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KR20130115682A - 차량용 우산 수납구 - Google Patents

차량용 우산 수납구 Download PDF

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KR20130115682A
KR20130115682A KR1020120038216A KR20120038216A KR20130115682A KR 20130115682 A KR20130115682 A KR 20130115682A KR 1020120038216 A KR1020120038216 A KR 1020120038216A KR 20120038216 A KR20120038216 A KR 20120038216A KR 20130115682 A KR20130115682 A KR 20130115682A
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이문기
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한일이화주식회사
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    • B60R2011/0021—Doors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 차량용 우산 수납구가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 도어 트림의 하부에 위치되는 차체에 함몰되게 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간과; 상기 개방된 수납공간의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프; 및 상기 도어 스커프의 하부에 형성되며 물건을 고정시킬 수 있도록 한 고정부를 포함하는 차량용 우산 수납구가 제공될 수 있다.

Description

차량용 우산 수납구{An umbrella storage space for automobile}
본 발명은 차량용 우산 수납구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 우천시 사용되는 우산을 차량의 일측에 수납할 수 있도록 한 차량용 우산 수납구에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 우산을 보관할 수 있도록 한 우산 수납구가 마련되어 있지 않아 비가오는 날이나 눈이 오는 날 사용한 젖은 우산을 차량의 트렁크에 보관하거나 차량의 콘솔 박스에 기대어 보관하고 있다.
즉, 대다수의 사람들이 비에 젖은 우산을 차량의 트렁크에 넣거나, 차량 내부의 운전석 또는 보조석 옆에 물이 흥건한 상태로 우산을 세워놓거나 눕혀 놓음으로써, 빗물에 의해 젖게 되는 단점이 있었다.
따라서, 이를 해결하기 위해 종래에는 차량의 콘솔박스가 위치된 일측에 우산을 수납할 수 있는 별도의 수납구를 형성하여 비에 젖은 우산을 보관할 수 있도록 하였다.
도 1 및 도 2는 상술한 종래의 우산 수납구를 도시한 도면으로서, 이를 참조하면, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 콘솔박스 일측에 우산을 수납할 수 있는 하우징을 설치하여 우산을 수납할 수 있도록 하거나, 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 도어트림에 마련된 팔걸이에 우산을 보관할 수 있도록 한 별도의 우산 보관용 콘솔을 설치하여 우산을 보관할 수 있도록 하였다.
그러나, 상기와 같은 구성은, 차량의 탑승시 또는 운전시에 상기 탑승자로 하여금 탑승에 따른 자세의 불편함을 초래하는 동시에, 차량의 도어트림 팔걸이에 우산을 보관함으로써, 타 물품을 보관할 수 없는 단점이 있다.
따라서, 본 출원인은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 차량용 우산 수납구를 강구하게 되었다.
한국공개실용신안 공보 20-1998-0023462(1998.07.25) 한국공개특허 10-2006-0066565(2006.06.16)
본 발명의 일 실시예들은 차량의 도어트림 하부 즉, 도어 스커프 또는 도어 스텝에 우산을 보관할 수 있도록 함으로써, 우산 보관이 용이하도록 하는 동시에 차량 내부가 비에 젖지 않도록 한 차량용 우산 수납구를 제공하고자 한다.
또한, 우산을 항상 차량에 구비해 놓을 수 있도록 하는 동시에 탑승자로 하여금 불편을 느끼지 않도록 한 차량용 우산 수납구를 제공하고 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 도어 트림의 하부에 위치되는 차체에 함몰되게 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간과; 상기 개방된 수납공간의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프; 및 상기 도어 스커프의 하부에 형성되며 물건을 고정시킬 수 있도록 한 고정부를 포함하는 차량용 우산 수납구가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량의 차체 측면에 설치되는 스텝에 함몰되게 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간과; 상기 개방된 수납공간의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프; 및 상기 도어 스커프의 하부에 형성되며 물건을 고정시킬 수 있도록 한 고정부를 포함하는 차량용 우산 수납구가 제공될 수 있다.
