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KR20090111775A - 고상 연료 연소 방법 및 고상 연료 연소용 장치 - Google Patents

고상 연료 연소 방법 및 고상 연료 연소용 장치 Download PDF

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KR20090111775A
KR20090111775A KR1020090033733A KR20090033733A KR20090111775A KR 20090111775 A KR20090111775 A KR 20090111775A KR 1020090033733 A KR1020090033733 A KR 1020090033733A KR 20090033733 A KR20090033733 A KR 20090033733A KR 20090111775 A KR20090111775 A KR 20090111775A
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KR
South Korea
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oxidant
inlet
burner
solid fuel
inlet opening
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토마스 에크만
Original Assignee
아게아 악티에볼라크
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Abstract

본 발명에 따르면, 연료가 비공압식 공급 수단(11)에 의해 버너 장치(10)에 있는 유입 개구(11a)에 공급되고, 버너 장치(10)는 산화제가 제1 공급 도관(13)을 통해 흐르게 하는 산화제용 제1 유입구(13a)를 포함하는 것인 고상 연료 연소 방법이 제공된다.
본 발명은 산화제용 제1 유입구(13a)가 유입 개구(11a)를 에워싸는 개구 형태로 구성되고, 산화제가 적어도 100 m/s의 속도로 개구(13a)를 통해 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 경유하여 연소 공간(18)으로 흘러나가, 산화제가 이젝터 작용에 의해 연료가 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 통해 흘러나가게 하는 것을 특징으로 한다.

Description

고상 연료 연소 방법 및 고상 연료 연소용 장치{METHOD AND DEVICE FOR COMBUSTION OF SOLID PHASE FUEL}
본 발명은 고상 연료 연소 방법 및 고상 연료 연소용 장치에 관한 것이다. 보다 정확히 말하자면, 본 발명은 산소 농도가 높은 산화제를 이용하는 버너 장치에 있어서의 연소에 관한 것이다.
통상적으로 산업용 버너에서 고상 연료를 연소할 때, 유입구에서부터 연소를 위한 위치까지 고상 연료를 이송하는 캐리어 가스를 포함하는 공압 장치가 종종 사용된다. 예컨대, 연료는 미분탄(pulverized coal)과 같은 분말 형태일 수 있으며, 캐리어 가스의 동작에 의해 이송된다. 종종, 캐리어 가스는 공기 또는 질소에 의해 구성된다. 그러한 연소 장치는, 예컨대 산업용 노(爐)를 가열하는 데 사용될 수 있다.
그러한 장치에 있어서의 한가지 문제는 캐리어 가스가 연소 장치에 있는 가스 흐름의 대부분을 구성한다는 것이다. 그 결과, 예컨대 질소 형태의 대량의 밸러스트 가스(ballast gas)를 가열해야 하는데, 이것은 효율이 악화되게 한다.
더욱이, 산소 연료(oxyfuel) 연소 장치, 즉 산화제가 높은 산소 농도를 갖는 장치와 함께 고상 연료를 사용하는 것이 바람직할 수 있다. 그러한 연소의 한가지 문제는 화염 온도가 국부적으로 매우 상승하게 된다는 것이다. 연소 구역에 존재하는 대량의 질소와 함께 이에 의해, 특히 규제 및 환경의 관점에서 바람직하지 않은 연소 가스 내의 NOX의 농도가 높아진다. 이와 동시에, 가시성 화염이 기본적으로 존재하지 않도록 확산 연소 구역에 의한 연소인 소위 무화염 연소를 달성하고, 이에 의해 낮은 연소 온도를 달성하기 위한 목적으로, 노 가스와 연료의 희석이 일어날 수 있도록 고상 연료에 대해 종래의 연소 장치를 조정하는 것은 매우 어렵다는 것이 확인되었다.
이에 따라, 고상 연료를 효과적으로 연소하여, 연소 생성물이 낮은 레벨의 NOX를 함유하는 방법을 달성하는 것이 바람직할 것이다.
