KR20130105060A - Directional selective ground relay system and control method in dc traction power supply system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템에 관한 것으로서, 지락 과전압 계전기를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 지락 초기 검출부; 상기 지락 초기 검출부를 통해 지락 사고 발생 가능성이 검출되면 급전선 상태 정보를 생성하여 지락 발생을 판단하는 지락 발생 판단부; 상기 지락 발생 판단부를 통해 생성된 급전선 상태 정보를 인접한 변전소와 상호 송수신하는 급전선 상태정보 통신부; 상기 급전선 상태정보 통신부를 통해 송수신 되는 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 지락 구간 판별부; 및 상기 지락 구간 판별부를 통해 판별된 지락 발생 구간을 차단하는 차단기 제어부를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 변전소 간의 급전선 상태 정보를 상호 연계함으로써, 지락 사고 구간을 용이하게 판별하고 신속하게 차단하여 지락 사고에 의한 피해를 최소화 하는 효과가 있다.The present invention relates to a directional selective ground fault protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway, comprising: a ground fault initial detection unit detecting a ground fault occurrence due to a ground potential rise detected through a ground fault overvoltage relay; A ground fault determination unit configured to determine a ground fault by generating feeder line status information when a ground fault occurrence possibility is detected through the ground fault initial detection unit; A feeder line state information communication unit configured to transmit and receive feeder line state information generated by the ground fault determination unit to an adjacent substation; A ground fault section discriminating unit for discriminating a ground fault section by comparing feed line state information transmitted and received through the feed line state information communication unit; And a circuit breaker controller for blocking a ground fault section determined by the ground fault section determiner.
According to the present invention as described above, by interlinking the feeder line state information between the substations, it is easy to determine the ground fault section and quickly cut off has the effect of minimizing the damage caused by ground faults.
Description
본 발명은 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템 및 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 지락 사고 발생시 급전선 상태 정보를 상호 송수신하여 지락 사고 구간을 신속하게 차단하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a system and method for a directional selective ground protection relay in a non-grounded DC power supply system for electric railways. More particularly, the present invention relates to a technology for rapidly blocking a ground fault section by transmitting and receiving feeder line status information when a ground fault occurs. will be.
현재 운행되고 있는 직류 급전시스템은 비 접지 방식으로 전차선을 DC+, 귀선로를 DC-로 하여 차량이 통과하면서 급전회로를 구성하여 전기가 흐르게 한다.The current DC power supply system operates in a non-grounding manner, and the electric vehicle flows by forming a power supply circuit while the vehicle passes through DCT and DC- return lines.
이러한 주행 레일을 직류 급전시스템의 귀환 회로로 사용하는 비 접지 방식은 경제적 측면에서 유리 하지만 급전선에서 지락 고장 발생 시, 지락 고장 전류의 크기가 크지 않기 때문에 지락 고장 구간의 선별적인 검출 및 차단에 어려움이 있다.The non-grounding method, which uses the traveling rail as the feedback circuit of the DC power feeding system, is advantageous in terms of economics. However, when a ground fault occurs in the feeder line, it is difficult to selectively detect and block the ground fault section because the magnitude of the ground fault current is not large. have.
종래의 지락 보호계전 시스템은 지락 과전압 계전기(64P)를 설치하여 지락 사고가 발생하면 대지 전압이 상승하는 것을 감지하여 지락 발생 여부를 판단할 수 있도록 하고 있다. 그러나, 지락 사고 구간의 선별적인 검출 및 차단을 할 수 없기 때문에 지락 사고 발생 시, 귀선로인 DC-전위 보다 높아진 대지 전압을 지락 사고가 발생한 구간의 지락 과전압 계전기(64P) 뿐만 아니라, 다른 변전소의 지락 과전압 계전기(64P) 또한 그 대지 전압을 검출하여 동작하기 때문에 다른 다수의 변전소의 모든 차단기가 차단되는 문제가 발생했다.In the conventional ground fault protection relay system, a ground
종래의 지락 보호계전 시스템과 관련해서는, 한국등록특허 10-0766365호(이하 '선행문헌') 외에 다수 출원 및 공개되어 있다.Regarding the conventional ground fault protection relay system, a number of applications and publications other than Korean Patent Registration No. 10-0766365 (hereinafter referred to as "prior document") are disclosed.
