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KR20110096719A - 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치 - Google Patents

자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치 Download PDF

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KR20110096719A
KR20110096719A KR1020100016112A KR20100016112A KR20110096719A KR 20110096719 A KR20110096719 A KR 20110096719A KR 1020100016112 A KR1020100016112 A KR 1020100016112A KR 20100016112 A KR20100016112 A KR 20100016112A KR 20110096719 A KR20110096719 A KR 20110096719A
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door
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button
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Ceased
Application number
KR1020100016112A
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Inventor
이윤식
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
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Publication date
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치에 관한 것으로서 종래에는 핸들과 록버튼에 케이블을 결착시 별도의 홀더를 사용하므로 인해 부품비가 증가하는 것은 물론 작업시간이 오래걸려 생산성이 저하되는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 도어트림에 조립 설치되며, 노브설치부 및 버튼설치부가 구비되는 인사이드 핸들용 하우징(100)과; 핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 노브설치부에 설치되고, 후미의 노브작동부(220)에는 도어래치조립체(500)의 케이블보호커버(310a)로 보호되는 도어오픈용 케이블(300a)이 결착되며, 리턴스프링(230)의 복원력에 의해 원위치로 복귀되는 핸들노브(200)와; 핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 버튼설치부에 설치되며, 후미의 버튼작동부(420)에 케이블보호커버(310b)로 보호되는 케이블(300b)이 결착되어 도어의 닫힘상태를 록시키는 록버튼(400); 으로 이루어진 자동차용 도어 인사이드 핸들에 있어서, 케이블(300a)(300b)의 선단에는 "ㄱ"자형으로 케이블고정구 (320a)(320b)를 각각 설치하고, 노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 끝단에는 케이블고정구(320a)(320b)가 끼워져 걸리는 걸이훅(240)(440)을 각각 형성하며, 노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 일측에는 케이블삽입공간(250)(450)이 일정 간격 유지되면서 케이블고정구(320a)(320b)가 걸이훅(240)(440)의 측면으로 이탈됨을 방지하는 이탈방지부(260)(460)를 각각 구비하여 케이블(300a)(300b)의 조립작업이 용이토록 한 것으로서 이러한 본 발명은 별도의 홀더 없이 핸들노브(200)와 록버튼(400)에 케이블(300a)(300b)을 결착시킬 수 있음으로 홀더 삭제에 따른 부품비 절감은 물론 작업시간이 단축되어 생산성이 향상되는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치{cable fixing apparatus of door inside handle and lock button for automobile}
본 발명은 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 별도의 홀더를 사용치 않고서도 케이블을 도어핸들과 록버튼에 결착할 수 있으므로 부품비를 절감할 수 있는 것은 물론 그만큼 작업성이 개선되어 생산성이 향상되는 자동차용 도어 인사이드핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 측면에는 도어가 회동가능하게 설치되어 있으며, 도어의 내외측에는 각각 인사이드/아우터 도어핸들이 마련되어 있고, 인사이드 도어핸들 근처에는 주행중에 부주의로 도어가 열리지 않도록 인사이드 도어핸들의 작동을 제한하는 안전 록버튼이 설치되어 있다.
안전 록버튼의 경우 종전에는 윈도우 글래스측에 설치된 방식이 오랫동안 채택되어 왔으나 근래에는 인사이드 도어핸들과 동일한 하우징내에 함께 설치되는 방식이 많이 채용되고 있다.
즉, 도 1 내지 도2에서 도시한 바와같이 도어(도면중 미도시)의 내측에는 하우징(10)이 고정되어 있고, 이 하우징(10)의 일측에는 핀샤프트(11)를 중심으로 회전되고, 리턴스프링(22)의 복원력에 의해 원위치로 복귀되는 핸들노브(20)가 설치되는데 이 핸들노브(20)의 후미에 형성된 노브작동부(21)에는 도어래치조립체(도면중 미도시)에 연결된 도어오픈용 케이블(30a)이 결착된다.
그리고 하우징(10)의 타측에는 록버튼(40)이 설치되고 그 록버튼(40)의 버튼작동부(41)에 도어래치조립체에 연결된 케이블(30b)이 결착되어 도어의 닫힘상태를 록시킨다.
