[go: up one dir, main page]

KR20070037633A - 절연 방법 - Google Patents

절연 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20070037633A
KR20070037633A KR1020077002496A KR20077002496A KR20070037633A KR 20070037633 A KR20070037633 A KR 20070037633A KR 1020077002496 A KR1020077002496 A KR 1020077002496A KR 20077002496 A KR20077002496 A KR 20077002496A KR 20070037633 A KR20070037633 A KR 20070037633A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
insulation
article
insulating
aircraft
articles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
KR1020077002496A
Other languages
English (en)
Inventor
다니엘 알. 프로네크
마이클 피. 다니엘스
데이비드 제이. 야루소
Original Assignee
쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니 filed Critical 쓰리엠 이노베이티브 프로퍼티즈 컴파니
Publication of KR20070037633A publication Critical patent/KR20070037633A/ko
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/40—Sound or heat insulation, e.g. using insulation blankets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Thermal Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)

Abstract

실질적으로 크기 및 형태가 동일한 다수의 위치-호환가능한 절연 물품을 포함하는 절연 시스템을 운송 수단 (예를 들어, 자동차, 트럭, 기차, 보트, 배 또는 항공기)에 제공하는 것을 포함하는 운송 수단의 절연 방법이 개시된다.
단열, 방음, 절연 시스템, 절연 물품, 운송 수단

