KR200438720Y1 - 휠 하우스 아치 몰딩 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 휠 하우스 패널의 절곡부에 부착하여 휠 하우스 패널을 보호하고 장식성을 향상시키는 휠 하우스 아치 몰딩에 관한 것이다.

본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩은 내면에 양면접착테이프가 부착되고, 그 사이에 소정의 깊이로 에지부가 형성되며, 내측으로 절곡된 선단부가 형성되는 양측 날개부; 중공부가 길이 방향으로 연장 형성되고, 외측면에 단차진 끼움부가 형성되는 본체; 본체의 양끝 단의 중공부에 끼움되는 마무리부재; 및 단차진 끼움부에 장착되는 장식부재; 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 본 고안은 휠 하우스 아치 몰딩의 휠 하우스 패널에 대한 부착력을 향상시켜 외부로부터의 충격이나 이물질에 의해 이탈되는 것을 방지해 휠 하우스 아치 몰딩의 수명을 연장시켜 비용을 절감시키는 효과가 있다.

그리고 휠 하우스 아치 몰딩이 외부로 돌출돼 장착되어 차량의 옆면에 부착되는 이물질을 감소시키므로 차량을 청결하게 유지하고, 주행 중 발생되는 공진음을 감소시켜 쾌적한 주행을 가능하게 하는 효과가 있다.

또한, 장식부재의 교체가 가능하도록 되어 있어 장식부재의 손상 시 쉽게 교체가 가능하고 다양의 색상의 장식부재를 사용할 수 있어 차량 외관의 장식성을 향상시키는 효과가 있다.

몰딩, 에지, 중공, 장식부재.

Description

휠 하우스 아치 몰딩 {Wheel-House Arch Molding}

도 1은 종래의 휠 하우스 아치 몰딩을 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩을 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩의 단면도.

도 4는 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩의 실시예 단면도.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10: 본체

20: 양측 날개부 21, 22: 외측 날개부, 내측 날개부

30: 에지부 40: 선단부

50: 중공부 60: 끼움부

70: 장식부재 80: 휠 하우스 패널

90: 양면접착테이프 100: 마무리부재

본 고안은 휠 하우스 아치 몰딩에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차량의 휠 하우스 패널에 부착하여 휠 하우스 패널을 보호하고 장식성을 향상시키는 휠 하우스 아치 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 아치 몰딩은, 차량의 범퍼나 도어부 또는 휠 하우스 패널의 절곡부에 부착되어 차량의 외부면을 보호하고 운전자의 취향에 따라 장식의 기능까지 겸할 수 있도록 하고 있다.

종래의 휠 하우스 아치 몰딩의 일예로는 실용신안 등록 제20-0401262-0000호(고안의 명칭: 장식테구조)에 개시된 바 있으며 이의 사시도를 도 1에 도시하였다.

도시된 바와 같이, 장식부재(170)가 일체로 성형된 본체(110)의 일면에 양면접착테이프(190)를 부착하여 차량의 휠 하우스 패널의 절곡부에 부착하도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 휠 하우스 아치 몰딩은 장식부재가 본체와 일체로 성형되어 있어 장식부재가 손상되면 본체를 교환해야 하므로 비용이 증가하고, 본체의 일면에 양면접착테이프를 이용해 차량에 부착시키게 되므로 휠 하우스 패널과 본체와의 부착력이 저하돼 외부로부터의 충격, 또는 장기간 사용 시 휠 하우스 패널로부터 쉽게 이탈되는 문제점이 있다.

