KR200439986Y1 - Bearing pad installation structure as support for hatch cover - Google Patents
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Abstract
본 고안은 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치를 선행 의장 공정에서 설치 작업하도록 함으로써 선박의 건조기간을 단축하고 생산성을 향상토록 하는 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조에 관한 것으로, 본 고안에 의하면 해치커버용 지지대인 베어링패드를 합성수지재로 제작하게 되어 해치코밍과 해치커버의 이격거리에 해당하는 두께로 제작 가능하게 되며, 또한 이에 따른 베어링패드의 접촉되는 결합판을 해치커버의 하부면에 설치할 수 있어 해치커버용 지지대를 선행 의장 작업을 통해 설치할 수 있게 된다.The present invention relates to a structure for installing a bearing pad, which is a support for a hatch cover, to shorten the drying period of a ship and to improve productivity by installing a bearing pad, which is a support for a hatch cover, in a preceding design process. Bearing pad, which is a support for the cover, is made of synthetic resin so that it can be manufactured with the thickness corresponding to the separation distance between hatch coaming and hatch cover, and accordingly, the engaging plate of the bearing pad can be installed on the lower surface of the hatch cover. Support for the hatch cover can be installed through the prior design work.
또한, 해치커버용 지지대의 설치 작업이 선행 의장 공정에 의한 조립공장에서부터 이루어지므로 작업자의 인력을 원활하게 배분할 수 있으며 작업자는 도크 내부와는 달리 작업환경이 좋은 곳에서 작업하게 되므로 피로도가 적게 발생하게 되고 용접 등의 화기 작업과 그에 따른 소지 작업과 도장보수 작업 등이 발생하지 않아 작업공정을 단축할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, since the installation work of the support for the hatch cover is made from the assembly plant according to the pre-design process, it is possible to distribute the worker's personnel smoothly. It is possible to obtain an effect of shortening the working process because no fire work such as welding, and the possession work and painting repair work are performed.
해치커버, 해치코밍, 베어링패드, 높이조정판 Hatch Cover, Hatch Coaming, Bearing Pad, Height Adjustment Plate
Description
도 1 는 종래의 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조를 보인 단면예시도.1 is a cross-sectional view showing a bearing pad installation structure that is a support for a conventional hatch cover.
도 2 은 본 고안에 따른 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조를 보인 단면예시도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a bearing pad installation structure that is a support for the hatch cover according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 해치커버용 지지대 110 : 베어링홀더100: hatch cover support 110: bearing holder
120 : 베어링패드 130 : 높이조정판120: bearing pad 130: height adjustment plate
140 : 결합판 200 : 해치커버140: bonding plate 200: hatch cover
300 : 해치코밍300: Hatch Coaming
본 고안은 컨테이너 선박의 해치코밍 상부에 설치되는 해치커버를 지지하도록 하는 해치커버용 지지대에 관한 것으로, 더 자세하게는 상기 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치를 선행 의장 공정에서 설치 작업하도록 함으로써 선박의 건조 기간을 단축하고 생산성을 향상토록 하는 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch cover support for supporting a hatch cover installed on the top of a hatch coaming of a container ship, and more specifically, to build a ship by installing the bearing pad, which is the support for the hatch cover, in a preliminary design process. The present invention relates to a bearing pad installation structure, which is a support for a hatch cover, which shortens the period and improves productivity.
일반적으로, 컨테이너 선박에는 화물의 적재나 하역을 위하여 갑판 위에 장방형의 창구를 마련하는데 이것을 해치(hatch)라고 하고, 상기 해치를 개방하여 두면 위험하기 때문에 이를 폐쇄하기 위해 상부에 해치커버(hatch cover)를 설치하게 된다. In general, container ships have a rectangular hatch on the deck for loading or unloading cargo, which is called a hatch, and a hatch cover at the top to close it because it is dangerous to leave the hatch open. Will install
또한, 상기 해치에 해수의 유입을 막기 위하여 그 주위에 통상적으로 약 610㎜ 이상의 높이를 가진 해치코밍(hatch coaming)을 설치하게 된다.In addition, a hatch coaming having a height of about 610 mm or more is typically installed around the hatch to prevent the inflow of seawater.