Description

절연 방법 {Insulation Process}
우선권 진술
본 출원은 그 내용이 본원에 참고로 인용된 U.S. 가출원 제60/584,584호 (2004년 7월 1일 출원)의 우선권을 주장한다.
본 발명은 운송 수단, 예컨대 항공기에 단열 및/또는 방음을 제공하는 방법에 관한 것이다.
단열재 및/또는 방음재는 각종 용도에 광범위하게 사용된다. 이러한 절연재(insulation)는 통상적인 운송 수단 용도로 강화된 편안함 및 향상된 효율성 (예를 들어, 에어 컨디셔닝 및 방음 자동차)을 제공하며, 다른 운송 수단의 적절한 조작 (예를 들어, 고공 비행 항공기에서 온도 변화 유지)에 결정적이다.
오늘날의 많은 운송 수단에 설치되는 절연재는 매우 엄격한 단열 및 방음 요건을 만족해야 한다. 그 결과, 절연 재료는 최대 절연을 보장하기 위해 종종 제한된 영역으로 많은 물체 주위에 밀집되게 패킹된다. 절연은 또한 광범위한 환경 조건 하에 수행되어야 한다. 이들 요구는 규칙적으로 현저한 온도, 압력 및 습도 변화를 겪는 항공기의 설계에서 특히 엄격하다.
운송 수단의 절연 방법을 복잡하게 하는 것은, 그들의 외피가 종종 절연 재료가 그 주위에 장착되어야 하는 많은 방해물 (예를 들어, 파이프, 수평재, 관 및 구조적 늑재)을 함유한다는 사실이다. 절연재는 또한 점검, 유지 및 수리 (예를 들어, 부식 및 기타 문제에 대한 점검)가 가능하도록 제거가능할 필요가 있다. 이와 같이, 방해물을 수용하며 쉽게 제거하기 위해, 절연 재료는 특히 항공기 산업에서, 일반적으로 소정 크기로 맞춤 절단되고 맞춤 커버가 장착되어 맞춤형 절연 블랭킷을 형성한다.
이러한 제조 방법은 매우 노동 집약적이며 느리고, 제조된 맞춤형 블랭킷 ("맞춤 부품")은 전형적으로 제작 및 저장하는 동안 트랙킹(tracking)을 요구하는 개별 부품 번호가 배정되어야 한다. 운송 수단의 절연시, 맞춤 부품은 이어서 크기 및 형태가 맞춤 부품에 상응하는, 운송 수단 내의 위치에 부합되어야 한다. 전형적인 대형 제트 여객기가 예를 들어, 1300개가 넘는 상이한 크기 및/또는 상이한 형태의 절연재 조각을 가질 수 있기 때문에, 상기 맞춤 제작 및 그에 동반하는 트랙킹의 비용은 상당하다.
요약
이와 같이, 본 발명자들은 (예를 들어, 맞춤형 물품을 운송 수단 내의 특정 위치에 부합시키기 위한 트랙킹 시스템의 필요 없이) 쉽게 제작 및 설치될 수 있으며, (예를 들어, 물품 수리 또는 대체 및/또는 운송 수단 유지 또는 수리를 가능하게 하기 위해) 운송 수단으로부터 쉽게 제거될 수 있는 절연 물품을 사용하는 운송 수단 절연 방법 (특히 항공기 절연 방법)에 대한 요구가 존재함을 인지하였다.
간략하게, 하나의 양태에서, 본 발명은 크기 및 형태가 실질적으로 동일한 다수의 위치-호환가능한 절연 물품을 포함하는 절연 시스템을 운송 수단에 제공하는 것을 포함하는 상기 방법을 제공한다. 운송 수단은 예를 들어, 자동차, 트럭, 기차, 보트, 배 또는 항공기 (바람직하게는 항공기, 더욱 바람직하게는 상업용 항공기, 가장 바람직하게는 승객 정원이 약 100명 이상인 상업용 제트기)일 수 있다.
본원에 사용된 "위치-호환가능한"은 절연 물품이 운송 수단 내에서 하나 초과의 위치에 사용될 수 있으며, 특정 크기 및 형태를 갖는 표면 (또는 공간)에 부합되도록 크기 또는 형태를 맞춘 것이 아님을 의미한다. 오히려, 물품은, 다수 (즉, 2 이상)의 물품이 (단일, 대형, 맞춤형 물품 대신에) 다양한 형태 및 크기의 표면을 총체적으로 피복 (또는 공간을 충전)하는데 사용될 수 있도록 표준 크기 및 형태의 것이다. 물품은 크기 및 형태가 "실질적으로 동일"하다 (즉, 본 발명의 방법을 실시하기 위해 서로 대체할 수 있도록 전형적인 제작 허용 오차에 따라 크기 및 형태가 충분히 동일함).
절연 시스템은 추가로 기타 구성요소 (예를 들어, 제한된 수의 기타 표준 형태 및/또는 크기의 절연 물품)를 포함할 수 있다. 운송 수단이 항공기인 경우, 절연 시스템은 바람직하게는 적어도, 항공기 외피의 내부 표면의 대부분에 또는 적어도, 항공기 내부 구획의 외부 표면의 대부분에 제공된다. 대안적으로, 항공기의 하나 이상의 내부 패널이 다수의 물품을 포함할 수 있다.
