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KR20130039756A - 특히, 자동차용 머리 받침대 - Google Patents

특히, 자동차용 머리 받침대 Download PDF

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KR20130039756A KR1020137000695A KR20137000695A KR20130039756A KR 20130039756 A KR20130039756 A KR 20130039756A KR 1020137000695 A KR1020137000695 A KR 1020137000695A KR 20137000695 A KR20137000695 A KR 20137000695A KR 20130039756 A KR20130039756 A KR 20130039756A
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Abstract

차량 시트, 특히 자동차 시트용 머리 받침대가 제안되며, 상기 머리 받침대는 착석자 머리를 향하는 패드형 부분, 주 본체 및 안락-조정 장치를 포함한다. 머리 받침대가 사용 중일 때, 패드형 부분은 안락-조정 장치에 의해 주 본체에 대해 제 1 위치로부터 제 2 위치로 조정될 수 있으며 상기 제 1 위치에서 패드형 부분이 착석자 머리로부터 더 멀어지고, 상기 제 2 위치에서 패드형 부분이 상기 착석자 머리로 더 근접된다. 안락-조정 장치는 잠금 위치 및 잠금 해제 위치에서 설정될 수 있는 두 개의 제어 요소를 가지며 상기 제어 요소의 운동이 동기화된다.

Description

특히, 자동차용 머리 받침대 {HEADREST, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE}
본 발명은 특히, 자동차용 머리 받침대에 관한 것이다.
인쇄된 공보 WO 2005/097545 A2호는 차량용 머리 받침대를 공개하는데, 이 머리 받침대에는 착석자(seat occupant) 머리를 향하는 머리 받침대의 하나 이상의 부분이 사고에 반응하여 구동 장치의 작동을 통하여 착석자 머리를 향하여 사용 위치로부터 벗어나서 안전 위치 내로 이동할 수 있다. 유사한 머리 받침대가 또한 인쇄된 공보 DE 100 47 406 A1호, DE 10 2006 046 975 A1호 및 EP 1 491 394 A1호로부터 알려져 있다.
인쇄된 공보 DE 102 02 598 A1호는 또한 안락-조정 수단이 실행되는 차량 시트용 머리 받침대를 설명한다.
안락 조정을 작동시키고 및/또는 안락-조정 장치를 변경하도록, 푸시버튼 등과 같은 작동 요소를 동작시키는 것이 종종 필요하며, 이는 구동하는 동안 감소된 안전을 초래하며 또한 편의성의 손실을 초래한다.
따라서, 본 발명의 근본적인 목적은 종래 기술에 대한 사용 중 증가된 기능성, 개선된 편의성, 강화된 유용성 및 추가의 강화된 안전성을 구비한 차량 시트용 머리 받침대를 제공하는 것이다.
본 발명은 위에서 인용된 WO 2005/097545 A2호에 따라 머리 받침대와 관련하여 사용될 수 있으며, 이의 공개 내용은 반복을 피하기 위해 본 명세서에서 충분히 참조된다.
상기 목적은 차량 시트, 특히 자동차 시트용 머리 받침대에 의해 달성되는데, 여기에서 머리 받침대는 착석자 머리를 향하는 패드형 부분(padded part), 주 본체 및 안락-조정 장치를 포함하며, 머리 받침대가 사용 중일 때, 패드형 부분은 안락-조정 장치에 의해 주 본체에 대해 제 1 위치로부터 제 2 위치로 조정될 수 있으며, 상기 제 1 위치에서 패드형 부분이 착석자 머리로부터 더 멀리 떨어지고, 상기 제 2 위치에서 패드형 부분이 착석자 머리에 더 근접하며, 상기 안락-조정 장치는 두 개의 제어 요소를 가지며, 두 개의 제어 요소는 잠금 위치 및 잠금 해제 위치에 설정될 수 있으며, 상기 제어 요소의 이동은 동기화된다.
이는 두 개의 제어 요소가 머리 받침대 상에, 예를 들면 양 측부 상에, 장착되고 이에 따라 단지 단일 제어 요소의 존재의 경우에서보다 머리 받침대에 대한 더 큰 안정성을 초래한다는 사실에 의해 조정의 간단하고 튼튼한 수단을 달성하는 것이 간단한 방식으로 가능하게 되며, 그럼에도 불구하고 문제점 없이 그리고 또한 제품의 긴 수명에 걸쳐 사용되고 기능할 수 있는 머리 받침대를 위한 조정 수단을 달성한다.
