있도록 이루어진다. 예컨대, 발전기(62)의 답력을 크게하면 사용자는 페달(63)을 구르기가 힘들게 되고, 답력을 작게 하면 사용자는 페달(63)을 쉽게 회전시킬 수 있게 된다.The electronic control unit 110 is configured to control the generator 62 through predetermined data or the like. For example, when the power of the generator 62 is increased, it is difficult for the user to roll the pedal 63, and when the power is reduced, the user can easily rotate the pedal 63. FIG.

또한, 전자제어유닛(110)은 후술할 모터(55)와 전기적으로 연결되어 있어, 이를 통해 모터(55)의 출력을 제어할 수 있다. 일예로, 모터(55)의 출력을 높게 하면 자전거의 속도가 빨라지고, 출력을 낮추게 되면 자전거의 속도가 느려지게 된다.In addition, the electronic control unit 110 is electrically connected to the motor 55 to be described later, it can control the output of the motor 55 through this. For example, when the output of the motor 55 is increased, the speed of the bicycle is increased, and when the output is lowered, the speed of the bicycle is slowed.

새들 프레임(13)은 센터 프레임(12)과 일체로 이루어진다. 즉, 새들 프레임(13)의 일단은 힌지축(15)에 관통되어 결합되는 센터 프레임(12)의 타단과 동일하다. 이에, 새들 프레임(13)은 센터 프레임(12)의 타단으로부터 연장되어 형성된다. 이러한 새들 프레임(13)의 타단에는 안장(33)이 설치된 시트 포스트(30)가 끼워져 결합되는 안장결합부(13')가 마련된다.The saddle frame 13 is made integral with the center frame 12. That is, one end of the saddle frame 13 is the same as the other end of the center frame 12 penetrated and coupled to the hinge shaft 15. Thus, the saddle frame 13 is formed extending from the other end of the center frame 12. The other end of the saddle frame 13 is provided with a saddle coupling portion 13 'to which the seat post 30 on which the saddle 33 is installed is fitted.

시트 포스트(30)는 소정 길이를 가지며 안장결합부(13')에 끼워져 결합되고, 그 상단에는 운전자가 안착할 수 있는 안장(33)이 장착되며, 하단은 지면을 향하도록 돌출된다. 이때, 시트 포스트(30)는 하단부의 내부가 중공된 파이프 형태를 갖는다. 또한, 시트 포스트(30)는 안장결합부(13')가 형성되는 각도에 따라 지면으로부터 직각 또는 소정 각도를 갖도록 설치될 수 있다.The seat post 30 has a predetermined length and is fitted into the saddle coupling part 13 ′, and the saddle 33 is mounted on the upper end thereof, and the lower end protrudes toward the ground. At this time, the seat post 30 has a hollow pipe shape inside the lower end. In addition, the seat post 30 may be installed to have a right angle or a predetermined angle from the ground depending on the angle at which the saddle coupling portion 13 ′ is formed.

리어 프레임(14)의 일단은 힌지축(15)에 의해 관통되어 결합되며, 타단에는 뒷바퀴(50)가 회전 가능하도록 결합된다. 이때, 뒷바퀴(50)에는 뒷바퀴(50)를 회전시켜 전기 자전거(100)를 전진시키기 위한 모터(55)가 장착된다. 모터(55)는 발전기(62) 및 메인 배터리(64)와 함께 전자제어유닛(110)에 의해 제어된다.One end of the rear frame 14 is penetrated by the hinge shaft 15 and coupled to the other end so that the rear wheel 50 is rotatable. At this time, the rear wheel 50 is equipped with a motor 55 for advancing the electric bicycle 100 by rotating the rear wheel 50. The motor 55 is controlled by the electronic control unit 110 together with the generator 62 and the main battery 64.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거(100)는 메인 배터리(64) 뿐만 아니라 외부로부터 착탈 가능하게 마련되는 외장형 보조 배터리(미도시) 및 메인 배터리(64)와 보조 배터리 사이의 전원을 연결 및 차단하는 커넥터(미도시)를 포함할 수도 있다. 커넥터는 메인 배터리(64)의 일 측에 배치되어 보조 배터리가 장착되지 않은 경우 전자제어유닛(110)이 모터(55)를 구동시킬 수 있도록 메인 배터리(64)와 모터(55)를 연결시킨다.On the other hand, the electric bicycle 100 according to an embodiment of the present invention not only the main battery 64 but also an external auxiliary battery (not shown) which is provided to be detachable from the outside and the power source between the main battery 64 and the auxiliary battery. It may also include a connector (not shown) for connecting and disconnecting. The connector is disposed at one side of the main battery 64 to connect the main battery 64 and the motor 55 so that the electronic control unit 110 can drive the motor 55 when the auxiliary battery is not mounted.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기와 같은 전기 자전거(100)를 실내에 설치하여 사용하기 위하여 전기 자전거용 거치대(1)가 마련된다.According to an embodiment of the present invention, in order to install and use the electric bicycle 100 as described above, an electric bicycle holder 1 is provided.