운송 수단 절연 시스템 및 방법이, 단일 표준 형태 및 크기의 다수의 절연 물품이 설치될 각종 공간에 상응하는 형태를 갖는 더 큰 패턴을 구축하는 데 사용 되는 "빌딩 블록(building block)" 접근법을 사용함으로써 단순화될 수 있음이 밝혀졌다. 이는 다수의 맞춤형 절연 물품에 대한 요구, 뿐만 아니라 물품 제작, 저장 및 설치를 위한 고가이며 시간 소모적인 트랙킹 시스템에 대한 요구를 제거한다.
또한, 절연 물품이 표준 형태 및 크기이기 때문에, 이들은 절연재 수리 및/또는 대체 요구를 만족시키기 위해 쉽게 이용가능할 수 있다. 물품은 맞춤형 물품의 제거가능성을 유지할 수 있으며, 따라서, 본 발명의 방법의 적어도 일부 실시양태는 용이한 설치 및 용이한 제거를 모두 가능하게 하는 더욱 비용 효율적인 운송 수단 절연 방법에 대한 요구를 만족시킨다.
절연 물품
본 발명의 방법의 수행에 사용될 수 있는 절연 물품은, 단열 및/또는 방음을 제공하는 데 사용될 수 있는 임의의 재료 (예를 들어, 섬유유리) 및/또는 물품 (예를 들어, 절연 블랭킷)을 포함한다. 절연 물품은 예를 들어, 섬유상 절연재, 발포형 절연재, 진공 기재 절연재, 유리 버블 기재 절연재, 또는 이들의 조합을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 절연 물품은 섬유상 절연재, 진공 기재 절연재 또는 이들의 조합을 포함한다 (더욱 바람직하게는, 물품은 진공 기재 절연재를 포함함).
상기 재료는 공지된 방법에 의해 제조될 수 있다. 적절한 섬유상 재료는 예를 들어, 섬유유리 및 상표명 씬설레이트 (THINSULATE) 하에 3M 컴퍼니 (미국 미네소타주 세인트폴)로부터 구입가능한 폴리프로필렌을 포함하는 멜트 블로운 섬유를 포함한다. 섬유상 절연재는 섬유가 서로 얽히거나 결합한 로프티 부직층 또는 매트의 형태로 제공될 수 있다. 상기 매트는 종래의 기술, 예컨대 멜트 블로잉, 에어 레잉(air laying) 또는 카딩(carding)에 따라 제조될 수 있다. 매트는 열결합 섬유로 제조되고, 열에 노출시켜, 열결합 섬유를 부드럽게 하고 섬유의 적어도 일부를 함께 결합할 수 있게 한다.
유용한 로프티 부직 매트의 예는 본원에 참고로 인용된 U.S. 특허 제4,837,067호 (Carey et al.)에 기재되어 있다. 상기에 기재된 바와 같이, 매트는 얽힌 스테이플 섬유 및 결합 스테이플 섬유의 조합으로 구성되며, 여기서 결합 섬유는 예를 들어, 이소프탈레이트 및 테레프탈레이트 에스테르로 형성된 접착성 중합체의 외피로 둘러싸인 폴리에틸렌 테레프탈레이트의 코어를 갖는다.
예를 들어, 본원에 참고로 인용된 U.S. 특허 제4,136,222호 (Jonnes)에 기재된 단열 시이트 재료를 포함하는 기타 공지된 절연 구조물이 이용될 수 있다.
본 발명의 방법에 사용된 절연 물품은 절연 재료의 패널 또는 매트 또는 배트의 형태일 수 있거나, 또는 대안적으로 물품은 실질적으로 또는 심지어 충분히 절연 재료를 둘러싸는 보호층 또는 심지어 보호 케이스 또는 백 (예를 들어, 중합체 필름 포함)을 임의로 추가로 포함할 수 있다. 층 및/또는 백은 가요성, 반강성 또는 강성 중 어느 하나일 수 있다. 절연 재료는 그 소수성을 증가시키기 위해 (예를 들어, 국소 처리제로서 실리콘 또는 플루오로화학제 또는 중합체 용융 첨가제로) 임의로 처리될 수 있다.
절연 물품은 한 층 이상의 절연 재료를 포함할 수 있다. 또한 절연 블랭킷에서 통상적으로 발견되는 기타 재료 및 층이 포함될 수 있다. 예를 들어, 물품은 하나 이상의 고온 내성 재료 (예를 들어, 불꽃 전파 및/또는 불꽃 침투에 내성인 재료 포함), 하나 이상의 접착제 조성물 또는 필름, 하나 이상의 스크림(scrim) (예를 들어, 직물 또는 부직물 또는 망상 직물), 하나 이상의 수 반발성 코팅, 하나 이상의 팽창성 첨가제 또는 코팅, 하나 이상의 반사 필름 (예를 들어, 복사 에너지를 조절하기 위한 것), 및 하나 이상의 중합체 필름 (임의로 금속화될 수 있는 것), 및 난연제, 대전방지제, 방매제 등을 추가로 포함할 수 있다.
상기 기재된 절연 물품은 공지된 방법에 의해 제조될 수 있으며, 물품을 서로 부착하고/하거나 운송 수단에 부착하는 데 사용하기 위한 하나 이상의 부착 장치를 추가로 포함할 수 있다. 유용한 부착 장치는 접착제 (예를 들어, 감압성 접착제 또는 비점착성 접착제), 재밀폐가능한 패스너 (예를 들어, 후크 및 루프 패스너), 기계적 연동 장치 (예를 들어, 테두리(tongue) 및 홈, 단추 및 단추 구멍, 스냅 및 성형된 "퍼즐형" 가장자리 또는 구조물), 클립, 핀 등과, 이들의 조합을 포함한다. 부착 장치는 바람직하게는 물품의 일체형 부품이나, 원한다면, 분리형 부착 장치가 이용될 수 있다.
