KR20100070592A - Vehicle condition notification method and system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 상태 알림 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle status notification method and system.
본 발명은 차량의 운행 상태 정보를 수집하고 가공함으로써 상태 알림 정보를 생성하여 전송하는 상태 정보 전송기; 및 상태 알림 정보를 수신하고 가공함으로써 상태 표시 정보를 생성하고 표시하는 상태 정보 수신기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 상태 알림 시스템을 제공한다.The present invention provides a state information transmitter for generating and transmitting state notification information by collecting and processing driving state information of a vehicle; And a status information receiver for generating and displaying status indication information by receiving and processing status notification information.
본 발명에 의하면, 차량 또는 운전자의 상태를 실시간으로 획득하여 주변의 차량으로 획득한 상태를 알려 수 있어서, 주변의 차량의 운전자들이 안전하게 차량을 운행할 수 있도록 하여 사고 발생의 위험을 줄일 수 있다.According to the present invention, the state of the vehicle or the driver can be acquired in real time and the state of the vehicle can be obtained by the surrounding vehicles, so that the drivers of the surrounding vehicles can safely drive the vehicle, thereby reducing the risk of an accident.
Description
본 발명은 차량 상태 알림 방법 및 시스템에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 차량을 운전하는 운전자가 편안하고 안전하게 차량을 운행하도록 정보를 제공하기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle status notification method and system. More particularly, the present invention relates to a method and system for providing information for a driver driving a vehicle to comfortably and safely drive the vehicle.
차량의 운전자에게 더욱 편안하고 안전한 차량 운행 조건을 제공하기 위해 많은 연구가 진행되고 있다. 차량의 안전 운행을 위한 통신은 차량 간에 통신이 이루어지는 V2V(Vehicle to Vehicle) 형태와 차량과 인프라 사이에 통신이 이루어지는 V2I(Vehicle to Infrastructure) 형태로 나뉜다. 이 중 차량 간(Vehicle to Vehicle) 통신 기술은 급변하는 운전 환경의 변화 정보를 차량 간에 실시간으로 교환함으로써 협력적인 전방 충돌 경고, 차선 변경 경고, 충돌 선 경고 등과 같은 서비스를 제공할 수 있다. 이러한 차량 간 직접 통신은 차량의 변화를 실시간으로 외부로 전송해 줌으로써, 인접해 있는 차들의 운전자가 더욱 안전하고 효율적으로 운전할 수 있도록 한다. 이때, 차량 간 통신을 통해 전송되는 데이터는 차량이 급제동이나 급커브 할 때와 같이, 차량의 상태를 알리기 위한 정보들이다.Much research is being conducted to provide more comfortable and safe driving conditions for the driver of the vehicle. The communication for the safe driving of a vehicle is divided into a vehicle to vehicle (V2V) form and the vehicle to infrastructure (V2I) form a communication between the vehicle and the infrastructure. Among them, vehicle to vehicle communication technology may provide services such as cooperative front collision warning, lane change warning, and collision line warning by exchanging changing information of a rapidly changing driving environment between vehicles in real time. The direct communication between the vehicles transmits the change of the vehicle to the outside in real time, so that drivers of adjacent cars can drive more safely and efficiently. In this case, the data transmitted through the inter-vehicle communication are information for informing the state of the vehicle, such as when the vehicle is suddenly braking or suddenly curved.