거치대(1)는 전기 자전거(100)가 쓰러지지 않도록 지지하는 역할을 한다. 도 1을 참조하면, 거치대(1)는 지지봉(3) 및 지지봉(3)과 결합되는 받침대(4)를 구비한다.The cradle 1 serves to support the electric bicycle 100 so as not to fall. Referring to FIG. 1, the holder 1 includes a support rod 3 and a pedestal 4 coupled with the support rod 3.

지지봉(3)은 소정 길이를 가지며, 시트 포스트(30)에 끼워진다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 지지봉(3)은 시트 포스트(30)는 하측으로부터 중공된 내부로 삽입된다. 이때, 지지봉(3)은 받침대(4)의 홀더(2)에 결합되어 탈착 가능하게 설치되는 것으로 도시되었으나 이에 한정되지 않으며, 받침대(4)와 일체로 형성될 수 있다. 또한, 지지봉(3)은 상기 시트 포스트(30)에 용이하게 삽입되도록 길이 방향을 따라 길이 조절이 가능하도록 이루어질 수 있다. 상기 길이 조절은 유압식 또는 스크류 방식 등 다양한 구조를 통하여 조절될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서는 길이 조절 가능한 공지된 다양한 실시예들을 모두 포함할 수 있다.The support rod 3 has a predetermined length and is fitted to the seat post 30. That is, as shown in Figure 2, the supporting rods 3 are inserted into the seat post 30 is hollow from the bottom side. At this time, the support rod 3 is shown as being detachably installed by being coupled to the holder 2 of the pedestal 4, but is not limited thereto, and may be integrally formed with the pedestal 4. In addition, the support rod 3 may be made to be adjustable in the longitudinal direction to be easily inserted into the seat post (30). The length adjustment may be adjusted through various structures such as a hydraulic or screw method, and in one embodiment of the present invention may include all of the various known and adjustable embodiments.

한편, 지지봉(3)은 시트 포스트(30)가 설치된 각도와 대응되는 각도를 갖도록 받침대(4)에 설치되며, 각도를 조절할 수 있도록 이루어질 수 있다.On the other hand, the support bar 3 is installed on the pedestal 4 to have an angle corresponding to the angle in which the seat post 30 is installed, it can be made to adjust the angle.

받침대(4)는 소정 면적을 갖춘 평판 형태로 마련된다. 이때, 받침대(4)는 바닥에 놓여져 지지봉(3)에 의해 결합된 전기 자전거(100)가 쓰러지지 않도록 지지할 수 있는 정도의 면적을 갖도록 이루어지는 것이 바람직하며, 특히 전기 자전거(100)가 옆쪽으로 쓰러지지 않도록 전기 자전거(100)의 좌,우측으로 길이가 길도록 이루어지는 것이 더욱 바람직하다. 즉, 거치대(1)에 의해 지지된 전기 자전거(100)는 그 앞바퀴(40)와 뒷바퀴(50)가 지면에 접촉된 상태로 놓여지기 때문이다.Pedestal 4 is provided in the form of a flat plate having a predetermined area. At this time, the pedestal (4) is preferably placed on the floor to have an area to the extent that can be supported so that the electric bicycle 100 coupled by the support rod 3 does not fall, in particular, the electric bicycle 100 does not fall sideways It is more preferable that the length is made long to the left and right sides of the electric bicycle 100. That is, the electric bicycle 100 supported by the holder 1 is because the front wheel 40 and the rear wheel 50 is placed in contact with the ground.