물품은 운송 수단 표면의 피복을 용이하게 하는 임의의 형태 및 크기의 것일 수 있다. 유용한 형태의 물품의 대표적인 예는 구형 물품, 및 "2차원" 패널 또는 시이트, 또는 예를 들어, 정방형 (6면), 직사각형 (6면), 삼각형 (5면), 육각형 (8면), 팔각형 (10면), 도넛형 등인 그보다 두꺼운 양태 (3차원 "입체")를 포함한다. 본 발명의 방법을 수행하기 위해 선택된 물품의 특정 형태 및 크기는 예를 들어, 운송 수단의 크기 및 그 표면 구성형태에 따라 다양할 것이다. 그러나, 직사각형 형태 (직사각형 입체)가 그 범용성으로 인해 종종 바람직할 수 있다.
절연 시스템 및 방법
본 발명의 방법이 단열 및 방음 시스템을 구축하기 위해 단일 형태 및 크기의 상기 기재된 주요 절연 물품 (또는 "빌딩 블록")을 이용하지만, 유용한 절연 시스템은 추가로 기타 구성요소, 예컨대 제한된 수의 기타 표준 형태 또는 크기의 부수적 절연 물품을 포함할 수 있다. 예를 들어, 운송 수단 (바람직하게는, 항공기)의 대형 개방 구역은 주요 절연 물품을 사용하여 절연될 수 있으며, 더 작은 영역은 보다 작은 부수적 절연 물품을 사용하여 절연될 수 있다. 형태는 최적 패킹 기하학적 형태가 최소 갭을 갖거나 갭이 없이 표면 돌출부 주위로 장착되도록 선택될 수 있다.
바람직하게는, 부수적 절연 물품은 주요 절연 물품과 동일한 형태 (크기만 상이함)의 것이다. 부수적 절연 물품은 상이한 형태일 수 있으나, 절연 시스템은 일반적으로 총 약 100개 이하의 상이한 형태 (바람직하게는 약 50개 이하, 더욱 바람직하게는 약 20개 이하, 가장 바람직하게는 약 10개 이하)를 함유한다. 특정 형태 각각의 절연 물품은 크기가 다양할 수 있으나, 상이한 형태 각각의 크기는 총 갯수가 일반적으로 약 100개를 초과하지 않는다 (바람직하게는 약 50개 이하이며, 더욱 바람직하게는 약 20개 이하이며, 가장 바람직하게는 약 10개 이하임).
운송 수단에 임의의 바람직한 방법에 의해 (예를 들어, 배치, 적용 또는 부착에 의해 물품을 운송 수단 또는 그의 하나 이상의 구성요소 내에 또는 위에 가져감으로써) 절연 물품이 제공될 수 있다. 이와 같이, 절연 물품은 운송 수단에 부착되고/되거나 서로 부착되어 절연 시스템을 형성할 수 있다. 이는 절연 물품을 포함하는 재료 및 운송 수단 표면과 함께 사용될 수 있는 임의의 부착 장치를 사용하여 성취될 수 있다. 예를 들어, 절연 물품은 그 자체에 단지 접착하며, 당기면 떨어지는 제1 접착제로 코팅될 수 있다. 이러한 접착제는 일반적으로 적극적으로 먼지 또는 기타 오염물을 결합할 수 없다. 제2 접착제가 절연 물품을 운송 수단 표면에 부착하는 데 사용될 수 있다. 대안적으로, 기계적 또는 재밀폐가능한 패스너 시스템이 물품을 서로 부착시키는 데 사용될 수 있으며, 접착제가 물품을 운송 수단 표면에 부착시키는 데 사용될 수 있다.
절연 물품이 패널 또는 시이트의 형태인 경우, 이들은 지붕널이 놓이는 방법과 유사한 중첩 방법으로 놓일 수 있다. 이러한 중첩은 절연 물품 간의 연결부에서 열 및 음향의 누출을 감소시키며, 시스템의 절연성을 증가시킬 수 있다. 이러한 접근법은 제한된 공간에서 설치를 용이하게 할 수 있으며, 바람직한 열 및 음향 특성이 상기 공간에서 달성되도록 할 수 있다. 이러한 시스템의 경우, 접착제는 운송 수단 표면 및 다른 패널 또는 시이트 둘 다에 대한 부착을 위해 패널 또는 시이트의 한 면 상에 사용될 수 있다. 기계적 또는 재밀폐가능한 패스너가 또한 각 시이트를 하나의 아래에 유지하는 데 사용될 수 있다.
상기 방법 외에, 운송 수단에 물품을 제공하는 수많은 기타 가능한 방법이 당업자에 의해 고안될 수 있다. 본 발명의 절연 방법은 (i) 항공기 외피의 내부 표면, 및 (ii) 항공기 내부 구획 (객실 바닥의 아래측 포함)의 외부 표면 사이 및 이들을 포함하는 임의 영역에 절연 시스템을 제공 (예를 들어, 적용 또는 부착)함으로써 항공기 절연에 특히 유용하다. 절연 물품은 항공기 표면의 불규칙적인 형태 주위로 밀기에 충분한 가요성으로 설계될 수 있거나, 또는 단순히 와이어 침투 등을 허용하도록 위치할 수 있다. 항공기 프레임을 절연하기 위해, 절연 물품은 강성이지만 이들이 프레임에 걸쳐 위치로 딱 들어맞을 수 있도록 충분히 탄성이도록 설계될 수 있다. 상기 절연 물품은 프레임을 절연할 수 있으며, 또한 절연 시스템의 나머지에 대한 부착 부위를 제공할 수 있다.