선행문헌에 따른 지락 보호계전 시스템은, 전기철도용 직류급전계통에서의 지락사고를 감지하고, 상기 지락사고 감지시 자기 변전소의 지락전류값 검출용 접지스위치를 단락시키는 지락 감지부; 상기 지락전류값 검출용 접지스위치가 단락됨에 따라 검출된 급전선들의 지락전류값을 비교하여 각 변전소마다 지락전류값이 가장 큰 어느 하나의 지락예상 급전선을 식별하고, 상기 지락예상 급전선의 차단기들을 우선적으로 트립시키는 급전선 식별부; 및 상기 자기 변전소로부터 인접 변전소로 차단기트립신호를 송신하고 상기 인접 변전소의 차단기트립신호를 수신한 경우, 상기 자기 변전소의 급전선이 실제 지락급전선인 것으로 판별하고, 상기 트립된 지락예상 급전선 차단기들 중 실제 지락이 발생하지 않은 급전선의 차단기는 재폐로시키는 지락급전선 제어부; 를 포함한다.Ground fault protection system according to the prior document, the ground fault detection unit for detecting a ground fault in the DC power supply system for electric railway, and when the ground fault detection detects a ground switch for detecting the ground current value of the magnetic substation; By comparing the ground current values of the feeders detected as the ground switch for detecting the ground current value is short-circuited, the ground fault current feeder having the greatest ground current value is identified in each substation, and the circuit breakers of the ground fault Feeding line identification unit for tripping; And when the breaker trip signal is transmitted from the magnetic substation to the adjacent substation and the breaker trip signal of the adjacent substation is received, it is determined that the feed line of the substation is an actual ground feed line, and among the tripped expected feed line breakers. A ground feeder control unit for re-closing the breaker of the feeder line that does not have a ground fault; .
그러나, 전술한 바와 같은 선행문헌은, 급전선과 귀환선에 흐르는 전류를 구간 별로 측정하기 어려워 광범위한 급전선 차단을 피할 수 없고, 상행선 또는 하행선에서 발생했는지 판별할 수 없는 문제점이 있었다.However, the prior art as described above has a problem that it is difficult to measure the current flowing through the feed line and the return line for each section, so that a wide range of the feed line blockage cannot be avoided, and it is not possible to determine whether the upstream line or the downline line is generated.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 변전소 간의 급전선 상태 정보를 상호 연계함으로써, 지락 사고 구간을 용이하게 판별하고 신속하게 차단하여 지락 사고에 의한 피해를 최소화 하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has an object of minimizing damage due to a ground fault by easily identifying a ground fault section and quickly disconnecting the ground line state information between substations.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템에 관한 것으로서, 지락 과전압 계전기를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 지락 초기 검출부; 지락 초기 검출부를 통해 지락 사고 발생 가능성이 검출되면 급전선 상태 정보를 생성하여 지락 발생을 판단하는 지락 발생 판단부; 지락 발생 판단부를 통해 생성된 급전선 상태 정보를 인접한 변전소와 상호 송수신하는 급전선 상태정보 통신부; 급전선 상태정보 통신부를 통해 송수신 되는 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 지락 구간 판별부; 및 지락 구간 판별부를 통해 판별된 지락 발생 구간을 차단하는 차단기 제어부; 를 포함한다.The present invention for achieving the technical problem relates to a directional selective ground fault protection relay system in a non-grounded DC power supply system for electric railway, ground fault early detection of the possibility of ground fault due to the rise of the ground potential detected through the ground fault overvoltage relay Detection unit; A ground fault determination unit configured to determine a ground fault by generating feeder line status information when a ground fault occurrence possibility is detected through the ground fault initial detection unit; A feeder line status information communication unit configured to transmit and receive feeder line state information generated by a ground fault determination unit with an adjacent substation; A ground fault section discriminating unit for discriminating a ground fault section by comparing feed line state information transmitted and received through the feed line state information communication unit; And a circuit breaker controller to block the ground fault section determined by the ground fault section determiner. .
