KR200436987Y1 - 선박후방경사면으로의 보트 인양 및 하강장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보트(boat) 인양장치에 관한 것으로, 그 구성은 모선의 후미에 마련되며, 하방으로 경사진 경사판부재와, 상기 모선의 후미 끝단에 위치되며, 실린더에 의해 회동되어 상기 경사판부재와 같은 평면 상에 위치되는 표면을 가지는 회동판부재와, 상기 모선에 탑재되며, 상기 경사판부재를 기준으로 상기 회동판부재가 위치된 반대 방향에 위치되며, 모터에 의해서 걸린 로프를 감거나 풀 수 있는 윈치부재 및 상기 경사판부재와 회동판부재의 상면에 위치되며, 인양되는 보트의 이동을 용이하게 하며, 그 보트를 받쳐 주는 복수개의 로울러부재를 구비하여, 상기 회동판부재를 회동시키고 상기 윈치부재에 감아 걸린 로프를 상기 인양되는 보트에 결합시킨 상태에서 상기 윈치부재를 작동시켜 보트를 모선에 인양하는 것을 특징으로 하는 것으로서, 모선이 정지하지 않고 운항하는 도중에 보트를 인양할 수 있으며, 모선의 운항 도중에 보트를 바다에 진수시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

선박후방경사면으로의 보트 인양 및 하강장치{Sliding launching device}

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치의 평면도

도 2는 도 1에 도시된 보트 인양 및 하강장치의 측면도

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도

도 4 내지 도 8은 도 1에 도시된 보트 인양 및 하강장치의 사용 상태를 설명하기 위한 도면

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10. 경사판부재 20. 회동판부재

30. 윈치부재 32. 모터

40. 로울러부재 42. 측방로울러

44. 중앙로울러 50. 범퍼

본 고안은 인양 및 하강장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모선이 운항하는 도중에도 보트를 상기 모선의후미에 경사면후방으로 인양할 수 있는 보트 인양 및 하강장치에 관한 것이다.

일반적으로 보트를 커다란 크기를 가진 모선에 인양 및 하강을 할 때에는 안전을 위하여 모선을 정지한 상태에서 보트를 모선의 측면에서 수직으로 인양 또는 하강하는 시스템으로 이루어져 있다.

그러나, 상기 종래의 선박 인양 시스템은 그 보트의 인양 및 하강을 위해서는 모선을 정지하고, 상기 보트를 모선의 선체 측면 바깥으로 회동시키고 나서 다시 상하로 이동시켜, 인양 또는 하강시켜야 하므로 모선의 운항에 장애가 많이 된다는 문제점이 있었다.

또한, 특히 보트를 모선의 바깥으로 회동시킬때 모선의 파도 등에 의한 흔들림으로 인하여 보트에 탑승 중인 승무원의 안전이 위협받는 등의 문제점이 있었다.

따라서, 모선은 여러 가지의 목적으로 필요한 시간에 원하는 곳으로 이동하여야 하나 이러한 문제점들로 인하여 모선의 운항에 장애가 되는 경우가 많은 것이다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 모선의 운항 도중에도 보트를 그 모선에 용이하게 인양 및 진수시킬 수 있으며, 보트를 모선으로 인양하거나 모선으로부터 바다에 진수시킬 때, 보트를 수직으로 들어 올려 다시 수평으로 회동시키는 작동이 필요 없고, 경사면으로 바로 슬라이딩시키므로 신속하고 안전하게 인양 및 진수시킬 수 있는 보트 인양 및 하강장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 보트 인양 및 하강장치는 모선의 후미에 마련되며, 하방으로 경사진 경사판부재와, 상기 모선의 후미 끝단에 위치되며, 실린더에 의해 회동되어 상기 경사판부재와 같은 평면 상에 위치되는 표면을 가지는 회동판부재와, 상기 모선에 탑재되며, 상기 경사판부재를 기준으로 상기 회동판부재가 위치된 반대 방향에 위치되며, 모터에 의해서 걸린 로프를 감거나 풀 수 있는 윈치부재 및 상기 경사판부재와 회동판부재의 상면에 위치되며, 인양되는 보트의 이동을 용이하게 하며, 그 보트를 받쳐 주는 복수개의 로울러부재를 구비하여, 상기 회동판부재를 회동시키고 상기 윈치부재에 감아 걸린 로프를 상기 인양되는 보트에 결합시킨 상태에서 상기 윈치부재를 작동시켜 보트를 모선에 인양하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 보트 인양 및 하강장치에 있어서, 상기 로울러부재는 상기 경사판부재와 회동판부재의 양단에 위치되어 일렬로 배치된 측방로울러와, 상기 경사판부재와 회동판부재의 중앙에 위치되어 일렬로 배치된 중앙로울러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 보트 인양 및 하강장치에는, 상기 경사판부재의 상기 윈치부재가 위치된 방향의 끝단에 위치되어 상방을 향하여 돌출되며, 탄성력을 가진 재질로 이루어진 범퍼가 또한 구비되어, 상기 보트가 인양될 때 스토퍼의 역할과 충격완화 역할을 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 보트 인양 및 하강장치의 상기 로울러부재는, 부식방지를 위하여 우레탄 또한 엠씨나이론 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 8은 본 고안의 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치를 도시한 것으로, 도 1은 본 고안의 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치의 평면도를, 도 2는 도 1에 도시된 보트 인양 및 하강장치의 측면도를, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도를, 도 4 내지 도 8은 도 1에 도시된 보트 인양 및 하강장치의 사용 상태를 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치(100)는 경사판부재(10)와, 회동판부재(20)와, 윈치부재(30)와, 로울러부재(40)와, 범퍼(50)를 포함하고 있다.

