KR200405499Y1

KR200405499Y1 - 3방향 유로 전환밸브

Info

Publication number: KR200405499Y1
Application number: KR2020050029989U
Authority: KR
Inventors: 이종봉
Original assignee: 한국에이오씨(주)
Priority date: 2005-10-21
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2006-01-11
Anticipated expiration: 2015-10-21

Abstract

본 고안은 유로를 선택적으로 변경하는 유로 전환부를 수직으로 승하강되는 구조로 하여, 개폐시 변형의 발생을 줄임과 아울러 유로의 방향을 빈번하게 변경하는 장치(기기)나 관체 등에 설치하여 효과를 극대화하기 위한 3방향 유로 전환밸브를 제공할 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 유입포트와 상호 대향되는 2개의 배출포트가 마련되며 상기 유입/배출포트에 연통되는 유로 전환실이 상측으로 개방되게 형성된 밸브하우징과; 상기 유로 전환실에 일부가 개재되며 상기 2개의 배출포트 중 어느 하나를 선택적으로 연통되도록 하는 유로 전환부와; 상기 밸브하우징의 상부에 결합되어 유로 전환실을 밀폐하며 상기 유로 전환부의 승하강을 가이드하는 덮개부와; 상기 밸브하우징과 덮개부 사이에 개재되며 상기 유로 전환부의 일단에 밀착되어 유로를 전환되도록 하는 밀착판과; 상기 덮개부의 상부와 하부 내주면 사이에 스프링이 탄성지지되며, 구동모터의 일단부에 연결되며 구동모터의 동작에 따라 상기 유로 전환부의 승하강을 유도하는 동력전달수단과; 상기 덮개부와 동력전달수단의 사이에 탄성지지되며, 상기 유로 전환부를 승강시키는 스프링으로 구성된다.

Description

3방향 유로 전환밸브{Three-way valve}

도 1은 본 고안에 따른 분해사시도,

도 2는 본 고안에 따른 결합된 상태 사시도,

도 3,4은 본 고안에 따른 유로 전환상태를 보인 단면도,

도 5a,b는 본 고안에 따른 동력전달수단의 동작상태를 보인 일부단면도,

도 6은 종래의 삼방향 유로 전환밸브를 보인 개략도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 밸브하우징 11: 유로 전환실

12: 유입포트 13.14: 배출포트

15: 격판 20: 유로 전환부

21: 플런저 21: 지지판

30: 덮개부 40: 밀착판

41: 관통공 42: 장공

50: 브라켓 60: 동력전달수단

61: 회동부재 64: 승하강부재

70: 구동모터 80: 스프링

본 고안은 3방향 유로 전환밸브에 관한 것으로, 더 상세히는 유로 전환밸브의 구조를 개선하여 유로의 전환이 빈번하게 이루어지는 장치(기기)나 관체 등에 유용하게 사용되도록 한 3방향 유로 전환밸브에 관한 것이다.

일반적으로 삼방향 유로 전환밸브는 도 6에 도시된 바와 같이, 스위치 신호에 따라 모터(1)의 구동축(2)이 회전되면 상기 구동축(2)과 연동되는 편심축(3)의 전환볼(4)이 모터의 구동축(2)을 중심으로 회동되면서 밸브몸체(5)의 배출구(8,9)를 선택적으로 밀폐함으로써, 밸브몸체(5)의 유입구(7)를 통해 유입된 후 배출구(8,9)로 배출되는 온수 또는 급탕류의 흐름방향을 제어하도록 구성된다.

그러나, 종래의 삼방향 유로 전환밸브는 모터의 구동축과 연동되는 폄심축의 전환볼이 원호를 그리면서 배출구의 입구를 밀폐함으로써, 상기 배출구를 누르고 있는 전환볼의 말착력이 편심축에 집중되어 비틀림과 휨응력이 발생되어 상기 편심축이 비틀리면서 동시에 휘어지는 등의 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 유로를 선택적으로 변경하는 유로 전환부를 수직으로 승하강되는 구조로 하여, 개폐시 변형의 발생을 줄임과 아울러 유로의 방향을 빈번하게 변경하는 장치(기기)나 관체 등에 설치하여 효과를 극대화하기 위한 3방향 유로 전환밸브를 제공할 목적이 있다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 결합된 상태 사시도이며, 도 3,4은 본 고안에 따른 유로 전환상태를 보인 단면도이고, 도 5a,b는 본 고안에 따른 동력전달수단의 동작상태를 보인 일부단면도이다.

