KR20040087303A - 4부위 맨홀의 제작방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상하수도관, 전기, 통신, 가스관 등 땅속에 매설된 시설물을 점검하거나 청소하고자 도로에 설치되는 맨홀에 관한 것으로 종래의 단일 및 여러 개로 분리시키는 맨홀을 도로 포장보수 시에 재시공되거나 부분시공을 해야 하는 맨홀의 단점을 보완하여 한번 설치하면 재시공하지 않고 간단히 첫째 부위인 뚜껑을 열고 넷째 부위인 커버를 풀고 둘째 부분인 내관만 들어올리므로 종료되는 것이다.

그렇게 한 후 셋째 부위는 외관으로, 뚜껑과 커버와 내관의 3부위와 함께 구성되는 4부위 맨홀로서 셋째 부위인 외관은 그 바깥 가장자리에 플렌지(Flange)의 길이만 원형의 띠로 되어 하단부분가 콘크리트 암거(暗渠)와 닿는 부분만 단단히 틀에 끼우고 콘크리트 암거에 박혀 전후좌우로 움직이지 않도록 기초 콘크리트에 고정만 시키면 안전하게 설치되는 것이다.

높이 조절은 내관을 조금씩 회전을 시켜 1계단식 올리거나 낮추어 내, 외관이 맞물려 높이가 조절이 되면서 재시공 없이 즉각 설치되는 맨홀에 관한 것이다.

Description

4부위 맨홀의 제작방법{Four Parts Manhole Manufacture Method}

본 발명은 건설토목 분야에서 종래의 맨홀이 고정 설치되거나 분리되어도 도로포장을 재시공할 때 맨홀의 높이를 조절하기 위해 전체, 또는 상단부위만 파서 조절한 후 맨홀주변의 지면 높이 변화가 있으면 맨홀뚜껑 높이와 맞추도록 맨홀전체를 파내거나 부분만이라도 속, 건성 몰 타르를 사용하여 지면의 구배(句配)를 완만히 하는 방법이나 맨홀의 뚜껑 밑에 조절 링 등을 삽입하여 맨홀을 지면높이에 맞추려는 공법을 쓰기도 하나 이런 방법들은 맨홀이나 그 주변을 파내어 재시공 및 양성기간 중에는 일시적으로 통행이 금지되어 교통불편이 초래된다.

지금까지 맨홀은 대체적으로 주물로 되어 그 제조 방법이 수 작업에만 의존하는 방법으로서 향후 대량생산을 위하여 기계적인 양산 체재에 적합한 기술개선과 최소중량 등이 검토되어야 하는데 본 발명은 외관은 땅에 매설되므로 고정되지만 본 높이조절 계단은 내관 외부와 외관 내부에 각기 조절나사형 돌기가 부착 설치되므로 내관만 움직여 높이를 올리거나 내려 지면의 높이에 맞추어 조절이 가능하게 한 것이 기술적인 특징이다.

외관과 내관이 서로 맞물리는 높이조절 계단은 나사각도로 경사가 형성되었으며 계단 상단 끝 쪽에 더 이상 돌아가지 않도록 돌기를 설치하여 계단의 마지막 위 부분에 이탈될 수 없도록 결합되는 내관과 외관이 서로 결합하여 높이를 조절해 주는데 걸림이 되는 계단이 경사지고 나사 모양으로 형성시켰으므로 돌리기만 해도 쉽게 오르내리는 맨홀이란 점이 또 다른 특징이고 뚜껑도 캠 장치로 안전하게 닫혀지는 점이 또 하나의 특징이 된다.

