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KR20080009550A - Car airbag module - Google Patents

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KR20080009550A
KR20080009550A KR1020060069296A KR20060069296A KR20080009550A KR 20080009550 A KR20080009550 A KR 20080009550A KR 1020060069296 A KR1020060069296 A KR 1020060069296A KR 20060069296 A KR20060069296 A KR 20060069296A KR 20080009550 A KR20080009550 A KR 20080009550A
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KR
South Korea
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airbag
door
instrument panel
housing
vehicle
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Withdrawn
Application number
KR1020060069296A
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Korean (ko)
Inventor
장석대
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
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Priority to US11/757,693 priority patent/US20080018081A1/en
Priority to CN200710111016A priority patent/CN100591552C/en
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Abstract

본 발명은 차량용 에어백에 관한 것으로서, 특히 도어의 장착구조를 개선함으로써, 설치 및 수리 작업이 간소화될 수 있도록 하는 차량용 에어백 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle airbag, and more particularly to a vehicle airbag module that can simplify the installation and repair work by improving the mounting structure of the door.

본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈은 인스트루먼트패널, 상기 인스트루먼트패널에 일체로 형성되는 에어백 도어, 상기 에어백 도어 내측에 착탈 가능하게 결합되고, 에어백이 수납되는 에어백 하우징, 및 상기 에어백 하우징과 상기 에어백 도어 사이에 설치되어 상기 에어백 하우징이 슬라이딩되면서 원터치 방식으로 상기 에어백 도어에 결합되도록 하는 착탈수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.An airbag module for a vehicle according to the present invention includes an instrument panel, an airbag door integrally formed in the instrument panel, an airbag housing detachably coupled to the inside of the airbag door, and an airbag housing, and between the airbag housing and the airbag door. It is characterized in that it comprises a removable means for being coupled to the airbag door in a one-touch manner while the airbag housing is sliding.

Description

차량용 에어백 모듈 {AIR-BAG MODULE FOR VEHICLES}Automotive Airbag Modules {AIR-BAG MODULE FOR VEHICLES}

도 1은 일반적인 차량의 인스트루먼트패널이 도시된 사시도이다.1 is a perspective view showing an instrument panel of a typical vehicle.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 측단면도이다.Figure 2 is a side sectional view showing a vehicle airbag module according to the prior art.

도 3은 종래 기술에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 분해 단면도이다.3 is an exploded cross-sectional view showing a vehicle airbag module according to the prior art.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a vehicle airbag module according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 분해 단면도이다.5 is an exploded cross-sectional view showing a vehicle airbag module according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어 제작방법이 도시된 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a method for manufacturing a vehicle airbag door according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어가 도시된 배면 사시도이다.7 is a rear perspective view showing the vehicle airbag door according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 인스트루먼트패널 60 : 에어백 도어50: instrument panel 60: airbag door

62 : 브래킷 70 : 에어백 하우징62: bracket 70: airbag housing

72 : 에어백 80 : 착탈수단72: air bag 80: detachable means

82 : 걸림편 84 : 걸림홀부82: locking piece 84: locking hole

86 : 코일 스프링 91 : 상부금형86: coil spring 91: upper mold

92 : 하부금형 93 : 코어92: lower mold 93: core

94 : 사출봉 95 : 삽입편94: injection rod 95: insertion piece

본 발명은 차량용 에어백에 관한 것으로서, 특히 도어의 장착구조를 개선함으로써, 설치 및 수리 작업이 간소화될 수 있도록 하는 차량용 에어백 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle airbag, and more particularly to a vehicle airbag module that can simplify the installation and repair work by improving the mounting structure of the door.