도 3은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.3 is a block diagram showing the configuration of an electric bicycle simulation game apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치는 도 2에 도시한 전기 자전거(100), 이 전기 자전거(100)를 지지하는 거치대(1), 전기 자전거(100)로부터 전달되는 전자제어유닛(110) 정보를 기초로 하는 자전거 전자제어유닛 시뮬레이션 소프트웨어가 마련된 컴퓨터(200), 및 자전거 전자제어유닛 시뮬레이션 소프트웨어가 현시되는 디스플레이(300)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the electric bicycle simulation game apparatus includes an electric bicycle 100 shown in FIG. 2, a cradle 1 supporting the electric bicycle 100, and an electronic control unit 110 transmitted from the electric bicycle 100. Computer 200 provided with bicycle electronic control unit simulation software based on the information, and a display 300 on which the bicycle electronic control unit simulation software is presented.

전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치는 시뮬레이션 게임이므로 사용자가 디스플레이(300)를 보면서 게임을 할 수 있도록 전기 자전거(100)를 쓰러지지 않도록 바닥으로부터 지지하는 거치대(1)에 의해 일정 위치에 배치될 필요가 있다. 따라서, 거치대(1) 및 전기 자전거(100)를 디스플레이(300)가 설치된 방향을 향하도록 배치하거나, 또는 거치대(1)에 지지된 전기 자전거(100)의 전방에 디스플레이(300)를 설치한다.Since the electric bicycle simulation game apparatus is a simulation game, the electric bicycle simulation game apparatus needs to be disposed at a predetermined position by the holder 1 supporting the electric bicycle 100 from falling down so that the user can play the game while watching the display 300. Therefore, the holder 1 and the electric bicycle 100 are disposed to face the direction in which the display 300 is installed, or the display 300 is installed in front of the electric bicycle 100 supported by the holder 1.

전기 자전거(100)는, 페달(63)의 회전 속도를 감지하는 회전 속도 센서(111), 핸들의 조향각을 감지하는 조향각 센서(112), 및 브레이크 작동 시 제동력을 감지할 수 있는 브레이크 센서(113)를 포함한다.The electric bicycle 100 may include a rotational speed sensor 111 that detects a rotational speed of the pedal 63, a steering angle sensor 112 that detects a steering angle of a steering wheel, and a brake sensor 113 that may sense a braking force when the brake is operated. ).

전술한 센서들(111,112,113)은 각 센서의 장착 목적에 맞게 적합한 위치에 장착될 수 있다. 즉, 전술된 전기 자전거(100)의 구성에서 각 센서들(111,112,113)의 장착위치의 일 예들을 언급하였으나, 이에 한정되지 않고 다른 위치에 장착될 수 있음은 물론이다.The sensors 111, 112, and 113 described above may be mounted at positions suitable for the purpose of mounting each sensor. That is, although examples of mounting positions of the sensors 111, 112, and 113 are mentioned in the above-described configuration of the electric bicycle 100, the present disclosure is not limited thereto and may be mounted at other positions.

이에, 전기 자전거(100)의 주행 정보는 전자제어유닛(110)에 의해 회전 속도 센서(111), 조향각 센서(112), 및 브레이크 센서(113)의 감지 결과를 기초로 산출된다. 이때, 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치는 전자제어유닛(110)에서 산출된 전기 자전거(100)의 주행 정보를 컴퓨터(200)로 전송하도록 통신모듈(120)을 포함한다.Thus, the driving information of the electric bicycle 100 is calculated by the electronic control unit 110 based on the detection result of the rotation speed sensor 111, the steering angle sensor 112, and the brake sensor 113. In this case, the electric bicycle simulation game apparatus includes a communication module 120 to transmit the driving information of the electric bicycle 100 calculated by the electronic control unit 110 to the computer 200.

통신모듈(120)은 블루투스(bluetooth) 또는 근거리통신(Near Field Communication) 방식을 포함하는 무선 통신 방식으로 컴퓨터(200)와 통신을 수행할 수 있다. 즉, 전자제어유닛(110)에서 산출한 주행 정보는 통신모듈(120)을 통해 무선으로 컴퓨터(200)로 전송될 수 있다. 컴퓨터(200) 또한 전기 자전거(100)의 통신모듈(130)과 무선 통신을 수행할 수 있는 통신 모듈을 포함할 수 있다.The communication module 120 may communicate with the computer 200 in a wireless communication method including a Bluetooth or near field communication method. That is, the driving information calculated by the electronic control unit 110 may be wirelessly transmitted to the computer 200 through the communication module 120. The computer 200 may also include a communication module capable of performing wireless communication with the communication module 130 of the electric bicycle 100.

