KR20130036890A - 교량용 타이드 아치형 p.s.c 거더와 이를 이용한 교량 시공방법 - Google Patents

Abstract

본발명은 PSC거더의 전 지간 내지 적어도 지점부로부터 일정한 구간까지 지상에서 제작되는 제작거더(1,100)의 복부 높이(W1)가 최종 교량 완성후의 복부높이(W3)보다 작은 소정의 높이로 형성되고, 거더의 하부플랜지(3)의 하면의 종방향 형상을 아치형상으로 제작함으로서 ┴형단면(22)이 포함된 아치형 거더를 구비하며, 상기 아치형 하부플랜지(3) 하면 아래에 노출된 상태로 직선 배치되며 거더의 양 단부의 정착구(5)에서 지지되는 외부 케이블(4)을 설치함으로서,

이른바 ┴형단면을 가지는 타이드 아치형 PSC거더(1,100)를 구현하는 것과

상기 아치형 PSC거더를 크레인으로 가설한후 타이드 아치 거더로 지지된 상태에서 추가 시공분(AH)을 안전하게 소정의 블록(23)단위로 시공하는 단계별 시공을 함으로서,

크레인 거치전의 거더 자중은 최소로 하고 교대 또는 교각의 양 지점(16)상에 거더를 거치한 후에는 아치구조로 인해 내하력의 증가가 가능한 시공방법에 관한 것이다.

타이드 아치교, PSC거더, 캔킬레버공법

Description

교량용 타이드 아치형 P.S.C 거더와 이를 이용한 교량 시공방법{Tied Arched P.S.C Girder for Bridge and Construction Method for Bridge By it}

본발명은 제작장에서 PSC거더를 제작(1,100)한후 크레인으로 들어올려 가설 위치의 두 지점(16)상에 거더를 거치한후 거치된 거더가 추가 시공분(AH)에 해당하는 하중을 지지토록 하는 거더교에 관한것으로서,

상기 크레인으로 들어올리는 제작거더의 자중을 최소화하기 위해 I형 단면을 기준으로 볼 때,

상부플랜지(17)와 복부(2) 상면부(W2)가 생략되어 하부플랜지(3)와 복부 하면부(2)로 구성된 형태인 ┻형 단면(22)이,

적어도 지점부(15)로부터 일정한 구간까지 설치되는 것 내지는 거더 전 지간에 걸쳐 설치되며,

종방향으로는 하부플랜지(3) 하면의 형상이 아치형상으로 제작되며 하부플랜지 하면 아래에는 거더 양단부(5,11)에 지지되며 직선 배치되는 외부 케이블(4)에 의해 양단부에서 지지된 아치형 제작거더(1,100)에 관한 것으로서,

상기 제작된 거더를 크레인으로 가설위치로 거치후 일반적인 단순구조 상태로 추가 시공하중을 지지하는 형식이 아닌,

아치구조인 상태로 지지하게 함으로서 추가 하중에 대한 내하력을 증가시킬수 있고 수개의 블록단위로 나누어 단계별로 시공하며 각 시공단계마다 설치된 긴장재(13,8)를 긴장함으로서,

제작거더의 하부에 설치된 외부 케이블(4)의 장력증가를 제어할수 있으며 종국에는 장력의 제거가 가능하게 하는 새로운 형식의 거더교량이다.

도8은 양 단부(11)가 하현재(18)로 구속된 종래의 타이드 아치교이며 일반적으로 하현재가 교량 바닥판에 해당된다. 구조적으로는 아치거더(19)는 압축력이, 하현재는 인장력이 발생한다.

도6은 종래의 PSC-I 거더교로서 크레인 공법으로 가설하여 시공성은 좋으나 상기 아치 구조보다는 내하력이 작아 장지간의 가설에 제약을 받으며 또한 장지간 가설시 거더 자중이 커져 크레인 가설기계 용량이 커지게 된다. 또한 하면의 종방향 형상이 아치형상인 거더 형식도 종래의 PSC거더교와 동일한 단순구조 형식이 된다.