본 발명의 목적 및 이점은 하기 실시예에 의해 추가로 예시되나, 이들 실시예에 인용된 특정 재료 및 그의 양, 뿐만 아니라 기타 조건 및 상세한 사항이 본 발명을 과도하게 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다.
절연 물품
섬유유리 절연 물품
오르코텍(Orcotek)TM 스트립 블랭킷 (절연 커버 필름을 갖는 섬유유리 배팅, 오르콘 코포레이션 (미국 캘리포니아주 유니온 시티)으로부터 구입가능) 형태의 섬유유리 절연 재료가 섬유유리 절연 물품의 제조에 사용되었다. 각 물품의 치수를 오르코텍TM 스트립 블랭킷의 절연 커버 필름의 최상부 표면 상에 표시한 다음, 절단하였다. 이어서, 절단 가장자리를 오르코테이프(Orcotape)TM OT-54W (감압성 접착제, 강화된 금속화 폴리비닐 플루오라이드 테이프, 오르콘 코포레이션 (미국 캘리 포니아주 유니온 시티)으로부터 구입가능)를 사용하여 밀봉하여, 섬유유리 절연 물품을 제공하였다.
진공 기재 절연 물품
진공 기재 절연 물품은, 마일라(Mylar)TM SBL 배리어 필름 (금속화 코팅 및 가열 밀봉성 층을 갖는 다층 폴리에스테르 기재 필름, 듀폰 데이진 필름스TM (미국 버지니아주 호프웰)로부터 구입가능) 내에 인스틸(INSTILL) 발포체의 코어 (다우 케미칼 컴퍼니 (미국 미시건주 미들랜드)로부터 구입가능한 마이크로셀룰라 개방 셀 폴리스티렌 발포체)를 진공 밀봉함으로써 제조하였다. 가열 밀봉 수단이 장착된, 진공이 대략 0.05토르인 진공실을 상기 목적을 위해 사용하였다. 건조제가 각 개별 물품에 혼입되었다.
부착 장치
각종 부착 장치가 절연 물품을 절연할 운송 수단에 부착하는 데 사용되었다:
후크와 루프
3MTM 스카치메이트(Scotchmate)TM 후크와 루프 재밀폐형 패스너 (예를 들어, 3MTM 스카치메이트TM 재밀폐형 패스너 SJ3530 (후크) 및 3MTM 스카치메이트TM 재밀폐형 패스너 SJ3531 (루프), 3M 컴퍼니 (미국 미네소타주 세인트폴)로부터 구입가능)를 사용하였다. 후크 또는 루프 시스템은 스티칭 또는 감압성 접착제 (PSA)를 사용함으로써 절연 물품에 부착되었다. 상응하는 (또는 부합하는) 루프 또는 후크는 PSA를 사용하여 운송 수단에 부착되었다.
감압성 접착제
3MTM 접착제 전이 테이프 468MP (아크릴계 접착제 포함, 3M 컴퍼니 (미국 미네소타주 세인트폴)로부터 구입가능)을 포함하는 천연 고무 기재 접착제, 합성 고무 기재 접착제 및 아크릴 기재 접착제가 사용되었다.
하기 실시예는 상기 기재된 각종 절연 물품 및 부착 장치의 각각 가능한 조합을 사용하여 수행하였다.
실시예 1
접경 절연 물품을 사용하는 운송 수단 절연 방법
3m 길이×1m 폭의 운송 수단의 영역에 직사각형의 기하학적 형태를 갖는 절연 물품을 제공하였다. 절연 물품은 중첩 없이 단일층으로 인접한 배열로 배치하였다. 절연 물품의 두께는 목적하는 용도의 성능 요건을 만족하도록 선택하였다.
직사각형 절연 물품은 1m 길이×1m 폭, 1m 길이×0.5m 폭, 및 0.5m 길이×0.5m 폭으로 측정되는 3개의 상이한 크기의 것이었다. 이와 같이, 영역은 부착 장치를 사용하여 영역에 각각 3, 6 또는 12개의 절연 물품을 부착함으로써 절연되었다. 상이한 크기의 절연 물품의 조합이 동일한 치수 (3m 길이×1m 폭)의 인접 영역을 절연하는 데 사용되었다.
실시예 2
중첩 절연 물품을 사용하는 운송 수단 절연 방법
절연 물품이 중첩 구성형태 (즉, 지붕널의 놓임과 유사한 "지붕널" 관계)로 배치되도록 변형하여, 실시예 1을 반복하였다. 부착 장치를 사용하여 절연 물품을 절연될 운송 수단 및/또는 다른 절연 물품에 부착하였다.
본원에 인용된 특허, 특허 문헌 및 공보에 포함된 참고 내용은 각각 개별적으로 인용되는 바와 같이 본원에 그 전체가 참고로 인용된다. 본 발명에 대한 다양한 예측할 수 없는 수정 및 변형이 본 발명의 범주 및 취지를 벗어나지 않고 당업자에게 명백할 것이다. 본 발명은 본원에 설명된 예시적인 실시양태 및 실시예에 의해 과도하게 제한되는 것으로 의도되지 않으며, 상기 실시예 및 실시양태는 예로서 제시된 것이고, 본 발명의 범주는 하기와 같이 본원에 설명된 청구의 범위에 의해서만 제한되는 것으로 의도되어야 한다.

