KR20130080415A - 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치에 관한 것으로 자동차 타이어를 가류하는 공정에서 가류금형내의 공기를 완전 배출시킴과 동시에 고무의 식출을 방지할 수 있도록 한 것이다.
상기와 같은 본 발명에 의하면 스테인리스 파이프에 냉간 클레딩 인발하여 구성된 공기배출장치의 내부 코아와 본체와의 결합으로 공기배출장치를 구성하지 않고 분말야금으로 성형되는 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 형성하여 단일 몸체부로 구성됨으로써 조립공정이 대폭 감소되며 기게가공 공정도 생략되어 생산성향상과 원가절감의 효과를 제공하게되는 것이다.
[색인어]
공기배출장치, 타이어, 가류금형, 분말야금

Description

분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치{Air exhaust device of a tire molding for manufacturing of powder metallurgy}

본 발명은 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치에 관한 것으로 본체와 다수개의 공기배출구멍을 단일 몸체부로 구성하여 자동차 타이어를 가류하는 공정에서 가류금형 내부의 공기를 완전 배출시킴과 동시에 고무의 식출을 방지할 수 있도록 한 것이다.

알반적으로 타이어를 제조하는 공정은 가류금형내에 타이어의 원료인 고무를 장입시킨 후 외부금형과 내측의 블래드간에 가압 및 가열하여 타이어 형상을 성형하고 있다.

상술한 제조공정 중 가압 및 가열공정에서 고무와 금형내에 잔존하는 공기는 외부로 배출 시키며 이러한 공기가 배출되지 않고 내부에 잔존하는 경우에는 타이어에 핀홀 발생이나 공기흐름에 따른 공기자욱이 발생되어 타이어의 구조적인 불량이나 외관상의 불량을 발생시키게 된다.

따라서 타이어의 가압 가열 공정에서 금형내의 공가를 외부로 배출시키기 위한 장치가 필요하게 되는데 종래에는 금형내의 공가를 배출하기 위한 수단으로 도 1에 도시된 바와 같이 금형을 관통한 관통홀에 끼어 박음식으로 결합되며 내측에 0.6mm의 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치(10)가 사용되어 왔으나 이는 공기와 함께 고무가 동시에 배출되는 단점이 있었으며 고무의 빨려나옴에 의해 공기배출구멍(3)이 막혀 수회작업후에는 다시 공기배출구멍(3)을 관통시켜야 하는 문제점이 있었다.

또한 본 출원인에 의해 출원되어 등록(등록번호 20-0209439)된 도 2와 같은 기술에 있어서는 내측에 다수의 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치를 사용함으로써 기존의 1개의 큰 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치에 비해 공기배출시 공기와 동시에 고무가 배출됨으로써 발생되던 타이어의 구조적 불량과 외관상의 불량을 방지할수 있었으나 이 경우 장기적으로 사용시 작은 공기배출구멍(3)중 일부가 막히게 되는 결점이 있었다.

또한 본 출원인에 의해 출원되어 등록(등혹번호 20-0360328)된 도 3과 같은 기술에 있어서는 내부관에 다수의 세관을 나란하게 삽입 및 압축 결합하여 인발가공하고 이를 소정 길이로 절단하여 절단내부관을 형성하고 상기 절단내부관을 외부관에 삽입한 것이 제안 되었으나 이와같은 실시예에 있어서는 내부의 다수개의 세관이 찌그러져 사용시 공기가 막힘으로 불량이 발생하게되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하여 보다 개선된 공기배출구멍이 찌그러지지 않는 분말야금으로 성형한 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)이 단일 몸체부로 구비된 것으로 종래의 결합공정이나 기계가공공정을 획기적으로 감소하여 간편하고 보다 경제적으로 대량생산이 가능한 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치를 제공하는 것 이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 금속분말로 제조하여 본체의 공기배출구멍이 단일 몸체부로 구비되도록 함으로써 달성된다.

" 또한 본체(5)의 외경은 1-50mm 길이는 3mm이상이며 내부에 형성되는 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01mm-1.0mm, 깊이는 0.1mm이상으로 구성되는 것이며 본체(5)의 외경은 금형과 타이어의 종류와 형태에 따라 달라지며 외경이 1mm 이하는 제조비용이 높고 50mm이상은 경제성이 떨어지고 금형 제작시 어려움이 발생하며 길이가 3mm 이하일 경우 금형에 삽입시 어려움과 제조비용이 높고 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01mm이하일 경우 제조비용과 경제성이 떨어지고 1.0mm 이상은 고무가 식출될 우려가 있으며 깊이는 0.1mm 이하일 경우 가공작업성이 떨어지고 고무식출이 우려됨으로 0.1mm 이상으로 하는 것이 바람직하다."