본 발명에 따라, 제어 요소가 동기화 로드에 의해 서로 연결되는 경우 특히 바람직하여, 제어 요소의 간단하고 신뢰성있는 동기화를 가능하게 한다.
본 발명에 따라, 안락-조정 장치가 잠금 위치 및 잠금 해제 위치에 설정될 수 있는 두 개의 제어 요소를 가지는 경우 특히 바람직하며, 제 1 위치로부터 제 2 위치로의 패드형 부분의 직접적인 이동은 제어 요소가 잠금 위치에 있을 때 가능하지만, 반대 방향으로의 패드형 부분의 이동은 차단되며, 제어 요소가 잠금 해제 위치에 있을 때, 제 1 위치로부터 제 2 위치로 그리고 제 2 위치로부터 제 1 위치로의 패드형 부분의 직접 이동이 가능하다.
이에 의해 본발명에 따라, 추가 작동 요소를 동작시킬 필요 없이 간단한 수단에 의해 패드형 부분의 위치설정의 잠금을 제어하는 것이 가능하다.
본 발명에 따라, 패드형 부분이 또한 안락-조정 장치에 의해 제 2 위치로부터 제 1 위치의 방향으로 조정될 수 있는 경우 특히 바람직하며, 이는 패드형 부분의 극단 전방 위치(extreme forward position)의 설정을 요구한다.
이에 의해 패드형 부분의 전방 (제 2) 설정(즉, 착석자 머리에 더 근접한 설정)을 달성하도록 패드형 부분의 후방 (제 1) 설정(즉, 착석자 머리로부터 더 멀리 이격된 설정)으로부터 시작하는 것, 뿐만 아니라 작동 요소를 작동하지 않으면서 패드형 부분의 후방 (제 1) 설정(즉, 착석자 머리로부터 더 멀리 이격된 설정)을 달성하도록, 패드형 부분의 전방 (제 2) 설정(즉, 착석자 머리에 더 근접한 설정)으로부터 시작하는 것이 가능하도록 패드형 부분의 조정성을 달성하도록 간단히 패드형 부분을 극단 전방 위치로 조정함으로써, 간단히 극한 (전방) 위치(및 적절한 경우 후속적으로 부가적으로 또한 다른 극한 (후방) 위치 내로)내로 그리고 이어서 원하는 조정 위치 내로 패드형 부분을 이동함으로써 간단한 방식으로 가능하게 된다.
본 발명에 따라, 안락 조정을 위한 패드형 부분의 이동이 실질적으로 수평 방향으로 연장하는 회전 축을 중심으로 한 패드형 부분의 피봇 운동인 경우, 더 바람직하다. 이는 패드형 부분의 조정의 한 손 동작을 가능하게 하는 간단한 방식이다.
본 발명에 따라, 패드형 부분의 제 1 위치로부터 패드형 부분의 제 2 위치를 향하여 패드형 부분을 이동하기 위해 요구되는 조정력이 극한 위치의 구역에서 증가하는 경우, 또는 패드형 부분이 복수의 걸쇠 잠금 위치(latching position)들 내로 조정가능한 경우, 패드형 부분의 제 1 위치로부터 제 2 위치를 향한 조정을 위해 요구되는 조정력이 극한 위치 전 마지막 걸쇠 잠금 위치 다음에 증가된다.
이에 의해 유용하게는 본 발명에 따라 잠금 해제 전 패드형 부분의 마지막 걸쇠 잠금 위치 또는 멈춤쇠 위치(detent position)가 사용자에 의해 신뢰성있고 명확하게 인식되는 것이 가능하다. 특히, 이는 잠금 해제 전(즉, 패드형 부분의 극한 위치 전) 마지막 걸쇠 잠금 위치가 안락-조정 수단의 제 1-시간 작동의 경우조차 신뢰성있게 설정되는 것을 가능하게 하는 간단하고 유용한 방식이다. 다른 장점은 패드형 부분의 안락-조정 메카니즘이 돌발적으로 잠금 해제되지 않는다는 것이다. 특히, 이는 예를 들면 교통으로부터 차량의 운전자에 대한 적은 주의 산만을 포함하기 때문에, 더 높은 정도의 편이성 및 더 큰 정도의 안전성을 초래한다.