도9는 종래 통상적으로 시행되는 캔틸레버 가설공법으로서 별도의 가설작업차(20)가 필요하며 현장타설로 인해 시공속도가 매우 느려 공기가 많이 소요되는 형식이다.

이 형식의 장점은 지점부(15)로부터 중앙부를 향하여 한 블록(23)씩 균형을 맞추어 시공하며 지점부(16)에 발생하는 큰 시공중 응력을 매 단계마다 설치된 긴장재(13)를 긴장하여 응력의 제어가 가능함으로서 도10과 같은 대단면을 시공할수 있으며 따라서 장지간의 시공이 가능한 시공방법이 된다.

이에 장지간으로 건설되는 거더 형식의 교량 건설 비용을 줄이기 위해서는 크레인 공법이 효과적인데,

크레인으로 장지간의 교량 형식을 가설하기 위해서는 제작장에서 제작되는 거더의 자중을 줄여야 하며,

또한 크레인으로 들어올려 거치시킨후 추가 시공분(AH)에 해당되는 하중에 대한 충분한 내력을 확보하는 구조 형식이 필요하게 된다.

따라서 크레인 가설이 가능한 PSC거더교와 하중에 대한 내하력이 우수한 아치구조의 장점을 가지면서 단계별 시공으로 대단면의 시공을 가능하게 하여 장지간 교량 건설이 가능한 캔틸레버공법을 결합시킨 새로운 형식의 교량 가설공법이 요구된다.

상기 크레인으로 들어올리는 제작거더의 자중을 최소화하기 위해 I형 단면을 기준으로 볼 때

상부플랜지(17,SL)와 복부 상면부(W2)가 생략되어 하부플랜지(3)와 복부 하면부(W1)로 구성된 형태인 ┴형 단면(22)이 적어도 지점부(15)로부터 일정한 구간까지 설치되는 것 내지는 거더 전 지간에 걸쳐 설치되며,

또한 거더 제작시 ┻형 단면의 복부(2) 위로 수직철근(9)과 수평철근(10)을 노출시켜 거더 거치후에 추가 복부철근의 조립을 생략하게 한다.

종방향으로는 하부플랜지(3) 하면의 형상이 아치형상으로 제작되며,

상기 거더 양 단부에 구멍(6)이 형성된 케이블 정착구(5)가 구비되며,

하부플랜지(3) 하면 아래에는 거더 양 단부(11)에 구비된 정착구(5)의 구멍을 관통해서 지지되고 직선 배치된 외부케이블(4)이 설치되어, 케이블(4)로 양 단부에서 지지된 아치형상으로 제작되며,

제작된 거더(1,100)를 크레인으로 들어올려 가설되는 두 개의 지점(16)상에 거치한 후에

상기 타이드 아치형 제작 거더(1,100)가 추가 시공분(AH)에 대한 지지 거더의 역할을 하는 상태에서 제작거더의 상면에 제작거더(1,100)와 일체로 복부 콘크리트(W2) 및 상부 슬래브(SL,12)를 수 개의 블록(23)으로 나누어 블록 단위의 단계별로 타설하되,

교각부의 지점부(15)로부터 지간 중앙부를 향하여 좌,우 양 쪽으로 균형이 맞도록 동시에 시공하는 것 내지는 좌우 교대로 시공하며,

나중에 친 콘크리트블록에 의해 먼저 친 콘크리트 블록의 상부슬래브(12)에서 발생하는 인장응력 및 제작거더의 하면(3)에 발생하는 인장응력을 제거하는 것 내지,

외부 케이블(4)의 장력을 제거할 목적으로 설치되며,

상기 소정의 블록단위로 타설된 상부 슬래브(12)의 내부에 배치된 쉬스관에 내삽되어 있는 긴장재(13)를 콘크리트 양생후에 시공이음된 단부(24)에서 긴장후 정착하거나,

제작거더의 하부플랜지(3)에 구비되어 있는 긴장재(8)를 긴장후 정착함으로서

제작거더의 하부에 설치된 외부 케이블(4)의 장력증가를 제어할수 있으며

종국에는 긴장재(13,8)에 더 큰 긴장력을 도입하여 케이블(4) 제거가 가능하게 된다.