상기에서 컨테이너 선박의 해치커버 위에는 컨테이너 등의 화물을 탑재하게 되는데 그 무게가 수백톤에 다달아 선박이 거친 파도 등의 악천후를 만나게 되면 상부에 탑재된 화물의 쏠림 현상에 의해 해치커버가 수평응력을 크게 받게 되어 파손되기도 한다.On the hatch cover of the container ship, a cargo such as a container is mounted on the hatch cover. When the weight reaches hundreds of tons and the ship encounters bad weather such as rough waves, the hatch cover is subjected to horizontal stress due to the load of the cargo mounted on the top. It is greatly damaged and damaged.
이에 상기와 같이 해치커버가 수평응력을 받아 파손되는 것을 방지하기 위하여 해치커버(20)와 해치코밍(30)의 사이에 해치커버용 지지대(10)를 설치하게 된다.Thus, the
한편, 선박의 건조과정에서는 선체를 다수의 블록(block)형태로 제작하게 되며 제작된 블록 형태의 선체는 도크로 이송되어 선체의 전체 형태를 구성하도록 도크 내부에서 블록들을 서로 연결하게 된다.On the other hand, in the construction of the ship is to produce a hull in the form of a plurality of blocks (block) and the manufactured block-shaped hull is transferred to the dock to connect the blocks inside the dock to form the overall shape of the hull.
상기에서 선행 의장 공정이란 선체를 블록형태로 제작하는 과정에서부터 의장 작업을 병행하는 것을 말하며 후행 의장 공정이란 블록형태의 선체를 도크 내부로 가져와서 서로 연결하는 과정에서부터 의장 작업을 하는 것을 말한다.The preceding design process refers to performing the design work in parallel from the process of manufacturing the hull in the form of a block, and the subsequent design process refers to the design work from the process of bringing the hull of the block form into the dock and connected to each other.
아울러, 선행 의장 작업의 정도에 따라 건조기간을 단축할 수 있으며 작업자의 작업환경을 편리하게 할 수 있기 때문에 조선소마다 선행 의장 공정의 정도를 넓히는데 많은 관심을 가지고 있다.In addition, it is possible to shorten the drying period according to the degree of the preceding design work and to facilitate the working environment of the worker, so each shipyard is interested in widening the degree of the preceding design process.
이에, 종래의 해치커버용 지지대(10)는 도 1 과 같이 해치커버(20)의 하부면에 베어링홀더(11)를 용접 설치하고, 또한 해치코밍(30)의 상부면에 결합판(14)이 베어링패드(12)에 접촉할 수 있도록 두께 조절하는 두께조절판(15)과 베어링패드(12)가 접촉되는 결합판(14)을 용접 설치하며, 상기 베어링홀더(11) 내부에 베어링패드(12)를 삽입 설치하되, 상기 베어링홀더(11)와 베어링패드(12) 사이에 결합판과 베어링패드가 접촉할 수 있도록 높이를 조절하는 높이조정판(13)를 더 삽입 설치하여 해치커버(20)를 지지할 수 있게 구성된다.Accordingly, the conventional
상기에서 종래의 해치커버용 지지대인 베어링패드는 통상적으로 청동(bronze)를 이용하여 그 두께가 일정한 형태로 제작되므로 상기 베어링패드가 결합판에 접촉되도록 하기 위해서는 상기와 같이 해치코밍과 해치커버의 사이의 이격거리에 따라 결합판의 하부에 두께를 조절하는 두께조절판을 더 설치해야 하는 실정이었다.Since the bearing pad, which is a support for a conventional hatch cover, is usually made of bronze to have a constant thickness, the bearing pad is disposed between the hatch coaming and the hatch cover as described above in order to make the bearing pad contact the coupling plate. According to the distance of the need to install a thickness control plate to adjust the thickness in the lower portion of the coupling plate.
또한, 상기와 구성된 청동(bronze)를 이용한 베어링패드의 설치 작업은 선박 의 건조 공정 중 후행 의장 공정을 통해서만 제작 가능하도록 구성된 것으로 보통국내 조선소에서는 관행적으로 도크(dock) 내부에서 후행 의장 작업으로 이루어지게 된다.In addition, the installation work of the bearing pad using the above-described bronze (bronze) is configured to be manufactured only through the trailing design process during the ship's drying process, usually in the domestic shipyards, it is conventionally made as a trailing chair inside the dock (dock) You lose.
