KR200424367Y1 - 전열선이 삽입된 온수관의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전열선이 삽입된 온수관의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온수관 내부의 압력이 상승되는 등의 수격현상을 수용할 수 있어 온수관 및 밀폐장치의 파손을 방지할 수 있는 전열선이 삽입된 온수관의 구조에 관한 것이다.

본 고안의 온수관의 구조에 의하면, 다이어프램이나 에어백으로 압력실이 형성된 수격방지기가 온수관이나 밀폐장치의 일측에 구비되어 난방수의 압력 즉, 수격현상을 수용함으로써 온수관의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있음은 물론이고 상기 수격방지기의 구조가 간단하여 설치 및 사후관리가 용이한 효과를 도모할 수 있다.

온수관, 밀폐장치, 전열선, 수격방지기, 다이어프램, 에어백

Description

전열선이 삽입된 온수관의 구조{A structure of warm water pipe for electric boiler}

도 1의 "가"와 "나"는 종래의 전열선이 삽입된 온수관의 구조의 일부를 도시한 개략적 단면도.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 전열선이 삽입된 온수관의 구조를 일부 도시한 개략적 단면도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 수격방지기의 분리 사시도.

도 4는 본 고안의 다른 일실시예에 따른 수격방지기를 도시한 개략적 단면도.

도 5는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 온수관의 구조에 대한 개략적 작동도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 종래의 온수관의 구조 12 : 온수관

14 : 전열선 20 : 밀폐장치

22 : 너트 23 : 연결편

24,24' : 밀봉캡 26 : 캡너트

28 : 캡 100 : 본 고안의 온수관의 구조

110 : 수격방지기 112 : 케이싱

114 : 체결수단 116 : 주입구

120 : 다이어프램 122 : 압력실

124 : 에어백

본 고안은 전열선이 삽입된 온수관의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온수관 내부의 압력이 상승되는 등의 수격현상을 수용할 수 있어 온수관 및 밀폐장치의 파손을 방지할 수 있는 전열선이 삽입된 온수관의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 온수관의 내부에 난방수와 더불어 전열선이 삽입됨으로 전기를 이용하여 난방을 하게 되는 장치들이 다수 제안되어 사용되고 있다.(실용신안등록번호 제 20-0405681호 참조) 이러한 난방장치에서는 온수관 내부에 삽입되는 난방수 유출을 어떻게 방지하느냐에 따라 난방장치의 수명이 결정된다고 해도 과언이 아닐 것이다.

즉, 도 1의 "가"와 "나"는 종래의 전열선이 삽입된 온수관의 구조의 일부를 도시한 개략적 단면도이다.

도면을 참조로 하여 먼저 "가"를 보면, 온수관(12)의 내부에는 난방수와 전열선(14)이 삽입되어 있고, 그 끝단부에는 난방수 유출을 방지토록 밀폐장치(20)가 설치되어 있다.

상기 밀폐장치(20)는, 내부에 나선부가 형성되며 온수관(12)의 끝단부에서 이탈되지 않도록 체결되는 너트(22)와 일측은 상기 너트(22)의 내부 나선부에 체결토록 제 1나선부가 형성되고, 타측에는 제 2나선부가 형성된 연결편(23)과 상기 연결편(23)의 내부에 끼움 체결되는 밀봉캡(24)(24')와 상기 밀봉캡(24)(24')을 밀착되게 체결하는 캡너트(26)와 상기 캡너트(26) 끝단부를 막음하는 캡(28)을 포함하여 구성된다. 또한, 상기 밀봉캡(24)(24')은 마름모 꼴 형상으로 형성되어 서로 마주보게 설치되며, 그 중간 접지면에는 링와셔(25)가 위치된다.

물론, 상기 밀폐장치(20) 이외에도 여러 종류가 제안되고 있으며, 이들은 전부 온수관(12)의 끝단부를 단단히 막음토록 구비되는 것으로써 그 목적이 동일하다.

이렇게 구성된 종래의 온수관의 구조(10)는 외부로 배출되어 있는 전열선(14)에 전원이 인가되면 전열선(14)에 의해서 난방수가 가열되어 난방을 하게 되는 것이다. 이때, 장시간 상기와 같은 방법으로 난방을 하게 되면 난방수가 열기에 의해서 압력이 상승될 것이다.