또한, , 상기 수납공간의 바닥면에는 배수공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 도어 스커프는 일측 끝단에 힌지돌기가 돌출되게 형성되고, 상기 힌지돌기가 위치되는 부분의 차체 또는 스텝에 고정브라켓이 설치되어 상기 힌지돌기와 상기 고정브라켓이 힌지결합될 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 힌지돌기와 고정브라켓이 힌지결합되는 부분에 탄성복원력을 제공할 수 있는 토션스프링을 더 포함할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정브라켓에 의해 힌지결합된 도어 스커프의 타측 끝단에는 상기 도어 스커프의 회동을 제한할 수 있는 구속부재가 설치되고, 이와 대응되는 차체 또는 스텝에는 구속홈이 형성되어 상기 도어 스커프의 회동을 제한할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는 "ㄴ"자 형상으로 형성되어 상기 도어 스커프의 폭방향 양측에 수평하게 형성된 일단이 상호 마주보도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는 상기 도어 스커프의 폭방향 좌우 양측에 길이방향을 따라 좌우 교번되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는 상기 도어 스커프의 일측에 길이방향을 따라 일측에 형성되되, 수평하게 형성된 부분이 일방향을 향하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는 원통형상으로 형성될 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정부는 사각통 형상으로 형성될 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예들은 차량의 도어트림 하부에 우산 수납구를 형성함으로써, 탑승자로 하여금 탑승시 불편을 느끼지 않도록 할 수 있다.
또한, 우산에서 배출되는 물을 직접 외부로 배출할 수 있어 차량이 부식되는 것을 최소화할 수 있으며, 차량 내부에 적재되는 적재물품이 빗물에 젖지 않도록 할 수 있다.
또한, 도어 트림 하부에 우산 수납구를 형성함으로써 공간활용이 우수하며 수납구를 외부에 노출시키지 않고 우산을 손쉽게 수납 및 사용이 가능하는 등 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 차량의 콘솔박스에 우산 수납구를 형성한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 차량의 도어에 우산 수납구를 형성한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구가 설치된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 차량용 우산 수납구를 오픈한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구에 사용된 고정브라켓(124)에 토션스프링이 설치된 설치예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 도 4의 차량용 우산 수납구의 고정부를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 7은 고정부의 변경예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 8은 고정부의 다른 변경예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 우산 수납구에 우산을 수납하는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 우산 수납구를 개략적으로 도시한 모습이다.
이하, 도면을 참고하여, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 우산 수납구에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 우산 수납구가 설치된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 우산 수납구는 차량의 도어 트림의 하부에 위치되는 차체에 형성할 수 있다.
통상, 차량의 도어 트림 하부에 위치되는 차체(110)의 판넬에는 차체(110) 판넬의 손상을 방지하고, 외관을 미려하게 할 수 있도록 도어 스커프(120)가 설치된다. 상기 도어 스커프(120)는 자동차의 승하차시 탑승자의 발을 디딜 수 있도록 한 부분을 지칭하는 것으로, 차량의 도어를 오픈하였을 경우에는 육안으로 확인할 수 있으나, 도어를 닫았을 경우에는 육안으로 확인할 수 없는 부분이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구는 상기 도어 스커프(120)의 하부에 우산을 수납할 수 있도록 한 수납공간(130)을 형성하고, 상기 수납공간(130)에 우산을 보관할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
도 4는 도 3의 차량용 우산 수납구를 오픈한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
이를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구는 도면에 도시된 바와 같이, 차량의 도어 트림의 하부에 위치되는 차체(110)에 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간(130)과, 상기 개방된 수납공간(130)의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프(120) 및 우산(10)을 고정시킬 수 있도록 한 고정부(140)를 포함할 수 있다.
수납공간(130)은 내부에 우산(10)을 수납하여 보관할 수 있게 차체(110)에 함몰되게 형성되며, 소정의 길이를 갖도록 형성된다. 이때, 상기 수납공간(130)은 도 4에 도시된 바와 같이, 직사각형 형상으로 형성할 수 있으며, 경우에 따라, 미관이 아름답도록 다양한 형상으로의 변경설계가 가능하다.
또한, 상기 수납공간(130)이 형성된 차체(110)의 바닥면에는 우산(10)에서 배출되는 빗물을 수납공간(130)의 외부로 배출할 수 있도록 한 배수공(132)이 형성될 수 있다.