또한, 휠 하우스 패널과 본체를 결합시켜주는 양면접착테이프에 이물질 등이 부착되어 부착력이 저하되는 단점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 장식부재의 손상 시 장식부재만을 교환할 수 있어 비용을 절감시키고, 다양한 장식부재의 사용이 가능해 차량 외관의 장식성을 향상시키도록 하며, 양측 날개부에 양면접착테이프를 부착하여 휠 하우스 패널에 부착시켜 부착력을 강화시키므로 사용기간을 향상시키는 휠 하우스 아치 몰딩을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 또 다른 목적은 휠 하우스 패널과 상기 본체가 밀착돼 양면접착테이프에 이물질의 부착을 방지해 양면접착테이프의 접착력을 장기간 유지시켜 차량으로부터 쉽게 이탈되는 것을 방지하는 휠 하우스 아치 몰딩을 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 휠 하우스 아치 몰딩은 차량의 휠 하우스 패널의 절곡부의 양면에 부착되는 양측 날개부와 상기 양측 날개부의 익근에 소정크기를 갖는 본체가 일체로 형성되며, 상기 본체에는 상기 양측 날개부 사이로 일정 깊이의 에지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 양측 날개부 중 외측 날개부는 상기 휠 하우스 패널에 연장 밀착되도록 내측 날개부보다 길며, 그 선단부가 내측으로 소정의 각도로 절곡된 형상을 갖도록 형성되고, 상기 외측 날개부의 전방에 길이방향으로 중공부가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 본체는 외측면에 장식부재가 탈착되도록 단차진 끼움부가 길이방 향으로 형성되며, 상기 본체의 끼움부에 교체가능한 장식부재가 장착되고, 상기 양측 날개부의 내면에는 양면접착테이프가 부착되며, 상기 본체의 양끝 단에는 중공부에 끼움되는 마무리부재가 장착되는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩을 나타낸 단면도이다.

더욱 상세히 설명하면, 본 고안에 의한 휠 하우스 아치 몰딩은 양측 날개부(20)의 내면에는 휠 하우스 패널(80)과의 결합을 위하며 접착물질 또는 양면접착테이프(90)가 부착되는 것이 바람직하고, 그 사이에 에지부(30)가 형성되며, 내측으로 절곡된 선단부(40)가 형성되는 양측 날개부(20); 중공부(50)와 단차진 끼움부(60)가 형성되는 본체(10); 상기 본체(10)의 양끝 단에 끼움되는 마무리부재(100); 및 장식부재(70)로 구성된다.

양측 날개부(20)는 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 휠 하우스 패널(80)의 절곡부의 양면에 부착되어 주행 중 튀어 오르는 이물질로부터 표면이 손상되거나 가벼운 접촉사고에 의해 손상되는 것을 방지한다. 그리고 외측 날개부(21)의 선단부(40)는 내측으로 소정의 각도로 절곡되어 있어 상기 본체(10)를 휠 하우스 패널(80)에 부착 시 외측 날개부(21)가 선단부(40)를 가압하여 휠 하우스 패널(80)과 밀착되므로 외부의 이물질이나 또는 수분 등의 유입을 차단해 양면접착테이프(90) 의 수명을 연장시켜 상기 본체(10)가 휠 하우스 패널(80)로부터 쉽게 이탈되거나 녹이 스는 등의 폐해를 방지한다. 양측 날개부(20) 사이에 소정의 깊이로 형성되는 에지부(30)는 휠 하우스 패널(80)의 절곡부에 부착 시 양측 날개부(20)가 일정 각도로 벌어지는 것을 용이하게 하여 휠 하우스 패널(80)의 절곡부 모서리에 끼움 되는 효과를 생기게 하며, 동시에 양측 날개부(20)에 원래의 형상으로 돌아가려는 복원력을 생성시키므로 휠 하우스 패널(80)에 상기 본체(10)를 밀착시켜 부착력을 향상시키며, 또한 양측 날개부(20)의 내면에 양면접착테이프(90)를 이용해 휠 하우스 패널(80)에 부착시키므로 휠 하우스 패널(80)과의 부착력을 향상시켜 장기간 사용을 가능하게 한다.