또한, 지락 초기 검출부는 지락 사고 발생 가능성을 감지하여 지락 전류 접점 스위치를 단락시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the ground fault detection unit detects the possibility of a ground fault, characterized in that for shorting the ground current contact switch.
또한, 급전선 상태 정보는 급전선에 흐르는 지락 전류 증가량을 기 설정 시간동안 적분하여 적분 결과값과 기 설정된 전류값을 비교하여 지락 발생을 판단할 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the feeder line status information is characterized in that the ground fault current flowing through the feeder line is integrated for a predetermined time period to determine the occurrence of a ground fault by comparing the integrated result with the preset current value.
또한, 급전선 상태 정보는 전류 적분값이 (+)이면 급전선에 흐르는 전류의 방향이 정 방향이고, 전류 적분값이 (-)이면 급전선에 흐르는 전류의 방향이 역 방향인 것을 특징으로 한다.In addition, the feeder line state information is characterized in that the direction of the current flowing in the feed line is positive direction if the current integration value is (+), and the direction of the current flowing in the feed line is the reverse direction if the current integration value is (-).
또한, 급전선 상태정보 통신부는 광통신을 이용한 Pilot wire 방식 또는 IEC 61850 GOOSE 방식 중 어느 하나의 방식으로 상호 송수신 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the feeder line status information communication unit is characterized in that the mutual transmission and reception by any one of the pilot wire method or the IEC 61850 GOOSE method using optical communication.
그리고, 지락 구간 판별부는 해당 변전소의 급전선 상태 정보와 인접 변전소의 급전선 상태 정보 중 전류 방향을 나타내는 정보를 비교하여 동일 구간의 상행선 또는 하행선의 전류 방향이 서로 일치하면 지락 발생 구간으로 판별하는 것을 특징으로 한다.In addition, the ground fault section discriminating unit compares the information indicating the current direction among the feeder line state information of the corresponding substation and the feeder line state information of the adjacent substation, and if the current direction of the up line or the down line of the same section coincides with each other, it is characterized in that the ground fault occurs section. do.
한편, 본 발명은 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 제어 방법에 관한 것으로서, (a) 지락 초기 검출부가 지락 과전압 계전기를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 과정; (b) 지락 초기 검출부가 지락 전류 접점 스위치를 단락시키는 과정; (c) 지락 발생 판단부가 급전선의 전류 증가분을 적분하여 급전선 상태 정보를 생성하는 과정; (d) 지락 발생 판단부가 지락 전류 접점 스위치를 개방시키는 과정; (e) 지락 발생 판단부가 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과하는지 판단하는 과정; (f) 상기 (e)과정의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과한 경우, 지락 발생 판단부가 지락 사고 발생으로 판단하는 과정: (g) 급전선 상태정보 통신부가 급전선 상태 정보를 인접 변전소로 송신하는 과정; (h) 급전선 상태정보 통신부가 인접 변전소로부터 급전선 상태 정보를 수신하는 과정; (i) 지락 구간 판별부가 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 과정; 및 (j) 차단기 제어부가 지락 발생 구간을 차단하는 과정; 을 포함한다.On the other hand, the present invention relates to a control method of a directional selective ground fault protection relay system in a non-grounded DC power supply system for electric railway, (a) ground fault detection is possible due to the ground potential rise detected by the ground fault overvoltage relay Detecting; (b) short-circuit initial detection unit short-circuit the ground current contact switch; (c) generating a feeder line state information by integrating a current increase of the feeder line by the ground fault determining unit; (d) allowing the ground fault determination unit to open the ground current contact switch; (e) a process of determining whether the ground fault occurrence determiner exceeds a preset current value; (f) When the current integration value exceeds the preset current value as a result of the determination of step (e), the ground fault determination unit determines that a ground fault has occurred: (g) Feeder line status information communication unit adjacent to the feeder line state information. Transmitting to the substation; (h) the feeder line status information communication unit receiving feeder line state information from an adjacent substation; (i) comparing the ground line status information with the ground fault section discriminating ground fault section; And (j) the circuit breaker control unit blocks the ground fault section; .
그리고, (k) 상기 (e)과정의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과하지 않는 경우, 지락 발생 판단부가 대지 전위 상승으로 판단하는 과정; 을 포함한다.And (k) determining that the ground fault determination unit raises the ground potential when the current integration value does not exceed a preset current value as a result of the determination of step (e); .