컴퓨터(200)는 전기 자전거(100)로부터 전송된 주행 정보를 반영하여 시뮬레이션 게임을 디스플레이(300)를 통해 현시한다. 사용자는 디스플레이(300)를 통해 현시되는 영상을 보면서 자전거의 주행을 조절함으로써 게임을 즐길 수 있다.The computer 200 displays a simulation game on the display 300 by reflecting the driving information transmitted from the electric bicycle 100. The user may enjoy the game by adjusting the driving of the bicycle while watching the image displayed through the display 300.

컴퓨터(200)와 디스플레이(300)는 유선 통신 방식으로 정보를 주고받을 수 있다.The computer 200 and the display 300 may exchange information in a wired communication manner.

또한, 컴퓨터(200)는 시뮬레이션 소프트웨어가 구현하는 게임속의 상황을 반영하여 사용자가 실제로 게임 상황 속에 있는 것처럼 느낄 수 있도록 전기 자전거(100)로 페달(63)의 토크를 제어하기 위한 제어 신호를 전송할 수 있다.In addition, the computer 200 may transmit a control signal for controlling the torque of the pedal 63 to the electric bicycle 100 to reflect the situation in the game implemented by the simulation software so that the user may actually feel in the game situation. have.

사용자는 페달(63)의 토크 제어 신호를 통해, 게임 속의 상황에 따라 달라지는 지면의 저항을 페달(63)을 통해 느낌으로써, 게임 속의 상황에서 실제 주행하는 것과 같은 생동감을 느낄 수 있다. 예컨대, 시뮬레이션 상에서 오르막 길을 주행할 경우 발전기(62)를 제어하여 발전기(62)의 답력을 크게하면 사용자는 페달(63)을 구르기가 힘들게 되고, 내리막 길을 주행할 경우 발전기(62)의 답력을 작게하면 사용자는 페달(63)을 쉽게 회전시킬 수 있게 된다. 또한, 자갈밭 등 지면이 울퉁불퉁한 길을 주행할 경우 발전기(62)의 답력을 순차적으로 크게하고 작게하는 제어를 지속하면 진동의 효과로 사용자는 지면의 저항을 페달(63)을 통해 느낌으로써, 게임 속의 상황에서 실제 주행하는 것과 같은 생동감을 느낄 수 있다.The user can feel the resistance of the ground, which varies according to the situation in the game, through the pedal 63 through the torque control signal of the pedal 63, so that the user can feel lively in the situation in the game. For example, when driving uphill on a simulation, the generator 62 is controlled to increase the power of the generator 62, so that it is difficult for the user to roll the pedal 63, and the power of the generator 62 when driving downhill. If it is small, the user can easily rotate the pedal 63. In addition, if you continue the control to increase and decrease the stepping power of the generator 62 in sequence when driving the bumpy ground, such as gravel field, the user feels the resistance of the ground through the pedal (63) by the effect of vibration, the game You can feel like you are driving in a situation inside.

디스플레이(300)는 일반 컴퓨터(200)의 모니터일 수도 있으나, 가정에서 흔히 사용하는 티비 또는 프로젝션 스크린일 수도 있다.The display 300 may be a monitor of a general computer 200, but may also be a TV or projection screen commonly used in homes.

그러면, 상기와 같은 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치의 제어방법에 대해 설명하기로 한다.Then, the control method of the electric bicycle simulation game device as described above will be described.

먼저, 거치대(1)에 의해 지지된 전기 자전거(100)의 주행 정보가 컴퓨터(200)로 전송된다. 이때, 전기 자전거(100)는, 페달(63)의 회전 속도를 감지하는 회전 속도 센서(111), 핸들의 조향각을 감지하는 조향각 센서(112), 및 브레이크 작동 시 제동력을 감지할 수 있는 브레이크 센서(113)를 포함한다.First, driving information of the electric bicycle 100 supported by the holder 1 is transmitted to the computer 200. At this time, the electric bicycle 100, the rotation speed sensor 111 for detecting the rotational speed of the pedal 63, the steering angle sensor 112 for detecting the steering angle of the steering wheel, and the brake sensor that can detect the braking force during brake operation. (113).