상기 경사판부재(10)는 모선(80)의 후미에 마련되며, 하방으로 경사져 있으며 평탄한 표면을 가진다.

상기 회동판부재(20)는 상기 모선(80)의 후미 끝단에 위치되며, 실린더(22)에 의해 회동되어 상기 경사판부재(10)와 같은 평면상에 위치되는 표면을 가지며, 상기 경사판부재(10)와 마찬가지로 평탄한 표면을 가진다.

상기 윈치부재(30)는 상기 모선(80)에 탑재되며, 상기 경사판부재(10)를 기준으로 상기 회동판부재(20)가 위치된 반대 방향에 위치되며, 모터(32)에 의해서 걸린 로프(75)를 감거나 풀 수 있는 것이다.

상기 로울러부재(40)는 상기 경사판부재(10)와 회동판부재(20)의 상면에 위 치되며, 인양되는 보트(70)의 이동을 용이하게 하며, 그 보트(70)을 받쳐 주는 것으로서 복수개가 구비된다.

본 실시예에서 상기 로울러부재(40)는, 상기 경사판부재(10)와 회동판부재(20)의 양단에 위치되어 일렬로 배치된 측방로울러(42)와, 상기 경사판부재(10)와 회동판부재(20)의 중앙에 위치되어 일렬로 배치된 중앙로울러(44)를 포함한다.

또한, 상기 로울러부재(40)는, 부식방지를 위하여 우레탄 재질 혹은 엠씨(MC)나일론 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 범퍼(50)는 상기 경사판부재(10)의 상기 윈치부재(30)가 위치된 방향의 끝단에 상방을 향하여 돌출되며, 탄성력을 가진 재질로 이루어진다.

상기 범퍼(50)에 의해, 상기 인양되는 보트(70)이 인양될 때 스토퍼의 역할과 충격완화 역할을 하는 것이다.
또한, 본 실시예에서는 상기 경사판부재(10)의 측면방향을 향하여 돌출되며, 탄성력을 가진 재질로 이루어진 측방범퍼(60)가 더 구비되어, 상기 인양되는 보트가 인양될 때 측면가이드 역할과 충격완화 역할을 한다.

상기와 같은 구조를 가진 본 고안의 실시예에 따른 보트 인양 및 하강장치는 다음과 같이 사용된다.

먼저, 상기 모선(80)의 회동판부재(20)를 회동시켜 상기 경사판부재(10)와 상기 회동판부재(20)의 표면이 일직선 상에 놓이도록 한다.

위와 같은 상태에서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 모선(80)에 탑재된 윈치부재(30)에 감아 걸린 로프(75)를 상기 인양을 요하는 보트(70)에 결합시킨다. 이 상태는 상기 모선(80)도 운항을 하는 도중이며, 상기 보트(70)도 운항을 하는 도중이다.

이어서, 상기 윈치부재(30)를 가동시켜 상기 로프(75)를 당김과 동시에 상기 보트(70)도 계속 상기 모선(80)보다 높은 속도로 운항하여 도 5에 도시된 바와 같이 상기 보트(70)이 상기 모선(80)에 올라타기 시작되도록 한다. 이 때 상기 보트(70)의 밑바닥을 상기 측방로울러(42) 및 중앙로울러(44)가 지지하며, 또한 상기 측방로울러(42) 및 중앙로울러(44)에 의해 상기 보트(70)의 이동이 용이하게 됨은 물론이다.