도 1내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안 3방향 유로 전환밸브는 밸브하우징(10)과, 유로 전환부(20)와, 덮개부(30)와, 밀착판(40)과, 브라켓(50)과, 동력전달수단(60)과, 구동모터(70)로 구성된다.

상기 밸브하우징(10)은 내부에 유로 전환실(11)이 구비되고, 이 유로 전환실(11)에 연통되는 유입포트(12)와 상호 대향되는 2개의 배출포트(13,14)가 형성되며, 이 유로 전환실(11)의 상측으로 개방되게 형성된다.

그리고 상기 유로 전환실(11)의 내부에는 구획되게 격판(15)이 형성되고, 구획된 일측은 상기 배출포트(13)에 연통되는 제1배출공(16)이 형성되고, 구획된 타측은 상기 배출포트(14)에 연통되는 제2배출공(17)이 형성된다.

상기 제1배출공(16)은 원통형상을 가지며 유로 전환실(11)의 바닥면에서 상향돌출되게 형성된다.

상기 유로 전환부(20)는 봉형상을 갖는 플런저(21)와, 이 플런저(21)의 상측에는 지지판(22)이 결합되고, 하측에는 개폐부재(23)가 구비되고, 외주면에는 상기 덮개부(30)의 내주면에 삽입되며 기밀을 유지하는 복수의 오링(24)이 개재된다.

상기 덮개부(30)는 상기 밸브하우징(10)의 상부에 결합되어 유로 전환실(11)을 밀폐하며 상기 플런저(21)의 승하강을 유도하는 삽입공(31)이 형성된다.

상기 덮개부(30)와 밸브하우징(10) 사이에 밀착판(40)이 개재되는데, 상기 밀착판(40)은 유로 전환부(20)가 승하강하도록 중앙부에 관통공(41)이 형성되고, 상기 제2배출공(17)과 연통되도록 장공(42)이 형성되며, 상부에 상향돌출되며 방사형으로 복수의 지지돌기(43)가 형성된다.

상기 밀착판(40)과 밸브하우징(10) 사이에 기밀부재(90)가 개재되어 기밀을 유지하며, 상기 덮개부(30)와 밀착판(40) 사이에 물이 이동할 수 있는 통로가 제공된다.

그리고 상기 밀착판(40)의 하측에 유로 전환부(20)가 배치되되, 추후 설명할 동력전달수단(60)의 동작에 따라 상기 유로 전환부(20)의 개폐부재(23)가 관통공(41)을 막혀지도록 하여 유로가 전환되는 것이다.

상기 덮개부(30)의 상부에는 브라켓(50)이 고정핀(52)에 의해 결합되며, 상기 브라켓(50)은 중앙부에 관통된 관통홀(51)이 형성된다.

상기 동력전달수단(60)은 구동모터(70)의 출력측에 연결되는 회동부재(61)와, 상기 회동부재(61)의 내주면에서 서로 구름운동하면서 수직하강하는 승하강부재(64)로 이루어진다.

상기 회동부재(61)는 구동모터(70)의 출력측에 결합되도록 관통된 결합공(62)이 형성되며, 내주면에 가이드편(63)이 형성된다.

상기 승하강부재(64)의 상부에는 회동부재(61)의 가이드편(63)에 대응되게 이송편(65)이 형성되고, 하부에는 하향돌출되며 내주면에 결합홈(66)이 형성된다.

이와 같이, 상기 회동부재(61)의 동작에 의해 상기 회동부재(61)의 가이드편(63)을 따라 와 승하강부재(64)의 이송편(65)이 구름운동하면서 회전반경 180°를 기준으로 상사점과 하사점이 반복적으로 이루어진다.

그리고 상기 승하강부재(64)는 상부에 브라켓(50)의 관통홀(51)에 승하강가능하게 일부가 삽입되며, 상기 유로 전환부(20)의 상단부에 결합홈(66)의 내주면이 밀착된다.

한편, 상기 덮개부(30)의 상부와 유로 전환부(20)의 지지판(22) 사이에 스프링(80)이 탄성지지되는 것이다.

상기와 같이, 본 발명의 3방향 유로 전환밸브는 사용자가 선택에 따라 유로가 변경되는데, 먼저 상기 구동모터(70)를 일방향으로 90도 구동시키면, 상기 구동모터(70)에 연결된 회동부재(61)가 회동됨에 따라 이 회동부재(61)의 가이드편(63)을 따라 승하강부재(64)의 이송편(65)이 구름운동하면서 회동부재(61)와 승하강부재(64)의 상사점(승하강부재가 하강된 상태)에 도달되고, 이와 동시에 상기 승하강부재(64)의 하부에 밀착된 유로 전환부(20)의 플런저(21)가 하강되면서 플런저(21)의 개폐부재(23)가 제1배출공(16)을 차단한다.