순전히 예시적인 것으로 취급되는 본 발명의 일 실시예가 첨부된 도면들을 참조하여 아래에서 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 머리 받침대를 통한 단면도를 보여준다.
도 2는 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 머리 받침대의 두 개의 도식적인 상세도를 보여준다.
도 3 내지 도 6은 서로 동기화되는 두 개의 제어 요소를 가지는 본 발명에 따른 머리 받침대를 보여준다.
도 1은 자동차 시트에 대해 본 발명에 따라 구성된 머리 받침대(1) 및 안락-조정 메카니즘(5)을 가지는 머리 받침대(1)의 도식적인 도면을 보여준다.
도 2는 본 발명에 따른 머리 받침대(1)의 두 개의 도식적인 상세도를 보여주며 도 1과 함께 아래에서 설명된다.
머리 받침대(1)는 쌍(paired) 장착 로드(도시안됨)를 경유하여 차량 시트의 등받이(도시안됨)에 단단히 또는 적절한 경우 수직 방향으로 조정가능한 방식으로 연결되는 주 본체(2)를 가진다. 주 본체(2)는 패드형 부분(4)에 연결되고 패드형 부분(4)은 주 본체(2)에 대해 전방으로 착석자 머리의 뒤를 향하여(도 1에 따른 도면에서 우측으로) 그리고 착석자 머리의 뒤로부터 떨어져 후방으로(도 1에 따른 도면에서 좌측으로) 이동될 수 있다. 패드형 부분(4)은 특별한 상황, 예를 들면 사고(예를 들면, 패드형 부분(4)의 접촉 표면과 착석자 머리 사이의 과도한 간격이 충격, 안전 장치가 방지하기 위해 의도되는 것에 의해 "편타성 상해(whiplash)"를 초래할 수 있는, "후방 충돌")가 있는 경우 착석자 머리를 향한 패드형 부분(4)의 접촉 표면의 부가 이동을 수행하는 안전 장치(3)를 가질 수 있다.
본 발명에 따라, 특히 안락 목적을 위해 수행되는 주 본체(2)에 대한 패드형 부분(4)의 이동이 회전 축(55)을 중심으로 한 회전 운동 또는 피봇 운동에 의해 제공된다. 이는 특히 본 발명에 따른 머리 받침대(1)의 안락-조정 수단의 간단하고 사용하기 용이한 작동을 허용한다. 본 발명에 따라, 회전 축(55)이 대략적으로 수직하게 연장하고 경우 그리고 매우 특별한 선호하는 옵션으로서 머리 받침대 또는 주 본체(2)의 상부 구역으로 연장하는 경우 특히 바람직하다.
안락-조정 장치(5)는 머리 받침대(1) 내 패드형 부분(4)과 주 본체(2) 사이에 제공된다. 안락-조정 장치(5)에 의해, 패드형 부분(4)이 이동할 수 있다. 이를 위해, 안락-조정 장치(5)는 잠금 위치에서 그리고 잠금 해제 위치에서 설정될 수 있는 두 개의 제어 요소(51)를 가진다. 도 1에서, 패드형 부분(4)이 극한 위치(extreme position)(착석자 머리로부터 최고 멀리 떨어진)에서 도시되며 제어 요소들 중 하나가 이의 잠금 해제 위치에 설정된 것이 도시된다. 도시된 예에서, 안락-조정 장치(5)는 각각의 제어 요소를 위한 걸쇠 잠금 치형부(54)를 가지며, 걸쇠 잠금 치형부는 제어 요소(51)가 이의 잠금 위치에 있을 때 제어 요소(51)(도 1에 도시안됨)와 맞물리는데, 제어 요소의 잠금 위치는 도 1에 도시된 제어 요소의 설정에 대해 약 20°내지 약 40°(추가의 회전 축(56)을 중심으로) 만큼 좌측으로 회전된 것으로 상상하여야 한다.