그러나 이러한 종래 핸들노브(20)와 록버튼(40)에 결착되는 케이블 (30a)(30b)고정장치는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 핸들노브(20)의 노브작동부(21)와 록버튼(40)의 버튼작동부(41)에 케이블(30a)(30b)을 결착시키기 위해서는 별도의 홀더(50)를 사용하여 설치하여야 하므로 홀더(50)사용에 따른 부품비가 증가하는 것은 물론 그만큼 작업성이 떨어지면서 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 별도의 홀더를 사용치 않고서도 도어 인사이드핸들과 록버튼에 각각 케이블을 결착시킬 수 있으므로 부품비를 절감하고 작업성을 향상시킨 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 도어트림에 조립 설치되며, 노브설치부 및 버튼설치부가 구비되는 인사이드 핸들용 하우징과; 핀샤프트를 중심으로 회전되도록 하우징의 노브설치부에 설치되고, 후미의 노브작동부에는 도어래치조립체의 케이블보호커버로 보호되는 도어오픈용 케이블이 결착되며, 리턴스프링의 복원력에 의해 원위치로 복귀되는 핸들노브와; 핀샤프트를 중심으로 회전되도록 하우징의 버튼설치부에 설치되며, 후미의 록작동부에 케이블보호커버로 보호되는 케이블이 결착되어 도어의 닫힘상태를 록시키는 록버튼; 으로 이루어진 자동차용 도어 인사이드 핸들에 있어서, 케이블의 선단에는 "ㄱ"자형으로 케이블고정구를 각각 설치하고, 노브작동부와 버튼작동부의 끝단에는 케이블고정구가 끼워져 걸리는 걸이훅을 각각 형성하며, 노브작동부와 버튼작동부의 일측에는 케이블삽입공간이 일정 간격 유지되면서 케이블고정구가 걸이훅의 측면으로 이탈됨을 방지하는 이탈방지부를 각각 구비하여 케이블의 조립작업이 용이토록 한 것을 특징으로 한다.
이와같은 본 발명은 별도의 홀더를 사용치 않고서도 케이블을 각각 도어핸들과 록버튼에 결착되게 할 수 있으므로 홀더를 삭제함에 따른 원가를 절감할 수 있는 것은 물론 그만큼 작업시간이 단축되어 생산성이 향상되는 효과가 있다.
도 1 은 종래 도어 인사이드핸들 및 록버튼을 도시한 요부 사시도.
도 2 는 종래 핸들노브의 노브작동부와 록버튼의 버튼작동부에 케이블이 결착된 상태를 도시한 요부 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 도어 인사이드핸들 및 록버튼을 예시한 요부 사시도.
도 4 는 본 발명에서 도어래치조립체에 연결된 각각의 케이블이 도어 인사이드핸들과 록버튼에 결착된 상태를 예시한 요부도면.
도 5 는 본 발명에 따라 케이블이 핸들노브의 노브작동부와 록버튼의 버튼작동부에 결착된 상태를 예시한 요부 사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 는 종래 핸들노브의 노브작동부와 록버튼의 버튼작동부에 케이블이 결착된 상태를 도시한 요부 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 도어 인사이드핸들 및 록버튼을 예시한 요부 사시도이며, 도 4 는 본 발명에서 도어래치조립체에 연결된 각각의 케이블이 도어 인사이드핸들과 록버튼에 결착된 상태를 예시한 요부도면이고, 도 5 는 본 발명에 따라 케이블이 핸들노브의 노브작동부와 록버튼의 버튼작동부에 결착된 상태를 예시한 요부 사시도이다.