이렇게 함으로서 최종 교량의 종방향 형상이 하부플랜지(3)가 아치형상으로, 지점부(15)의 단면 높이가 높고 중앙부가 작은 변단면 형식의 장지간 교량이 구현될수 있다.

본 발명으로 구현된 교량의 중간지점부(15)의 하면은 일반적으로 큰 압축응력이 걸리므로 이를 대처하기 위해,

종방향으로 2경간 이상이며, 횡방향으로 2개이상으로 거더(1,100)가 배열된후 각각의 거더의 하부플랜지(3)를 소정의 두께로 연결 타설하여 교량 하부(14)가 폐합된 단면을 구성하며 상기 폐합된 단면의 구간이 전 지간 내지 적어도 중간지점부(15)로부터 지간의 1/4 이하로 설치되는 것을 특징으로 하는 것을 포함한다.

거더 단면상에서 복부 상면부(W2)와 상부플랜지(12,SL)의 생략으로 인해 제작거더(1,100)의 중량을 감소시켜 장지간의 교량 건설에 크레인 공법을 적용할수 있으며,

양 단부(11)에서 지지되며 거더의 하부에 외부로 노출된 케이블(4)을 설치하 여 아치구조 형식으로 안전하게 추가 가설하중(AH)을 지지할수 있게 되고 또한

캔틸레버 공법과 같은 블록 단위의 단계별 타설과 매 단계마다 설치된 긴장재(13,8)에 긴장력을 도입함으로서 각 단계의 콘크리트 타설하중에 의한 제작거더(1,100)의 하부 케이블(4)에 증가되는 장력을 긴장재(13,8)로의 전이를 용이하게 한다.

즉 임의의 시공단계 동안 제작거더의 응력증가는 그 임의의 시공단계에 타설되는 하중만큼 발생하게 되고 콘크리트가 양생이 된후 그 단계에 배치된 긴장재(13)에 긴장력을 도입하여 제작거더에 걸린 응력증가를 소거하게 되어 결국 제작거더의 내력은 모든 시공단계를 걸쳐 하나의 시공단계에 해당하는 블록하중만을 지지할수 있으면 충분하게 되므로 제작거더의 강성이 대단히 클 필요는 없으면서 캔틸레버 공법이 가지는 장점을 그대로 가질수가 있다.

즉 장지간의 교량 가설이 가능해진다. 무엇보다도 별도의 상부 가설용 작업차(20)가 필요없고 공기가 대폭 단축된다.

도6과 도7은 통상의 PSC거더교의 종단면도와 횡단면도이다. 보통 제작시의 제작빔의 구성은 상부플랜지(17)와 복부(2) 및 하부플랜지(3)로 구성되며 I형 단면이 많이 사용된다. 이때 상부플랜지(17)와 하부플랜지(3)는 수평을 유지하게 된다.

근래에는 미관을 고려해서 하부플랜지(3)의 하면형상이 아치형상인 경우도 사용되는 경우가 있는데 이때에도 상부플랜지(17)는 수평을 유지하고 있고 구조적으로도 일반적인 PSC거더교와 동일한 단순구조로 거동한다.

도8은 양단이 하현재로 구속된 타이드 아치구조이다.

통상적인 교량 형식에 비교하여 본 발명의 특징을 설명하기로 한다.

본발명은 가설시의 구조형식에 대한 사항이며 교량 완공후에는 일반적인 거더교와 동일한 거동을 하게 된다. 즉 가설시의 구조 형식이 통상의 PSC거더교와 타이드 아치구조 형식을 결합시킨 형태로 가설하게 된다.