본 발명은 전술한 문제를 해결한다.
이에 따라, 본 발명은 비공압 공급 수단에 의해 연료를 버너 장치의 유입 개구에 공급하고, 버너 장치는 산화제가 통과하여 제1 공급 도관을 통해 흐르게 하는 산화제용 제1 유입구를 포함하는 것인 고상 연료 연소 방법에 있어서, 산화제용 제1 유입구는 유입 개구를 에워싸는 개구 형태로 구성되고, 산화제는 적어도 100 m/s의 속도로 개구를 통해 버너 파이프를 거쳐 버너 오리피스를 통과하여 연소 공간으로 흘러나가며, 이에 따라 산화제는 이젝터 작용에 의해 연료를 버너 파이프를 경유하여 버너 오리피스를 통과하도록 이송하게 되는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법에 관한 것이다.
더욱이, 본 발명은 청구항 10에 따른 타입 및 기본적으로 청구항 10에 따른 특징을 갖는 장치에 관한 것이다.
이제 본 발명의 예시적인 실시예와 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하겠다.
본 발명에 따르면, 고상 연료를 효과적으로 연소하여, 연소 생성물이 낮은 레벨의 NOX를 함유하게 된다.
도 1에는 본 발명에 따른 방법을 적용하기에 적절한, 본 발명에 따른 버너 장치(10)가 도시되어 있다. 버너 장치(10)는 산업용 노(20) 벽에 장착되고, 버너 장치(10)와 관련된 연소 공간(18)이 노(20)의 가열 용적(21)에 배치되도록 배향된다. 산업용 노(20)는 다양한 재료, 예컨대 유리, 강, 비자성 금속 및 세라믹 재료를 가열하는 데 사용될 수 있다. 더욱이, 예컨대 버너 장치(10)에서 나온 열이 자치 도시를 가열하는 데 사용되고 및/또는 전기로 전환되는 가열 플랜트, 발전기 또는 열동력 플랜트에서 본 발명에 따른 버너 장치를 사용하는 것이 가능하다.
예정된 양의 고상 연료, 예컨대 미분탄을 버너 장치(10) 내부에 배치된 유입 개구(11a)에 공급하는 스크루 피더(screw feeder) 형태 또는 이에 대응하는 형태의 공급 수단(11)이 배치된다. 공급 수단(11)은 다른 방식으로도 구성될 수 있지만, 공압 구동식은 아닌 것이 바람직하다.
산화제용 공급 장치(12)에서는 산화제를 위한 제1 공급 도관(13), 제2 공급 도관(14), 및 제3 공급 도관(15)이 분기된다. 공급 장치(12)를 통한 산화제의 공급을 제어하는 그 자체로 공지되어 있는 제어 장치(19)가 배치된다.
제1 공급 도관(13)은 유입 개구(11a)를 에워싸는 개구 형태로 구성된 제1 유입구(13a)로 개방되어 있다. 유입 개구(11a)와 개구(13a)는 하나의 동일한 버너 파이프(16)에 형성된다. 즉, 산화제는 개구(13a)를 통해 흘러나가고, 연료는 유입 개구(11a)로 이송되며, 그 결과 산화제와 연료가 버너 파이프(16)에서 만난다. 바람직한 실시예에 따르면, 개구(13a)는 대칭으로, 바람직하게는 원대칭 형태로 유입 개구(11a)를 에워싸기 때문에, 협소한 개구가 유입 개구(11a)의 둘레를 따라 연장된다.
다른 바람직한 실시예에 따르면, 개구(13a)는 비원형 대칭으로 유입 개구(11a)를 에워싸기 때문에, 개구(13a)는 유입 개구(11a)의 상부에서보다 유입 개구(11a)의 하부에서 넓거나 크다. 이것은 단위 시간당 보다 많은 용적의 산화제가 유입 개구(11a)의 하부에서 개구(13a)를 통과하게 하며, 이에 따라 낮은 연료 공급 속도를 유지하고 노(20) 내의 최종 화염이 동일한 방향을 갖는 것을 가능하게 한다.