이러한 본 발명은 도어트림에 조립 설치되며, 노브설치부 및 버튼설치부가 구비되는 인사이드 핸들용 하우징(100)과; 핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 노브설치부에 설치되고, 후미의 노브작동부(220)에는 도어래치조립체(500)의 케이블보호커버(310a)로 보호되는 도어오픈용 케이블(300a)이 결착되며, 리턴스프링(230)의 복원력에 의해 원위치로 복귀되는 핸들노브(200)와; 핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 버튼설치부에 설치되며, 후미의 버튼작동부(420)에 케이블보호커버(310b)로 보호되는 케이블(300b)이 결착되어 도어의 닫힘상태를 록시키는 록버튼(400); 으로 이루어진 자동차용 도어 인사이드 핸들에 있어서, 케이블(300a)(300b)의 선단에는 "ㄱ"자형으로 케이블고정구 (320a)(320b)를 각각 설치하고, 노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 끝단에는 케이블고정구(320a)(320b)가 끼워져 걸리는 걸이훅(240)(440)을 각각 형성한다.
그리고 노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 일측에는 케이블삽입공간 (250)(450)이 일정 간격 유지되면서 케이블고정구(320a)(320b)가 걸이훅(240)(440)의 측면으로 이탈됨을 방지하는 이탈방지부(260)(460)를 각각 구비하여 케이블(300a)(300b)의 조립작업이 용이토록 한 것이다.
이와같은 본 발명은 도어에 설치되는 하우징(100)에 핀샤프트(210)를 중심으로 회전되는 핸들노브(200)와 록버튼(400)을 설치한후 핸들노브(200)의 후미 노브작동부(220)와 록버튼(400)의 후미 버튼작동부(420)에 도어래치조립체(500)와 연결된 케이블(300a)(300b)을 각각 결착하여 도어를 잠그거나 개방시키도록 하는 것은 일반적인 기술구성이다.
그러나 본 발명에서의 특징은 핸들노브(200)와 록버튼(400)에 케이블(300a)(300b)을 별도의 홀더를 사용치 않고서도 결착시킬 수 있으므로 부품비를 절감하고 그만큼 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
즉, 케이블(300a)(300b)의 선단에 "ㄱ"자형으로 된 케이블고정구(320a)(320b)를 각각 설치하고, 핸들노브(200)의 노브작동부(220)와 록버튼(400)의 버튼작동부(420)의 끝단에 걸이훅(240)(440)을 각각 형성하여 케이블고정구(320a)(320b)가 끼워지게 하였다.
또한 노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 일측에 이탈방지부(260)(460)를 각각 구비하여 걸이훅(240)(440)과 이탈방지부(260)(460)사이에 케이블삽입공간(250)(450)이 일정간격 유지되게 하였다.
따라서 핸들노브(200)에 결착되는 케이블(300a)의 케이블고정구(320a)는 핸들노브(200)의 노브작동부(220)와 걸이훅(240)사이에 끼워지게 설치하고, 록버튼(400)에 결착되는 케이블(300b)의 케이블고정구(320b)는 록버튼(400)의 버튼작동부(420)와 걸이훅(440)사이에 끼워지게 설치한다.
여기서 케이블고정구(320a)(320b)는 이탈방지부(260)(460)에 의해 측면으로 이탈됨이 방지된다.
이렇게 핸들노브(200)와 록버튼(400)에 각각 설치되는 케이블(300a)(300b)은 종전처럼 별도의 홀더를 사용치 않고서도 간편하게 설치할 수 있으므로 홀더 삭제에 따른 비용을 절감할 수 있는 것은 물론 작업성이 향상되는 것이다.
그리고 본 발명은 핸들노브(200)에 결착되는 케이블(300a)을 보호하기 위한 케이블보호커버(310a)와 록버튼(400)에 결착되는 케이블(300b)을 보호하기 의한 케이블보호커버(310b)의 선단에는 일정폭을 가진 커버고정부(311a)(311b)를 각각 돌출 형성하였다.
또한 핸들노브(200)와 록버튼(400)이 설치되는 하우징(100)의 이면 일측에는 케이블보호커버(310a)(310b)의 삽입홈(111)(121)이 구비되는 외측지지벽(110)과 내측지지벽(120)을 형성하고, 외측지지벽(110)과 내측지지벽(120)사이에는 커버고정부(311a)(311b)가 타이트하게 삽입될 수 있는 삽입부(130a)(130b)를 형성하였다.