더욱더 상세히 설명하면 제작거더(1,100)의

형상이 거더 길이방향으로 볼 때 하부플랜지(3)의 하면형상이 중앙부의 ELEVATION(높이)이 높고 지점부가 낮은 아치 형상으로 이루어지며 거더 양 단부(11)에 구비된 정착부(5)에서 지지되고 거더 하부플랜지(3) 아래로 노출된채 수평 배치된 외부케이블(4)에 의해 보강된 구조이다

또한 통상의 PSC거더교와는 달리 복부를 거더 제작시와 거더 거치후로 두 번 타설하는 형식으로 이는 하부플랜지(3)만을 아치형상으로 하는 형식과 구별되는데 하부플랜지만을 아치형상으로 하는 형식은 동일한 조건에서 지점부(15) 자중 증가로 인해 거더 중량이 너무 커지게 된다.

따라서 본 발명의 특징중 하나는 PSC거더의 전 지간 내지 적어도 지점부(15)로부터 일정한 구간까지 지상에서 제작되는 제작거더(1,100)의 복부 높이(W1)가 최종 교량 완성후의 복부높이(W3)보다 작은 소정의 높이로 형성되어 ┴형단면(22)이 포함된 아치형 거더가 구비된다는 것이다.

따라서 거더의 하부플랜지(3)의 하면의 종방향 형상을 아치형상으로 제작하고, 상기 아치형 하부플랜지(3) 하면 아래에 노출된 상태로 직선 배치되며 거더의 양 단부의 정착구(5)에서 지지되는 외부 케이블(4)을 설치함으로서, 이른바 ┴형단면(22)을 가지는 타이드 아치형 PSC거더(1,100)를 구현하는 것이다.

상기 ┻형단면(22)의 설치 구간은 거더 전 길이에 걸쳐 설치되거나, 적어도 양 지점부(15)로부터 지간의 15％이상 설치된다. 한편 거더의 복부를 제작시와 거치후에 2번에 걸쳐 분할시공하는 중요한 이유는 거더 지점부의 자중을 감소시키는 것 이외에도 2경간 이상의 교량의 시공시

통상의 거더교의 중간지점부(15)의 연결보다도 연속된 거더의 연결을 확실히 할 수 있다. 생략된 복부(W2)와 상부플랜지(17,SL)만큼 연결 타설되는 공간이 많기 때문이다.

그리고 더욱더 중요한 것은 중간지점부(15)로부터 거더 중앙부로 소정의 블록단위로 시공을 나누어 시공하는 단계별시공을 가능하게 함으로서 거더 거치후의 타설하중(AH)에 대한 제작거더(1,100)의 부담하중을 중간지점부(15)의 단면으로 전이 시킬수 있다.

이것은 각 단계의 상부슬래브(12)에 긴장재(13)를 구비하고 양생후 긴장력을 도입함으로서 실현된다.

이것을 좀 더 상세히 기술하면 다음과 같다.

복부(W2) 및 상부플랜지(17)가 생략된 ┴형단면(22)이며 종방향으로 아치형상이고 양단이 케이블(4)로 지지된 타이드 아치 PSC거더(1,100)가 제작되고 크레인으로 인양후 가설장소의 두지점(16)상에 거치된다. 이 과정을 반복하여 2경간 이상에 걸쳐 연속되게 거치한후 중간지점부(16)부터 거치이후에 추가로 시공해야할 추 가시공분(AH)이 시공된다.

즉 상기 추가시공분(AH)에 대해서 상기 아치형 제작거더(1,100)가 추가되는 하중만큼 처지게 된다. 이때 거더 구조상태는 단순구조가 아닌 아치 구조로 거동하며 응력증가의 대부분은 콘크리트 거더 단면부(22)가 아닌 하부에 배치되어 있는 케이블(4)에 장력증가로 형태로 발생된다. 중간지점부(15) 블록의 시공시 상부슬래브(12) 내부에 긴장재(13)를 배치하며 블록(23)이 양생된후에 긴장재(13)에 진장력을 도입하게 된다.

그러면 구조계는 이미 중간지점부(15)가 연결되었기 때문에 연속구조가 되며 중간지점부의 상부슬래브(12) 내에 도입된 긴장력에 의해 제작거더(1,100)에 솟음을 유발한다. 즉 각 단계의 타설되는 콘크리트 블록(23)자중에 의해 발생하는 제작거더(1,100)의 처짐을 현장타설되는 상부슬래브(12)내에 배치된 긴장재(13)에 긴장력을 도입하여 제어할수 있다.