패드형 부분(4)의 극한 위치에서(도 1에 도시됨), 이의 잠금 해제 위치 내로의 제어 요소(51)의 조정은 두 개의 제 2 정지 표면(53)들 사이의 접촉을 통하여(또는 충돌을 통하여) 발생한다. 이러한 접촉 또는 충돌을 통하여, 제 2 정지 표면(53)은 제어 요소(51)의 시계 방향 회전(추가의 회전 축(56)을 중심으로)이 발생하여, 제어 요소(51)의 잠금 해제 위치를 설정한다. 제어 요소(51)의 잠금 해제 위치에서, 패드형 부분(4)은 착석자 머리를 향하여(일반적으로 전방으로) 또는 반대 방향, 즉 일반적으로 후방으로 원하는 대로 이동될 수 있다. 본 발명에 따라, 패드형 부분(4)은 바람직하게는 예를 들면 예압 스프링에 의해 또는 소정의 다른 기계적 또는 전기적 에너지 저장 장치에 의해 바람직하게는 후방 위치 내로 예압될 수 있다. 본 발명에 따른 바람직한 옵션으로서, 이는 패드형 부분이 조정의 미한정 상태에 있게 되는 것을 방지한다.
패드형 부분이 추가의 극한 위치(완전 후방)로 조정되는 경우, 두 개의 제 1 정지 표면(52)이 접촉하여(또는 서로에 대해 부딪쳐서), 결과적으로 제어 요소(51)가 이의 잠금 위치로 설정된다(도 1의 도면에 따라 추가의 회전 축(56)을 중심으로 한 반 시계 방향 회전). 제어 요소(51)의 이러한 잠금 위치에서, 제어 요소(51)는 패드형 부분(4)의 후방 이동(즉, 사용자의 머리로부터 떨어지는)에 대해 걸쇠 잠금 치형부(54)로 걸쇠 잠금되며(즉, 상기 방향으로 임의의 이동이 없을 수 있다) 패드형 부분(4)의 전방 이동(즉, 사용자의 머리를 향하여)에 대해 걸쇠 잠금되지 않는다(즉, 패드형 부분(4)은 조정의 다양한 위치 내로 증가하는 단계로 조정될 수 있다). 본 발명에 따라, 제어 요소(51)는 특히 패드형 부분(4)과 함께 이동하고 걸쇠 잠금 치형부(54)는 주 본체(2)에 연결된다. 대안예로서, 또한 반대의 배열이 제공되는 것이 가능하다.
본 발명에 따라, 패드형 부분(4)이 이의 제 1 위치로부터 이의 제 2 위치로 이동하는 것이 요구되는 조정력이 (전방) 극한 위치의 구역으로 증가하는 경우 바람직하다. 특히, 패드형 부분(4)이 복수의 걸쇠 잠금 위치로 조정될 수 있는 경우, 바람직하며, 패드형 부분의 제 1 위치로부터 제 2 위치를 향하는 조정을 위해 요구되는 조정력은 (전방) 극한 위치 전에 마지막 걸쇠 잠금 위치 다음(걸쇠 잠금가능한 방식으로 설정될 수 있는) 증가된다. 본 발명에 따라, 이에 의해 유용하게는 잠금 해제 전에 패드형 부분의 걸쇠 잠금 위치 또는 멈춤쇠 위치가 사용자에 의해 신뢰성있고 명확하게 인식되는 것이 가능하여, 안락-조정 수단의 첫번째 작동의 경우조차, 조정의 최전방 걸쇠 잠금가능한 위치가 신뢰성있게 달성되는 것이 가능하다. 극한 위치의 구역에서 증가된 조정력을 발생하도록, 카운터 정지부(counterstop; 61) 및 스프링(62)(도 2의 좌측 상세도) 또는 단부 정지부에서의 스프링 장착부(63)(도 2의 우측 상세도)가 도 2에서 상세도로 도시된다. 본 발명에 따라, 예를 들면 조정력을 증가시키기 위해, 판 스프링 및/또는 나선형 스프링 및/또는 버퍼 기능이 제공되는 것이 일반적으로 가능하며, 특히 고무 재료 및/또는 발포성 재료에 의해 및/또는 선형 댐퍼 요소에 의해 및/또는 회전 축(55) 둘레의 회전 댐퍼 요소에 의해 버퍼 기능이 제공될 수 있다.