외측 날개부(21)의 전방에 길이 방향으로 연장 형성되는 중공부(50)는 단면형상에는 제한이 없으나 비행기 날개모양의 블레이드형상이 바람직하며, 상기 본체(10)의 절곡을 용이하게 하여 휠 하우스 패널(80)에 부착을 쉽게 하며, 상기 본체(10)의 중량을 감소시켜 상기 본체(10)에 대한 중력을 영향을 감소시키고, 어느 정도 탄성복원력을 가지므로 외부로부터의 충격 시 중공부(50)의 단면적이 감소하며 충격을 흡수해 휠 하우스 패널(80)이 손상되는 것을 방지한다. 상기 본체(10)는 휠 하우스 패널(80)에 일정부분 돌출되어 부착되므로 주행 중 타이어의 회전으로 노면의 진흙이나 돌 또는 이물질 등이 차량의 사이드 패널에 부착되거나 손상시키는 것을 방지하고, 주행 중 차량의 외면을 타고 흐르는 공기가 휠 하우스로 유입되는 것을 감소시켜 휠 하우스에서 발생하는 공진음을 감소시킨다. 또한, 상기 본체(10)의 외측면에 단차진 끼움부(60)가 형성돼 장식부재(70)의 교체가 가능하게 한다.

마무리부재(100)는 상기 본체(10)의 양끝 단의 중공부(50)에 끼움되며 중공부(50)로 돌이나 흙 등이 유입되는 것을 방지하고, 주행 중 중공부(50)로 유입되는 공기를 차단해 소음의 발생을 방지하고, 상기 본체(10)의 외관미를 향상시킨다.

장식부재(70)는 상기 본체(10)의 단차진 끼움부(60)에 결합되며 상기 끼움부(60)는 외측을 향하여 좁아지도록 경사지게 단차가 지므로 주행 중 상기 본체(10)로부터 이탈되는 것을 방지하고, 장식부재(70)의 손상 시 장식부재(70)의 교체가 가능해 비용을 절감시키고 다양한 장식부재(70)로의 교체가 가능해 차량 외관의 장식성을 향상시킨다.

상술한 바와 같이 본 고안의 휠 하우스 아치 몰딩은 휠 하우스 패널에 대한 부착력을 향상시켜 외부로부터의 충격이나 이물질에 의해 이탈되는 것을 방지해 휠 하우스 아치 몰딩의 수명을 연장시켜 비용을 절감시키는 효과가 있다.

그리고, 주행 중 차량의 옆면으로 부착되는 이물질을 감소시켜 차량을 청결하게 유지하고, 휠 하우스에서 발생되는 공진음을 줄여 쾌적한 주행을 가능하게 한다. 또한, 장식부재의 교체가 가능하도록 되어 있어 장식부재의 손상 시 쉽게 교체가 가능하고 다양의 색상의 장식부재를 사용할 수 있어 차량 외관의 장식성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (7)

1. 차량의 휠 하우스 패널(80)의 절곡부의 양면에 부착되는 양측 날개부(20)와 상기 양측 날개부(20)의 익근에 소정크기를 갖는 본체(10)가 일체로 형성되는 아치 몰딩에 있어서,

   상기 본체(10)에는 상기 양측 날개부(20) 사이로 일정 깊이의 에지부(30)가 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 양측 날개부(20) 중 외측 날개부(21)는 상기 휠 하우스 패널(80)에 연장 밀착되도록 내측 날개부(22)보다 길며, 그 선단부(40)가 내측으로 소정의 각도로 절곡된 형상을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 외측 날개부(21) 전방에 길이방향으로 중공부(50)가 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 본체(10)는 외측면에 장식부재(70)가 탈착되도록 단차진 끼움부(60)가 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 휠 하우스 아치 몰딩은 상기 본체(10)의 끼움부(60)에 교체 가능한 장식부재(70)가 장착되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 양측 날개부(20)의 내면에는 양면접착테이프(90)가 부착되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.
7. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 본체(10)의 양끝 단의 중공부(50)에 끼움되는 마무리부재(100)가 장착되는 것을 특징으로 하는 휠 하우스 아치 몰딩.

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