또한 제작시에 미리 제작거더의 하부플랜지(3)내에 설치해둔 긴장재(8)에 긴장력을 도입함으로도 제어할수 있다.

여기에 더해서 처짐보다 더 큰 솟음량에 해당하는 긴장력을 도입하면 제작거더(1,100)의 케이블(4) 초기장력을 제거할수 있게 되어 최종 교량 완성후에는 케이블(4)의 제거가 가능하다.

물론 가설위치에 따라 교량 하부공간이 제약이 없다면 교량 완성후에도 케이블(4)이 존치될수 있으며 본 발명의 기술적 범위가 교량 완성후에 케이블이 존치되는 경우와 제거되는 경우 모두를 포함하고 있다.

상기의 예는 연속교량의 경우이며 지간이 하나인 단순교량에서도 마찬가지이다.

즉, 단순교량일 경우에도 연속교량에서와 마찬가지로 타이드 아치형 제작거더(1,100)가 추가하중에 대해 아치구조로 가설중의 하중을 지지하게 되며, 양 지점부(16)로부터 중앙부쪽을 향하여 수개의 블록(23)단위로 나누어 시공할수 있으며, 각 단계의 콘크리트 블록자중에 의해 제작거더(1,100)에 처짐이 발생하게 된다.

이때 상기 처짐은 제작시에 미리 제작거더의 하부플랜지(3)내에 설치해둔 긴장재(8)에 긴장력을 도입하여 제어가 가능하다.

일반적으로 PSC거더교량의 형식은 크레인으로 가설하여 시공성이 좋으며, 특히 공기면에서 타시공법(예로 현장타설 캔틸레버 시공법, 동바리공법등)에 비해 유리하다.

반면, 거더 중량의 과대, 중간지점부의 완전한 연속성 부족)등에 의해 최대 가능지간이 제약을 받아 왔다. 본 발명으로 구현된 교량은 궁극적으로 캔틸레버 현장타설공법을 대체하기 위한 것을 최대목적으로 가지고 있다.

즉 켄틸레버 공법은 일반적으로 중간지점부(15)로부터 지간 중앙부쪽으로 한 블록(23)씩 균형을 맞추면서 시공해나가는데 이때 한개의 블록의 길이가 4M정도로 매우 작다. 그러므로 전 지간을 시공하기 위해서는 너무나도 많은 시간이 소요되며 별도의 가설용 작업차(20)가 필요하다. 물론 단면이 하부플랜지가 폐합된 폐단면으로 구성되어지고 단면 자체가 대단면이 된다.

이에 본 발명은 복부(W2)와 상부플랜지(17)가 생략되어 충분히 크레인 공법 으로 제작거더(1,100)를 한번에 들어올릴 수 있고 또한 거더 위에서 가설되는 블록자중을 장지간 상태에서도 충분히 지지할수 있는 아치구조로 구성되며 일단 주두부인 중간지점부(15)가 연결되면 연속 아치구조로 시공하중을 지지하게 되는 장점이 있어 기존의 장지간 교량시공법인 캔틸레버공법을 대체할 수 있다.

본 발명으로 구현된 교량의 중간지점부(15)의 하면은 일반적으로 큰 압축응력이 걸리므로 이를 대처하기 위해,

종방향으로 2경간 이상이며, 횡방향으로 2개이상으로 거더가 배열된후 각각의 거더의 하부플랜지(3)를 소정의 두께로 연결 타설하여 교량 하부(14)가 폐합된 단면형태로 구성되며 상기 폐합된 단면의 구간이 전 지간 내지 적어도 중간지점부(15)로부터 지간의 1/4 이하로 설치되는 것을 특징으로 하는 것을 포함한다.