개구(13a)는 유입 개구(11a)를 완전히 에워쌀 수 있으며, 대안으로서 복수 개의 홀, 구멍 등의 형태로 유입 개구(11a)를 에워쌀 수 있기 때문에, 개구(13a)는 유입 개구(11a)를 완전히 둘러싸지 않는다.
버너 파이프(16)는 연소 공간(18)을 향하는 버너 오리피스(17)까지 연장된다. 매우 바람직한 실시예에 따르면, 버너 파이프(16)의 길이는 유입 개구(11a) 내경의 길이의 약 4 내지 6배이며, 바람직하게는 약 5배이다. 이러한 관계는 버너 장치(10)에서 매우 유리한 특징을 초래하는 것으로 입증되었다.
산화제는 고속, 바람직하게는 적어도 100 m/s, 보다 바람직하게는 적어도 음속으로 개구(13a)를 통과한다. 이것은 이젝터 작용을 형성하여, 산화제와 함께 고 상 연료를 제공한다. 그 후, 산화제와, 이 산화제 흐름에 의해 분산 및 이송되는 연료 혼합물이 버너 파이프(16)를 따라 오리피스(17)를 통해 흘러나간다.
버너 파이프(16)의 단부를 향해 점차 감소하는 제한부(16a)가 있으며, 이 제한부로 인해 오리피스(17)에서의 버너 파이프(16)의 내경이 개구(13a)에서의 내경보다 2 % 내지 30 % 작다. 유입 개구(11a), 개구(13a), 버너 파이프(16) 및 제한부(16a)를 위한 치수는 특히 버너 장치(10)의 동력을 고려하여 특정 용례에 대해 조절된다. 특히, 제한부(16a)는 산화제와 연료의 혼합물이 오리피스(17)를 통해 흘러나오는 특정 최종 속도를 달성하도록 치수가 정해진다. 특히, 이 속도는 연소 공간(18)의 기하학적 형상과 소망하는 연소 특징에 좌우되며, 당면 조건과 목적에 기초하여 선택된다.
이에 따라, 고상 연료는 별도의 불활성 캐리어 가스의 도움 없이 연소 공간(18)으로 이송된다. 대신에, 산화제 자체가 캐리어 가스로서 사용된다. 그 결과, 임의의 밸러스트 물질을 가열할 필요가 없으며, 이것은 버너 장치(10)의 효율을 증가시킨다.
더욱이, 바람직한 실시예에 따르면, 개구(13a)를 통해 흘러나가는 단위 시간 당 산화제의 양은 유입 개구(11a)로 공급되게 되는 연료의 양에 대해 화학양론적으로 대응된다. 즉, 버너 파이프(16)를 통해 흐르는 연소 혼합물은 화학양론적으로 대응된다.
혼합물은 연소 공간(18)에 근접하면, 연소 공간(18)으로부터의 방사열로 인해 버너 파이프(16)에서 이미 점화될 수 있다. 그러나, 이러한 연소 반응은 CO의 형성을 초래할 것이며, 특히 전술한 화학양론적 대응 관계와 추가의 질소 가스가 캐리어 가스 형태로 공급되지 않는다는 사실로 인해 NOX의 형성을 손상시킬 것이다.
바람직한 실시예에 따르면, 추가의 산화제가 제2 공급 도관(14)을 경유하여 하나 이상의 산화제용의 다른 유입구(14a)를 통해 흘러나간다. 이러한 또는 이들 다른 유입구(14a)는 연소 공간(18)을 향하게 버너 오리피스(17)에 바로 인접하게 배치된다. 여기에서, "버너 오리피스(17)에 바로 인접하게"라는 표현은 유입구(들)(14a)와 버너 오리피스(17)가 서로 근접하게 배치되어 연소 혼합물과 추가의 산화제가 거의 즉각적으로 혼합되어 연소 공간(18)에 단일의 연결 화염을 형성한다는 것을 의미한다.