도 1은 일반적인 차량의 인스트루먼트패널이 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량용 에어백이 도시된 측단면도이며, 도 3은 종래 기술에 따른 차량용 에어백이 도시된 분해 단면도이다.1 is a perspective view showing an instrument panel of a general vehicle, Figure 2 is a side cross-sectional view showing a vehicle airbag according to the prior art, Figure 3 is an exploded cross-sectional view showing a vehicle airbag according to the prior art.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래 기술에 따른 차량용 에어백 모듈은 인스트루먼트패널(10)에 설치되는 도어(20)와, 도어(20) 내측에 설치되어 차량 충돌시에 도어 외측으로 돌출되어 부피가 팽창되도록 하는 에어백(32)과, 에어백(32)이 수납되어 인스트루먼트패널(10) 내측에 장착되고, 에어백 도어(20)가 결합되는 에어백 하우징(30)을 포함하여 이루어진다.1 to 3, the airbag module for a vehicle according to the related art is installed in the door panel 20 and the door 20, which is installed inside the door 20, protrudes out of the door when the vehicle collides, thereby increasing volume. It comprises an airbag 32 to be inflated, and an airbag housing 30 in which the airbag 32 is accommodated and mounted inside the instrument panel 10 and to which the airbag door 20 is coupled.

여기서, 에어백 하우징(30)은 에어백 도어(20)에 형성되는 스토퍼(22)에 결합되어 에어백(32)의 장착을 이룬다.Here, the airbag housing 30 is coupled to the stopper 22 formed in the airbag door 20 to form the airbag 32.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 에어백 모듈은 에어백 도어(20)의 스토퍼(22)가 폼 형상으로 이루어지기 때문에 폼 형상의 견고함으로 인하여 에어백 하우징(30)을 에어백 도어(20)에 결합시킬 때에는 특수 치구 장비를 사용해야 하므로 에어백(32)의 설치가 어렵고, 차량 출고시에 에어백 도어(20)가 에어백 하우징(30) 에 결합되었는지를 감지하기 위한 센싱장비가 요구되는 문제점이 있다.However, the vehicle airbag module according to the prior art is a special jig when the airbag housing 30 is coupled to the airbag door 20 due to the rigidity of the foam shape because the stopper 22 of the airbag door 20 is formed in a foam shape. Installation of the airbag 32 is difficult because the equipment must be used, and there is a problem in that sensing equipment for detecting whether the airbag door 20 is coupled to the airbag housing 30 when the vehicle is shipped is required.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 별도의 부재 없이 에어백 하우징에 장착될 수 있으며, 에어백 도어의 구조가 단순화되어 에어백 도어의 제작 및 설치가 간단해지도록 하는 차량용 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems of the prior art, can be mounted in the airbag housing without a separate member, the airbag module for a vehicle to simplify the construction and installation of the airbag door by simplifying the structure of the airbag door The purpose is to provide.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈은 인스트루먼트패널, 상기 인스트루먼트패널에 일체로 형성되는 에어백 도어, 상기 에어백 도어 내측에 착탈 가능하게 결합되고, 에어백이 수납되는 에어백 하우징, 및 상기 에어백 하우징과 상기 에어백 도어 사이에 설치되어 상기 에어백 하우징이 슬라이딩되면서 원터치 방식으로 상기 에어백 도어에 결합되도록 하는 착탈수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.An airbag module for a vehicle according to the present invention for solving the above problems is an instrument panel, an airbag door integrally formed in the instrument panel, an airbag housing detachably coupled inside the airbag door, and an airbag housing, and the airbag. It is installed between the housing and the airbag door characterized in that it comprises a detachable means for being coupled to the airbag door in a one-touch manner while the airbag housing is sliding.

또한, 본 발명의 착탈수단은 상기 에어백 하우징 일측에 회전 가능하게 설치되는 걸림편과, 상기 걸림편의 회전축에 설치되는 코일 스프링과, 상기 걸림편에 대응되는 상기 에어백 도어 내벽에 형성되는 걸림홀부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the detachable means of the present invention includes a catching piece rotatably installed on one side of the airbag housing, a coil spring provided on the rotating shaft of the catching piece, and a catching hole part formed on the inner wall of the airbag door corresponding to the catching piece. Characterized in that.