여기서, "나"를 참조로 하면, 압력이 상승된 난방수의 수격현상으로 인해 온수관(12)의 일부가 파손되는 것이다. 즉, 온수관(12)은 난방을 달성하고자 비교적 얇은 두께의 합성수지재 파이프로 제작됨을 감안하면, 과도한 압력 상승으로 인해서 발생되는 수격현상으로 파손되는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 온수관 내부의 압력이 상승되는 등의 수격현상을 수용할 수 있어 온수관 및 밀폐장치의 파손을 방지할 수 있는 전열선이 삽입된 온수관의 구조를 제공하고자 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상기 밀폐장치 내지 온수관의 일측에는 충진재가 주입된 압력실에 의해서 상기 온수관의 압력 상승에 따른 수격현상을 수용할 수 있는 수격방지기가 구비된다.

바람직하게 상기 수격방지기는, 상단부에는 상기 밀폐장치 내지 온수관에 체결되는 체결수단이 형성되고, 하단부에는 각종 충진재를 주입시킬 수 있는 주입구가 형성된 케이싱 및 상기 케이싱의 내부를 구획하도록 설치되되, 자체 탄성력을 가지는 다이어프램을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 다이어프램 대신에 케이싱의 하단부에 형성된 주입구와 직접 연결되는 에어백이 구비된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 전열선이 삽입된 온수관의 구조를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 전열선이 삽입된 온수관의 구조를 일부 도시한 개략적 단면도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 수격방지기의 분리 사시도이다.

도면을 참조로 하여 본 발명의 온수관의 구조(100)를 살펴보면, 내부에 난 방수와 전열선(14)이 삽입된 온수관(12), 상기 온수관(12)의 끝단부를 밀폐하는 밀폐장치(20) 및 상기 밀폐장치(20)의 일측에 체결수단(114)을 통해 체결되는 수격방지기(110)를 포함하여 구성됨을 알 수 있다.

여기서, 상기 온수관(12)과 밀폐장치(20)는 종래와 동일한 구조를 가지므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

그러므로, 상기 수격방지기(110)의 구성을 살펴보면, 크게 케이싱(112)과 상기 케이싱(112)의 내부에 설치되는 다이어프램(120)을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.

상기 케이싱(112)은 상단부에 상기 밀폐장치(20)와 체결되는 체결수단(114)이 형성되고, 하단부에는 각종 충진재를 주입시킬 수 있는 주입구(116)가 형성됨이 바람직하다. 여기서, 상기 충진재는 공기나 불활성가스 및 질소 등 압축성 유체인 기체를 포괄한다. 또한, 상기 체결수단(114)은 통상의 플랜지나 니뿔로 구성됨이 바람직하다.

상기 다이어프램(120)은 상기 케이싱(112)의 내부에 설치되어 케이싱(112)을 구획할 수 있도록 구비되되 자체 탄성력을 가진다. 이때, 상기 다이어프램(120)은 압력에 의해서 견딜 수 있도록 케이싱(112) 사이에 단단히 끼움 결합됨이 바람직하다.

이렇게 구성된 수격방지기(110)는 케이싱(112) 하단부에 구비된 주입구(116) 를 통해 충진재를 소정압력으로 주입하여 다이어프램(120)으로 구획된 케이싱(112)의 내부 하측에 일종의 압력실(122)을 형성하게 된다.

한편, 상기 수격방지기(110)는 온수관(12)의 일측에도 상기 밀폐장치(20)와 마찬가지로 체결수단(114)을 통해 설치될 수 있음이 명백하다.

도 4는 본 고안의 다른 일실시예에 따른 수격방지기를 도시한 개략적 단면도이다.

도면을 참조로 하면, 수격방지기(110)의 내부에 구비된 다이어프램(120) 대신에 에어백(124)이 구비됨을 알 수 있다. 이때, 에어백(124)은 충진재가 내부에 주입될 수 있도록 주입구(116)와 직접 연결되도록 구현됨이 바람직하다. 이러한 주입구(116)의 연결 방법은 자동차 타이어에서 통상적으로 구현됨으로 더욱 상술하지는 않겠다.