도1은 본 발명으로 구현된 제작거더의 종단면도이다. 복부 (2)가 전 지간에 걸쳐 거더 제작시와 거더 거치후로 두 번 분할 타설하는 형식(┴형단면형식)이며 도2는 상기 형식의 지점부와 중앙부에서의 횡단면도이다. 그림에서와 같이 제작거더의 복부 상면위로 수직 철근(9)과 수평철근(10)이 기 시공되어 노출되어 있다. 이것은 거더 거치된 이후의 거더철근 조립 공정을 생략하기 위함이다. 또한 복부 시공 경계면에서 완전한 연결성을 보증해주는 역할을 수행한다. 또한 거더 단부(11)에 있는 케이블 정착구(5)가 관통된 구멍(6)을 가지고서 구비된다.

도3은 본 발명으로 구현된 또 다른 형식이며 복부(2)를 분할타설하는 구간(┻형단면구간)이 거더 전장이 아닌 양 지점부(16)로부터 일정한 거리까지 설치된다. 상기 분할타설구간 이외의 구간은 일반적인 PSC거더 단면과 마찬가지로 상부플 랜지(17) ,복부(2), 하부플랜지(3)로 구성된 I형단면으로 구성된다. 이 형식도 상기 도1의 형식과 동일한 거동을 한다.

상기 도 1과 도 3의 거더와 같이 케이블(4)이 거더 제작시에 거더 단부 정착구(5)에 지지되어 구비되는 형식과는 다르게 정착구가 거더(1,100)에 설치되지 않고 거더가 거치된 이후에 거더를 2개이상 횡방향으로 배열한 이후 단부에 설치하는 양쪽 단부 가로보(거더와 거더를 횡방향으로 연결하는 보)에 설치되는 경우도 본발명이 제시하는 기술범위 내에 포함된다.

도5는 본 발명으로 구현되는 하나의 예인 3경간 연속교량의 시공순서도이다.

[도 1] : 전 지간에 걸쳐 ┴형 단면으로 구성되는 타이드 아치형 PSC거더의 종단면도

[도 2] :전 지간에 걸쳐 ┴형 단면으로 구성되는 타이드 아치형 PSC거더의 횡단면도

[도 3] :지점부로부터 소정의 구간까지 ┻형 단면으로 구성되는 타이드 아치형 PSC거더의 종단면도

[도 4] :지점부로부터 소정의 구간까지 ┻형 단면으로 구성되는 타이드 아치형 PSC거더의 횡단면도

[도 5] :본 발명으로 구현되는 하나의 예인 3경간 연속교량의 시공순서도

[도 6] :종래의 PSC 거더의 종단면도

[도 7] :종래의 PSC 거더의 횡단면도

[도 8] :종래의 타이드 아치교의 종단면도

[도 9] :종래의 캔틸레버공법으로 시공되는 교량의 종단면도

[도 10] :종래의 캔틸레버공법으로 시공되는 교량의 횡단면도

＜도면의 주요부분에 대한 부호 설명＞

1: 전지간에 걸쳐 ┴형 단면으로 구성된 타이드 아치형 PSC 제작거더

2: 복부

3:하부플랜지

4: 외부 케이블

5: 단부 정착구

6: 관통 구멍

7:긴장재 정착구

8: 하부플랜지내에 배치되는 긴장재

9:수직철근

10:수평철근

11: 단부

12:상부슬래브

13:상부슬래브내에 배치되는 긴장재

14: 단면 폐합용 하부플랜지

15: 중간 지점부

16: 지점

17:상부플랜지

18: 하현재

19: 아치거더

20:작업차

21:하부플랜지 상면의 내민부

22:┻형상으로 제작되는 단면

23:블록

24:시공이음된 단부

100: 지점부에서 소정의 구간에 걸쳐 ┻형 단면으로 구성된 타이드 아치형 PSC 제작거더

W1:제작거더의 복부높이

W2:제작거더를 거치한 후에 추가로 타설되는 복부높이

SL:제작거더를 거치한 후에 추가로 타설되는 상부슬래브 높이

AH:제작거더의 거치 후 추가 시공분의 높이

BH:거더 제작시의 높이

W3:교량완성후의 최종 복부높이

Claims (4)