한편, 차량을 운전하는 운전자의 상태는 다양하다. 예를 들어, 운전자가 장시간 운전하는 경우, 피로감을 느낄 수도 있고 졸음 운전을 하거나 운전 중에 급작스럽게 건강 이상이 나타날 수도 있다. 하지만, 전술한 차량 간 통신 기술은 차량의 상태를 알리기 위한 정보를 전송하여 주변 차량의 운전자에게 주의 운전을 상기시킬 뿐, 차량의 운전자의 피로, 졸음, 건강 상태 등을 파악하여 알려 주지 못하기 때문에, 운전자에게 발생한 돌발 상황을 주변 차량의 운전자에게 알려 줄 수 없으므로, 운전자에게 발생한 돌발 상황에 대해 주변 차량의 운전자가 대처할 수 없는 문제점이 있다.On the other hand, the state of the driver driving the vehicle varies. For example, if the driver is driving for a long time, the driver may feel tired, drowsy or suddenly develop a health condition while driving. However, the above-described vehicle-to-vehicle communication technology transmits information for informing the state of the vehicle, reminding the driver of the surrounding vehicle to be careful driving, and because it cannot grasp the driver's fatigue, drowsiness, health state, etc. For example, the driver may not be able to inform the driver of the driver of the surrounding vehicle, so that the driver of the driver of the vehicle may not cope with the driver.
전술한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 차량의 운전자와 차량 내의 정보를 실시간으로 획득하고 실시간으로 외부로 전송하여 주변 차량이 이 대상 차량의 상태에 따라 주의 운전할 수 있도록 함으로써 발생 가능한 사고 위험을 대비할 수 있도록 하는 데 주된 목적이 있다.In order to solve the above-described problems, the present invention, in order to prepare for the risk of accidents by acquiring the driver of the vehicle and the information in the vehicle in real time and transmitting to the outside in real time to enable the neighboring vehicles to drive carefully according to the state of the target vehicle. Its main purpose is to help.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 운행 상태 정보를 수집하고 가공함으로써 상태 알림 정보를 생성하여 전송하는 상태 정보 전송기; 및 상태 알림 정보를 수신하고 가공함으로써 상태 표시 정보를 생성하고 표시하는 상태 정보 수신기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 상태 알림 시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a state information transmitter for generating and transmitting state notification information by collecting and processing the driving state information of the vehicle; And a status information receiver for generating and displaying status indication information by receiving and processing status notification information.
또한, 본 발명의 다른 목적에 의하면, 상태 정보 전송기가 차량의 운행 상태 정보를 수집하는 단계; 상태 정보 전송기가 운행 상태 정보를 가공함으로써 상태 알림 정보를 생성하는 단계; 상태 정보 전송기가 상태 알림 정보를 전송하는 단계; 상태 정보 수신기가 상태 알림 정보를 수신하는 단계; 상태 정보 수신기가 상태 알림 정보를 가공하여 상태 표시 정보를 생성하는 단계; 및 상태 정보 수신기가 상태 표시 정보를 표시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 상태 알림 방법을 제공한다.In addition, according to another object of the present invention, the state information transmitter collecting the driving state information of the vehicle; Generating status notification information by processing the driving status information by the status information transmitter; Transmitting, by the status information transmitter, status notification information; Receiving status notification information by the status information receiver; Processing the status notification information by the status information receiver to generate status indication information; And displaying, by the status information receiver, status indication information.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 또는 운전자의 상태를 실시간으로 획득하여 주변의 차량으로 획득한 상태를 알려 수 있어서, 주변의 차량의 운전자들이 안전하게 차량을 운행할 수 있도록 하여 사고 발생의 위험을 줄일 수 있다.As described above, according to the present invention, the state of the vehicle or the driver can be acquired in real time and the state obtained by the surrounding vehicle can be known, so that drivers of the surrounding vehicle can safely drive the vehicle, thereby causing an accident. Can be reduced.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible even though they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the component of this invention, terms, such as 1st, 2nd, A, B, (a), (b), can be used. These terms are only for distinguishing the components from other components, and the nature, order or order of the components are not limited by the terms. If a component is described as being "connected", "coupled" or "connected" to another component, that component may be directly connected or connected to that other component, but between components It will be understood that may be "connected", "coupled" or "connected".