전자제어유닛(110)은 회전 속도 센서(111), 조향각 센서(112), 및 브레이크 센서(113)의 감지 결과를 기초로 전기 자전거(100)의 주행 정보를 산출하고, 산출된 전기 자전거(100)의 주행 정보를 통신모듈(120)을 통해 컴퓨터(200)로 전송한다. 통신모듈(120)은 블루투스 또는 근거리통신 방식을 포함하는 무선 통신 방식으로 컴퓨터(200)와 통신을 수행할 수 있다.The electronic control unit 110 calculates driving information of the electric bicycle 100 based on the detection results of the rotational speed sensor 111, the steering angle sensor 112, and the brake sensor 113, and calculates the calculated electric bicycle 100. ) Transmits the driving information to the computer 200 through the communication module 120. The communication module 120 may communicate with the computer 200 in a wireless communication method including Bluetooth or near field communication.

다음으로, 전기 자전거(100)의 주행 정보가 컴퓨터(200)로 전송되면, 자전거 주행 시뮬레이션 소프트웨어는 전기 자전거(100)의 주행 정보를 반영하여 실시간으로 전기 자전거(100)의 주행을 시뮬레이션한다.Next, when the driving information of the electric bicycle 100 is transmitted to the computer 200, the bicycle driving simulation software reflects the driving information of the electric bicycle 100 to simulate the driving of the electric bicycle 100 in real time.

이와 동시에 전기 자전거(100)의 주행 시뮬레이션은 디스플레이(300)에 표시된다. 즉, 컴퓨터(200)는 전기 자전거(100)로부터 전송된 주행 정보를 반영하여 시뮬레이션 게임을 디스플레이(300)를 통해 현시한다. 이때, 컴퓨터(200)와 디스플레이(300)는 유선 통신 방식으로 정보를 주고받을 수 있다.At the same time, the driving simulation of the electric bicycle 100 is displayed on the display 300. That is, the computer 200 displays the simulation game on the display 300 by reflecting the driving information transmitted from the electric bicycle 100. In this case, the computer 200 and the display 300 may exchange information in a wired communication manner.

이에, 사용자는 디스플레이(300)를 통해 현시되는 영상을 보면서 자전거의 주행을 조절함으로써 게임을 즐길 수 있다.Thus, the user may enjoy the game by adjusting the driving of the bicycle while watching the image displayed on the display 300.

한편, 컴퓨터(200)는 시뮬레이션 소프트웨어가 구현하는 게임속의 상황을 반영하여 사용자가 실제로 게임 상황 속에 있는 것처럼 느낄 수 있도록 전기 자전거(100)로 전기 자전거(100) 페달(63)의 토크를 제어하기 위한 제어 신호를 전송할 수 있다. 따라서, 사용자는 페달(63)의 토크 제어 신호를 통해, 게임 속의 상황에 따라 달라지는 지면의 저항을 페달(63)을 통해 느낌으로써, 게임 속의 상황에서 실제 주행하는 것과 같은 생동감을 느낄 수 있다.On the other hand, the computer 200 reflects the situation in the game implemented by the simulation software to control the torque of the pedal 63 of the electric bicycle 100 with the electric bicycle 100 so that the user can feel as if he is actually in the game situation. The control signal can be transmitted. Therefore, the user can feel the resistance of the ground, which varies according to the situation in the game, through the pedal 63 through the torque control signal of the pedal 63, so that the user can feel the lively feeling in the situation in the game.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

1 : 거치대 3 : 지지봉
4 : 받침대 10 : 프레임
20 : 핸들어셈블리 30 : 시트 포스트
40 : 앞바퀴 50 : 뒷바퀴
60 : 발전부 62 : 발전기
100 : 전기 자전거 110 : 전자제어유닛
111 : 회전 속도 센서 112 : 조향각 센서
113 : 브레이크 센서 120 : 통신모듈
200 : 컴퓨터 300 : 디스플레이
1: holder 3: support rod
4: pedestal 10: frame
20: handle assembly 30: seat post
40: front wheel 50: rear wheel
60: generator 62: generator
100: electric bicycle 110: electronic control unit
111: rotational speed sensor 112: steering angle sensor
113: brake sensor 120: communication module
200: computer 300: display

Claims (9)