도 1은 4부위 맨홀의 사시도

도 2는 4부위 맨홀의 분리된 뚜껑 사시도

도 3은 4부위 맨홀의 외관 사시도

도 4는 4부위 맨홀의 내관 높이조절돌기의 사시도

도 5는 4부위 맨홀의 외관 사시도

도 6은 4부위 맨홀의 상부 측면도

도 7은 4부위 맨홀의 커버결합 사시도

도 8은 4부위 맨홀의 커버 분해 사시도

도 9는 4부위 맨홀 뚜껑 평면도

도 10은 4부위 맨홀 잠금 밀대 상관 통과 홈 평면도

도 11은 4부위 맨홀 단면도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

(10) 맨홀의 뚜껑, (11) 맨홀 손잡이 함,

(12) 맨홀 손잡이, (13) 캠 장치, (Cam machinery)

(14) 잠금 장치 축, (15) 축을 넣을 틈새,

(20) 내관, (21) 내관 계단,

(22) 내관 계단돌기, (23) 내관 상부 고무판 자리,

(30) 외관, (31) 외관 계단,

(32) 외관 계단돌기, (33) 외관 외벽에 붙은 고정용 플랜지,

(34) 프랜지 볼트 공, (40) 맨홀 커버,

(41) 커버 조임 틀, (42) 커버 이음 틀,

도 1에서 보는 바와 같이 첫째 부위인 뚜껑(10) 위에 놓이는 손잡이(12)는 손잡이 함(11)에 부착되어 손잡이(12) 상단에 있는 작은 공(孔)에 갈고리를 끼워 잡아 올리면 손잡이(12) 하단에 형성된 캠 장치(13)로 인하여 잠겨져 우수가 들어 녹스는 일이 없고 삼각형태의 캠 장치(13)가 세워지면 같은 라인에 연결된 축(14)이 내려가 맨홀 가장자리에서 떨어져 뚜껑(10)을 열 수 있게 해주며 반대로 손잡이(12)를 누이면 캠 장치(13)가 아래로 물려 축(14)이 위로 밀리면서 가장자리에 맞닿아 뚜껑(10)이 움직이지 않게 되므로 잠기게 된다.

도 1에서 보여주는 손잡이(12)는 세워져 있을 때 형상이고 누워져 있을 때의 형상은 도 11에서 볼 수 있고 잠금 장치 축(14)이 세우면 캠 장치(13)로 축(14)이 내려가는 것을 보여주고 손잡이(12)가 누우면 캠 장치(13)로 인하여 축이 위로 올려지므로 올리고 내리는 원리로 이루어진다.

4부위로 나누어 진 맨홀을 하나로 조립시킬 때 절단면이 형성해 주는 장면은 도 11에서 보여 주는데 외관(30)은 땅에 묻히므로 움직이지 않도록 옆으로 된 고정용 플랜지(33)를 옆 뿔처럼 용접하거나 볼트 공(34)으로 조일 수 있으며 여하간 땅속에 고정되도록 깊숙이 장착시켜야 하며 높이조절 계단(31)은 역시 6등분하여 이등분이 하나 걸러 계단들을 형성시키고 그 길이는 도로 포장 재시공 가능높이로 하여 여운 있는 길이가 되어야 하는 이유를 설명해 주는 도면이다.

도 2는 첫째 부위인 뚜껑(10)이 열려져 손잡이(12)가 세워진 상태를 보여 주고 있으며 도 3은 둘째 부위인 내관(20)의 구성을 보여 주는데 손잡이(12)에 연결된 잠금 축(14)이 길어야 잠겨지므로 이로 인해 축(14)을 내관(20)에 삽입할 때 문제가 되어 이를 용이하게 할 수 있도록 내관(20) 상부에 축(14)이 잘 들어가도록 틈새(15)를 두오 쉽게 넣을 수 있게 하였으며 외부 벽면에 내관 계단(21)을 만들기 위해 원 주위를 6등분으로 나누어 하나 걸러 하나씩 내관 계단(21)과 내관 계단돌기(22) 배열하여 돌리면 높이를 조절할 수 있으며 내관(20) 상단을 로비모양의 면을 두어 고무판 자리(23)를 만들어 두고 여기에 고무로 된 박킹(Packing)을 채운다면 물도 들어가지 않아 평소에 먼지와 물이 스며들지 않고 또 비가와도 침수의 우려가 없다.