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 시스템을 간략하게 나타낸 블록 구성도이다.1 is a block diagram schematically showing a vehicle status notification system according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 시스템(100)은 차량의 운행 상태 정보를 수집하고 가공함으로써 상태 알림 정보를 생성하여 전송하는 상태 정보 전송기(110) 및 상태 알림 정보를 수신하고 가공함으로써 상태 표시 정보를 생성하고 표시하는 상태 정보 수신기(120)를 포함하여 구성될 수 있다.The vehicle
상태 정보 전송기(110)는 상태 정보 수집기(112), 알림 정보 생성기(114) 및 전송기(116)를 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 상태 정보 전송기(110)는 데이터 또는 명령어를 입력받는 키보드, 마우스 등과 같은 입력 장치, 데이터를 출력하는 모니터, 프린터, 액정 화면과 같은 출력 장치, 데이터 입력과 출력이 모두 가능한 터치패드 등과 수집된 정보를 처리하고 가공하기 위한 데이터 또는 프로그램을 저장하는 메모리, 입력되는 데이터 또는 명령어나 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 메모리에 저장된 프로그램의 알고리즘에 따라 정보를 처리하는 마이크로프로세서, 유무선 통신을 수행하기 위한 통신 모뎀 등을 구비할 수 있다.The
여기서, 상태 정보 수집기(112)는 운전자 상태 정보 및 차량 상태 정보 중 하나 이상을 포함하는 운행 상태 정보를 수할 수 있다. 이를 위해, 상태 정보 수집기(112)는 차량의 휴먼 머신 인터페이스(HMI: Human Machine Interface)를 이용하여 운전자의 상태를 입력받거나, 휴먼 머신 인터페이스에서 감지한 운전자의 상태를 수신하거나, 각종 센서를 이용하여 운전자의 상태를 감지함으로써 운전자 상태 정보를 수집할 수 있다. 즉, 운전자가 차량에 구비되는 휴먼 머신 인터페이스를 통해 자신의 상태(예를 들면, 통화중, 피곤함, 졸림, 부상중 등)를 입력하면, 상태 정보 수집기(112)는 휴먼 머신 인터페이스로부터 운전자의 상태에 대한 정보 즉, 운전자 상태 정보를 수신하여 저장할 수도 있으며, 영상 감지 센서, 기체 농도 감지 센서 등 다양한 센서를 이용하여 운전자의 상태(졸음 상태 또는 무호흡 상태 등)를 감지함으로써 운전자 상태 정보를 수집할 수 있다. 또한, 최근 휴먼 머신 인터페이스에서는 차체 내에 구비된 각족 센서를 이용하여 운전자의 상태를 감지할 수 있으므로, 상태 정보 수집기(112)는 차량에 구비된 휴먼 머신 인터페이스로부터 운전자의 상태를 수신하여 운전자 상태 정보를 수집할 수도 있다.Here, the
또한, 상태 정보 수집기(112)는 차량의 전자제어장치(ECU: Electronic Control Unit)로부터 조향 정보 및 제동 정보를 수신하여 차량 상태 정보를 수집할 수 있다. 즉, 상태 정보 수집기(112)는 차량에 구비되어 차량의 조향, 제동 등 차량의 전반적인 운전 상황을 제어하는 전자제어장치로부터 조향 정보 및 제동 정보를 수신하여 수신한 조향 정보 및 제동 정보를 차량 상태 정보로서 수집하여 저장할 수 있다.In addition, the