상기와 같은 본 발명에 따르면, 변전소 간의 급전선 상태 정보를 상호 연계함으로써, 지락 사고 구간을 용이하게 판별하고 신속하게 차단하여 지락 사고에 의한 피해를 최소화 하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by interlinking the feeder line state information between the substations, it is easy to determine the ground fault section and quickly cut off has the effect of minimizing the damage caused by ground faults.
도 1은 본 발명에 따른 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 전체 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 급전선 상태정보 통신부에 관한 데이터 구조도.
도 3은 본 발명에 따른 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 급전선 상태정보 통신부에 관한 로직 회로도.
도 4는 본 발명에 따른 전기철도용 비 접지 직류 급전계통의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 제어 방법에 관한 흐름도.1 is an overall configuration diagram of a directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention.
2 is a data structure diagram of a feeder line status information communication unit of a directional selective grounding protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention;
3 is a logic circuit diagram of a feeder line status information communication unit of the directional selective grounding protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention;
4 is a flowchart illustrating a control method of a directional selective ground protection relay system of a non-grounded DC power feeding system for an electric railway according to the present invention;
본 발명의 구체적인 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에 관련된 공지 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.
Specific features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims are to be interpreted in accordance with the technical idea of the present invention based on the principle that the inventor can properly define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It should be interpreted in terms of meaning and concept. In addition, when it is determined that the detailed description of the known function and its configuration related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, it should be noted that the detailed description is omitted.
이하, 본 발명에 따른 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템 및 제어방법에 대해 첨부한 예시도면을 토대로 상세히 설명한다.Hereinafter, a directional selective ground protection relay system and a control method in a non-ground DC power supply system for an electric railway according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 전체 구성도이다.1 is an overall configuration diagram of a directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 전기철도용 비 접지 직류 급전계통의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템(S)은 지락 초기 검출부(100), 지락 발생 판단부(200), 급전선 상태정보 통신부(300), 지락 구간 판별부(400) 및 차단기 제어부(500)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the directional selective grounding protection relay system S of the non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention includes an initial ground
구체적으로, 지락 초기 검출부(100)는 지락 과전압 계전기(64P)을 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 초기에 감지하고, 지락 전류 접점 스위치(10)를 단락시켜 일시적인 접지 시스템을 형성하여 정확한 지락 사고 판단을 위해 충분한 지락 전류가 흐르게 한다.Specifically, the ground fault
한편, 지락 전류 접점 스위치(10)는 정상 상태에서는 개방하고 있으며, 급전시스템을 비 접지 시스템으로 유지시켜 준다.
On the other hand, the ground current contact switch 10 is open in the normal state, and maintains the power supply system as a non-grounding system.
또한, 지락 발생 판단부(200)는 상기 지락 초기 검출부(100)를 통해 지락 전류 접점 스위치(10)가 단락되면 급전선 상태 정보를 생성하여 지락 발생을 판단한다.In addition, the ground
상기 급전선 상태 정보는 급전선에 흐르는 지락 전류 증가량을 기 설정 시간동안 적분하여 적분 결과값과 기 설정된 전류값을 비교하여 최종적으로 지락 발생을 판단할 수 있는 정보이다.The feeder line state information is information for integrating an increase in the ground fault current flowing in the feeder line for a preset time, and comparing the integrated result with a preset current value to finally determine the occurrence of a ground fault.
이때, 급전선에 흐르는 전류의 방향이 정 방향인 경우 전류 적분값이 (+)값이 되고, 전류의 방향이 역 방향인 경우 전류 적분값이 (-)값이 되며, 전류 적분값이 기 설정된 전류값 미만일 경우 단순 레일 전위 상승으로 판단하고, 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과할 경우 지락 사고 발생으로 판단한다.At this time, if the current flowing in the feed line is in the forward direction, the current integration value becomes a positive value. If the current direction is the reverse direction, the current integration value becomes a negative value, and the current integration value is the preset current. If it is less than the value, it is determined as a simple rail potential rise, and if the current integration value exceeds the preset current value, it is determined that a ground fault has occurred.