상기, 배수공(132)은 상기 수납공간(130)에 잔류하는 빗물을 자동차 외부로 배출할 수 있는 동시에, 수납공간(130) 내로 공기가 순환될 수 있도록 함으로써, 우산(10) 또는 수납공간(130) 내에 곰팡이 등 세균이 번식하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 수납공간(130)의 개방된 상부에는 도어 스커프(120)가 설치될 수 있다. 상기 도어 스커프(120)는 상술한 수납공간(130)의 개방된 상부면을 덮는 커버 역할을 하는 것으로, 상기 수납공간(130)의 개방된 상부면과 대응되는 형상으로 형성되도록 하여 상기 수납공간(130) 상부면을 완전히 덮을 수 있도록 형성할 수 있다.
상기 도어 스커프(120)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 일측이 상기 수납공간(130)이 형성된 차체(110)와 회동가능하도록 설치할 수 있다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 도어 스커프(120)의 일측 끝단에 힌지돌기(122)를 형성하고, 상기 힌지돌기(122)가 위치되는 부분의 차체에 고정브라켓(124)을 설치한 후 상기 고정브라켓(124)과 힌지돌기(122)를 힌지결합하여 상기 수납공간(130)에 대해 도어 스커프(120)가 회동가능하도록 할 수 있다.
이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구는 상기 도어 스커프(120)를 차체(110)에서 완전히 분리할 수도 있으며, 일단을 차체(110)와 힌지결합하여 회동가능하도록 할 수도 있다.
또한, 상기 고정브라켓(124)이 설치된 도어 스커프(120)의 타측 끝단에는 구속부재(126)가 마련될 수 있다.(도 6참조) 상기 구속부재(126)는 일단이 힌지결합된 도어 스커프(120)의 타단을 고정시켜 개폐를 제한할 수 있다.
상기 구속부재(126)는 탄성력을 갖도록 형성된 것으로, 차체(110)에 형성되는 구속홈(112)에 끼움결합된 방식으로 도어 스커프(120)의 회동을 제한할 수 있다.
이때, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 도어 스커프(120)의 일단에 상술한 구속부재(126) 및 이와 대응되게 차체에 구속홈(112)을 형성하여 상기 도어 스커프(120)의 회동을 제한할 수 있도록 하고 있으나, 경우에 따라, 상기 구속부재(126) 및 구속홈(112)을 형성하지 않고, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 고정브라켓(124)을 통해 힌지결합된 부분에 토션스프링(128)을 설치하여 상기 도어 스커프(120)가 탄성복원력에 의해 자동으로 닫힐 수 있도록 구성할 수도 있다.
한편, 상기 도어 스커프(120)의 저면에는 고정부(140)가 설치된다.
도 6은 도 4의 차량용 우산 수납구의 고정부(140)를 개략적으로 도시한 사시도이다.
이를 참조하면, 상기 고정부(140)는 상기 도어 스커프(120)의 저면에 고정되게 형성될 수 있다. 이때, 상기 고정부(140)는 상기 도어 스커프(120)와 일체로 형성될 수 있으며, 상기 도어 스커프(120)와 볼트 등의 체결수단을 통해 분리가능하게 설치될 수도 있다.
구체적으로, 상기 고정부(140)는 우산(10)을 지지할 수 있도록 형성되는 것으로, 상기 도어 스커프(120)의 폭방향 양측에 길이방향을 따라 복수개가 설치된다. 이때, 상기 고정부(140)는 "ㄴ"자 형상으로 형성되며 도면에 도시된 바와 같이, 도어 스커프(120)의 폭방향 양측에 수평하게 형성된 일단이 상호 마주보도록 형성할 수 있다.
이때, 상기 고정부(140)는 도 6에 도시된 바와 같이, 도어 스커프(120)의 폭방향 좌우 양측에 길이방향을 따라 좌우 교번되게 형성할 수 있으며, 도 7에 도시된 바와 같이, 도어 스커프(120)의 일방향으로 수평하게 형성된 부분이 향하도록 할 수도 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 고정부(140)를 "ㄴ"자 형상으로 형성한 후 도어 스커프(120)의 좌우 양측에 수평하게 형성된 부분이 상호 마주보도록 형성하여 우산(10)에 잔류하는 물기를 효과적으로 제거할 수 있도록 설명하고 있으나, 경우에 따라 도 8에 도시된 바와 같이, 사각통 형상 또는 원통 형상 등으로도 형성할 수도 있다. 즉, 우산(10)을 효과적으로 지지할 수 있도록 한 형상이라면 그 형상에 제한을 두지 않는다.
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 우산 수납구는 우산(10)을 사용한 후 도 9에 도시된 바와 같이, 도어 트림 하부에 위치된 도어 스커프(120)를 오픈한 후 우산을 고정부(140)에 삽입하는 방식으로 보관할 수 있다.
한편, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 우산 수납구를 개략적으로 도시한 도면이다.
이를 참조하면, 우산 수납구를 도어 트림의 하부에 위치되는 차체 외에 도면에 도시된 바와 같이, 승합차 등에 탑승자가 밟고 차에 승차할 수 있도록 설치되는 스텝(200)에 설치될 수도 있다.
즉, 상술한 우산 수납구의 구성요소인 수납공간(130)과, 커버의 역할을 하는 도어 스커프(120), 및 고정부(140)와 동일한 구성으로 형성되되, 설치되는 위치를 차체가 아닌 스텝(200)에 설치하여 보다 효율적으로 공간을 활용할 수도 있다.
여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 우산 수납구는 상술할 일 실시예와 설치되는 위치만 차이가 있을 뿐 이외의 구성은 동일한 구성으로 이루어질 수 있기 때문에 자세한 설명은 생략하기로 한다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
110 : 차체 112 : 구속홈
120 : 도어 스커프 122 : 힌지돌기
124 : 고정브라켓 126 : 구속부재
128 : 토션스프링 130 : 수납공간
132 : 배수공 140 : 고정부