알림 정보 생성기(114)는 운행 상태 정보를 가공하여 상태 알림 정보를 생성 하는데, 이를 위해 운행 상태 정보를 이용하여 기 설정된 복수 개의 지정 상태 중 하나 이상의 지정 상태를 선택하고, 선택된 지정 상태를 식별하는 정보를 상태 알림 정보로서 생성할 수 있다. 또한, 알림 정보 생성기(114)는 이러한 지정 상태에 있는 차량을 다른 차량에서 식별할 수 있도록 미리 설정된 차량의 식별 번호나 차량의 위치 정보를 상태 알림 정보에 추가로 포함시킬 수 있다. 차량의 위치 정보는 GPS 모듈만을 이용하여 차량의 위치 정보를 획득하는 스탠드 얼론(Stand-Alone) 타입이나 유무선 통신망을 이용하여 연결할 수 있는 위치 정보 서비스 서버를 통해 차량의 위치 정보를 획득하는 네트워크 기반 타입이나 GPS 모듈과 네트워크의 위치 정보 서비스 서버를 모두 이용하는 하이브리드 타입 등이 이용될 수 있다.The
예를 들어, 알림 정보 생성기(114)에 '졸음 운전', '졸음 중 과속 운전', '졸음 중 지그재그 운전' '통화중 운전', '통화중 과속 운전', '통화중 급제동 운전', '음주 운전', '음주 과속 운전' '부상중 운전', '피곤 운전' 등과 같이 다양한 지정 상태가 미리 설정될 수 있다. 만약, 정보 수집기(112)로부터 수집된 운행 상태 정보가 운전자 상태 정보와 차량 상태 정보를 모두 포함하고, 운전자 상태 정보가 '졸림'을 나타내며, 차량 상태 정보가 '조향각의 변동이 심함'을 나타낸다고 가정하면, 알림 정보 생성기(114)는 전술한 바와 같이 기 설정된 다양한 지정 상태 중에서 '졸림'과 '조향각의 변동이 심함'으로 식별될 수 있는 '졸음 중 지그재그 운전'을 지정 상태로 지정하여 이를 식별하는 정보 즉, '졸음 중 지그재그 운전'을 식별하는 정보를 상태 알림 정보로서 생성할 수 있다. 또한, 차량을 식별하기 위한 정보로서 차량의 식별 정보(차량 ID 또는 차량 번호) 또는 전송기(116)를 식별할 수 있는 전송기 식별 번호 등이 상태 알림 정보에 포함되거나, 차량의 위치 정보(예를 들면, 위경도 좌표 등) 등이 상태 알림 정보에 포함될 수 있다.For example, in the
전송기(116)는 상태 알림 정보를 전송한다. 즉, 전송기(116)는 알림 정보 생성기(114)에 의해 생성된 상태 알림 정보를 유선 통신 또는 무선 통신을 이용하여 상태 정보 수신기(120)로 전송한다. 상태 정보 전송기(110)는 주로 차량, 선박, 비행기와 같은 이동 수단에 탑재되므로, 이러한 이동 수단에서 상태 알림 정보를 전송할 수 있도록, 전송기(116)는 근거리 무선 통신, 이동 통신 등과 같은 무선 통신을 수행하기 위한 근거리 통신 모듈, 무선 모뎀과 같은 무선 통신 수단을 구비할 수 있다.The
상태 정보 수신기(120)는 수신기(122), 표시 정보 생성기(124) 및 표시기(126)를 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 상태 정보 수신기(120)는 데이터 또는 명령어를 입력받는 키보드, 마우스 등과 같은 입력 장치, 데이터를 출력하는 모니터, 프린터, 액정 화면과 같은 출력 장치, 데이터 입력과 출력이 모두 가능한 터치패드 등과 수집된 정보를 처리하고 가공하기 위한 데이터 또는 프로그램을 저장하는 메모리, 입력되는 데이터 또는 명령어나 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 메모리에 저장된 프로그램의 알고리즘에 따라 정보를 처리하는 마이크로프로세서, 유무선 통신을 수행하기 위한 통신 모뎀 등을 구비할 수 있다.The
수신기(122)는 상태 알림 정보를 수신한다. 즉, 수신기(122)는 유무선 통신 매체를 통해 상태 정보 전송기(110)가 전송한 상태 알림 정보를 수신한다. 상태 정보 전송기(110)와 같이 상태 정보 수신기(120)는 주로 차량, 선박, 비행기와 같은 이동 수단에 탑재되므로, 이러한 이동 수단에서 상태 알림 정보를 수신할 수 있도록, 전송기(122)는 근거리 무선 통신, 이동 통신 등과 같은 무선 통신을 수행하기 위한 근거리 통신 모듈, 무선 모뎀과 같은 무선 통신 수단을 구비할 수 있다.