아울러, 상기와 같이 해치커버용 지지대인 베어링패드의 설치 작업은 블록 형태로 제작된 선체에 후행 의장 작업을 통해 도크(dock)내부에서 용접 등의 화기 작업과 이에 따른 소지작업과 도장보수 작업 등의 작업공정이 더 증가하게 되고, 또한 용접 등의 화기 작업으로 인해 도크(dock) 내부의 공기가 오염되는 등의 작업환경 저해 요인이 발생하게 되는 문제점이 있었다.In addition, as described above, the installation work of the bearing pad, which is a support for the hatch cover, is carried out by the trailing design work on the hull manufactured in the form of a block, such as a fire work such as welding in the dock, and the possession work and the painting repair work accordingly. There is a problem that the work process is further increased, and also the work environment inhibiting factors such as contamination of the air inside the dock due to fire work such as welding.
따라서, 본 고안은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 해치커버용 지지대인 베어링패드를 합성수지재로 제작하도록 하여 해치코밍과 해치커버의 이격거리에 해당하는 두께로 제작 가능하도록 하며, 또한 이에 따른 베어링패드의 접촉되는 결합판을 해치커버의 하부면에 설치할 수 있도록 하여 해치커버용 지지대의 설치를 선행 의장 작업을 통해 설치되게 하는 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조를 제공하는데에 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the conventional situation, and its purpose is to produce a bearing pad, which is a support for the hatch cover, with a synthetic resin material so as to be manufactured with a thickness corresponding to the separation distance between the hatch coaming and the hatch cover, In addition, to provide a bearing pad mounting structure that is a support for the hatch cover to install the coupling plate of the bearing pad in contact with the lower surface of the hatch cover to be installed through the prior design work will be.
또한, 본 고안의 다른 목적은 해치커버용 지지대가 선행 의장 작업을 통해 설치되게 함으로써 블록형태로 제작된 선체에 다시금 용접 등의 화기 작업과 그에 따른 소지 작업과 도장보수 작업 등이 발생하지 않도록 하여 작업공정을 단축할 수 있도록 하고, 또한 도크 내부에서의 용접 등의 화기 작업을 줄여 작업환경을 개선 할 수 있도록 하는 해치커버용 지지대인 베어링패드 설치 구조를 제공하는데에 있는 것이다.In addition, another object of the present invention is to ensure that the support for the hatch cover is installed through the preceding design work to prevent the fire work, such as welding and the possession work and painting repair work on the hull manufactured in the form of the block again occurs It is to provide a bearing pad installation structure, which is a support for hatch cover, which can shorten the process and improve the working environment by reducing fire work such as welding inside the dock.
이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical details will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 도 2 에는 본 고안에 따른 해치커버용 지지대의 설치 구조를 보인 단면예시도가 도시되어 있는바, 본 고안은 컨테이너 선박의 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 사이에 베어링홀더(110)를 설치하고 그 내부에 베어링패드(120)를 삽입 설치하여 상기 베어링패드(120)에 의해 해치코밍(300) 상부에 설치되는 해치커버(200)가 지지되도록 하는 해치커버용 지지대에 있어서, 상기 해치커버용 지지대를 선행 의장 공정에서 설치할 수 있도록 상기 베어링홀더(110)를 해치코밍(300) 상부면에 용접 설치하고 상기 베어링홀더(110)와 대응되게 해치커버(200)의 하부면에 결합판(140)을 용접 설치함과 동시에 상기 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 맞도록 베어링홀더(110) 내부에 해당하는 두께의 베어링패드(120)가 삽입 설치되는 것이다.That is, Fig. 2 is a cross-sectional view illustrating the installation structure of the support for the hatch cover according to the present invention, the present invention is a bearing holder between the hatch coaming 300 and the
아울러, 상기 베어링패드(120)와 베어링홀더(110) 사이에 높이조정판(130)을 더 삽입하여 상기 베어링홀더(110) 내부의 삽입되는 두께를 조절되는 베어링패드(120)와 함께 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 맞도록 설치되는 것이다.In addition, the
더불어, 상기 베어링패드(120)는 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 해당하는 두께로 제작가능하도록 합성수지재로 제작되는 것이며 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 따라 그 두께를 28mm, 33mm, 38mm 등으로 제작하게 된다.In addition, the
상기에서 베어링홀더(110)는 해치코밍(300)의 상부면에 전,후,좌,우 각각 최대 4개를 설치하는 것이 바람직하고 그 높이는 약 53mm, 길이는 약 800mm이하로 제작하는 것이 바람직하다.In the above, the
상기에서 해치커버(200)의 하부면에 용접 설치되는 결합판(140)은 베어링패드(120)의 유격에 맞게 제작되는 것으로 약 50mm 정도 연장 형성할 수 있게 된다.The
이와 같이 구성되는 본 고안에 따른 실시예에 대한 설치 작업을 설명하면 다음과 같다.Referring to the installation operation for the embodiment according to the present invention configured as described above are as follows.