이어서, 계속해서 상기 윈치부재(30)는 가동시켜 상기 로프(75)를 당긴다. 이 때 상기 보트(70)의 엔진은 정지시키고 상기 윈치부재(30)가 상기 로프(75)를 당기는 힘만으로 상기 보트(70)을 모선(80)에 인양되도록 한다.

상기와 같은 과정을 거쳐서 인양작업이 끝나면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 모선(80)이 계속 운항 중에 있어도 보트(70)을 무사히 인양시킬 수 있는 것이다.

이어서, 상기 회동판부재(20)를 다시 원상태로 회동시킨다. 도 7은 인양이 완료된 모습의 평면도를 나타내었고 도 8은 인양이 완료된 모습의 측면도를 나타내었다.

한편, 본 실시예에서는 상기 모선(80)이 운항을 하는 도중에, 즉 도 4에서 상기 보트(70)도 계속 엔진을 가동시켜 운항을 하면서 상기 모선(80)에 접근 및 인양되는 것으로 설명하였으나, 여기에 한정되는 것은 아니다. 즉 도 4의 상태에서 상기 보트(70)의 엔진을 정지하고 상기 윈치부재(30)가 로프(75)를 당기는 힘만으로 상기 보트(70)을 모선(80)에 인양되도록 하여도 상관이 없는 것이다.

또한, 상기 모선(80)의 운항 도중에 상기 보트(70)을 다시 바다에 진수시킬 필요가 있을 때에는 상기 회동판부재(20)를 회동시키고 상기 윈치부재(30)가 상기 로프(75)를 당기는 힘을 해제하면 자중에 의해서 상기 보트(70)은 상기 경사판부재(10)의 상면과 회동판부재(20)의 상면을 타고 내려가서(이 때도 상기 보트의 밑바닥은 상기 중앙로울러와 측방로울러에 의해 지지됨은 물론이다) 바다에 진수된다.

이어서, 상기 모선(80)은 모선대로 운항을 계속하면 되고, 상기 보트(70)은 그 나름대로 엔진을 가동시켜 운항을 하면 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 보트 인양 및 하강장치에 의하면, 모선의 운항 도중에도 보트를 그 모선에 용이하게 인양 및 진수시킬 수 있으며, 보트를 모선으로 인양하거나 모선으로부터 바다에 진수시킬 때, 보트를 수직으로 들어 올려 다시 수평으로 회동시키는 작동이 필요 없고, 경사면으로 슬라이딩시키므로 신속하고 안전하게 인양 및 진수시킬 수 있는 효과가 있다.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. 모선의 후미에 마련되며, 하방으로 경사진 경사판부재;

   상기 모선의 후미 끝단에 위치되며, 실린더에 의해 회동되어 상기 경사판부재와 같은 평면 상에 위치되는 표면을 가지는 회동판부재;

   상기 모선에 탑재되며, 상기 경사판부재를 기준으로 상기 회동판부재가 위치된 반대 방향에 위치되며, 모터에 의해서 걸린 로프를 감거나 풀 수 있는 윈치부재; 및

   상기 경사판부재와 회동판부재의 상면에 위치되며, 인양되는 보트의 이동을 용이하게 하며, 그 보트를 받쳐 주는 복수개의 로울러부재;를 구비하여,

   상기 회동판부재를 회동시키고 상기 윈치부재에 감아 걸린 로프를 상기 인양되는 보트에 결합시킨 상태에서 상기 윈치부재를 작동시켜 보트를 모선에 인양하는 것을 특징으로 하되,

   상기 로울러부재는,

   상기 경사판부재와 회동판부재의 양단에 위치되어 일렬로 배치된 측방로울러와,

   상기 경사판부재와 회동판부재의 중앙에 위치되어 일렬로 배치된 중앙로울러를 포함하며,

   상기 경사판부재의 상기 윈치부재가 위치된 방향의 끝단에 위치되어 상방을 향하여 돌출되며, 탄성력을 가진 재질로 이루어진 범퍼가 구비되어, 상기 인양되는 보트가 인양될 때 스토퍼의 역할과 충격완화 역할을 하며,

   상기 경사판부재의 측면방향을 향하여 돌출되며, 탄성력을 가진 재질로 이루어진 측방범퍼가 더 구비되어, 상기 인양되는 보트가 인양될 때 측면가이드 역할과 충격완화 역할을 하며,

   상기 로울러부재는, 부식방지를 위하여 우레탄 재질, 또는 엠씨(MC)나일론 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 보트 인양 및 하강장치
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