표시 정보 생성기(124)는 상태 알림 정보를 분석하여 하나 이상의 지정 상태를 식별하고, 식별되는 하나 이상의 지정 상태를 표시하기 위한 상태 표시 정보를 생성할 수 있다. 즉, 표시 정보 생성기(124)는 수신기(122)가 수신한 상태 알림 정보를 분석하여 상태 알림 정보에 포함된 정보에 따른 하나 이상의 지정 상태를 식별하고, 식별되는 하나 이상의 지정 상태를 표시기(122)에 의해 표시되어, 상태 정보 수신기(120)를 탑재한 차량의 운전자에게 상태 정보 송신기(110)를 탑재한 차량 및 운전자의 상태를 알리기 위한 상태 표시 정보를 생성할 수 있다. 또한, 표시 정보 생성기(124)는 상태 알림 정보에 차량을 식별할 수 있는 정보 및/또는 차량의 위치 정보가 포함된 경우에는, 이 정보들을 이용하여 차량의 식별 정보 및/또는 차량의 위치 정보를 상태 표시 정보에 추가로 포함시킬 수 있다.The
예를 들어, 상태 알림 정보에 포함된 정보가 '졸음 중 지그재그 운전'을 나타낸다면, 상태 정보 송신기(110)를 탑재한 차량의 운전자가 '졸음 중'이고 차량이 '지그재그 운전' 중에 있다는 것을 식별하고, '졸음 중'과 '지그재그 운전'의 상태를 표시기(120)를 통해 표시하여 운전자에게 알리기 위해, "주변 차량의 운전자가 졸음 운전 중이며 차량이 지그재그로 운전되고 있는 중이니 주의하시기 바랍니다."라는 상태 표시 정보를 생성할 수 있다.For example, if the information included in the status notification information indicates 'zigzag driving during sleep', identifying that the driver of the vehicle equipped with the
또한, 상태 알림 정보에 "서울 38 라 XXXX"와 같은 상태 알림 정보를 전송한 차량의 차량 번호가 포함되어 있는 경우에는, "주변의 차량 중 서울 38 라 XXXX 차량은 운전자가 졸음 운전 중이며 차량이 지그재그로 운전되고 있는 중이니 주의하시기 바랍니다."라는 상태 표시 정보를 생성할 수 있으며, 상태 알림 정보에 상태 알림 정보를 전송한 차량의 위경도 좌표가 포함되어 있는 경우에는, 위경도 좌표를 기초로 전자지도상에서 해당 차량을 표시하고 해당 차량을 지시하면서 "이 차량은 운전자가 졸음 운전 중이며 차량이 지그재그로 운전되고 있는 중이니 주의하시기 바랍니다."라는 상태 표시 정보를 생성할 수 있다.In addition, if the status notification information includes the vehicle number of the vehicle that transmits the status notification information, such as "Seoul 38 La XXXX", "The Seoul 38 La XXXX vehicle among the surrounding vehicles is drowsy by the driver and the vehicle is zigzag. Can be generated. ”If the status notification information includes the latitude and longitude coordinates of the vehicle that sent the status notification information, the electronic device is based on the latitude and longitude coordinates. Displaying the vehicle on the map and instructing the vehicle may generate the status indication information "This vehicle is a drowsy driver and the vehicle is driving in a zigzag."