도 3 내지 도 6에서, 두 개의 제어 요소(51)를 구비한 본 발명에 따른 머리 받침대(1)가 도시되며, 제어 요소(51)는 서로 동기화된다. 두 개의 제어 요소(51)의 동기화를 위해, 바람직하게는 본 발명에 따라 이에 대해 동기화 로드(57)에 의해 수행되는 것이 제공된다. 각각의 경우, 제어 요소(51) 및 각각의 제어 요소(51)를 위해 제공된 대응하는 걸쇠 잠금 치형부(54)가 예를 들면 측방향 구역에서 머리 받침대(1)의 양 측부 상에서 우측에 대해 그리고 좌측에 대해 제공된다. 제어 요소(51)들 중 하나가 이의 잠금 위치로 또는 이의 잠금 해제 위치로 이동하는 방식으로 머리 받침대의 안락-조정 장치(5)의 작동은 제어 요소(51)들 사이의 동기화에 의해, 잠금 위치 또는 잠금 해제 위치 내로의 다른 제어 요소(51)의 유사한 이동이 발생되어 특히 유용한 방식으로 머리 받침대(1)의 안락-조정 장치(5)의 특히 편리하고 신뢰성 있고 기분 좋은 사용을 가능하게 하는 효과를 가진다.
도 3은 머리 받침대(1)의 개략적인 부분을 보여주며, 도 3에서 패드형 부분(4) 또는 전방 패널, 두 개의 제어 요소(51)들 및 동기화 로드(57)가 도시된다. 도 4는 제어 요소(51) 또는 멈춤쇠 요소, 걸쇠 잠금 치형부(54) 및 동기화 로드(57)에 의한 패드형 부분 또는 전방 패널(4)과 주 부분 사이의 걸쇠 잠금 매카니즘의 상세도를 보여준다. 도 5 및 도 6은 동기화 로드(57)를 구비한 머리 받침대 배열의 사시도를 보여준다.
1 머리 받침대
2 주 본체
3 안전 장치
4 패드형 부분
5 안락-조정 장치
51 제어 요소
52 제 1 정지 표면
53 제 2 정지 표면
54 걸쇠 잠금 치형부
55 회전 축
56 (제어 요소의) 추가 회전 축
57 동기화 로드
61 카운터 정지부
62 스프링
63 단부 정지부의 스프링의 장착부

Claims (6)

  1. 머리 받침대(1)는 착석자 머리를 향하는 패드형 부분(4), 주 본체(2) 및 안락-조정 장치(5)를 포함하며, 상기 머리 받침대(1)가 사용 중일 때, 상기 패드형 부분(4)이 상기 안락-조정 장치(5)에 의해 상기 주 본체(2)에 대해 제 1 위치로부터 제 2 위치로 조정될 수 있으며, 상기 제 1 위치에서 상기 패드형 부분이 상기 착석자 머리로부터 더 멀리 떨어지고, 상기 제 2 위치에서 상기 패드형 부분이 상기 착석자 머리에 더 근접한, 차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대(1)에 있어서,
    상기 안락-조정 장치(5)는 두 개의 제어 요소(51)들을 가지며, 상기 제어 요소들은 잠금 위치 및 잠금 해제 위치에 설정될 수 있으며, 상기 제어 요소(51)들의 이동이 동기화되는 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어 요소(51)들의 동기화는 동기화 로드(57)에 의해 제공되는 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 상기 패드형 부분(4)의 직접 이동은 상기 제어 요소(51)들이 잠금 위치에 있을 때 가능하지만, 반대 방향으로의 상기 패드형 부분(4)의 이동이 차단되고, 상기 제어 요소(51)들이 잠금 해제 위치에 있을 때 상기 제 1 위치로부터 상기 제 2 위치로 그리고 상기 제 2 위치로부터 상기 제 1 위치로의 상기 패드형 부분(4)의 직접 이동이 가능한 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 패드형 부분(4)은 또한 상기 안락-조정 장치(5)에 의해 상기 제 2 위치로부터 상기 제 1 위치의 방향으로 조정될 수 있으며, 이는 상기 패드형 부분(4)의 극한의 전방 위치의 설정을 요구하는 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    안락 조정을 위한 상기 패드형 부분(4)의 이동은 실질적으로 수평방향으로 연장하는 회전 축(55)을 중심으로 상기 패드형 부분(4)의 피봇팅 운동인 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 패드형 부분의 제 1 위치로부터 상기 패드형 부분의 제 2 위치를 향하여 이동하기 위해 요구되는 조정력은 극한 위치의 구역에서 증가되는 것을 특징으로 하는,
    차량용, 특히 자동차 시트용 머리 받침대.
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