또한, 본 발명의 도어 내벽에는 상기 걸림홀부가 형성되는 브래킷이 마련되 고, 상기 브래킷은 상기 인스트루먼트패널 제작을 위한 금형작업 시에 상기 인스트루먼트패널 및 상기 에어백 도어와 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the door inner wall of the present invention is provided with a bracket in which the engaging hole is formed, the bracket is characterized in that formed integrally with the instrument panel and the airbag door during the mold operation for the production of the instrument panel.

이하, 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈의 일 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle airbag module according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

설명의 편의를 위해 차량용 에어백을 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.For convenience of explanation, the airbag for a vehicle will be described as an example. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator.

그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈이 도시된 분해 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a vehicle airbag module according to the present invention, Figure 5 is an exploded cross-sectional view showing a vehicle airbag module according to the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈은 인스트루먼트패널(50)과, 인스트루먼트패널(50)에 일체로 형성되는 에어백 도어(60)와, 에어백 도어(60) 내측에 착탈 가능하게 결합되고, 에어백(72)이 수납되는 에어백 하우징(70)과, 에어백 하우징(70)과 에어백 도어(60) 사이에 설치되어 에어백 하우징(70)이 슬라이딩되면서 원터치 방식으로 에어백 도어(60)에 결합되도록 하는 착탈수단(80)을 포함하여 이루어진다.4 and 5, the vehicle airbag module according to the present invention is removable from the instrument panel 50, the airbag door 60 formed integrally with the instrument panel 50, and the inside of the airbag door 60. Coupled to the airbag housing 70, the airbag housing 70 is installed between the airbag housing 70 and the airbag door 60, and the airbag housing 70 slides to the airbag door 60 in a one-touch manner. It comprises a removable means 80 to be coupled.

이로써, 에어백 도어(60)는 인스트루먼트패널(50) 제작시에 인스트루먼트패널(50)과 일체로 형성되고, 착탈수단(80)에 의해 에어백 도어(60) 내벽에 에어백 하우징(70)이 슬라이딩되면서 원터치 방식으로 결합된다.Thus, the airbag door 60 is integrally formed with the instrument panel 50 at the time of manufacturing the instrument panel 50, and the airbag housing 70 is slid to the inner wall of the airbag door 60 by the detachable means 80, thereby allowing one-touch operation. Combined in a way.

여기서, 착탈수단(80)은 에어백 하우징(70) 일측에 회전 가능하게 설치되는 걸림편(82)과, 걸림편(82)의 회전축에 설치되는 코일 스프링(86)과, 걸림편(82)에 대응되는 에어백 도어(60) 내벽에 형성되는 걸림홀부(84)를 포함하여 이루어진다.Here, the attachment and detachment means 80 is a locking piece 82 rotatably installed on one side of the airbag housing 70, the coil spring 86 is installed on the rotating shaft of the locking piece 82, the locking piece 82 It comprises a locking hole 84 formed in the inner wall of the corresponding airbag door 60.

아울러, 걸림편(82)은 도 5에 도시된 바와 같이 에어백 하우징(70)의 내측으로 소정량 기울어지게 배치되는 패널 모양으로 형성되고, 걸림홀부(84)와 대응되는 단부에 곡면부가 형성된다.In addition, the locking piece 82 is formed in a panel shape inclined a predetermined amount inwardly of the airbag housing 70 as shown in FIG. 5, and a curved portion is formed at an end portion corresponding to the locking hole 84.

이로써, 에어백 하우징(70)을 걸림홀부(84) 측으로 슬라이딩시키면 곡면부가 걸림홀부(84)와 접촉되어 걸림편(82)을 회전시키므로 코일 스프링(86)이 압축되면서 걸림편(82)이 에어백 하우징(70)의 외측으로 회전되어 에어백 하우징(70)이 에어백 도어(60) 내측으로 삽입될 수 있는 상태를 이룬다.As a result, when the airbag housing 70 is slid toward the catching hole 84, the curved portion comes into contact with the catching hole 84 to rotate the catching piece 82, so that the catching piece 82 is compressed while the coil spring 86 is compressed. It rotates out of the 70 to form a state in which the airbag housing 70 can be inserted into the airbag door 60.

