KR20080112001A - 차량의 조수석 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 조수석 에어백 장치는 인스트루먼트 패널에 결합된 에어백 하우징, 에어백 하우징에 설치되어 충돌사고 발생시 가스를 분출시키는 인플레이터, 에어백 하우징에 수납되어 가스가 유입되면 조수석을 향해 전개되는 에어백 및 에어백에 형성되어, 에어백 전개시 가스분사의 반동으로 인한 에어백의 쏠림을 방지하기 위해 가스가 분출되도록 하는 벤트홀을 포함하며, 벤트홀은 에어백의 메인패널의 하부에 형성되는 메인 벤트홀 및 사이드패널의 양측에 형성되는 사이드 벤트홀을 포함한다. 본 발명에 따르면 차량의 조수석 에어백 장치는 사이드패널뿐 아니라, 메인패널의 하부에도 벤트홀을 형성함으로써 에어백 전개 시 가스 분출량을 늘려 어린이 등의 LRD 상해를 방지할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 에어백 전개 후반단계에서는 메인패널의 하부에 형성된 메인 벤트홀이 차단되도록 함으로써 다이나믹 충돌에 따른 에어백의 충격 흡수 기능이 유지되도록 하는 이점이 있다.

조수석, 에어백, 메인패널, 메인 벤트홀, LRD

Description

차량의 조수석 에어백 장치 { Passenger air bag system of vehicle }

도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 조수석 에어백 장치에 대한 구성이 도시된 사시도,

도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 에어백 구조를 설명하기 위해 참조되는 도, 그리고,

도 3 및 도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 조수석 에어백 장치에 대한 동작 설명에 참조되는 동작 예시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10: 에어백 12a: 메인패널

12b: 사이드 패널 14a: 메인 벤트홀

14b: 사이드 벤트홀 20: 인스트루먼트 패널

30: 에어백 하우징 40: 인플레이터

50: 벤트홀 커버 55: 접착부

본 발명은 차량의 조수석 에어백 장치에 관한 것으로서, 특히 에어백 전개 시 다이나믹 충돌 성능을 유지하면서, LRD(Low Risk Deployment) 상해를 만족하도록 하는 차량의 조수석 에어백 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 에어백은 핸들에 장착되어 운전석의 운전자를 보호하는 운전자용 에어백(Driver Air Bag)과, 조수석 전면의 인스트루먼트 패널에 설치되어 조수석의 승객을 보호하는 조수석 에어백(Passenger Air Bag)으로 구분된다. 운전자용 에어백은 필수사양이고 조수석 에어백은 선택사양이지만, 최근 동승자의 보호를 위하여 조수석 에어백을 필수 사양으로 하는 차량이 증가되고 있다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 조수석 에어백 장치는 차량 충돌 시, 정면으로 최대한 빨리 팽창됨에 따라 탑승자를 충격으로부터 보호하긴 하나, 이는 유아, 어린이, 키가 작은 승객, 노약자 등과 같이 비정상적인 위치에 있는 탑승자에게 심각한 상해를 입히게 된다.

따라서, LRD 테스트 시 에어백 내부의 압력을 유아 및 어린이의 상해치를 만족하는 정도만큼 줄여야 하나, 이는 심각한 충돌 시 정상위치에 있는 승객을 보호할 만큼 충분히 신뢰성이 있다고는 검증되어 있지 않다.

따라서, 본 발명의 목적은, 에어백 전개 시 다이나믹 충돌 성능을 유지하면서, LRD 상해를 만족하도록 하는 차량의 조수석 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 조수석 에어백 장치는 인스트루먼트 패널에 결합된 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징에 설치되어 충돌사고 발생시 가스를 분출시키는 인플레이터, 상기 에어백 하우징에 수납되어 가스가 유입되면 조수석을 향해 전개되는 에어백 및 상기 에어백에 형성되어, 상기 에어백 전개시 가스분사의 반동으로 인한 상기 에어백의 쏠림을 방지하기 위해 가스가 분출되도록 하는 벤트홀을 포함하며, 상기 벤트홀은 상기 에어백의 메인패널의 하부에 형성되는 메인 벤트홀 및 사이드패널의 양측에 형성되는 사이드 벤트홀을 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 조수석 에어백 장치에 대한 구성이 도시된 사시도이다. 본 발명에 따른 차량의 조수석 에어백 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 인스트루먼트 패널(20), 인스트루먼트 패널(20) 내부에 결합된 에어백 하우징(30), 에어백 하우징(30)에 설치되어 충돌사고 발생시 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터(40), 에어백 하우징(30)에 고정되어 일정 형상으로 접힌 상태로 수납되며, 인플레이터(40)로부터 가스가 유입되면 조수석을 향해 전개되는 에어백(10), 에어백(10)에 형성되어, 에어백(10) 전개시 가스분사의 반동으로 인한 쏠림을 방지하기 위해 가스가 분출되도록 하는 벤트홀(14a. 14b)을 포함한다.

여기서, 에어백(10)은 에어백(10)의 상부 및 하부를 감싸도록 형성되는 메인패널(12a)과, 메인패널(12a)의 양측 사이드를 감싸도록 형성되는 사이드패널(12b)을 포함한다. 또한, 벤트홀(14a. 14b)은 에어백(10)의 메인패널(12a)의 하부에 형성되는 메인 벤트홀(14a) 및 사이드패널(12b)의 양측에 형성되는 사이드 벤트 홀(14b)을 포함한다.