Claims (11)

  1. 차량의 도어 트림의 하부에 위치되는 차체에 함몰되게 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간과;
    상기 개방된 수납공간의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프; 및
    상기 도어 스커프의 하부에 형성되며 물건을 고정시킬 수 있도록 한 고정부를 포함하는 차량용 우산 수납구.
  2. 차량의 차체 측면에 설치되는 스텝에 함몰되게 형성되며 상부가 개방되도록 형성되는 수납공간과;
    상기 개방된 수납공간의 상부를 덮을 수 있도록 한 도어 스커프; 및
    상기 도어 스커프의 하부에 형성되며 물건을 고정시킬 수 있도록 한 고정부를 포함하는 차량용 우산 수납구.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 수납공간의 바닥면에는 배수공이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 도어 스커프는
    일측 끝단에 힌지돌기가 돌출되게 형성되고, 상기 힌지돌기가 위치되는 부분의 차체 또는 스텝에 고정브라켓이 설치되어 상기 힌지돌기와 상기 고정브라켓이 힌지결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 힌지돌기와 고정브라켓이 힌지결합되는 부분에 탄성복원력을 제공할 수 있는 토션스프링을 더 포함할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  6. 청구항 4에 있어서, 상기 고정브라켓에 의해 힌지결합된 도어 스커프의 타측 끝단에는 상기 도어 스커프의 회동을 제한할 수 있는 구속부재가 설치되고, 이와 대응되는 차체 또는 스텝에는 구속홈이 형성되어 상기 도어 스커프의 회동을 제한할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  7. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 고정부는
    "ㄴ"자 형상으로 형성되어 상기 도어 스커프의 폭방향 양측에 수평하게 형성된 일단이 상호 마주보도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 고정부는
    상기 도어 스커프의 폭방향 좌우 양측에 길이방향을 따라 좌우 교번되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  9. 청구항 7에 있어서 상기 고정부는
    상기 도어 스커프의 일측에 길이방향을 따라 일측에 형성되되, 수평하게 형성된 부분이 일방향을 향하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  10. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 고정부는 원통형상으로 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
  11. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 고정부는 사각통 형상으로 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 우산 수납구.
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KR20220104909A (ko) 2021-01-19 2022-07-26 현대자동차주식회사 차량용 물품 케이스 어셈블리와 물품이 보관되는 차량의 도어 어셈블리
FR3152457A1 (fr) 2023-08-31 2025-03-07 Faurecia Interieur Industrie Assemblage d'éléments d'habillage comprenant un organe porteur et un second élément d'organe encliquetés, et procédés d'assemblage associés

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