한편, 적분을 위한 상기 기 설정 시간이 경과하면 지락 전류 접지 스위치(10)가 개방되어 비 접점 시스템으로 전환된다.
On the other hand, when the predetermined time for integration elapses, the ground current grounding switch 10 is opened to switch to the non-contact system.
또한, 급전선 상태정보 통신부(300)는 상기 지락 발생 판단부(200)를 통해 생성된 급전선 상태 정보를 인접한 변전소의 급전선 상태정보 통신부(300)와 상호 송수신 한다.In addition, the feeder line status
이때, 상기 급전선 상태정보 통신부(300)는 광통신을 이용한 Pilot wire 방식 또는 IEC 61850 GOOSE 통신 방법으로 상호 송수신 한다.At this time, the feeder line status
한편, 도 2 내지 도 3을 통해서 급전선 상태정보 통신부(300)의 데이터 구조를 살펴보면 다음과 같다.Meanwhile, referring to FIG. 2 to FIG. 3, the data structure of the feeder line status
전체 1바이트(8 비트)의 데이터 크기를 갖으며, 64P는 지락 과전압 계전기가 지락 과전압의 검출 여부를 나타낸다. 해당 비트가 "1"이면 지락 과전압을 검출한 경우이고, "0"이면 지락 과전압이 검출되자 않은 정상 상태를 나타낸다.It has a total data size of 1 byte (8 bits), and 64P indicates whether a ground fault overvoltage relay detects a ground fault voltage. If the bit is "1", the ground overvoltage is detected, and if "0", the ground overvoltage is not detected.
PRP는 레일 전압 상승(Rail Potential Rising) 장치 가동 상태를 나타내며, 이 상태는 지락 전류 접점 스위치(10)가 ON(="1") 상태 인지 OFF(="0") 상태인지를 나타낸다.PRP indicates a rail potential rising device operating state, which indicates whether the ground current contact switch 10 is in an ON (= "1") state or an OFF (= "0") state.
한편, PT1은 PT의 상행선 해당 급전선의 트립 허용 상태를 나타내는데, 이 정보는 도 3과 같은 로직(Logic)을 통해 해당 상태값을 갖는다.On the other hand, PT1 indicates a trip allowance state of the upstream feeder of the PT, this information has a corresponding state value through the logic (Logic) as shown in FIG.
도 3에 도시된 바와 같이, PT 비트가 ON(="1") 상태가 되기 위해서는 먼저 지락 과전압 계전기가 지락 과전압을 검출하고, 지락 전류 접점 스위치(10)가 단락 된 후, 급전선의 전류 적분값이 기 설정 전류값을 초과해야 하고, 지락 전류 접점 스위치(10)이 개방 상태(비 접지 시스템)가 되어야 하며, 급전선 전류가 정 방향이어야 한다.As shown in FIG. 3, in order for the PT bit to be turned ON (= "1"), the ground overvoltage relay first detects the ground overvoltage, and after the ground current contact switch 10 is shorted, the current integration value of the feed line This preset current value must be exceeded, the ground current contact switch 10 must be in an open state (non-grounded system), and the feeder current must be in the forward direction.
따라서, 해당 변전소 급전선의 PT 상태 값과 인접 변전소 급전선의 PT 상태 값이 모두 ON(="1")인 경우 각 변전소에서 동일하게 지락 사고를 검출하고 전류 방향이 동일한 것으로서, 두 변전소 사이 구간에 지락이 발생한 것을 판단하여 해당 변전소 급전선을 차단 한다.
Therefore, when the PT state value of the substation feeder and the PT state value of the adjacent substation feeder are both ON (= "1"), the ground fault is detected in each substation equally, and the current direction is the same, and the ground is divided between the two substations. Judging that this has occurred, cut off the substation feeder.
또한, 지락 구간 판별부(400)는 상기 급전선 상태정보 통신부(300)를 통해 송수신 되는 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별한다.In addition, the ground fault
상기 지락 구간 판별부(400)는 해당 변전소 급전선의 상태 정보와 인접 변전소 급전선의 상태 정보 중 전류 방향을 나타내는 정보를 비교하여 동일 구간의 상행선 또는 하행선의 전류 방향이 서로 일치하는지를 확인하여 지락 발생 구간을 판별한다.