전기 자전거의 뼈대를 이루는 프레임에 설치되어 일측은 사용자가 안착할 수 있는 안장이 마련되고 타측은 지면을 향하도록 돌출된 시트 포스트를 갖춘 전기 자전거를 세우도록 지지하는 거치대로서,
소정 길이를 가지며 상기 시트 포스트에 끼워지는 지지봉; 및
상기 지지봉이 쓰러지지 않도록 지지하는 받침대;를 포함하는 전기 자전거용 거치대.
It is installed on the frame forming the skeleton of the electric bicycle, one side is provided with a saddle for the user to rest, and the other side is a cradle for supporting the electric bicycle with a seat post protruding toward the ground,
A support rod having a predetermined length and fitted to the seat post; And
Pedestal for supporting the support rods do not fall;
제1항에 있어서,
상기 지지봉은 길이 방향을 따라 길이 조절이 가능하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 거치대.
The method of claim 1,
The support rod is a cradle for an electric bicycle, characterized in that the length is made to be adjustable in the longitudinal direction.
제1항에 있어서,
상기 지지봉은 상기 받침대에 고정되거나 탈착 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 거치대.
The method of claim 1,
The support rod is a cradle for an electric bicycle, characterized in that fixed to or installed on the pedestal.
제1항에 있어서,
상기 지지봉은 상기 시트 포스트의 설치 각도와 대응되는 설치 각도를 갖도록 이루어진 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 거치대.
The method of claim 1,
The support rod is a cradle for an electric bicycle, characterized in that made to have an installation angle corresponding to the installation angle of the seat post.
전기 자전거;
상기 전기 자전거를 쓰러지지 않도록 지지하는 거치대;
상기 전기 자전거로부터 전달되는 주행 정보를 기초로 하는 전기 자전거 주행 시뮬레이션 소프트웨어가 마련된 컴퓨터; 및
상기 전기 자전거 주행 시뮬레이션 소프트웨어가 현시되는 디스플레이;를 포함하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치.
electric bicycle;
A cradle supporting the electric bicycle so as not to fall;
A computer provided with electric bicycle driving simulation software based on driving information transmitted from the electric bicycle; And
And a display on which the electric bicycle driving simulation software is displayed.
제5항에 있어서,
상기 전기 자전거는,
페달에 연동되어 상기 페달에 인가되는 답력을 통해 전력을 생산하는 발전기;
상기 페달의 회전 속도를 감지하는 회전 속도 센서;
핸들의 조향각을 감지하는 조향각 센서;
브레이크 작동 시, 제동력을 감지할 수 있는 브레이크 센서;
상기 회전 속도 센서, 조향각 센서, 및 브레이크 센서의 감지 결과를 기초로 상기 전기 자전거의 주행 정보를 산출하는 전자제어유닛; 및
상기 전자제어유닛에서 산출된 상기 전기 자전거의 주행 정보를 상기 컴퓨터로 전송하는 통신모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치.
The method of claim 5,
The electric bicycle,
A generator that is linked to the pedal to produce power through the pedaling force applied to the pedal;
A rotation speed sensor for detecting a rotation speed of the pedal;
A steering angle sensor for detecting a steering angle of the handle;
A brake sensor capable of sensing a braking force during brake operation;
An electronic control unit configured to calculate driving information of the electric bicycle based on detection results of the rotational speed sensor, the steering angle sensor, and the brake sensor; And
And a communication module for transmitting the driving information of the electric bicycle calculated by the electronic control unit to the computer.
제6항에 있어서,
상기 통신모듈은 블루투스(bluetooth) 또는 근거리통신(Near Field Communication) 방식을 포함하는 무선 통신 방식으로 통신을 수행하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치.
The method according to claim 6,
The communication module is an electric bicycle simulation game device, characterized in that for performing a communication in a wireless communication method including a Bluetooth (Bluetooth) or Near Field Communication (Near Field Communication).
제6항에 있어서,
상기 컴퓨터는 상기 전기 자전거로 상기 전기 자전거 페달의 토크를 제어하기 위한 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임 장치.
The method according to claim 6,
And the computer transmits a control signal for controlling the torque of the electric bicycle pedal to the electric bicycle.
제5항에 있어서,
상기 컴퓨터와 상기 디스플레이는 유선 통신 방식으로 정보를 주고받는 것을 특징으로 하는 전기 자전거 시뮬레이션 게임장치.
The method of claim 5,
The computer and the display is an electric bicycle simulation game device, characterized in that for transmitting and receiving information in a wired communication method.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115068958A (en) * 2021-03-11 2022-09-20 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 Interactive method and system for vehicle online entertainment, storage medium and terminal

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