이상과 같은 본 발명은 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 분말야금으로 제조 함으로써 공기배출구멍(3)이 찌그러지는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한 본 발명은 다수개의 세관을 냉간 클래딩 방법으로 제조하여 절단 가공하여 제조된 코아를 외부관에 삽입 결합하던 제조공정을 분말야금으로 제조하여 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 단일 몸체부로 구비함으로써 제조공정을 획기적으로 감소하는 효과가 있다.

또한 본 발명은 단일몸체부로 구비됨으로써 공기배출장치의 외부형상을 타이어 가류금형과 결합 방법에 맞게 다양한 형태로 제조가 가능 함으로 보다 결합이 용이하고 간편하게 하는 효과가 있다.

도 1 과 도 2 및 도 3은 종래의 공기배출장치를 나타낸 도면.
도 4 는 본 발명 실시예에 의한 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면.
도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 의한 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
3. 공가배출구멍 4. 가류금형
5. 본체 7. 상부본체
8. 하부본체 9. 면취
10. 공기배출장치

이하 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면이며

도 5는 본 발명의 분말야금으로 제조된 또다른 형태의 공기배출장치를 나타낸 도면이다.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 분말야금으로 성형된 본체(5)와 다수개의 공기배출구멍(3)으로 공기배출장치(10)를 구성하게 된다.

상기 공기배출장치(10)는 가류금형(4)에 삽입되어 다수개의 공기배출구멍(3)이 구비되어 이에 관련된 사항은 본 발명의 종래기술을 참조하기로 한다.

상기 본체(5)의 공기배출구멍(3)은 소정 깊이를 갖는 원형의 구멍 형상으로 공기배출장치(10)의 크기 및 경제성을 고려하여 다수개의 원형구멍으로 형성된다.

상기 본체(5)의 끝부분은 가류금형과의 삽입을 용이하게 할수있게 끝부분이 면취(9)된 구조로 이루어지게 제공된다.

본 발명의 다른 실시예 의하면 도 5에 도시된바와 같이 본체(5)의 외부형상은 가류금형(4)에 삽입하여 착탈이 용이하도록 본체(5) 상부의 소정길이인 상부 본체의 외경은 크게하며 반면에 하부본체의 외경은 상부본체의 외경과 같거나 작게하여 가류금형(4)과 결합하게 되는 것이다.

상기에서 공기배출장치(10)를 구성하는 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)은 분말야금 방법으로 형성되며 별도의 가공등이 필요치 않게 됨으로써 가공공정이 단축되어 가공등에 의한 스크랩(Scrap)손실등을 방지하게 된다.

싱기에서 분말야금이란 금속분말을 가압 성형하여 굳히고 가열하여 소결함으로써 목적하는 형태의 금속제품을 얻는 방법 및 기술을 말한다.

본 발명 실시예에서 스테인레스 분말을 재료로 하여 분말야금으로 공기배출장치(10)를 형성하게 됨으로 다수개의 세관으로 냉간 클래딩하여 절단가공후 삽입하여 공기배출장치(10)를 구성하는 종래보다 가공공정 및 가공시간이 단축되며 절삭등의 가공공정이 필요치 않게됨으로써 재료의 손실방지로 원가절감은 물론 친환경적인 생산이 이루어지는 것 이다.

상기와 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는겻이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며 본 발명의 기술사상 안에서 다양한 실시예가 적용될 수 있다.

상기한 바와같이 본 발명에 의한 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치는 분말야금을 이용하여 본체와 다수개의 공기배출구멍을 구성하게 됨으로 종래에 비하여 제조공정 및 제조시간이 단축되어 생산성이 향상되는 효과를 제공하게 된다.

Claims (3)

1. 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 구비하여 단일 몸체부로 구성됨을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치
2. 제1항에 있어서 상기 공기배출장치의 본체(5)는 상부본체(7)의 외경이 하부본체(8)의 외경과 같거나 큰 것을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치
3. 제 1항과 제 2항에 있어서 상기 본체(5)의 외경은 1-100mm, 길이는 1mm 이상 이며 내부에 형성되는 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01-1.0mm, 깊이는 0.1mm이상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치

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