즉, 본 고안의 해치커버용 지지대(100)는 선체를 다수의 블록형태로 제작하는 과정에서부터 이루어지는 선행 의장 공정을 통해 설치되도록 구성할 수 있게 되는 것으로, 상기 해치커버용 지지대(100)의 설치 작업이 선행 의장 공정에 의한 조립공장에서부터 이루어지므로 작업자의 인력을 원활하게 배분할 수 있으며 작업자는 도크 내부와는 달리 작업환경이 좋은 곳에서 작업하게 되므로 피로도가 적게 발생하게 된다.That is, the
이에, 도 2 와 같이 선체의 해치코밍(300)의 상부면에 베어링홀더(110)를 용접 설치하게 되며, 또한 해치커버(200)의 하부면에 베어링홀더(110)와 대응되게 결합판(140)을 용접 설치하게 된다.Accordingly, as shown in FIG. 2, the
이후, 선행 의장 공정의 마무리 작업 즉, 소지작업과 도장작업을 완료하게 된다.Thereafter, the finishing work of the preceding design process, that is, the possession work and the painting work are completed.
이어서, 상기 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 맞도록 베어링홀더(110) 내부에 해당하는 두께(28mm, 33mm, 38mm 등)의 베어링패드(120)를 삽입 설치하게 되며 상기 베어링패드(120)의 하부에 높이조정판(130)를 삽입하게 된다.Subsequently, a
상기에서 해당하는 두께의 베어링패드(120)와 높이조정판(130)만을 이용하여 두께 조정할 수 있게 되므로 간편하게 베어링패드(120)가 결합판(140)에 원활하게 접촉될 수 있게 된다.Since the thickness can be adjusted using only the
따라서, 해치커버용 지지대(100)가 설치된 블록 형태의 선체는 도크로 이송되어 도크 내부에서 각 블록들을 선체의 전체 형태를 구성하도록 서로 연결하게 된다.Thus, the hull in the form of a block provided with the support for the
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위에 내에 있게 된다.In the above described and described with respect to the preferred embodiment of the present invention, but the present invention is not limited to the above-described embodiment without having to deviate from the gist of the present invention claimed in the claims without having ordinary knowledge in the field Anyone can make various modifications, as well as such changes fall within the scope of the claims.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면 해치커버용 지지대인 베어링패드(120)를 합성수지재로 제작하게 되어 해치코밍(300)과 해치커버(200)의 이격거리에 해당하는 두께로 제작 가능하게 되며, 또한 이에 따른 베어링패드(120)의 접촉 되는 결합판(140)을 해치커버(200)의 하부면에 설치할 수 있어 해치커버용 지지대(100)를 선행 의장 작업을 통해 설치할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the
또한, 본 고안에 의하면 해치커버용 지지대의 설치 작업이 선행 의장 공정에 의한 조립공장에서부터 이루어지므로 작업자의 인력을 원활하게 배분할 수 있으며 작업자는 도크 내부와는 달리 작업환경이 좋은 곳에서 작업하게 되므로 피로도가 적게 발생하게 된다.In addition, according to the present invention, since the installation work of the support for the hatch cover is made from the assembly plant according to the preliminary design process, the worker's manpower can be smoothly distributed and the worker works in a good working environment unlike the inside of the dock. Less occurs.
더불어, 본 고안에 의하면 블록형태로 제작된 선체에 다시금 용접 등의 화기 작업과 그에 따른 소지 작업과 도장보수 작업 등이 발생하지 않아 작업공정을 단축할 수 있고, 또한 도크 내부에서의 용접 등의 화기 작업을 줄여 작업환경을 개선할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, the firework work such as welding and the possession work and painting repair work do not occur again in the hull manufactured in the form of a block, so that the working process can be shortened, and the firearm such as welding inside the dock By reducing the work, the working environment can be improved.
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Legal Events
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Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 20070427 |
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Patent event date: 20080227 Comment text: Decision to Grant Registration Patent event code: UE07011S01D |
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Patent event date: 20080509 Patent event code: UR07011E01D Comment text: Registration of Establishment |
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Termination date: 20120920 Termination category: Default of registration fee |