Claims (18)

  1. 실질적으로 크기 및 형태가 동일한 다수의 위치-호환가능한 절연 물품을 포함하는 절연 시스템을 운송 수단에 제공하는 것을 포함하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 운송 수단이 자동차, 트럭, 기차, 보트, 배 및 항공기로 이루어진 군으로부터 선택되는 것인 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 운송 수단이 항공기인 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 절연 시스템이 상기 위치-호환가능한 절연 물품과 형태 및/또는 크기가 상이한 하나 이상의 절연 물품을 더 포함하는 것인 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 절연 시스템이 상기 위치-호환가능한 절연 물품과 크기는 상이하나 형태는 상이하지 않은 하나 이상의 절연 물품을 더 포함하는 것인 방법.
  6. 제3항에 있어서, 상기 절연 물품이 적어도, 항공기 외피의 내부 표면의 대부분에 또는 적어도, 항공기 내부 구획의 외부 표면의 대부분에 제공되는 것인 방법.
  7. 제3항에 있어서, 항공기의 하나 이상의 내부 패널이 다수의 상기 절연 물품을 포함하는 것인 방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 절연 물품이 직사각형 형태를 갖는 것인 방법.
  9. 제1항에 있어서, 상기 절연 물품이 섬유상 절연재, 발포형 절연재, 진공 기재 절연재, 유리 버블 기재 절연재 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택되는 재료를 포함하는 것인 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 재료가 섬유상 절연재, 진공 기재 절연재 및 이들의 조합으로부터 선택되는 것인 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 재료가 진공 기재 절연재인 방법.
  12. 제1항에 있어서, 상기 절연 물품이 절연 블랭킷인 방법.
  13. 제1항에 있어서, 상기 절연 물품이 하나 이상의 부착 장치를 더 포함하는 것인 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 부착 장치가 접착제, 재밀폐가능한 패스너, 기계적 연동 장치, 클립, 핀 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택되는 것인 방법.
  15. 제13항에 있어서, 상기 부착 장치가 상기 절연 물품의 일체형 부품인 방법.
  16. 실질적으로 크기 및 형태가 동일한 다수의 위치-호환가능한 절연 물품을 포함하는 절연 시스템을 항공기에 제공하는 것을 포함하며,
    상기 물품이 직사각형 형태이며 진공 기재 절연재 및 상기 물품의 일체형 부품인 하나 이상의 부착 장치를 포함하는 것인 방법.
  17. 제16항에 있어서, 상기 항공기가 상업용 항공기인 방법.
  18. 제17항에 있어서, 상기 상업용 항공기가 승객 정원이 약 100명 이상인 상업용 제트기인 방법.
KR1020077002496A 2004-07-01 2005-06-29 절연 방법 Withdrawn KR20070037633A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US58458404P 2004-07-01 2004-07-01
US60/584,584 2004-07-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20070037633A true KR20070037633A (ko) 2007-04-05