표시기(126)는 상태 표시 정보를 표시할 수 있다. 즉, 표시기(126)는 표시 정보 생성기(124)에 의해 생성된 상태 표시 정보를 표시하여 운전자가 상태 표시 정보를 확인할 수 있도록 할 수 있다. 이를 위해, 표시기(126)는 모니터, 액정화면, 터치스크린과 같은 표시 수단을 구비할 수 있으며, 이러한 표시 수단은 휴먼 머신 인터페이스에서 사용하는 표시 수단을 이용할 수도 있다.
한편, 도 1에서는 도시하지 않았지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 시스템(100)은 상태 정보 전송기(110)로부터 상태 알림 정보를 수신하면 상태 정보 수신기(120)로 상태 알림 정보를 전송하는 상태 알림 서버(미도시)를 추가로 포함할 수 있다. 즉, 특정 차량에 탑재된 상태 정보 전송기(110)는 상태 알림 정보를 다른 차량에 탑재된 상태 정보 수신기(120)로 직접 전송하거나 특정 차량에 탑재된 상태 정보 전송기(110)가 무선으로 무작위로 송출한 상태 알림 정보를 다른 차량에 탑재된 상태 정보 수신기(120)가 수신할 수도 있지만, 상태 정보 전송기(110)가 웹 서버 또는 왑 서버의 형태로 구현될 수 있는 상태 알림 서버로 상태 알림 정보를 전송하면, 상태 알림 서버가 상태 정보 수신기(120)로 다시 전송함으로써, 상태 알림 서버가 상태 알림 정보를 중계할 수 있다.On the other hand, although not shown in Figure 1, the vehicle
이뿐만 아니라, 상태 알림 서버는 상태 정보 수신기(120)의 모든 구성 요소를 포함하여, 상태 정보 전송기(110)로부터 상태 알림 정보를 수신하면, 상태 알림 정보를 이용하여 상태 표시 정보를 생성하고 표시할 수 있으며, 이와 같이 표시된 상태 표시 정보를 관리자가 파악하여 다른 차량의 운전자에게 전화 또는 무선을 통해 상태 알림 정보를 전송한 차량의 차량 상태와 운전자 상태를 알려줄 수도 있을 것이다.In addition, the status notification server includes all the components of the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 방법을 설명하기 위한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a vehicle status notification method according to an embodiment of the present invention.
상태 정보 전송기(110)가 차량의 운행 상태 정보를 수집하고(S210), 운행 상태 정보를 가공함으로써 상태 알림 정보를 생성하여(S220), 상태 알림 정보를 전송하면(S230), 상태 정보 수신기(120)가 상태 알림 정보를 수신하고(S240), 상태 알림 정보를 가공함으로써 상태 표시 정보를 생성하여(S250), 상태 표시 정보를 표시 한다(S260)The
여기서, 단계 S210에서 수집되는 운행 상태 정보는 운전자 상태 정보 및 차량 상태 정보 중 하나 이상을 포함할 수 있으며, 단계 S220에서 생성되는 상태 알림 정보는 기 설정된 복수 개의 지정 상태 중 운행 상태 정보를 이용하여 선택되는 지정 상태를 식별하는 정보일 수 있다.Here, the driving state information collected in step S210 may include one or more of driver state information and vehicle state information, and the state notification information generated in step S220 is selected using driving state information among a plurality of preset specified states. It may be information for identifying the designated state.
또한, 단계 S230에서 상태 정보 전송기(110)가 상태 알림 정보를 상태 정보 수신기(120)로 직접 전송하고, 단계 S240에서 상태 정보 수신기(120)가 상태 정보 전송기(110)로부터 상태 알림 정보를 직접 수신할 수도 있지만, 단계 S230에서 상태 정보 전송기(110)가 상태 알림 정보를 전송하면, 상태 알림 서버(미도시)가 상태 정보 전송기(110)로부터 상태 알림 정보를 수신하여 상태 정보 수신기(120)로 상태 정보 알림 정보를 전송함으로써 상태 알림 정보를 중계할 수도 있다.In addition, the
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 상태 알림 서비스를 제공하는 모습을 나타낸 예시도이다.3 is an exemplary view showing a state of providing a vehicle status notification service according to an embodiment of the present invention.