유입구(들)(14a)를 통해 흘러나가는 추가의 산화제의 양은 공급된 산화제의 총량과 공급된 연료의 총량의 화학양론적 평형을 달성하도록 선택된다.
이렇게 하여 연소 공간(18)에 형성된 화염에서, 버너 파이프(16)에서 흘러나온 연소 혼합물에서 아직 소비되지 않은 연료가 소비되지만, 이것 역시 CO와 같은 불완전 산화된 화합물이다. 이러한 연소는 비교적 저온의 제어된 온도에서 일어날 수 있는데, 그 이유는 유입구(14a)를 통해 공급되는 추가의 산화제로 인해 화염에서 노 대기에 의해 어떠한 재순환이 일어나기 때문이다. 이것은 화염 크기의 증가를 초래하고, 화염이 더욱 확산되게 하며, 이로 인해 최고 연소 온도가 낮아지고, 이에 의해 또한 NOX 화합물의 형성이 적어진다.
더욱이, 추가의 산화제가 적어도 음속의 속도로 유입구(들)(14a)를 통해 흘러나가는 것이 바람직하다. 이것은 전술한 장점을 갖는, 연소 공간(18)에서 현격히 증가하는 재순환을 초래한다.
또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 추가의 산화제가 제3 공급 도관(15)을 경유하여, 연소 공간(18)을 향하고 버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고 배치된 하나 이상의 산화제용 제3 유입구(15a)를 통해 빠져나간다.
여기에서, "버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고"라는 표현은 유입구(들)(15a)와 버너 오리피스(17)가 서로, 유입구(들)(15a)에서 흘러나오는 추가의 산화제가 버너 오리피스(17)에서 흘러나오는 연소 혼합물과 즉각 혼합되지 않고, 이들 2개 이상의 스트림이 버너 오리피스(17)에서 봤을 때 단지 연소 공간(18) 내로 소정 거리만큼 나와서 혼합되는 거리를 두고 배치된다는 것을 의미한다.
어떠한 용례에서는, 유입구(15a)가 기본적으로 버너 파이프(16)의 길이 방향 축과 평행한 것이 바람직하다.
다른 용례에서, 특히 버너 장치(10)가 비교적 크고 노 공간(21)이 비교적 제한된 경우에는, 연소 혼합물이 오리피스(17)에서 흘러나가는 방향에 대해 소정 각도로 추가의 산화제가 연소 공간(18)으로 흘러들어가도록 유입구(들)(15a)가 배치되어, 스트림이 오리피스(17)로부터 떨어진 소정 거리에서 공통 교차 지점을 얻는 것이 바람직하다.
바람직한 실시예에 따르면, 유입구(들)(15a)는 버너 파이프(16)의 길이 방향 축에 대해 위치 설정되고 각이 형성되어, 연소 공간(18)에 단일의 결합 화염이 형 성된다.
더욱이, 추가의 산화제는 적어도 음속의 속도로 유입구(들)(15a)를 통해 흘러나가는 것이 바람직하다. 이것은 연소 혼합물과 추가의 산화제 스트림이 만나는 지점 내 또는 이러한 지점 둘레에 적용 가능한 경우에 연소 공간(18)에서 현격히 증가되는 재순환을 초래한다. 그 결과, 화염은 훨씬 더 확산되고, 보다 낮은 최고 온도를 가지며, 이러한 방식으로 특히 보다 적은 NOX 화합물 생성을 초래하는 무화염 연소를 얻는 것이 가능하다. 또한, 연소 반응에서 나온 열은 연소 공간(18)에 보다 균일하게 분포된다.
공급되는 총 산화제가 공급되는 연료와 거의 화학양론적 평형을 이루는 한, 추가의 산화제가 버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고 배치된 하나 이상의 유입구(15a)를 통해 흘러나가는 동시에, 버너 오리피스(17)에 바로 인접하게 배치된 하나 이상의 유입구(14a)의 조합을 통해 흘러나가게 하는 것 역시 가능하다. 유입구(14a, 15a)를 통과하는 산화제 스트림에 있는 산화제의 양과, 유입구의 기하학적 위치 및 유입구 각각의 경사도, 유입구 각각의 흐름 속도 등 사이의 관계는 당면 조건과 목적에 따라 경우에 맞게 결정된다.