이후에, 에어백 하우징(70)을 계속해서 슬라이딩시키면 걸림편(82)이 걸림홀부(84)에 대응되도록 에어백 하우징(70)이 삽입된 후에 코일 스프링(86)의 복원력에 의해 걸림편(82)이 걸림홀부(84)에 안착되면서 에어백 하우징(70)의 결합이 이루어진다.Subsequently, if the airbag housing 70 is slid continuously, the airbag housing 70 is inserted by the restoring force of the coil spring 86 after the airbag housing 70 is inserted such that the catching piece 82 corresponds to the catching hole 84. The airbag housing 70 is coupled while seated in the locking hole 84.

도 6은 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어 제작방법이 도시된 단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 에어백 도어가 도시된 배면 사시도이다.6 is a cross-sectional view showing a method for manufacturing a vehicle airbag door according to the present invention, Figure 7 is a rear perspective view showing a vehicle airbag door according to the present invention.

도 6 및 도 7을 참조하면, 에어백 도어(60) 내벽에는 걸림홀부(84)가 형성되 는 브래킷(62)이 마련되고, 브래킷(62)은 인스트루먼트패널(50) 제작을 위한 금형작업 시에 인스트루먼트패널(50) 및 에어백 도어(60)와 일체로 형성된다.6 and 7, an inner wall of the airbag door 60 is provided with a bracket 62 having a locking hole 84 formed therein, and the bracket 62 is instrumented during a mold operation for manufacturing the instrument panel 50. It is formed integrally with the panel 50 and the airbag door 60.

이렇게 인스트루먼트패널(50), 에어백 도어(60) 및 브래킷(62)이 한번의 금형작업에 의해 일체로 형성되기 위해서는 도 6에 도시된 바와 같은 금형이 요구되는 바, 본 발명의 에어백 도어(60)를 제작하기 위한 금형은 하부금형(92)과, 상부금형(91), 하부금형(92)에 삽입되는 코어(93)와, 코어(93)를 관통하여 브래킷(62)을 이루기 위한 제 1 재료를 주입하는 사출봉(94)과, 코어(93)와 하부금형(92) 사이에 개재되어 브래킷(62)의 성형을 위한 제 2 재료가 주입되는 삽입편(95)을 포함하여 이루어진다.In order to form the instrument panel 50, the airbag door 60, and the bracket 62 integrally by one mold operation, a mold as shown in FIG. 6 is required, and thus, the airbag door 60 of the present invention. The mold for fabricating the lower mold 92, the upper mold 91, the core 93 inserted into the lower mold 92, and the first material for forming the bracket 62 through the core 93 It includes an injection rod 94 for injecting and an insertion piece 95 interposed between the core 93 and the lower mold 92 is injected with a second material for molding the bracket 62.

이로써, 상부금형(91)과 하부금형(92) 사이에 인스트루먼트패널(50)을 제작하기 위한 제 1 재료가 주입됨과 동시에 사출봉(94)을 통해 삽입편(95)에 브래킷(62)을 이루기 위한 제 2 재료가 주입됨으로써, 2가지 재질로 이루어지고, 에어백 도어(60) 및 브래킷(62)이 일체로 형성되는 인스트루먼트패널(50)을 제작할 수 있게 된다.As a result, the first material for manufacturing the instrument panel 50 is injected between the upper mold 91 and the lower mold 92 and the bracket 62 is formed on the insertion piece 95 through the injection rod 94. By injecting the second material, the instrument panel 50 may be made of two materials, and the airbag door 60 and the bracket 62 are integrally formed.