이렇게 구성된 에어백(124) 내부로 충진재가 주입됨에 따라 상기 에어백(124)이 다이어프램(120)에 의해서 구획 형성되는 압력실(122) 역할을 수행하게 되는 것이다.

이때, 상기 온수관(12)으로 부터 압력이 배출되면 에어백(124) 내부에 주입된 충진재가 이 압력을 흡수하게 되는데, 이때 상기 에어백(124)은 압력으로 인해 납작하게 되었다가 압력이 낮아지면 내부 충진재에 의해서 다시 팽창하게 될 것이다.

도 5는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 온수관의 구조에 대한 개략적 작동도이다.

도면을 참조로 하면, 다이어프램(120)에 의해서 구획된 케이싱(112)의 내부 상측은 온수관(12)과 체결수단(114)에 의해 직접 연통되고, 하측은 충진재가 충진되어 압력실(122)을 형성하고 있다.

이때, 온수관(12) 내의 압력이 상승하게 되면, 이 고압은 수격방지기(110)의 내부로 유입될 것이다. 고압의 유입에 따라 다이어프램(120)은 이를 수용하면서 점선 방향으로 늘어나게 된다. 한편, 온수관(12) 내의 압력이 낮아지면 다시 실선 쪽으로 복원될 것이다.

이때, 상기 압력실(122)의 압력은 필요에 따라 상이하게 구현시킬 수 있음은 너무나 명백하다.

결국, 본 고안의 온수관의 구조(100)에 의하면, 다이어프램(120)이나 에어백(124)으로 압력실(122)이 형성된 수격방지기(110)가 온수관(12)이나 밀폐장치(20)의 일측에 구비되어 난방수의 압력 즉, 수격현상을 수용함으로써 온수관(12)의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있음은 물론이고 상기 수격방지기(110)의 구조가 간단하여 설치 및 사후관리가 용이한 장점이 있다.

전술한 내용은 후술할 고안의 실용신안청구범위를 보다 잘 이해할 수 있도록 본 고안의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 개설하였다. 본 고안의 실용신안청구범위를 구성하는 부가적인 특징과 장점들이 이하에서 상술될 것이다. 개시된 본 고안의 개념과 특정 실시예는 본 고안과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 구조의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.

또한, 본 고안에서 개시된 고안의 개념과 실시예가 본 고안의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로서 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의한 그와 같은 수정 또는 변경된 등가 구조는 실용신안청구범위에서 기술한 고안의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안의 온수관의 구조에 의하면, 다이어프램이나 에어백으로 압력실이 형성된 수격방지기가 온수관이나 밀폐장치의 일측에 구비되어 난방수의 압력 즉, 수격현상을 수용함으로써 온수관의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있음은 물론이고 상기 수격방지기의 구조가 간단하여 설치 및 사후관리가 용이한 효과를 도모할 수 있다.

Claims (3)

1. 내부에는 난방수가 구비되고, 상기 난방수를 가열시키도록 전열선이 삽입되며, 끝단부는 상기 난방수의 유출을 방지토록 밀폐장치로써 밀폐되는 온수관의 구조에 있어서,

   상기 밀폐장치 내지 온수관의 일측에는 내부에 충진재가 주입된 압력실에 의해서 상기 온수관의 압력 상승에 따른 수격현상을 수용할 수 있는 수격방지기가 구비됨을 특징으로 하는 전열선이 삽입된 온수관의 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 수격방지기는

   상단부에는 상기 밀폐장치 내지 온수관에 체결되는 체결수단이 형성되고, 하단부에는 각종 충진재를 주입시킬 수 있는 주입구가 형성된 케이싱; 및

   상기 케이싱의 내부를 구획하도록 설치되되, 자체 탄성력을 가지는 다이어프램을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 전열선이 삽입된 온수관의 구조.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 다이어프램 대신에 케이싱의 하단부에 형성된 주입구와 직접 연결되는 에어백이 구비됨을 특징으로 하는 전열선이 삽입된 온수관의 구조.

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