Family

ID=35385697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020077002496A Withdrawn KR20070037633A (ko) 2004-07-01 2005-06-29 절연 방법

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1765640A1 (ko)
JP (1) JP2008505005A (ko)
KR (1) KR20070037633A (ko)
CN (1) CN1980816A (ko)
BR (1) BRPI0512906A (ko)
CA (1) CA2572460A1 (ko)
WO (1) WO2006007502A1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007019821B4 (de) 2007-04-26 2012-11-22 Airbus Operations Gmbh Strukturelement eines Flugzeugrumpfs
DE102010048998A1 (de) * 2010-10-20 2012-04-26 Airbus Operations Gmbh Kondenswasserfreies Isolationssystem für Passagierflugzeuge

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3077426A (en) * 1957-05-24 1963-02-12 Owens Corning Fiberglass Corp Acoustical panel
US5565254A (en) * 1993-06-25 1996-10-15 W. L. Gore & Associates, Inc. Cover for insulation and method of manufacture
KR20010024510A (ko) * 1997-10-14 2001-03-26 그래햄 이. 테일러 단열처리된 열에 민감한 부품
US6358591B1 (en) * 1999-06-04 2002-03-19 Orcon Corporation Fire-blocking insulation blanket

Also Published As

Publication number Publication date
WO2006007502A1 (en) 2006-01-19
CA2572460A1 (en) 2006-01-19
EP1765640A1 (en) 2007-03-28
BRPI0512906A (pt) 2008-04-15
CN1980816A (zh) 2007-06-13
JP2008505005A (ja) 2008-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6006481A (en) Insulation sheet having an integral tape strip and method of using same
US20010008674A1 (en) Underlayment mat employed with a single ply roofing system
JP2000233484A (ja) 複合体
KR20070037633A (ko) 절연 방법
KR101852627B1 (ko) 바닥재
JP4745429B2 (ja) 吸音パネル
WO2006083314A2 (en) Insulation process
US3513065A (en) Film faced fibrous body
KR20070037632A (ko) 절연 방법
US6986367B2 (en) Faced mineral fiber insulation board with integral glass fabric layer
JP2009196531A (ja) リニアモータ車両の床構造
JPH08185188A (ja) 防音材
JPS634740Y2 (ko)
JP2020180435A (ja) シート防水構造および施工方法
KR101279157B1 (ko) 건축물의 외벽 단열 시스템
US20240375374A1 (en) Moldable nonwoven composite
JP2024155034A (ja) 床下断熱材、および床下断熱材の施工方法
JP2012149729A (ja) 真空断熱材
JP2784564B2 (ja) ガラス繊維マットの施工方法
JP2004168172A (ja) 車両ルーフ部の吸音構造
JPH09226031A (ja) 耐火シート
JPS5852116Y2 (ja) 断熱材
JP2002174431A (ja) 熱媒用可撓性チューブの支持具および放熱器
JP2020020957A (ja) 防音構造体
JPH10219869A (ja) 建築用パネル

Legal Events

Date Code Title Description
PA0105 International application

Patent event date: 20070131

Patent event code: PA01051R01D

Comment text: International Patent Application

PG1501 Laying open of application
PC1203 Withdrawal of no request for examination
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid