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KR200435728Y1 - Vehicle water drainage device using timer - Google Patents

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KR200435728Y1
KR200435728Y1 KR2020060024049U KR20060024049U KR200435728Y1 KR 200435728 Y1 KR200435728 Y1 KR 200435728Y1 KR 2020060024049 U KR2020060024049 U KR 2020060024049U KR 20060024049 U KR20060024049 U KR 20060024049U KR 200435728 Y1 KR200435728 Y1 KR 200435728Y1
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water
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relay
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성진욱
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성진욱
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Abstract

본 고안은 차량운전 시에 에어시스템에서 발생하는 수분 및 오일을 자동으로 배출하는 장치로써 기존의 수동 배출장치의 문제를 개선 및 성능향상을 위하여 본 고안이 개발 되어, 본 고안에서는 자동배출 장치인 타이머 방식으로 수분 및 오일을 사용자가 원하는 기준 시간에 일정한 양으로 배출 하고자 본 고안이 개발 되었고, 타이머 방식은 릴레이와 상기 제어부 사이에 개재되어, 상기 제어부의 출력신호에 따라 설정된 시간 간격으로 상기 릴레이를 온·오프 구동시키는 타이머를 더 포함하여 된 것이다.The present invention is a device for automatically discharging water and oil generated in the air system when driving a vehicle. The present invention has been developed to improve the performance and improve the performance of the existing manual discharge device. The present invention was developed to discharge a certain amount of moisture and oil at a reference time desired by the user, and a timer method is interposed between the relay and the control unit to turn on the relay at a set time interval according to the output signal of the control unit. It further includes a timer for driving off.

차량, 에어, 수분, 오일, 배출, 유입, 타이머 Vehicle, air, moisture, oil, exhaust, inflow, timer

Description

타이머를 이용한 차량 수분 배출장치{ Device for drain of water control system using timer}Device for draining water using a timer {Device for drain of water control system using timer}

도 1은 종래의 차량 수분배출 구성도,1 is a conventional vehicle moisture discharge configuration,

도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 타이머 방식을 이용한 차량 수분 배출장치 구성도,2 is a block diagram of a vehicle water discharge device using a timer method according to an embodiment of the present invention,

도 3은 타이머 방식의 설명을 위한 회로 블록도이다.3 is a circuit block diagram for explaining a timer method.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 공기압축기(에어콤프레이셔)10: air compressor (air compressor)

20 : 파이프(배관) 30 : 워터트랩20: pipe (piping) 30: water trap

40 : 수동밸브 50 : 보조탱크40: manual valve 50: auxiliary tank

60 : 에어드라이어 70 : 에어탱크60: air dryer 70: air tank

100 : 솔리노이드밸브(배출밸브)100: Solenoid valve (discharge valve)

110 : 설정부 120, 120a : 제어부110: setting unit 120, 120a: control unit

130, 130a : 타이머 140 : 릴레이130, 130a: timer 140: relay

150 : E.C.U(중앙제어장치) 160 : 전기배선150: E.C.U (central control unit) 160: electrical wiring

본 고안은 차량의 에어시스템 수분배출 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 운행 시에 발생할 수 있는 에어시스템의 수분배출 부분에 타이머(130)와 솔리노이드밸브(100)를 이용하여 자동드레인하는 것으로 기준시간 도달과 수분 및 오일을 자동으로 배출 하는 방식이다.The present invention relates to an air system water discharge device of a vehicle, and more particularly to the automatic drain using the timer 130 and the solenoid valve 100 in the water discharge portion of the air system that can occur when driving the vehicle. It reaches the standard time and discharges water and oil automatically.

차량의 에어시스템은 압축공기를 발생시키는 공기압축기(10)에서 발생한 압축공기가 배관(20)을 통하여 1차로 일시적으로 저장되는 워터트랩(30)과 상기 워터트랩을 거쳐 2차로 많은 양을 저장하는 에어탱크(70)로 이동하는 것으로, 이때 발생하는 수분 및 오일을 배출하고자 한다.The air system of the vehicle stores a large amount of compressed air generated in the air compressor 10 generating compressed air 10 through the water trap 30 and the water trap, which is temporarily stored primarily through the pipe 20. By moving to the air tank 70, it is intended to discharge the water and oil generated at this time.

주지한 바와 같은 차량의 수분 배출장치란, 버스나 트럭 같은 대형 차량 또는 특장차에 적용되는 것으로, 특히 압축공기를 보조동력원으로 사용하는 에어시스템의 구성을 살펴보면, 공기압축기(10)를 통해 발생된 압축공기는 배관(20)을 따라 1차적으로 일시적으로 저장되는 워터트랩(30)으로 이동하여 다시 2차적으로 많은 양을 저장하는 에어탱크(70)에 모이게 되고, 차량의 내부에 장착된 브레이크페달을 밟으면 릴레이밸브가 작동되어 압축공기 공급포터가 열려 에어탱크로부터 가해지는 압축공기를 브레이크로 공급하여 이를 작동시켜 제동 및 기타 작동을 수행한다.As is well known, the water discharge device of a vehicle is applied to a large vehicle or a special vehicle such as a bus or a truck. In particular, when considering the configuration of an air system using compressed air as an auxiliary power source, compression generated through the air compressor 10 The air moves along the pipe 20 to the water trap 30 which is temporarily stored first, and then collects again in the air tank 70 which stores a large amount of the secondary, and the brake pedal mounted inside the vehicle. When pressed, the relay valve is operated to open the compressed air supply port and supply compressed air from the air tank to the brake to operate it to perform braking and other operations.

그러나 이와 같은 에어시스템은 차량의 내부에 장착될 수도 있으나 통상 차량의 외부에 장착되는 것이 일반적으로, 이로 인해 차량 운행 시에 에어시스템 압축공기의 배관(20) 내부의 온도와 외부환경의 온도차이로 인하여 불필요한 수분 및 오일이 발생하여, 이로 인하여 차량의 배관(20) 라인과 차량부품에 많은 문제점을 발생시켜 차량 안전 운행이 어렵고, 또한 최근에 문제가 되는 환경오염의 한 원인이 되기에 이를 해결하고자 한다.However, such an air system may be mounted inside the vehicle, but is generally mounted outside of the vehicle. As a result, a temperature difference between the temperature inside the pipe 20 of the air system compressed air and the temperature of the external environment may be caused when the vehicle is driven. Due to this, unnecessary moisture and oil are generated, which causes a lot of problems in the vehicle's piping 20 line and vehicle parts, which makes it difficult to safely operate the vehicle, and also to solve this problem as a cause of environmental pollution recently. do.

종래에는 차량의 수분 및 오일 배출을 워터트랩(30)과 에어탱크(70)에 수동으로 조작하는 수동밸브(40)를 장착하여, 운전자가 수시로 차량에서 하차 하여 수분 및 오일을 배출함에 있어 수분 및 오일 배출이 연속적으로 되지 않는 상태이기에 본 고안이 개발되었다.Conventionally, by mounting a manual valve 40 for manually operating the vehicle water and oil discharge in the water trap 30 and the air tank 70, the driver often gets off the vehicle to discharge the water and oil in the water and oil The present invention has been developed because the oil discharge is not continuous.

본 고안은 차량의 수분 및 오일 배출의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 압축공기가 흐르는 배관(20)상에 온도의 차이로 인하여 수분이 발생하는 것을 자동으로 배출하는 장치를 장착하여 압축공기의 원활한 흐름과 수분 및 오일을 배출하여 차량에 발생 할 수 있는 문제점을 미연에 예방 할 수 있는 차량의 에어시스템의 수분 배출 장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the problem of water and oil discharge of the vehicle, the object of the present invention is a device for automatically discharge the moisture generated due to the temperature difference on the pipe 20 through which the compressed air flows It is to provide a water discharge device of the air system of the vehicle that can prevent the problems that may occur in the vehicle by discharging the smooth flow of compressed air and water and oil by mounting the.

하나의 바람직한 실시 양태에 있어서 본 고안에 따른 차량 에어시스템의 수분 및 오일 배출장치는, 전술한 문제를 모두 해소하고 차량의 운전 시 이와 연동되도록, 적어도 하나 이상의 E.C.U(150)와 솔리노이드 밸브(100)를 장착시켜 수분 및 오일을 워터트랩(30)이나 에어탱크(70)에서 자동으로 배출하는 장치.In one preferred embodiment, the water and oil drainage device of the vehicle air system according to the present invention solves all of the above-mentioned problems and cooperates with it when driving the vehicle. ) Is a device that automatically discharges water and oil from the water trap (30) or air tank (70) by mounting.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 압축공기를 발생시키는 공기압축기(10)와 발생된 압축공기를 1차로 일시적으로 저장하는 워터트랩(30)을 통하여 2차로 많은 양을 저장하는 에어탱크(70)에 압축공기가 배관을 타고 공급되어 이를 이 용하는 차량의 에어공급시스템에 있어서, 상기 공기압축기(10)와 에어탱크(70)에 연결된 배관 라인 사이에 압축된 공기가 인입 된 후 인출되는 워터트랩(30)이라는 부품이 장착되어 있고, 상기 에어탱크(70) 및 워터트랩(30) 하단부에 기존의 수동밸브(40)를 제거 하고, 솔리노이드 밸브(100)를 장착하고, E.C.U(150)와 전기배선(160)으로 연결하여 E.C.U의 타이머(130)에 설정한 시간으로 인하여 릴레이(140)에서 전원을 솔리노이드 밸브(100)에 공급하면은 솔리노이드 밸브는 전원을 받아서 작동을 하는 방식으로, 외부환경의 온도 변화로 인하여 수분 및 오일이 발생하는 것을 배출하는 것이다.The present invention for achieving the above object is an air compressor (70) for storing a large amount of secondary air through the air compressor (10) for generating compressed air and a water trap (30) for temporarily storing the generated compressed air as a primary In the air supply system of a vehicle using compressed air supplied through a pipe), the compressed air is drawn in between the air compressor 10 and the pipe line connected to the air tank 70, and then drawn out. The trap 30 is mounted, the air tank 70 and the lower end of the water trap 30, the existing manual valve 40 is removed, the solenoid valve 100 is mounted, and the ECU 150 And the electric wiring 160 to supply power to the solenoid valve 100 from the relay 140 due to the time set in the timer 130 of the ECU in the manner that the solenoid valve receives the power to operate , Temperature change of external environment Due to be discharged to water and oil occurred.

수분 자동배출 장치는 에어탱크(70) 및 워터트랩(30) 하단에 장착되는 솔리노이드밸브(100)와 E.C.U(150)라는 중앙제어장치에 의해서 나눌 수 있고, 차량의 전원에 의해 작동을 하는 것이다.The automatic water discharging device can be divided by the solenoid valve 100 and the ECU 150 which are mounted at the bottom of the air tank 70 and the water trap 30, and are operated by the power of the vehicle. .

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부[도 2]를 참조하여 상세히 설명한다. 도면에 걸쳐 기능적으로 동일하거나 유사한 부분에는 동일한 부호를 부여한다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings [FIG. 2]. The same reference numerals are assigned to functionally identical or similar parts throughout the drawings.

[도 1]은 종래의 사용하는 사항이며, [도 2]는 본 고안에 따른 차량의 에어시스템 수분 배출장치가 차량의 에어시스템 상에 연결된 것을 보인 도면이다.Figure 1 is a conventional use, Figure 2 is a view showing that the vehicle air system water discharge device according to the present invention is connected to the vehicle air system.

[도 3]을 참조하면, 본 고안의 작동상황을 세부적으로 기술하고자 하는 회로 블록도이다.Referring to FIG. 3, it is a circuit block diagram for describing in detail the operating situation of the present invention.

[도 2]를 참조하면, 본 고안의 실시 예에 따른 차량의 에어공급시스템 수분 배출장치는 압축공기를 발생시키는 공기압축기910)와, 발생된 압축공기(2～3kg/㎠) 를 배관(20)을 통하여 에어탱크(70)에 압축공기가 저장된다. 에어탱크에 저장된 압축공기는 다시 배관(20)을 통하여 지속적으로 각각의 기능성 부품에 공급되고, 이때 온도 하강으로 인하여 압축공기와 수분이 에어탱크에 머물게 된다. 이런 수분이 배관을 통해 유출되기 전에 수분 배출 장치를 이용하여 수분을 배출한다.Referring to FIG. 2, the air supply system water discharge device of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an air compressor 910 for generating compressed air and a pipe (20) for generating compressed air (2 to 3 kg / cm 2). Compressed air is stored in the air tank (70) through. The compressed air stored in the air tank is continuously supplied to the respective functional parts through the pipe 20 again, and the compressed air and the moisture stay in the air tank due to the temperature drop. Before this water flows out of the pipe, the water discharge device is used to drain the water.

자동배출장치에는 수분을 배출을 하는 솔리노이드 밸브(100)와 E.C.U(150)로 구성되며, E.C.U는 중앙제어장치라고 하며 제어부(110), 설정부(120), 타이머(130), 릴레이(140)로 구성되며, 배터리 전원의 공급을 단속하는 릴레이(140)를 구동하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부(120)와, 상기 릴레이와 상기 제어부 사이에 개재되어, 상기 제어부의 출력신호에 따라 설정된 시간 간격으로 상기 릴레이를 온 · 오프 구동시키는 타이머(130)을 포함한 특징을 가진다.The automatic discharge device is composed of a solenoid valve 100 and an ECU 150 for discharging water, and the ECU is called a central controller, and the control unit 110, the setting unit 120, the timer 130, and the relay 140. And a control unit 120 for outputting a control signal for driving the relay 140 to control the supply of battery power, and a time set between the relay and the control unit and set according to the output signal of the control unit. And a timer 130 for driving the relay on and off at intervals.

이에 본 고안은 에어탱크에 있는 수동밸(40)을 제거하고, 솔리노이드 밸브(100)를 장착하며 전기배선(160)으로 E.C.U(150)에 연결하여, 본 고안이 차량에 통용되는 전압 12～24V를 사용하여 E.C.U의 중앙제어장치에서 솔리노이드 밸브를 작동한다.Therefore, the present invention removes the manual valve 40 in the air tank, mounts the solenoid valve 100, and connects to the ECU 150 by the electric wiring 160, the present invention is a voltage 12 ～ 24V is used to operate the solenoid valve on the central control unit of the ECU.

본 고안의 수분 배출장치의 작동은 타이머의 CPU부분에 사전 메모리를 입력한 상태에서 설정부(110)에서 사용자의 기호에 맞게 타이머의 시간만 설정을 하면, 자동으로 작동하기에 성능과 효과에서 수동보다는 진보발전한방식이다.The operation of the water discharging device of the present invention is to operate automatically when setting the time of the timer in accordance with the user's preference in the setting unit 110 with the pre-memory input to the CPU portion of the timer, the performance and effect in manual Rather, it is a progressive development.

상기 본 고안의 E.C.U 부분은 차량의 내부 및 외부에 알맞은 위치에 장착하여 제어부(120)의 출력신호에 따라 설정된 시간 간격으로 릴레이(140)을 온 . 오프 구동시키는 타이머(130)를 포함하며, 이의 신호를 솔리노이드 밸브(100)에서 받아 서 작동을 하게 된다.E.C.U portion of the present invention is mounted on a suitable position on the inside and outside of the vehicle to turn on the relay 140 at a time interval set in accordance with the output signal of the control unit 120. It includes a timer 130 for driving off, it receives the signal from the solenoid valve 100 to operate.

〈표〉<table>

Figure 112006507087344-utm00001
Figure 112006507087344-utm00001

또한 본 고안은 기능키를 이용하여 타이머의 온· 오프 시간을 설정하거나 , 타이머 동작명령을 인가하는 설정부(110)와 상기 설정부의 제어명령에 따라 내장된 타이머 기능을 이용하여 전원의 공급을 단속하는 릴레이를 온·오프 구동하는 제어부(120)를 포함한 특징을 가진다.In addition, the present invention is to set the on / off time of the timer using a function key, or to control the supply of power using the setting unit 110 for applying a timer operation command and the built-in timer function according to the control command of the setting unit. And a control unit 120 for driving the relay on and off.

상기 제어부(120)가 소정의 릴레이(140) 구동신호를 출력하면, 이를 입력받은 타이머(130)는 상기 〈표〉와 같은 방식으로 릴레이(140)를 온·오프 구동하여, 전원이 일정간격으로 인가되어 솔리노이드 밸브(100)가 간헐적으로 작동을 하게 된다.When the control unit 120 outputs a predetermined relay 140 driving signal, the timer 130 which receives the input of the predetermined relay 140 drives the relay 140 on and off in a manner as shown in the <Table>, so that the power is supplied at a predetermined interval. It is applied so that the solenoid valve 100 is operated intermittently.

본 고안에 따르자면, 상기 제어부(120)에는 설정부(110)의 신호가 더 입력되도록 구성되어, 상기 설정부(150)에 마련된 기능키를 이용하여 타이머(130)의 온·오프 시간을 조절할 수 있도록 구성한다.According to the present invention, the control unit 120 is configured to further input the signal of the setting unit 110, to adjust the on / off time of the timer 130 by using a function key provided in the setting unit 150 Configure it to be.

[도 3]은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 타이머를 이용한 차량 에어공급시 스템의 회로 블록도이다.3 is a circuit block diagram of a vehicle air supply system using a timer according to another embodiment of the present invention.

상기 본 고안의 다른 실시 예의 특징은, [도 2]에 구성된 타이머가 제어부(120)에 내장된 다는 것이다. 즉 제어부(120a) 내에 타이머(130a)가 내장되어, 이미 설정된 시간에 의해 릴레이(140)를 일정한 시간 간격으로 온·오프 반복 구동되어 전원이 일정한 간격으로 간헐적으로 인가되어 작동한다.A feature of another embodiment of the present invention is that the timer configured in FIG. 2 is embedded in the controller 120. That is, the timer 130a is built in the control unit 120a, and the relay 140 is repeatedly driven on and off at regular time intervals by the preset time, and power is intermittently applied at regular intervals.

본 고안인 수분배출장치는 에어탱크(70) 및 워터트랩(30)에 장착하는 것은 장착성이 용이하고, 수분 및 오일제거에 최상의 효과를 올리기 위함이다.Moisture discharge device of the present invention is to be mounted on the air tank 70 and the water trap 30 is easy to install, in order to achieve the best effect on water and oil removal.

본 고안은 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 일탈하는 일없이, 다른 여러 가지 형태로 실시 할 수 있다. 전술한 실시 예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며, 한정적으로 해석해서는 안 된다.This invention can be implemented in other various forms, without deviating from the mind or main character. The above-described embodiments are merely examples in all respects and should not be construed as limiting.

본 고안의 범위는 실용신안등록 청구의 범위에 의해서 나타냄으로써, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 실용신안등록 청구범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 고안의 범위 내의 것이다.The scope of the present invention is represented by the claims of utility model registration, and there is no restriction by the text of the specification. Modifications and changes belonging to the utility model registration claims are all within the scope of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 에어시스템의 수분배출장치에 의하면, 압축공기가 흐르는 배관 상에 수분 및 오일 배출장치를 장착시켜 차량 운전 시에 발생할 수 있는 배관의 수분 발생으로 인한 문제점과 사고 및 환경오염을 예방할 수 있는 효과가 있고, 최근에 가장 대두되는 환경오염에서 차량의 매연은 우리가 많이 인지를 하고 있지만, 수분 배출 시에 오일의 유출은 일반적으로 인지를 하지 못하기에 본 고안을 사용하면 오염을 방지 할 수가 있다.As described in detail above, according to the water discharge device of the air system of the vehicle according to the present invention, by mounting the water and oil discharge device on the pipe through which the compressed air flows, It is effective to prevent problems, accidents and environmental pollution, and we are aware of the soot of vehicles in the most recent environmental pollution, but oil leakage is not generally recognized when water is discharged. Use of the present invention can prevent contamination.

Claims (4)

수분을 자동배출 하는 차량의 에어시스템으로써,As a vehicle air system that automatically drains water, 공기압축기(10)에서 발생한 압축공기가 배관을 통하여 1차로 일시적으로 저장되는 워터트랩과, 상기 워터트랩(30)을 거쳐 2차로 많은 양을 저장하는 에어탱크(70)를 포함하는 것으로, 상기 워터트랩 및 상기 에어탱크 중에서 적어도 하나의 하부에 솔리노이드 밸브(100)를 장착하고, 타이머를 이용한 E.C.U(중앙제어장치)(150)를 구비하여, 상기 에어시스템에서 발생하는 수분 및 오일을 배출하는 것을 특징으로 하는 타이머를 이용한 차량 수분 배출장치.The water trap includes a water trap in which the compressed air generated in the air compressor 10 is temporarily stored primarily through a pipe, and an air tank 70 for storing a large amount of the second amount through the water trap 30. Equipped with a solenoid valve 100 in the lower portion of the trap and the air tank, and equipped with a ECU (central controller) 150 using a timer, to discharge the water and oil generated in the air system Vehicle water discharge device using a timer characterized in that. 제 1항에 있어서The method of claim 1 자동배출장치에는,In the automatic discharge device, 수분의 배출을 하는 솔리노이드 밸브(100) ;Solenoid valve 100 for discharging the water; E.C.U 본체에는 전원의 공급을 단속하는 릴레이(140)를 구동하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부(120)와, 상기 릴레이(140)와 상기 제어부(120) 사이에 개재되어, 상기 제어부(120)의 출력신호에 따라 설정된 시간 간격으로 상기 릴레이(140)를 온·오프 구동시키는 타이머(130)를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 타이머를 이용한 차량 수분 배출장치.The ECU main body is interposed between the control unit 120 for outputting a control signal for driving the relay 140 to control the supply of power and between the relay 140 and the control unit 120, Vehicle moisture discharge device using a timer, characterized in that it further comprises a timer (130) for driving the relay 140 on, off at a set time interval in accordance with the output signal. 제 2항에 있어서The method of claim 2 상기 제어부(120)에는 기능키를 이용하여 타이머의 온·오프 시간을 조절할 수 있는 설정부(110)의 신호가 더 입력되도록 구성되어, 상기 설정부(150)에 마련된 기능키를 이용하여 타이머(130)의 온·오프 시간을 조절 할 수 있는 것을 특징으로 하는 타이머를 이용한 차량 수분 배출장치.The control unit 120 is configured to further input a signal of the setting unit 110 that can adjust the on / off time of the timer by using a function key, by using a function key provided in the setting unit 150. Vehicle water discharge device using a timer, characterized in that the 130 on / off time can be adjusted. 삭제delete
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EP3932523A4 (en) * 2019-02-25 2023-04-12 Nabtesco Automotive Corporation Air supply system, control method for air supply system, and control program for air supply system

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