이렇게 형성된 브래킷(62)은 에어백 하우징(70)이 삽입되는 크기의 사각 모양 테두리를 이고, 양측면에 다수 개의 걸림홀부(84)가 형성된다.The bracket 62 formed as described above has a square border having a size into which the airbag housing 70 is inserted, and a plurality of engaging holes 84 are formed at both sides.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the vehicle airbag module according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 상기한 바와 같은 작동에 의해 인스트루먼트패널(50)에 일체로 형성되고, 그 내벽에 브래킷(62)이 일체로 마련되는 에어백 도어(60)가 제작되고, 브래킷 (62) 내부에 에어백 하우징(70)을 삽입하면 코일 스프링(86)이 압축되면서 걸림편(82)이 회전되어 에어백 하우징(70)이 브래킷(62) 내부로 삽입되고, 에어백 하우징(70)의 삽입이 완료되면 코일 스프링(86)의 복원력에 의해 걸림편(82)이 회전되어 걸림홀부(84) 내측으로 삽입되면서 에어백 모듈의 설치가 완료된다.First, the airbag door 60 is formed integrally with the instrument panel 50 by the above operation, and the bracket 62 is integrally provided on the inner wall thereof, and the airbag housing ( When the 70 is inserted, the coil spring 86 is compressed and the locking piece 82 is rotated to insert the airbag housing 70 into the bracket 62. When the insertion of the airbag housing 70 is completed, the coil spring 86 is completed. The locking piece 82 is rotated by the restoring force of) to be inserted into the locking hole 84 to complete the installation of the airbag module.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible to those skilled in the art. Will understand.

또한, 차량용 에어백을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량에 사용되는 에어백이 아닌 다른 제품의 에어백에도 본 발명의 장착구조가 사용될 수 있다.In addition, the airbag for a vehicle has been described as an example, but this is merely exemplary, and the mounting structure of the present invention may be used for an airbag of a product other than the airbag used in the vehicle.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 에어백 모듈은 별도의 체결장치 없이 착탈수단에 의해 설치가 용이해지므로 에어백 설치에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있고, 에어백 도어 및 브래킷이 인스트루먼트패널에 일체로 형성되기 때문에 금형이 단순화되어 에어백 모듈 제작에 소요되는 시간 및 비용을 절감하며, 제품의 단가가 낮아지는 이점이 있다.Vehicle airbag module according to the present invention is configured as described above is easy to install by a detachable means without a separate fastening device has the advantage of reducing the time and cost required for airbag installation, the airbag door and bracket is instrument Since it is integrally formed on the panel, the mold is simplified, which reduces the time and cost required to manufacture the airbag module, and lowers the cost of the product.

Claims (3)

인스트루먼트패널;An instrument panel; 상기 인스트루먼트패널에 일체로 형성되는 에어백 도어;An airbag door integrally formed with the instrument panel; 상기 에어백 도어 내측에 착탈 가능하게 결합되고, 에어백이 수납되는 에어백 하우징; 및An airbag housing detachably coupled to the inside of the airbag door and accommodating an airbag; And 상기 에어백 하우징과 상기 에어백 도어 사이에 설치되어 상기 에어백 하우징이 슬라이딩되면서 원터치 방식으로 상기 에어백 도어에 결합되도록 하는 착탈수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 모듈.And a detachable means installed between the airbag housing and the airbag door to be coupled to the airbag door in a one-touch manner while the airbag housing slides. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 착탈수단은 상기 에어백 하우징 일측에 회전 가능하게 설치되는 걸림편과, 상기 걸림편의 회전축에 설치되는 코일 스프링과, 상기 걸림편에 대응되는 상기 에어백 도어 내벽에 형성되는 걸림홀부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 모듈.The detachable means may include a locking piece rotatably installed on one side of the airbag housing, a coil spring installed on a rotating shaft of the locking piece, and a locking hole formed on an inner wall of the airbag door corresponding to the locking piece. Car airbag module. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 도어 내벽에는 상기 걸림홀부가 형성되는 브래킷이 마련되고, 상기 브 래킷은 상기 인스트루먼트패널 제작을 위한 금형작업 시에 상기 인스트루먼트패널 및 상기 에어백 도어와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 모듈.The inner wall of the door is provided with a bracket for forming the engaging hole, the bracket is a vehicle airbag module, characterized in that formed integrally with the instrument panel and the airbag door during the mold operation for manufacturing the instrument panel.
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Patent event code: PA01091R01D

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Patent event date: 20060724

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