보다 작고, 보다 양호하게 형성된 화염이 요망되는 경우, 유입구(들)(14a)가 우선적으로 사용된다. 한편으로 무화염 연소가 요망되는 경우, 유입구(들)(15a)가 우선적으로 사용된다.
공급 도관(13, 14, 15)이 하나 이상의 공급 장치에 연결되게 하고, 이에 의 해 상이한 타입의 산화제가 개구(13a)와 추가의 유입구(14a, 15a) 각각을 통해 공급될 수 있게 하는 것 역시 가능하다. 이 경우, 다양한 공급 도관(13, 14, 15)으로의 산화제의 공급을 제어하는 제어 장치(19)가 배치될 수 있고, 대안으로서 복수 개의 상이한 제어 장치(19)가 동시에 사용될 수도 있다.
본 발명에 따른 버너 장치(10)의 사용에 의해, 예컨대 산화제인 공기보다 많은 산소 함량을 지닌 가스를 사용하는 것이 가능하며, 이것이 너무 높은 국부적인 연소 온도를 초래하지는 않는다. 이에 따라, 산화제는 적어도 80 중량%의 산소를 포함하는 것이 바람직하며, 보다 바람직하게는 적어도 95 중량%의 산소를 포함한다. 이로 인해, 버너 장치(10)의 효율이 증가된다. 이러한 점에도 불구하고, 전술한 바에 따르면, 형성되는 NOX의 양은 증가되지 않는데 그 이유는 연소 온도가 전술한 연소 공간(18) 내에서의 재순환에 의해 낮게 유지되기 때문이다.
위에서는, 바람직한 실시예를 설명하였다. 그러나, 본 발명의 사상에서 벗어나는 일 없이 전술한 실시예를 다양하게 수정할 수 있다는 것이 당업자에게 명백하다. 이에 따라, 본 발명은 전술한 실시예로 제한되는 것이 아니라, 첨부한 청구 범위의 범주 내에서 변경할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 버너 장치의 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 버너 장치
12 : 공급 장치
13, 14, 15 : 공급 도관
16 : 버너 파이프
17 : 버너 오리피스
18 : 연소 공간
19 : 제어 장치
20 : 노
21 : 가열 용적

Claims (17)

  1. 비공압식 공급 장치(11)에 의해 연료를 버너 장치(10)에 있는 유입 개구(11a)에 공급하고, 상기 버너 장치는 산화제가 제1 공급 도관(13)을 통해 흐르게 하는 산화제용 제1 유입구(13a)를 포함하는 것인 고상 연료 연소 방법에 있어서,
    상기 산화제용 제1 유입구(13a)는 유입 개구(11a)를 에워싸는 개구 형태로 구성되고, 상기 산화제는 적어도 100 m/s의 속도로 개구(13a)를 통해 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 경유하여 연소 공간(18)으로 흘러나가고, 이에 의해 산화제가 이젝터 작용에 의해 연료가 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 통해 흘러나가게 하는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 유입구(13a)는 원대칭으로 유입 개구(11a)를 에워싸는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1 유입구(13a)는 비원대칭으로 유입 개구(11a)를 에워싸고, 이에 의해 상기 제1 유입구(13a)는 유입 개구(11a)의 상부보다 유입 개구(11a)의 하부에서 더 넓거나 큰 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유입 개구(11a)의 직경은 유입 개구(11a)와 버너 오리피스(17) 사이에 있는 버너 파이프(16) 길이의 1/6 내 지 1/4인 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 유입구(13a)를 통해 흘러나가는 단위 시간당 산화제의 양은 유입 개구(11a)에 공급되는 연료의 양에 대해 화학양론적으로 대응되는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 산화제는 적어도 음속의 속도로 제1 유입구(13a)를 통해 흐르는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 버너 파이프(16)는 제한부(16a)를 갖도록 구성되어 있고, 이에 의해 버너 오리피스(17)에서의 버너 파이프(16)의 내경이 제1 유입구(13a)에서의 내경보다 2 % 내지 30 %만큼 작은 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 추가의 산화제가 제2의 추가의 공급 도관(14)을 경유하여, 연소 공간(18)을 향하고 버너 오리피스(17)에 바로 인접 배치된 