The ground fault
그리고, 차단기 제어부(500)는 상기 지락 구간 판별부(400)를 통해 판별된 지락 발생 구간을 차단하여 피해 확대를 최소화 한다.
In addition, the
이하, 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 전기철도용 비 접지 직류 급전계통의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 제어 방법에 대해 설명하면 아래와 같다.Hereinafter, a control method of the directional selective ground protection relay system of the non-grounding DC power supply system for electric railway according to the present invention will be described with reference to FIG. 4.
먼저, 지락 초기 검출부(100)가 지락 과전압 계전기(64P)를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 감지하고(S10), 지락 전류 접점 스위치(10)를 단락시킨다(S20).First, the ground
뒤이어, 지락 발생 판단부(200)가 급전선의 전류 증가분을 적분하여 급전선 상태 정보를 생성하고(S30), 지락 전류 접점 스위치(10)를 개방시킨다(S40).Subsequently, the ground
이후, 지락 발생 판단부(200)가 전류 적분값이 기 설정된 전류을 초과하는지 여부를 판단한다(S50).Thereafter, the ground
이어서, 상기 제 S50단계의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류을 초과할 경우 지락 사고 발생으로 판단한다(S60).Subsequently, as a result of the determination in step S50, when the current integrated value exceeds a preset current, it is determined that a ground fault occurs (S60).
뒤이어, 급전선 상태정보 통신부(300)가 급전선 상태 정보를 인접 변전소로 송신한다(S70).Subsequently, the feeder line state
뒤이어, 급전선 상태정보 통신부(300)가 인접 변전소로부터 급전선 상태 정보를 수신한다(S80).Subsequently, the feeder line state
이어서, 지락 구간 판별부(400)가 급전선의 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별한다(S90).Subsequently, the ground fault
그리고, 차단기 제어부(500)가 지락 발생 구간을 차단한다(S100).Then, the
한편, 상기 제 S50단계의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류를 초과하지 않을 경우, 레일 전위 상승으로 판단한다(S110).
On the other hand, as a result of the determination in step S50, when the current integration value does not exceed the preset current, it is determined that the rail potential rises (S110).
이하, 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 전기철도용 비 접지 직류 급전계통의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템 및 제어 방법의 일실시예를 살펴보면 아래와 같다.Hereinafter, an embodiment of a directional selective ground protection relay system and a control method of a non-grounded DC power supply system for an electric railway according to the present invention will be described with reference to FIG. 5.
도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 전기철도용 비 접지 직류 급전계통은 4개의 변전소(A S/S, B S/S, C S/S, D S/S)와 지락 사고 발생과 지락 사고 구간 판별을 위해 각 변전소의 지락 과전압 계전기(64P)와 지락 전류 접지스위치(10a, 10b, 10c, 10d)가 설치되어 있으며, 각 변전소 마다 방향성 선택지락 보호계전기가 설치되어 각 변전소 급전선(F1, F2, F3, F4)을 감시하고 차단 제어를 한다.As shown in FIG. 5, the non-grounding DC power supply system for an electric railway according to the present invention includes four substations (AS / S, BS / S, CS / S, DS / S) and a ground fault occurrence and a ground fault section. Ground overvoltage relays 64P and ground current ground switches 10a, 10b, 10c, and 10d of each substation are installed, and directional selective ground protection relays are installed in each substation, so that each substation feeder (F1, F2, F3, F4) is installed. ) And block control.
변전소(B S/S)와 변전소(C S/S) 사이의 구간에서 지락 사고가 발생한 경우에 지락 사고 발생 구간인 변전소(B S/S)와 변전소(C S/S)의 급전선의 전류 방향을 비교하면, 먼저 변전소(B S/S)의 급전선 F2는 전류 방향이 상행선으로부터 흘러나와 급전선 F4로 향하는 방향이고 급전선 F4는 전류가 상행선으로 흘러 지락 발생 위치로 흘러나간다. 변전소(C S/S)의 급전선 F4는 전류가 상행선으로 흘러 급전선 F2로 향하는 방향이고 F2의 전류 방향은 상행선으로 흘러 지락 발생 위치로 흘러가는 방향이다. 지락이 발생한 변전소 B와 변전소 C 사이 구간의 동일한 상행선에 연결된 변전소 B의 급전선 F4와 변전소 C의 급전선 F2의 전류 방향이 동일 한 것을 볼 수 있다.