1. 교량용 P.S.C 거더를 지상에서 제작하여 교대또는 교각위의 두 지점(16)상에 올려 놓은 다음 상기 거더와 일체화 되도록 거더의 상면에 슬래브 콘크리트(12)를 타설하는 방법으로 교량을 건설하며 , 특히 교축방향을 기준으로 교량 완성시에 거더의 복부(2)의 높이가 지점부(15)는 높고 중앙부는 낮은 형태로 하여 높이가 변하는

   아치 형상으로 시공되는 교량에 대해 상기 지상에서 제작하는 P.S.C 거더에 있어서,

   교축방향을 기준으로 최종 완성된 교량 하단(3)의 형상과 동일한 아치형상으로 형성되어 긴장재(8)로 보강된 거더의 하부 플랜지(3);

   거더 단면상에서 복부를 기준으로 좌,우 내민부를 가지는 상기 하부플랜지의 내민부 상면(21)에서 거더 지간내에 적어도 4개(1조)이상 설치되어, 거더가 교대 또는 교각위에 거치된 후에 하부플랜지 보강역할을 하는 긴장재(8)의 정착구(7);

   상기 PSC 제작거더(1,100)의 복부(2)가 교량 완성후의 최종 복부 높이(W3)보다 작은 소정의 높이(W1)로 형성되어 제작거더의 단면형상이 ┻형상으로 제작되며, 상기 ┻형상으로 제작되는 단면(22)구간이 거더 길이 방향으로 전 지간 내지 적어도 거더의 양 지점부(15,16)로부터 중앙부쪽으로 지간의 15％이상이 되도록 하여 하부플랜지(3)와 일체로 설치된 복부(2);

   복부(2) 상면으로부터 외부로 돌출되도록 배치된 수직철근(9)과 수평철근 (10);

   거더의 양 단부(11)의 하부플랜지(3) 상면부에 적어도 한 쌍이상이며 관통구멍(6)이 형성된 정착구(5)가 외부로 노출되어 구비되며, 상기 양 단부 정착구(5)에 구비된 구멍 내부를 관통하며, 아치형 거더의 아래에서 외부로 노출된 상태로 직선 배치되어 상기 관통구멍(6)이 구비된 단부 정착구(5)에서 긴장후 정착된 케이블(4);

   상기 요소로 구성되어, 교량 완성후의 최종 복부 높이(W3)보다 작은 소정의 복부 높이(W1)가 형성되어 ┴형상으로 제작된 단면(22)이 거더 길이방향으로 전체 길이 내지 적어도 상기 소정의 양 지점부(16) 구간에 걸쳐 형성되며, 양 단부의 정착구(5)에서 케이블(4)로 지지된 타이드 아치 거더의 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 PSC 제작거더(1,100)
2. 교량 하면이 아치 형상이며 P.S.C공법으로 시공되는 2경간 이상의 연속교량에 있어서,

   상기 청구항 1의 타이드 아치형 PSC 제작거더(1,100)를 교대및 교각위의 두 지점(16)상에 올려놓아 2경간 이상에 결쳐 거더가 배열되도록 거더를 거치하는 단계;

   PSC 제작거더가 거더 거치후의 추가 시공분(AH)에 대한 지지 거더의 역할을 하는 상태에서 상기 제작거더(1,100) 위에 제작거더와 일체로 복부 콘크리트(W2) 및 상부 슬래브(12,SL)를 수 개의 블록(23)으로 나누어 블록 단위의 단계별로 타설 하되,

   교각부의 지점부(15)로부터 지간 중앙부를 향하여 좌,우 양 쪽으로 균형이 맞도록 동시에 시공하는 것 내지는 좌우 교대로 시공하며,

   나중에 친 콘크리트블록에 의해 먼저 친 콘크리트 블록의 상부슬래브(12)에서 발생하는 인장응력 및 제작거더의 하면(3)에 발생하는 인장응력을 제거하는 것 내지, 외부 케이블(4)의 장력을 제거할 목적으로 설치되며, 소정의 길이로 타설된 상부 슬래브(12)의 내부에 배치된 긴장재(13)를 콘크리트 양생후에 시공이음된 단부(24)에서 긴장후 정착하는 단계;