산화제용의 제2의 추가 유입구(14a)를 통해 흘러나가는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 추가의 산화제가 제3의 추가의 공급 도관(15)을 경유하여, 연소 공간(18)을 향하고 버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고 배치된 산화제용의 제3의 추가 유입구(15a)를 통해 흘러나가는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 산화제용의 제3의 추가 유입구(15a)는 연료와 산화제의 유출 혼합물이 버너 오리피스(17) 외측으로 흘러나갈 수 있는 방향에 대하여 소정 각도로 배치되고, 이에 의해 제3의 추가 유입구(15a)에서 나온 산화제 흐름이 버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고 혼합물 스트림과 만나는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 추가의 산화제로 이루어진 적어도 하나의 스트림은 적어도 음속의 속도로 추가의 유입구(14a; 15a)로부터 흘러나가는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 산화제는 적어도 80 중량%의 산소를 포함하는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소 방법.
  13. 버너 장치(10)에 있는 유입 개구(11a)에 연료를 공급하는 비공압식 공급 수단(11)이 배치되고, 상기 버너 장치(10)는 산화제용 제1 유입구(13a)와 제1 공급 도관(13)을 통해 버너 장치(10)에 산화제를 공급하도록 구성된 공급 장치(12; 19) 를 포함하는 것인 고상 연료 연소용 장치에 있어서,
    상기 산화제용 제1 유입구(13a)는 유입 개구(11a)를 에워싸는 개구 형태로 구성되고, 상기 공급 장치(12; 19)는 적어도 100 m/s의 속도로 유입 개구를 통해 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 경유하여 연소 공간(18)으로 스트림에 산화제 스트림을 공급하도록 구성되며, 이에 의해 연료를 산화제 스트림에 의해 야기된 이젝터 작용에 의해 버너 파이프(16)를 거쳐 버너 오리피스(17)를 통해 외측으로 이송하는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소용 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 유입 개구(11a)의 직경은 유입 개구(11a)와 버너 오리피스(17) 사이에 있는 버너 파이프(16)의 길이의 1/6 내지 1/4인 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소용 장치.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서, 상기 공급 장치(12; 19)는 제1 유입구(13a)를 통해 흘러나가는 단위 시간당 산화제의 양을 유입 개구(11a)에 공급되는 연료의 양에 대해 화학양론적으로 대응되게 제어하도록 구성되며, 상기 공급 장치(12; 19)는 적어도 하나의 추가의 공급 도관(14; 15)을 경유하여, 연소 공간(18)을 향하도록 배치된 산화제용의 적어도 하나의 추가의 유입구(14a; 15a) 통해 외측으로 추가의 산화제 스트림을 공급하도록 구성되고, 이에 의해 공급된 산화제의 총량이 공급된 연료량에 화학양론적으로 대응할 수 있는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소용 장치.
  16. 제15항에 있어서, 산화제용의 추가의 유입구(14a; 15a)가 연료와 산화제의 유출 혼합물을 위한 방향에 대해 소정 각도로 배치되고, 이에 의해 추가의 유입구(14a; 15a)에서 나온 산화제 스트림이 버너 오리피스(17)로부터 소정 거리를 두고 혼합물 스트림과 만나도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소용 장치.
  17. 제13항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 버너 파이프(16)는 제한부(16a)를 갖도록 구성되고, 이에 의해 버너 오리피스(17)에서의 버너 파이프(16)의 내경이 제1 유입구(13a)에서의 내경보다 2 % 내지 30 %만큼 작은 것을 특징으로 하는 고상 연료 연소용 장치.
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