When a ground fault occurs in the section between the substation (BS / S) and the substation (CS / S), the current direction of the feeder line of the substation (BS / S) and the substation (CS / S), which is the ground fault occurrence region, is compared. First, the feed line F2 of the substation BS / S is a direction in which the current flows out of the upward line and goes to the feed line F4, and the feed line F4 flows in the upstream line to the ground fault occurrence position. The feed line F4 of the substation CS / S is a direction in which an electric current flows to an up line and toward a feed line F2, and a current direction of F2 flows to an up line and flows to a ground fault occurrence position. It can be seen that the current direction of feeder line F4 of substation B and feeder line F2 of substation C connected to the same upline in the section between the substation B and substation C where the ground fault occurred was the same.
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등 물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It will be appreciated by those skilled in the art that numerous changes and modifications may be made without departing from the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.
100: 지락 초기 검출부 200: 지락 발생 판별부
300: 급전선 상태정보 통신부 400: 지락 구간 판별부
500: 차단기 제어부 10: 지락 전류 접점 스위치
64P: 지락 과전압 계전기100: ground fault initial detection unit 200: ground fault detection unit
300: feeder line status information communication unit 400: ground fault section determination unit
500: breaker control unit 10: ground current contact switch
64P: Ground Overvoltage Relay
Claims (8)
지락 과전압 계전기(64P)를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 지락 초기 검출부(100);
상기 지락 초기 검출부(100)를 통해 지락 사고 발생 가능성이 검출되면 급전선 상태 정보를 생성하여 지락 발생을 판단하는 지락 발생 판단부(200);
상기 지락 발생 판단부(200)를 통해 생성된 급전선 상태 정보를 인접한 변전소와 상호 송수신하는 급전선 상태정보 통신부(300);
상기 급전선 상태정보 통신부(300)를 통해 송수신 되는 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 지락 구간 판별부(400); 및
상기 지락 구간 판별부(400)를 통해 판별된 지락 발생 구간을 차단하는 차단기 제어부(500); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
In the directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway,
Ground fault initial detection unit 100 for detecting the possibility of a ground fault due to the rise of the ground potential detected through the ground overvoltage relay (64P);
A ground fault determination unit 200 for determining a ground fault by generating feeder line status information when a ground fault occurrence is detected through the ground fault detection unit 100;
A feeder line state information communication unit 300 for transmitting and receiving feeder line state information generated by the ground fault determination unit 200 to and from an adjacent substation;
A ground fault section determining unit (400) for determining a ground fault section by comparing feed line state information transmitted and received through the feed line state information communication unit (300); And
A circuit breaker controller 500 for blocking a ground fault generation section determined by the ground fault section determination unit 400; Directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway comprising a.
상기 지락 초기 검출부(100)는,
지락 사고 발생 가능성을 감지하여 지락 전류 접점 스위치(10)를 단락시키는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
The method of claim 1,
The ground fault initial detection unit 100,
A directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway, wherein the ground current contact switch 10 is shorted by detecting a possibility of a ground fault.
상기 급전선 상태 정보는,
급전선에 흐르는 지락 전류 증가량을 기 설정 시간동안 적분하여 적분 결과값과 기 설정된 전류값을 비교하여 지락 발생을 판단할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
The method of claim 1,
The feeder line state information,
Directional selective ground fault protection relay in a non-ground DC feed system for electric railways, characterized in that it is possible to determine the occurrence of a ground fault by integrating the increase in the ground current flowing through the feed line for a preset time. system.
상기 급전선 상태 정보는,
전류 적분값이 (+)이면 급전선에 흐르는 전류의 방향이 정 방향이고, 전류 적분값이 (-)이면 급전선에 흐르는 전류의 방향이 역 방향인 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
The method of claim 3, wherein
The feeder line state information,
If the current integration value is (+), the direction of the current flowing in the feed line is in the forward direction, and if the current integration value is (-), the direction of the current flowing in the feed line is in the reverse direction. Directional ground fault protection relay system.