   상기 좌,우 균형 시공되는, 콘크리트 타설 및 긴장재(13)의 긴장및 정착하는 상기 과정을 반복하여 상기 시공이음된 단부(24)와 연결되도록 지간 중앙부 쪽으로 연속 시공해 나가는 단계;

   상기 지점부(15)로부터 지간 중앙부를 향하여 단계별로 시공하는 과정에서 제작거더(1,100)의 하면(3)에서 발생하는 인장응력내지, 외부 케이블(4)의 장력을 제거할 목적으로 설치된 제작거더의 하부플랜지 상면에 구비된 정착구(7)에서 긴장재(8)를 긴장 정착하는 단계;

   상기 시공단계를 포함하여 시공되며, 상기 타이드 아치형 PSC 제작거더(1)가 거더 거치후의 추가 시공분(AH)에 대한 지지 거더의 역할을 하도록 지점(16)위에 지지된 상태에서, 매 시공단계마다 상부슬래브(12) 내지 하부플랜지(3)에 구비된 긴장재(13,8)에 긴장력을 도입하여, 제작거더(1,100)와 상부슬래브(12)에 가해지는 매 시공단계마다의 하중에 의한 유해한 응력 및 케이블 장력을 제거하는 과정을 통 하여 블록단위의 단계별로 시공하는 것을 특징으로 하는 연속 교량의 가설 방법
3. 청구항 2에 있어서, 종방향으로 2경간 이상이며, 횡방향으로 2개이상으로 거더(1,100)가 배열된후 각각의 거더의 하부플랜지(3)를 소정의 두께로 연결 타설하여 교량 하부(14)가 폐합된 단면을 구성하며 상기 폐합된 단면의 구간이 전 지간 내지 적어도 중간지점부(15)로부터 지간의 1/4 이하의 범위로 설치되는 것을 특징으로 하는 연속 교량의 가설 방법
4. 상기 청구항 1의 타이드 아치형 PSC 제작거더(1,100)를 교대위의 두 지점(16)상에 올려놓는 단계;

   PSC 제작거더(1,100)가 거더 거치후의 추가 시공분(AH)에 대한 지지 거더의 역할을 하는 상태에서, 상기 제작거더의 위에 제작거더(1,100)와 일체로 복부 콘크리트(W2) 및 상부 슬래브(12,SL)를 수 개의 블록(23)으로 나누어 블록 단위의 단계별로 타설하되,

   교대부의 지점부(16)로부터 지간 중앙부를 향하여 좌,우 양 쪽으로 균형이 맞도록 동시에 시공하는 것 내지는 좌우 교대로하여 시공하며, 제작거더의 하면(3)에서 발생하는 인장응력내지, 외부 케이블(4)의 장력을 제거할 목적으로 설치된 제작거더의 하부플랜지 상면에 구비된 정착구(7)에서 긴장재(8)를 긴장 정착하는 단계;

   상기 좌,우 균형 시공되는, 콘크리트 타설 및 긴장재의 긴장 정착하는 상기 과정을 반복하여 상기 시공이음된 단부(24)와 연결되도록 지간 중앙부 쪽으로 연결 시공해 나가는 단계;

   상기 시공단계를 포함하여 시공되며, 상기 타이드 아치형 PSC 제작거더(1,100)가 거더 거치후의 추가 시공분(AH)에 대한 지지 거더의 역할을 하도록 지점(16)위에 지지된 상태에서, 매 시공단계마다 하부플랜지에 구비된 긴장재(8)에 긴장력을 도입하여, 제작거더에 가해지는 매 시공단계마다의 하중에 의한 유해한 응력및 케이블(4) 장력을 제거하는 과정을 통하여 단계별로 시공하는 것을 특징으로 하는 단순 교량의 가설 방법

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