도 5는 셋째 부위인 외관(30)의 형상인데 땅에 고정되는 플랜지(33)가 원형으로 장착되어 있으며 안쪽으로 외관 계단(31)이 돌기(32)와 함께 900mm정도만 형성되면 충분히 응용이 되도록 하였고 플랜지(33)에 볼트 공(34)을 두어 고정하는데 도움이 되도록 하였으며 길이는 시공 기관의 사양에 의하여 이루어져야 할 것이다.

도 6은 외관(30) 내부 벽면에 형성되는 외관 계단(31)과 계단돌기(32)를 보여주는 부분 단면 사시도이다.

도 7은 외관(30)과 커버가 맞물려야 하는 이유를 설명하기 위한 조립도면이고 도 8은 커버가 둘로 나뉘어 조립되는 점을 보여주는 것이다.

도 9와 도 10은 뚜껑(10)에 대한 설명이고 캠 장치(13)의 부분적인 설명을 위한 도면이다.

그러므로 커버(40)를 덧씌우는 것은 내관과 오;ㅣ관 상이의 계단과 돌기를 보호하기 위한 필수적인 부품이며 내관(20)이 올라오는 경우 계단(21, 31) 사이에 불순물이 들어오지 못하도록 두 쪽으로 된 넷째 부위인 커버(40)를 씌우고 커버 조임 틀(41)로 엮어 놓아야만 내관(20)과 외관(30) 사이에 놓이는 두 계단(21, 31)들과 두 조절돌기(22, 32)들 사이에 이물질 등이 들어오지 못하여 계단(21, 31)과 돌기(22, 32)가 상하지 않게 하는 조치이다.

이와 같이 6등분된 곳을 3부분만 계단과 돌기로 구성되므로 뚜껑(10)과 내관(20)은 밀착되어지나 외관(30)과 상관(20)과의 사이는 어긋나 계단사이로 이물질이 들어갈 우려가 있어서 별도의 커버(40)를 감아 하나의 맨홀을 형성하는 것이므로 이를 4부위 맨홀이라 하고 이것이 본 구성의 특징이다.

상술한 본 발명에 의하면 한번 설치하면 재시공함이 없이 신속하게 높낮이를 조절할 수 있으며 공정 상으로 양산체제가 가능하고, 콘크리트 암거 속에 설치할 때 신속하게 설치되며 높이조절 4부위 맨홀은 내, 외관에 알맞게 조절되었으면 다음은 맨홀 뚜껑을 덮어 캠 장치로 단단히 닫아 결합되는 내관 상부에 진동, 소음 방지용 고무 박킹까지 넣으면 밀폐되어진다.

캠 장착 맨홀 뚜껑은 잠금 장치 손잡이가 수직으로 세워졌을 때는 캠 작용에 의하여 잠금 축이 아래로 내려가서 뚜껑 잠금이 물려 잠기고 손잡이를 90도로 눕히면 잠금 장치 축이 하단에 고정되어 뚜껑이 닫히는 훌륭한 맨홀이 되는 것이다.

커버는 외관과 내관 사이를 이물질로부터 보호해 주고 외관 외부의 플랜지와 볼트 공은 맨홀을 고정시켜 주며 외관만 고정시키므로 내관이 오르며 내려져 높이가 노면과 같이 같아져 차량에 무리를 주지 않고 노면도 충격을 받지 않게 된다.

이와 같이 4가지가 일목정열로 순서에 의거하여 맨홀로 설치되면 어떠한 진동이나 요동에도 흔들림이 없으며 도로 재 포장이나 재시공할 순간만 빼고는 즉시 차량이 통행할 수 있다는 장점과 시간 장애를 주지 않는다는 효과를 볼 수 있다.

Claims (1)

1. 첫째 부위인 맨홀뚜껑(10)과 둘째 부위로서 외측에 계단(21)과 돌기(22) 지닌 내관(20)과 셋째 부위로서 내면 벽면 계단(31)에 돌기(32)를 지닌 외관(30)과 돌기들(22, 32)을 보호해주면서 단단히 조립되도록 하는 마지막 넷째 부위인 커버(40)가 합쳐져 4부위가 하나의 맨홀이 되는 것이 특징인 경사계단 맨홀 제작방법,

   (Four Parts Manhole Manufacture Method).