특정 차량(310) 내에 탑재된 상태 정보 전송기(110)는 휴먼 머신 인터페이스를 통해 운전자의 상태를 운전자에게 직접 입력받거나 각종 센서들을 이용하여 운전자의 상태를 감지하여 운전자 상태 정보를 수집하고, 차량의 전자제어장치와 연동하여 차량의 조향 정보 및 제동 정보와 같은 차량 상태 정보를 수집함으로써 운행 상태 정보를 생성하고 이를 가공하여 상태 알림 정보를 생성한 후 전송한다.The
이와 같이, 특정 차량(310) 내에 탑재된 상태 정보 전송기(110)로부터 전송된 상태 알림 정보는 네트워크상의 상태 알림 서버를 통하거나 직접 특정 차량(310)의 주변에 있는 주변 차량(320)에 탑재된 상태 정보 수신기(120)에 수신된다. 주변 차량(320)에 탑재된 상태 정보 수신기(120)는 수신된 상태 알림 정보를 분석하고 가공하여 상태 표시 정보를 생성하고 표시한다. 주변 차량(320)에 탑승하여 주변 차량(320)을 운전하는 운전자는 표시되는 상태 표시 정보를 확인하여 특정 차량(310)의 운전자 및/또는 차량의 상태를 파악하여 운전에 참고함으로써, 안전 운전을 도모할 수 있다.As such, the status notification information transmitted from the
이상에서 전술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 또는 운전자의 상태를 실시간으로 획득하여 주변의 차량으로 획득한 상태를 알려 수 있어서, 주변의 차량의 운전자들이 안전하게 차량을 운행할 수 있도록 하여 사고 발생의 위험을 줄일 수 있다.As described above, according to the exemplary embodiment of the present invention, the state of the vehicle or the driver may be acquired in real time and the state obtained by the surrounding vehicle may be known, so that the drivers of the surrounding vehicle may safely drive the vehicle. This can reduce the risk of accidents.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. In other words, within the scope of the present invention, all of the components may be selectively operated in combination with one or more. In addition, although all of the components may be implemented in one independent hardware, each or all of the components may be selectively combined to perform some or all functions combined in one or a plurality of hardware. It may be implemented as a computer program having a. Codes and code segments constituting the computer program may be easily inferred by those skilled in the art. Such a computer program may be stored in a computer readable storage medium and read and executed by a computer, thereby implementing embodiments of the present invention. The storage medium of the computer program may include a magnetic recording medium, an optical recording medium, a carrier wave medium, and the like.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In addition, the terms "comprise", "comprise" or "having" described above mean that the corresponding component may be inherent unless specifically stated otherwise, and thus excludes other components. It should be construed that it may further include other components instead. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art unless otherwise defined. Terms used generally, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted to coincide with the contextual meaning of the related art, and shall not be interpreted in an ideal or excessively formal sense unless explicitly defined in the present invention.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 시스템을 간략하게 나타낸 블록 구성도,1 is a block diagram schematically showing a vehicle status notification system according to an embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 상태 알림 방법을 설명하기 위한 순서도,2 is a flowchart illustrating a vehicle status notification method according to an embodiment of the present invention;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 상태 알림 서비스를 제공하는 모습을 나타낸 예시도이다.3 is an exemplary view showing a state of providing a vehicle status notification service according to an embodiment of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
110: 상태 정보 전송기 112: 상태 정보 수집기110: status information transmitter 112: status information collector
114: 알림 정보 생성기 116: 전송기114: notification information generator 116: transmitter
120: 상태 정보 수신기 122: 수신기120: status information receiver 122: receiver
124: 표시 정보 생성기 126: 표시기124: Display Information Generator 126: Indicator
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