이때 상기 유로 전환실(11)로 유입된 물은 상기 격벽과 밀착판(40)의 관통공(41)을 따라 상승되고, 이처럼 상승된 물은 밀착판(40)의 장공(42)을 따라 하강되면서 상기 제2배출공(17)을 통해 배출포트(14)를 이송되는 것이다.

이렇게 정지된 상태에서 상기 구동모터(70)를 동일한 방향으로 90도 구동시키면, 상기 회동부재(61)의 가이드편(63)을 따라 승하강부재(64)의 이송편(65)이 구름운동하면서 상기 회동부재(61)와 승강부재가 하사점(승하강부재가 상승된 상태)에 도달되고, 이와 동시에 상기 유로 전환부(20)의 지지판(22)과 덮개부(30) 사이에 탄성지지된 스프링(80)의 복원력에 의해 상기 플런저(21)가 상승되면서 상기 밀착판(40)의 관통공(41)을 차단하게 된다.

이어서, 상기 유로 전환실(11)에 유입된 물은 상기 제1배출공(16)을 따라 제 배출포트(13)를 통해 이송되는 것이다.

이상과 같이 본 고안의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 고안의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 고안의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 고안의 권리범위가 미친다.

따라서, 본 고안의 3방향 유로 전환밸브는 구동모터와 스프링에 의해 유로 전환부를 수직으로 승하강되도록 하여, 한층 더 견고하게 유로 전환이 이루어짐과 아울러 유로의 방향을 빈번하게 변경하는 장치(기기)등에 설치하여 효과를 극대화할 수 있는 실용적인 효과가 있다.

그리고 상기 배출포트측을 통해 관체로 이송되는 물의 압력을 적정하게 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

유입포트(12)와 상호 대향되는 배출포트(13,14)가 마련되며 상기 유입(12)/배출포트(13,14)에 연통되는 유로 전환실(11)이 상측으로 개방되게 형성된 밸브하우징(10)과;

상기 유로 전환실(11)에 일부가 내재되어 수직설치되며 상기 2개의 배출포트(13,14) 중 어느 하나를 선택적으로 연통되도록 하는 유로 전환부(20)와;

상기 밸브하우징(10)의 상부에 결합되어 유로 전환실(11)을 밀폐하며, 상기 유로 전환부(20)의 승하강을 가이드하는 덮개부(30)와;

상기 밸브하우징(10)과 덮개부(30) 사이에 개재되며 상기 유로 전환부(20)의 동작에 따라 유로의 흐름을 유도하는 밀착판(40)과;

구동모터(70)의 일단부에 연결되며 구동모터(70)의 동작에 따라 상기 유로 전환부(20)의 하강을 유도하는 동력전달수단(60)과;

상기 덮개부(30)와 동력전달수단(60)의 사이에 탄성지지되며, 상기 유로 전환부(20)를 승강시키는 스프링(80)으로 구성된 것을 특징으로 하는 3방향 유로 전환밸브.
제1항에 있어서,

상기 밸브하우징(10)은 유로 전환실(11)의 내부가 구획된 격판(15)과, 바닥 면에서 상향돌출되며 상기 배출포트(13)에 연통되는 제1배출공(16)과, 상기 격판(15)의 일측에 상기 배출포트(14)에 연통되는 제2배출공(17)이 형성된 것을 특징으로 하는 3방향 유로 전환밸브.
제1항에 있어서,

상기 밀착판(40)은 유로 전환부(20)의 승하강을 유도하도록 중앙부에 관통공(41)이 형성되고, 상부에는 상기 배출포트(14)에 연통되는 장공(42)이 형성되며, 가장자리를 따라 상향돌출된 복수의 지지돌기(43)가 형성된 것을 특징으로 하는 3방향 유로전환 밸브.
제1항에 있어서,

상기 동력전달수단(60)는 구동모터(70)의 출력측에 연결되며 내주면 가장자리를 따라 가이드편(63)이 형성된 회동부재(61)와, 상부에 상기 회동부재(61)의 가이드편(63)에 대응되게 이송편(65)이 형성된 승하강부재(64)로 이루어진 것을 특징으로 하는 3방향 유로 전환밸브.
제4항에 있어서,

상기 동력전달수단(60)은 서로 구름운동하면서 회전반경 180°를 기준으로 상사점과 하사점이 반복적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 3방향 유로 전환밸브.