상기 급전선 상태정보 통신부(300)는,
광통신을 이용한 Pilot wire 방식 또는 IEC 61850 GOOSE 방식 중 어느 하나의 방식으로 상호 송수신 하는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
The method of claim 1,
The feeder line status information communication unit 300,
Directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway, which transmits and receives each other by either a pilot wire method or an IEC 61850 GOOSE method using optical communication.
상기 지락 구간 판별부(400)는,
해당 변전소의 급전선 상태 정보와 인접 변전소의 급전선 상태 정보 중 전류 방향을 나타내는 정보를 비교하여 동일 구간의 상행선 또는 하행선의 전류 방향이 서로 일치하면 지락 발생 구간으로 판별하는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템.
The method of claim 1,
The ground fault section determination unit 400,
Non-grounding for electric railway, characterized in that a ground fault occurs if the current direction of the upstream line or the downline line of the same section is matched with each other by comparing the information indicating the current direction among the feeder line status information of the corresponding substation and the feeder line status information of the adjacent substation. Directional selective ground protection relay system in DC feed systems.
(a) 지락 초기 검출부(100)가 지락 과전압 계전기(64P)를 통해 검출된 대지 전위 상승으로 지락 사고 발생 가능성을 검출하는 과정;
(b) 상기 지락 초기 검출부(100)가 지락 전류 접점 스위치(10)를 단락시키는 과정;
(c) 지락 발생 판단부(200)가 급전선의 전류 증가분을 적분하여 급전선 상태 정보를 생성하는 과정;
(d) 상기 지락 발생 판단부(200)가 지락 전류 접점 스위치(10)를 개방시키는 과정;
(e) 상기 지락 발생 판단부(200)가 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과하는지 판단하는 과정;
(f) 상기 (e)과정의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과한 경우, 상기 지락 발생 판단부(200)가 지락 사고 발생으로 판단하는 과정:
(g) 급전선 상태정보 통신부(300)가 급전선 상태 정보를 인접 변전소로 송신하는 과정;
(h) 상기 급전선 상태정보 통신부(300)가 인접 변전소로부터 급전선 상태 정보를 수신하는 과정;
(i) 지락 구간 판별부(400)가 급전선 상태 정보를 비교하여 지락 사고 구간을 판별하는 과정; 및
(j) 차단기 제어부(500)가 지락 발생 구간을 차단하는 과정; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 제어 방법.
In the control method of the directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for electric railway,
(a) a ground fault detection unit 100 detecting the possibility of a ground fault due to an increase in the ground potential detected through the ground overvoltage relay 64P;
(b) shorting the ground current contact switch 10 by the ground initial detection unit;
(c) a process of generating the feeder line state information by integrating the current increase of the feeder line by the ground fault determining unit 200;
(d) a process of opening the ground current contact switch 10 by the ground fault determining unit 200;
(e) the ground fault determining unit 200 determining whether the current integrated value exceeds a preset current value;
(f) When the current integration value exceeds the preset current value as a result of the determination in step (e), the ground fault determination unit 200 determines that a ground fault has occurred:
(g) the feeder line status information communication unit 300 transmitting the feeder line state information to an adjacent substation;
(h) the feeder line state information communication unit 300 receiving feeder line state information from an adjacent substation;
(i) a process of determining the ground fault section by comparing the feeder line status information by the ground fault section determining unit 400; And
(j) a process in which the circuit breaker control unit 500 blocks the ground fault section; Control method of the directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway comprising a.
(k) 상기 (e)과정의 판단결과, 전류 적분값이 기 설정된 전류값을 초과하지 않는 경우, 상기 지락 발생 판단부(200)가 대지 전위 상승으로 판단하는 과정; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 철도용 비 접지 직류 급전계통에서의 방향성 선택지락 보호계전기 시스템의 제어 방법.8. The method of claim 7,
(k) determining that the ground fault determination unit 200 rises the ground potential when the current integration value does not exceed a preset current value as a result of the determination of step (e); Control method of the directional selective ground protection relay system in a non-grounded DC power supply system for an electric railway comprising a.
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