이때, 에어백(10) 전개 초반부터 중반까지는 메인 벤트홀(14a) 및 사이드 벤트홀(14b)을 통해 에어백(10)의 내부 가스가 분출되나, 에어백(10) 전개 후반에는 에어백(10) 쿠션의 메인패널(12a)의 하단부와 인스트루먼트 패널(20)이 접촉하게 됨에 따라 메인 벤트홀(14a)이 차단되어 사이드 벤트홀(14b)을 통해서만 에어백(10) 쿠션 내부의 가스가 분출된다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에어백 구조를 설명하기 위해 참조되는 도면이다. 도 2를 참조하면, 메일 벤트홀의 주변부에는 메인 벤트홀(14a)을 감싸도록 형성되는 벤트홀 커버(50)가 구비된다.

여기서, 벤트홀 커버(50)는 에어백(10) 쿠션이 차량의 인스트루먼트 패널(20)에 접촉 시 메인 벤트홀(14a)을 통해 가스가 분출되는 것을 방지한다. 이때, 벤트홀 커버(50)의 양측에는 에어백(10) 쿠션에 접착이 용이하도록 하는 접착부(55)가 구비되는 것으로 한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 조수석 에어백 장치에 대한 동작 설명에 참조되는 동작 예시도로서, 특히 LRD(Low Risk Deployment) 상해를 만족시키는 동작에 대한 실시예가 도시된 도면이다.

먼저, 도 3의 (a)를 참조하면, 6세 정도의 어린이가 조수석에 착석 시 모습을 나타낸 도면이다. 이때, 충돌사고가 발생되면, 인플레이터(40)로부터 고압의 가스가 분출되어 에어백(10)에 충진되고, 에어백(10)이 고압의 가스가 충진됨에 따라 조수석을 향해 전개되어 조수석 탑승자를 충격으로부터 보호한다.

도 3의 (b)는, 에어백 쿠션의 전개 초기단계를 도시한 도면으로, 에어백(10) 쿠션의 메인 판넬에 형성된 메인 벤트홀(14a) 및 사이드 판넬이 형성된 사이트 벤트홀을 통해 가스가 분출되어, 에어백(10) 쿠션 내부의 압력이 감소됨에 따라 어린이의 목 상해 현상을 저감시킬 수 있다.

또한, 도 3의 (c)는 에어백 전개 중반단계를 도시한 도면으로, 이때도 도 3의 (b)와 마찬가지로, 에어백(10) 쿠션의 메인판넬에 형성된 메인 벤트홀(14a) 및 사이드 판넬이 형성된 사이트 벤트홀을 통해 가스가 분출되어, 에어백(10) 쿠션 내부의 압력이 감소됨에 따라 어린이의 목 상해 현상을 저감시킬 수 있다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 조수석 에어백 장치에 대한 동작 설명에 참조되는 도면으로, 특히 다이나믹 충돌 성능을 유지시키는 동작에 대한 실시예가 도시된 도면이다.

먼저, 도 4의 (a)는 충돌사고 발생 시, 에어백 전개 초기단계를 도시한 도면이고, (b)는 에어백 전개 중반단계를 도시한 도면이고, (c)는 에어백 전개 후반단계를 도시한 도면이다. 이때, 도 4의 (a) 및 (b)는 도 3의 (b) 및 (c)와 마찬가지로, 에어백(10) 전개 시 에어백(10) 쿠션의 메인 판넬에 형성된 메인 벤트홀(14a) 및 사이드 판넬이 형성된 사이트 벤트홀을 통해 가스가 분출되도록 한다.

단. 도 4의 (c)와 같이 에어백(10) 전개 후반단계에서는 메인 판넬이 인스트루먼트 패널(20)에 접촉됨에 따라 메인 벤트홀(14a)이 차단됨으로써, 사이드패널(12b)의 사이드 벤트홀(14b)을 통해서만 가스가 분출되도록 한다. 따라서, 에어백(10) 전개 후반단계에서는 에어백(10) 내부의 압력이 어느 정도 유지되도록 하 여, 다이나믹 충돌 시 그 충격을 흡수함으로써 안전성이 증대되도록 한다.

이상과 같이 본 발명에 의한 차량의 조수석 에어백 장치는 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않고, 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 응용될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 차량의 조수석 에어백 장치는 사이드패널뿐 아니라, 메인패널의 하부에도 벤트홀을 형성함으로써 에어백 전개 시 가스 분출량을 늘려 어린이 등의 LRD 상해를 방지할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 에어백 전개 후반단계에서는 메인패널의 하부에 형성된 메인 벤트홀이 차단되도록 함으로써 다이나믹 충돌에 따른 에어백의 충격 흡수 기능이 유지되도록 하는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 인스트루먼트 패널에 결합된 에어백 하우징; 상기 에어백 하우징에 설치되어 충돌사고 발생시 가스를 분출시키는 인플레이터; 상기 에어백 하우징에 수납되어 가스가 유입되면 조수석을 향해 전개되는 에어백; 및 상기 에어백에 형성되어, 상기 에어백 전개시 가스분사의 반동으로 인한 상기 에어백의 쏠림을 방지하기 위해 가스가 분출되도록 하는 벤트홀;을 포함하며,

   상기 벤트홀은 상기 에어백의 메인패널의 하부에 형성되는 메인 벤트홀 및 사이드패널의 양측에 형성되는 사이드 벤트홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 메인 벤트홀을 감싸도록 형성되며, 상기 에어백이 상기 인스트루먼트 패널에 접촉 시 상기 메인 벤트홀을 통해 가스가 분출되는 것을 차단하도록 하는 벤트홀 커버;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 벤트홀 커버의 양측에는 상기 에어백에 접착되도록 하는 접착부;가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백 장치.

Images