이에따라 핸들노브(200)와 결착되는 케이블(300a)을 보호하기 위한 케이블보호커버(310b)의 커버고정부(311a)를 외측지지벽(110)과 내측지지벽(120)사이의 삽입부(130a)에 안착되게 하면 커버고정부(311a)의 앞쪽에 위치하는 케이블보호커버(310a)는 내측지지벽(120)에 형성된 삽입홈(111)에 끼워지고, 커버고정부(311a)의 뒤쪽에 위치하는 케이블보호커버(310a)는 외측지지벽(110)에 형성된 삽입홈(121)에 끼워지면서 케이블보호커버(310a)가 안정적으로 고정된다.
그리고 록버튼(400)에 결착되는 케이블(300b)을 보호하기 위한 케이블보호커버(310b)의 커버고정부(311b)를 외측지지벽(110)과 내측지지벽(120)사이의 삽입부(130b)에 안착되게 하면 커버고정부(311b)의 앞쪽에 위치한 케이블보호커버 (310b)는 내측지지벽(120)의 삽입홈(111)에 끼워지고, 커버고정부(311b)의 뒤쪽에 위치한 케이블보호커버(310b)는 외측지지벽(110)의 삽입홈(121)에 끼워지므로서 이역시 케이블보호커버(310b)가 안정적으로 고정되는 것이다.
100 : 하우징 110 : 외측지지벽
111,121 : 삽입홈 120 : 내측지지벽
130a,130b : 삽입부 200 : 핸들노브
210 : 핀샤프트 220 : 노브작동부
230 : 리턴스프링 240,440 : 걸이훅
250,450 : 케이블삽입공간 260,460 : 이탈방지부
300a,300b : 케이블 310a,310b : 케이블보호커버
311a,311b : 커버고정부 320a,320b : 케이블고정구
400 : 록버튼 420 : 버튼작동부
500 : 도어래치조립체

Claims (2)

  1. 도어트림에 조립 설치되며, 노브설치부 및 버튼설치부가 구비되는 인사이드 핸들용 하우징(100);
    핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 노브설치부에 설치되고, 후미의 노브작동부(220)에는 도어래치조립체(500)의 케이블보호커버(310a)로 보호되는 도어오픈용 케이블(300a)이 결착되며, 리턴스프링(230)의 복원력에 의해 원위치로 복귀되는 핸들노브(200);
    핀샤프트(210)를 중심으로 회전되도록 하우징(100)의 버튼설치부에 설치되며, 후미의 버튼작동부(420)에 케이블보호커버(310b)로 보호되는 케이블(300b)이 결착되어 도어의 닫힘상태를 록시키는 록버튼(400); 으로 이루어진 자동차용 도어 인사이드 핸들에 있어서,
    케이블(300a)(300b)의 선단에는 "ㄱ"자형으로 케이블고정구(320a)(320b)를 각각 설치하고,
    노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 끝단에는 케이블고정구(320a)(320b)가 끼워져 걸리는 걸이훅(240)(440)을 각각 형성하며,
    노브작동부(220)와 버튼작동부(420)의 일측에는 케이블삽입공간(250)(450)이 일정 간격 유지되면서 케이블고정구(320a)(320b)가 걸이훅(240)(440)의 측면으로 이탈됨을 방지하는 이탈방지부(260)(460)를 각각 구비하여
    케이블(300a)(300b)의 조립작업이 용이토록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    케이블(300a)(300b)의 케이블보호커버(310a)(310b) 선단에는 일정 폭의 커버고정부(311a)(311b)를 각각 돌출시켜 형성하고,
    하우징(100)의 이면 일측에는 케이블보호커버(310a)(310b)의 삽입홈 (111)(121)이 구비된 외측지지벽(110)과 내측지지벽(120)을 형성하며,
    외측지지벽(110)과 내측지지벽(120) 사이에는 커버고정부(311a)(311b)가 타이트하게 삽입되는 삽입부(130a)(310b)를 형성하여
    케이블(300a)(300b)의 조립작업이 용이토록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치.
KR1020100016112A 2010-02-23 2010-02-23 자동차용 도어 인사이드 핸들 및 록버튼의 케이블 고정장치 Ceased KR20110096719A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US10087657B2 (en) 2013-05-24 2018-10-02 Alpha Corporation Handle device for vehicle

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